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Voith Turbo

Sistema de Compressor de Ar
Brasil, 2013
Voith Turbo Compressor de Ar

Posio no Grupo Voith

Voith GmbH

Voith Paper Voith Hydro Voith Turbo Voith Industrial


Services

Market Division Market Division Diviso Veculos Market Division


Comerciais
Industry Rail Marine

Grupo de Produto
Product Group Product Group Compressor de Ar
Bus Drive Systems Driveline
Voith Turbo Compressor de Ar
GmbH & Co. KG
Saxony, Germany

Leipzig

Dresden

Chemnitz

Zwickau
Zschopau
VOITH
Nova gerao de Compressor de Ar

Compressor de ar de 2 cilindros Compressor de ar de 3 cilindros


Compressor LP490
800

p=12.5 bar

600
ni
m
/l
/
m

Fluxo (l/min)
o
r
st
400
r
e
d
r

F
200

0
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200

RotaoLuftpresserdrehzahl
do compressor/ 1/min
(rpm)

7 p=12.5 bar
W
k
/ p=0bar (Abblasen)
6

Consume de energia (kW)


Dados tcnicos g
n
u
t 5
si
el
Cilindros: 2 s
g
n
4

u
l 3
Estgio: 2 p
p
u 2
K
Volume: 400 cm 1

0
Presso mxima 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200

de operao: at 16 bar Rotao do compressor/ 1/min


Luftpresserdrehzahl (rpm)
Compressor LP700
1000

800 p=12.5 bar


ni
m
/l
/ 600
m
o

fluxo (l/min)
rt
s
e r 400
dr

F
200

0
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

Rotao do compressor (rpm)


Luftpresserdrehzahl / 1/min

10
9 p=12.5 bar
W 8 p=0bar (Abblasen)
k
/

Consumo de energia (kW)


7
Dados tcnicos: g
n
u
t 6
si
el
Cilindros: 3 s
g
n
5
4
u
l
Estgio: 2 p
p
u
3

K 2
Volume: 565 cm 1
0
Presso mxima 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

de operao: at 16 bar Rotao do compressor (rpm)


Luftpresserdrehzahl / 1/min
Tecnologia do Compressor
Voith de 2 estgios
Compressor de ar de 2 estgios
Cabeote refrigerado a gua
Efetivo sistema de stand by
Euro6 aplicao de carcaa de
alumnio (dif.7 kg LP490 HDEP)
Camisas intercambiveis
Baixo nvel de leo no sistema de
ar devido ao perfeito ajuste entre
pisto, anis do pisto e camisa
Virabrequim com otimizao da
vibrao torcional diminuindo o
rudo
Caractersticas Tcnicas
LP 490

2 estgios de entrega de ar, 2 cilindros com refrigerao intermediria


e placa de vlvulas refrigerada a gua
cabeote composto por cmara ent., interm. e de presso
ar entra no cilindro do 1 estgio via cmara de entrada
no 1 estgio o ar pr-comprimido quente, resfriado na cmara
intermediria seguindo para 2 estgio para atingir presso final
devido eficcia do resfriamento, a temperature do ar em ambas
fases de compresso = T < 250 C
Diagrama func.
Arrefecimento

1 estgio 2 estgio
Cmara ent. Cmara intermediria Cmara de presso
Vantagens
Sistema em
operao 1. Melhor qualidade de entrega
do ar = aumento da vida til
nLP = 3000 min-1 de todo o sistema
600
2. Quase nenhum carbono,
500
devido baixa temperatura
400 durante a compresso de ar
(< 250C)
q [C]

300

200 3. Quase nenhum componente


isentrop

100
polytrop qumico contaminante no
sistema danificando peas
0
principalmente de borracha
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
p [bar] 4. Baixo nvel de leo sendo
enviado para o sistema devido
Reduo na temperatura de ar no interior do
compressor devido ao arrefecimento afiao especial dos anis
intermedirio
Comparao

pD 1-s tufig 1-s tufig pD 1-s tufig


2-s tufig, 1.Stufe 2-s tufig 2-s tufig, 1.Stufe

Temperatura de compresso
2-s tufig, 2.Stufe

Presso
Presso

DT

pZ pZ

pS pS

Volume Presso Volume

Baixo Baixa temperatura Mais ar


trabalho
Vantagens significativas do pr-carregamento do compressor
Voith comparado ao estado atual da arte:
significativa economia de combustvel (0.5l em
caminho e por volta de 1l em nibus)
Princpio de funcionamento de dois estgios
Eficiente sistema de marcha lenta

20 % economia de energia 70 % economia de


devido ao sistema de dois energia em modo de
estgios + espera devido ao SLS = 0,5 1l/100 km
Economia de Energia
LEIST UNGSAUFNAHME
2-Zyl. KP DB 412 636 001 0 (Vh = 636cm)
Mit PR und TR-System
Leistungsaufnahme in

