UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA

CENTRO DE TECNOLOGIA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

ESTUDO DE LAJES DE CONCRETO ARMADO:

COMPARATIVO DE CLCULO ENTRE LAJES
TRELIADAS E MACIAS, UTILIZANDO MTODO
ELSTICO.

TRABALHO DE CONCLUSO DE CURSO

Ana Russowsky Maral

Santa Maria, RS, Brasil

2014
 ESTUDO DE LAJES DE CONCRETO ARMADO:
COMPARATIVO DE CLCULO ENTRE LAJES
TRELIADAS E MACIAS, UTILIZANDO MTODO
ELSTICO.

Ana Russowsky Maral

Trabalho de Concluso apresentado ao Curso de Engenharia Civil,

Universidade Federal de Santa Maria (UFSM, RS), como requisito
parcial para obteno do grau de Engenheira Civil.

Orientador: Prof. Dr. Marcos Alberto Oss Vaghetti

Santa Maria, RS, Brasil

2014
 Universidade Federal de Santa Maria
Centro de Tecnologia
Curso de Engenharia Civil

A Comisso Examinadora, abaixo assinada,

Aprova o Trabalho de Concluso de Curso

ESTUDO DE LAJES DE CONCRETO ARMADO: COMPARATIVO

DE CLCULO ENTRE LAJES TRELIADAS E MACIAS,
UTILIZANDO MTODO ELSTICO.

elaborado por
Ana Russowsky Maral

como requisito parcial para obteno do grau de

Engenheira Civil

COMISSO EXAMINADORA:

Marcos Alberto Oss Vaghetti, Dr.

(Orientador)

Gerson Moacyr Sisniegas Alva, Dr. (UFSM)

Joo Kaminski Junior, Dr. (UFSM)

Santa Maria, 16 de dezembro de 2014.

 AGRADECIMENTOS

Agradeo ao Prof. Marcos Vaghetti, pela pacincia e conhecimentos

repassados para elaborao deste trabalho.

Agradeo imensamente aos meus pais, Evelyn Russowsky e Amilton Maral,

por me darem todo suporte, apoio, sabedoria e amor durante esses anos para que
este momento tenha chegado.

Agradeo aos meus padrinhos, Gissela Saydelles e Claudio Nascimento, pelo

incentivo, carinho e dedicao de todos esses anos.

Agradeo ao meu irmo, Diego Maral, pela parceria e conhecimentos

repassados, minha irm de corao, Luiza Saydelles, pela cumplicidade e torcida,
e minha famlia, em geral, pelo suporte e estmulo durante todas as etapas.

Agradeo ao Engenheiro Civil, Rogerio Quinhones Pereira, por todas as horas

dedicadas concretizao deste trabalho, pelo companheirismo, pacincia e,
principalmente, carinho.

Agradeo Sarkis Engenharia e a Vantec Estruturas pelas oportunidades de

estgio e crescimento profissional.

Agradeo a todos os meus amigos pelo companheirismo e amizade durante

essa jornada, sem vocs no teria tanta graa.
 RESUMO

Trabalho de Concluso de Curso

Curso de Engenharia Civil
Universidade Federal de Santa Maria

ESTUDO DE LAJES DE CONCRETO ARMADO: COMPARATIVO DE

CLCULO ENTRE LAJES TRELIADAS E MACIAS, UTILIZANDO
MTODO ELSTICO.
AUTORA: ANA RUSSOWSKY MARAL
ORIENTADOR: MARCOS ALBERTO OSS VAGHETTI
Data e Local da Defesa: Santa Maria, 16 de dezembro de 2014.

Atualmente, a construo civil exige uma busca constante por novos materiais
e tcnicas construtivas visando o melhor desempenho das edificaes, segurana,
qualidade e menor custo. Em funo disso, este trabalho apresenta um comparativo
de clculo entre lajes macias e treliadas, utilizando o mtodo elstico. Tal
comparao tem por finalidade estabelecer as diferenas entre as duas lajes no que
diz respeito aos seus deslocamentos elsticos imediatos (flechas) e ao consumo de
concreto e ao para diferentes vos. O dimensionamento das lajes foi feito utilizando
o mtodo simplificado das tabelas de Czerny e o software CAD/TQS para lajes
macias, bem como o, mtodo da analogia de grelhas do software CAD/TQS, para
as lajes treliadas. As anlises foram realizadas a partir de comparativos entre o
consumo de ao e concreto assim como os deslocamentos imediatos obtidos para
cada mtodo de clculo. Os resultados indicam que: a laje treliada mais
econmica em relao ao consumo de materiais (concreto e ao), enquanto que os
deslocamentos independentemente do mtodo adotado so compatveis com os
limites de Norma. Na ausncia de um programa computacional adequado, o mtodo
simplificado indicado para obteno de esforos e deslocamentos em lajes
retangulares macias de concreto armado.

Palavras-chave: lajes macias, lajes treliadas, tabelas de Czerny, software

CAD/TQS.
 LISTA DE FIGURAS

Figura 1: Sistema de Lajes Armadas com Ferro (VASCONCELLOS, 2004, p.34) .... 12
Figura 2: Laje Macia (ARAJO, 2014, p.2) ............................................................. 13
Figura 3: Armao Treliada (Manual Tcnico Lajes Treliadas Belgo) ................... 15
Figura 4: Elementos Laje Treliada (Manual Tcnico Lajes Treliadas Belgo) ......... 16
Figura 5: Esforos solicitantes no elemento de placa (ARAJO, 2014, p.46) ........... 18
Figura 6: Situaes onde se aplica a teoria das grelhas (ARAJO, 2014, p.81) ...... 20
Figura 7: Placa e grelha equivalente (CARVALHO; PINHEIRO, 2009, p.120) .......... 20
Figura 8: Tipos de apoios utilizados no clculo (Site Laboratrio de Estruturas e
Materiais Estruturais USP - http://www.lem.ep.usp.br/ - acesso em 10/2014) .......... 22
Figura 9: Notao das Tabelas de Czerny (MARINO, 2006, p.8).............................. 22
Figura 10: Planta de Formas Laje Macia .............................................................. 24
Figura 11: Planta de Formas Laje Treliada........................................................... 25
Figura 12: Corte Esquemtico ................................................................................... 26
Figura 13: Vos tericos das lajes ............................................................................ 28
Figura 14: Comparao do volume de concreto........................................................ 38
Figura 15: Comparao de rea de armadura por metro por laje ............................. 38
Figura 16: Comparao de deslocamentos imediatos .............................................. 39
Figura 17: Armaduras Positivas - Lajes Macias....................................................... 45
Figura 18: Armaduras Negativas - Lajes Macias ..................................................... 46
Figura 19: Armaduras Positivas - Lajes Macias....................................................... 48
Figura 20: Armaduras Negativas - Lajes Macias ..................................................... 49
 LISTA DE QUADROS

