REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL RMULO GALLEGOS
REA DE INGENIERA ARQUITECTURA Y TECNOLOGA
INGENIERA EN HIDROCARBUROS, MENCIN PETRLEO Y GAS
SAN JUAN DE LOS MORROS
ESTADO: GURICO

PLATAFORMA
DE
PERFORACIN
MARTIMA
PROFESOR: UNIDAD CURRICULAR:

Ing. Elvis Cadenas Perforacin de Pozos

Julio, 2.016
1
 ndice
Introduccin.4
Qu es una plataforma petrolera?.........................................................................5

Plataforma de perforacin martima..6-8

Tipos de plataformas petroleras marinas.......................................................9-12

Buque de plataforma13
Clasificacin segn su sistema de soporte.14-16
Las plataformas petrolferas que operan a mayores profundidades..17
Aspectos que se toman en cuenta para la planificacin de la plataforma17-21
Transporte de la plataforma petrolera22-23
Forma de fondeo..23-26
Posicionamiento Dinmico...27
Barco de apoyo y seguridad..28
Mantenimiento29-30
Transporte del crudo....31-33
Conclusin.34
Bibliografa....35

2
 INTRODUCCIN

Las plataformas marina son grandes estructuras de grandes dimensiones de

acero y hormign, se hacen con un propsito y un fin, principalmente el propsito
mayormente es ayudar a la perforacin de las capas martimas para luego aplicar
una extraccin de lo que se encuentre en el pozo que se ha perforado, la mayora
de las veces es material orgnico (hidrocarburos), el final es ser una herramienta
muy til en el negocio de la industria petrolera, que a medidas que pasan los aos
busca la manera de surgir con nuevas herramientas para la extraccin de los
materiales ms importantes de nuestro pas.

Las plataformas Auto-Elevables se componen bsicamente de una balsa

equipada con una estructura de apoyo o como tambin se les llama piernas de
hierro, que accionadas de forma mecnica o hidrulica, son sumergidas hasta
alcanzar el fondo del mar.

En seguida se inicia la elevacin de la plataforma sobre el nivel del agua, a

una altura segura y fuera de la accin de las olas. Estas plataformas son mviles
pueden ser transportadas por remolcadores o por propulsin propio.

Se destinan a la perforacin de pozos exploratorios en la plataforma

continental, en lmina de agua con una profundidad que vara de 5 a 130 metros
de profundidad.

Una plataforma petrolfera o plataforma petroleras una estructura de grandes

dimensiones cuya funcin es extraer petrleo y gas natural de los
yacimientos del lecho marino que luego sern exportados hacia la costa.

En la actualidad podemos contar con diferentes tipos de plataformas

martimas, como lo es la Plataforma Auto-Elevable, Plataforma de tipo FPSO
redondo, Plataforma fijo, entre otras.

Mencionando un poco las plataformas Auto-elevables tenemos un modelo en

especfico llamado MODELO JACK-UP en el encontraremos una de las
herramientas ms modernas de la industria petrolera en el rea de perforacin,
actualmente se encuentran operativas en las costas Mxico.
3
 QUE ES UNA PLATAFORMA PETROLERA?

Una plataforma petrolfera o plataforma petrolera es una estructura de

grandes dimensiones cuya funcin es extraer petrleo y gas natural de los
yacimientos del lecho marino que luego sern exportados hacia la costa. Tambin
sirve como vivienda de los trabajadores que operan en ella y como torre
de telecomunicaciones.1 Dependiendo de las circunstancias, la plataforma puede
estar fija al fondo del ocano, flotar o ser una isla artificial.

Debido a su actividad principal, las plataformas petroleras son propensas a

sufrir accidentes que pueden ocasionar prdidas de vidas humanas, derrames de
petrleo y graves daos ecolgicos. Tambin pueden sufrir vandalismos o ser el
blanco de terrorismo, por lo que varios pases entrenan unidades especialmente
para combatir estas acciones.

4
 PLATAFORMA DE PERFORACIN MARTIMA

Son estructuras de grandes dimensiones, de acero y hormign, enclavadas

a kilmetros de tierra firme cuya funcin es extraer petrleo y gas natural de
los yacimientos del lecho marino que luego sern exportados hacia la costa.
Tambin sirve como vivienda de los trabajadores que operan en ella y como torre
de telecomunicaciones. Dependiendo de las circunstancias, la plataforma puede
estar fija al fondo del ocano, flotar o ser una isla artificial. Debido a su actividad
principal, las plataformas petroleras son propensas a sufrir accidentes que pueden
ocasionar prdidas de vidas humanas, derrames de petrleo y graves daos
ecolgicos.

Perforacin submarina: Son instalaciones que se utilizan para aumentar

produccin de los campos petrolferos es la construccin y empleo de equipos de
perforacin sobre el mar (ha llevado a la explotacin de ms petrleo). Estos
equipos de perforacin se instalan, manejan y mantienen en una plataforma
situada lejos de la costa, en aguas de una profundidad de hasta varios cientos de
metros.

La plataforma puede ser flotante o descansar sobre pilotes anclados en el

fondo marino, y resiste a las olas, el viento y, en las regiones rticas, los hielos.

La torre sirve para suspender y hacer girar el tubo de perforacin, en cuyo

extremo va situada la broca; a medida que sta va penetrando en la corteza
terrestre se van aadiendo tramos adicionales de tubo a la cadena de
perforacin. La fuerza necesaria para penetrar en el suelo procede del propio peso
del tubo de perforacin.
Los primeros pozos de petrleo bajo la superficie que se perforaron en Estados
Unidos se encontraban en el Gran Lago St. Marys en Ohio. Para tal fin se
5
construyeron plataformas de madera apoyadas sobre pilotes del mismo material.
Cinco aos ms tarde la explotacin se traslad a las aguas saladas del campo
Summerland, que se extenda bajo el Canal de Santa Brbara en California.
Estos fueron los primeros pozos que no estaban en la costa sino que la
perforacin se realizaba desde muelles que se extendan desde la costa hacia el
interior del canal

Otras actividades relevantes de perforacin sumergida se produjeron entre

1915 y 1916 en Azerbaiyn, realizndose las primeras pruebas para extraer gas
natural de los campos de petrleo de Roman, Absheron. Las bombas se
encontraban sumergidas.

