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Manual de Instrues para

Compressores Portteis

CPB 15-20-25-30-40
CPVS 20-25-30-40

Importante
Este manual aplica-se exclusivamente a:
1. Compressores a partir do nmero de srie:BRP073237.
Ed. 11/2010

Visite nosso site: www.chicagopneumatic.com.br


O CPB/CPVS nunca deve funcionar alm de sua capacidade e de nenhuma outra forma que no conforme as instrues contidas
nesta instruo de operao e manuteno.

A Chicago Pneumatic no se responsabiliza se estas instrues no forem respeitadas.

Este equipamento foi testado em fbrica e satisfaz as condies normais de funcionamento: estas no devem ser excedidas sob
a pena de submeter a mquina a esforos anormais.

NDICE

1. Descrio 4 5. Informaes especficas para CPVS 14


1.1 Generalidades 4 5.1 Descrio 14
1.2 Preservao do meio ambiente e preveno de 5.2 Segurana 14
contaminao 4 5.2.1 Advertncia 14
1.2.1 Manuteno da mquina 4 5.2.1 Instrues de segurana 14
1.2.2 Tubo de dreno de condensado 4 5.3 Instalao 14
1.2.3 Fim da vida da mquina 4 5.4 Operao
15
1.3 Equipamento padro 4 5.4.1 Preparao para partida (veja Captulo 3)
15
1.4 Definio dos pictogramas 5 5.4.2 Controle dos sentidos de rotao
1.5 Mdulo eletrnico
5 durante a partida
15
5.4.3 Ajuste da presso - mquina 15
2. Instalao 5 5.4.4 Montagem e ajuste para o funcionamento em
2.1 Instrues de Instalao 5 pararlelo com outros compressores 16
2.2 Movimentao 5 5.4.5 Regulagem da presso por variao
2.3 Sala do compressor 5 de velocidade
16
2.4 Montagem 6 5.5 Problemas de funcionamento 17
2.5 Tubulao de descarga do ar 6 5.5.1 Principais problemas 17
2.6 Conexo eltrica 7
6. Manuteno 18
3. Partida inicial 7 6.1 Filtro de ar 19
3.1 Preparao para partida inicial
7 6.2 Ventilador 19
3.2 Partida inicial 7 6.3 Resfriador de ar e leo
19
3.3 Ajuste da presso de sada 7 6.4 Elemento separador de leo 19
3.4 Ajuste para operao em paralelo com 6.5 Tubo de retorno de leo
20
outros compressores 7 6.6 Dreno de condensados
20
3.5 Segurana 7 6.7 Teste de segurana de temperatura 20
6.8 Aperto da conexes eltricas 20
4. Funcionamento 8 6.9 Desarmando o compressor ao final de
4.1 Circuitos de ar e leo 8 sua vida til
20
4.1.1 Circuito de ar 8 6.10 Tenso da correia 21
4.1.2 Circuito de leo 8 6.11 Remoo da correia 21
4.2 Sistema de controle 9
4.3 Mdulo eletrnico ES 3000
10 7. Incidentes durante a operao 23
4.3.1 Painel de controle e comando 10 7.1 Incidentes principais 23
4.3.2 Mdulo eletrnico ES3000 10
4.3.3 Visualizao das horas de funcionamento 12 8. Caractersticas tcnicas 24
4.3.4 Visualizao das horas de operao de 8.1 Condies de referncia
24
componentes sujeitos manuteno 12 8.2 Limitaes 23
4.5 Rearme dos contadores de intervalos de
manuteno (Leds Amarelos exceto LED A)
12 9. Diagrama eltrico 25
4.3.6 Ativao/desativao do modo de
operao em alvio
13
4.3.7 Parmetros de operao do mdulo
13
4.3.8 Visualizao do valor dos parmetros do mdulo 13
4.3.9 Visualizao do valor de temperatura
excessivamente baixa 13

4.4 Indicador do sentido de rotao 13


4.5 leos especiais 13
4.5.1 Descrio 13
4.5.2 Descrio da opo
13

2
Sida de Ar Comprimido
Entrada de Ar Refreigerao Motor
Painel Eletrnico de Controle

1220
C.G. C.G. C.G. C.G.

"C"
464

150 380 150 310


Entrada de Ar Refrigerao Visor de Nvel de leo

1280
"A" MODELO PESO (kg) "A" "B" "C"
CPB 15 .. .. .. ..
CPB 20 .. .. .. ..
CPB 25 .. .. .. ..
CPB 30 .. .. .. ..
CPB 40 558 520 310 460
CPVS 20 .. .. .. ..
CPVS 25 .. .. .. ..

Fig. 1 - Dimensional CPB 15-20-25-30-40 e CPVS 20-25-30-40


780
CPVS 30 .. .. .. ..
C.G. CPVS 40 558 545 355 463

"B"
Sada de Ar Refrigerao
Sada de Ar Refrigerao do Motor Eltrico

3
1. Descrio 6. Uma regulagem de fluxo do tipo partida-paradaque
funciona mediante o controle de fechamento e da abertura
da suco.
7. Um sistema de lubrificao que utiliza presso diferencial
do circuito, o que evita a necessidade de uma bomba de
1.1 Generalidades leo.
8. Um sistema de separao de leo por meio de um elemento
O compressor de ar Chicago Pneumatic tipo CPB contm separador.
uma unidade compressora de ar sob a forma de um conjunto 9. Um sistema de troca de calor: resfriador de leo e resfriador
independente, completo e inteiramente testado, acionado por de ar comprimido com ventilao forada.
um motor eltrico e inserido dentro de uma cabine acstica, 10. Um filtro de ar seco.
necessria para a correta refrigerao do conjunto. 11. Um filtro de leo.
12. Um mdulo eletrnico de comando e controle.
um compressor de ar rotativo de parafuso, resfriado a leo, 13. ES 3000 como padro em todas as unidades de velocidade
estgio nico. Um reservatrio vertical serve para pr-separar fixa.
e armazenar o ar e o leo. A mistura do ar-leo separada pelo 14. ES 3000 como padro em todas as unidades com velocidade
elemento separador. varivel.

A unidade compressora e motor esto fixados no chassi por - Dispositivos de segurana:


amortecedores de vibrao.
1. Uma vlvula de segurana montada no reservatrio de
leo.
1.2 Preservao do meio ambiente e preveno 2. Um dispositivo de proteo trmica para o motor, localizado
na chave de partida, que protege o motor de uma forte
de contaminao
sobrecarga.
3. Um termostato de ar que para o compressor quando h
1.2.1 Manuteno da mquina um aumento anormal da temperatura ou um defeito de
refrigerao de leo.
Certifique-se de que os componentes usados da mquina (leo 4. Um sensor de presso que pare o compressor em caso
de dreno, os filtros do leo e de ar, os separadores de leo, de presso excessiva.
etc.) so descartado de acordo com as normas nacionais e
locais. - Dispositivos de controle:
1.2.2 Tubo de dreno de condensados 1. Uma vlvula de presso mnima localizada na sada do
reservatrio de leo aps o separador de leo, que garante
Certifique-se de que os condensados (gua, leo) so uma presso mnima no circuito de lubrificao.
drenados e tratados de acordo com as normas nacionais e 2. Despressurizao do equipamento caso haja falha nos
locais. perifricos do compressor..
3. Um indicador do nvel de leo localizado no painel frontal
1.2.3 Fim da vida da mquina (veja fig. 10).
O equipamento deve ser operado em conformidade com as 4. Um painel eltrico composto:
normas nacionais e locais. (Veja Captulo 6 6.9) - um teclado de comando,
- indicaes principais de segurana e controle.
5. Um sensor de presso que regula a sada do ar comprimido.
1.3 Equipamento padro
A unidade de ar comprimido CPB, foi projetada, produzida e
Na verso standard, a unidade carenada inclui: testada de acordo com as seguintes recomendaes, cdigos
e normas:
- Componentes de funcionamento:
- segurana das mquinas: Diretiva Europia 98/37/CE, 91/
1. Um compressor de parafusos gmeos lubrificado com 368/CEE, 93/68/CCE.
leo Rotair. - reservatrio sob presso: Diretiva Europia dos recipientes
2. Um motor eltrico: 3600 rpm (60Hz), rotor de curto- sob presso simples n 87/404/CEE.
circuito, voltagem 220, 380 ou 440V de acordo com o - equipamento eltrico:
tipo. Diretiva Europia da baixa tenso 73/23 CEE.
3. Partida estrela/tringulo (CPB) ou inversor de frequncia Diretiva Europia da compatibilidade eletromagntica 92/
(CPVS). 336/CEE, 92/31/CEE.
4. Um sistema de polias e correia V. - nveis de desempenho: ISO 121 7 : 1996.
5. Um reservatrio de ar/leo de acordo com a legislao - nvel rudo: ISSO 2151.
em vigor (Diretiva Europia relativa a equipamentos - Diretiva Europia 97/23/CE Diretiva Equipamentos Baixa
sob presso n 87/404). Presso.

