UNIVERSIDAD NACIONAL

JOSE FAUSTINO SANCHEZ CARRION

FACULTAD DE INGENERIA QUIMICA Y METALURGICA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ING. METALURGICA

MONOGRAFIA
COMBUSTIN EN HORNOS METALRGICOS

ALUMNO:

MORALES CIRILO, ROGER ROLANDO

DOCENTE:

Ing. LUIS ERNESTO LUNA QUITO

INGENIERO METALURGICO Registro CIP. N 111031

HUACHO - PER
2017
 DEDICATORIA

Quiero dedicar este trabajo monogrfico en primer lugar a Dios

y a mis padres que meme dan su apoyo

2
AGRADECIMIENTOS

A la Facultad de Ingeniera qumica y

metalrgica, que es la casa que me ve
progresar profesionalmente, que a travs de
su plana docente me dieron una buena
formacin profesional.

A la Facultad d
AGRADECIMIENTOS

A la Facultad de Ingeniera metalrgica,

3
RESUMEN

La combustin es un conjunto de reacciones de oxidacin con desprendimiento de

calor, que se producen entre dos elementos:

El COMBUSTIBLE: que puede ser un slido (Carbn, Madera, etc.), un lquido

(Gasleo, Fuel-Oil, etc.) o un gas (Natural, Propano, etc.)

COMBURENTE: Oxgeno. La reaccin de combustin puede llevarse a cabo

directamente con el oxgeno o bien con una mezcla de sustancias que contengan

oxgeno (comburente), siendo el aire Atmosfrico el comburente ms habitual. La

combustin se distingue de otros procesos de oxidacin lenta, por ser un proceso de

oxidacin rpida y con presencia de llama; a su vez tambin se diferencia de otros

procesos de oxidacin muy rpida (detonaciones, deflagraciones y explosiones) por

obtenerse el mantenimiento de una llama estable. Para que la combustin tenga lugar

han de coexistir tres factores: - COMBUSTIBLE. - COMBURENTE. - ENERGIA

DE ACTIVACION. Estos tres factores se representan en el denominado tringulo de

combustin, en el cual si falta alguno de los vrtices la combustin no puede llevarse

a cabo

4
INDICE

CAPITULO I.............................................................................................................. 6
I. HORNOS INDUSTRIALES........................................................................................ 6
1.1 DEFINICION DE HORNOS INDUSTRIALES...........................................................6
1.2 PARTES PRINCIPALES DE LOS HORNOS..............................................................7
1.3 TIPOS DE HORNOS............................................................................................ 9
CAPITULO II........................................................................................................... 11
II. COMBUSTION EN HORNOS.................................................................................. 11
2.1 CLASIFICACIN DE LOS COMBUSTIBLES.........................................................11
2.1.1 De acuerdo al estado fsico se clasifican en..........................................................11
2.1.2 De acuerdo al origen se clasifican en.................................................................12
2.1.3 De acuerdo a las caractersticas qumicas se clasifican en........................................12
2.2 PODER CALORFICO DE UN COMBUSTIBLE.....................................................13
2.3 COMBUSTIN................................................................................................ 14
2.4 REACCIONES QUMICAS BSICAS QUE SE PRODUCEN EN LA COMBUSTIN......15
2.5 AIRE NECESARIO PARA LA COMBUSTIN........................................................16
2.6 ANLISIS DE LOS GASES DE COMBUSTIN......................................................18
2.6.1 Determinacin de los gases............................................................................. 19
2.7 DIAGRAMA DE OSTWALD............................................................................... 20
CAPITULO III......................................................................................................... 21
III. CONCLUSIONES................................................................................................ 21
CAPITULO IV........................................................................................................ 22
IV. RECOMENDACIONE.................................................................................... 22
CAPITULO V.......................................................................................................... 23
V FUENTE BIBLIOGRAFICA..................................................................................... 23