Poco despus se perforaron pozos en las zonas de mareas a lo largo de la

costa texana del Golfo de Mxico y Luisiana. El campo petrolero de Goose Creek,
cerca de Baytown, Texas, es un ejemplo de ello. Fue descubierto en 1903 y
alcanz su mximo de produccin en 1918. Adems de poseer la primera
plataforma petrolfera fuera de la costa en Texas, represent el segundo grupo de
este tipo de plataformas de Estados Unidos, permaneciendo activo en 2006 y
habiendo producido ms de 150 millones de barriles de petrleo en toda su
historia.

El 14 de diciembre de 1922 el pozo Barroso N2 que una subsidiaria de la

empresa Shell controlaba en el Estado Zulia(Venezuela), explot durante la
exploracin en el Lago de Maracaibo. Las primeras plataformas en las
profundidades del lago se asentaban sobre pilotes de madera de entre 10 y 20 m
de largo, pero estos eran atacados por moluscos que se alimentan de ella,
debilitndolos. El fracaso de los distintos tratamientos para curar la madera junto
con el alto costo que implicaba importar los troncos adecuados desde Estados
Unidos, llevaron a que en 1927 por primera vez se comenzara a construir sobre
pilotes de concreto. A medida que se exploraba a mayor profundidad, se disearon
nuevos pilotes ms resistentes y ms largos (unos 80 m), e incluso se lleg a

6
experimentar con la tcnica de caisson o cajones neumticos, pero debi ser
dejada de lado por inviabilidad econmica.

Se considera que las precursoras de las plataformas modernas fueron

las fortalezas marinas Maunsell, unas torres fortificadas de pequeo tamao que
fueron construidas en los estuarios de los ros Tmesis y Mersey durante
la Segunda Guerra Mundial. Fueron diseadas por Guy Maunsell y erigidas en
1942 para complementar las defensas del Reino Unido durante la guerra. Eran
construidas en tierra con hormign y emplazadas en su sitio con la ayuda de
barcazas. Estaban equipadas con caones antiareos Bofors y radares. Un grupo
de torres fue desmantelado en 1959, aunque otros se mantienen en 2011.

7
 TIPOS DE PLATAFORMAS PETROLERAS MARINAS.

Una clasificacin general de las plataformas permite reducirla a dos tipos:

fijas y mviles. Entre las segundas se pueden encontrar las Semi-sumergibles, las
tipos barcaza y las Jackup. Los trabajos que pueden realizar cualquiera de los
tipos de plataformas enumerados son los habituales en las operaciones offshore, y
el empleo de uno u otro tipo dependen, principalmente de la profundidad o del
tiempo que durar la operacin.

La plataforma Auto-Elevable modelo Jack-up

Son estructuras mviles que se desplazan en el mar poco profundo para

perforar y dar mantenimientos a los pozos. La plataforma cuenta con un pre
comisiona miento para poder tener un arranque sustentable y probar
adecuadamente los soportes de la misma se debe tener en consideracin:

1- La plataforma es remolcada hasta el sitio de operacin.

2- Ya ubicado en el sitio, se dispone a hacer descender la patas de soporte o

estructura de apoyo al fondo marino.

3- La plataforma es levantada hasta un nivel acto o establecido para que no el

oleaje de dicho mar no golpee el caso y los equipamientos de la torre.

Patas de Soporte: Son estructuras de acero que soportan el casco cuando

la unidad est en operacin.

Casco: Estructura impermeable en forma de bolsa y contenida en varias

cubiertas; proporciona flotabilidad y soporta el peso de las patas cuando no
estn apoyadas.

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Equipamiento: Equipos del manejo de la gra y de los dems instrumentos
y equipos que se encuentran en dicha torre. Como toda maquinaria estos
cuentan con una sala de control donde se encarga de vigilar y controlar los
equipos.

Esta plataforma cuenta con un tamao de alrededor de 55 metros de

altura, teniendo a su vez lmites de tripulantes de alrededor de 140
personas, cuenta con 2 Gras con un levante de 35 hasta 75 toneladas,
puede ubicarse a una profundidad de 120 metros con una capacidad de
perforacin de 35 mil pies (10,668 metros), se encuentra ubicada en un
cantilver mvil permitiendo el acercamiento de la misma a los pozos de la
plataforma.

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 Plataforma de tipo FPSO redondo

Esta plataforma se destina a la produccin en aguas profundas, entre 1.000

y 1.500 metros. El formato redondo del casco aumenta su estabilidad en el mar,
pues las olas se quedan alrededor de la embarcacin. Su casco compuesto de
dos capas de chapas de acero es ms verstil y estable, lo que permite que se
maneje la plataforma bajo condiciones ambientales ms severas y le confiere ms
seguridad en el caso de escapes de crudo hacia el mar.

Plataformas Fijas

Fueron las primeras unidades utilizadas. Han sido las preferidas en los
yacimientos localizados en lminas de agua de hasta 200 metros de profundidad.
Generalmente las plataformas fijas se componen de estructuras modulares de
acero, instaladas en el lugar de operacin con pilotes hincados en el fondo del
mar. Las plataformas fijas son proyectadas para recibir todos los equipos de
perforacin, almacenaje de materiales, alojamiento del personal, as como todas
las instalaciones necesarias a la produccin de los pozos.