4
1.4 Definio dos pictogramas 2. Instalao

Exemplos tpicos de pictogramas vlidos para os compressores


CPB:
2.1 Instrues de Instalao
1. Sada de gua
2. Dreno manual de condensados Para que a garantia seja vlida, a unidade deve ser montada em
3. Entrada de gua local coberto cujas temperaturas no excedam:
4. Dreno automtico de condensados
5. Desconectar e descarregar o compressor antes da manu- Mnima: + 4 C (sem congelamento)
teno Mxima: + 40 C*

Alm disso, necessrio ter:

1 metro de espao livre ao redor do compressor.


Ventilao (ar fresco) proporcional ao fluxo da ventilao
necessria para a mquina e protegida contra qualquer
infiltrao ou umidade (proteo de gua durante
intempries).
Isolamento ou um duto alto para expulso do fluxo de ar
quente para evacuar o calor para fora da sala do equipa-
mento. Para locais enclausurados.
Uma ligao do tubo de dreno de condensados a um
dreno de descarga.
Em caso de um ambiente poeirento, uma pr-filtragem na
Fig. 2
entrada de ar do local eventualmente um filtro especial
na entrada de ar do compressor.

1.5 Mdulo eletrnico


2.2 Movimentao
A unidade est equipada com um mdulo eletrnico ES 3000.
O CPB deve ser sempre manipulado com cuidado. Pode ser
Veja as instrues especficas para uma descrio do levantado por empilhadeira ou guindaste. Neste ltimo caso,
controlador eletrnico junto com as instrues de precaues devem ser tomadas para no danificar a carroceria
funcionamento no Captulo 4 4.3. da unidade.

2.3 Sala do compressor

O CPB projetado para operar no interior de ambiente livre


de congelamento, alimentado por ar a uma temperatura mxima
de 40 C. Este local deve ser limpo e bem ventilado, o mais
prximo possvel do local onde o ar comprimido usado. Um
espao livre deve ser deixado ao redor da unidade para permitir
sua limpeza e manuteno. muito importante que o compressor
tenha uma fonte abundante de ar fresco. (veja 2.1).

Se o funcionamento do compressor fizer subir a temperatura


ambiente acima de 40 C indispensvel que o ar quente
proveniente do resfriador seja descarregado para fora.

OBSERVAO

Quando a atmosfera est contaminada por poeira orgnica ou


mineral ou por emanaes qumicas corrosivas, devem ser
tomadas as seguintes precaues:

1. Fornecer outra entrada de ar, o mais prximo possvel da


fonte nvel de suco do compressor (esta recomendao

5
aplicvel se um nico local disponvel for excessiva- 2.5 Conexo eltrica
mente mido).
2. Utilizar um filtro adicional para a alimentao da unidade Cada CPB fornecido est cabo grafado para 220V/60Hz, 380V/
com ar (veja Captulo Opes). 60Hz, 440V/60Hz.

NUNCA OPERE O CPB EM UMA TENSO QUE NO SEJA


2.3 Montagem A INDICADA NO CUBCULO ELTRICO.

Colocar a unidade sobre uma superfcie estvel. O CPB no A alimentao da corrente eltrica ao CPB deve cumprir a
precisa fundaes. Toda superfcie plana que puder suportar seguinte tabela:
seu peso ser suficiente (piso industrial).
Tipo de cabo a ser utilizado: H07 RNF
Os cabos devero ser flexveis PVC com isolao para tenso
2.4 Tubulao de descarga do ar at 750V e temperatura 70C.
Dimenses dos cabos de potncia: Consultar os diagramas
eltricos (para um comprimento mximo de 10 metros)
O dimetro da tubulao da rede de ar deve ser ao menos igual
a 1/DN30 da tubulao de gs. A legislao atual exige a
REGRAS DE SEGURANA
instalao de uma vlvula que possa ser travada na posio
fechada na sada do compressor e conectada ao compressor
Deve-se recordar que as normas de segurana exigem:
por uma unio ou mangueira flexvel para isol-la durante a
conservao.
A existncia de uma tomada de terra
A existncia de uma chave seccionadora manual que
corte as trs fases e que deve ser prxima claramente
visvel da unidade CPB.
A corrente eltrica deve ser cortada sempre que o trabalho
de manuteno realizado na mquina.

Cabos , fusiveis e ajustes recom endados p/ compressores CPB-15/40 (YD) p/ temp. amb. 40C

COMPR. ALIMENTAO aj uste F21 fus. recom. cabos recom. + terra


CPB-15 220V-60Hz 26,7A 3x63A 3x25 + 16mm2
CPB-15 380V-60Hz 15,4A 3x35A 3x10 + 10mm2
CPB-15 440V-60Hz 13,3A 3x35A 3x6 + 6mm2
CPB-20 220V-60Hz 36,7A 3x80A 3x25 + 16mm2
CPB-20 380V-60Hz 22,0A 3x50A 3x16 + 16mm2
CPB-20 440V-60Hz 18,3A 3x50A 3x10 + 10mm2
CPB-25 220V-60Hz 45,1A 3x100A 3x35 + 25mm2
CPB-25 380V-60Hz 26,1A 3x63A 3x25 + 16mm2
CPB-25 440V-60Hz 22,5A 3x63A 3x16 + 16mm2
CPB-30 220V-60Hz 53,4A 3x125A 3x50 + 25mm2
CPB-30 380V-60Hz 30,8A 3x80A 3x25 + 16mm2
CPB-30 440V-60Hz 26,6A 3x63A 3x25 + 16mm2
CPB-40 220V-60Hz 70,6A 3x160A 3x70 + 35mm2
CPB-40 380V-60Hz 40,9A 3x100A 3x35 + 25mm2
CPB-40 440V-60Hz 35,3A 3x80A 3x25 + 16mm2

6
3. Partida inicial carga ligeiramente aberta para observar o compressor
em carga.Verificar se no h vazamentos. Rebloquear
os conectores se necessrio.
3. Pressionar o boto DESLIGA. O motor para e a unidade
3.1 Preparao para partida inicial automaticamente purgada automaticamente na presso
atmosfrica.
Antes de partir a unidade pela primeira vez, o operador dever
estar familiarizado com as peas diferentes da mquina. As
principais peas a serem examinadas esto indicadas nas
ilustraes.

Importante

Antes de partir o CPB, assegure-se de que os calos de


transporte.

Ateno
Fig. 3
Certifique-se de que a energia eltrica est desconectada antes
de efetuar a manuteno ou o ajuste na unidade a fim de evitar
qualquer partida imprevista. 3.3 Ajuste da presso de sada

Antes de partir, verificar os seguintes pontos: A unidade ajustada na fbrica para uma presso MXIMA
(para a sada mxima da tomada da unidade central) de 8, 10 ou
1. Certificar-se de que a unidade est ligada terra correta- de 13 bar dependendo do modelo. Para diminuir a presso de
mente. descarga, veja as instrues no manual do mdulo eletrnico.
2. Verificar o nvel de leo no reservatrio.
NOTA: o reservatrio foi abastecido de leo apropriado
na fbrica. Veja Captulo 6 6.1 para o tipo do leo a 3.4 Ajuste para operao em paralelo com outros
ser usado e para as condies de troca do leo. compressores
3. Certificar-se de que a vlvula de troca de leo est bem
fechada. Se o CPB operar paralelamente a outro CPB, ou a compressores
4. Verificar/apertar todas as conexes de alimentao. similares, as tubulaes de descarga devem ser conectadas
junto.

