Alternador Delco Remy Quadramount 15.

04
Retiro e instalacin del Delco Remy 22/34SI
QuadraMount

Retiro 6. Sostenga el alternador y retire los cuatro pernos

1. Estacione el vehculo en una superficie a nivel;
apague todos los usos de electricidad como luces,
ignicin y accesorios; ponga los frenos de estacio-
namiento y bloquee los neumticos.
IMPORTANTE: Antes de retirar el arrancador del
vehculo para su reparacin, efecte las revisiones que
se describen en Localizacin de averas, 300.
2. Gire el interruptor de las bateras a la posicin de
apagado o desconecte las bateras.
3. Abra el cap.
4. Desconecte los conductores elctricos fijados al
alternador. Marque los terminales y cables para
facilitar la instalacin.
5. Usando una llave de carraca con cubo de 1/2
pulgada en el orificio cuadrado del tensor de la
banda, gire el tensor hasta que se alivie la tensin
de la banda, y retire la banda. Vea la Figura 1.
3 de salida del alternador en Localizacin de ave-
1 ras, 300.
de montaje y las arandelas de seguridad que
sujetan el alternador al motor. Retire el alternador.
Instalacin
1. Localice y sostenga el alternador.
2. Instale los cuatro pernos de montaje y las aran-
delas de seguridad que sujetan el alternador al
motor. Apriete los pernos a un par de apriete de
31 a 39 lbf1ft (42 a 53 N1m).
3. Conecte los cables al alternador segn las marcas
hechas previamente. Apriete la tuerca del cable de
la batera a un par de apriete de 80 a 120 lbf1in
(900 a 1350 N1cm). Apriete la tuerca del cable de
conexin a tierra a un par de apriete de 50 a 60
lbf1in (560 a 680 N1cm).
4. Roce todo conector expuesto tipo terminal con
esmalte rojo dielctrico. Vea la Tabla 1.
5. Gire el interruptor de bateras a la posicin de
encendido (ON) o reconecte las bateras.
6. Antes de volver a hacer funcionar el vehculo,
pruebe el voltaje CC de salida del alternador, o
use Delco Remy Intelli-check Alternador Analyzer.
Consulte las instrucciones en Prueba del voltaje
7. Devuelva el cap a la posicin de funcionamiento.

Material protector Marcas aprobadas

MMM 1602 IVI sellador en
Aplicacin por rociado aerosol, grado elctrico rojo;
4 pedir al PDC
2 Glyptal 1201EW bajo en
compuestos orgnicos
Aplicacin a pincel voltiles, rojo; pedir en
www.glyptal.com o llamando al
1 1-800-GLP-1201 (en EE.UU.)
Tabla 1, Esmalte rojo dielctrico aprobado

