DEPARTAMENTO DE LA ENERGA Y MECNICA

INGENIERA MECATRNICA

CONTROL INDUSTRIAL

NRC: 3911

DEBER GRUPAL 2

ALUMNO:
ANDRS HIDALGO
ALEXIS SINAILN
FRANKLIN VACACELA

PROFESOR:
ING. ANA GUAMN

ABRIL AGOSTO
2017
1) CATEGORA DE LOS CONTACTORES EN AC Y DC
CONTACORES EN AC
Categora Aplicacin
Se usa en cargas no inductivas o ligeramente inductivas con
AC-1 un factor de potencia mayor o igual a 0.95, adems de
hornos de resistencia.
Aplicado en motores de anillos para el arranque, frenado a
AC-2
contracorriente y funcionamiento por sacudidas. [1]
Se aplica en motores de jaula de ardilla, para arranque y
AC-3
desconexin a motor lanzado. [1]
Tambin para motores de jaula de ardilla en arranque de
AC-4 estos, frenado a contracorriente, funcionamiento por
sacudidas e inversin de marcha. [1]
AC-5a Se usa en mando de lmparas de descarga. [1]
AC-5b Para mando de lmparas incandescentes. [1]
AC-6a Aplicado en mando de transformadores. [1]
AC-6b Usado en mando de condensadores. [1]
AC-7a y Para aplicaciones domsticas. [2]
AC-7b
Mando de compresores hermticos de refrigeracin con
AC-8a
rearme manual de los disparadores de sobrecarga. [2]
Mando de compresores hermticos de refrigeracin con
AC-8b
rearme automtico de los disparadores de sobrecarga. [2]
Para electroimanes que absorban menos de 72 VA en estado
AC-14
cerrado. [2]
Cuando la potencia absorbida sea superior a 72 VA,
AC-15 habitualmente se usa en control de bobinas de contactores.
[2]
CONTACTORES EN DC
Categora Aplicacin
Cargas no inductivas o dbilmente inductivas adems en
DC-1
hornos de resistencia. [1]
En motores shunt para arranque, inversin de marcha,
DC-3 marcha a impulsos y corte dinmico de motores de
corriente continua. [1]
En arranque, inversin de marcha y marcha a impulsos de
DC-5
motores en serie. [1]
DC-6 Mando de lmparas de incandescencia. [1]