Plataformas Auto elevables

Se componen bsicamente de una balsa equipada con una estructura de

apoyo o piernas que, accionadas de forma mecnica o hidrulica, son sumergidas
hasta alcanzar el fondo del mar. En seguida, se inicia la elevacin de la plataforma
sobre el nivel del agua, a una altura segura y fuera de la accin de las olas. Estas
plataformas son mviles, pueden ser transportadas por remolcadores o por
propulsin propia. Se destinan a la perforacin de pozos exploratorios en la
plataforma continental, en lmina de agua con una profundidad que vara de 5 a
130 metros.

10
 Plataformas Semi-sumergibles

Las plataformas Semi-sumergibles estn compuestas de una estructura con

una o varias cubiertas, apoyada en flotadores sumergidos. Una unidad flotante
sufre movimientos debido a la accin de las olas, corrientes y vientos, lo que
puede damnificar los equipos que van a bajarse por el pozo. Por ello, es
imprescindible que la plataforma permanezca en posicin sobre la superficie del
mar, dentro de un crculo con radio de tolerancia determinado por los equipos que
se encuentran abajo de la superficie. Los tipos de sistema responsables de la
posicin de la unidad flotante son dos: el sistema de anclaje y el sistema de
posicionamiento dinmico.

El sistema de anclaje se compone de 8 a 12 anclas y cables o cadenas,

que actan como resortes y producen esfuerzos capaces de restaurar la posicin
de la plataforma flotante cuando sta es modificada por la accin de las olas,
vientos y corrientes marinas. En el sistema de posicionamiento dinmico no existe
una conexin fsica de la plataforma con el lecho del mar, excepto la de los
equipos de perforacin. Los sensores acsticos determinan la deriva, y
propulsores en el casco accionados por computadora restauran la posicin de la
plataforma.

Las plataformas Semi-sumergibles pueden tener o no propulsin propia. De

cualquier forma, presentan una gran movilidad y son las preferidas para la
perforacin de pozos exploratorios.

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 Buques plataforma

El buque plataforma es un buque proyectado para perforar pozos

submarinos. Su torre de perforacin est ubicada en el centro del buque, donde
una abertura en el casco permite el paso de la columna de perforacin. El sistema
de posicin del buque plataforma, compuesto por sensores acsticos, propulsores
y computadoras, anula los efectos del viento, oleaje y corrientes marinas que
tienden a cambiar la posicin del buque.

Las plataformas pueden clasificarse segn su funcin o el sistema que

utilicen como soporte.

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 Clasificacin segn su sistema de soporte.

Plataformas fijas.

Son empleadas para profundizar, reparar o terminar pozos sobre

estructuras fijas. Las convencionales operan en pozos ms profundos, y estn
dotadas de un mstil. Las modulares operan en pozos poco profundos y consisten
en mdulos armados con su propia gra.

Son construidas sobre piernas de hormign o acero ancladas al lecho marino,

sobre las que se colocan otros tipos de estructuras como camisas de acero,
secciones verticales de acero tubular, o cajones de hormign, que permiten el
almacenamiento de combustible bajo la superficie y cuando estn vacos confieren
flotabilidad, motivo por el cual son utilizados para construir estas plataformas cerca
de la costa y hacerlas flotar hasta la posicin en que finalmente la plataforma ser
anclada-. Tienen una cubierta con espacio para las plataformas de perforacin, las
instalaciones de produccin y los alojamientos de la tripulacin, Este diseo
permite su utilizacin a muy largo plazo.

Plataformas auto elevables.

Pueden dividirse en plataformas con patas independientes o no

independientes. Se utilizan para la exploracin y el mantenimiento de pozos en
aguas someras. Ambos tipos se encargan de elevar la plataforma de forma tal que
quede un colchn de aire entre el pelo de agua y el casco de la plataforma. La
diferencia radica en que la plataforma de patas independientes asienta las patas
en el lecho del mar, mientras que la otra asienta directamente la plataforma.

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Plataformas Semi-sumergibles.

Son estructuras que flotan que permanecen fijadas en su emplazamiento

mediante anclas, o incluso pueden ser desplazadas. Son empleadas en la
perforacin a profundidad mayor de 200m, utilizando conexiones submarinas.

Las plataformas petrolferas que operan a mayores profundidades

Bullwinkle fue la plataforma que a ms profundidad extrajo petrleo dentro

de la familia de las plataformas convencionales fijas. Y dice fue porque en 2010 se
decidi que dejara de operar. Estas estructuras estn apoyadas sobre el lecho
marino mediante patas de acero u hormign y son econmicamente viables para
profundidades de hasta unos 1.700 pies aproximadamente (520 metros). La
plataforma fue construida entre 1985 y 1988 por Gulf Marine Fabricators y tena
una altura de 529 metros. Con un peso total de 77.000 toneladas, estaba situada
en el Golfo de Mxico y de su longitud total, 412,1 metros estaban inmersos
debajo de la superficie del agua. El diseo inicial fue desarrollado para la
obtencin de 59.000 barriles de petrleo y 100 millones de pies cbicos de gas al
da.

14
Magnolia

La plataforma Magnolia es la TLP (tensin leg platform) que a ms

profundidad opera actualmente, concretamente a 1.423 metros por debajo de la
superficie del mar. Se instal en el Golfo de Mxico para explotar el campo de
petrleo que se descubri en 1997 La capacidad de diseo de la unidad de
produccin es de 50.000 barriles de petrleo y 150 millones de pies cbicos de
gas al da. Magnolia est conectada a otra plataforma Shell (Enchilada), situada a
50 km, a travs de dos tuberas de 275 millones de pies cbicos de capacidad
diaria para transportar gas natural. En 1997 se empez a colocar la estructura,
instalndose los amarres y las estructuras necesarias para la extraccin en el
fondo marino. El sistema de amarre consta de tres anclajes por cada pata de la
plataforma. Estos anclajes estn tensionados manteniendo a la plataforma
totalmente vertical sobre el pozo de extraccin.

