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Disolventes:
Falta de procedimientos:
Los grandes programas de lubricacin son slo tan buenos como la gente que
hace el trabajo, igual que una cadena, slo es tan fuerte como el ms dbil de
sus eslabones. En muchos de mis recientes proyectos, la jubilacin de los
tcnicos ha sido el problema ms preocupante. Conforme los Baby
Boomers alcanzan la edad de jubilacin y se retiran, se llevan consigo una gran
cantidad de experiencia personal y conocimiento acerca de cmo hacen su
trabajo. En algunas plantas, la posicin del tcnico en lubricacin puede haber
estado en las manos de una sola persona por muchos aos. Esos
profesionales son los maestros en sus dominios y conocen cada vista, sonido y
olor de sus mquinas. Es indispensable transferir este tipo de dedicacin y
conocimiento a la siguiente generacin de profesionales. Desafortunadamente,
es muy comn que todo este conocimiento no sea transmitido, dando como
resultado problemas y una empinada curva de aprendizaje.
El remedio:
El remedio
3. Sobre-engrasado:
La mayora de las plantas que visito no reconocen que las pistolas de engrasar
son instrumentos de precisin. Tampoco ven los problemas que puede causar
su mal uso. Como a muchas otras personas, a m me ensearon a engrasar un
rodamiento simplemente acoplando la pistola de engrasar a la grasera y
accionando la palanca hasta ver salir grasa por algn punto. Aunque esto
puede ser efectivo para engrasar pernos, bujes y otras aplicaciones, en donde
la grasa purgada no causar daos, no debe emplearse en todas las
aplicaciones lubricadas con grasa. El sobre-engrasado es un problema muy
comn y puede causar elevadas temperaturas de operacin, falla prematura
del rodamiento e incrementar el riesgo de ingreso de contaminantes.
El sobre-engrasado puede causar altas temperaturas de operacin, falla
prematura del rodamiento e incrementar el riesgo de ingreso de contaminantes.
El remedio
Por supuesto, las etiquetas pueden tener otros usos, adems de identificar
lubricantes. En un proyecto que visit recientemente, las etiquetas de
lubricacin contaban con cdigos de barras para permitir que todos los activos
de la planta se integraran al sistema computarizado de administracin del
mantenimiento (CMMS, por sus siglas en ingls) para la generacin automtica
de rdenes de trabajo. Si bien el etiquetado de los activos es un buen primer
paso, un verdadero programa de clase mundial debera etiquetar todo, desde
las mquinas y contenedores de relleno hasta los tanques de lubricante a
granel, las pistolas de engrasar, mangueras, carros de filtracin, etc.
Bsicamente, cualquier cosa que est destinada a entrar en contacto con los
lubricantes debe etiquetarse y estar dedicada a un solo lubricante.
El remedio
El remedio
Los respiradores instalados por el OEM deben ser sustituidos por respiradores
de alto nivel de eficiencia para restringir el paso de partculas y humedad. En el
mercado hay diversos fabricantes de respiradores de buena calidad, la clave
est en adquirir el que sea correcto para su ambiente en particular y sus
condiciones de operacin. En ambientes muy secos, puede trabajar
apropiadamente un filtro de partculas tipo enroscable, asumiendo que la
humedad del ambiente es baja. En ambientes ms hmedos, la mejor opcin
puede ser un respirador hbrido (filtracin de partculas y desecante). Este tipo
de respirador emplea un filtro para partculas que atrapa las partculas slidas,
seguido de una fase desecante que atrapa la humedad del aire que ingresa.
Todos estos respiradores pueden ser enroscados rpida y fcilmente al puerto
de respiracin actual.
Adems de los cinco principales problemas, hay algunas menciones honorficas que deben
incluirse en cualquier discusin o problema recurrente de lubricacin que afectan a la
industria. Estos son problemas menos comunes, pero merecen ser mencionados.
A pesar de que los lubricadores de nivel constante son excelentes para proporcionar
pequeas cantidades de aceite a un depsito y reponer el aceite perdido, estos dispositivos
requieren instalarse y mantenerse apropiadamente. Deben instalarse del lado correcto del
depsito, de manera que la rotacin del eje sea hacia el lubricador. Esto es ms crtico en
depsitos pequeos. Adems, el lubricador debe instalarse recto, esto es, alineado y
perpendicular al piso. Finalmente, el nivel de aceite dentro de estos dispositivos debe
ajustarse a la mitad del elemento rodante ms bajo del rodamiento sumergido en el aceite.