ATENO Se o CPB operar paralelamente com um ou vrios compressores


alternativos, indispensvel um tanque de ar comum aos
O tampo de abastecimento de leo, a vlvula da mudana de compressores alternos. Os impulsos emitidos pelos
leo e os plugues devem sempre permanecer fechados durante compressores alternos danificariam seriamente a vlvula de
o funcionamento e nunca serem abertos at que o sistema seja reteno, o elemento separador de leo do CPB e perturbariam
purgado completamente presso atmosfrica. o sistema de regulagem. Quando o compressor rotativo
funciona em paralelo com um compressor alternativo, os ajustes
nos ltimos devero ser definidos de modo que o compressor
3.2 Partida inicial rotativo tome a carga de base. Isto conduzir a um
funcionamento mais econmico.
Verificar a tenso entre as trs fases antes de usar a unidade
pela primeira vez.
3.5 Segurana
Verificar o sentido de rotao (indicado pela fecha situada no
suporte da correia da polia (ref. 1 Fig. 3)) pressionando o O leo utilizado para a refrigerao do equipamento um
boto Start (Partida) e executando imediatamente uma lquido inflamvel se exposto a altas temperaturas. Em caso de
parada de emergncia. Se a rotao no estiver no sentido incndio do equipamento, indispensvel respeitar as medidas
correto, inverta os cabos de alimentao. Se a rotao estiver reguladoras para o compressor. O tipo de fogo em um o
no sentido correto, o nvel do leo (Fig. 10) deve cair depois compressor definido como classe B e na presena de um
de 4 a 5 segundos de funcionamento. condutor eltrico com tenso, recomenda-se utilizar um extintor
de CO2 dotado de funcionamento por sufocao (subtrao
1. Pressionar o boto LIGA, o motor parte. do oxignio) e observar as instrues de uso, aplicveis ao
2. Funcionar por alguns minutos com a vlvula de des- modelo.

7
4. Funcionamento

4.1 Circuitos de ar e leo

4.1.1 Circuito de ar (veja Fig. 4)

O ar sugado para o compressor atravs de um filtro (ref. 23). Este ar passa atravs do elemento compressor onde misturado
com o leo injetado durante a compresso. Dentro do reservatrio de leo, o ar comprimido separado previamente por choques,
flui atravs do separador de leo (ref. 49). Imediatamente aps passa atravs da vlvula de presso mnima (ref. 34), que inclui
uma vlvula de reteno, o resfriador final (ref. 51A), o separador de condensados e finalmente a vlvula de sada (no fornecida)
a que as tubulaes de distribuio so conectadas.

4.1.2 Circuito de leo (veja Fig. 4)

O leo, abaixo da presso de descarga, passa da parte inferior do tanque pelo resfriador (ref. 51H), o filtro de leo (ref. 26) que
retm as impurezas slidas, e ento no compressor (ref. 20). Em cada partida a frio, a vlvula termosttica (ref. 47) curto-circuita
o resfriador de leo, permitindo alcanar a melhor temperatura de funcionamento. Ao sair do elemento compressor, o leo retorna
ao reservatrio. As sobras de leo entram em suspenso no ar em estado de nvoa. Esta nvoa passa atravs do separador de
leo (ref. 49). Uma frao deste leo aglomera nas grandes gotas que retornam ao reservatrio pela fora da gravidade. O leo
restante que separado pelo ltimo estgio do separador de leo aspirado por um tubo (retorno de leo) para ser reenviado ao
compressor.

Ar
leo
Ar/leo

Legenda Fig.4

20. Compressor 43. Vlvula de alvio


21. Vlvula de admisso 47. Vlvula termosttica (integrada ao suporte dos
23. Filtro de ar filtros)
26. Filtro de leo 49. Separador de leo
28/29/30. Mangueira de leo 51A Resfriador de ar
31/32. Mangueira de ar 51H. Resfriador de leo
34. Vlvula de presso mnima integrada / Suporte dos 56. Motor
filtros 57. Reservatrio de leo

Fig. 4 Circuito de ar / leo

8
4.2 Sistema de controle

4.2.1 Controle Liga/Desliga (veja fig. 5)

Todos os modelos e verses

As unidades CPB 15-20-25-30-40 esto equipadas com um sistema de regulagem automtica de parada com um tempo de
funcionamento em alvio ajustvel. Este perodo de funcionamento em alvio necessrio para evitar partidas excessivamente
prximas nos perodos de consumo instvel de ar comprimido.

Quando o compressor alcana a presso mxima (medida pelo sensor de presso ref. 36), a vlvula solenide (ref. 35)
descarrega na atmosfera o ar comprimido. A presso interna fecha por um lado a vlvula de admisso e por outro lado o pisto de
descarga. Isto provoca a descarga da presso interna do reservatrio pela vlvula de reteno.

O compressor aspira o ar atravs de uma vlvula by-pass (ref. 25).

A baixa presso obtida no reservatrio de leo permite a lubrificao e o resfriamento do compressor durante todo o tempo de
funcionamento em alvio.

Se a presso do ar comprimido da rede alcanar o valor mnimo de reativao antes do fim da temporizao de funcionamento em
alvio, se ordena o fechamento da vlvula solenide (ref. 35) provocando a abertura da vlvula de admisso e o fechamento do
funcionamento em alvio. O compressor volta a operar em fluxo total.

Quando o compressor para, a vlvula solenide (ref. 35), no alimentada e se fecha, a vlvula de admisso se fecha e o
reservatrio de leo alivia. O reservatrio retorna a presso atmosfrica para a prxima partida.

Legenda Fig. 5

20 Compressor 38 Sensor de presso


21 Vlvula de admisso 41 Ventilao
23 Filtro de ar 47 Vlvula termosttica (integrada ao suporte dos filtros)
25 Vlvula de reteno by-pass 49 Separados de leo
26 Cartucho filtro de leo 51A Resfriador de ar
27 Vlvula de segurana 51H Resfriador de leo
34 Vlvula de presso mnima integrada / Suporte dos filtros 57 Reservatrio de leo
35 Vlvula solenide 60 Sensor de temperatura
36 Pisto pneumtico de vcuo 63 Manmetro

Fig. 5 Controle Liga/Desliga

9
4.3 Mdulo eletrnico ES 3000

4.3.1 Painel de controle e comando

ANTES DE EXECUTAR O TESTE DE FUNCIONAMENTO, LEIA CUIDADOSAMENTE E OBTENHA UM BOM


CONHECIMENTO DAS FUNES DE CONTROLE.

Fig. 6

1) Mdulo de controle
2) Boto de parada de emergncia com reteno mecnica e desbloqueio por rotao

4.3.2 Mdulo eletrnico modelo ES3000

Fig. 7

O mdulo eletrnico contm uma placa de controle e diagnstico. Esta placa inclui a visualizao das funes conforme as
indicaes da figura 7.

1) Display superior: indica a presso do compressor.


2) Display inferior: indica a temperatura, o total de horas, as horas em carga.
3) Boto para criar um vcuo no compressor.
4) Chave de tabulao para passar ao prximo campo da tela no display Ref. 2.
5) Botes para programao.

10
Smbolo Descrio
Apertando este boto cancelada a indicao de alarme armazenada. Apertando o boto
(7) por mais de 3 segundos, testada a unidade de controle: todos os LEDs devem acender.
Apertando este boto o compressor ligado. NOTA: h um retardo de
aproximadamente 15 segundos antes da partida.
(6)
Apertando o boto iniciada a fase de desligamento do compressor: O compressor
funciona sem carga durante alguns segundos antes de parar.