Perdido

La plataforma Perdido es la estructura tipo Spar que a ms profundidad

opera en la actualidad. Realmente es la plataforma que a mayor profundidad
opera del mundo. La Devils tower fue la que ocupaba esta posicin, con sus 1.710
metros esta finales de 2010 que se instal Perdido, que se encuentra flotando a
2.438 metros sobre el fondo del mar.

Perdido fue construida en Finlandia por Technip y fue remolcada mediante

barcazas y buques supply a travs del Atlntico hasta Texas. Una vez en Texas,
comenz su andadura hasta el Golfo de Mxico.

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Na Kika

Na Kika es la plataforma que a mayor profundidad opera dentro del tipo de

las plataformas Semi-sumergibles. Estas construcciones tienen cascos de
flotabilidad suficiente para mantener la superestructura a flote. Estas pueden
moverse de un lado a otro y lastrar o deslastrar para favorecer la navegabilidad.
Estn fondeadas para evitar que se alejen del punto de extraccin.

FPSO BW Pioneer

Es la FPSO, plataforma flotante de produccin almacenaje y descarga, que

a ms profundidad opera. Estas unidades flotantes consisten en una estructura
monocasco, generalmente buques, que han sido transformados y equipados para
procesamiento y almacenaje. Las drillships, buques de perforacin, por su parte
estn equipadas para extraer crudo del lecho marino. Fue construido por BW
Offshore.

Aspectos que se toman en cuenta para la planificacin de la plataforma.

Condiciones del medio ambiente

Tiene una profundidad mxima de 5.100 m y, normalmente, presenta un

fuerte oleaje de gran poder erosivo de pendiendo donde se ubique la plataforma.
Donde son frecuentes fuertes vientos del noroeste (galernas) que dan lugar a
tormentas muy peligrosas para los marinos. Tomando en cuenta la locacin donde
se valla a perforar hay que tener en cuenta las brechas y la disimetra, como por
ejemplo la plataforma continental presenta una acentuada disimetra mientras que
junto al litoral espaol es estrecha y desciende bruscamente, junto a las costas
francesas es necesario penetrar muchos kilmetros mar adentro, para encontrar
profundidades de ms de 1.000 m. La zona central est ocupada por una llanura
abisal de 4.700 a 4.900 m de profundidad.
16
 Profundidad del piso marino

Los enfoques convencionales basados en plataformas tubulares tipo jacket

han funcionado satisfactoriamente en profundidades de hasta 300 m en
condiciones tpicas del GM, ms all de ese nivel, las cantidades de acero
requeridas hacen econmicamente ms atractivos otros enfoques, como los
basados en torres articuladas. Para profundidades mayores a los 600 m se han
usado otros sistemas cuyo principio de soporte en el fondo marino es diferente
mientras que las plataformas tipo jacket transmiten esfuerzos de compresin
adems de los de tensin debidos a los momentos de volteo, las torres articuladas
disponen de cmaras de flotacin bajo la superestructura que les permiten
compensar casi totalmente las cargas aplicadas, de tal forma que los esfuerzos de
compresin transmitidos a la cimentacin son mnimos, en el otro extremo las
plataformas de piernas tensadas usadas en profundidades de hasta 1430 m,
inducen esfuerzos de tensin sobre la cimentacin.

Oleaje

Una de los factores del medio ambiente ms relevantes en el diseo de una

plataforma es el oleaje; las caractersticas del oleaje dependen del sitio donde se
determinen, sus parmetros bsicos, altura, periodo y longitud se deben conocer
en sitios del mar donde se han detectado yacimientos potenciales de
hidrocarburos. En condiciones difciles del mar, los valores tpicos de diseo de
altura de ola son alrededor de 30 m

Viento

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 Otro factor importante en el diseo de plataformas marinas es el viento,
cuya energa cintica se transforma en fuerza cuando impacta un obstculo; estas
fuerzas son ms relevantes en cuerpos donde una parte importante de su
superficie est expuesta a este agente, como en el caso de plataformas flotantes o
barcos con sistemas de posicionamiento dinmico.

Movimientos del piso marino

El carcter dinmico del ambiente marino se manifiesta en cada uno de los

elementos que lo componen; oleaje, agua, viento, corrientes marinas, flora, fauna,
fenmenos tectnicos y volcnicos as como las actividades del hombre
interactan entre s. El suelo marino tambin es influenciado y convertido en
agente transformador.

Geomorfologa marina

El estudio cuidadoso de la morfologa marina, permite determinar sitios ms

probables para el tendido de lneas y desplante de cimentaciones o sistemas de
anclaje, as como prevenir condiciones potencialmente inseguras en aguas
someras y profundas, entre estas la existencia de canales, rellenos de escombros,
fallas, plegamientos, taludes, deslizamientos, afloramientos rocosos, formas
cnicas en el piso marino, que pueden ser indicadores de depsitos de gas o
evidencia de licuacin, y otros.

Factores geotcnicos de riesgo

Otros factores relevantes son aquellos asociados a riesgo, que desde el

punto de vista geotcnico se pueden incluir en cuatro grandes grupos:

1) Los relacionados al diseo, construccin, instalacin y operacin de

estructuras en el fondo marino.

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 2) Factores humanos.

3) Fenmenos naturales y

4) Medio ambiente marino.

Otros factores

Se toman en cuenta los que afectan el comportamiento y estabilidad de

estructuras para plataformas son: el empuje y adherencia de bloques de hielo
sobre plataformas, la formacin de colonias de organismos marinos (Heaf, 1979),
corrosin y otros.
Construccin de las plataformas

Estos elementos arquitectnicos se construyen mediante las tecnologas

ms modernas, que ayudan a combatir las inclemencias meteorolgicas existentes
en alta mar. Se estima que existen activas alrededor de medio millar de
plataformas de extraccin que, antes de llegar al agua, han estado unos 18 meses
en los astilleros para fabricarse.

