ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

NOMBRE: Darwin Pitacuar Loachamin ING: Carlos Jaramillo

MATERIA: Dibujo Mecnico MEC: M 112
TEMA: Representacin de ejes y arboles GRUPO: 1
FECHA: 2017/01/22 NOTA:

REPRESENTACIN DE EJES Y ARBOLES

Eje: Es la pieza que soporta a otros elementos que giran alrededor de l. Los esfuerzos a los que
se encuentra sometido son de flexin y cortantes.

rbol: Es el rgano giratorio de una mquina o de un mecanismo cuya funcin es la de transmitir

un par. Se encuentra siempre sometido a esfuerzos de torsin.
La mayora de los ejes y rboles son elementos de revolucin, o si no lo son completamente, s lo
son los extremos o apoyos sobre los que se produce el giro.
Las zonas de revolucin de los ejes y rboles donde apoyen otros elementos, entre los que se
produce el giro relativo, estn normalizadas. Es en estas zonas donde generalmente van colocadas
los rodamientos o cojinetes antifriccin para permitir el giro relativo entre los dos elementos. En
la siguiente figura aparecen las dimensiones principales que afectan a la designacin de los
extremos de ejes cilndricos.

Estas series de dimensiones aparecen reflejadas en la norma DIN 748. La cota L1 corresponde a la
serie larga y la cota L2 a la serie corta. Los extremos de los ejes se designan de la siguiente forma:
 Extremo del eje D x L1 DIN 748

Por ejemplo, un extremo de eje de dimetro 300, tolerancia m6 y longitud 470 se designara
como: extremo de eje 300 x 470 DIN 748. La designacin de los extremos de ejes se pone con una
lnea de referencia sobre el plano de despiece del eje o rbol.

Las series de dimensiones de ejes cnicos estn especificadas en la norma DIN 1448. Los extremos de
los ejes se designan como:
 REPRESENTACIN DE RUEDAS Y ENGRANAJES
La representacin usual de ruedas dentadas en dibujos parciales se indica en las figuras 358, 359
y 360. La vista lateral puede dibujarse discrecionalmente tambin en corte completo.

La circunferencia de cabeza de la rueda dentada se representa con lnea continua gruesa y la

circunferencia primitiva con lnea de segmentos cortos y largos fina (ver Figs. 358, 359 y 360).
En general, se puede prescindir de la representacin de la circunferencia de base, la misma que
se representa, en caso necesario, con lnea continua delgada.
Si es necesario representar y dimensionar la forma de un diente, se puede hacer referencia a la
norma correspondiente, o dibujar el diente como detalle adicional a escala conveniente.
Si resulta esencial mostrar uno o dos dientes en el dibujo, sea para definir los extremos de un
sector dentado o para especificar la posicin de los dientes con relacin a un plano axial dado,
stos se dibujan con lnea continua gruesa (ver Fig. 361).
Cuando fuere necesario indicar la direccin de los dientes de una rueda dentada o cremallera, en
una vista de la superficie de los dientes en proyeccin paralela al eje de las mismas, deben dibujarse
tres lneas continuas delgadas de la forma y direccin correspondiente indicadas en la Tabla 21.
En la representacin de engranajes pares, la forma y direccin de los dientes se muestra en una
rueda solamente.

Las reglas especificadas para la representacin de ruedas dentadas en dibujos parciales se aplican
igualmente para dibujos de conjuntos. Sin embargo, para engranajes cnicos en proyecciones
paralelas a los ejes, la lnea de la superficie primitiva debe extenderse hasta el punto donde se
encuentran los ejes (ver Figs. 365, 368 y 370).
Se asume que ninguna de las dos ruedas dentadas de un engranaje est oculta por la otra en la zona
de acoplamiento (ver Figs. 362, 363, 364, 366 y 367), excepto en los casos siguientes:
a) si una de las ruedas dentadas est en su totalidad delante de la otra y oculta efectivamente parte
de esta ltima (ver Fig. 365, 368, 369);
TORNILLO SIN FIN
 SISTEMAS DE TRANSMISIN
Los sistemas de transmisin son mecanismos que se emplean para comunicar movimiento de un
eje a otro. Esto puede conseguirse de varias maneras:
Transmisin mediante piones y cadena
Estos mecanismos estn compuestos por dos ruedas dentadas que estn conectadas mediante una
cadena que se engrana en los dientes de las ruedas. Sirven para conectar dos ejes que se encuentran
muy alejados.
Se emplean, al igual que los engranajes, para variar la fuerza y la velocidad de un giro.