Led indica a condio de operao do compressor: lmpadas piloto VERMELHAS (causam a parada da mquina)

Smbolo Led piscando Led aceso

(B) Alarme de sobrepresso em andamento Mquina parada por sobrepresso

(C)

Alarme de sobre temperatura de leo em Mquina parada por alta temperatura de leo
(D)
andamento (>100 C) (> 105 C)

(E) No ativado No ativado

(F) Alarme de rel trmico do motor em Mquina parada pelo rel trmico do motor.
andamento.

(G) Alarme geral em andamento por falha nos -


sens ores de presso e temperatura.

NOTA: Para desligar os LEDs vermelhos apertar reset

Led indica a condio de operao do compressor: lmpadas piloto amarelos (no causam a parada da mquina)

Smbolo Led piscando Led aceso

(A) No ativado No ativado

(H) Advertncia prvia para trocar filtro de leo Trocar filtro de leo

(I) Advertncia prvia para trocar filtro separador Trocar o filtro separador

(L) Advertncia prvia para trocar filtro de ar Trocar filtro de aspirao

Advertncia prvia para trocar leo Trocar leo


(M)

(N) Advertncia prvia para reviso geral Executar reviso geral

NOTA: para desligar os LEDs amarelos veja captulo 4.3 4.3.5.

Led indica a condio de operao do compressor: lmpadas piloto VERDES

11
Smbolo Led piscando Led aceso

(O) No ativado No ativado

(P) - Compressor func ionado sob carga

(Q) Operao manual em alvio Operao em alvio

Compressor em stand-by para partida


(R) (15 segundos) ou na fase de desligamento Compressor ligado
(30 segundos).

ATENO: para dar partida novamente aps o disparo de uma proteo (alarme) apertar RESET seguido do boto de
partida I

ATENO: a partida acontece aproximadamente 15 segundos aps o quadro ter sido energizado ou a partir do momento
que for desligado o boto (5).

Operao da unidade de controle central

A operao de controle central programada para Economizar Energia; a mesma desliga o compressor, desta forma reduzindo ao
mnimo o funcionamento desnecessrio.

O mdulo est programado para funcionar em alvio antes do desligamento por um perodo que mais curto que o menor
consumo de ar.

O mdulo tambm indica quando os filtros precisam de manuteno, etc. (LEDs amarelos).

4.3.3 Visualizao das horas de funcionamento

Para visualizar o total de horas de operao, apertar Ref. 3, Fig. 7a, as horas de operao aparecem no display inferior e um ponto
pisca no display superior (LED de confirmao).

Para visualizar as horas de operao com CARGA, apertar Ref. 3 Fig. 7a novamente e um ponto acende no lado direito do display
superior (LED de confirmao).

4.3.4 Visualizao das horas de operao de componentes sujeitos manuteno

Para visualizar as horas de operao dos componentes individuais sujeitos manuteno, proceder de acordo com o Captulo
4.3.5, at o ponto 4); as horas de operao sero visualizadas no display inferior.

- Apertar o boto Ref. 3 Fig 7a para sair.

4.3.5 Rearme dos contadores de intervalos de manuteno (LEDs AMARELOS exceto o LED A)

Para rearmar um contador (como por exemplo, filtro de ar Ref. L) e depois de ter executado a manuteno correspondente,
proceder da seguinte maneira: (veja Fig. 7a).

1) Apertar botes Ref. 7 e Ref. 4 simultaneamente at o LED ref. H acender.


2) Soltar os botes Ref. 7 e Ref. 4
3) Usar os botes Ref. 1 e Ref. 2 para selecionar o LED Ref. L (filtro de ar) correspondente ao componente em questo.
4) As horas de operao do componente Ref. L (filtro de ar) so visualizadas no display inferior de 5 dgitos.
5) Apertar o boto Ref. 4 uma vez e o valor visualizado pisca, apertar o boto Ref. 4 novamente; o display agora rearmado
e o LED Ref. L aceso.
6) Apertar o boto Ref. 3 para sair do RESET.
7) Para rearmar outro componente, ir at o LED correspondente usando os botes Ref. 1 e Ref. 2.

NOTA: O mdulo sai automaticamente da programao aps 30 segundos de inatividade.

12
Para modificar o valor dos parmetros, seguir o exemplo
indicado abaixo:

Exemplo: o valor mximo de temperatura deve ser modificado a


95C.

- Apertar e manter apertado o boto Ref. 4 fig. 7a durante


alguns segundos, at o parmetro P0 aparecer no
display superior.
- Apertar o boto Ref. 1 Fig. 7a at atingir o parmetro
r2 (temperatura mxima).
Fig. 7a - Apertar o boto Ref. 4 Fig. 7a: o valor da temperatura
indicada no display inferior pisca.
4.3.6 Ativao/ desativao do modo de operao em alvio - Apertar o boto Ref. 2 Fig. 7a at atingir o valor 95.
- Apertar o boto Ref. 4 Fig. 7a para confirmar a modificao;
1) Apertar o boto Ref. 1 Fig. 7a e o LED Ref. Q pisca, a o valor 95 pra de piscar.
mquina opera no modo ALVIO MANUAL. - Sair da programao apertando o boto Ref. 3 Fig. 7a.
2) Apertar o boto Ref. 1 Fig. 7a novamente e a mquina
retorna ao ciclo automtico. O novo valor da temperatura mxima agora 95 C.
4.3.7 Parmetros de operao do mdulo 4.3.9 Visualizao do valor de temperatura excessivamente
O mdulo programado na fbrica com um valor pr- baixa
estabelecido dos seguintes parmetros:
O mdulo programado de fbrica com um valor de temperatura
P0 = presso de parada (8 -10 - 13 bar) mnima predefinida a (+4 C), se o valor da leitura for inferior, a
P1 = presso de partida (6,5 8,5 11,5 bar) tela o indica com intermitncia no display inferior. Esta
r2 = temperatura mxima de operao (100 C) advertncia de anomalia no impede a partida do compressor,
t3 = no ativado mas indica ao operador que o valor da temperatura ambiente
t4 = no ativado muito baixo.
C5 = nmero mximo de partidas por hora (10)
O mdulo tambm est programado para medir a presso em 4.4 Indicador do sentido de rotao Controlador
bar (parmetro C7) e a temperatura em C (parmetro C6). de fase
As unidades de medio de presso e temperatura
correspondem tabela abaixo. 4.4.1 Descrio
Nome do parmetro Valor do parmetro
O controlador de fase permite, mediante a um LED, uma leitura
C6 0 = C 1 = F
permanente e mais fcil do sentido de rotao do motor principal
C7 0 = bar 1 = PSI da mquina. Esta opo evita qualquer risco de dano do
Todos os parmetros acima descritos podem ser visualizados material, impedindo a partida do compressor em caso de
ausncia ou inverso de fase provocando uma falha na
e modificados com o procedimento indicado no pargrafo 4.4.9.
O nmero do parmetro aparece no display superior e o valor mquina.
do parmetro aparece no display inferior.

4.3.8 Visualizao e modificao do valor dos parmetros do 4.5 leos especiais


mdulo
4.5.1 Descrio
Para visualizar os parmetros do mdulo, proceder da seguinte
maneira: Diferentes leos permitem satisfazer necessidades especficas.
- Apertar e manter apertado o boto 4 Fig. 7a durante
alguns segundos, at que P0 (presso de corte) Food Grade Oil : utilizao do compressor na indstria agro
aparea no display superior: o valor da presso de corte alimentcia.
em bar (8, 10 ou 13 bar) aparece simultaneamente no
display inferior. Nota: se esta opo escolhida em uma mquina que tenha
- Apertando o boto Ref. 1 Fig. 7a todos os parmetros previamente funcionado com leo padro, necessita o
do mdulo (P0, P1, r2, t3, t4, C5, C6, C7) iro aparecer cumprimento de um procedimento de lavagem especfico.
na sequncia no display superior, enquanto os valores
ajustados para cada parmetro iro aparecer no display 4.5.2 Descrio da opo
inferior. Para sair, apertar o boto Ref. 3 at que o ponto
luminoso no display esteja posicionado no smbolo. Food Grade Oil

Este leo est especialmente formulado para uma utilizao


como lubrificante com capacidade para entrar em contato com
produtos alimentcios.