Cada plataforma se asienta sobre gigantescas patas mviles que se clavan

en la superficie marina. La cspide est segmentada en varias secciones que se
ensamblan en alta mar. Cada uno es remolcado desde los astilleros por varios
barcos, un trabajo minucioso para no daar ninguna pieza.

Montar todos los segmentos de una plataforma puede durar varias

semanas. Una vez lista queda el ltimo paso, la perforadora, el elemento principal
con el cual se escavan las diferentes capas de roca del mar hasta llegar a los
pozos de petrleo o gas. La punta de la broca, valorada en 24.000 euros, est
formada por varias cuchillas de diamante. La broca de diamante lleva en su
interior un snar que muestra a los tcnicos por dnde est taladrando. Este

19
elemento es fundamental tanto para que la broca se dirija hasta las bolsas de
combustible como para sortear las diferentes masas de agua a presin, que
pueden estropear el sistema. Despus de aparecer el gas o el petrleo, este se
transporta hasta la costa a travs de varias tuberas. Cada plataforma tiene un
precio que oscila entre los 105 millones y los 360 millones de euros y necesita 80
personas para que pueda funcionar. No obstante, normalmente suelen estar
habitadas por varios centenares de trabajadores.

Instalaciones y Equipamiento

Segn el tipo de plataforma considerada, su estructura puede variar desde

una torre con depsito hasta verdaderos edificios de varios pisos interconectados
por tuberas. Debido a que la extraccin del petrleo se realiza en conjunto con la
del gas natural, las plataformas tienen estructuras que permiten separarlos in situ.
Las plataformas fijas se autoabastecen de agua potable mediante
desalinizacin del agua de mar, utilizando el gas natural para generar energa
elctrica y tratando las aguas servidas, mientras que los alimentos perecederos
son provistos regularmente por barcos.

Las plataformas auxiliares son utilizadas para el alojamiento, las tareas

administrativas y algunas labores tcnicas para re-bombeo en alta mar o como
centro de telecomunicaciones, por ejemplo. Estos mdulos pueden contar
con radares y radios para el control del trfico martimo.

Como medida de seguridad las plataformas cuentan con mecheros que

queman los gases explosivos que no se pueden aprovechar y barcos-bomba que
lanzan agua para que el calor producido por los mecheros no se transmita a las
plataformas circundantes. El personal de la plataforma tambin incluye buzos que
se encargan de realizar las reparaciones submarinas que sean necesarias, a la
vez que las tuberas son limpiadas internamente en forma regular pasando a
presin elementos slidos.

20
 MATERIALES

Para la fabricacin de las plataformas se utilizan muchos materiales

avanzados, como la rejilla de fibra de vidrio producida por medio de pultrusin.
Como estos materiales pesan un tercio de lo que pesa el acero ayudan a la
flotacin de la plataforma. Para el combate de la corrosin se utilizan materiales
plsticos.

TRANSPORTE DE PLATAFORMAS PETROLERAS

Antes de trasladar una plataforma petrolera y su puesta en marcha se hace

un estudio de viabilidad que nos asegura que tanto el transporte y el
funcionamiento de esa planta van hacer rentables, una vez dados esas
condiciones El transporte de las plataformas petrolferas puede ser por
remolcadores si las distancias no son muy grandes o por grandes buques Semi-
sumergidos como el Blue Martin capaz de transportar 73.000 toneladas de peso
con una velocidad de 14 nudos, tiene una cubierta de carga de 178,2 x 63 metros
con una capacidad de 11.227 m, pudiendo dejar la cubierta unos 13 metros por
debajo del nivel del mar para cargar todo lo que sea necesario. Entre los hitos de
Blue Martin est el transporte de la plataforma de BP Thunder Horse de 60.000
toneladas desde Corea del Sur a Estados Unidos. Aunque todos los medios de
transporte son buenos para conducir este producto (el mar, la carretera, el
ferrocarril o la tubera), el petrleo crudo utiliza sobretodo dos medios de
transporte masivo: los oleoductos de caudal continuo y los petroleros de gran
capacidad.

21
 Buque semi-sumergido Blue Martin
Los otros medios de transporte (barcos de cabotaje, garrabas, vagones
cisterna o camiones cisterna, entre otros) se utilizan, salvo casos excepcionales,
como vehculos de distribucin de productos terminados derivados del petrleo.

La ventaja del petrleo es que su fluidez permite el transporte a granel, lo que

reduce los gastos al mnimo y permite una automatizacin casi completa del
proceso. Gracias a los adelantos tcnicos de hoy en da, basta en muchos casos
con hacer la conexin de tuberas y proceder a la apertura o cierre de vlvulas,
muchas veces de forma automtica y a distancia con telecontrol.

FORMA DE FONDEO

Los procedimientos empleados para realizar las operaciones de maniobra

de anclas, cuyo objetivo es fijar una plataforma o levantar las anclas que la
mantienen fondeada, varan en funcin de varios parmetros que deben ser
considerados para fijar las condiciones en las que se opera, por ejemplo, hay que
tener en cuenta, la profundidad, el peso de la plataforma, el volumen de la
estructura, el nmero de unidades que intervendrn, el nmero de patas de la
plataforma o las condiciones meteorolgicas de la zona. Hay ms parmetros que
se deben tener en cuenta, para pensar que la operacin de la que se habla, es
ms bien compleja que sencilla, por lo que su planificacin debe ser
cuidadosamente establecida.

