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Materia:
Gerencia de Mantenimiento
Facilitador: Autores:
Ing. Alvaro
Msc. Ing. Roberson Len Gonzlez V-14.242.917
Ing. Stalin Seco V-7.158.469
Mayo, 2017
NDICE
Contenido
Pg.
Introduccin.
1
1. Organizacin del Mantenimiento Segn Norma Covenin 3049 e 3
ISO 9000
1.1. Organizacin del Mantenimiento 3
1.2. Organizacin del mantenimiento Segn la Norma Covenin 5
3049-93
1.2.1. Estructura de Mantenimiento 5
1.2.2. Niveles Jerrquicos de una Organizacin de 6
Mantenimiento
1.3. Organizacin del mantenimiento Segn la Norma Covenin 7
ISO 9001
3. Sistemas de Mantenimiento 19
3.1. Actividades de Planeacin 20
3.2. Actividades de Monitoreo 22
22
3.3. Actividades de Control
8. Informes 42
Conclusiones 44
Bibliografa 45
INTRODUCCIN
La norma ISO 9001 define el concepto adoptado por esta normativa para
gestionar la infraestructura de la organizacin, el cual se puede resumir
mediante 3 etapas:
Determinar: Se requiere identificar claramente cules son los
recursos de infraestructura que la organizacin necesita para lograr la
conformidad con los requisitos del producto o el servicio.
2.1. Responsabilidades.
La norma Covenin indica que se debe tener por escrito las diferentes
funciones y responsabilidades para los diferentes componentes dentro de la
organizacin de mantenimiento.
Por ello, adems de los objetivos que son obvios de cubrir cuando se
implementa un programa de mantenimiento, planeado o no, deben
especificarse las funciones que tendr el departamento encargado del
mismo. As, podemos decir que un departamento de mantenimiento
nicamente se justifica cuando logra conservar los equipos en ptimas
condiciones de funcionamiento al ms bajo costo, implicando esto el mayor
rendimiento que se puede obtener de la relacin mantenimiento-costo-
produccin en las plantas que componen una empresa.
Las responsabilidades del equipo de mantenimiento tienen implcitamente
el cuidado de la planta, (hablando de edificios y equipos); la instalacin del
equipo nuevo y la supervisin de las condiciones nuevas. Las
responsabilidades del departamento de mantenimiento son:
Los mecnicos, que son los que instalan, mantienen y reparan todo el
equipo mecnico.
Los electricistas, que son los que instalan, reparan y mantienen todo
el equipo elctrico, incluyendo las plantas elctricas y a todo el equipo
de comunicaciones.
El departamento de construccin, que abarca a los carpinteros,
albailes, plomeros y pintores. Entre las responsabilidades de esta
seccin se incluye muy a menudo la provisin y conservacin de todo
equipo contra incendios (mangueras, extinguidores, rociadores,
aspersores), a no ser que exista un departamento separado dedicado
exclusivamente a tal efecto, y el cuidado y control del equipo de
calefaccin y ventilacin.
Ayudantes, que son los que llevan a cabo el traslado de materiales y
equipos. Ente ellos, generalmente se incluye una cuadrilla de
cargadores equipada para poder transportar cargas voluminosas y
pesadas.
Personal de limpieza, quienes son los responsables de toda la
limpieza y barrido, abarcando el cuidado de los sanitarios y reas de
aseo.
Subcontratistas. Estos son especialmente tiles no slo para
transportar cargas muy pesadas, sino para mantener equipos
especiales, como telfonos y maquinaria de oficina.
2.2. Objetivos.
El principal objetivo de la Gerencia de mantenimiento, es mantener un
sistema productivo en forma adecuada de manera que pueda cumplir su
misin para lograr una produccin esperada y una calidad de servicio
exigida, todo ello a un costo global ptimo. Bsicamente el objetivo de la
gerencia de mantenimiento es asegurar la competitividad de la empresa por
medio de las siguientes acciones:
a. Seguridad.
b. Integridad ambiental.
c. Desempeo operacional.
d. Costo-efectividad.
e. Calidad del producto y servicio al consumidor.
f. Eficiencia del mantenimiento.
g. Motivacin individual.
h. Trabajo en equipo.
i. Produccin del personal.
j. Auditoras.
3. Sistemas de Mantenimiento.
Control de Trabajos.
Control de Inventarios.
Control de Costos.
Control de Calidad.
- Paros de produccin.
- Baja efectividad.
- Desperdicios de material.
- Mala calidad.
- Entregas en tiempos no prefijados (demoras).
- Prdidas en ventas.
Para ello, debe contar con la colaboracin de mantenimiento y
produccin, pues se debe recibir informacin de tiempos perdidos o paro de
mquinas, necesidad de materiales, repuestos y mano de obra estipulados
en las ordenes de trabajo, as como la produccin perdida, produccin
degradada.
Uno de los costos que no encajan en los diversos costos que han
quedado descritos, es la determinacin o prediccin del costo que puede
representar el posponer el mantenimiento.
Es cierto que los costos que asumen las reas de mantenimiento por
concepto de costos de administracin se denominan costos asignados y son
fijados por niveles de autoridad que van ms all de las tareas de
mantenimiento.
Y tambin que generalmente estos costos no se consideran debido a que
ellos no son controlables por la organizacin de mantenimiento, pues son
manejados por sistemas externos de informacin y su determinacin es
dispendioso.
6.2.1. Materiales.
Es la suma de todos los repuestos y consumibles necesarios durante el
periodo que se pretende presupuestar. Los conceptos que deben ser
sumados pueden estar agrupados en dos categoras: Repuestos, y
Consumibles. La diferencia entre unos y otros es bsicamente la frecuencia
de uso. Mientras los segundos se utilizan de forma continua, y no tienen por
qu estar asociados a un equipo en particular, los primeros se utilizan en
contadas ocasiones y s estn relacionados con un equipo en particular (en
ocasiones con ms de uno).
6.2.1.1. Repuestos.
6.2.1.2. Consumibles.
Aceites y lubricantes.
Filtros de aire, aceite.
Elementos de estanqueidad.
Diverso material de ferretera.
Diverso material elctrico.
Consumibles de taller.
Ropa de trabajo.
Elementos de seguridad.
Combustible para vehculos.
Otros materiales.
- Motores.
- Rodamientos.
- Poleas.
- Engranajes, placas de expulsin.
- Placas de Sujecin.
- Cilindros.
- Palancas acodadas.
- Piones.
- Cadenas.
- Brocas.
- Levas.
- Discos.
- Cambiar correas.
- Cambiar rodamientos.
- Cambiar cadenas.
- Ajustar discos de la polea.
- Chequear la tensin de las correas.
- Cambio de mangueras.
- Chequear desgaste en engranajes.
- Reductores de velocidad.
- Swiche de encendido.
- Motor.
- Resistencias.
- Tablero elctrico.
- Contactares.
- Fusibles.
- Rel.
- Ventilador.
- Agitador
- Bombas.
- Ejes.
- Cilindros de inyeccin.
- Bombas.
- Guas.
- Cremalleras.
- Poleas.
- Engranajes.
- Tornillos sin fin.
Los niveles de prioridad pueden ser muchos y muy variados, pero en casi
todas las empresas que poseen un sistema de asignacin de prioridades se
establecen al menos las relacionadas en la siguiente tabla:
Algunos de los aspectos clave para tener en cuenta son cuanto se elabora
un informe mensual de mantenimiento son:
CONCLUSIONES
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