DESCRIPCION TECNICA UNDAD DE ISOPENTANO,

ISOPARAFINAS Y REDESTILADO
1. INTRODUCCIN
2. OBJETIVO
Obtener isopentano a partir de la gasolina liviana mediante un proceso de
destilacin.

Obtener la recuperacin de isoparafinas.

Obtener la separacin de molculas liquidas por un proceso de redestilado.

3. MARCO TERICO

DESCRIPCION TECNICA UNDAD DE ISOPENTANO.

La unidad deisopentanizadora se puso en servicio por primera vez en julio de

1979. Las columnas de destilacin son equipos de unidades antiguas que fueron
adaptadas al proceso de obtencin de isopentano.
El isopentano forma parte de la formulacin de la gasolina de aviacin y por esta
razn se obtiene este hidrocarburo a partir de la gasolina liviana (LSR).

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 Figura N22
Diagrama de flujo de la unidad de ISO pentano

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 Fuente Sector Carburantes, YPFB REFINACION S.A, 2009

El isopentano es resultado de varias modificaciones en un proceso de destilacin

que se obtiene en las torres T-1501 y T-1502 (pureza de 95 % mnimo), se emplea
para subir el TVR que se encuentra entre 5.5 y 7 Psi como mximo.

La carga proviene de la unidad de crudo, el crudo pasa inicialmente por la torre T-

1001; el producto de cabeza compuesto por gasolinas (C 5 y C6) y GLP (C3 y C4) se
dirige a la torre T-1005 de la cual nos interesa el corte para dirigirse como
alimentacin de la torre T-1006 donde finalmente se separa por cabeza la gasolina
liviana (LSR) que va a las unidades de recuperacin de isopentano y alquilatos; y
por fondo gasolina media (MSR) que se dirige a la unidad de hydrobon platforming
para la produccin de gasolina platformada.

El proceso inicia con la alimentacin de carga que es la nafta liviana (LSR)

proveniente del acumulador D-1005; o del tanque TK-2908 con un caudal de 20
m3/da, as la carga pasa primero por el intercambiador I-1502 por coraza para
obtener algo de calor del fondo de la torre T-1501 y despus esta carga sirve de
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alimentacin para conseguir el nivel necesario en la torre T-1501 que tendr una
temperatura de entrada a la torre de 40C aproximadamente.

El producto de fondo de la torre T-1501 compuesto en gran parte por normal-

hexano recircula a travs del intercambiador I-1501 que trabaja con presin de
vapor de alta (250 psi y 300C) que se regula de 5.5 a 5.9 Psi con una
temperatura de 98C y otra parte es enviada mediante la bomba P-1502 A/B con
una presin de 36 Psi que dirige la carga al intercambiador I-1502 cediendo calor
a la carga inicial de LSR, posteriormente pasa por el enfriador E-1502 y este
producto pesado se va al tanque de LSR TK-2909 de Slope con una temperatura
de 25C.

Como producto de cabeza de la torre T-1501 (temperatura de cabeza= 66C) se

obtiene la mayor cantidad de componentes livianos derivados del pentano, pasa
por una vlvula de control de presin que trabaja en 2.8 Kg/cm 2 o se tiene la
opcin de pasar por el enfriador E-1501 para mantener la presin de cabeza de la
torre T-1501 de 1.3 Kg/cm2; a continuacin este producto liviano desemboca en el
acumulador D-1501 y es bombeado (P-1501 A/B) con una presin de 2,6 a 2,8
kg/cm2, el producto excedente aqu obtenido se enva una parte a la carga en la
torre T-1502 y otra parte al reflujo de la torre T-1501.

En la torre T-1502 (presin de trabajo = 1.6 Kg/cm 2) se produce otro proceso de

destilacin con el objetivo de mejorar la calidad del isopentano separando los
livianos mediante calentamiento del producto de fondo en el reboiler I-1503 el cual
trabaja con vapor de alta y vuelve a la torre para una recirculacin de fondo.