22
 Sabemos que existen varios tipos de plataformas, pero existe uno de ellos
(plataformas Semi sumergibles) muy utilizado para extraer crudo en zonas con
una profundidad considerable, por lo cual dichas plataformas no pueden estar
sujetas al fondo del mar, y hay que fijarlas e inmovilizarlas mediante otros
sistemas. El sistema de posicionamiento de plataformas petrolferas ms utilizado
es mediante anclas, con 8 o 12 anclas fondeadas simultneamente de tal manera
que la plataforma queda posicionada en una posicin determinada y deseada.
Para realizar el posicionamiento de estas plataformas mediante anclas
necesitamos un tipo de buques especializados, los buques o remolcadores AHT
(anchor handling tug) o AHV (anchor handling vessel).

Las primeras explotaciones petrolferas en aguas poco profundas se

realizaban mediante plataformas que eran ancladas al fondo utilizando cadenas y
anclas convencionales, debido a la poca profundidad del lecho marino, quedando
fijadas de forma permanente hasta la extincin de los recursos del pozo. El
aumento del volumen de la estructura de las plataformas y la necesidad de reducir
los gastos de explotacin propici la utilizacin de plataformas Semi-sumergibles
con amplia movilidad, que son cambiadas de posicin una vez han terminado su
trabajo, bien sea de explotacin o perforacin de un pozo. El cambio de ubicacin
de una plataforma implica el levantamiento de las anclas que la mantenan en
posicin, su desplazamiento al nuevo punto y una vez en la posicin escogida,
volverla a fondear mediante anclas. La utilizacin de remolcadores para estas
maniobras de anclas hace que en el mercado existan una gran variedad de
remolcadores capaces de efectuar estas maniobras de forma segura.

La tecnologa empleada ha hecho que hoy no existan lmites al

posicionamiento de plataformas mediante anclas incluso en lugares con lmina de
agua de varios miles de metros, pues se han buscado soluciones al problema del
peso del ancla y cadena tradicionales. Una de las soluciones implementada
consisten mantener la plataforma flotando en su sitio mediante varios anclajes que
consisten en utilizar varias lneas de fibra tautleg que estn fijadas a grandes

23
bloques en el fondo. Tambin son utilizadas lneas de cable de poco peso y gran
flexibilidad. En ambos casos la seguridad est garantizada ya que son capaces de
aguantar la incidencia de vientos huracanados sobre la plataforma, sin que esta se
desplace de su lugar de fondeo. Curiosamente algunas tecnologas empleadas
recientemente, son patentes de hace varios aos, por ejemplo la de tautleg data
de 1998 y sus procedimientos han sido recuperados y puestos en vigor con la
tecnologa de hoy ya que los sistemas de anclaje en aguas profundas ha
evolucionado en los ltimos aos, gracias al empleo de nuevos materiales en la
construccin de los equipos.

Los sistemas utilizados para fijar las plataformas son innumerables y en

infinidad de ocasiones se concretan especficamente para la unidad a la cual nos
estemos refiriendo, pues aunque el sistema sea el mismo puede ocurrir que los
procedimientos utilizados varen de una a otra unidad. La mayora de empresas
dedicada a anclajes ofrece su experiencia propia para la aplicacin del sistema y
soluciones con servicios completos del anclaje. El sistema que se aplica proyecta
aplicar, comienza con un estudio sobre la viabilidad y anlisis de los anclajes, ste
ayudar a planificar, disear e implementar el desplazamiento de la plataforma al
lugar de ubicacin, obteniendo una mxima eficiencia y economa en las
operaciones. Los estudios y anlisis incluyen todo lo relativo a !!hidrodinmica
sobre el movimiento de las unidades, anlisis dinmico y fatiga del sistema de
anclaje proyectado, estudio del fondo sobre el cual se colocarn las anclas,
anlisis de resistencia y fatiga de la estructura de la plataforma, respuesta
dinmica de las unidades cuando estn enganchadas, posibilidades de aplicacin
del SPD (Sistema de Posicionamiento Dinmico) cuando existe en alguna de las
unidades, durante la realizacin del trabajo y preparacin de los procedimientos.
Anclajes de plataformas con piernas tensionadas. La siguiente figura nos muestra
algunas de las unidades empleadas en la exploracin y explotacin de petrleo y
gas en aguas profundas, poniendo de manifiesto los sistemas de anclaje
utilizados.

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 Otro sistema utilizado en la fijacin y anclaje de plataformas es el SEPLA
(Incrustado placa de anclaje de succin). Sistema utilizado, debido principalmente,
a los problemas que conllevan otros, porque durante los ltimos aos la industria
del petrleo y del gas, cada vez ms, se mueva hacia aguas ms profundas. La
explotacin de nuevos campos, que ya estn descubiertos hace tiempo, pero que
an no han sido explotados por la falta de tecnologa, se beneficia de la
implementacin de sistemas como el SEPLA.

Recordemos que las profundidades a las que se est trabajando, en

algunos casos, superan los 3000 metros, por lo que los sistemas convencionales
no nos sirven. El Sistema del cual se trata, casi se puede decir que sustituye a los
sistemas convencionales por las ventajas que se expondrn despus y por la
ineficacia demostrada para la estabilizacin de las plataformas Semi-sumergibles
o las unidades flotantes de almacenamiento de produccin, mientras realizan sus
operaciones. Tambin se debe tener especial cuidado en el diseo de los
diferentes sistemas de anclaje con las grandes fuerzas de amarre que estos
deben soportar. El SEPLA es un sistema ideal para su uso en esta situacin.

El SEPLA: Es un sistema especfico para la instalacin de anclas, que tiene sobre

otros las siguientes ventajas: permite mayor versatilidad, una gran precisin en la

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colocacin, una excelente economa, la reduccin al mnimo el tiempo de
instalacin o el comportamiento durante la retirada de la placa anclaje de los
asentamientos en diferentes perfiles de suelo.

