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UNIVERSIDADE TECNOLOGICA FEDERAL DO PARAN

ESCOAMENTO EXTERNO, CAMADA LIMITE E COEFICIENTE DE SUSTENTAO

PONTA GROSSA
2016
ALECSON BORNMANN
LUCAS BIUK
LUCAS MIRANDA
MARINA ROCHA
MATHEUS BRAGA
SAMUEL SCHWIDERKE

ESCOAMENTO EXTERNO, CAMADA LIMITE E COEFICIENTE DE SUSTENTAO

Trabalho realizado pelos acadmicos em


Engenharia Eletrnica como mtodo de
avaliao na matria de Fenmenos de
Transporte como pr-requisito para
concluso do 3Perodo a pedido do
professor Gino Capobianco para ser
apresentado dia 06 de outubro de 2016.

Ponta Grossa
2016
1. Introduo
Este trabalho foca em demonstrar teoricamente alguns aspectos sobre o
escoamento externo, seu comportamento como escoamento laminar e turbulento, de
forma natural ou forada.

Falar um pouco tambm sobre o que ser um fluido e quais suas principais
caractersticas alm de seu perfil de velocidade e sobre os fluidos newtonianos e
explicar as foras de cisalhamento agindo sobre o fluido.

Tambm abordados assuntos a respeito da Camada Limite, Coeficiente de


Reynolds e o Coeficiente de sustentao, assuntos muito importantes para o estudo
e aplicao principalmente na aerodinmica.

2. Escoamento Externo

Escoamentos externos so uma forma de escoamento aonde os fluidos no


so confinados por paredes, diferentemente dos escoamentos internos, aonde
possuem fronteiras que limitam ou restringem o campo de escoamento.

O escoamento externo pode assumir dois perfis diferentes, o escoamento


laminar, que um escoamento altamente ordenado, onde as partculas de fluido se
movem de forma paralela umas s outras e o escoamento turbulento, que um
escoamento altamente desordenado, onde as partculas se movem de forma
aleatria.

A condio de escoamento laminar ou turbulento afeta bastante a potncia


requerida para bombeamento e as transferncias de calor, escoamentos onde as
variaes de densidade so desprezveis so chamados de incompressveis.

Um escoamento pode ser forado ou natural. Em um escoamento natural a


fora gravitacional ou o empuxo promovem o escoamento, enquanto em um
escoamento forado qualquer outra fora promove este escoamento como um
ventilador ou bomba hidraulica.
3. Definio de um Fluido

Um fluido uma substancia que se deforma continuamente quando submetido


a uma tenso de cisalhamento (tangencial), no importa quo pequena esta
tenso.

Um subconjunto das fases da matria, os fluidos incluem os lquidos, os gases,


os plasmas e, de certa maneira, os slidos plsticos.

Os fluidos compartilham a propriedade de no resistir deformao e


apresentam a capacidade de fluir (tambm descrita como a habilidade de tomar a
forma de seus recipientes). Estas propriedades so tipicamente em decorrncia da
sua incapacidade de suportar uma tenso de cisalhamento em equilbrio esttico.
Enquanto em um slido, a resistncia funo da deformao, em um fluido a
resistncia uma funo da razo de deformao. Uma consequncia deste
comportamento o Princpio de Pascal, o qual caracteriza o importante papel da
presso na caracterizao do estado fluido.

Fig. 1 As superfcies hachuradas representam placas limitando um fluido entre elas. O fluido
pode ser leo, por exemplo.

Na regio de deformao elstica, a tenso de cisalhamento do slido vale


= F/A onde A a rea da superfcie em contato com a placa slida.

Entretanto, para o fluido, a placa superior no para. Ela continua a se mover e


o fluido continua a se deformar.
4. Perfil de Velocidades e a Lei de No Deslizamento

Fig. 2 Perfil de velocidade de um fluido

O fluido adere parede slida. A velocidade do fluido junto parede igual


velocidade da parede slida. O fluido muito prximo parede tende a aderir ela,
movendo-se com uma velocidade u que tende zero ao nos aproximarmos da
parede.

