1.

DEFINICION
2. FUNCIONES
2. FUNCIONES
Esta aplicacin puede perseguir uno o ms de los
propsitos siguientes:
1. Impermeabilizar
2. Cerrar los espacios capilares
3. Revertir y pegar sobre la superficie las
partculas sueltas
4. Endurecer la superficie
5. Facilitar el mantenimiento
6. Promover la adherencia entre la superficie
sobre la cual se coloca y la primera capa de
mezcla asfltica sobre ella colocada
De todas estas funciones, en una operacin
continua de pavimentacin, la ms importante es
la de promover la adherencia entre las capas
3. CAPACIDAD ESTRUCTURAL
4. TIPO Y CANTIDAD DE
MATERIAL APLICADO
 4. TIPO Y CANTIDAD DE
MATERIAL A SER APLICADO
El tipo y cantidad de material asfltico a aplicar depende
principalmente de la textura y porosidad del material
sobre el cual es aplicado.
Las especificaciones indican una cantidad que vara
entre 0.90 y 2.7 lt/m2.
Lgicamente las superficies ms densas y cerradas
necesitarn menor cantidad de aplicacin, pues
absorvern menos cantidad que las superficies gruesas
y abiertas.
 TABLA
TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL A SER
EMPLEADO COMO RIEGO DE IMPRIMACION

Textura de la Tipo de Material Cantidad de Temperatura

Superficie de Asfltico a ser Aplicacin de Aplicacin
Aplicacin aplicado (lt/m2) C
RC-70 0.90 a 2.0 48 a 106

Densa y bien cerrada MC-30 0.90 a 2.0 30 a 90

MC-70 0.90 a 2.0 48 a 108
SC-70 0.90 a 2.0 48 a 108

Gruesa y/o RC-250 1.5 a 2.7 72 a 132

ligeramente cerrada MC-250 1.5 a 2.7 72 a 132
SC-250 1.5 a 2.7 72 a 132
 5. MANTENIMIENTO Y
APERTURA AL TRAFICO
 5. MANTENIMIENTO Y
APERTURA DEL TRAFICO
El Area Imprimada ser cerrada al trfico entre 24 y 48
horas para que el producto bituminoso penetre y se
endurezca superficialmente.
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un
trmino de 24 horas. Si el clima es fro o si el material de
imprimacin no ha penetrado completamente en la
superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo
podr ser necesario. Cualquier exceso de material
bituminoso que quede en la superficie despus de tal
lapso debe ser retirado usando arena, u otro material
aprobado que lo absorba, antes de que se reanude el
trfico.
 6. CONDICIONES
METEOROLOGICAS
 6. CONDICIONES
METEOROLOGICAS

No se podr imprimar cuando existan condiciones

de lluvia.

La Capa de Imprimacin debe ser aplicada

solamente cuando la temperatura atmosfrica a la
sombra est por encima de los 10 C, y la
superficie del camino est razonablemente seca.
 7. FACTORES QUE
AFECTAN UNA
APLICACION UNIFORME
 7. FACTORES QUE AFECTAN
UNA APLICACIN UNIFORME

Temperatura de Aspersin del Asfalto

Presin del Lquido a lo largo de la Barra de
Aspersin
Angulo de Aspersin de los Agujeros
Altura de Aspersin de los Agujeros sobre la
Superficie
Velocidad del Camin Imprimador
 7. FACTORES QUE AFECTAN
UNA APLICACIN UNIFORME
7.1 Temperatura de Aspersin del
Asfalto
7.2 Presin del Lquido a lo largo de la
Barra de Aspersin
7.3 Angulo de Aspersin
7.4 Velocidad del Camin Imprimador
7.5 Altura de Aspersin de los Agujeros
DISTRIBUIDOR TIPICO DE ASFALTO
 SALIDA DEL FLUJO EN LA BARRA DE
ASPERSION Y EL TRASLAPE ORIGINADO
ES MUY IMPORTANTE LA ALTURA DE LA
BARRA DE ASPERSION
ALTURA Y CUBRIMIENTO DE LA
BARRA ROCIADORA
PREPARACION DE LA SUPERFICIE
A IMPRIMAR
BARRIDO DE LA SUPERFICIE
A IMPRIMAR
BARREDORA MECANICA LIMPIANDO LA
SUPERFICIE DE LA CAPA BASE
 .

TRAZO DEL ANCHO DE LA SUPERFICIE

A IMPRIMAR
SE MARCA EL ANCHO DEL AREA EN LA
CUAL SE VA A COLOCAR
IMPRIMACION ASFALTICA
EL CAMION IMPRIMADOR SE GUIA CON LAS
MARCAS DEJADAS EN LA SUPERFICIE
A IMPRIMAR
RIEGO DE LIGA EN ZONAS QUE NO PUEDE
INGRESAR EL TANQUE IMPRIMADOR, Y SE
REALIZA CON MANGUERA DE APLICACION
CUANDO SE REALIZA LA IMPRIMACION POR
PARTES, DEBE CONSIDERARSE UN ANCHO
POR EL TRASLAPE, GENERALMENTE
DE 10 CM.
ARENADO DE LA SUPERFICIE IMPRIMADA
 PROTECCION DE LA SUPERFICIE
IMPRIMADA, COLOCANDO PIEDRAS PARA
EVITAR EL TRANSITO DE VEHICULOS
 FLUJOGRAMA PLANTA DE ASFALTO.
INICIO

CALIBRADA Y OPERADA
Materia Prima SISTEMA COMPUTARIZADO

Materia integral
Materia prima
Agregados en fri Cemento asfltico

Extraccin con
maquinaria

Bomba de
Sernidora inyeccin
FIN

Almacn interno

Tolvas de Horno Elevador

Materia integral de aletas Silo
alimentacin mezclador
El asfalto es una mezcla hidrocarburo que se
obtiene por destilacin del petrleo crudo en
su gran mayora. Tambin es posible
encontrarlo forma natural.