Posicionamiento dinmico

Es otra forma de fondeo, es decir la forma de mantener a la plataforma

esttica en el mismo punto sin ningn elemento fsico; cadenas, cables, anclas
que la sujete al fondo marino.

El sistema de posicionamiento dinmico vio la luz en la dcada de los aos 60,

pero no fue hasta finales de los 70 y principios de los 80 cuando el mundo
martimo opt por reconocerlo como una opcin alternativa y viable a las
operaciones offshore realizadas por buques Jack-up o a las maniobras de fijacin
del buque mediante anclas. Hoy en da el posicionamiento dinmico se usa en
buques y plataformas offshore de todo tipo. Desde cableros, a buques supplier,
pasando por buques de asistencia y reparacin en alta mar. En cuanto a las
plataformas, se empez a aplicar el sistema de posicionamiento dinmico cuando,
aos atrs, las empresas petrolferas tuvieron que perforar pozos en aguas muy
profundas, del orden de 3000 metros, donde la fijacin mediante anclas era
imposible. Siendo el objetivo mantener el buque en una posicin fija se dotar al
buque de un sistema de propulsores, hlices y timones, que mediante
componentes y sensores de movimiento, viento y corriente, transmitirn la seal
de las fuerzas externas al buque a un sistema informtico que traducir estos
datos en fuerzas de empuje individuales para cada uno de los propulsores y, as,
contrarrestarlas, pudiendo mantener el buque en la posicin deseada.

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 BARCO DE APOYO Y SEGURIDAD

Un buque de apoyo y suministros a plataformas offshore, es un barco

diseado especficamente para precisamente eso mismo, dar apoyo y llevar carga
y suministros a las plataformas offshore. En sus funciones de apoyo realizan
tareas como la extincin de incendios, la ayuda a las tareas de contencin de
vertidos contaminantes, o transportan herramientas y personal para realizar
trabajos determinados en las plataformas.

En sus funciones de buque de suministros las cargas que transportan varan

desde el cemento en polvo, el lodo de perforacin, combustible, agua potable y
productos qumicos utilizados en las plataformas. De vuelta a tierra estos buques
transportan productos y cargas para su reciclaje o eliminacin en tierra.
Para realizar estas tareas este tipo de buques cuentan con una gran cubierta a
popa, debajo de la cual se disponen un amplio nmero de tanques. Generalmente,
la eslora de este tipo de barcos oscila entre los 50 y los 100 metros, y por norma
general se equipan con sistemas de posicionamiento dinmico para aumentar la
seguridad en las operaciones de carga/descarga en las cercanas de las
plataformas.

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 MANTENIMIENTO

El objetivo general de las actividades de inspeccin, mantenimiento y

monitoreo de condiciones debern garantizar que la estructura es adecuada para
los fines previstos durante su vida til.

Los principales tipos de inspeccin son:

Inspeccin visual global.

La inspeccin visual global es un examen de la estructura para de detectar

daos evidentes o extensos como los daos por impacto, grietas anchas, los
asentamientos, la inclinacin, etc. La inspeccin se puede realizar a distancia, si
no tienen acceso directo a las zonas inspeccionadas, por ejemplo mediante el uso
de binoculares. La limpieza previa de la inspeccin no se necesita. La inspeccin
debe incluir un estudio para determinar si la estructura est sufriendo
asentamientos uniformes o diferenciales.

Inspeccin visual detallada.

Una inspeccin visual es un examen visual de la superficie especfica, parte

estructural o estructura total para detectar daos incipientes o leves. El mtodo de
inspeccin requiere el acceso directo a la zona inspeccionada. Podra ser
necesaria la limpieza del elemento inspeccionado.

Inspeccin no destructivos/pruebas.

Mtodo no destructivo de inspeccin/prueba que es un examen minucioso

por mtodos elctricos, electroqumicos o de otro tipo para detectar daos ocultos.
El mtodo de inspeccin requiere el acceso directo a la zona inspeccionada. La
limpieza previa del elemento de inspeccin se requiere normalmente.
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 Control destructivo.

Ensayos destructivos es un examen por mtodos destructivos como la

perforacin de base, para detectar daos ocultos o para evaluar la resistencia
mecnica o parmetros que influyen en la durabilidad del hormign.

Instrumentacin basada en la condicin de control (ibcm).

En reas con acceso limitado, o para el seguimiento de los efectos de

carga, el desarrollo de la corrosin, etc. La informacin adicional puede ser
proporcionada mediante el uso de monitoreo digital. La instrumentacin puede ser
temporal o permanente. Los sensores deben situarse preferentemente durante la
fabricacin. Los sensores sern tales como medidores de deformacin, sensores
de presin, acelermetros, sondas de corrosin, etc.
Los defectos tpicos sern:
Deformacin / imperfecciones estructurales
Grietas
Corrosin de las armaduras
Revestimientos daados
Daos por congelacin / descongelacin
Astillas y chapas magnticas
Daos por impacto local. La inspeccin de las piezas internas se centrar
especialmente en:
Detectar cualquier fuga
Actividad biolgica
La temperatura, la composicin del agua de mar y de los valores de pH en
relacin con el almacenamiento de aceite.
Detectar cualquier corrosin de las armaduras.
Agrietamiento en el hormign

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 TRANSPORTE DEL CRUDO

El papel del transporte en la industria petrolfera es considerable: Europa

occidental importa el 97% de sus necesidades, principalmente de frica y de
Oriente Medio y Japn el 100%. Pero los pases que se autoabastecen estn
apenas mejor dotados, porque los yacimientos ms importantes se encuentran a
millares de kilmetros de los centros de consumo, en Estados Unidos como en
Rusia, en Canad como en Amrica del Sur.