5
 CAPITULO I

I. HORNOS INDUSTRIALES

1.1 DEFINICION DE HORNOS INDUSTRIALES

Segn (Trinks, 1971) entendemos por hornos industriales los equipos o dispositivos utilizados en la

industria en los que se calientan las piezas o elementos colocados en su interior por encima de la

temperatura ambiente. El calentamiento puede servir para diferentes aplicaciones, como:

Fundir.
Ablandar para una operacin de conformado posterior.
Tratar trmicamente para impartir determinadas propiedades.
Cambios de estado (Fusin de los metales y vaporizacin).
Tratar trmicamente para impartir determinadas propiedades.
Recubrir las piezas con otros elementos, operacin que se facilita frecuentemente operando

a temperatura superior a la del ambiente (Vitrificado de los productos cermicos).

En el trabajo de los metales, la temperatura desempea un papel de gran importancia. Las

temperaturas elevadas vuelven ms blandos la mayora de los metales, capacitndolos para las

operaciones de deformacin por flexin, forjado, estampacin, extrusin o laminacin. Las

temperaturas todava ms elevadas funden los metales y tambin eliminan la acritud de los mismos;

el proceso de calentamiento de los metales con este fin, enfriando despus de modo que no se

produzca ninguna deformacin, se conoce como recocido. La elevacin de la temperatura por

encima de un cierto punto crtico, seguida de un enfriamiento brusco, vuelve el acero ms duro y

resistente pero con una ductilidad menor. (Waganoff, 1998)

Un nuevo calentamiento a una temperatura inferior al punto crtico disminuye la dureza y aumenta

la ductilidad. Se conoce como tratamiento trmico el proceso completo que tiene por objeto

producir unas propiedades fsicas deseadas, controlando la estructura cristalina.

6
Para evitar ambigedades se denominar hornos a todos aquellos equipos o instalaciones que

operan, en todo o en parte del proceso, a temperatura superior a la ambiente. La energa calorfica

requerida para el calentamiento de los hornos puede proceder de: (Waganoff, 1998)

Gases calientes (Llama) producidos en la combustin de combustibles slidos, lquidos o

gaseosos que calientan las piezas por contacto directo entre ambos o indirectamente a travs

de paredes o tubos radiantes o intercambiadores en general.

Energa elctrica en diversas formas:
- Arco voltaico de corriente alterna o continua.
-Induccin electromagntica.
-Alta frecuencia en forma de dielectricidad o microondas.
-Resistencia hmica directa de las piezas.
-Resistencias elctricas dispuestas en el horno que se calientan por efecto Joule y ceden

calor a la carga por las diversas formas de transmisin de calor.

1.2 PARTES PRINCIPALES DE LOS HORNOS

segn (Trinks, 1971) las partes del horno son:

Cimientos
Los cimientos son la parte del horno que se apoya directamente en el suelo. Lo nico que se

requiere de estos es su absoluta solidez para soportar toda la carga de la estructura del horno.
Taforma
La plataforma es la parte inmediatamente superior a los cimientos y la inferior a la

mampostera.
Solera
La solera es la parte del horno donde se coloca el material a caldearse.
Paredes
Las paredes rodean la zona de trabajo. Cumplen la funcin de soportar la bveda, evitar las

prdidas de calor, impedir el escape de los gases hacia el exterior y la succin de aire desde

la atmsfera hacia el interior del horno.

Bveda
La bveda es una parte muy importante del horno. Esta soporta elevadas temperaturas y

debe estar construida de tal manera que impida el escape de los gases.

7
 Canales
Los canales que conducen los gases de combustin hasta la chimenea son de seccin

rectangular.
Mampostera de ladrillos
La mampostera debe asegurar la estabilidad y la hermeticidad de la zona de trabajo.
Juntas trmicas
Las juntas trmicas deben compensar la dilatacin de la mampostera por el calor.
Esqueleto metlico
Se llama esqueleto a la estructura metlica que sujeta todas las partes del horno y absorbe

todos los esfuerzos que se originan en la mampostera durante su funcionamiento.