Por la cabeza se obtiene los livianos (normal-pentano y normal-hexano) con una

temperatura de 42C; en este punto tenemos la opcin de mandar la carga
directamente al acumulador controlando la presin con la vlvula PV-1502 o
enviarla al enfriador E-1504 para regular la presin en el acumulador D-1502; de

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este equipo se manda a recirculacin para mantener la temperatura de cabeza y el
excedente se va a tanque de L.S.R.

Por el fondo se obtiene el Isopentano como producto final con una temperatura de
58C; este producto es enviado al tanque TK-2920 mediante la bomba P-1504
pasando antes por el enfriador E-1504 en el que pierde calor con agua de
enfriamiento.

Los factores ms importantes a la salida del proceso son el TVR que debe ser
entre 18 y 19.5 psi, y la pureza que se encuentra por encima de 95% en volumen.
Cuando el anlisis de isopentano cumple especificacin a la salida de cabeza de
la T-1501, no se opera la segunda torre (T-1502).

DESCRIPCION TECNICA UNIDAD DE ISOPARAFINAS

La unidad de isoparafinas o ms conocida como de alquilatos se puso en servicio

el ao 1986. Las columnas de destilacin son equipos de unidades antiguas que
fueron adaptadas al proceso de obtencin de ismeros.

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Estos hidrocarburos forman parte de la formulacin de gasolina de aviacin y por
esta razn se obtienen a partir de la gasolina liviana (L.S.R.)

La unidad de recuperacin de isoparafinas trabaja con un proceso de

isomerizacin del n-hexano, esto quiere decir que las cadenas lineales de
hidrocarburos como el n-hexano se convertir en cadenas ramificadas como el 2,2
dimetil-butano con el objeto de elevar el octanaje de la gasolina.

La gasolina liviana L.S.R proveniente del acumulador D-1005; que habitualmente

no se realiza este trabajo como ya se mencion en la anterior unidad; o del tanque
TK-2908 posee un base parafnica que es calentada por un intercambiador (I-
1502) que cede calor del fondo de la torre T-1501; despus se dirige a la
alimentacin de la torre (T-1501) donde sufrir otra destilacin.

Como se utiliza la misma torre (T-1501) para el proceso de recuperacin de

isopentano y alquilato, y adems se alimenta con la misma carga se debe
diferenciar los dos procesos por las condiciones operativas; para la obtencin de
isopentano aumentaremos la presin y temperatura para sacar mayor cantidad de
livianos por cabeza no siendo as para la obtencin de ismeros del hexano, ya
que bajamos la temperatura y por ende la presin y de esta manera tendremos
mayor cantidad de pesados por la cabeza de la torre T-1501.

El corte de cabeza contiene desde trazas de propano, butano, n-pentano,

ismeros del pentano y del hexano que salen a una temperatura de 65 C se enva

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 Figura N 23 Diagrama de flujo de la unidad de Alquilatos o ISO parafinas

Fuente Sector Carburantes, YPFB REFINACION S.A, 2009

directamente al acumulador donde para controlar la presin, la carga ser enfriada

por los enfriadores (E-1501 A/B) para entrar al acumulador (D-1501) con una

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presin interna de 0.8 Kg/cm2 desde ac se bombear este corte a la cabeza de la
torre (T-1501) aumentando la presin para servir de reflujo y el excedente se enva
al intercambiador I-1506 donde intercambiar calor con vapor sobre saturado
(500F y 250 Psi) y as se caliente antes de entrar a la torre T-1504 como
alimentacin.

Con respecto al corte de fondo que contiene normal hexano y algo de n-pentano
(temperatura de fondo= 110C); es enviado a un intercambiador (I-1501) donde
adquirir calor del vapor de alta presin (250 Psi) para regresar a la torre como
recirculacin para calentar el fondo de dicha torre. El excedente es bombeada al
intercambiador I-1502 donde ceder calor a la carga de LSR y posteriormente
pasa por el enfriador E-1502 para dirigirse a su respectivo tanque de slope.