Nota: En contactores AC la categora AC-11 para control de cargas

electromagnticas mediante contactos auxiliares o contactores
auxiliares ha sido reemplazada actualmente por las categoras AC-14
y AC-15. [1]
2) EN UNA PGINA INDICAR LAS CAUSAS QUE PUEDE
OCASIONAR DAO EN LOS CONTACTORES.
Los contactores como ya sabemos son aparatos que nos permiten
conducir o impedir el paso de corriente, y al trabajar con corrientes y
tensiones en cualquier tipo de red elctrica en la que estos
dispositivos estn funcionando su funcionamiento, y su tiempo de
vida va a estar ligado a la corriente, al voltaje y a los cambios bruscos
de estas variables que existan en la red. Por ellos es necesario
conocer y tener siempre en cuenta cuales son las fallas en la red que
pueden producir daos en los contactores. [3]
A continuacin se mencionarn algunas anomalas que pueden surgir
y tener consecuencias dainas para los contactores, como lo son:
Cada de tensin en la red
En el arranque de un motor puede producirse un pico de corriente, el
cual permite que se junten los contactos mviles y fijos del contactor,
provocando as este tipo de cada de tensin. Se genera a causa de
esta cada una prdida de energa en el circuito magntico del
dispositivo la cual impedir que se d lugar el cierre de los terminales
del contactor, y ya cuando el motor aumenta su velocidad, se
estabiliza y los voltajes son los adecuados el circuito magntico
funciona correctamente y logra cerrarse. [4]
Cada de tensin en el circuito de control
Esta cada de tensin se suma a la cada de tensin en la red, ocurre
al proporcionar al contactor una baja tensin y si los contactos se
encuentran en serie, se origina la cada de tensin en el circuito de
control al cual le es imposible llegar a accionar el contactor. Para
contrarrestar este fenmeno se sustituye el contactor por un
contactor auxiliar que permite controlar la corriente que llega a la
bobina del contactor principal. [4]
Vibracin de los contactos de control
En el circuito de control suelen existir contactos que producen
vibraciones y afectan el funcionamiento del electroimn provocando
cierres incompletos del contactor y ocasionando que en algunas
ocasiones llegue a soldarse los polos. Para solucionar esta anomala
se utiliza contactores temporizados al cierre o se cambia la
temporizacin a unos dos o tres segundos. [3]
3) CONSULTAR QUE ES UN DIAGRAMA/ESQUEMA DE
BORNERAS/BORNES/BORNAS Y CUL ES SU UTILIDAD.
El esquema de bornes o borneras es aquel que nos permite la
conexin entre los cuadros del circuito de fuerza y los cuadros de
maniobra, este diagrama utiliza los borneros que son formados por un
conjunto de terminales accesibles exteriormente en el cuadro de
maniobra.
Para evitar errores de conexin lo ms adecuado es numerar
adecuadamente los borneros para que esa tarea se convierta en un
proceso tanto rutinario como mecnico.
Este tipo de esquema es explicativo y permite comprender el
funcionamiento del equipo, entender el cableado y facilitar su
reparacin. [5]
UTILIDAD
Una vez que se asignan los elementos de un circuito en uno o varios
cuadros de maniobra, es necesario realizar la conexin con los
elementos del circuito de fuerza a travs de borneros formados por un
grupo de terminales accesibles que nos ayudan a establecer la
comunicacin entre la red de fuerza y la de maniobra. Para facilidad
del entendimiento de las conexiones es ms prctica enumerar los
borneros para facilitar la lectura y comprensin de todos aquellos que
deseen comprender estos esquemas. Esta numeracin comienza a
asignarse exclusivamente para borneros con letras como X y el
nmero de bornero, como ejemplo desde X1 en adelante, as ya una
vez representados los bornes existentes, la representacin de la
conexin de los borneros es inmediata. [6]
4) REPLICAR LA LGICA CABLEADA DE LA TRANSPARENCIA
ANTERIOR Y EXPLICAR EL FUNCIONAMIENTO.
Explicacin
De acuerdo a las conexiones que estn establecidas en la simulacin a mi
modo de ver las cosas y con el conocimiento que tenemos de la simbologa
de los elementos, se nos presenta un circuito de proteccin de la red.
Podemos denotar que tenemos un rel, un contactor y unos fusibles, el rel
se encarga de proteger a la instalacin contra sobrecargas continuadas y se
adapta a las caractersticas del motor al que est conectado, el
funcionamiento que obtuvimos al realizar la simulacin nos hizo notar que
nos emite una seal de emergencia activando una de las luces cuando el
rel se activa, es decir que al activar el rel estoy simulando una sobrecarga
sobre toda la red elctrica lo que abre el contacto hacia la bocina y activa el
pulsador de la luz de la mitad lo que consideramos es una seal de
emergencia, que adems para el funcionamiento de los dems
componentes de la red.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1]http://www.upv.es/electrica/material_tecno/Transparencias_PDF/T2/tema2-
5.pdf
[2]http://www.industry.siemens.com/topics/aan/es/hotline/Documents/1/201
4.pdf
[3]http://www.isa.uniovi.es/~vsuarez/Download/MaterialApoyoPracticas/02_0
2_El_contactor.pdf
[4]http://www2.schneider-
electric.com/resources/sites/SCHNEIDER_ELECTRIC/content/live/FAQS/33000/
FA33498/es_ES/Categorias%20de%20empleo.pdf
[5]http://www.um.es/docencia/mmc/pdf/telesquemario.pdf
[6]http://www.uco.es/electrotecnia-etsiam/simbologia/ELECT_TEMA_3.pdf