1.3 TIPOS DE HORNOS

En el caso del acero, y considerando nicamente los hornos de recalentamiento mediante

quemadores de combustible, los tipos de hornos ms utilizados son: (Zink, 2001)

Horno Rotativo

El horno rotativo es un horno continuo, a calentamiento externo y llama libre, cuyo uso principal es

en la fabricacin del cemento Portland. Tambin se utiliza en la fabricacin de cal, aluminio, hierro

esponja, etc.

Alto Horno

Es el horno destinado dentro de la siderurgia a realizar la primera transformacin de los minerales

de hierro hacia su forma de productos semielaborados de acero, que luego sern manufacturados

por la industria metalmecnica para darle sus mltiples y diferentes acabados para ser utilizados por

el hombre.

Hornos De Lecho Fluidizado

Este tipo de horno ha sido concebido para el tratamiento de materiales conflictivos, PCI

bajo o diferencias de tamao en el combustible y/o en la alimentacin. As es un buen

candidato para la incineracin de residuos slidos y/o pastosos.

8
El principio de funcionamiento estriba en la gran transferencia de calor que se lleva a cabo

desde las partculas de refractario que constituyen el lecho que se mantiene en constante

agitacin, gracias al caudal de fluidificacin.

Hornos Elctricos De Resistencia

Los hornos industriales de resistencias son aquellos en que la energa requerida para su

calentamiento es de tipo elctrico y procede de la resistencia hmica directa de las piezas o de

resistencias elctricas dispuestas en el horno que se calientan por efecto Joule y ceden calor a la

carga por las diversas formas de transmisin de calor.

El calentamiento de piezas por resistencias elctricas puede ser directo, cuando la corriente

elctrica pasa por las piezas, o indirecto, cuando las piezas se calientan por radiacin,

conveccin o una combinacin de ambas, procedente de las resistencias propiamente dichas

dispuestas en las proximidades de las piezas.

Hornos Elctricos De Arco

es un horno que se calienta por medio de un arco elctrico.

Los tamaos de un horno de arco elctrico van desde la tonelada de capacidad (utilizado en

fundiciones) hasta las 400 toneladas de capacidad utilizado en la industria metalrgica. Adems,

existen hornos de laboratorio y usados por dentistas que tienen una capacidad de apenas doce

gramos. La temperatura en el interior de un horno de arco elctrico puede alcanzar los 3800

grados Celsius.

Hornos Pit O De Fosa

Este tipo de hornos tienen la ventaja de ser altamente productivos ya que la temperatura de

operacin se distribuye en forma muy uniforme logrando operar a diversas temperaturas con

poca prdida de calor. Se puede utilizar una atmsfera controlada que puede proteger contra la

oxidacin y la descarburacin en caso necesario o puede ser utilizado sin atmsfera para otras
9
 operaciones. Las temperaturas de operacin estn entre 150-1,050C. Por su tamao y

caractersticas, estos hornos se utilizan para procesar piezas largas en posicin vertical o piezas

a granel en grandes cantidades.

Hornos De Empuje

Los hornos de plataforma de empuje y de tnel de Harper estn diseados para procesos que

requieren un control preciso de temperatura y atmsfera, son ideales para los que tienen

mayores tiempos de residencia que exigen un control exacto del nivel de calentamiento del

producto (perfil de temperatura) y reacciones gas/slido ms bajas. Nos centramos en sistemas

que ofrecen los mejores ciclos de vida, los menores costes operativos y la mayor eficiencia.

Hornos De Vigas Galopantes

Horno en el que el producto se asienta sobre unas vigas o soleras dotadas de un movimiento de

elevacin que hace avanzar la pieza. Se utiliza para grandes piezas, como los planchones

(Bramme).