Transmisin mediante poleas y correa

Estos mecanismos estn formados por dos o ms poleas, conectadas dos a dos mediante correas
flexibles.
Se emplean para cambiar las fuerzas y modificar la velocidad de giro del eje donde se encuentran.
As, cuando se utiliza una polea grande para arrastrar una polea ms pequea, la polea pequea
girar ms rpido que la grande. Por el contrario, si es la polea pequea la que tira de la grande,
conseguiremos una velocidad ms pequea; en contrapartida, la fuerza del giro ser mayor.
Transmisin mediante ruedas de friccin
Son mecanismos formados por dos o ms ruedas que estn en contacto, de manera que, cuando
gira una rueda, la que est en contacto con ella gira en sentido contrario.

Transmisin mediante engranajes

Estos mecanismos estn formados por ruedas o barras que tienen dientes y estn engarzadas entre
s, de manera que, al girar o desplazarse una de ellas, la otra gira o se desplaza en el sentido
contrario. Se emplean para aumentar o disminuir las fuerzas, para cambiar su direccin y para
aumentar o reducir la velocidad de rotacin del eje en el que se encuentran.
As, si tenemos dos ruedas dentadas de diferente tamao que estn engarzadas en el mismo plano,
la rueda pequea siempre dar ms vueltas que la rueda grande en el mismo tiempo. De esta
manera, si la rueda grande arrastra a la pequea, conseguiremos un aumento de velocidad y, por
el contrario, si la rueda pequea tira de la grande, conseguiremos una velocidad ms pequea.
POLEAS Y BANDAS
 REPRESENTACIN DE RESORTES
La representacin y smbolos de resortes se indican en las figuras 371 a 385.
En representaciones interrumpidas de resortes a comprensin, traccin, etc., se trazan solamente
las lneas de centro de las secciones mediante lneas de trazos largos y cortos. Se suprime este tipo
de lneas como elementos de unin de los dimetros exterior e interior.

REPRESENTACIN DE SOPORTES Y RODAMIENTOS

RESUMEN

REPRESENTACIN DE EJES Y ARBOLES

La mayora de los ejes y rboles son elementos de revolucin, o si no lo son completamente, s lo
son los extremos o apoyos sobre los que se produce el giro.
Las zonas de revolucin de los ejes y rboles donde apoyen otros elementos, entre los que se
produce el giro relativo, estn normalizadas. Es en estas zonas donde generalmente van colocadas
los rodamientos o cojinetes antifriccin para permitir el giro relativo entre los dos elementos. En
la siguiente figura aparecen las dimensiones principales que afectan a la designacin de los
extremos de ejes cilndricos.
Estas series de dimensiones aparecen reflejadas en la norma DIN 748. La cota L1 corresponde a la
serie larga y la cota L2 a la serie corta. Los extremos de los ejes se designan de la siguiente forma:

Las series de dimensiones de ejes cnicos estn especificadas en la norma DIN 1448. Los extremos
de los ejes se designan como:
 REPRESENTACIN DE RUEDAS Y ENGRANAJES
La representacin usual de ruedas dentadas en dibujos parciales se indica en las figuras 358, 359
y 360. La vista lateral puede dibujarse discrecionalmente tambin en corte completo.

La circunferencia de cabeza de la rueda dentada se representa con lnea continua gruesa y la

circunferencia primitiva con lnea de segmentos cortos y largos fina (ver Figs. 358, 359 y 360).
En general, se puede prescindir de la representacin de la circunferencia de base, la misma que
se representa, en caso necesario, con lnea continua delgada.
Si es necesario representar y dimensionar la forma de un diente, se puede hacer referencia a la
norma correspondiente, o dibujar el diente como detalle adicional a escala conveniente.
Si resulta esencial mostrar uno o dos dientes en el dibujo, sea para definir los extremos de un
sector dentado o para especificar la posicin de los dientes con relacin a un plano axial dado,
stos se dibujan con lnea continua gruesa (ver Fig. 361).
Cuando fuere necesario indicar la direccin de los dientes de una rueda dentada o cremallera, en
una vista de la superficie de los dientes en proyeccin paralela al eje de las mismas, deben dibujarse
tres lneas continuas delgadas de la forma y direccin correspondiente indicadas en la Tabla 21.
En la representacin de engranajes pares, la forma y direccin de los dientes se muestra en una
rueda solamente.
 Las reglas especificadas para la representacin de ruedas dentadas en dibujos parciales se aplican
igualmente para dibujos de conjuntos. Sin embargo, para engranajes cnicos en proyecciones
paralelas a los ejes, la lnea de la superficie primitiva debe extenderse hasta el punto donde se
encuentran los ejes (ver Figs. 365, 368 y 370).

