Contenido

INTRODUCCION................................................................................................................ 2
OBJETIVO.......................................................................................................................... 3
TEORA DEL CORTANTE MXIMO....................................................................................4
ENERGA DE DISTORSIN...............................................................................................6
ESFUERZO NORMAL MXIMO.........................................................................................8
COULOMB MOHR.............................................................................................................. 9
MOHR MODIFICADO........................................................................................................11
Conclusin........................................................................................................................ 13
Bibliografa........................................................................................................................ 14

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INTRODUCCION
En esta investigacin se vern las diferentes teoras de falla esttica

Se sabe que la resistencia es una propiedad o caracterstica de un

elemento mecnico. Esta propiedad depende en conjunto de diversos
factores, a saber: la identidad del material, el aspecto geomtrico de la
pieza, y los aspectos debidos a la solicitacin.

Todas estas facetas se deben considerar apropiadamente antes de

poder establecer algn cuantificador para la resistencia de una parte
del elemento. Las tablas de materiales y tablas de dispositivos no dan
informacin alguna sobre la resistencia de partes especficas.

La resistencia de una parte del elemento es una propiedad especfica

de un elemento de mquina antes de ser ensamblado en la mquina.

Tal propiedad es un indicador muy importante para caracterizar la

respuesta del elemento de mquina. Sin embargo se debe tener en
cuenta que este tipo de indicadores es de carcter aleatorio cuando se
trate de elementos producidos en serie o sometidos a variaciones en
los procesos de carga o seleccin del material.

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OBJETIVO

Ver las teoras y criterios de falla por cargas estticas:

la teora de cortante mximo

la energa de distorsion
El esfuerzo normal mximo
Coulomb mohr
Mohr modificado

3
TEORA DEL CORTANTE MXIMO
Tambin conocida como Teora de Tresca o Guest. Establece que la
fluencia del material se produce por el esfuerzo cortante, surgi de la
observacin de la estriccin que se produce en una probeta cuando es
sometida a un ensayo de tensin. La teora dice:

La falla se producir cuando el esfuerzo cortante mximo absoluto en

la pieza sea igual o mayor al esfuerzo cortante mximo absoluto de
una probeta sometida a un ensayo de tensin en el momento que se
produce la fluencia

El esfuerzo cortante mximo ocurre a 45grados de la superficie de

tensin:

max=/2

El esfuerzo cortante mximo en la fluencia:

max=Sy/2

Teora del esfuerzo cortante mximo de esfuerzo

plano, donde a y b son dos esfuerzos principales diferentes de
cero.

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CASO 1: a b 0. en este caso 1= a y 3=0. Por lo tanto:

a Sy

CASO 2: a 0 b. Aqu, 1= a y 3= b. Por lo tanto:

(a- b) Sy

CASO 3: 0 a b. En este caso, 1= 0 y 3= b.

Por lo tanto:

b Sy

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ENERGA DE DISTORSIN
Esta teora de falla tambin es llamada teora de la energa de corte o
teora de Von Mises-Heneky. Aplicarla es solo un poco ms difcil que
aplicarla la del esfuerzo cortante mximo, y es la ms conveniente
para el caso de materiales dctiles.

La teora de la energa de la distorsin se origin debido a que se

comprob que los materiales dctiles sometidos a esfuerzos
hidrostticos (de igual tensin o compresin), presentan resistencia la
fluencia que exceden en gran medida los valores que resultan del
ensayo de tensin simple. Por lo tanto, se postul que la fluencia no
era un fenmeno de tensin o compresin simples, sino ms bien, que
est relacionada de alguna manera con la distorsin angular del
elemento esforzado. Ahora bien, una de las primeras teoras de la falla
afirmada que la fluencia se inicia cuando la energa total de
deformacin, almacenada en el elemento esforzado, llega a ser igual a
la energa elstica que hay en un elemento contenido en la probeta de
tensin en el punto de cadencia.

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Esta teora, denominada teora de la energa mxima de deformacin,
ha dejado de utilizarse pero fue precursora de la teora de la energa
de distorsin. Se ha formulado el siguiente razonamiento:( por que no
considera la energa total de deformacin y restar de ella la energa
utilizada, para producir nicamente un cambio de volumen. As, la
energa resultante sera la correspondiente a la distorsin).

La fig. a, nuestra un elemento en el que actan esfuerzos tales que

_1>_2>_3. En el caso del cubo unitario el trabajo efectuado en
una de las direcciones principales es;).

Donde n=1,2 o 3 . Por lo tanto, la energa total de deformacin es

A continuacin se definir un esfuerzo medio.

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ESFUERZO NORMAL MXIMO
Enunciada por W. Rankine, la teora enuncia:

La falla se producir cuando el esfuerzo normal mximo en la pieza

sea igual o mayor al esfuerzo normal mximo de una probeta sometida
a un ensayo de tensin en el momento que se produce la fractura

Notando la resistencia a la tensin como Sut y la resistencia a

compresin como Suc, tenemos que segn la teora, la falla se dar
cuando:

Para el caso bidimensional, en el plano , la teora del mximo

esfuerzo normal se representa grficamente como:

Representacin grfica de
la teora del esfuerzo normal
mximo.

8
COULOMB MOHR
Teora de Coulomb-Mohr

Tambin conocida como Teora de la Friccin Interna (IFT). sta teora

tiene en cuenta que el esfuerzo de fluencia a tensin (Syt) es diferente
al esfuerzo de fluencia a compresin (Syc), donde generalmente Syc >
Syt.

Se basa en los ensayos de tensin y compresin, y establece que en

el plano T la lnea tangente a los crculos de Mohr de los ensayos
de tensin y compresin al momento de la fluencia es la locacin de la
falla para un estado de esfuerzos en un elemento.

Crculos de Mohr de ensayos de tensin y compresin

La ecuacin de la lnea de falla cuando 1>0>3 resulta ser:

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En otros casos la falla se dar cuando:

En el plano 1 3, la teora de Coulomb-Mohr se presenta

grficamente como:

Factor de seguridad

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MOHR MODIFICADO
Teora de Mohr modificado

El criterio de Mohr modificado es un criterio de resistencia esttica,

aplicado a materiales frgiles. Este criterio representa una
modificacin del criterio de Coulomb-Mohr. El criterio de resistencia se
escribe matemticamente mediante tres condiciones que deben
cumplirse para que el punto resista:

Donde:

1 2 , 3 son las tensiones principales en el punto analizado,

ordenadas de forma que:

Sut>0 es la resistencia a la rotura a traccin, Suc>0 la resistencia

a la rotura a compresin

El coeficiente de seguridad en el punto analizado, de acuerdo con el

criterio de Mohr modificado se obtiene de:

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Este criterio de resistencia puede representarse grficamente en un
diagrama 1-3, como se indica en la figura, representando la zona
sombreada la zona segura, para la cual el material resiste de acuerdo
con dicho criterio.

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Conclusin
Toda Falla deja unas pistas que permiten encontrar su origen. El
diseador debe conocer muy bien las teoras de las fallas a fin de
interpretar adecuadamente estas pistas

Al disear una mquina se debe tener un profundo conocimiento de la

forma en que funciona cada elemento componente y la forma en que
puede fallar. Esto conducir a mejores diseos. Antes de reemplazar
una pieza que ha fallado se debe hacer un anlisis minucioso con el
fin de determinar la causa exacta y aplicar los correctivos que haya a
lugar.

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Bibliografa

Joseph E. Shigley, L. D. (1985). diseo de Ingenieria Mecnica

(Tercera Edicin ed.). Mxico, D.F: McGRAW-HILL DE MXICO.
S.A .

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