Quadro 1: Vos tericos ............................................................................................ 28

Quadro 2: Clculo dos esforos e deslocamento das L1, L3, L7 e L9 ...................... 32
Quadro 3: Clculo dos esforos e deslocamento das L2 e L8 .................................. 32
Quadro 4: Clculo dos esforos e deslocamento das L4 e L6 .................................. 32
Quadro 5: Clculo dos esforos e deslocamento da L5 ............................................ 33
Quadro 6: Correo dos momentos negativos .......................................................... 33
Quadro 7: Correo dos momentos positivos ........................................................... 33
Quadro 8: Armaduras Positivas Horizontais .............................................................. 34
Quadro 9: Armaduras Positivas Verticais .................................................................. 34
Quadro 10: Armaduras Negativas Horizontais .......................................................... 34
Quadro 11: Armaduras Negativas Verticais .............................................................. 34
Quadro 12: Armaduras Positivas Horizontais ............................................................ 35
Quadro 13: Armaduras Positivas Verticais ................................................................ 35
Quadro 14: Armaduras Negativas Horizontais .......................................................... 35
Quadro 15: Armaduras Negativas Verticais .............................................................. 36
Quadro 16: Flechas Lajes Macias ........................................................................... 36
Quadro 17: Armaduras das trelias ........................................................................... 36
Quadro 18: Armaduras das trelias por metro........................................................... 36
Quadro 19: Volume de concreto por laje ................................................................... 37
Quadro 20: Flechas das Lajes Treliadas ................................................................. 37
Quadro 21: Comparao de volume de concreto ...................................................... 37
Quadro 22: Comparao de rea de armadura por metro por laje ............................ 38
Quadro 23: Comparao de deslocamentos imediatos ............................................. 39
Quadro 24: Comparao rea de ao com adio de armaduras negativas na laje
treliada ..................................................................................................................... 39
 SUMRIO

1 INTRODUO ..................................................................................................... 9
1.1 Objetivos ........................................................................................................ 10
1.1.1 Objetivo Geral .............................................................................................. 10
1.1.2 Objetivos Especficos ....................................................................................... 10
1.2 Estrutura do Trabalho ................................................................................... 10
2 REVISO BIBLIOGRFICA .............................................................................. 12
2.1 Histrico das Lajes em Concreto Armado .................................................. 12
2.2 Lajes Macias ................................................................................................ 13
2.3 Lajes Treliadas............................................................................................. 15
2.4 Mtodo de clculo pela Teoria de Flexo de Placas .................................. 17
2.5 Teoria das Grelhas ........................................................................................ 19
2.5.1 Mtodo de Czerny ........................................................................................ 21
3 METODOLOGIA ................................................................................................. 24
3.1 Clculo Lajes Macias .................................................................................. 28
3.1.1 Dimensionamento pelo Mtodo de Czerny....................................................... 28
3.1.2 Dimensionamento pelo Software CAD/TQS ..................................................... 29
3.2 Clculo Lajes Treliadas ............................................................................... 30
4 RESULTADOS E ANLISES ............................................................................. 32
5 CONSIDERAES FINAIS ............................................................................... 41
6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................. 42
Apndice A ................................................................................................................ 44
Apndice B ................................................................................................................ 47
Anexo A ..................................................................................................................... 50
Anexo B .................................................................................................................... 54
 9

1 INTRODUO

Atualmente a construo civil vive seu grande pice, e com isso est
passando por uma evoluo considervel nos ltimos anos. A busca por qualidade,
segurana e menor custo inevitvel. Assim, visando o melhor desempenho das
edificaes, torna-se necessrio o desenvolvimento de novos materiais e tcnicas
construtivas.

Para que um empreendimento tenha o menor custo e seja bem executado

proporcionando conforto aos usurios, se faz necessrio um estudo comparativo
entre diferentes tipos de estruturas visando a melhor alternativa para cada caso.

O tipo de laje mais usual na construo civil a laje macia de concreto, seu
emprego maior em relao s outras est relacionado sua simplicidade executiva
e de clculo. Porm, temos tambm as lajes pr-fabricadas, chamadas lajes
treliadas que so uma alternativa a ser considerada principalmente na questo
custo-benefcio.

Neste trabalho, as lajes treliadas e macias foram analisadas com iguais

condies de contorno e carregamentos. Os vos variam de 5 a 7 metros para
anlise dos deslocamentos imediatos (flechas) em funo dos mesmos. Tambm
ser analisado o consumo de ao e concreto para os dois tipos diferentes de lajes
com o objetivo de saber qual a melhor relao custo x benefcio.

Para saber qual tipo de laje possibilitar uma maior otimizao do projeto
estrutural foram feitos clculos pelo mtodo simplificado e pelo software CAD/TQS.
O mtodo simplificado baseado na teoria da elasticidade e na analogia de grelhas,
para simplificao do processo utilizou-se tabelas semi-empricas. O clculo pelo
software tambm realizado pelo mtodo elstico simplificado atravs das Tabelas
de Czerny.

Os resultados em relao ao consumo de ao e concreto e aos

deslocamentos das lajes para diferentes vos sero apresentados por meio de
tabelas e grficos comparativos.
 10

1.1 Objetivos

1.1.1 Objetivo Geral

Estabelecer as diferenas entre lajes de concreto macias e treliadas no que

diz respeito aos seus deslocamentos elsticos imediatos (flechas) e ao consumo de
concreto e ao para diferentes vos.

1.1.2 Objetivos Especficos

- Estudar Normas Tcnicas referentes a Projetos de Estruturas de Concreto;

- Revisar bibliograficamente conceitos tericos sobre lajes de concreto

macias e treliadas;

- Revisar bibliograficamente mtodo de clculo simplificado para lajes

macias de concreto;

- Realizar um comparativo entre lajes macias e treliadas dos deslocamentos

elsticos (flechas);

- Aperfeioar os conhecimentos no software CAD/TQS;

- Analisar o quantitativo de materiais para os dois diferentes tipos de laje;

1.2 Estrutura do Trabalho

Como j apresentado, o primeiro captulo introduz o tema e apresenta os

objetivos gerais e especficos deste trabalho. No segundo captulo apresentada
uma referncia bibliogrfica sobre as lajes macias e treliadas, descrevendo sobre
seu histrico e sobre os mtodos de clculo utilizados para obteno de esforos.

