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PROBLEMAS DE TRANSPORTES
Prof. Francisco
Prof. Pinheiro
Airton Carneiro
PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Prof. Francisco
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Centro Consumidor
Fbrica REC SAL MAN
Rio x11 x12 x13
SP x21 x22 x23
BH x31 x32 x33
x11
RIO x12 REC
Funo Objetivo:
x13
x21
Min 25x11+ 20x12+ 30x13+ 30x21+
x22 25x22+ 25x23+ 20x31+ 15x32+ 23x33
SP SAL
x23
x31
x32
BH MAN
x33
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Restries:
Centro Consumidor
Fbrica Recife Salvador Manaus Capacidade
Rio 25 20 30 2000
So Paulo 30 25 25 1500
B.Horizonte 20 15 23 1500
Demanda 2000 2000 1000
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Capacidade de Capacidade de
produo armazenagem
Fbrica Produo CD Capacidade
1 120 1 150
2 80 2 70
3 80 3 60
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Fbrica Depsitos
x11 8 Capacidades
Produes
1 x12 15 1 150
120
x13
3
x21
5
x22
80 2 10 70
x23 2
9
x31 6
x32 12
80 3 3 60
x33 10
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x11 8
120 x12 150
1 15 1
x13 Produo
3 x11 + x12 + x13 = 120
x21 x21 + x22 + x23 = 80
5 x31 + x32 + x33 = 80
x22
80 2 10 70 Capacidade
x23 2
9 x11 + x21 + x31 = 150
x12 + x22 + x32 = 70
x31 6 x13 + x23 + x33 = 60
x32 12
80 3 x33 10 3 60
Total = 280 Total = 280
Custo
8x11 + 5x12 + 6x13 +15x21 + 10x22 + 12x23 + 3x31 + 9x32 + 10x33 = FO
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
8 5 6
120
15 10 12
80
3 9 10
80
280/280
150 70 60
Balanceado
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120
120 0 0
80
30 50 0
80
0 20 60
150 70 60 280
Custo
8x11 + 5x12 + 6x13 +15x21 + 10x22 + 12x23 + 3x31 + 9x32 + 10x33 = FO = 2690
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8 5 6
120
0 70 50
15 10 12
70 0 10 80
3 9 10
80
80 0 0
150 70 60 280
Custo
8x11 + 5x12 + 6x13 +15x21 + 10x22 + 12x23 + 3x31 + 9x32 + 10x33 = FO = 2060
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Mtodo de Voguel
8 5 6
120 6-5=1
15 10 12
80 12 - 10 = 2
3 9 10
80 9-3=6
150 70 60
8-3=5 9-5=4 10 - 6 = 4
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Mtodo de Voguel
8 5 6
120 6-5=1
15 10 12
80 12 - 10 = 2
3 80 9 10
80 9-3=6
150 70 60
8-3=5 9-5=4 10 - 6 = 4
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Mtodo de Voguel
8 5 6
70 50 120 6-5=1
15 10 12
70 10 80 12 - 10 = 2
3 80 9 10
80 9-3=6
150 70 60
15 - 8 = 7 10 - 5 = 5 12 - 6 = 6
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Mtodo de Voguel
8 5 6
120
70 0 50
15 10 12
80
0 70 10
3 9 10
80
80 0 0
150 70 60
280
X11=70; x22=70; x31=80; x13=50; x23=10
FO = 8x11 + 5x12 + 6x13 +15x21 + 10x22 + 12x23 + 3x31 + 9x32 + 10x33 = 1920
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Mtodo do Steping-Stone
Mtodo do
Menor
Custo,
8 5 6 FO=2060
120
70 50
15 10 12
80
70 10
3 9 10
80
80
150 70 60 280
X11= +8 6 + 12 15 = -1
X22= +10 12 + 6 5 = -1
X32= +9 3 + 15 12 + 6 5 = 10
X33= +10 12 + 15 - 3 = 10
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Mtodo do Steping-Stone
8 50 5 6 0
120
+1 70 -1 50
15 20 10 12 60
80
-1 70 +1 10
3 9 10
80
80
150 70 60 280
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Mtodo do Steping-Stone
FO = 2010
8 5 6
120
50 70
15 10 12
80
20 60
3 9 10
80
80
150 70 60 280
X13= +6 12 + 15 8 = +1
X22= +10 15 + 8 5 = -2
X32= +9 3 + 8 5 = 9
X33= +10 3 + 15 - 12 = 10
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Mtodo do Steping-Stone
8 70 5 50 6
+1 -1 120
50 70
15 0 10 20 12
-1 +1 80
20 60
3 9 10
80
80
150 70 60 280
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Mtodo do Steping-Stone
FO = 1970
8 5 6
120
70 50
15 10 12
80
20 60
3 9 10
80
80
150 70 60 280
X13= +6 12 + 10 5 = -1
X21= +15 8 + 5 10 = +2
X32= +9 3 + 8 5 = 9
X33= +10 3 + 8 5 +10 -12 = 8
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Mtodo do Steping-Stone
FO = 1970
8 5 0 6 50 120
-1 +1
70 50
15 10 70 12 10
80
+1 20 -1 60
3 9 10
80
80
150 70 60 280
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Mtodo do Steping-Stone
FO = 1920
8 5 6
120
70 50
15 10 12
80
70 10
3 9 10
80
80
150 70 60 280
X12= +5 6 + 12 10 = +2
X21= +15 12 + 6 8 = +10 Sem negativos!