Muchas plantas utilizan grasas de usos generales para casi todo en la planta. Sin embargo,
una grasa multi-propsito puede causar problemas en rodamientos de alta velocidad. Los
rodamientos de un ventilador, los de un motor elctrico y otros que rotan a varios miles de
revoluciones por minuto pueden requerir una grasa con un aceite de menor viscosidad que
la empleada en rodamientos de baja velocidad y con altas cargas.
La mayora de los motores elctricos pueden ser lubricados efectivamente con una grasa
elaborada con un aceite base con viscosidad de 100 cSt a 40C. Si se utiliza una grasa con
un aceite de mayor viscosidad, puede presentarse arrastre viscoso, lo que causa mayores
temperaturas de operacin e incremento de torque para que los rodamientos giren.
Conforme incrementa la temperatura, la grasa puede ablandarse y drenar ms rpidamente
del rodamiento, lo que a su vez causa que el rodamiento falle debido al elevado calor o falta
de lubricante.
Para evitar este problema, evale todos los rodamientos y calcule la viscosidad del aceite a
la velocidad de operacin requerida. A continuacin, seleccione la grasa que est formulada
con el aceite que tenga la viscosidad requerida y el paquete de aditivos adecuado para la
aplicacin.
Los carros de filtracin ofrecen muchos beneficios, como el de incrementar la vida del
lubricante y reducir las fallas de la maquinaria. Hay grandes herramientas para cualquier
programa de lubricacin y deben utilizarse exhaustivamente para descontaminar tanto el
aceite nuevo como el aceite en servicio.
Pueden emplearse para drenar rpidamente el aceite, rellenar la mquina con aceite nuevo,
lavar lneas y mangueras, etc.
Siempre que camino por una planta y veo un carro de filtracin que no se est usando,
estacionado en el cuarto de lubricacin, pienso qu desperdicio!. Estos equipos nunca
deben quedarse sin uso en alguna parte del cuarto. El trmino unidimensional se refiere a
cmo esas mquinas son utilizadas frecuentemente. Muchas plantas slo usan estos carros
para transferir el aceite de un contenedor de aceite a un reservorio, limitando as su
propsito. Por lo tanto, evite encasillar los carros de filtracin en un solo rol y utilcelos para
todo aquello que sea posible.
Se dice que los problemas son los mismos, lo nico que cambia es el acento.
A lo largo de la industria, mucha gente est encarando los mismos retos en sus
plantas. El xito y las lecciones aprendidas de esos problemas deben
compartirse y diseminarse entre todos.
Esto causa que las superficies de las mquinas o elementos mec- nicos que
se encuentran en movimiento relativo pierdan la proteccin y refrigeracin que
ofrecen los lubricantes. Adems de dificultar y/o impedir la lubricacin, acelera
el proceso de degradacin del aceite, mediante la oxidacin del mismo.
De acuerdo al especialista, slo uno de cada diez usuarios conoce las ventajas de emplear
fluidos sintticos para lubricar su vehculo.
Este tipo de lubricantes son ingeniera lquida avanzada que prolongan la vida de un motor,
reducen el consumo de gasolina y disminuyen la emisin de contaminantes especialmente
cuando son de base V Ester asegura.
En el caso de las motos, los aceites sintticos alargan el cambio a ms de 5 mil kilmetros, aun
en motocicletas de trabajo, contra los mil que pueden dar los derivados del petrleo y que son de
baja calidad.
El aceite que se usa el motor de una moto es el mismo que se emplea para la transmisin y
embrague, esto exige ms responsabilidad en el diseo del aceite para lograr buena proteccin.
No sucede as en los autos donde hay una amplia variedad de fluidos para cada elemento.
Rangel resalta que mucha gente piensa que por traer un equipo sencillo deben usar aceites
econmicos de baja calidad. No es correcto, se puede proteger una moto barata con aceite
sinttico respetando la viscosidad que marca el fabricante, y el resultado ser tener un desgaste
mnimo y alargar la vida del motor afirma.
Existen formulaciones de lubricante sinttico para moto que son accesibles en precio y brindan
una proteccin completa como una calidad Technosynthese 5100, es decir, fluidos sintticos que
cuidan al mximo.
Si requieres ms proteccin estn los aceites 100 % sintticos 7100 y 300 V para equipos
sofisticados y deportivos, es la versin concentrada para competencias con base EsterCore de
Motul,
Los aceites y las grasas lubricantes estn diseados para satisfacer tipos de
servicio especficos. Si no son manejados ni almacenados apropiadamente, se
pueden deteriorar o contaminar y, como resultado, proveer una lubricacin
inadecuada o convertirse en un desecho del que se requerir mandar a
disposicin.