13
5. Informaes especficas para CPVS 2 Quando o inversor est conectado aos terminais de
conexo U, V, W do motor, assim como os conectores +/-
Consultar tambm os captulos referentes mquina padro. dos resistores de travagem, permanecem com tenso se
o motor for desligado.
As mquinas CPVS cumprem as normas de compatibilidade
eletromagntica em ambiente industrial 50081-2 e 50082-2.
3 Os terminais de controle I/O esto isolados e o inversor
est desconectado, as sadas do rel podem estar com
5.1 Descrio (conf. Cap. 1) tenso. O mesmo aplica-se aos outros terminais de con-
trole I/O mesmo que o interruptor X4 est na posio
Equipamento padro Desligado.

Um dispositivo de ajuste eletrnico de frequncia substitui a 4 O inversor possui um circuito de carga de capacitores
chave de partida estrela-tringulo. trmicos limitados. Consequentemente, necessrio
esperar um mnimo de 5 minutos entre dois sucessivos
Uma chave seccionadora porta fusveis integrada completa o tensionamentos. Se esta instruo no for respeitada
dispositivo de segurana do CPVS padro. podem ser causados srios danos ao contator e a resis-
tncia do circuito de carga.
Uma espuma protetora para proteger o conversor de frequncia
contra contaminao de poeira. 5.2.1 Instrues de segurana

1 No se deve realizar nenhuma conexo quando o inversor


5.2 Segurana est ligado.

Para sua segurana, recomendamos que respeite as instrues 2 No se deve realizar nenhuma medio no inversor quando
com smbolos de advertncia que se apresentam a seguir: o mesmo est ligado.

NORMAS DE SEGURANA 3 Para realizar qualquer tipo de trabalho no inversor


necessrio desconectar o equipamento, esperar que o
necessrio recordar que em conformidade com as sistema de ventilao interna pare e que os indicadores
normas de segurana: se apaguem. Esperar 5 minutos antes de abrir a tampa.
Deve existir uma tomada de terra,
Deve existir uma chave seccionadora manual que corte 4 No deve ser realizado nenhum teste de verificao da
as trs fases e que deve ser colocado visivelmente perto tenso ou isolamento dos componentes do inversor.
do CPVS.
Deve-se cortar a energia eltrica em caso de interveno 5 Desconectar os cabos do motor e do inversor antes de
(exceto na drenagem por presso). realizar medies.

= Tenso perigosa 6 No tocar nos circuitos integrados. As descargas eletros-


tticas podem danific-los.

= Perigo 7 Antes de conectar o inversor assegure-se de que a tampa


est bem fechada.

8 Verificar que nenhum condensador de compensao do


A INSTALAO ELTRICA DEVE coseno phi est conectado ao cabo do motor.
SER EXECUTADA UNICAMENTE
POR UM TCNICO ESPECIALIZADO
OU COMPETENTE. 5.3 Instalao

O CPVS deve ser instalado longe de um transformador ou


autotrafo. (veja Captulo 2 e 3).
5.2.1 Advertncia
ATENO
Os motores e os inversores somente podem ser garantidos se
1 Os componentes internos e as placas (exceto os terminais a variao de tenso de alimentao no ultrapassar em 10%
I/O isolados eletricamente) possuem carga de energia da tenso nominal. A conexo da alimentao na chave
eltrica quando o inversor est conectado. Esta tenso seccionadora (assim presente) necessita do uso de terminais
extremamente perigosa e pode causar ferimento ou corretamente isolados.
mesmo a morte em caso de contato involuntrio.

14
Os fusveis para o interruptor seccionador so definidos como se segue:

Cabos , fusiveis e ajustes recomendados p/ compressores CPB20/40VSD, temp. amb. 40C

COMPR. ALIMENTAO fus. recom. cabos recom.

CPB-20VSD 220V-60Hz 3x80A 2750 3x35 + 25 mm2


CPB-20VSD 380V-60Hz 3x50A 2100 3x16 + 16 mm2
CPB-20VSD 440V-60Hz 3x50A 1250 3x10 + 10 mm2
CPB-25VSD 220V-60Hz 3x100A 3150 3x35 + 25 mm2
CPB-25VSD 380V-60Hz 3x63A 2100 3x25 + 16 mm2
CPB-25VSD 440V-60Hz 3x50A 2100 3x16 + 16 mm2
CPB-30VSD 220V-60Hz 3x125A 3150 3x50 + 25 mm2
CPB-30VSD 380V-60Hz 3x63A 2100 3x25 + 16 mm2
CPB-30VSD 440V-60Hz 3x63A 2100 3x16 + 16 mm2
CPB-40VSD 220V-60Hz no aplicavel no aplicavel no aplicavel
CPB-40VSD 380V-60Hz 3x100A 3150 3x35 + 25 mm2
CPB-40VSD 440V-60Hz 3x80A 2100 3x25 + 16 mm2

5.4 Operao NOTA: No tente mudar o nvel EMC novamente para a classe
H (TN e TT). Mesmo que se inverta o procedimento
5.4.1 Preparao para a partida (veja Captulo 3). mencionado, o conversor de frequncia j no cumprir as
exigncias de com os requisitos EMC da classe H.
ATENO
O circuito de potncia deve ser desligado antes de efetuar 5.4.2 Controle dos sentidos de rotao durante a partida
ajustes no equipamento eltrico, para evitar qualquer partida
acidental. Este controle deve ser executado quando a mquina operada
pela primeira vez. Aps qualquer trabalho no motor ou qualquer
Antes da partida, verificar os seguintes pontos: troca de fornecimento eltrico.
1 Assegure-se que a unidade tenha uma conexo terra IMPORTANTE:
apropriada, Verificar o sentido de rotao (segundo a seta que est
mostrada na fig. 3 pg. 10) pressionando o boto Partida.
2 Verificar o nvel do leo no compressor. Se o sentido no for o correto, inverta 2 fases do cabo do
motor sob o variador. Para um sentido de rotao correto,
NOTA : o reservatrio foi abastecido na fbrica com leo o nvel do leo (fig. 10) deve baixar depois de 4 ou 5
apropriado. Veja Captulo 6 6.1 para conhecer o tipo de leo segundos de funcionamento.
que deve ser usado e as condies de troca de leo. Verificar tambm o sentido de rotao do ventilador
(sentido anti-horrio se olhado do interior da carenagem).
3 Verificar se a vlvula de dreno do leo est corretamente
fechada. 1. Pressionar o boto Partida para funcionar o motor.
4 Certificar de que os amortecedores de transporte (com- 2. Funcionar alguns segundos com a vlvula de descarga
pressor) foram retirados do compressor. ligeiramente aberta para observar o compressor em carga.
Verificar se no h vazamentos. Apertar novamente as
ATENO unies se necessrio.
O tampo de abastecimento de leo, a vlvula e os tampes de
dreno devem estar sempre fechados durante o funcionamento 3. Pressionar o boto Parada. O motor para e a unidade
e nunca devem ser abertos antes que o sistema atinja a presso retorna automaticamente para a presso atmosfrica.
atmosfrica.
5.4.3 Ajuste da presso mquina
ADAPTAO DO FILTRO RFI INTEGRADO DO
INVERSOR PARA SUA REDE DE ALIMENTAO A unidade pr-ajustada de fbrica para uma presso de sada
ELTRICA determinada. Para economizar energia, aconselhvel no
ultrapassar o nvel de presso exigido, ajustando o parmetro
(Para as redes NT e TT, o inversor deve ser mantido na sua Set point 1.
configurao de fbrica).