03/06/2000 f011536a
1. Perno de montaje 3. Banda
2. Alternador 4. Tensor

Figura 1, Instalacin del alternador

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007 100/1

Alternador Delco Remy Quadramount
Localizacin de averas
Se han reemplazado muchos alternadores que des-
pus de una investigacin se determina que estaban
funcionando bien. Esto puede deberse a un diagns-
tico incorrecto del problema.
IMPORTANTE: Antes de hacer pruebas, asegrese de
que:
todas las bandas estn tensadas correctamente;
el cableado y los terminales estn limpios y en
buenas condiciones;
todas las tuercas de terminal estn apretadas y
protegidas apropiadamente.
Delco Remy tiene una herramienta de prueba de
alternadores llamada Intelli-Check. Vea la Figura 1.
Esta herramienta (DR 10457848 para un probador
sencillo, o DR 10457865, para un juego de cuatro
probadores) se supone utilizar como prueba rpida del
alternador para ver si est funcionando correctamente.
09/10/99
1. Pinzas dentadas rojas
2. Pinzas dentadas negras
3. Instrumento de mano Alternator Analyzer
Figura 1, Intelli-Check Alternator Analyzer de Delco Remy
Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007
15.04
Localizacin de averas
NOTA: Si no dispone del probador Intelli-Check de
Delco, o si la salida nominal del alternador es ms de
145 amperios, o si se requiere un anlisis completo
del sistema de carga del vehculo, vea "Pruebas del
alternador y del sistema de carga".
Analizador de alternadores
Intelli-Check
La siguiente informacin incluye un procedimiento
anterior a la prueba e instrucciones de operacin para
el probador Delco, y es parecido a los procedimientos
provistos con el probador Intelli-Check de Delco.
Procedimiento preprueba (motor
apagado)
1. Inspeccione las conexiones del alternador para
verificar que todos los terminales estn seguros
y apretados. Verifique que el cable de deteccin
est conectado al terminal de deteccin en los
vehculos equipados con alternadores de detec-
cin remota.
f150983
300/1
15.04 Alternador Delco Remy Quadramount
Localizacin de averas
2. Con el motor apagado, conecte las pinzas den-
tadas rojas al terminal de salida del alternador.
Conecte las pinzas dentadas negras a la cone-
xin a tierra del alternador. Una conexin a tierra
opcional es al cuerpo del alternador. Los diodos
emisores de luz (DEL) del probador se iluminarn
y luego se apagarn mientras el instrumento lleva
a cabo una autoprueba.
3. Despus de 4 segundos el probador se activar.
Los prximos diodos emisores de luz puede que
se enciendan, dependiendo de las condiciones de
las bateras:
El DEL GOOD ("bueno", de color verde) in-
dica que el voltaje de las bateras est por
encima de 12.8 y tiene una carga de super-
ficie. La carga de superficie debe disiparse
antes de seguir adelante con la prueba del
alternador. Para disipar la carga de superfi-
cie, haga lo siguiente:
A. Encienda los faros y el ventilador por
dos minutos sin volver a arrancar el
motor.
B. Reinicialice el probador desconectando
y luego reconectando sus pinzas den-
tadas. El analizador llevar a cabo otra
vez la autoprueba.
C. Repita los pasos correspondientes del
procedimiento anterior a la prueba.
El DEL NO CHARGE ("no hay carga", de
color rojo) indica que el voltaje de las bate-
ras est por debajo de 12.8. Este DEL debe
iluminarse para la mayora de las pruebas.
Siga adelante con la prueba del alternador.
El DEL LOW BATTERY VOLTAGE ("bajo
voltaje de bateras" de color azul) indica
que el voltaje de las bateras est por de-
bajo de 12.35. Si las bateras pueden arran-
car el motor del vehculo, siga adelante
con la prueba del alternador. Sin embargo,
despus de terminar la prueba del alterna-
dor con la herramienta Intelli-Check, lleve a
cabo los procedimientos en "Pruebas del al-
ternador y del sistema de carga" para deter-
minar la condicin del resto del sistema de
carga.
300/2
Instrucciones de operacin del probador
(motor andando)
1. Arranque el motor usando solamente las bateras
en el vehculo. Si las bateras no pueden arrancar
el motor, deben cargarse por 2 horas. Comience la
prueba de nuevo despus de cargar las bateras.
2. Confirme que el motor est funcionando en mar-
cha mnima y que todas las demandas elctricas
estn apagadas.
3. Oprima el acelerador hasta que el motor est a la
velocidad nominal, mantngalo as 10 segundos,
y luego djelo volver a marcha mnima.
Si se enciende el DEL verde GOOD, vaya
al prximo paso.
Si se enciende cualquier DEL que indi-
que sobrecarga, carga parcial o falta total
de carga (las tres luces rojas en la sec-
cin DEFECTIVE), reemplace el alternador
y lleve a cabo la prueba entera otra vez.
Si se enciende el DEL azul LOW BATTERY
VOLTAGE, evale el sistema de carga si-
guiendo las instrucciones en "Pruebas del
alternador y del sistema de carga".
4. Con el motor andando, apague toda demanda
elctrica.
5. Oprima el acelerador hasta que el motor est a la
velocidad nominal, mantngalo as 10 segundos,
y luego djelo volver a marcha mnima.
6. Si el DEL verde GOOD se enciende, el alternador
est bien y se ha completado la prueba.
NOTA: Si el alternador resulta estar bien segn las
pruebas detalladas anteriormente, y la queja del
cliente es sobre la vida til reducida de las bateras o
de los faros, consulte "Pruebas del alternador y del
sistema de carga" para analizar el sistema de carga
completamente.
7. Si se enciende cualquier DEL que indique sobre-
carga, carga parcial o falta total de carga (las tres
luces rojas en la seccin DEFECTIVE), reemplace
el alternador y lleve a cabo la prueba entera otra
vez.
8. Si se enciende el DEL azul LOW BATTERY
VOLTAGE, evale el sistema de carga siguiendo
las instrucciones en "Pruebas del alternador y del
sistema de carga".
Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007
Alternador Delco Remy Quadramount 15.04
Localizacin de averas

Pruebas del alternador y del sistema
de carga
Prueba del voltaje de circuito abierto de
la batera, prueba del voltaje de salida del
alternador, y prueba del amperaje de
salida del alternador
1. Utilice un multmetro digital ajustado a la escala
de 2-20 voltios de CC (o parecida) para probar
el voltaje de circuito abierto de la batera. Con
el motor parado y el voltmetro configurado como
se muestra en la Figura 2, revise para ver si hay
voltaje de 12.4 voltios o ms.
Si el voltaje de circuito abierto es 12.4 voltios
o ms, encienda los faros del vehculo durante
aproximadamente 3 minutos.
Si el voltaje de circuito abierto es menos de
12.4 voltios, cargue las bateras correctamente.
Consulte las instrucciones en el Grupo 54.
IMPORTANTE: Asegrese de desconectar las bate-
ras o sacarlas del vehculo antes de cargarlas.
2. Revise el voltaje de salida del alternador sin
ninguna demanda. Vea la Figura 3.
2.1 Arranque el motor y hgalo funcionar a
1500 rpm entre 3 y 5 minutos para esta-
bilizar el sistema antes de seguir adelante
con el prximo paso.
2.2 Conecte el conductor positivo (+) del volt-
metro digital (todava ajustado a la escala
de 2-20 voltios de CC o parecida) al ter-
minal BAT (+) del alternador. Conecte el
conductor negativo () del voltmetro al ter-
1 2
minal negativo () de tierra del alternador.
Vea la Figura 3.
2.3 Si el voltmetro indica de 13.8 a 14.2 vol-
tios, anote este valor (V1) y vaya al prximo
paso. Si el alternador indica menos de 13.8
voltios y es ajustable, intente ajustar el re-
gulador de voltaje a un valor entre 13.8 y
14.2 voltios. Si no puede obtener una sa-
lida aceptable, reemplace el alternador.
3. Revise el amperaje de salida del alternador
cuando hay demandas. Vea la Figura 3.
3.1 Fije un ampermetro de pinza de induccin
alrededor del cable positivo (+). Vea la
Figura 3.
NOTA: Coloque el ampermetro a por lo menos 6
pulgadas (15 cm) del alternador.
3.2 Con el motor todava funcionando a 1500
rpm, encienda los siguientes accesorios
elctricos para poner demanda elctrica
1
2
A
3
B
6
G
5
4

