Ordenamiento Urbano:

abordajes sociales y tcnicos

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Propuesta de intervencin en Villa El Nailon, en la Ciudad
de Crdoba.

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26/07/2016

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Autores:
Carabajal, Ana Florencia

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Fanderwud, Esteban David
Morey Palmieri, Maximiliano Gastn E
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 Ordenamiento Urbano: abordajes sociales y tcnicos

Tabla de contenido
Tren de las Sierras ..................................................................................................................... 3
Servicio actual del Tren ......................................................................................................... 4
Recorrido .......................................................................................................................... 4
Horarios ............................................................................................................................ 4
Villa El Nailon ............................................................................................................................ 5

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Ubicacin .............................................................................................................................. 5

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Aspectos socio-econmicos................................................................................................... 5
Conflicto: Tren de las sierras Villa El Nailon ............................................................................ 7

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Propuesta de intervencin ........................................................................................................ 8
Aplicacin del SIG ................................................................................................................... 10

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Bibliografa ............................................................................................................................. 11
Grficos .................................................................................................................................. 12

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Tren de las Sierras

El Tren de las Sierras, fue inaugurado en el ao 1889 para transporte de carga y
pasajeros entre las ciudades de Crdoba y Cruz del Eje recorriendo una distancia de
147km. Su apogeo se dio a mediados del 1960 cuando este ramal trasladaba a gran
cantidad de habitantes del Valle de Punilla as como tambin a turistas.

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En 1977 este servicio dej de funcionar con la reestructuracin de la red ferroviaria

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argentina. El ramal A-1 del ferrocarril Belgrano fue transferido a la provincia de
Crdoba, cuyo gobierno se declaro incapaz de financiar al servicio. En 1993 el Grupo

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Alczar, una sociedad de
capitales cordobeses obtuvo

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la concesin para operarlo
como tren turstico.

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Durante siete aos la
empresa opero el servicio
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entre la capital cordobesa y
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Capilla del Monte unos 100
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km. pero en 2001 dej de

circular a raz de ciertos Foto: La Voz
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inconvenientes judiciales.
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En el 2007 la provincia revirti el manejo del ramal al gobierno nacional en el marco

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de un plan de reactivacin a travs de una nueva concesin. Y en agosto del mismo ao

se llevo a cabo la reinauguracin de una parte del ramal, precisamente el trayecto
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Rodrguez del Busto-La Calera, reimplementandose el servicio de pasajeros.

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En 2008 se habilit el tramo La Calera-Cosqun pasando por la Quebrada de Bamba

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donde se encuentra la estacin de ascenso y descenso de pasajeros. El 22 de junio de

2009 la nueva cabecera de salida del tren era la estacin de Alta Crdoba, con motivo
de la implementacin del ferro urbano que implico la rehabilitacin del tramo
Rodrguez del Busto-Alta Crdoba.

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En el ao 2013 el servicio empieza a tener como cabecera la estacin Rodrguez del

busto, ya que el acceso a alta Crdoba estaba suspendido por conflictos subsistidos por
la Villa El Nailon. En el ao 2015 se volvi a activar el tramo entre Rodrguez del
Busto y Alta Crdoba, y a raz de eso se corri el rumor de que el gobierno nacional
propona trasladar el asentamiento a la ciudad de alta Gracia lo que luego fue
desmentido por el entonces Ministro del Interior y Transporte de Argentina, Florencio

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Randazzo.

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Servicio actual del Tren

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Recorrido

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Fuente: SOFSE
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Horarios
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Fuente: SOFSE

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Villa El Nailon

Villa El Nailon es la segunda ms poblada de la ciudad de Crdoba constituida con 450

familias. Es un asentamiento que se gest a orillas de dos vas ferroviarias y es una de
las ms de 130 villas de emergencia que se distribuyen en el ejido municipal,
asentamientos tradicionales informales que en el ltimo tiempo han incrementado su

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poblacin.