Se asume que ninguna de las dos ruedas dentadas de un engranaje est oculta por la otra en la zona
de acoplamiento (ver Figs. 362, 363, 364, 366 y 367), excepto en los casos siguientes:
a) si una de las ruedas dentadas est en su totalidad delante de la otra y oculta efectivamente parte
de esta ltima (ver Fig. 365, 368, 369);
TORNILLO SIN FIN
 SISTEMAS DE TRANSMISIN
Los sistemas de transmisin son mecanismos que se emplean para comunicar movimiento de un
eje a otro. Esto puede conseguirse de varias maneras:
Transmisin mediante piones y cadena
Estos mecanismos estn compuestos por dos ruedas dentadas que estn conectadas mediante una
cadena que se engrana en los dientes de las ruedas. Sirven para conectar dos ejes que se encuentran
muy alejados.
Se emplean, al igual que los engranajes, para variar la fuerza y la velocidad de un giro.

Transmisin mediante poleas y correa

Estos mecanismos estn formados por dos o ms poleas, conectadas dos a dos mediante correas
flexibles.
Se emplean para cambiar las fuerzas y modificar la velocidad de giro del eje donde se encuentran.
As, cuando se utiliza una polea grande para arrastrar una polea ms pequea, la polea pequea
girar ms rpido que la grande. Por el contrario, si es la polea pequea la que tira de la grande,
conseguiremos una velocidad ms pequea; en contrapartida, la fuerza del giro ser mayor.
Transmisin mediante ruedas de friccin
Son mecanismos formados por dos o ms ruedas que estn en contacto, de manera que, cuando
gira una rueda, la que est en contacto con ella gira en sentido contrario.

Transmisin mediante engranajes

Estos mecanismos estn formados por ruedas o barras que tienen dientes y estn engarzadas entre
s, de manera que, al girar o desplazarse una de ellas, la otra gira o se desplaza en el sentido
contrario. Se emplean para aumentar o disminuir las fuerzas, para cambiar su direccin y para
aumentar o reducir la velocidad de rotacin del eje en el que se encuentran.
As, si tenemos dos ruedas dentadas de diferente tamao que estn engarzadas en el mismo plano,
la rueda pequea siempre dar ms vueltas que la rueda grande en el mismo tiempo. De esta
manera, si la rueda grande arrastra a la pequea, conseguiremos un aumento de velocidad y, por
el contrario, si la rueda pequea tira de la grande, conseguiremos una velocidad ms pequea.
POLEAS Y BANDAS
 REPRESENTACIN DE RESORTES
La representacin y smbolos de resortes se indican en las figuras 371 a 385.
En representaciones interrumpidas de resortes a comprensin, traccin, etc., se trazan solamente
las lneas de centro de las secciones mediante lneas de trazos largos y cortos. Se suprime este tipo
de lneas como elementos de unin de los dimetros exterior e interior.

REPRESENTACIN DE SOPORTES Y RODAMIENTOS

 CONCLUCIONES

En la investigacin realizada se puede concluir que el mbito del diseo nos

permitirn entender a un nuevo nivel el tema de la Ingeniera Mecnica.
los ejes y rboles estn normalizadas , ya que para cada utilizacion de las mismas
debe cumplir una norma.
Para las representaciones de la circunferencia de cabeza de la rueda dentada se
representa con lnea continua gruesa y la circunferencia primitiva con lnea de
segmentos cortos y largos fina.
Para los engranajes se debe tomar en cuenta varios factores como son el ngulo
de los dientes, la altura de los dientes y si es helicoidal o cnico el ngulo de
inclinacin y la manera en que se acota cada uno de ellos.
En el tornillo sin fin solo se representa una parte de la pieza y en esa se especifica
todos los datos.
Para la representacion de cada soporte arboles poelas rodamientos existe una
Norma DIM 991

BIBLIOGRAFA

http://www.gig.etsii.upm.es/jmcabanellas/DI2_M3/Material/Teoria/DI2_Fundamentos_Nervados.
pdf
https://law.resource.org/pub/ec/ibr/ec.cpe.003.1989.pdf
campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-general/.../Engranajes_3.pdf

http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-
general/MATERIAL%20BIBLIOGRAFICO%20TECNICO%20PARA%20APOYO%20DOCENTE/Material
%20Didactico/resortes.pdf
http://slideplayer.es/slide/1107991/