CAPITULO II

II. COMBUSTION EN HORNOS

2.1 CLASIFICACIN DE LOS COMBUSTIBLES
Segn (Combustibles, 2010) existen diversas formas de clasificar los combustibles, seguidamente

se desarrollarn tres de ellas, de acuerdo al estado fsico, de acuerdo al origen y de acuerdo a las

caractersticas qumicas de los mismos.

2.1.1 De acuerdo al estado fsico se clasifican en

SLIDOS
- Carbn de piedra (hulla, antracita, etc.)
10
 - Carbn de lea.
- Coque (residuo de la destilacin del petrleo)
- Lea.
LQUIDOS
- Petrleo y sus productos de destilacin (Fuel, Oil, gasoil, etc.).
GASEOSOS
- Gas natural.
- Gas de gasgeno.
- Gas de alto horno.

2.1.2 De acuerdo al origen se clasifican en

NATURALES
- Hulla
- Lignito
- Antracita
- Petrleo
- gas natural, etc.
ARTIFICALES
- Coque
- derivados de petrleo
- gas de alto horno, etc.

2.1.3 De acuerdo a las caractersticas qumicas se clasifican en

ORGNICOS

Todos aquellos que contienen carbono en su composicin qumica, es decir todos los citados en las

clasificaciones anteriores.

INORGNICOS (o ACCIDENTALES)

Los que no tienen carbono en su composicin tales como el hidrgeno, fsforo, silicio, etc. Tambin

se denominan accidentales pues trabajan por accidente tal es el caso del fsforo y silicio que

suelen encontrarse como impurezas en el arrabio y trabajan como combustibles en los convertidores

para producir acero. (Smith, 1997)

11
2.2 PODER CALORFICO DE UN COMBUSTIBLE
El poder calorfico de un combustible es una caracterstica fsica del mismo y permite prever el

calor que podemos esperar que nos ceda en un proceso trmico. Se define como: La cantidad de

caloras que produce un combustible durante la combustin completa de un kilogramo del mismo.

Se mide en caloras / kg. Se pueden distinguir dos tipos de poderes calorficos para cada

combustible, el poder calorfico superior y el inferior. Se diferencian entre s en que el primero

comprende todo el calor producido, incluyendo el requerido para vaporizar la humedad que

contiene el mismo.

El inferior no considera las caloras consumidas para vaporizar la humedad que contiene el

combustible, por consiguiente ste es que el nos da las caloras que realmente son aprovechables en

un proceso trmico. Seguidamente se indican en la tabla 1, los poderes calorficos aproximados de

distintos combustibles. (Weiss, 1968)

tabla 1. poderes calorficos aproximados de combustibles

COMBUSTIBLE ESTADO FSICO PODER CALORFICO (Kcal / Kg)

ANTRACITA solido 8.200
LEA solido 4.500
HULLA solido 8.500
COQUE solido 7.200
METANO gas 13.000
SOLICIO solido 7.800
FOSFORO solido 5.750
HIDROGENO gas 34.500
FUEL OIL liquido 9.600

Conocida la composicin qumica de un combustible resulta posible el clculo de su poder

calorfico, empleando la expresin determinada por Dulong:

12
PODER CALORFICO = 81 x %C + 288 . (%H - %O / 8) + 22,3 x %S

Dnde:

%C: es el porcentaje en peso de Carbono

%H: es el porcentaje en peso de Hidrgeno

%O: es el porcentaje en peso de Oxgeno

%S: es el porcentaje en peso de Azufre

Los valores que se obtienen mediante el uso de la expresin de Dulong son aproximados.

2.3 COMBUSTIN

Segn (Revista Mundo Minero, 1999) Con el nombre de combustin se designa toda reaccin

qumica que va acompaada de gran desprendimiento de calor. Sin embargo, la combustin

propiamente dicha es una oxidacin rpida que produce el calor y la temperatura suficientes para

que haya luz, bien sea con llama o sin ella. En el caso de que no exista la llama la combustin se

denomina lenta, como puede ser la combustin de un cigarrillo. Cuando existe llama la

combustin se denomina viva, como por ejemplo la de una cerilla, el fuego del carbn en una

caldera, etc.