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Villa El Nailon (Foto:Diaadia)

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Ubicacin
Se encuentra en el Barrio Alta Crdoba, en el norte de la ciudad. Limita al este con el
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predio de la Comisin Nacional de Energa Atmica (Donde funciona Dioxitek), al

Norte con las calles Mendiolaza y Benito Quinquela Martn, al Este con el Bv. Los
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Andes y las vas del tren de las sierras, y al sur con la calle Vicente Espinel. Sus
coordenadas son 3122'34"S 6411'16"W.
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Aspectos socio-econmicos
La realidad socio-econmica de Villa El Nailon es dificultosa. A partir del anlisis del
informe La poblacin de las villas de emergencia en Crdoba : origen, situacin socio-
econmica y organizativa y expectativas respecto al hbitat (Buthet, Baima,
Maldonado, 2009), podemos observar que la poblacin posee un bajo nivel educativo

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(grfico 1), lo que lleva a que casi el %50 de la poblacin econmicamente activa no
est en actividad (grfico 2).

Estos barrios cuentan con servicios pblicos que no satisfacen las necesidades de sus
habitantes, ya que son en algunos casos muy deficitarios, y prcticamente 9 de cada 10
personas no poseen cobertura de salud (grfico 3).

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La calidad de los servicios pblicos, sumado a las situaciones de violencia y el poco

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espacio con el que cuentan, son las principales preocupaciones (grfico 4) de los
habitantes que no se encuentran satisfechos con el lugar en que viven. Al contrario de

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ellos, quienes s se encuentran satisfechos (grfico 5) argumentan que se sienten
tranquilos y/o cmodos.

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Los servicios de agua y electricidad (grficos 6 y 7) son deficientes, ya que el 90%

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afirma que su fuente de provisin de agua es de acceso pblico (red troncal y/o
manguera, que se comparten con otros vecinos), y la principal forma de acceso a la
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electricidad es mediante ganchos colgados (%79).
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Desage en calle Mendoza (diaadia)

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Conflicto: Tren de las sierras Villa El Nailon

En Junio de 2009 se habilita el tramo del Tren de las Sierras hasta Alta Crdoba, como
un nuevo servicio de Ferrourbano, que en Agosto de ese mismo ao fue interrumpido
por un accidente en el que una adolescente de la Villa El Nailon fue embestida por una
locomotora del tren de cargas y se le tuvo que amputar cuatro dedos de una mano. En
septiembre de ese ao se volvi a

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poner en funcionamiento, pero

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slo con dos frecuencias que son

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las que siguieron hasta junio de
2012, cuando Ferrocentral

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suspendi nuevamente el servicio
desde Alta Crdoba por las

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constantes interferencias que
actualmente se presentan en E
sectores especficos del trazado
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Villa El Nailon desde el tren
del Ferrourbano. (www.cordobaliving.wordpress.com)
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El servicio fue restablecido en Marzo de 2015, con un acto en el que Florencio

Randazzo, Ministro de Interior y Transporte de la Nacin en ese momento, afirmaba
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que se haban colocado seis nuevas barreras con sealamiento en el asentamiento. Sin
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embargo, no se han hecho ms obras hasta el da de la fecha que garanticen seguridad a

los vecinos de la Villa.
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Propuesta de intervencin:

Nuestra propuesta de intervencin se divide en tres etapas a corto, mediano, y largo

plazo, respectivamente:

1. Recuperar el tramo con nuevas vas, vallas perimetrales que las recubran,
sealamiento apropiado, puentes peatonales, pasos a nivel con sus respectivas

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barreras.

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2. Relevamiento de hogares prximos al tendido ferroviario y sus respectivos

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planes de refaccin para garantizar la seguridad de la vida de los habitantes de
las mimas.
3. Elaborar un documento base para un futuro plan de urbanizacin de Villa El

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Nailon, con la implementacin de infraestructura de servicios pblicos tales
como asfalto, luz pblica, tendido elctrico, gas y agua.