15
A presso de parada deve ser ajustada Parada indireta se necessita:
(utilizada para consumos de fluxo inferior ao fluxo mnimo) a
0,5 bar acima do parmetro Set point 1. Desta maneira a A preciso de regulagem da presso de 0,1 bar, quando a
corrente usada pelo compressor minimizada (veja ES 3000 regulagem se faz por variao de velocidade, e para um fluxo
Cap. 4 4.3). entre o fluxo mnimo e mximo da mquina.

No ajustar a presso de parada da mquina a uma presso Princpio de regulagem de presso por variao de velocidade
superior a mxima da mquina.
O regulador ES 3000 controla o motor e o compressor em
5.4.4 Montagem e ajuste para o funcionamento em paralelo funo da presso da rede, medida por um sensor de presso
com outros compressores interna (fig. 9a).

Ajustar o CPVS a uma presso de regulagem dentro dos - Se a presso na rede inferior ao ponto de ajuste da
intervalos de regulagem dos outros compressores. presso (parmetro introduzido pelo usurio no ES 3000),
o motor acelera o que produz um aumento da presso
(fig. 9b).
Presses de ajuste - Se a presso da rede superior ao ponto de ajuste da
presso, o motor retarda, fazendo com que a presso
diminua.
Parada P
O ES 3000 fornece as funes de controle do compressor e
dirige todo o conjunto do circuito de presso. Integra desta
Ponto forma um dispositivo para comparar a presso indicada com
ajuste 1 aquela do sensor de presso, associado a um dispositivo de
compensao Proporcional Integral PI (fig. 9c).
Vrios
compressores O variador, que contm os ltimos avanos em eletrnica de
potncia, um dos mis compactos do mercado, graas s altas
CPVS frequncias do interruptor dos transistores IGBT.

Ao mesmo tempo, o mtodo de controle do motor chamado de


controle vetorial do fluxo de controle aberto assegura uma
5.4.5 Regulagem de presso por variao de velocidade grande estabilidade do sistema perante as perturbaes.

Este modo de regulagem do compressor CPVS permite ajustar Desta forma o mecanismo de presso mais estvel s bruscas
precisamente o fluxo do compressor ao ar comprimido de que variaes de consumo (variaes de fluxo).

Presso Controlador Variador Motor Unidade


Reservatrio
requerida compressora

Frequencia de
velocidade

Sensor de
presso
Sistema

Fig. 9a Regulagem de presso por variao de velocidade

16
Regulagem da presso para baixas taxas de fluxo

Para um fluxo de ar inferior ao fluxo mnimo da mquina, a presso regulada com o boto temporizador. Partida/Parada da
mquina.
Devido a que o elemento da operao no pode funcionar abaixo de certa velocidade (correspondente ao fluxo mnimo), o
compressor segue trabalhando e comprimindo a velocidade mnima, at que a presso alcance o limite denominado de Parada
indireta.

Quando se alcana esse limite, o motor para, a mquina entra em stand by. Aps uma temporizao de parada, efetua-se o alvio.
A presso baixa at o limite de presso e quando o tempo mnimo tiver transcorrido (desde que alcanada a presso de descarga),
o variador permite que o motor parta. A presso aumenta e o ciclo volta a iniciar (fig. 9d).

Para evitar o bombeamento do sistema Parada/Partida freqente, o tempo de drenagem pode ser aumentado.

Economia de energia
Para uma demanda de ar comprimido dentro do intervalo do fluxo da mquina, fluxo mnimo at mximo, o variador de frequncia
alimenta o motor para fazer girar a uma velocidade suficiente que responda solicitao de ar na presso e em fluxo.

Isto permite ajustar a fonte de alimentao ao motor (e a mquina) exigncia de alimentao exata para a compresso do ar exata,
sem a necessidade de uma fase de drenagem.

COMENTRIO:
A economia de energia aumenta se a manuteno da mquina realizada de acordo com as instrues e freqncia de manuteno.

Fig. 9b Fig. 9c Fig. 9d


Presso

Ponto de
parada
Instrues

Presso
requerida

Tempo
Velocidade

temporizao
de parada
Velocidade
tempo mnimo
mnima

Tempo
Fluxo Q

Q mnimo

Tempo

5.5 Problemas de funcionamento

A equipe de funcionrios responsvel pela manuteno do compressor CPVS deve estar totalmente treinada para manter esta
mquina, a fim de poder diagnosticar facilmente qualquer problema. Sob condies de operao normais, o compressor CPVS
deve satisfazer totalmente.

5.5.1 Principais problemas

Os problemas mais provveis, juntamente com os procedimentos a serem aplicados, so listados no manual do controlador. Para
mais informaes, (consulte o Captulo 4 4.3 do ES 3000).

17
6. Manuteno

A tabela de manuteno abaixo se refere s condies de trabalho normais. Os parmetros ambientais tais como temperatura
particular, umidade, poeira, produtos qumicos, etc. podem afetar de maneira significativa a vida do componente. Nestas condies
particulares, a tabela de manuteno deve ser adaptada no campo.
As peas originais so projetadas para assegurar, manter e A manuteno peridica se limita a alguma operaes
proteger a eficincia do compressor e proteger a mquina, obrigatrias. Recomenda-se fortemente desligar a energia
garantindo um longo perodo de vida. A troca regular dos filtros eltrica ao efetuar qualquer regulagem ou reparo na mquina.
de leo, ar e separador por peas originais so a nica maneira
de assegurar uma melhor qualidade do ar e um menor custo O sumrio mostrado no painel de instrumentos permite
operativo. rapidamente saber o tipo de periodicidade das operaes a
serem efetuadas para assegurar um funcionamento satisfatrio
O leo Rotair oferece o mximo rendimento e proteo graas do compressor.
a sua forte resistncia oxidao, a maior proteo contra
oxidao, desgaste e uma tima limpeza interna.
Operaes necessrias
Todas as Todas as
Todas as
Partes semanal- A cada 4000 h ou A cada 8000 h ou
2000 h (*) Observaes
mente 500h 2 anos 6000h 3 anos
Servio A
Servio B Srevio C
Drenar os condensados do
Vlvula de dreno X circuito de leo a frio (Captulo 6
6.7)
Verificar e completar se
Nvel de leo X
necessrio (Captulo 6 6.1)
Filtro de ar X Substituir o filtro
Trocar o leo, abastecer com
Reservatrio de leo,
X leo recomendado (Captulo 6 -
Troca de leo
6.1)
Controlar,
Kit de Renovar a carcaa. Utilizar o kit
Vlvula de admisso limpar,
reviso da vlvula de admisso
lubrificar
Verificar a limpeza do tubo de
Kits de
Tubo de retorno de leo retorno de leo e o estado da
reviso
junta (Captulo 6 6.6)
Trocar o elemento conforme a
Separador de leo X indicao do painel (Captulo 6
6.5)
Filtro de leo X Trocar o filtro
Jogar um jato de ar os elementos
Resfriador de ar/leo X de refrigerao. Limpar (Captulo
6 6.4)
Controlar,
Kits de Trocar os acessrios fornecidos
Vlvula de presso mnima limpar,
reviso no kit de manuteno
lubrificar
Apertar as conexes dos cabos de
Cubculo Eltrico X
alimentao
Teste da temperatura de Verificar o funcionamento
X
segurana (Captulo 6 6.8)
Painis filtrantes (espumas
X Trocar o painel
pretas)**
X Verificar a tenso
Correias
X Trocar as correias
NOTA: os kits de manuteno esto disponveis (ver Lista de peas sobressalentes)
(*) ou pelo menos a cada ano
(**) quando disponvel

NOTA:
Neste motor est instalada, no rolamento traseiro, uma escova de aterramento que no permite a circulao de corrente pelo
mesmo, evitando sua danificao. Esta escova deve ser substituida no mnimo a cada 24.000 horas.