O terceiro captulo apresenta a metodologia para o clculo e os critrios

utilizados baseados nas Normas Tcnicas, que foram classe de agressividade
ambiental, cobrimento nominal, estados limites ltimos, estados limites de servio,
deslocamentos limites, cargas verticais mnimas e limites mnimos para lajes
macias. J o quarto captulo refere-se aos resultados obtidos, realizando anlises
 11

referentes aos deslocamentos obtidos e ao consumo de ao e concreto por meio de

tabelas e grficos.

Por fim, no quinto captulo so realizadas as consideraes finais por meio de

anlises dos resultados, indicando qual laje macia ou treliada - possui o melhor
desempenho em funo do vo e consumo de materiais, respeitando os limites da
Norma e a segurana estrutural.
 12

2 REVISO BIBLIOGRFICA

2.1 Histrico das Lajes em Concreto Armado

As lajes macias em concreto armado surgiram no sculo XIX com o ingls

William Boutland Wilkinson (1819-1902) que era fabricante de gesso e argamassa
de Newcastle-upon-Tyne.

Segundo VASCONCELLOS (2004, p.34) Wilkinson:

[...] foi o primeiro a patentear um sistema de lajes em concreto armado em

1854. Ele construiu, com este esquema, uma casa de campo com dois
pavimentos de alvenaria em que reforou os planos de concreto (pisos e
telhado) com barras de ferro e arames. A patente de Wilkinson foi
classificada como melhorias na construo prova de fogo em moradias,
armazns e outros edifcios. Este registro oficial a descrio mais antiga
em termos da efetiva utilizao do concreto armado em estruturas de
edificaes.

Figura 1: Sistema de Lajes Armadas com Ferro (VASCONCELLOS, 2004, p.34)

A construo civil passou por grandes avanos ao longo das dcadas, e com
as lajes no poderia ser diferente. Atualmente, temos diferentes tipos de lajes que
atendem a necessidades especficas de cada projeto, sendo algumas delas citadas
a seguir:

Lajes Macias so placas macias de concreto armado ou de concreto

protendido.
 13

Lajes Nervuradas conforme Souza e Cunha (1998) so lajes em que a zona

de trao constituda por nervuras. Entre essas nervuras pode ser colocado
material inerte de forma que a superfcie externa se mantenha plana. So lajes
empregadas para vencer grandes vos, geralmente maiores que 8m.

Lajes cogumelos e lisas so placas apoiadas diretamente nos pilares. Se o

pilar no passar por um aumento de seo chamado capitel prximo a laje, esta se
chama laje lisa. Se houver o aumento, denominada laje cogumelo.

Lajes pr-fabricadas so lajes em que seus elementos so fabricados

industrialmente em grande escala. Uma das mais utilizadas chama-se laje treliada
e composta por vigotas e painel treliado. Possui a vantagem da rapidez de
execuo e da economia de frmas e escoramento.

2.2 Lajes Macias

A laje macia de concreto a mais utilizada na construo civil por ter um

mtodo executivo e de clculo simplificado, uma placa plana de concreto armado
macio e sua espessura varia conforme as necessidades de cada projeto
arquitetnico.

Segundo Arajo (2014, pg.2) as lajes macias so placas de espessura

uniforme, apoiadas ao longo do seu contorno. Os apoios podem ser constitudos por
vigas ou por alvenarias, sendo este o tipo de laje predominante nos edifcios
residenciais onde os vos so relativamente pequenos.

Figura 2: Laje Macia (ARAJO, 2014, p.2)

 14

Conforme Spohr (2008 apud FARIA, 2010 p. 19) a laje macia convencional
no adequada para vencer grandes vos. Ele recomenda como prtica usual
adotar-se como vo mdio econmico um valor entre 3,5 e 5m. O autor define como
sendo um sistema convencional:

[...] aquele que pode ser constitudo basicamente por lajes convencionais,
vigas e pilares, sendo que as lajes recebem os carregamentos oriundos da
utilizao, ou seja, das pessoas, mveis, acrescidos de seu peso prprio, os
quais so transmitidos s vigas, que por sua vez descarregam seus
esforos aos pilares e esses s fundaes.

Zacarias (2001) ainda complementa dizendo que, se os apoios das lajes

forem as vigas do piso, o clculo das mesmas pode ser feito de maneira simplificada
como se elas fossem isoladas das vigas, com apoios (charneiras) livres rotao e
indeslocveis translao.

Dentre algumas vantagens das lajes macias podemos citar:

a) a existncia de muitas vigas, por outro lado, forma muitos prticos, que
garantem uma boa rigidez estrutura de contraventamento
(ALBUQUERQUE, 1999, p.21);
b) foi durante anos o sistema estrutural mais utilizado nas construes de
concreto, por isso a mo-de-obra j bastante treinada (ALBUQUERQUE,
1999, p.23);
c) apresentam pouca deformao e esforos relativamente pequenos (Carvalho
e Pinheiro 2009 apud SILVA, 2010, p.23);
d) execuo simples e rpida (Carvalho e Pinheiro 2009 apud SILVA, 2010,
p.23);

Algumas desvantagens das lajes macias:

a) devido aos limites impostos, apresenta uma grande quantidade de vigas,

fato esse que deixa a forma do pavimento muito recortada, diminuindo a
produtividade da construo (ALBUQUERQUE, 1999, p.21);
b) os recortes diminuem o reaproveitamento das formas (ALBUQUERQUE,
1999, p.21);
c) apresenta grande consumo de concreto, ao e formas (ALBUQUERQUE,
1999, p.21);
 15

2.3 Lajes Treliadas

Lajes treliadas so estruturas compostas por vigotas pr-fabricadas com

armadura treliada. A NBR 14859-1 define vigotas pr-fabricadas da seguinte forma:

Constitudas por concreto estrutural, executadas industrialmente fora do

local de utilizao definitivo da estrutura ou mesmo em canteiros de obra,
sob rigorosas condies de controle de qualidade. Englobam total ou
parcialmente a armadura inferior de trao, integrando parcialmente a seo
de concreto da nervura longitudinal.

A armao treliada formada por um fio superior (banzo superior), duas

diagonais ou sinusides e dois fios inferiores (banzo inferior), conforme a figura 3:

Figura 3: Armao Treliada (Manual Tcnico Lajes Treliadas Belgo)

O banzo superior tem funo de resistir aos esforos de compresso durante

a montagem e concretagem da laje. As diagonais devem promover uma perfeita
aderncia entre o concreto pr-moldado da vigota e o concreto do capeamento,
alm de proporcionar rigidez ao conjunto e facilitar as condies de manuseio e
transporte. O banzo inferior deve resistir aos esforos de trao provenientes do
momento fletor positivo.
 16

O banzo inferior envolto por uma base de concreto estrutural, geralmente

com 12 ou 13cm de largura, na qual, se necessrio, poder ser posicionadas
armaduras positivas complementares.