X32= +9 3 + 8 6 +12 10 = +10 Soluo tima
X33= +10 3 + 8 6 = +9
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
8 5 6
120
70 50
15 10 12
80
70 10
3 9 10
80
80
150 70 60
280
X11=70; x22=70; x31=80; x31=50; x23=10
FO = 8x11 + 5x12 + 6x13 +15x21 + 10x22 + 12x23 + 3x31 + 9x32 + 10x33 = 1920
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X 5 U V =0 5 0 v =0 v = 5
X31C31 U3 V1=0
12 1 2 2 2
Obs: 6 variveis, 5 equaes - Uma
X136 U1 V3=0 6 0 v3=0 v3 = 6
varivel a mais do que o nmero de
X2115 U2 V1=0 15 U2 v1=0 v1 = 9
equaes, caso for mais de um , o
X2312 U2 V3=0 12 U2 6=0 U2 = 6
problema est degenerado
X313 U3 V1=0 3 U3 9=0 U3 = -6
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Prosseguindo com as variveis
NO bsicas: x11, x22, x32, x33
8 5
70
6
50 X11C11 U1 V1
120
15
70
10 12
10 80
X22C22 U2 V2
3
80
9 10
80
X32C32 U3 V2
150 70 60 280 X33C33 U3 V3
Sabendo que: U1=0, U2=6, U3=-6 v1=9, v2 = 5, v3 = 6, temos:
X11C11 U1 V1 = 8 0 9 = -1 Escolhendo x11, dever entrar um valor em x11 e sair um valor na linha de x11
X22C22 U2 V2 = 10 6 5 = -1 O mximo
X32C32 U3 V2 = 9 (-6) 5 = 10 valor pode
X33C33 U3 V3 = 10 (-6) 6 =10 ser 50, deste
8 5 6
Como tem negativo no estamos ainda com a soluo + 70 50- modo a nova
tima devendo entrar valor nas variveis x11 ou x22, 15 10 12 tabela ser:
70- 10+
pois so iguais, quando no for igual escolhe-se o 3 9 10
maior valor absoluto, dentre os negativos. 80
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Frmula:
Custo
Xab Cab Ua Vb=0
8 5 6
50 70 120 Iniciando com as variveis
15 10 12 bsicas: x11, x12, x21, x23, x31
20 60 80
3 9 10
X11C11 U1 V1=0
80 80
X12C12 U1 V2=0
150 70 60 280
Atribui-se inicialmente um valor para a primeira varivel U e
X21C21 U2 V1=0
encontra o valor das demais. Atribuindo U1=0, temos: X23C23 U2 V3=0
X 8 U V =0 8 0 v =0 v = 8
11 1 1 1 1 X31C31 U3 V1=0
X125 U1 V2=0 5 0 v2=0 v2 = 5
X2115 U2 V1=0 15 U2 8=0 U2 = 7
X2312 U2 V3=0 12 7 v3=0 v3 = 5
X313 U3 V1=0 3 U3 8=0 U3 = -5
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Prosseguindo com as variveis
NO bsicas: x13, x22, x32, x33
8
50
5
70
6
120 X13C13 U1 V3
15
20
10 12
60 80
X22C22 U2 V2
3
80
9 10
80
X32C32 U3 V2
150 70 60 280 X33C33 U3 V3
Sabendo que: U1=0, U2=7, U3=-5 v1=8, v2 = 5, v3 = 5, temos:
X13C13 U1 V3 = 6 0 5 = 1
X22C22 U2 V2 = 10 7 5 = -2 O mximo
X32C32 U3 V2 = 9 (-5) 5 = 9 valor pode
X33C33 U3 V3 = 10 (-5) 5 =10 ser 20, deste
8 5 6
Como tem negativo no estamos ainda com a 50+ 70- modo a nova
soluo tima devendo entrar valor na variveis x22 15 10 12 tabela ser:
20- + 60
3 9 10
80
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Frmula: Custo
Xab Cab Ua Vb=0
8 5 6
70 50 120 Variveis bsicas: x11, x12, x22, x23,
15 10 12 x31.