18
Drenar o compressor quando morno. A fim de efetuar esta ATENO
operao, parar, desconectar a energia eltrica e fechar a Se no for substituir o elemento filtrante no momento necessrio
vlvula de sada do compressor. Afrouxar o tampo de pode provocar uma obstruo definitiva. Isto reduz o fluxo de
abastecimento uma volta para despressurizar o reservatrio ar do compressor e se corre o perigo de danificar o separador
em caso de falha de um componente. Abrir a vlvula de dreno de leo e o compressor.
e drene. No se esquecer de fechar a vlvula depois da
drenagem.

Aps uma interveno de manuteno, deve-se reiniciar o


contador que indica o nmero de horas restantes para a
seguinte troca de leo; ver a nota especfica sobre o controlador
eletrnico.

NVEL DE LEO

Quando est parado, o nvel MXIMO de leo se situa em


a partir da parte inferior do indicador; o nvel MNIMO Fig. 11 Filtro de ar
corresponde a parte visvel mais baixa do indicador.
6.2 Ventilador
Recomenda-se trocar o ventilador completo se uma ou vrias
ps se encontrarem deformadas ou quebradas. Em caso de
troca, verificar o sentido correto de rotao do ventilador. Uma
inverso reduziria o resfriamento.

6.3 Resfriador de ar e leo


Tampo de
abastecimento O resfriador de alumnio de leo e de ar uma parte vital do
sistema do CPB. Tomar cuidado com este elemento. Para evitar
deformar ou destruir os ninhos dos tubos, ao montar ou
desmontar as unies e das mangueiras dos radiadores, efetuar
Indicador mantendo em rotao com uma chave. A superfcie externa dos
de nvel
ninhos dos tubos deve sempre estar limpa a fim de permitir a
transferncia trmica apropriada. No caso de um vazamento,
detectar a origem, para isso:
Dreno
- parar o CPB
- limpar as reas gordurosas
- localizar os vazamentos por meios convencionais
Fig. 10 Nvel de leo (soluo de sabo,...).

O NVEL DE LEO TEM QUE SER VERIFICADO APS A


PARADA E QUANDO O COMPRESSOR ESTIVER AINDA 6.4 Elemento separador de leo (Fig. 12) (Veja
MORNO (VLVULATERMOSTTICAABERTA) Captulo 1 1.2)
NOTA O perodo de vida do elemento separador de leo depende da
Se o leo est em mal estado, isto desprende um cheiro acre pureza do ar aspirado, as trocas regulares do filtro de leo, a
ou contm partculas de verniz ou outros slidos, o sistema qualidade do leo usado, o cuidado durante a drenagem da
deve ser enxaguado. Derramar aproximadamente 50% do condensao no reservatrio de leo e na temperatura ambiente.
contedo normal de leo limpo, colocar em funcionamento o
grupo durante 3 horas e drenar com cuidado. Durante o enxge O elemento separador de leo (ref. 1 Fig. 12) deve ser
deixe o antigo elemento filtrante. substitudo quando se visualizar a advertncia correspondente
no controlador.
Aps trocar o elemento separador de leo, reiniciar o
6.1 Filtro de ar (Fig. 11, Veja Captulo 1 1.2) controlador para lhe permitir saber quanto tempo ter antes
que necessite ser trocado.
O filtro de ar do tipo seco encapsulado. Em condies padres
de uso, troque o elemento a cada 2.000 horas. Isso pode ser Consumo excessivo de leo
feito por um acesso fcil do painel frontal. Verificar a limpeza
do filtro semanalmente e troque se necessrio. Uma quantidade excessiva de leo no ar descarregado e uma

19
queda repentina do nvel so sinais de uma possvel para evitar toda a perda do leo.
deteriorao do elemento separador de leo e de que este deve - Abastecer com leo caso necessrio.
ser trocado. Em primeiro lugar verificar o compressor - Eventualmente, fazer a drenagem total do leo.
assegurando-se que no h vazamento de leo e de que a
tubulao de aspirao funcione corretamente. Para tocar o
elemento separador de leo, retirar o painel superior direito. 6.7 Teste de segurana de temperatura

SE O SENSOR NO INDICARATEMPERATURACORRETA
OU RETORNAR UMA MENSAGEM DE ERRO NO VISOR
DO CONTROLADOR, PRIMEIRO VERIFICAR AS
Elemento
separador CONEXES E OS CABOS. SOMENTE SE PODE TROCAR
SE FOR DETECTADO DEFEITUOSO COM CERTEZA.

6.8 Aperto das conexes eltricas

Um afrouxamento nos cabos de energia eltrica provoca um


aquecimento que pode inclusive destruir certas partes eltricas.
Fig. 12 - Elemento separador de leo
DEVE-SE REALIZAR UM APERTO PERIDICO NA
6.5 Tubo de retorno de leo (Veja Fig. 13) ENTRADA E NA SADA DOS CONTATORES DE LINHA,
ESTRELA E TRINGULO. (VEJA TABELA DE
Situado abaixo do compressor: MANUTENO).
Desmontar toda a vlvula de reteno de retorno de leo.
Antes de abrir o cubculo eltrico, eliminar sempre a alimentao
Levantar o tubo de reteno de leo.
eltrica da mquina.
Verificar o estado do anel O (ref. 1 Fig. 13)
Montar novamente
Um kit dedicado permite trocar toda a vlvula de reteno.
6.9 Desarmando o compressor ao final de sua vida
til
6.6 Dreno de condensados (Veja Captulo 1 1.2) 1. Parar o compressor e fechar a vlvula de sada de ar.
2. Desconectar o compressor da alimentao eltrica.
Os condensados impedem uma lubrificao correta. O desgaste 3. Descomprimir o compressor: desconectar uma tubulao
substancial resulta a uma reduo na vida do CPB. Por isso 4/6 na tampa do separador de leo.
essencial drenar os condensados. 4. Fechar e descomprimir a seo da rede de ar que est
conectada vlvula de sada. Desconectar a tubulao
Drenagem dos condensados no circuito de leo: da sada de ar comprimido da rede de ar.
5. Esvaziar os circuitos de leo e dos condensados.
A drenagem somente ocorrer aps pelo menos 12 horas depois 6. Desconectar o sistema de drenagem dos condensado da
de que o CPB pare. Pode ser realizada, por exemplo, na partida. tubulao dos condensados do compressor.

Fig. 13 Tubulao de retorno de leo

Para fazer isto:

- Abrir lentamente a vlvula de troca de leo e deixe a


gua sair.
- Quando o leo aparecer, fechar imediatamente a vlvula Fig. 14

20
- Travar a contra porca com uma chave Allen.
- Colocar a chapa de proteo.
- Colocar o painel traseiro.

Fig. 15

6.10 Tenso da correia

Antes de fazer alguma manuteno, certifique-se de que o


compressor est parado, a fonte de alimentao e a rede de ar
comprimido esto isoladas e que a mquina est drenada
totalmente.

- Retirar o painel traseiro (1) Fig. 14.


- Retirar a chapa de proteo (2) Fig. 15.
- Com uma chave Allen, desparafusar os quatro parafusos
(3) Fig. 16 do atuador de sustentao.
- Com uma chave sextavada de 19, desparafusar a contra
porca como se mostra na Fig. 17. Fig. 16
- Apertar as correias com uma chave sextavada de 19, de
acordo com a tabela 1. Se nenhum dispositivo para medir a
tenso est disponvel, utilizar o mtodo
indicado na Fig. 1.
- Apertar a porca e a contra porca com uma chave
sextavada de 19.
- Travar a porca de aperto com uma chave Allen.
- Colocar a chapa de proteo.
- Colocar o painel traseiro.

6.11 Remoo da correia

- Retirar o painel traseiro (1).


- Retirar a chapa de proteo (2).
- Com uma chave Allen, desaperte os quatro parafusos (3)
do atuador de sustentao.
- Com uma chave sextavada de 19, desparafusar a contra
Nova Correia: F = 4 kg
porca como se mostra na Fig. 18.
Aps 100h: F = 2,5 kg
- Retirar o bocal de entrada Fig. 19.
- Trocaras correias desgastadas Fig. 20.
- Apertar as correias com uma chave sextavada de 19, de
acordo com a tabela 1. Se nenhum dispositivo para medir Fig. 17
a tenso est disponvel, utilizar o mtodo indicado na
Fig. 17.
- Apertar a porca e a contra porca com uma chave sexta-
vada de 19.