De un modo amplio y general se llaman combustibles aquellos cuerpos que arden, es decir, que se

combinan con el oxgeno, reservndose para ste (o el aire) el nombre de comburente. Sin

embargo, actualmente, y desde un punto de vista ms riguroso y ms cientfico, los conceptos de

combustin, combustible y comburente Para que tenga lugar la combustin han de mezclarse

combustible y comburente cuanto ms ntimamente mejor y, ya que la combustin en general

no es espontnea, as iniciar la combustin con un punto de ignicin, es decir, con un foco

13
calorfico (aunque sea pequeo) de elevada temperatura, como ocurre, por ejemplo, con la

chispa de la buja en la mezcla gasolina-aire. (Weiss, 1968)

La combustin es tanto ms perfecta cuanto ms fcilmente se mezclan el combustible y el

comburente; por ello son magnficos combustibles los gases y los lquidos fcilmente valorizables,

y tambin por la misma razn, entre otras, se quema hoy da ms carbn pulverizado que en

trozos. Los combustibles slidos y lquidos deben pasar por una fase previa de gasificacin

para que se desprendan los voltiles. Las reacciones de combustin siempre tienen lugar en fase

gaseosa. Para que la combustin tenga lugar y sea estable, necesita una temperatura elevada.

La combustin slo tiene lugar a temperatura elevada. Si el desprendimiento de calor

provocado por la combustin es suficiente para mantener esta elevada temperatura, la

combustin proseguir, la llama ser estable. (Trinks, 1971)

2.4 REACCIONES QUMICAS BSICAS QUE SE PRODUCEN EN LA

COMBUSTIN

Segn (Zink, 2001) las reacciones son:

el carbono cuando se quema con suficiente aire produce anhdrido carbnico. Esto se

llama combustin completa del carbono.

C + O2 C02 + calor

Carbono oxgeno anhdrido carbnico 7.818

Kcal/kg

14
 al quemar el carbono con menos aire que el anterior, da origen al monxido de carbono.

Se dice entonces que la combustin es incompleta:

C + 1/2 O2 CO + calor

Carbono oxgeno monxido carbnico 2.185

Kcal/kg

El hidrgeno se quema produciendo agua

2H2 + O2 2H2O - calor

hidrgeno oxgeno agua -33.944

Kcal/kg

el azufre quema dando anhdrido sulfuroso

S + O2 S02 + calor

azufre oxgeno anhdrido sulfuroso

el nitrgeno no quema pues es un gas inerte y no contribuye a la combustin.

2.5 AIRE NECESARIO PARA LA COMBUSTIN

Cuando se conoce la composicin qumica de un combustible es posible calcular la cantidad de

oxgeno necesario para una combustin completa.

15
Sin embargo, la combustin no se hace con oxgeno puro, sino con aire, compuesto casi

exclusivamente de nitrgeno y oxgeno (79%vol. de nitrgeno y 21 %vol. De oxgeno).

Al utilizar aire como medio carburante trae como consecuencia la introduccin de una gran masa de

nitrgeno (que no participa en las reacciones qumicas de la combustin) que absorbe buena parte

del calor generado, con el consiguiente descenso de la temperatura de la llama y aumento de las

prdidas de calor arrastrado por los humos en la chimenea. (Smith, 1997)

CH4 + 202 C02 + 2H2O + calor

Carbono oxgeno bixido agua 11.953

carbnico Kcal/kg

Es decir que se necesitan 2 m3 de oxgeno para quemar 1 m3 de metano. La cantidad de aire

necesaria sera la siguiente: como el aire tiene 21% de oxgeno en volumen.

0,21 m3 de oxgeno estn contenidos en 1 m3 de aire.