20 60
3 9 10
80
X11C11 U1 V1=0
80 80
X12C12 U1 V2=0
150 70 60 280
Atribui-se inicialmente um valor para a primeira varivel U e
X22C22 U2 V2=0
encontra o valor das demais. Atribuindo U 1=0, temos: X23C23 U2 V3=0
X 8 U V =0 8 0 v =0 v = 8
11 1 1 1 1 X31C31 U3 V1=0
X125 U1 V2=0 5 0 v2=0 v2 = 5
X2210 U2 V2=0 10 U2 5=0 U2 = 5
X2312 U2 V3=0 12 5 v3=0 v3 = 7
X313 U3 V1=0 3 U3 8=0 U3 = -5
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Prosseguindo com as variveis
NO bsicas: x13, x22, x32, x33
8
70
5
50
6
120 X13C13 U1 V3
15 10
20
12
60 80
X21C21 U2 V1
3
80
9 10
80
X32C32 U3 V2
150 70 60 280 X33C33 U3 V3
Sabendo que: U1=0, U2=5, U3=-5 v1=8, v2 = 5, v3 = 7, temos:
X13C13 U1 V3 = 6 0 7 = -1
X21C22 U2 V2 = 10 5 5 = 0 O mximo
X32C32 U3 V2 = 9 (-5) 5 = 9 valor pode
X33C33 U3 V3 = 10 (-5) 7 =8 ser 50, deste
8 5 6
Como tem negativo no estamos ainda com a soluo 70 50- + modo a nova
tima devendo entrar valor na variveis x13 15 10 12 tabela ser:
20+ 60-
3 9 10
80
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Frmula: Custo
Xab Cab Ua Vb=0
8 5 6
70 50 120 Variveis bsicas: x11, x13, x22, x23,
15 10 12 x31.
70 10
3 9 10
80
X11C11 U1 V1=0
80 80
X13C13 U1 V3=0
150 70 60 280
Atribui-se inicialmente um valor para a primeira varivel U e
X22C22 U2 V2=0
encontra o valor das demais. Atribuindo U 1=0, temos: X23C23 U2 V3=0
X 8 U V =0 8 0 v =0 v = 8
11 1 1 1 1 X31C31 U3 V1=0
X136 U1 V3=0 6 0 v2=0 v2 = 6
X2210 U2 V2=0 10 U2 6=0 U2 = 4
X2312 U2 V3=0 12 4 v3=0 v3 = 8
X313 U3 V1=0 3 U3 8=0 U3 = -5
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Prosseguindo com as variveis
NO bsicas: x12, x21, x32, x33
8
70
5 6
50 X12C12 U1 V2
120
15 10
70
12
10 80
X21C21 U2 V1
3
80
9 10
80
X32C32 U3 V2
150 70 60 280 X33C33 U3 V3
Sabendo que: U1=0, U2=4, U3=-5 v1=8, v2 = 6, v3 = 8, temos:
X12C13 U1 V2 = 6 0 6 = 0
X21C21 U2 V1 = 15 4 8 = 3 Como todos os valores so positivos, este o timo.
X32C32 U3 V2 = 9 (-5) 6 = 8 Deste modo o custo ser:
X33C33 U3 V3 = 10 (-5) 8 = 7
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8 5 6
120
15 10 12
80
3 9 10
80
280/280
150 70 60
Balanceado
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Mtodo de Voguel
7 10 9
120 9-7=2
0 5 3
80 80 3-0=3
12 6 5
80 6-5=1
150 70 60
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Mtodo de Voguel
7 10 9
70 50 120 9-7=2
0 5 3
80 80 3-0=3
12 6 5
70 10 80 5-2=3
150 70 60
12 - 7 = 5 10 - 6 = 4 9-5=4
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7 10 9
120
70 50
0 5 3
80
80
2 6 5
80
70 10
150 70 60
280
X11= +7 9 + 5 2 = +1 Como todos os valores so positivos, estamos diante da
X22= +5 10 + 9 5 + 2 0 = +1 soluo tima, ou seja: x12 =70, x13=50, x21=80,
X23= +3 5 + 2 0 = 0
X32= +6-10 + 9 5 = 0
x31=70 e x33=10
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Sabendo o valor timo do fluxo, precisamos calcular o retorno, para isso, insere-se na tabela
os valores originais de retorno:
8 5 6
120
70 50
15 10 12
80
80
3 9 10
80
70 10
150 70 60
280
X12=70; x31=50; x21=80; x31=70; x33=10
FO = 8x11 + 5x12 + 6x13 +15x21 + 10x22 + 12x23 + 3x31 + 9x32 + 10x33 = 2160
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
COMPLICADORES
Problema no Balanceado ( seja na oferta ou
na demanda)
Deve-se criar um destino/origem fictcia para
absorver o desequilbrio a custo zero de transporte
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
COMPLICADORES
Usos de Sistema de Transporte (quando houver
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PESQUISA OPERACIONAL APLICADA AOS TRANSPORTES
Prof. Francisco
Prof. Pinheiro
Airton Carneiro