Entre as vigotas treliadas so utilizados elementos de enchimento que

possuem a funo de diminuir o peso prprio da laje, reduzir o volume de concreto e
servir como frma para o concreto do capeamento. Os elementos mais utilizados
atualmente so blocos cermicos ou EPS (poliestireno expandido).

Sobre o conjunto das vigotas treliadas e elementos de enchimento

executada uma capa de concreto, com no mnimo 3cm de espessura, que
responsvel pela resistncia dos esforos de compresso da laje em servio e pela
distribuio das cargas nas nervuras. Juntamente com essa capa posicionada uma
armadura de distribuio nas duas direes que, segundo o Manual Tcnico de
Lajes Treliadas (p.15), tem como funo:

a) Combater os efeitos da retrao;

b) Consolidar a estrutura da nervura com a capa;
c) Efetuar um controle da abertura de fissuras;
d) Efetivar a distribuio das cargas pontuais.

Assim, a composio global da laje treliada est representada na figura 4:

Figura 4: Elementos Laje Treliada (Manual Tcnico Lajes Treliadas Belgo)

 17

Algumas vantagens que as lajes treliadas apresentam sobre os demais tipos

de lajes so citadas a seguir:

a) Fcil transporte, manuseio e montagem;

b) Capacidade de suportar grandes cargas com espessura de laje relativamente
menor;
c) Eliminao de frmas e reduo do escoramento, reduzindo o custo e mo de
obra;
d) Baixo peso prprio;
e) Reduo do aparecimento de fissuras pela condio de aderncia entre o
concreto do capeamento e o concreto da vigota pr-fabricada;

2.4 Mtodo de clculo pela Teoria de Flexo de Placas

A anlise e dimensionamento de lajes pelo mtodo da flexo das placas

baseado na Teoria da Elasticidade cujas hipteses variam de acordo com o tipo de
placa considerada.

Segundo Arajo (2014, p.36), a teoria de flexo das placas a teoria exata
dentro dos princpios da teoria da elasticidade. A soluo do problema obtida
atravs de uma equao diferencial de quarta ordem, juntamente com as condies
de contorno. Admite-se que o material apresente um comportamento elstico linear.

Conforme citam Souza e Cunha (1998, p.53) a desvantagem dessa teoria so

as considerveis dificuldades analticas para a obteno da soluo e, por se aplicar
dentro dos limites elsticos dos materiais no se obtm uma estimativa mais precisa
do comportamento prximo ruptura e o real coeficiente de segurana existente.
Portanto, apenas sero comentados alguns detalhes considerveis para
entendimento da teoria.

Arajo (2014, p.46) diz que a equao diferencial da placa obtida

considerando-se o equilbrio de um elemento infinitesimal (dxdy) tomado em uma
posio genrica no plano da placa. Como indicado na figura 5 os esforos
solicitantes nas faces do elemento so os momentos fletores Mx e My, os momentos
de toro Mxy=Myx e os esforos cortantes Vx e Vy.
 18

Figura 5: Esforos solicitantes no elemento de placa (ARAJO, 2014, p.46)

De acordo com Souza e Cunha (1998, p.56) e Arajo (2014, p.41), a teoria de
Kirchhoff e Love baseia-se nas seguintes hipteses simplificadoras:

a) O material da placa linearmente elstico, contnuo, homogneo e isotrpico;

b) A espessura da placa pequena comparada s outras dimenses;
c) As rotaes da superfcie mdia tm ngulos pequenos em comparao
unidade;
d) As deflexes so pequenas comparadas com a espessura da placa;
e) Linhas retas, inicialmente normais superfcie mdia, permanecem retas e
normais superfcie mdia aps as deformaes;
f) As deflexes da placa so normais ao plano indeformado inicial;
g) As tenses normais superfcie mdia so desprezveis.

Aps expor as condies de equilbrio da placa, Arajo (2014, p.48) obtm a

equao diferencial da placa, conhecida como equao de Lagrange. Trata-se de
uma equao diferencial parcial de quarta ordem, no homognea e com
coeficientes constantes. Somente vlida para uma placa com rigidez flexo
constante.

(2.4.1)

Onde:
 19

w(x,y) = equao da flecha em qualquer ponto (x,y);

D = rigidez flexo da placa;

p(x,y) = carregamento uniformemente distribudo na laje.

A soluo exata da equao diferencial da placa somente pode ser obtida

para uns poucos casos particulares. Nos casos mais gerais de carregamento e
condies de contorno, as solues so encontradas adotando-se expanses em
sries de Fourier, como por exemplo, soluo de Navier e a soluo de Lvy.

Assim, devido a complexidade para resoluo da equao de Lagrange,

algumas tabelas para o clculo de esforos e reaes de apoio em placas foram
elaboradas. Usualmente, as tabelas apresentam algumas diferenas decorrentes do
valor adotado para o coeficiente de Poisson, bem como de aproximaes devidas ao
truncamento das sries de Fourier.

2.5 Teoria das Grelhas

Grelhas so as estruturas planas formadas por barras coplanares rigidamente

ligadas entre si, que so solicitadas por carregamento perpendicular ao plano da
estrutura, define Paula (2007, p.42).

A teoria das grelhas surgiu para calcular esforos e deslocamentos

simplificadamente em lajes armadas em duas direes (em cruz) que no possuam
rigidez toro ou que no sejam suficientemente ancoradas nos cantos para evitar
o seu levantamento, conforme Arajo (2014, p.81) sugere. Esse mtodo tambm
pode ser utilizado em casos no qual a laje concretada monoliticamente com as
vigas, conforma a figura 6:
 20

Figura 6: Situaes onde se aplica a teoria das grelhas (ARAJO, 2014, p.81)

Conforme Carvalho e Pinheiro (2009, p.120), o mtodo consiste em substituir

a placa (laje) por uma malha equivalente de vigas onde cada uma representa uma
determinada faixa de laje como mostrado na figura 7, conforme a dimenso
escolhida para a abertura da malha.

Figura 7: Placa e grelha equivalente (CARVALHO; PINHEIRO, 2009, p.120)

Quanto aos carregamentos, considera-se que as cargas distribudas atuantes

no pavimento se dividem entre as barras de grelha equivalente de acordo com a
rea de influncia de cada uma. As cargas podem ser consideradas uniformemente
distribudas ao longo das barras da grelha ou ento concentradas diretamente nos
seus ns.