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Segn nuestra consideracin, lo primero a considerar es el estado de las vas que cruzan
por el asentamiento, e iniciar una reparacin si no se encuentran en buen estado. A su
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vez, es necesario colocar un vallado perimetral de las vas del tren para no permitir que
los vecinos puedan acercarse a los trenes mientras transcurren por el barrio.
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Es importante tener en cuenta que despus de la colocacin de los vallados quedarn

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aisladas distintas zonas del barrio. Para superar esta traba nuestra propuesta es colocar
puentes peatonales en diferentes puntos estratgicos a definir, siempre teniendo en
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cuenta las limitaciones espaciales.

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Por ltimo, para sta primera etapa, es necesario iluminar el tramo completo, como as
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tambin la sealizacin acorde a las necesidades de los vecinos.

A mediano plazo el objetivo es relevar los hogares que tengan conflicto con el tendido
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ferroviario, para a continuacin proceder a su refaccin, garantizando as la seguridad

de los habitantes de las mismas. Es importante tener en cuenta que sta decisin se toma
a partir del anterior conflicto cuando, en 2013, surgi el rumor de relocalizacin de los
vecinos, que los mismos no aceptaron, y Florencio Randazzo desminti das despus.

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La ltima etapa de nuestra propuesta refiere a elaborar un documento con las bases para
un futuro plan de infraestructura de servicios y urbanizacin de Villa El Nailon a largo
plazo, que pueda continuar el trabajo propuesto hasta el momento.

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Aplicacin del SIG

Utilizamos una imagen Landsat 8 provista por el USGS para realizar la propuesta de
ordenamiento territorial que nos planteamos, con la imagen y con la ayuda del Google
Maps del Open Layer Plugin Fuimos colocando los distintos vectores y creando las
capas Shape, para representar tanto las estaciones del sistema del Tren de las Sierras,
como la va representada hasta la Circunvalacin de Crdoba, la demarcacin de la

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Villa El Nailon, el paso a nivel y la valla perimetral de la va cuando ingresa al

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asentamiento, permitindonos conocer hasta donde quedaran esas vallas y si en algunos
tramos ocuparan espacio de algunos hogares, lo que nos dara un mejor panorama para

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actuar en la segunda fase de nuestra intervencin.

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Bibliografa
SOFSE Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria
https://www.sofse.gob.ar/portal/index.php
ElNylon.org Estableciendo nuevos puentes http://www.elnylon.org/
La poblacin de las villas de emergencia en Crdoba : origen, situacin socio-
econmica y organizativa y expectativas respecto al hbitat / Carlos Juan Jos Buthet
; Marta Susana Baima ; Martn A. Maldonado. - 1a ed. - Crdoba : SEHAS - AVE, 2009.
http://sehas.org.ar/assets/imgs/publicaciones/6.pdf

A
El Tren de las Sierras, con dos frecuencias desde Alta Crdoba Diario La Voz,

R
16/03/2015 - http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/el-tren-de-las-sierras-con-dos-
frecuencias-desde-alta-cordoba

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Tren de las sierras? Mejor no
https://cordobaliving.wordpress.com/2009/10/13/%C2%BFtren-de-las-sierras-mejor-
no%E2%80%A6/

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Randazzo desminti traslado de Villa El Nailon a Alta Gracia
http://www.cadena3.com/post_ampliadomobile.asp?post=142919&titulo=Randazzo-
desmintio-traslado-de-Villa-El-Nailon-a-Alta-Gracia&resw=1360&resh=738

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Relocalizaran a vecinos de villa El Nailon de Crdoba a Alta Gracia
http://www.redaccionaltagracia.com.ar/relocalizarian-a-vecinos-de-la-villa-el-nailon-
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de-cordoba-a-alta-gracia/
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Grficos
Grfico 1: Nivel educativo

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Grfico 2: Cobertura de salud

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Grfico 3: Empleo-desempleo
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Grfico 4: insatisfaccin del lugar en que viven

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Grfico 5: satisfaccin del lugar en que viven

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Grfico 6: Fuente de provisin de agua potable

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Grfico 7: Acceso al servicio de energa elctrica

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