CIMENTACIONES PROFUNDAS

DEFINICION
Son aquellas en las que la relacin profundidad /ancho (D/B) es mayor a (5),
siendo DF la profundidad de la cimentacin y B el ancho o dimetro de la
misma.
So cimentaciones profundas: los pilotes, y micropilotes, los pilotes para
densificacin, los pilares y los cajones de cimentacin.
La cimentacin profunda ser usada cuando las cimentaciones superficiales
generen una capacidad de carga que o permita obtener los factores de
seguridad indicados en el artculo 16.
Algunas condiciones que hacen que sea necesaria la utilizacin de
cimentaciones profundas se indican a continuacin:
a) Cuando el estrato o estratos superiores del suelo son altamente
compresibles y demasiado dbiles para soportar la carga trasmitida
por la estructura. se usan pilotes para trasmitir carga.
b) Cuando estn sometidas a fuerzas horizontales ya que las
cimentaciones con pilotes tienen resistencia por flexin.
c) Cuando existen suelos expansivos, colapsables, licuables o suelos
sujetos a erosin que impiden cimentar.
d) La cimentacin de algunas estructuras, como torres de trasmisin,
plataformas en el mar y losas de stanos debajo del nivel fretico.
CIMENTACION POR PILOTES
Los pilotes son elementos estructurales hechos de concreto, acero o madera
y so usados para construir cimentaciones en los casos en que sea necesario
apoyar la cimentacin en estratos ubicados a mayor profundidad.
Programa de exploracin para pilotes
Estimacin de la longitud y de la capacidad de carga de pilote
Los pilotes se dividen en dos categoras principales dependiendo de sus
longitudes y del mecanismo de transferencia de carga al suelo:
a) Si los registros de la perforacin establecen la presencia de roca a
una profundidad razonable, los pilotes se extienden hasta la
superficie de la roca.
b) Si en vez de roca se encuentra un estrato de suelo bastante
compacto y resistente a una profundidad razonable. En este caso, la
carga ultima del pilote se expresa como:

Qu=Qp+
Qu = capacidad ultima de pilote.
Qp = capacidad ultima tomada por la punta del pilote.
Qr = capacidad ultima tomada por la friccin superficial desarrollada en los
lados del pilote, por los estratos que intervienen en el efecto de friccin.
Si es muy pequea:
Qu = Qp
En este caso, la longitud requerida de pilote se estima con mucha precisin
si se dispone de los registros de exploracin del subsuelo.
c) Cuando no se tiene roca o material resistente a una profundidad
razonable, los pilotes de carga de punta resultan muy largos y
antieconmicos.

Qu=Qp+Qf
Donde:
Qu = capacidad ultima de pilote.
Qp = capacidad ultima tomada por la punta del pilote.
Qr = capacidad ultima tomada por la friccin superficial desarrollada en los
lados del pilote, por los estratos que intervienen en el efecto de friccin.
Sin embargo, si el valor de Qp es pequeo:
Qu= Qf
Estos se denominan pilotes de friccin por que la mayor parte de la
resistencia se deriva de la friccin superficial. Los procedimientos tericos
para dicho clculo se presentan ms adelante.
Consideraciones e el clculo de capacidad de carga
Dentro de los clculos de la capacidad de carga de los pilotes no se deben
considerar los estratos licuables, aquellos de muy baja resistencia, suelos
orgnicos ni turbas.
Capacidad de carga del grupo de pilotes
En el caso de un grupo de pilotes de friccin en arcilla, deber analizarse el
efecto de grupo.
En el caso de pilotes de punta apoyadas sobre un estrato resistente de poco
espesor debajo del cual se tiene un suelo menos resistente.
a) Factores de seguridad
Para el clculo de la capacidad de carga admisible, mediante mtodos
estticos, a partir de la carga ltima se utilizaran los factores de
seguridad estipulados en el artculo 16.

b) Espaciamiento de pilotes
El espaciamiento mnimo entre pilotes ser el indicado en la tabla 9.