En esta torre (T-1504) tendremos otra separacin donde por cabeza obtenemos
solo pentano (temperatura de cabeza= 58C) que se enva a tanque para la
produccin de gasolina especial. Por el fondo de la torre, tendremos los ismeros
del hexano (2,2 dimetil-butano, 2,3 dimetil-butano y 2 metl-pentano como
ismeros ms importantes) con un octanaje entre 81 y 82 de RON; adems este
producto saldr con una pureza de 85% como mnimo con una temperatura de
90C.

Actualmente la T-1504 trabaja con una Tensin de Vapor REID (TVR) que oscila
entre 6 y 7 Psi. Parte del fondo de esta torre es utilizada como recirculacin
(temperatura de reflujo= 91C) calentada con vapor en el intercambiador I-1507.
La parte restante se denomina alquilato y es enfriada en el enfriador E-1508 que
sale del proceso con una carga de 58,2 LT/H (8.8 BPD) y es enviada a almacenaje
(TK-074).

La unidad de ismeros del n-hexano fue modificada a partir de 1990, ya que de

acuerdo al diagrama de flujo se enviaba a la T-1503 para facilitar la eliminacin de
pentanos y luego a la T-1504 para obtener los ismeros.

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Actualmente se enva el producto de cabeza de la T-1501 directamente a la T-
1504 sin que el producto sufra alteraciones en su calidad.

El producto de fondo de la T-1501 y el de cabeza de la T-1504 se envan al tanque

Tk-2909. En el caso de esta unidad, la ingeniera estuvo a cargo de YPFB y el
diseo original sufri drsticas modificaciones razn por la cual no se pueden
mencionar las variables de diseo.

DESCRPCION TECNICA UNIDAD DE REDESTILADO

La torre T-101, construida en 1948 por Foster Wheeler Co.. para el procesamiento
de crudo, oper como tal hasta 1977 y posteriormente fue adecuada para
redestilar reformado a partir del ao 1979. La T-101 fue la primera que tuvo la
refinera Gualberto Villarroel.

La carga de gasolina platformada (mayor cantidad de parafnicos y naftnicos) que

posee entre 97 y 98 de octanaje, es transportada desde tanque (TK-2911) por la
bomba P-608 (Casa de bombas antigua) hasta los intercambiadores (I-101), (I-
102) e (I-103) pasando por los tubos para ganar calor y de esta manera
economizar en combustible para llegar a 70 - 80 C al ingresar a la torre T-101.

La carga entra a la torre (T-101) por la zona flash donde se calienta mas y se
dirige al fondo para ser bombeado (P-102) hacia el Alambique horizontal (H-101)
que trabaja con gas natural y posee seis quemadores; el control de salida fue
modernizado donde la vlvula de gas natural trabaja enlazada con la temperatura
de salida del alambique mediante un control automtico implementado
recientemente; a continuacin la carga entra de nuevo a la torre y comienza la
redestilacin con una presin de 4.5 Kg/cm 2, existir una recirculacin interna
debido
Figura N 24 Diagrama de flujo de la unidad de redestilado de platformado

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 Fuente Sector Carburantes, YPFB REFINACION S.A, 2009

a las separacin de las molculas liquidas que llegando a su temperatura de

ebullicin se convertirn en molculas gaseosas.

El proceso de destilacin implica una separacin de las molculas en la zona

Flash ya que las que se encuentran en el estado gaseoso se elevan por los platos
hasta que algunas de ellas se unen para condensarse por atraccin molecular y
servir de recirculacin; as existir un equilibrio gas-liquido dentro de la torre; a

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continuacin estas molculas ya condensadas se depositan en sus respectivos
platos para finalizar con la destilacin y salir en el caso de los livianos por cabeza,
los cortes medios por el lateral y los pesados son evacuados por el fondo.

