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ELECTRICOS
UTP
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
FUNDAMENTOS DE ELECTROTECNIA
1. Corriente elctrica continua
2. Electromagnetismo
3. Induccin electromagntica
4. Corriente elctrica monofsica
5. Corriente elctrica trifsica
6. Transformadores.
7. Rectificadores
8. Aparatos de Medicin
9. Accionamientos elctricos
10.Aspectos de Seguridad Industrial
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
1. CORRIENTE CONTINUA
Concepto: Es el desplazamiento de electrones en un sentido
sin cambiar la direccin ni la magnitud
Fuerza electromotrz (f.e.m.):
Es la fuerza que determina y mantiene la diferencia de
potencial y crea corriente elctrica en un circuito, superando la
resistencia interna y externa de ste.
I Intensidad, A (amperios)
U
I= U Tensin, V (voltios)
R
R Resistencia del conductor, (ohmios)
r2
K
r1
A
+ r3
_ V
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
2. ELECTROMAGNETISMO
Concepto:
Es una forma especial de la materia con la propiedad de
propagarse en el espacio y en el vaco a la velocidad de la
luz influyendo sobre las partculas cargadas elctricamente
transformndose en energa mecnica y trmica.
i
i
x
desde hacia
nosotros nosotros
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
3. INDUCCION ELECTROMAGNETICA
Concepto:
Es el fenmeno que conduce a la aparicin de f.e.m. en un
circuito al ser atravesado por un campo magntico.
N I
F _
r U
+
S
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
e
S
3 4
2
Linea 1 5 180 360
neutra 1 2 3 4 5 6 7 8
90 270
8x 6 x
7
x
N
-e
N 3
1 2 4
Generador Consumidor
120 Conexin en estrella
A A1
S
C B C1 B1
1. Punto neutro del generador
2. Conductor de la linea
3. Conductor neutro Generador Consumidor
4. Punto neutro del consumidor
Conexin en tringulo
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
6. TRANSFORMADORES.
Ncleo
i1
i2
Consumidor
AC
~ V1
~ V2
Devanado Devanado
primario (w1) secundario (w2)
k relacin de transformacin
U tensin
U1 w1
k w - nmero de espiras
U2 w2
f - frecuencia
flujo magntico
U = 44.4 f w
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
7. RECTIFICADORES (1)
~ + -
i
t
- +
consumidor
Esquema de rectificacin de
onda completa de la corriente
alterna monofsica
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
7. RECTIFICADORES (2)
~ 2
3
- t
+
consumidor
Esquema de rectificacin de
onda completa de la corriente
alterna trifsica
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
8. APARATOS DE MEDICION
1. Imn
2. Piezas polares
3. Rotor
4. Estator
6. Eje
7. Apoyos
8. Aguja indicadora
9. Muelles planos
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
9. ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS
1. Lmina bimetlica
2. Elemento calentador
3. Trinquete i = 0.5 600 A
4. Muelle
5. Tirante
6. Contactos
MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS
Motor serie
Motor compound
Motor shunt
Motor elctrico sin escobillas
Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del
campo shunt. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre
grueso, es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura.
El flujo del campo serie varia directamente a medida que la corriente de armadura
vara, y es directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de
manera tal que su flujo se aade al flujo del campo principal shunt. Los motores
compound se conectan normalmente de esta manera y se denominan como
compound acumulativo.
Motor compound (o motor de excitacin compuesta) cont.
Esto provee una caracterstica de velocidad que no es tan dura o plana como la del
motor shunt, ni tan suave como la de un motor serie. Un motor compound tiene un
limitado rango de debilitamiento de campo; la debilitacin del campo puede resultar en
exceder la mxima velocidad segura del motor sin carga. Los motores de corriente
continua compound son algunas veces utilizados donde se requiera una respuesta
estable de par constante para un rango de velocidades amplio.
Otros motores sin escobillas, que slo funcionan con corriente continua son los que se
usan en pequeos aparatos elctricos de baja potencia, como lectores de CD-ROM,
ventiladores de ordenador, cassetes, etc. Su mecanismo se basa en sustituir la
conmutacin (cambio de polaridad) mecnica por otra electrnica sin contacto. En este
caso, la espira slo es impulsada cuando el polo es el correcto, y cuando no lo es, el
sistema electrnico corta el suministro de corriente. Para detectar la posicin de la
espira del rotor se utiliza la deteccin de un campo magntico. Este sistema
electrnico, adems, puede informar de la velocidad de giro, o si est parado, e incluso
cortar la corriente si se detiene para que no se queme. Tienen la desventaja de que no
giran al revs al cambiarles la polaridad (+ y -). Para hacer el cambio se deberan
cruzar dos conductores del sistema electrnico.
Un sistema algo parecido, para evitar este rozamiento en los anillos, se usa en los
alternadores. En este caso no se evita el uso de anillos rozantes, sino que se evita
usar uno ms robusto y que frenara mucho el motor. Actualmente, los alternadores
tienen el campo magntico inductor en el rotor, que induce el campo magntico al
estator, que a la vez es inducido. Como el campo magntico del inductor necesita
mucha menos corriente que la que se va generar en el inducido, se necesitan unos
anillos con un rozamiento menor. Esta configuracin la usan desde pequeos
alternadores de coche hasta los generadores de centrales con potencias del orden del
megavatio.
MOTORES ELECTRICOS
Asncrono o de induccin
Jaula de ardilla
Monofsicos
Trifsicos
Motor de Induccin.
A tres fases
La mayora de los motores trifsicos tienen una carga equilibrada, es decir,
consumen lo mismo en las tres fases, ya estn conectados en estrella o en
tringulo. Las tensiones en cada fase en este caso son iguales al resultado de
dividir la tensin de lnea por raz de tres. Por ejemplo, si la tensin de lnea es
380 V, entonces la tensin de cada fase es 220 V.
MOTORES ELECTRICOS
Rotor Devanado
El rotor devanado o bobinado, como su nombre lo indica, lleva unas bobinas que
se conectan a unos anillos deslizantes colocados en el eje; por medio de unas
escobillas se conecta el rotor a unas resistencias que se pueden variar hasta poner
el rotor en corto circuito al igual que el eje de jaula de ardilla.
Monofsicos
Motor universal
Motor de Induccin-Repulsin.
Trifsico
Sncrono
Regulacin de velocidad