Para el caso de pilotes por friccin, este espaciamiento no podr ser

menor de 1.20 m.

c) Friccin negativa
 La friccin negativa es una fuerza de arrastre hacia abajo ejercida
sobre el pilote por el suelo que lo rodea, la cual se presenta bajo las
siguientes condiciones.
Si un relleno de suelo arcilloso se coloca sobre un estrato de
suelo granular en el que se inca un pilote, el relleno se
consolida gradualmente.
Sin un relleno de suelo granular se coloca sobre un estrato
de arcilla blanda, inducir el proceso de consolidacin en el
estrato de arcilla y ejercer una fuerza de arrastre hacia
abajo sobre el pilote.
Si existe un relleno de suelo orgnico por encima del estrato
donde esta hincado el pilote, el suelo orgnico se
consolidara gradualmente, debido a la alta compresibilidad
propia d este material.
El descenso del nivel fretico incrementara el esfuerzo
vertical efectivo sobre el suelo a cualquier profundidad, lo
que inducir asentamientos por consolidacin en la arcilla.
Este efecto incrementa la carga que acta en el pilote y es generado por el
desplazamiento relativo hacia abajo del suelo con respecto al pilote, deber
tomarse en cuenta cuando se efecta pilotaje en suelos compresibles.
d) Anlisis del efecto de friccin negativa
Para analizar el efecto de la friccin superficial negativa se utilizaran
los mtodos estticos, considerando nicamente en ellos la friccin
lateral suelo pilote, actuando hacia abajo.
La friccin negativa debe considerarse como una carga adicional a la
que trasmite la estructura.

ASENTAMIENTOS

a) Se estimara primero el asentamiento tolerable por la estructura y

luego se calculara el asentamiento del pilote aislado o grupo de
pilotes para luego compararlos.
b) En el clculo del asentamiento del pilote aislado se consideraran:
el asentamiento debido a la deformacin de punta y el
asentamiento generado por la carga trasmitida por friccin.
c) En el caso de pilotes en suelos granulares, el asentamiento del
grupo est en funcin del asentamiento del pilote aislado.
d) En el caso de pilotes en suelo cohesivo, el principal componente
del asentamiento del grupo proviene de la consolidacin de la
arcilla.
Consideraciones durante la ejecucin de la obra
Durante la ejecucin de la obra debern efectuarse pruebas de carga y la
capacidad de carga deber ser verificada por una formula dinmica
confiable segn las condiciones de la hinca.
a) Pruebas de carga
Se debern efectuar pruebas de la carga segn lo indicado y la norma
ASTM D 1143.
El nmero de pruebas de carga ser de una por cada lote o grupos de
pilotes, con un mnimo de una prueba por cada cincuenta pilotes.
 Las pruebas se efectuaran en zonas con perfil de suelo conocido
como ms desfavorables.
b) Ensayos diversos
Adicionalmente a la prueba de carga, se recomiendan los siguientes
ensayos en pilotes ya instalados:
Verificacin del buen estado fsico
Prueba de carga esttica lateral, de acuerdo a las solicitaciones.
Verificacin de la inclinacin.

CIMENTACION POR PILARES

Los pilares so elementos estructurales de concreto vaciados <<in situ>>
con dimetro mayor a 1.00 m, con o sin refuerzo de acero y con o sin fondo
ampliado.
Capacidad de carga
La capacidad de carga de un pilar deber ser evaluada de acuerdo a los
mismos mtodos estticos utilizados en clculo de pilotes.
Factor de seguridad
La capacidad admisible se obtendr dividiendo la capacidad ltima por el
factor de seguridad. Se utilizan los factores estipulados.
Acampanamiento en la base del pilar
Se podr acampanar el pilar en el ensanchamiento de la base a fin a
incrementar la capacidad de carga del pilar, siempre en cuando no exista
peligro de derrumbes.
Aflojamiento del suelo circundante
El aflojamiento del suelo circundante deber controlarse mediante:
a) Una rpida excavacin del fuste y vaciado del concreto.
b) El uso de un forro en la excavacin del fuste.
c) La aplicacin del mtodo del lodo bentonitico.
Asentamientos
a) Una vez comprobada la capacidad de carga del suelo, deber
estimarse el grado de deformacin que se producir al aplicar las
cargas.
b) Se calculara el asentamiento debido ala deformacin axial del pilar.
CAJONES DE CIMENTACION
Los cajones de cimentacin son elementos estructurales de concreto
armado que se construyen sobre el terreno y se introducen en el terreno por
su propio peso al ser excavado el suelo ubicado en su interior.
Capacidad de carga
La capacidad de carga de un cajn de cimentacin deber ser evaluada de
acuerdo a los mismos mtodos estticos utilizados en el clculo de zapatas
o pilares y depender de la relacin profundidad / ancho (D/B) si es menor o
igual a (5) se diseara como cimentacin superficial, si es mayor a (5) se
diseara como un pilar.
Factor de seguridad
La capacidad admisible se obtendr dividiendo la capacidad ltima por el
factor de seguridad.
Asentamientos
a) Una vez comprobada una vez comprobada la capacidad de carga del
suelo, se deber calcular el asentamiento que se producir al aplicar
las cargas.
b) Se calculara el asentamiento debido a la deformacin axil del cajn.