Es un material altamente impermeable,

adherente y cohesivo, capaz de resistir altos
esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de
cargas permanentes. Como es el caso de la
construccin de pavimentos.
 Propiedades Qumicas:
Productos bituminosos, orgnicos producto de la
descomposicin de plancton y restos animales, conformando una
mezcla de hidrocarburos solubles.
El primero se describe como una mezcla de asfltenos que son
molculas complejas de alto peso molecular, insoluble en
hidrocarburos y soluble en compuestos aromticos como el
benceno.

Propiedades Fsicas:
Es aglomerante, resistente, muy adhesivo altamente
impermeable y duradero.
Es una sustancia plstica que da flexibilidad controlable a las
mezclas de ridos con las que se le combina usualmente.
 CARACTERISTICAS

Excelente adherencia.
ptima ductilidad, plasticidad y elasticidad que
le otorgan gran manejabilidad, eliminando as la
fragilizacin.
Adecuada dureza y viscosidad, lo cual permite su
uso especfico para cada condicin de clima.
Presentan bajo ndice de susceptibilidad trmica,
permitiendo un comportamiento estable frente a
las variaciones de temperatura del ambiente.
Excelente estabilidad a la oxidacin.
Muy resistente al agua y a la mayora de cidos y
lcalis.
 Propiedades Qumicas:
Productos bituminosos, orgnicos producto de la
descomposicin de plancton y restos animales, conformando una
mezcla de hidrocarburos solubles.
El primero se describe como una mezcla de asfltenos que son
molculas complejas de alto peso molecular, insoluble en
hidrocarburos y soluble en compuestos aromticos como el
benceno.

Propiedades Fsicas:
Es aglomerante, resistente, muy adhesivo altamente
impermeable y duradero.
Es una sustancia plstica que da flexibilidad controlable a las
mezclas de ridos con las que se le combina usualmente.
PLANTA DE TRATAMIENTO
ASFALTICO - HUANCAYO

UBICACIN

Latitud.-
-12.028606

Longitud.-
-75.241645
 PLANTAS CONTINUAS

En una planta asfltica continua, los agregados son combinados,

calentados, secados, dosificados, y mezclados con el cemento asfltico
para producir una mezcla asfltica en caliente. Los componentes
principales de una planta continua son:

Tolva fra Unidad de cribado

Compuerta de alimentacin en fro Tolvas calientes
Elevador de material en fro Depsito de relleno
Mezclador de tambor
mineral
Colector de polvo
Chimenea de escape Cuba de pesado de
Elevador de material en caliente asfalto.
Cabina de control
Depsito de cemento
asfltico caliente
 PLANTAS DISCONTINUAS
En una planta asfltica discontinua, los agregados son combinados,
calentados, secados, dosificados, y mezclados con el cemento
asfltico para producir una mezcla asfltica en caliente; estas
plantas se componen de las siguientes partes:

Tolva fra
Compuerta de alimentacin en fro
Elevador de material en fro
Secador
Colector de polvo
Chimenea de escape
Elevador de material en caliente
Unidad de mezclado o amasadero
Depsito de cemento asfltico caliente
Unidad de cribado
Tolvas calientes
Caja pesadora
Depsito de relleno mineral
Cuba de pesado de asfalto
PROCESO DE PRODUCCION

Los agregados fros almacenados en las

tolvas son alimentados a las bandas
transportadoras por medio de
compuertas de alimentacin.
Los colectores de polvo remueven
cantidades indeseables de polvo del
escape del secador. Los gases
restantes son eliminados a travs de la
chimenea de escape.
El cemento asfltico caliente,
proveniente del tanque de
almacenamiento es bombeado hacia la
cubeta pesadora de asfalto, la cual pesa
el cemento asfltico antes de ser
descargado a la cmara mezcladora, en
donde es combinado en su totalidad con
los agregados y el relleno mineral.
ALIMENTACION

La alimentacin de
ridos fros es el
elemento ms
importante en la
instalacin de una
planta asfltica; se
puede realizar mediante
mtodos o una
combinacin de ellos:
 VISCOCIDAD .-

Determina la Resistencia
al desplazamiento en el
rango de temperaturas
usadas durante los usos
de aplicacin. Se mide con
Viscosmetros
Cinemticos

PUNTO DE INFLAMACIN
.-

Es la Temperatura a la cual
los vapores del Asfalto se
inflaman al entrar en
contacto con una llama
de prueba. Bajo
condiciones controladas
del Ensayo

SOLUBILIDAD .-

Determina el contenido de
Bitumen (Ligante).
 PENETRACIN .-

El Asfalto es un material Termoplstico. Su

consistencia vara considerablemente con la
temperatura. Es medido por el ensayo de
PENETRACION (PEN).

PUNTO DE ABLANDAMIENTO .-

Es otra medida emprica de Consistencia,

que corresponde aproximadamente a la
temperatura en la cual el asfalto se torna
Blando"

DUCTILIDAD .-

Es la facilidad para alcanzar cierta

elongacin sin ruptura. Es la medida en
centmetros de la longitud final que alcanza
el asfalto por estiramiento hasta su ruptura.