2 m3 de oxgeno estn contenidos en 10 m3 de aire.

Se tiene entonces que para quemar 1 m3 de metano se necesitan 10 m3 de aire. Si se representa esto

en forma grfica, tendremos la figura:

Figura 1.horno
16
 Fuente (Smith, 1997)

Los productos de una combustin completa que salen por chimenea sern bixido de carbono

(C02), agua, anhdrido sulfuroso (S02) y nitrgeno (N2).

Si la combustin es incompleta, tambin tendremos monxido de carbono (CO).

Si existe exceso de aire, tambin habr oxgeno en los gases de chimenea.

Si existe dficit de aire, tambin habr hidrocarburo no quemado en los gases de chimenea.

2.6 ANLISIS DE LOS GASES DE COMBUSTIN

Segn (Weiss, 1968) Para analizar los gases de combustin se puede utilizar el aparato de Orsat, el

que permite determinar los porcentajes de CO2, CO, O2 y N2 que contienen dichos gases y

posteriormente, mediante la utilizacin del diagrama de OSTWALD, que se explica en el siguiente

punto se puede obtener el exceso de aire y determinar si la combustin se encuentra a punto o no.

El aparato citado cuenta con una bureta graduada, que generalmente tiene un volumen de 100 cm3 a

efectos de dar resultados en porciento. Dicha bureta est cerrada en la parte superior por una llave

de tres vas, que la conecta con: un tubo capilar, para conducir los gases hasta tres (o ms) vasos (o

laboratorios); un tubo por el que penetrarn los gases a analizar (que se extraen de la chimenea del

horno); y un tercer tubo que la conecta con el exterior.

En la parte inferior la bureta est cerrada por un cierre hidrulico, formado por un tubo flexible

unido a un vaso que contiene agua ligeramente acidulada (para evitar absorber CO2 de los gases de

combustin).

La bureta se encuentra rodeada de una camisa refrigerante por la que circula agua de refrigeracin,

con el objeto de enfriar los gases a analizar y condensar el vapor de agua de los mismos, que se

incorpora al agua acidulada. La determinacin se hace con gases secos (libres de vapor de agua).
17
Los vasos o laboratorios contienen soluciones absorbedoras de gases, el primero contiene una

solucin de hidrxido de calcio, absorbedor de CO2; el segundo solucin de pirogalato de sodio o

potasio, absorbedor de oxgeno y el tercero solucin de cloruro cuproso amoniacal, absorbedor de

CO. Cada laboratorio cuenta con una llave de paso.

2.6.1 Determinacin de los gases

El primer paso consiste en conectar la llave de tres vas con el exterior y elevar el vaso con agua

acidulada hasta que el nivel de sta coincida con el enrase superior de la bureta. El agua acidulada,

por el principio de vasos comunicantes, ingresar a la bureta y su nivel coincidir con el nivel del

agua acidulada en el vaso; as se logran desplazar los gases existentes en la bureta de

determinaciones anteriores. Luego se conecta la llave de tres vas con el tubo que une a la llave con

la toma de muestras, se baja el vaso (con agua acidulada) hasta hacer coincidir su nivel con el cero

de la bureta, en la parte inferior. Ello provocar un vaco en la bureta que har ingresar los gases a

analizar. Esta operacin se repite 2 3 veces con el objeto de que se vaya completando el volumen

de la bureta con gases (ya que el valor de agua se va enfriando, licuando e incorporando al agua

acidulada). Finalmente se cierra la llave de tres vas y en la bureta tendremos 100 cm3 de gases

secos. Estos gases contendrn CO2, CO, O2 y N2. (Tambin podran contener SO2, si el

combustible contiene azufre, para lo cual habra que agregar un laboratorio ms). Luego se conecta

con la llave de tres vas la bureta con el tubo capilar que la conecta con los tres laboratorios y se

abre la llave del primer laboratorio. Se levanta el vaso (que contiene el agua acidulada) hasta que su

nivel coincida con el enrase superior de la bureta, el agua acidulada desplaza los gases de la bureta

que se dirigen al primer laboratorio, donde es absorbido el CO2.

