Fsica General 1

Proyecto PMME - Curso 2007

Instituto de Fsica
Facultad de Ingeniera UdelaR

TITULO

RUEDA GIGANTE
AUTORES
Dahiana Almeida , Rebeca Surez, Florencia Arbo

INTRODUCCIN
Al abocarnos a este trabajo, nuestro objetivo fue comprender un poco ms los diferentes temas
tratados en Fsica 1, en especial el Moviendo Circular Uniforme. A lo largo de la propuesta,
intentamos analizar las fuerzas actuantes en la propuesta de nuestro ejercicio, y por sobre todo
comprender diferentes situaciones a lo largo del movimiento, ms especficamente, cundo una
persona necesitara cinturn de seguridad al encontrarse en una rueda gigante en movimiento.
Para esto nos enfocamos en los diferentes ngulos a lo largo de la trayectoria para lograr llegar
a generalidades posibles de ser aplicadas en cualquier ejemplo similar.
TEXTO
Movimiento circular

Un movimiento circular es todo aquel que describe un circulo con su trayectoria; las aspas de
un helicptero, un satlite alrededor de la tierra, una rueda gigante y hasta un atleta corriendo
alrededor de una pista circular pueden ser ejemplos de este tipo de movimiento.
Cuando la velocidad es constante, lo llamamos uniforme ya que la distancia recorrida x (t )
tendra una relacin directamente proporcional con el tiempo.
Sera bueno aclarar que un objeto tiene un movimiento circular uniforme solamente si la
fuerzas que actan sobre l tiene una direccin dirigida al centro, por lo que a esta fuerza
se la llama centrpeta.
Si la fuerza centrpeta no existiera, el cuerpo nunca podra moverse siguiendo una trayectoria
circular. Esto es porque la 1 ley de Newton dice que si un objeto no tiene ninguna fuerza
aplicada, obligatoriamente se va a mover siguiendo una lnea recta.
En el diagrama de cuerpo libre pude suceder que ninguna fuerza individual se dirija hacia el
centro, por lo cual no debe aparecer en ste ninguna fuerza llamada centrpeta, dado que no

es otro tipo de fuerza sino, como ya dijimos anteriormente, es la fuerzas que actan sobre
el cuerpo.
En un movimiento circular existen dos tipos de velocidades. Una de ellas es siempre tangente a
la trayectoria, y si el movimiento es uniforme su mdulo ser igual en cualquiera de los puntos
del recorrido; por otro lado tenemos la angular ( & ), la cual es la razn a la que el ngulo
recorrido cambia a travs del tiempo.
Del mismo modo que existe una velocidad tangencial, tambin existe una aceleracin
tangencial, que es la causante del cambio de mdulo en esta velocidad. Si estamos en el caso
de un M.C.U. entonces esta aceleracin es nula. Por otra parte, la razn del cambio de la
velocidad angular es la aceleracin angular (
&& ).
Ejercicio

Resolver el siguiente problema: un pasajero en una Rueda Gigante se mueve con rapidez
constante. Suponiendo que su asiento permanece siempre horizontal, deduzca expresiones
para la fuerza que se ejerce sobre el pasajero a lo largo del recorrido. Existe algn valor de
velocidad y posicin del pasajero en la rueda que requiera cinturn de seguridad?

Resolucin:
Empezaremos por dar una idea grfica de la situacin; teniendo en cuenta una rueda gigante
con velocidad constante y cuya direccin es en sentido antihorario; tal como lo indica la figura
1.

-1-
 V=cte

Figura 1

Ya teniendo una idea clara de la situacin seguiremos por analizar las fuerzas que actan
cuando la persona se encuentra en la posicin =/4. Tal como se muestra en la figura 2 las
fuerzas que actan dan como resultado una fuerza neta que se dirige hacia el centro la cual se
calcula como m.ar, el lector debe tener en cuenta que al tener velocidad constante la
aceleracin tangencial es nula; actan tambin la fuerza peso P = m.g, y una fuerza Fy la cual
comnmente llamamos `normal y es ejercida por el asiento y otra Fx que representa la fuerza
ejercida por el respaldo sobre la persona.

Fy
m.ar

Fx Fx

m.g

Figura 2

Ahora realizaremos un diagrama de cuerpo libre para la situacin planteada en la figura 2:

-2-
 j

Fy
m.ar
i

Fx


m.g

Figura 3
A continuacin plantearemos las ecuaciones en funcin de los vectores (i, j ) que estn
dispuestos segn lo indica la figura 3; de modo que obtendramos algo as:
)
i ) Fx = m a r sen
()
porque Fx es opuesta al versor i
Pensndolo desde esta posicin, la persona necesitara un cinturn de seguridad cuando Fx
sea o positiva o nula, ya que si esto ocurre el respaldo no estara ejerciendo una fuerza sobre
la persona lo que hara que sta no se mantenga sobre el banco.
Entonces podemos decir que cuando:
sen > 0 Fx 0 el pasajero no requiere cinturn de seguridad
sen < 0 Fx 0
el pasajero si requiere cinturn de seguridad
sen = 0 Fx = 0
Los casos en que el pasajero s requiere cinturn se van a encontrar para entre ( ,2 ) .
Vindolo desde la posicin del versor j las ecuaciones son:

ma r cos = F y mg
F y = ma r cos + mg

El caso ms crtico de nuestra situacin es cuando = ya que cos = 1 . En ese caso, la

fuerza ejercida Fy podra ser negativa y, entonces, debiera ser ejercida por un cinturn de
seguridad porque no puede ser ejercida por el asiento. Si deseamos que la fuerza Fy sea la que
ejerce el asiento

Fy min = mg ma

Fy min 0
mg ma 0
ga

Lo que significa que mientras ar < g no se necesita cinturn de seguridad para la posicin
vertical.

-3-
Y cuando ar > g se necesita, en algunos ngulos, un cinturn para que la persona no salga
despedida hacia arriba.
Ahora podramos analizar para cules ngulos necesitamos el cinturn en forma vertical
Si tomamos por ejemplo ar = 2g la ecuacin quedara:
Fy = mg m 2 g cos
Fy = mg (1 2 cos )
Entonces pensamos igual que en el caso anterior, Fy tiene que ser siempre positiva para que la
persona no salga despedida verticalmente del banco; por consiguiente obtenemos que
5
Fy 0 (1 2 cos ) 0 < , > la persona no necesita un cinturn
3 3
5

Fy 0 (1 2 cos ) 0 < <
3 3
la persona si necesita un cinturn
5
Fy = 0 (1 2 cos ) = 0 = ; = en la posicin vertical
3 3

Por lo tanto concluimos que la persona necesita cinturn de seguridad en la posicin horizontal
cuando se encuentra entre ( ,2 ) y en la posicin vertical cuando se encuentra en la posicin
5
donde , cuando ar = 2g
3 3

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

1. SUSAN M. LEA, JOHN ROBERT BURKE, Fsica Vol. 1

2. RESNICK, Fsica Parte 1.

-4-