Los petroleros gigantes, superpetroleros, es el medio ms econmico para

transportar energa, bajo la forma que sea, tiene asimismo la ventaja de una gran
flexibilidad de utilizacin en conjunto. Los mares del mundo estn surcados
permanentemente por una flota inmensa de estos tipos de buque dirigidas en cada
instante segn las exigencias lgicas.

Los buques-tanques, barcos donde el petrleo es transportado, se

construyen generalmente para este fin y son, en realidad, verdaderos tanques
flotantes. Trabajar en ellos resulta muy desagradable, pues a bordo todo huele a
petrleo y entraan grandes peligros. Por ello, sus tripulaciones reciben una buena
paga. En Europa, el aprovisionamiento de zonas industriales alejadas del mar
exige el equipamiento de puertos capaces de recibir los superpetroleros de
300.000 y 500.000 Tm de carga, almacenamientos gigantes para la descarga y
tuberas de conduccin (pipe-lines) de gran capacidad. La pipe-line de petrleo
bruto, oleoductos, es el complemento indispensable y a veces el competidor del
navo de alta mar: conduce el aceite del yacimiento situado a una distancia ms o
menos grande de tierra adentro, al puerto de embarque del yacimiento submarino
a la costa ms cercana o del yacimiento directamente a la refinera o finalmente,
del puerto de desembarco a la refinera.

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 La instalacin de un nuevo oleoducto requiere gran cantidad de estudios
previos, en los cuales se tiene en cuenta todo lo que puede acortar o beneficiar el
proceso del transporte. El sistema de transporte del petrleo por tuberas resulta
tan eficiente y econmico que existen hoy miles de kilmetros de ellas, que van
desde los pozos de los que surge el preciado lquido hasta los establecimientos de
refinacin o hasta las estaciones y puertos de embarque del producto. El aceite
mineral es bombeado por kilmetros y kilmetros a travs de las tuberas del
oleoducto. Una serie de estaciones de bombeo lo va empujando hasta que llega a
las refineras, en donde pasar los procesos de destilacin.

Llevado por los buques-tanques, por vagones especiales o modernos

oleoductos, el petrleo llega a la refinera. Aunque todos los medios de transporte
son buenos para conducir este producto (el mar, la carretera, el ferrocarril o la
tubera), el petrleo crudo utiliza sobretodo dos medios de transporte masivo: los
oleoductos de caudal continuo y los petroleros de gran capacidad. Los otros
medios de transporte (barcos de cabotaje, garrabas, vagones cisterna o camiones
cisterna, entre otros) se utilizan, salvo casos excepcionales, como vehculos de
distribucin de subproductos del petrleo. La ventaja del petrleo es que su fluidez
permite el transporte a granel, lo que reduce los gastos al mnimo y permite una
automatizacin casi completa del proceso. Gracias a los adelantos tcnicos de hoy
en da, basta en muchos casos con hacer la conexin de tuberas y proceder a la
apertura o cierre de vlvulas, muchas veces de forma automtica y a distancia con
telecontrol. Porque un oleoducto es el conjunto de instalaciones que sirve de
transporte por tubera de los productos petrolferos lquidos, en bruto o refinados.
El trmino oleoducto comprende no slo la tubera en s misma, sino tambin las
instalaciones necesarias para su explotacin: depsitos de almacenamiento,
estaciones de bombeo red de transmisiones, conexiones y distribuidores, equipos
de limpieza, control medioambiental, etc.

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 El dimetro de la tubera de un oleoducto oscila entre 10 centmetros y un
metro. Los oleoductos de petrleo crudo comunican los depsitos de
almacenamiento de los campos de extraccin con los depsitos costeros o,
directamente, con los depsitos de las refineras. Lo que nos permitir mayor
seguridad al momento de transportar el petrleo y habr menos probabilidad de
algn derrame en el transcurso del viaje, pues debido a las intensas corrientes
marinas y tormentas que se presentan en el mar a veces no es del todo seguro
utilizar barcos, porque se podra presentar algn percance.

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 CONCLUSIN

Las plataformas de perforacin martimas son un componente necesario para

la explotacin de yacimientos de bajas superficie, estas plataformas permiten la
fcil extraccin de los hidrocarburos que se encuentra en el lecho submarino,
Segn el tipo de plataforma considerada, su estructura puede variar desde una
torre con depsito hasta verdaderos edificios de varios pisos interconectados por
tuberas. Debido a que la extraccin del petrleo se realiza en conjunto con la del
gas natural, las plataformas tienen estructuras que permiten separarlos en sitio.

La plataforma Auto-elevable modelo JACK-UP es uno de las pocas

plataformas que han sido creado y muy eficiente, ya que tiene capacidad de
aguantar y generar un buen proceso a la hora de perforar en el rea del mar.

Antes que nada debemos tomar en cuenta ciertos parmetros de seguridad e

higiene donde es un factor clave a la hora llevar la plataforma al mar, ya que cada
herramienta o equipo a usar en la industria petrolera debe por obligacin tomar en
cuentas las leyes y normas que se plantearon para tener un uso correcto de los
equipos y no crear una destruccin de un ecosistema natural.

Bibliografa
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1 ttp://www.angelfire.com/mt2/nostrum/plataforma.html

2 http://www.monografias.com

3 Sitio web PDVSA.

4 Slideshare

5 https://es.wikipedia

6 http://www.pdvsa.com/interface.sp/database/fichero/publicacion/7345/1561.
PDF

7 http://www.ingenieriadepetroleo.com/

8 https://www.youtube.com/watch?v=zA3fiBcIu2A

9 http://riull.ull.es/xmlui/bitstream/handle/915/1238/Plataformas
%20Petroleras.pdf?sequence=1

10 http://ingenieria-de-
yacimientos.lacomunidadpetrolera.com/2008/12/perforacin-de-pozos-en-
aguas-profundas.html

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