Se baja nuevamente el vaso hasta que el nivel del agua acidulada coincida con un nuevo enrase en

la bureta (ya no ser el cero, pues un volumen de CO2 fue absorbido en el primer laboratorio), se
18
observa a que volumen corresponde (ahora ocupado

en la bureta con agua acidulada) y ese ser el contenido de CO2 en los gases. Al tener 100 cm3 la

bureta, el valor resultante ser en por ciento en volumen. Se cierra la llave del primer laboratorio. Se

procede anlogamente con los gases pasndolos en forma sucesiva al segundo y tercer laboratorio y

se determinan los porcentajes de oxgeno y CO. El gas que al final queda sin absorber ser

nitrgeno. La conexin de la bureta y los laboratorios se hace mediante un tubo capilar con el objeto

de evitar errores volumtricos en las determinaciones. (Weiss, 1968)

2.7 DIAGRAMA DE OSTWALD

Determinados los porcentajes de los distintos gases presentes en la combustin es posible

determinar el exceso de aire (e %) mediante la utilizacin del diagrama de Ostwald.

Este diagrama vincula, en los gases de combustin los porcentajes correspondientes a CO2, CO, O2

y exceso de aire. (Zink, 2001)

19
 figura : diagrama de
ostwald
fuente (Zink, 2001)

CAPITULO III

III. CONCLUSIONES

Requisitos generales para una combustin eficiente

Preparacin del combustible para la combustin: en el caso de combustibles lquidos,

esta preparacin consiste en precalentar el combustible hasta la temperatura requerida y

luego atomizarlo, es decir convertirlo en partculas pequeas. Esto se hace con el fin de

ofrecer una gran superficie de exposicin al calor del horno, logrando de esta manera

vaporizar rpidamente el combustible lquido.

Llevar a los combustibles el aire en la proporcin al momento de la temperatura

adecuada para la ignicin y combustin: para asegurar una combustin completa es

necesario ms aire del requerido tericamente. Este aire en exceso es el problema

fundamental en la combustin eficiente. Mientras menor sea el exceso de aire, ms

eficiente es la instalacin.

20
 Transferir calor de los productos de la combustin hasta los tubos del horno:

mientras se retiene en la zona de combustin el calor necesario para mantener la

temperatura de ignicin requerida. Puede notarse que el quemador y el horno desempean

funciones separadas en el conjunto global de la combustin.

CAPITULO IV
IV. RECOMENDACIONE
en el mundo de la metalurgia son usados todos los hornos ya mencionado y las

combustiones realizadas en cada horno ya que los gases emanados por la combustiones

realizados son muy peligrosos para la vida humana.

Hay que estar en constante supervisin de los gases emanados por las combustiones para as

evitar contaminacin al medio ambiente.

Al trabajar en estos tipos de hornos tener todas la medidas de seguridad ya que son

altamente peligrosos.

CAPITULO V

21
V FUENTE BIBLIOGRAFICA

Combustibles. (2010). Revista Shell.

Revista Mundo Minero. (Mayo de 1999).

Smith, J. M. (1997). introduccin a la termodinamica ingenieria quimica ( quinta ed.).

Col. Asturias Delegacin Cuauhtmoc, mexico: McGRAW-HILL.

Trinks, W. M. (1971). Hornos Industriales (1 era edicion ed.). espaa: Urmo.

Waganoff, N. (1998). Hornos Industriales.

Weiss, R. T. (1968). Combustin y Generacin de Vapor. Editor Mellor- Woodwin.

Zink, J. (2001). The John Zink Combustion Handbook. Tulsa Oklahoma: Baukal.

CAPITULO VI

22
VI ANEXOS

Fuente (Trinks, 1971)

fuente (Combustibles, 2010)

23