Se a parede abaixo do fluido estacionria, o fluido junto parede adere a ela


e possui velocidade zero. A Condio de no deslizamento a condio de
velocidade nula em relao s fronteiras (paredes) limitando o escoamento.

Os fluidos so classificados em termos da relao entre tenso de


cisalhamento e deformao do fluido. Fluidos cuja taxa de deformao diretamente
proporcional (linear) tenso de cisalhamento aplicada so chamados de Fluidos
Newtonianos.

Pode-se mostrar que a tenso de cisalhamento dada por:

O termo du/dy chamado de gradiente de velocidade e corresponde taxa


deformao. O coeficiente presente a viscosidade dinmica, .
Fig. 3 Viscosidade dinmica da gua

Fig. 4 Viscosidade dinmica de outros fluidos


5. Nmero de Reynolds e seu efeito no escoamento

O coeficiente, nmero ou mdulo de Reynolds (abreviado como Re) um


nmero adimensional usado em mecnica dos fluidos para o clculo do regime de
escoamento de determinado fluido sobre uma superfcie. utilizado, por exemplo,
em projetos de tubulaes industriais e asas de avies.

O conceito foi introduzido por George Gabriel Stokes em 1851,mas o nmero de


Reynolds tem seu nome oriundo de Osborne Reynolds, um fsico e engenheiro
hidrulico irlands (18421912), quem primeiro popularizou seu uso em 1883.

expressado como:

vc
=

Onde:

= massa especfica do fluido

= viscosidade dinmica do fluido

v = velocidade do escoamento

C= comprimento mdio da corda aerodinamica

A significncia fundamental do nmero de Reynolds que o mesmo permite


avaliar o tipo do escoamento (a estabilidade do fluxo) e pode indicar se flui de forma
laminar ou turbulenta. Para o caso de um fluxo de gua num tubo cilndrico, admite-
se os valores de 2.000 e 2.400 como limites. Desta forma, para valores menores que
2.000 o fluxo ser laminar, e para valores maiores que 2.400 o fluxo ser turbulento.
Entre estes dois valores o fluxo considerado como transitrio.

O nmero de Reynolds constitui a base do comportamento de sistemas reais,


pelo uso de modelos fsicos reduzidos.

Um exemplo comum o tnel aerodinmico onde se medem foras desta


natureza em modelos de asas de avies, automveis, edificaes. Pode-se dizer
que dois sistemas so dinamicamente semelhantes se o nmero de Reynolds for o
mesmo para ambos. D refere-se em geral, a qualquer dimenso do sistema, por
exemplo a corda de asa de um avio, o comprimento de um navio, a altura de um
edifcio. Geralmente, nos tneis aerodinmicos a semelhana mais utilizada a de
Mach. Tipicamente, por valores experimentais, costuma-se caracterizar um fluido
com escoamento laminar com Re < 2100 e escoamento turbulento com Re > 4000.

O experimento de Reynolds foi apresentado por Osborne Reynolds em 1883,


provando que s existe Reynolds para escoamento turbulento. Neste experimento
construdo um dispositivo com um tubo transparente horizontal, pelo qual gua flui a
partir de um reservatrio onde se est inicialmente em repouso. Por meio de uma
cancula um filete de substncia corante injetada na corrente de gua no tubo, o
que propicia visualizar-se o escoamento atravs do comportamento deste filete
colorido. Quando o filete escoa retilineamente pela tubulao, sem ocorrer sua
mistura com a gua, o escoamento dito laminar. No caso de mistura rpida com a
gua, resultando na diluio do filete, o escoamento demonstra atingir o regime
turbulento. Para obter-se a reduo da agitao da gua no reservatrio
necessrio que esta permanea em repouso por um tempo normalmente maior que
uma hora, com o que se evita a formao de escoamentos secundrios na tubulao
transparente, que causam deformaes no filete de corante que passa a assumir
formas no teis demonstrao, como rotaes e translaes ao longo do eixo do
tubo.
Fig. 5 - Regio onde predominam efeitos viscosos com presena de gradientes de velocidade.