14,00
12,00 twe = 90C, Qw = 10 l/m in
10,00 pl = 5bar, tle = 100C
8,00
kW

6,00
4,00
2,00
0,00
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
Ko mp re sso rd re hza hl in 1/ min

p = 8bar p = 10bar p = 12,5 bar p = 14bar

concorrente Voith LP 490


Consumo de energia 1500min-1 : 3,75 kW (32% lower)
consumo de energia 1500min-1: 5,8 kW
Taxa de Fluxo 1500 min-1 : 505l/min Taxa de fluxo 1500min-1 : 420l/min (17% lower)

5,5 kW = 505 l/min Taxa de fluxo 1800 min-1 : 505 l/min = 4,7 kW

3,75 kW = 420 l/min 4,7 kW = 505 l/min

Voith LP 490
Economia de Energia: 0,8 kW
Compressor Voith de 2 estgios

Desenvolvimento,
Teste e Produo
Desenvolvimento e Teste

8 estacoes de trabalho CAD CATIA V5


Testes realizados para aprovao
Teste de resistencia
Teste de funcionamento
Teste nos produtos seriados
Produo

2 linhas de montagem, nas


quais em seu final realizado
teste de estanqueidade
Compressor Voith de 2 estgios

Projetos
Compressor de ar Voith em Veiculos Comerciais

LP700 OM457
OE Daimler and
Retrofit
Citaro G/15m CapaCity O500 MBBras Conecto G

LP725 HDEP
OE Daimler

Citaro C2 G

LP490 HDEP
OE Daimler

Actros Antos Travego Citaro C2

LP490 OM457
OE Daimler e
Retrofit
Axor Citaro Solo/ G Euro 3 Travego O500 RSD
Conecto Solo
Compressor de ar Voith em Veiculos Comerciais
LP490 D08
OE MAN e
Retrofit
MAN Lions City

LP490 D20 Truck


Retrofit, em
desenvolvimento
MAN TGX

LP490 D20 Bus


Retrofit, em teste

MAN Lions City G

LP490 flange de
adptao para Retrofit
Daimler OM906LA, Citaro Solo OM906LA Volvo B9SL Volvo B10M artic

Volvo D9/10/12/13,
Iveco Cursor 13

Volvo B12M artic Volvo Coach 9700 Volvo FH13


3-cilindros LP700 / LP725

DAIMLER
OM457 SOP 2008 no CapaCity
EvoBus no vero de 2011 substituiu todos
os compressores WABCO para LP700

OM475 HDEP/OM936 MDEG


SOP 09/2012
2-Cilindros LP490

DAIMLER
OM457 motor clssico
OM475 HDEP/OM936 MDEG
SOP 10/2011
Aplicao Onibus e Caminho
VOITH
Compressor de ar LP490 HDEP/MDEG

Caminho Onibus
Instalao LP490 na Daimler

aprovado retrofit CITARO G Euro 3

SOP 10/2011 OM457 motor clssico


em Onibus e Caminho
2-Cilindros LP490

MAN
D0836LOH, Onibus A37, SOP 03/2013
D0836LOH retrofit verso para Onibus
A37/A72 disponvel em 03/2013
D20 Caminho aplicao em desenvolvimento
D20 Aplicao de Onibus, 1 prottipo em
03/2013 para testes MAN e testes VTZS
VOITH
Instalao LP490 na MAN Lion's City (A 37)
2-Cilindros LP490

VOLVO
MD11 Euro 6, aplicao Onibus, SOP final de
2013
Industrializao do LP490 para Volvo Sucia
Motor D12 (B12M)
Retrofit da verso para D9, D10, D12
(somente para Onibus at o momentomoment),
D13 na gama de produtos
Grande quantidade de retrofits no Volvo D12,
aplicados por VTPA e VTX
Grande quantidade de retrofits no Volvo
D9/D13 onibus e caminho Voith Holanda
VOITH
Instalao no Volvo FH13
VOITH
Volvo B12M articulado
Volvo B9S
Gama de produtos Retrofit
Retrofit Compressores
Compressor Montadora Motor Voith-Number nota disponibilidade

149.00056411 small quantities in


stock, large
OM457 pressure connection quantities after
Mercedes-Benz 149.00093210
upside consultation
OM906 149.00064601 only vertical engine

LP490 D9A 149.00063702 small quantities in


D10A 149.00063901 stock, large
Volvo quantities
D12D 149.00064001 only bus depending up to
D13 149.00077202 16 weeks

MAN D08 149.00097210 Prototyp


149.00093810
small quantities in
stock, large
LP700 Mercedes-Benz OM457 without power
149.00094010 quantities after
steering drive consultation
Referencias
Revisar sistema Pneumtico
Tubo de presso - linha

Tubo de presso Tubo de presso com Voith LP490


sada do compressor CITARO 18m, mileage 135000km
LP 700 - 176.210 km (Bus)

1. stage 2. stage
VOITH
LP 700 - 257.815 km (Bus)
VOITH
LP 490 - 195.515 km (Truck)
VOITH
LP 490 - 195.515 km (Truck)
VOITH
Truck - 228.234 km
Contact:
Susann Saupe
Head of Sales & Service
Phone +49 3725 34486-161
Fax +49 3725 34486-101
susann.saupe@voith.com
VOITH

Engineered Reliability