21
Fig. 18

Fig. 19

Fig. 20

22
7. Incidentes durante a operao

A equipe de funcionrios responsveis pela manuteno do CPB deve tornar-se inteiramente familiar com a mquina, a fim de
poder facilmente diagnosticar qualquer anomalia. Em condies normais de funcionamento o CPB deve fornecer satisfao.

7.1 Incidentes principais

Os principais incidentes que podem ocorrer se encontram listados abaixo, junto com as solues correspondentes. As identificaes
dos indicadores luminosos relacionam-se ao painel de controle.

DEFEITO ENCONTRADO CAUSAS POSSVEIS OBSERVAES


1. A mquina no d partida a) Interruptor principal aberto. a) Fechar o interruptor
b) Falta uma fase. b)Verificar os circuitos
c) Fusvel. c) Substituir.
d)Tenso insuficiente nos bornes do motor d) Verificar a tenso nas conexes.
e) Compressor com baixa presso. e) Verificar o dispositivo de alvio e trocar se
necessrio. Verificar a estanqueidade da vlvula
de presso mnima.
f) Baixa temperatura. f) Temperatura mantida ? 2C
2) O compressor superaquece. a) Temperatura ambiente elevada a) Faa aberturas ou instale dutos para liberar o
ar quente (Veja Cap. 2).
b) Obstruo da passagem do ar de b) Limpar o radiador (Veja Cap. 5 5.4).
refrigerao atravs do radiador de leo.
c) Nvel de leo muito baixo. c)Verificar e completar o nvel.
d) Circuito de leo obstrudo. d) Verificar a limpeza do filtro de leo. Drenar.
Trocar o elemento filtrante.
3) O compressor para pelo disparo da a) Sobrecarga do motor do compressor. a) Verificar o aperto das conexes eltricas.
proteo do motor. Verificar a presso do ar comprimido e a
configurao da presso.
b) Desequilbrio da fase. b) Verificar a intensidade das fases.
4) Abertura da vlvula de segurana a) Elemento separador de leo obstrudo. a) Trocar o elemento separador de leo.
b) A vlvula da caixa de aspirao est fora b) Verificar a vlvula, o pisto e as juntas da
de uso ou no se fecha. caixa de aspirao.
c) Pressostato, sensor ou vlvula solenide
c) Verificar se o pressostato, o sensor e a vlvula
defeituosa.
solenide esto em bom funcionamento.
5) Consumo excessivo de leo. a) Retorno de leo obstrudo. a)Verificar o condutor de retorno de leo.
b) Vazamentos de leo no CPB. b) Localizar os vazamentos de leo e repar-los.

c) Elemento separador de leo defeituoso. c) Substituir o elemento separador de leo (Veja


Captulo 5 5.5)
6) Presso de entrega muito baixa. a) Ajuste incorreto da presso. a) Ajustar a presso (Veja Captulo 3).
b) O fluxo solicitado superior ao do
b) Verificar o consumo e eventuais vazamentos.
compressor.
c) Vlvula de admisso fechada. c) Verificar a vlvula solenide, a vlvula de
ajuste da presso.
d) Regulador de presso mal d) Verificar a regulagem.
ajustado(opcional controle modulado).
7) Fluxo de ar comprimido Baixo a) Filtro de ar obstrudo. a) Limpar o filtro.
b) A vlvula solenide no funciona. b) Verificar a regulagem.
8) Rudo excessivo da unidade. a) Parafusos de fixao do compressor ou do a) Voltar a apertar.
motor frouxos.
b) Painis acsticos mal fechados. b) Verificar.
c) As correias patinam. c) Voltar a tencionar.
d) Calos de transporte (vermelhos) no d) Desmontar os calos.
retirados.
9) O compressor para sem razo ou cria falhas a) Distrbios eletromagnticos no controlador a) Adicionar um kit de supresso de interferncia
inexistentes. eletrnico do ES 3000. ( Consultar Chicago Pneumatic)

23
8. Caractersticas tcnicas

8.1 Condies de referncia

CPB CPVS
Presso de entrada de ar (absoluta) bar 1 1
Temperatura de entrada de ar C 20 20
Umidade relativa % 0 0
Presso de trabalho Consultar a seo Consultar a seo
Dados do compressor Dados do compressor
Velocidade do eixo do motor
r/min 3550 3360
Ajuste da vlvula termosttica C 55 70

8.2 Limitaes

CPB CPVS

Presso de trabalho mxima


Consultar a seo Consultar a seo
Dados do compressor Dados do compressor
Presso de trabalho mnima bar(e) 4 5,5
Temperatura mxima da entrada de ar
C 40 40
Temperatura mnima da entrada de ar C 0 0

8.2 Dados do compressor

NVEL DE CARGA DE
POTNCIA PRESSO CAPACIDADE CONEXO DIMENSES PESO
MODELO RUDO LEO
HP bar m/h dB(A) BSP L mm W mm H mm Kg l
1/4
CPB 15 15 8 104 68 / 3 1 1330 780 1220 395 ~10
1/4
CPB 15 15 10 90 68 / 3 1 1330 780 1220 395 ~10
1/4
CPB 15 15 13 68 68 / 3 1 1330 780 1220 395 ~10
CPB 20 20 8 136 68 / 3 1
1/4
1330 780 1220 405 ~10
1/4
CPB 20 20 10 121 68 / 3 1 1330 780 1220 405 ~10
1/4
CPB 20 20 13 92 68 / 3 1 1330 780 1220 405 ~10
1/4
CPB 25 25 8 166 68 / 3 1 1330 780 1220 414 ~10
CPB 25 25 10 154 68 / 3 1
1/4
1330 780 1220 414 ~10
1/4
CPB 25 25 13 121 68 / 3 1 1330 780 1220 414 ~10
1/4
CPB 30 30 8 205 70 / 3 1 1330 780 1220 430 ~11
1/4
CPB 30 30 10 181 70 / 3 1 1330 780 1220 430 ~11
CPB 30 30 13 145 70 / 3 1
1/4
1330 780 1220 430 ~11
1/4
CPB 40 40 8 227 70 / 3 1 1330 780 1220 458 ~11
1/4
CPB 40 40 10 202 70 / 3 1 1330 780 1220 458 ~11
1/4
CPB 40 40 13 170 70 / 3 1 1330 780 1220 458 ~11
1/4
CPVS 20 20 5,5 156 68 / 3 1 1330 780 1220 490 ~10
CPVS 20 20 7,5 144 68 / 3 1
1/4
1330 780 1220 490 ~10
1/4
CPVS 20 20 9,5 129 68 / 3 1 1330 780 1220 490 ~10
1/4
CPVS 25 25 5,5 166 68 / 3 1 1330 780 1220 452 ~10
1/4
CPVS 25 25 7,5 195 68 / 3 1 1330 780 1220 452 ~10
CPVS 25 25 9,5 181 68 / 3 1
1/4
1330 780 1220 452 ~10
1/4
CPVS 30 30 5,5 220 70 / 3 1 1330 780 1220 458 ~11
1/4
CPVS 30 30 7,5 211 70 / 3 1 1330 780 1220 458 ~11
1/4
CPVS 30 30 9,5 191 70 / 3 1 1330 780 1220 458 ~11
CPVS 40 40 5,5 256 70 / 3 1
1/4
1330 780 1220 504 ~11
1/4
CPVS 40 40 7,5 238 70 / 3 1 1330 780 1220 504 ~11
1/4
CPVS 40 40 9,5 216 70 / 3 1 1330 780 1220 504 ~11

24
9. Diagrama eltrico

Diagrama eltrico CPB 15-20-25-30-40

25
Diagrama eltrico CPVS 20-25-30-40

26
ANOTAES
ANOTAES
ANOTAES
ANOTAES
ANOTAES
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