Como producto de cabeza de la torre (T-101) tenemos hidrocarburos parafnicos

(propano, iso-propano y pentano) de bajo octanaje con una temperatura de 81C,
como corte lateral tenemos la gasolina redestilada que tendr alto contenido de
hidrocarburos aromticos y bajo contenido de hidrocarburos parafnicos (meta
Xileno, 2, 3, 4 Trimetl-pentano y Tolueno+2,3,3 Trimetl-pentano) y sale con un
octanaje hasta de 103 RON con una temperatura de 116C. Finalmente el corte de
fondo estar compuesto por hidrocarburos aromticos (meta Xileno) a 76C.

El corte de cabeza que sale de la torre en estado gaseoso cede calor a la carga de
gasolina platformada por la coraza del intercambiador (I-101), al perder calor
condensar para luego dirigirse a los enfriadores (E-101/2) donde el agua de
enfriamiento se encargar de enfriarla para mantener la presin en el acumulador;
se dirige al Acumulador (D-101), y el excedente por rebalse se manda al enfriador
(E-103); actualmente, este se encuentra fuera de servicio ya que bajara la presin
en el acumulador D-102 ya que al bajar la temperatura de este excedente y se
perdera presin en la bomba; entonces va directamente al acumulador D-102
donde las ultimas trazas de hidrocarburos mas livianos se dirigen a la tea y el
resto se va a tanque Slope (TK-2912, TK-2913). Por otro lado, el liquido
acumulado en el D-101 es bombeado (P-106) para el reflujo de la torre (T-101) con
el objeto de mantener la temperatura de cabeza y as separar los livianos. El
sistema de control tambin fue modernizado enlazando el Controlador, Registrador
de Temperatura de cabeza con el Reflujo.

El corte de fondo de la misma torre (T-101) sirve para mantener la temperatura de

fondo constante; una parte va a la recirculacin y una mnima parte que es
excedente del proceso se va a Slope (TK-2912, TK-2913) pasando por el enfriador

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(E-105) para bajar a una temperatura cercana a la del ambiente; posee una
vlvula de control que se encuentra enlazada al nivel de fondo de la torre.

El corte lateral (T-101) es el ms importante para la produccin de la gasolina de

aviacin, con un octanaje dentro de especificaciones (encima de 100 RON). Este
se dirige a la torre T-102 que actualmente trabaja como acumulador debido a la
adecuacin de las instalaciones de la primera unidad de crudo de la Refinera; los
gases incondensables que salen de la cabeza de esta torre regresan a la torre T-
101 para convertirse en su reflujo de cabeza. Existe una vlvula de control (LV-
102) que enlaza el flujo de salida de la T-101 a la T-102 con el nivel de la torre T-
102 con el objeto de regular el reflujo hacia la torre. El producto de salida de la
torre (T-102) se dirige a un intercambiador (I-102) y enfriador (E-104) para bajar la
temperatura y dirigirse a su almacenaje (TK-055) como redestilado de gasolina
platformada. Se tiene una vlvula de control que enlaza la salida de la carga a
tanque con el nivel de la torre T-101.
Tabla N13 Propiedades del platformado
TVR
Cortes RON PI F PF F
psia

Carga 98,8 5,5 109 372

Cabeza 82,2 9,4 102 237

Lateral 104,7 1 158 304

Fondo 110,3 0,4 289 430

Fuente Sector Carburantes, YPFB REFINACION S.A, 2009

4. CONCLUSIN
se obtiene el producto isopentano de un proceso de destilacin, a partir de
la gasolina liviana, este producto forma parte de la formulacin de la
gasolina de aviacin y es por esta razn que se obtiene este hidrocarburo a
partir de la gasolina liviana (LSR).

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 Se obtiene la unidad de recuperacin de isoparafinas con la ayuda de que
trabaja con un proceso de isomerizacin del n-hexano ya que estas
cadenas liniales se convertirn en cadenas ramificadas como el 2,2 dimetil-
butano con el objeto de elevar el octanaje de la gasolina.

Como producto de la separacin de estas molculas se obtiene producto de

cabeza de la torre (T-101) hidrocarburos parafinicos como ser propano, iso-
propano y pentano de bajo octanaje.

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