Causas comunes de contaminacin, deterioro y desperdicio de lubricante en el
manejo y almacenamiento son:
- Contenedores daados.
- Condensacin de humedad.
- Equipos para despacharse sucios.
- Exposicin a polvo o gases de productos qumicos.
- Malas prcticas de almacenamiento en exteriores.
- Mezcla de diferentes marcas o tipos.
- Exposicin a fro o calor excesivos.
- Exceder su vida de almacenaje.
Contenedores:
Los tambores, cubetas y latas de lubricantes de prcticamente todos los
proveedores son a prueba de fugas y estn claramente etiquetados con el
nombre de la marca y el tipo de lubricante que contienen. Sin embargo, un
manejo descuidado puede causar fugas, contaminacin de su contenido, as
como manchar, desgarrar o daar las etiquetas de alguna otra forma.
El tambor de 55 galones (208.2 litros aprox.) es el contenedor para lubricante
ms comn utilizado en la industria. El cuidado es la clave para el manejo
seguro del tambor. Un tambor lleno pesa alrededor de 450 libras (204 kg) y, si
se maneja sin cuidado, puede daar a los trabajadores o los activos en la
planta. No descargue los tambores dejndolos caer desde el camin de reparto
al suelo o al muelle de descarga. Las costuras del tambor podran perforarse o
reventarse, lo que resultara en una situacin peligrosa de derrame.
Con los procedimientos de descarga adecuados se puede prevenir daos a los
tambores o lesiones al personal. Los camiones de reparto generalmente
cuentan con rampas hidrulicas para bajar los tambores al suelo o al muelle de
descarga.
Una vez descargados, los tambores deben ser trasladados inmediatamente al
rea de almacenamiento. La mejor manera es por montacargas, con los
tambores asegurados en pallets o con garras de sujecin las cuales deben
tener la misma forma y curvatura que el tambor estndar de 55 galones.
Si el suelo entre el rea de descarga y de almacenamiento es plano y liso los
tambores pueden rodarse. Los anillos del tambor lo protegern del dao, pero
se debe tener cuidado de no rodar el tambor sobre objetos punzantes que
pudieran perforarlo. NUNCA permita que el tambor azote contra el suelo
cuando lo posicione horizontalmente. Dos personas deben manejar el tambor al
posicionarlo o rodarlo. Una vez ms, NUNCA permita que el tambor ruede bajo
su propio impulso, mantenga una firmemente el control de la velocidad de
rodamiento del tambor.
Almacenamiento en interiores:
El mejor lugar para almacenar lubricantes es en interiores y en un rea
designada. Almacenar lubricantes en diferentes reas de la planta puede
convertirse en un problema de control al momento de hacer la contabilidad o
inventariar. No almacenar los lubricantes cerca de lneas de vapor o
calentadores. Cada tipo de lubricante debe ser fcil de alcanzar. Los productos
ms viejos deben rotarse hacia la parte frontal para prevenir que lleguen a su
fecha de caducidad.
Almacenamiento en exteriores:
El almacenamiento de lubricantes en la intemperie es una mala prctica, pero
si no hay otra alternativa se deben tener ciertas precauciones para minimizar
los efectos dainos. Un refugio temporal, cobertizo o lona impermeable
protegern los tambores de la lluvia. Se debe colocar los tambores en bloques
o tarimas que los posicionen a varios centmetros por encima del suelo para
evitar daos por humedad. Deben ser colocados de costado con los tapones
horizontales entre s. Al estar en esta posicin, la parte interna de los tapones
est sumergida por el contenido del tambor evitando la entrada de humedad.
Para una mxima proteccin se debe colocar el tambor con el tapn hacia
abajo, esta prctica es comn para tambores nuevos que no se utilizarn
durante mucho tiempo.
Si el tambor est almacenado con el tapn hacia arriba el agua podra filtrarse
a travs de los tapones y contaminar el contenido o formar xido dentro del
tambor. La lluvia o la condensacin de la humedad atmosfrica recolectada en
las hendiduras cerca del tapn pueden ingresar durante la respiracin del
tambor causada por el incremento o descenso de la temperatura ambiente y la
presin. Esto puede ocurrir incluso si el tambor nunca ha sido abierto.
Almacenamiento de lubricantes:
El reto:
Por cada producto creado por H & R una o ms muestras se almacenan
durante un tiempo determinado por el cliente o por la misma empresa.
Por lo tanto era necesario que H & R adoptar una solucin ms definitiva de
almacenaje.
La solucin:
a. El responsable del almacn o quien haga sus veces, recibir del encargado
de lubricantes los vales diarios por los despachos realizados, conjuntamente
con el Inventario Diario.