De acordo com Carvalho e Pinheiro (2009), algumas orientaes auxiliam na

definio da malha mais adequada visto que h uma variedade de formas,
dimenses e condies de apoio da placa original, sendo elas:
 21

a) Espaamento entre os elementos da grelha equivalente no deve ser superior

a do vo;
b) Para analisar os efeitos localizados, o espaamento pode ser menor;
c) Em bordas livres os elementos devem ser considerados passando a 0,3 h
dessas bordas, sendo h a espessura do elemento;
d) Para placas pouco esconsas, os elementos da grelha podem ser admitidos
ortogonais;
e) Quanto menores forem a largura e o comprimento das barras, e, portanto
mais densa a malha, melhores sero os resultados;
f) Orifcios na laje cuja maior dimenso no exceda a 3h no precisam ser
considerados, a no ser que estejam muito prximos dos pilares.

O clculo da inrcia flexo dos elementos de placa realizado

considerando-se uma faixa de largura b, igual soma da metade dos espaos entre
os elementos vizinhos e da espessura h da placa, sendo assim:

If= (2.5.1)

E o momento de inrcia toro por elemento de placa:

It= (2.5.2)

O processo de analogia de grelhas est sendo muito utilizado atualmente em

programas computacionais de anlise de estruturas de concreto armado, pois
permite a anlise de uma mesma situao sob diferentes parmetros permitindo ao
projetista a escolha mais adequada.

2.5.1 Mtodo de Czerny

Czerny desenvolveu um mtodo simplificado para o clculo de lajes macias

no qual consiste em tabelas semi-empricas baseadas na Teoria da Elasticidade.
 22

No clculo dos momentos fletores e deslocamentos pelas Tabelas de Czerny,

no so levadas em considerao a rigidez a toro, simplificando a anlise da
estrutura considerando as lajes como painis isolados, apoiados em vigas
indeformveis. As tabelas so utilizadas de acordo com as condies de contorno e
carga de cada estrutura.

As condies de contorno (apoios) usualmente empregadas no clculo so

representadas na figura 8:

Figura 8: Tipos de apoios utilizados no clculo (Site Laboratrio de Estruturas e Materiais Estruturais
USP - http://www.lem.ep.usp.br/ - acesso em 10/2014)

Os momentos fletores e o deslocamento imediato no meio do vo flecha

so calculados atravs das expresses abaixo, sendo lx sempre o menor vo da laje
conforme figura 9:

Figura 9: Notao das Tabelas de Czerny (MARINO, 2006, p.8)

 23

Como as Tabelas de Czerny determinam momentos fletores isolados em

bordas que so contnuas em um painel de lajes, torna-se necessrio uniformizar
estes momentos negativos atuantes nestas regies de continuidade de lajes. O
momento negativo adotado ser o maior valor entre 80% do maior momento entre as
lajes contguas ou a mdia entre os dois momentos.

E, por fim, a correo dos momentos positivos realizada da seguinte

maneira: soma-se o momento positivo da laje em questo a metade da diferena
entre o momento negativo e o momento negativo corrigido da laje na direo que
est sendo calculado. Tal correo somente ser realizada se o momento sofrer
acrscimo, do contrrio permanece o calculado inicialmente.

Existem diversos mtodos alm dos apresentados para o clculo de lajes

armadas em duas direes, sendo eles: teoria das linhas de ruptura, mtodo dos
elementos finitos, mtodo das diferenas finitas, tabelas de Marcus, entre outros.
 24

3 METODOLOGIA

Para realizar a comparao entre lajes macias e treliadas em relao aos

deslocamentos imediatos e ao consumo de materiais foi elaborado um painel com 9
lajes, chamado pavimento tipo, conforme plantas de formas das figuras 10 e 11
apresentadas a seguir:

Figura 10: Planta de Formas Laje Macia

 25

Figura 11: Planta de Formas Laje Treliada

O pavimento tipo possui p direito de 3m e se repete quatro vezes conforme

corte esquemtico abaixo. O fck adotado para os elementos de concreto armado foi
25MPa e com peso especfico de 25kN/m. O mdulo de elasticidade utilizado para o
concreto foi de 23800MPa.
 26

Figura 12: Corte Esquemtico

Baseando-se nas Normas Brasileiras de Projeto de Estruturas de Concreto

Procedimento (NBR 6118/2014) e Cargas para o Clculo de Estruturas de
Edificaes (NBR 6120/1980), adotaram-se alguns critrios para dimensionamento
da estrutura, sendo eles:

Classe de Agressividade Ambiental II, referente a uma zona urbana com risco
pequeno de deteriorao da estrutura, conforme item 6.4.2 da NBR 6118. O
cobrimento nominal adotado foi 20mm, visto que a NBR 6118 permite, no item
7.4.7.4, a reduo em 5mm dos valores apresentados na tabela 7.2 da mesma se
houver controle rigoroso de qualidade na execuo.

Adotou-se como Estado Limite ltimo (E.L.U), o item 10.3 letra c da NBR
6118: estado-limite ltimo de esgotamento da capacidade resistente da estrutura,
no seu todo ou em parte, considerando os efeitos de segunda ordem. Os vos
efetivos utilizados seguiram o procedimento de clculo sugerido pela NBR 6118 no
seu item 14.7.2.2.

As cargas verticais adotadas so apresentadas a seguir, baseadas na NBR

6120:

Carga Permanente Adicional 0,575kN/m

Carga Acidental 1,5kN/m

No somatrio da carga permanente adicional foi considerado 1cm de reboco

com peso prprio da argamassa de cimento e areia de 21kN/m, 1,5cm de reboco
 27

com peso prprio da argamassa de cal, cimento e areia de 19kN/m e um

revestimento de porcelanato com peso prprio de 8kN/m.

As armaduras mnimas, apresentadas no item 19.3.3.2 da NBR 6118 e

apresentadas na tabela abaixo, devem ser respeitadas para melhor o desempenho e
ductilidade flexo das lajes, assim como controlar a fissurao, conforme tabela
1.

Tabela 1: Armaduras mnimas - NBR 6118 2014 PG. 158

A taxa mnima de armadura segundo o item 17.3.5.2.1 para o fck de 25Mpa,

de 0,15% da ara do concreto.

Os vos efetivos das lajes foram calculados conforme sugere a NBR 6118, no
item 14.7.2.2, os vos efetivos ou tericos (lef) podem ser calculados conforme a
equao 3.1 quando os apoios puderem ser considerados suficientemente rgidos
quanto translao vertical.

lef = lo + a1 + a2 (3.1)
 28

Figura 13: Vos tericos das lajes

3.1 Clculo Lajes Macias

Para o clculo dos esforos e deslocamentos das lajes macias, os mesmos

critrios de dimensionamento, baseados na Norma Brasileira, foram adotados para
os dois mtodos apresentados a seguir. A espessura adotada, respeitando os limites
mnimos da NBR 6118 no item 13.2.4.1, foi de 12cm e consequentemente o peso
prprio de 3,0kN/m.