02/11/98 f150938
A. Coloque el ampermetro a por lo menos 6 pulgadas
(15 cm) del alternador.
02/26/97 f150607 1. Batera 4. Alternador
1. Batera 2. Ampermetro 5. Motor de arranque
2. Voltmetro digital 3. Voltmetro digital 6. Solenoide

Figura 2, Configuracin 1: Voltaje de circuito Figura 3, Configuracin 2: Prueba de salida del

abierto de la batera (y amperaje de salida del alternador
alternador)

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007 300/3

15.04 Alternador Delco Remy Quadramount
Localizacin de averas
en el alternador hasta que el ampermetro
indique entre 60 y 75 amperios.
Los ventiladores delantero y trasero
de la calefaccin (en velocidad alta)
Faros (luces altas)
Luces de calzada
Luces interiores
NOTA: Como mtodo alternativo de poner de-
manda en el alternador, conecte un probador de
placas de carbn y ajstelo entre 60 y 75 ampe-
rios.
3.3 Mantenga el voltmetro conectado como en
el paso anterior: el conductor positivo (+)
conectado al terminal positivo (+) del alter-
nador; el conductor negativo () conectado
al terminal negativo () del alternador.
3.4 Si el voltmetro indica entre 13.6 y 14.2
voltios, anote este valor (V2) y vaya al
prximo paso.
Si el voltmetro indica menos de 13.6 vol-
tios, reemplace el alternador.
4. Lleve a cabo una prueba del amperaje de salida
del alternador.
4.1 Conecte un probador de placas de carbn
entre las bateras del vehculo, como se
muestra en la Figura 2.
NOTA: La Figura 2 muestra un voltmetro, pero las
conexiones para el probador de placas de carbn
son las mismas.
4.2 Fije un ampermetro de pinza de induccin
alrededor del cable de salida del alterna-
dor. Vea la Figura 3.
NOTA: Coloque el ampermetro a por lo menos 6
pulgadas (15 cm) del alternador.
4.3 Arranque el motor y asegrese de que
todos los accesorios elctricos del vehculo
estn apagados. Hgalo funcionar a una
velocidad alta y ajuste el probador a la
salida de corriente mxima del alternador.
Anote este valor de salida.
NOTA: Asegrese de que el alternador est gi-
rando a las rpm mximas disponibles, y siga ajus-
300/4
tando el dial del probador hasta que el amperme-
tro muestre su valor ms alto.
4.4 Apague el probador y pare el motor.
4.5 Si el valor de salida anotado es menos
del 85 por ciento del amperaje nominal
de salida, repita la prueba. Si el valor de
salida anotado todava es menos del 85
por ciento del amperaje nominal de salida,
reemplace el alternador.
4.6 Asegrese de retirar del vehculo todos los
instrumentos de prueba y de devolver el
cableado a su estado de funcionamiento.
5. Para identificar otras reas en el vehculo que
presentan problemas, revise el funcionamiento del
sistema de carga. Configure el voltmetro segn se
muestra en la Figura 2 y la Figura 3.
NOTA: Para cualquier demanda a 1500 rpm o
ms, la diferencia entre el voltaje de las bateras
y el voltaje del alternador no debe ser ms de 0.5
voltios.
5.1 Si el voltaje de las bateras no se diferen-
cia en ms de 0.5 voltios del voltaje del al-
ternador, el sistema de carga est funcio-
nando correctamente. Revise otras reas
del vehculo para localizar el problema.
5.2 Si el valor medido en las bateras est ms
de 0.5 voltios por debajo del valor medido
en el alternador, efecte el prximo paso.
6. Revise los cables, los terminales y las conexiones
del sistema de carga.
6.1 Revise todas las conexiones entre la bate-
ra, el arrancador y el alternador para ver si
estn apretadas y si tienen indicios de co-
rrosin. Apriete y lmpielas segn sea ne-
cesario.
6.2 Revise todos los cables para ver si hay
interrupciones completas o parciales. Re-
pare o reemplcela segn sea necesario.
6.3 Revise cada terminal de anillo para ver si
est roto en el punto donde se fija a su
cable.
Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007