Fig. 6 - Camada hidrodinmica sobre uma placa plana.

Ocorre para Re elevados, Re >> 1


Perfil velocidades atinge Uext para uma distncia da parede. a espessura
da camada limite, /L <<1.
A C.L. uma regio de alto gradiente de velocidade confinada prxima a
parede slida
Externo a C.L. Uext governado por Bernoulli, efeitos viscosos ficam confinados
na C.L.
A C.L. pode ser Laminar ou Turbulenta.

O nmero de Reynolds adimensional e pode ser retirado da seguinte equao:


Fig. 7 Camadas Limites trmica e hidrodinmica num escoamento sobre uma placa plana.

Onde a viscosidade cinemtica e a difusividade trmica. O Pr pode ser


interpretado como a razo entre as espessuras das C.L. Hidrodinmica e trmica.

6. Coeficiente de Sustentao

Coeficiente de sustentao (CL) a relao entre a presso de sustentao e


a presso dinmica, sendo funo do formato do aeroflio da asa e do ngulo de
ataque, que o ngulo em que o aeroflio se encontra em relao ao fluxo de ar.

Fig. 8 Comportamento de partculas de fluido sob um aeroflio.

Cada ngulo de ataque produz um coeficiente particular de sustentao, uma


vez que o ngulo de ataque o fator controlador da distribuio de presso em um
aeroflio.
De uma forma simplificada, a capacidade que tem um determinado perfil de
gerar sustentao.

O coeficiente de sustentao de um aeroflio o nmero adimensional que


relaciona a capacidade de gerar sustentao com a velocidade e densidade do
fluido (no caso de aeronaves, o ar), a rea da asa e ngulo de ataque.

Como o restante dos coeficientes aerodinmicos, adimensional. Este


coeficiente se obtm experimentalmente de acordo com:

Do ponto de vista da sustentao, pode-se afirmar que quanto maior este


coeficiente, melhor para a sustentao de uma aeronave.

7.Concluso e questes

Pode-se concluir depois de muita discusso, que o estudo do escoamento e o


comportamento dos fluidos em diversas situaes como a camada limite, coeficiente
de sustentao ou perfil de velocidade so a base necessria para o estudo da
aerodinmica e o comportamento de carros esportivos, avies, entre outros sistemas
que utilizam do sistema aerodinmico para se manter em velocidade ou para ter um
sistema funcionando.

Para exemplificar o estudo foram feitas as seguintes questes tericas


envolvendo a mecnica dos fluidos, mas mais exatamente o contedo apresentado
neste relatrio:

1. Determine o nmero de Reynolds para uma aeronave em escala reduzida


sabendo-se que a velocidade de deslocamento v= 16 m/s para um vo realizado
em condies de atmosfera padro ao nvel do mar (= 1,225 kg/m). Considere m e
= 1,7894x10 5 kg/ms.

Pela equao temos que:

vc
=

Substituindo os valores temos que:


1,225160,35
=
1,7894105

5
Logo Re = 3,833 * 10 .

2. So dadas duas placas paralelas e distncia de 2 mm. A placa superior move-se


com velocidade de 4 m/s, enquanto que a inferior est fixa. Se o espao entre as

duas placas for preenchido com leo (v=0,1m/s e = 90 utm/m. Qual ser a

tenso de cisalhamento no leo?

8.Referncias bibliogrficas

Eduardo Hilton; PERFIS - AEROFLIOS PARA AERONAVES LEVES


Disponvel em: www.aviacaoexperimental.pro.br Acessado em 31 de setembro de
2016.

FRANKLIN, Erick de Moraes; ESCOAMENTOS EXTERNOS EM MECNICA


DOS FLUIDOS Disponvel em:
http://www.fem.unicamp.br/~franklin/EM561/em561.html - Acessado em 31 de
setembro de 2016.