3.1.1 Dimensionamento pelo Mtodo de Czerny

O clculo atravs deste mtodo baseado nas Tabelas de Czerny, com

coeficiente de Poisson = 0,2. Painis isolados de lajes foram dimensionados e
verificados, sendo lx sempre o menor vo terico.

Os vos tericos adotados esto relacionados no quadro abaixo:

VOS TERICOS (m)

Lx Ly
L1=L3=L7=L9 4,897 4,972
L2=L8 4,972 6,872
L4=L6 4,897 6,872
L5 6,872 6,872

Quadro 1: Vos tericos

 29

A obteno dos coeficientes para clculo dos momentos fletores das lajes d-
se por meio de tabelas, as quais variam de acordo com o tipo de apoio de cada laje,
ilustrados na figura 8.

Para as lajes L1, L3, L7 e L9 foi utilizada a tabela 2 do Anexo A que

representa uma laje com duas bordas adjacentes engastadas e as outras duas
livremente apoiadas. J para as lajes L2, L4, L6 e L8 adotou-se a tabela 3 do Anexo
A, a qual representa uma laje com duas bordas menores engastadas, uma borda
maior engastada e outra livremente apoiada. E, por fim, o clculo da L5 com quatro
lados engastados foi baseado na tabela 4 do Anexo A.

Aps calculados os esforos em cada painel, realizou-se a correo dos

momentos positivos e negativos. Por fim, foram calculadas as armaduras
necessrias para resistir aos esforos obtidos, respeitando os critrios de armaduras
mnimas apresentados no item 3 deste trabalho. As mesmas esto representadas
em planta no Apndice A.

3.1.2 Dimensionamento pelo Software CAD/TQS

O clculo dos esforos nas lajes e a verificao dos deslocamentos imediatos

no programa computacional CAD/TQS do-se por meio do mtodo das grelhas.

Para anlise dos esforos e deslocamentos das lajes do pavimento tipo em

estudo, foi adotado o modelo estrutural com discretizao em barras de grelha,
refinadas com espaamento de 0,5m nas duas direes. O software determina
automaticamente para cada barra as suas rigidezes equivalentes correspondentes
s suas sees reais informadas no modelador estrutural.

O resultado dos esforos das lajes so obtidos graficamente aps o

processamento do modelo estrutural da estrutura. O mdulo CAD/LAJES do
programa informa os esforos por metro. Os deslocamentos imediatos flechas
foram retiradas diretamente do CAD/GRELHAS.
 30

Posteriormente a obteno dos esforos, foram dimensionadas as armaduras

necessrias para resistir aos esforos, as quais esto representadas em planta no
Apndice B.

3.2 Clculo Lajes Treliadas

O clculo dos esforos e verificao dos deslocamentos nas lajes treliadas

no software CAD/TQS tambm realizado atravs do mtodo das grelhas.

As barras da grelha foram discretizadas com espaamento de 0,48m de forma

unidirecional visto que as lajes treliadas so biapoiadas na direo do menor vo.

Em funo do fabricante escolhido para basear este dimensionamento,

adotou-se as trelias e os elementos de enchimento adequados para cada vo livre.
Como elemento de enchimento utilizou-se o EPS unidirecional, com altura de 12cm,
exceto para L5 a qual possui 16cm de altura de EPS. As trelias adotadas foram
TR16745 para L5 e TR12645 para as demais lajes. A capa de concreto utilizada foi
de 4cm para todas as lajes, totalizando lajes de 16 e 20cm.

O peso prprio da estrutura, em funo do elemento de enchimento e trelia

adotada, de 1,78kN/m para L5 e para as demais lajes de 1,59kN/m.

Os dados da vigota treliada, como altura da base, largura da base, intereixo

entre banzos superiores, so preenchidos conforme especificao do fabricante em
funo do vo livre (entre apoios) e elemento de enchimento.

O software calcula automaticamente a armadura necessria complementar.

Assim como no dimensionamento da laje macia, os esforos so obtidos

graficamente aps o processamento do modelo estrutural da estrutura. O
CAD/LAJES apresentou os momentos fletores por metro e o CAD/GRELHAS
apresenta de forma direta os deslocamentos imediatos.
 31

As tabelas nas quais foram baseadas este dimensionamento, esto no Anexo

B.
 32

4 RESULTADOS E ANLISES

Os resultados obtidos atravs dos mtodos de clculo apresentados nos itens

3.1 e 3.2 esto apresentados abaixo:

A) Clculo de lajes macias pelo Mtodo de Czerny:

L1, L3, L7 e L9
x 34,50 mx 3,53
y 34,50 my 3,53
kNm/m
x 14,30 m'x 8,51
y 14,30 m'y 8,51 FLECHA
2 41,30 wmx 0,0017 m 0,17 cm

Quadro 2: Clculo dos esforos e deslocamento das L1, L3, L7 e L9

L2 e L8
x 25,2 mx 4,98
y 37,0 my 3,39
kNm/m
x 11,2 m'x 11,20
y 13,0 m'y 9,65 FLECHA
2 28,1 wmx 0,0027 m 0,27 cm

Quadro 3: Clculo dos esforos e deslocamento das L2 e L8

L4 e L6
x 25,2 mx 4,83
y 37,0 my 3,29
kNm/m
x 11,2 m'x 10,87
y 13,0 m'y 9,36 FLECHA
2 28,1 wmx 0,0025 m 0,25 cm

Quadro 4: Clculo dos esforos e deslocamento das L4 e L6

 33

L5
x 47,3 mx 5,067
y 47,3 my 5,067
kNm/m
x 19,4 m'x 12,354
y 19,4 m'y 12,354 FLECHA
2 68,5 wmx 0,0040 m 0,40 cm

Quadro 5: Clculo dos esforos e deslocamento da L5

CORREO DOS MOM. NEGATIVOS (kNm/m)

ENTRE Me- Md- Mdia 0,8xMaior M-final
L1 e L2; L2 e L3; L7 e L8; L8 e
8,51 9,65 9,08 7,72 9,08
L9
L1 e L4; L3 e L6; L4 e L7; L6 e
8,51 9,36 8,94 7,49 8,94
L9
L2 e L5; L5 e L8 11,20 12,35 11,78 9,88 11,78
L4 e L5; L5 e L6 10,87 12,35 11,61 9,88 11,61

Quadro 6: Correo dos momentos negativos

CORREO DOS MOM.POSITIVOS (kNm/m)

M+ M- M-final M+corrigido M+final
Direo lx 3,53 8,51 9,08 3,24 3,53
L1=L3=L7=L9
Direo ly 3,53 8,51 8,94 3,31 3,53
Direo lx 4,98 11,20 11,78 4,69 4,98
L2=L8
Direo ly 3,39 9,65 9,08 3,68 3,68
Direo lx 4,83 10,87 11,61 4,46 4,83
L4=L6
Direo ly 3,29 9,36 8,94 3,50 3,50
Direo lx 5,07 12,35 11,61 5,44 5,44
L5
Direo ly 5,07 12,35 11,78 5,35 5,35

Quadro 7: Correo dos momentos positivos

 34

ARM.POS.HORIZ.
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5
Mk 3,53 3,68 4,83 5,44
kNm/m
Md 4,94 5,15 6,76 7,61
Asmn - 1,80 1,80 1,80 1,80
Asmn +
1,21 1,21 1,21 1,21 cm
(0,67xAsmn -)
As 1,22 1,27 1,68 1,90
6.3 c/ 25 6.3 c/ 24 6.3 c/ 18 6.3 c/ 16

Quadro 8: Armaduras Positivas Horizontais

ARM.POS.VERT.
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5
Mk 3,53 4,98 3,50 5,35
kNm/m
Md 4,94 6,97 4,90 7,50
Asmn 1,80 1,80 1,80 1,80
Asmn + 1,21 1,21 1,21 1,21 cm
(0,67xAsmn -)
As 1,22 1,75 1,21 1,87
6.3 c/ 25 6.3 c/ 17 6.3 c/ 25 6.3 c/ 16

Quadro 9: Armaduras Positivas Verticais

ARM.NEG.HORIZ.
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5
Mk 9,08 9,08 11,61 11,61
kNm/m
Md 12,71 12,71 16,25 16,25
Asmn - 1,80 1,80 1,80 1,80
cm
As 3,24 3,24 4,20 4,20
8 c/ 15 8 c/ 15 8 c/ 12 8 c/ 12

Quadro 10: Armaduras Negativas Horizontais

ARM.NEG.VERT.
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5
Mk 8,94 11,78 8,94 11,78
kNm/m
Md 12,51 16,49 12,51 16,49
Asmn - 1,80 1,80 1,80 1,80
cm
As 3,18 4,27 3,18 4,27
8 c/ 15 8 c/ 11 8 c/ 15 8 c/ 11

Quadro 11: Armaduras Negativas Verticais

 35

B) Dimensionamento de lajes macias pelo Software CAD/TQS

ARM.POS.HORIZ.
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5
Mk 4,20 4,50 5,40 6,10
kNm/m
Md 5,88 6,30 7,56 8,54
Asmn - 1,80 1,80 1,80 1,80
Asmn +
1,21 1,21 1,21 1,21 cm
(0,67xAsmn -)
As 1,46 1,56 1,88 2,14
6.3 c/ 21 6.3 c/ 19 6.3 c/ 16 6.3 c/ 14

Quadro 12: Armaduras Positivas Horizontais

ARM.POS.VERT.
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5
Mk 4,10 5,40 4,20 5,90
kNm/m
Md 5,74 7,56 5,88 8,26
Asmn 1,80 1,80 1,80 1,80
Asmn +
1,21 1,21 1,21 1,21 cm
(0,67xAsmn -)
As 1,42 1,88 1,46 2,06
6.3 c/ 21 6.3 c/ 16 6.3 c/ 25 6.3 c/ 15

Quadro 13: Armaduras Positivas Verticais

ARM.NEG.HORIZ.
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5
Mk 9,60 9,60 11,80 11,80
kNm/m
Md 13,44 13,44 16,52 16,52
Asmn - 1,80 1,80 1,80 1,80
cm
As 3,43 3,43 4,28 4,28
8 c/ 14 8 c/ 14 8 c/ 11 8 c/ 11

Quadro 14: Armaduras Negativas Horizontais

 36

ARM.NEG.VERT.
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5
Mk 9,30 11,80 9,30 11,80
kNm/m
Md 13,02 16,52 13,02 16,52
Asmn - 1,80 1,80 1,80 1,80
cm
As 3,32 4,28 3,32 4,28
8 c/ 15 8 c/ 11 8 c/ 15 8 c/ 11

Quadro 15: Armaduras Negativas Verticais

FLECHAS (cm)
L1=L3=L7=L9 0,29
L2=L8 0,52
L4=L6 0,49
L5 0,90

Quadro 16: Flechas Lajes Macias

C) Dimensionamento de lajes treliadas pelo Software CADTQS

BANZO BANZO ARM. ARMAD. TOTAL

DIAGONAL
SUPERIOR INFERIOR (cm) ADICIONAIS (cm) (cm)

L1=L3=L4=
TR12645 6 4,2 5 0,814 1 10,0 0,785 1,599
L6=L7=L9
L2=L8 TR12645 6 4,2 5 0,814 1 10,0 0,785 1,599
L5 TR16745 7 4,2 5 0,916 2 10,0 1,570 2,486

Quadro 17: Armaduras das trelias

ARM VIG
ARM TELA TOTAL
POR
VIGOTA SOLDADA (cm/m)
METRO
L1=L3=L4=L6=L7=L9 1,599 3,198 0,61 3,808
L2=L8 1,599 3,198 0,61 3,808
L5 2,486 4,972 0,61 5,582

Quadro 18: Armaduras das trelias por metro

 37

COMP. BASE REA REA

CAPA TOTAL
TRELIA UNIDADES VIGOTA VIGOTA LAJE
(cm) (m)
(m) (m) (m) (m)
L1=L3=L7=L9 4,83 9 4 0,0036 0,0081 23,64 1,454
L2=L8 4,90 13 4 0,0036 0,0081 33,32 2,078
L4=L6 4,83 13 4 0,0036 0,0081 32,81 2,047
L5 7,80 13 4 0,0036 0,0117 46,24 3,401

Quadro 19: Volume de concreto por laje

DEF. IMEDIATAS (FLECHA) - (cm)

PERM+ACID CONTRAFLECHA TOTAL
L1=L3=L7=L9 1,21 1 0,21
L2=L8 1,56 1 0,56
L4=L6 1,59 1 0,59
L5 2,92 2 0,92

Quadro 20: Flechas das Lajes Treliadas

Nos quadros abaixo uma comparao entre os mtodos apresentados os

quais so clculo de lajes macias pelas tabelas de Czerny e clculo pelo software
CAD/TQS de lajes macias e treliadas:

VOLUME CONCRETO (m)

MACIA - TAB MACIA -TQS TRELIADA -TQS
L1=L3=L7=L9 2,837 2,837 1,454
L2=L8 3,998 3,998 2,078
L4=L6 3,937 3,937 2,047
L5 5,549 5,549 3,401

Quadro 21: Comparao de volume de concreto

 38

Volume de Concreto (m)

6,000
5,000
4,000
MACIA - TAB
3,000
MACIA -TQS
2,000
TRELIADA -TQS
1,000
0,000
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5

Figura 14: Comparao do volume de concreto

ARMADURAS (cm/m)
MACIA - TAB MACIA -TQS TRELIADA -TQS
L1=L3=L7=L9 9,496 10,620 4,418
L2=L8 11,432 12,556 4,418
L4=L6 11,120 11,432 4,418
L5 13,368 13,680 6,192

Quadro 22: Comparao de rea de armadura por metro por laje

Armaduras (cm/m)
15

10
MACIA - TAB
MACIA -TQS
5
TRELIADA -TQS

0
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5

Figura 15: Comparao de rea de armadura por metro por laje

 39

DEF.IMEDIATAS (FLECHA) - (cm)

MACIA - TAB MACIA -TQS TRELIADA -TQS
L1=L3=L7=L9 0,17 0,29 0,21
L2=L8 0,27 0,52 0,56
L4=L6 0,25 0,49 0,59
L5 0,40 0,90 0,92

Quadro 23: Comparao de deslocamentos imediatos

Flechas (cm)
1,00

0,80

0,60 MACIA - TAB

0,40 MACIA -TQS

TRELIADA -TQS
0,20

0,00
L1=L3=L7=L9 L2=L8 L4=L6 L5

Figura 16: Comparao de deslocamentos imediatos

ARMADURA (cm/m)
MACIA - TAB MACIA -TQS TRELIADA -TQS
L1=L3=L7=L9 9,496 10,620 5,018
L2=L8 11,432 12,556 5,018
L4=L6 11,120 11,432 5,018
L5 13,368 13,680 6,792

Quadro 24: Comparao rea de ao com adio de armaduras negativas na laje treliada

Baseando-se na anlise do Quadro 21 e na Figura 13, a diferena no

consumo de concreto apresentado entre as lajes macias e treliada, em torno de
50% maior nas lajes macias, era esperado, visto que a laje treliada apresenta
como vantagem a reduo do volume de concreto com uso de material na zona de
trao do concreto, abaixo da linha neutra.

Analisando o Quadro 22 e Figura 14 percebe-se que quando comparados os

resultados obtidos atravs dos dois mtodos de clculo das lajes macias, tabelas
de Czerny e TQS, observa-se que a rea de ao necessria para o equilbrio da
 40

seo so semelhantes. Sendo o resultado do clculo pelo TQS aproximadamente

10% superior.

Entretanto, a comparao de rea de ao entre lajes macias e lajes

treliadas ambas dimensionadas pelo software TQS apresenta uma diferena
considervel, sendo necessria menos da metade de rea de ao para laje treliada
em relao macia. Isso se deve ao fato que as lajes treliadas so biapoiadas
no necessitando de armaduras negativas, provavelmente tambm poder estar
relacionado reduo de peso prprio das lajes macias para lajes treliadas.

Contudo, recomenda-se o uso de uma armadura negativa construtiva que tem

a finalidade de combater a fissurao. O Quadro 24 apresenta um comparativo entre
os mtodos adicionando-se armadura negativa mnima correspondente a seo de
concreto da capa (4cm) da laje treliada.

Em relao aos deslocamentos imediatos conforme Quadro 23 e Figura 15, o

mtodo pelas Tabelas de Czerny para lajes macias resulta em flechas
aproximadamente 50% menores em relao ao clculo das lajes macias pelo TQS.
Explica-se tal diferena pelo fato que o software considera tambm a flexo das
vigas para clculo das flechas.

Porm, quando comparados resultados entre lajes treliadas e macias pelo

software, os deslocamentos so semelhantes. Para tal, deve-se respeitar as
orientaes do fabricante relacionadas contraflecha necessria nas lajes
treliadas.

Assim, embora haja uma diferena nas flechas nos mtodos apresentados,
especialmente entre as lajes macias calculadas pelas tabelas e pelo software,
todas as lajes esto de acordo com os limites sensoriais da Norma Brasileira.
 41

5 CONSIDERAES FINAIS

Com base nos quadros e grficos comparativos apresentados, conclui-se que

a laje treliada mais econmica em relao ao consumo de materiais ao e
concreto afetando diretamente o oramento da estrutura no s no quantitativo
das lajes como nos demais elementos construtivos, visto que o peso prprio
bastante inferior s lajes macias ocasionando um alvio na estrutura.

A comparao entre as lajes macias pelos dois mtodos de anlise, tabelas

de Czerny e CAD/TQS, apresentou grande semelhana de rea de ao necessria o
que indica confiabilidade nos resultados atravs do mtodo simplificado quando no
h disponibilidade de softwares adequados para dimensionamento.

Anlises experimentais poderiam ser realizadas para obteno de

deslocamentos em laboratrio, assim como um estudo mais abrangente inserindo os
custos referentes s lajes macias e treliadas.
 42

6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ALBUQUERQUE, A.T. Anlise de alternativas estruturais para edifcios em

concreto armado. 1999.100f. Dissertao (Mestrado em Engenharia de Estruturas)
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ARAJO, J. M. Curso de concreto armado. 2. ed. Rio Grande, 2014.v.2.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118: projeto de

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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6120: cargas para o

clculo de projetos de edificaes. Rio de Janeiro, 1980.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 14859-1: laje pr-

fabricada requisitos parte 1: lajes unidirecionais. Rio de Janeiro, 2002.

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 44

Apndice A Planta de armaduras positivas e negativas pelo

Mtodo de Czerny
 45

Figura 17: Armaduras Positivas - Lajes Macias

 46

Figura 18: Armaduras Negativas - Lajes Macias

 47

Apndice B Planta de armaduras positivas e negativas pelo

Software CAD/TQS
 48

Figura 19: Armaduras Positivas - Lajes Macias

 49

Figura 20: Armaduras Negativas - Lajes Macias

 50

Anexo A Tabelas para dimensionamento das lajes macias pelo

Mtodo de Czerny
 51

Tabela 2
 52

Tabela 3
 53

Tabela 4
 54

Anexo B Tabelas para dimensionamento das lajes treliadas pelo

software CAD/TQS
 55

Tabela 5