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ELABORADO POR:
CINTIA GONZALES CONDORI
2016-II
PRESENTACION.
CAPITULO I
GENERALIDADES
1. PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO
1.1 PROBLEMA GENERAL
De qu manera se determina los costos de perforacin y voladura, y mejorar la
reduccin de costos, desde el corto a largo plazo de la mina?
1.4PROBLEMAS ESPECFICOS
Como es el calculo de perforacion y voladura, para mejorar la
reduccion de costos?
De qu manera se optimizara los costos de perforacion y voladura y
mejorara los costos?.
2. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN
2.1JUSTIFICACIN PRCTICA
la politica de cada compaa minera , es proves al Mercado productos de
alta calidad que estn acorde con los requerimientos del cliente , se viene
implementando y mecanizando cada vez todas sus operaciones unitarias
acorde con la tecnologa actual. Esta visin exige realizar el analisis de
costos de perforacion y voladura de la mina desde corto a largo plazo que
garantice la reduucion de costos de la mina .
3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
3.1 OBJETIVO GENERAL
Analizar los costos de perforacin y voladura
Mostrar de manera sistemtica los costos tanto en el rea de
perforacin como en Voladura. .
tb+ tc+tt
Cb+Cr
Cf =
Donde=
Donde:
COSTES INDIRECTOS
COSTES DIRECTOS
CO=mano de obra
Cr=combustibles o energa (PTA/h)
Cl= aceites, grasas y filtros (PTA/h)
Cb= bocas, varillas, manguitos y adaptadores (PTA/m)
VM= velocidad de media de perforacin (m/h)
1.1 AMORTIZACION:
La amortizacin depende bsicamente de dos factores: de la prdida de valor y deterioros
producido por el uso y de la prdida debida al paso del tiempo.El coste horario de amortizacin,
si se considera que es lineal, se calcula de la siguiente forma:
La vida operativa de los carros de orugas se estima entre 8.000 y 12.000 h para los que
montan martillo en cabeza
entre 10.000 y 15.000h, para los de martillo. en fondo.
Es importante tener en cuenta que las vidas de los martillos son probablemente la mitad de las
cifras indicadas, por lo que es conveniente incluir dentro de la cantidad a amortizar la adquisicin
de otra unidad.
Siendo
N = Nmero de aos de vida.
Donde:
FR =factor de reparacion para los equipos neumaticos son las que recojen en la
table 2.15, donde se consideran por un lado, solo los repuestos y por otro,
los repuestos mas la mano de obra de mantenimiento
Este coste se calcula a partir de las especificaciones de los motores que monte la mquina y el
compresor.
TABLA 2.
Se estiman como un porcentaje del consumo de energa y oscila generalmente entre el 10 -20 %
segn las maquinas.
COSTES INDIRECTOS
CA= amortizacin(PTA/h)
COSTES DIRECTOS
CO=mano de obra
Cr=combustibles o energa (PTA/h)
Cl= aceites, grasas y filtros (PTA/h)
Cb= bocas, varillas, manguitos y adaptadores (PTA/m)
VM= velocidad de media de perforacin (m/h).
2.1 AMORTIZACION
La vida operativa de estas maquinas se puede estimar entre 50.000 y 100.000 h para las
perforaforas elctricas y de 16.000 a 30.000 h para las unidades disel hidrulicas sobre
camin.para calcular el coste de amortizacin se divide el precio de adquisicin menos el valor
residual por el numero de horas previsto.
DONDE :
D=dimetro (pulg)
E=empuje sobre la roca (miles de libras).
Nr= velocidad de rotacin(r/min)
VP=velocidad de penetracin (m/h).
Las barras y estabilizadores suelen tener una vida media de 30.000 y 11.000 m respectivamente.
PRECIO DURACI
DESCRIPCION ON COSTO/ TIPO A TIPO B TIPO C
S/. DIA
Botas de Jebe 40 Dias75 0.53 0.53 0.53 0.53
Casco Tipo 60 300 0.20 0.20 0.20 0.20
Sombrerode Cuero
Guantes 8 15 0.53 0.53 0.53 0.53
Correa 16 300 0.05 0.05 0.05 0.05
portalampra
Mameluco 45 300 0.15 0.15 0.15 0.15
Pantalon de Jebe 80 75 1.07 1.07
Saco de Jebe 75 75 1.00 1.00
Respirador Contra 74 300 0.25 0.25 0.25
Gas
Tapon de Oido 6 300 0.02 0.02
Lentes de 9 30 0.30 0.30
Seguridad
COSTO / DIA 4.10 1.72 1.47
p Perforista Combero Bodeguer
Ayudante Operador o
Bombero
de
perforista de Scoop Tubero
Peones Capataz
Ingeniero
Gases Nitrosos:
No se observan
Imagen 01.perforando en una banco
CONCLUCIONES
Los costos de voladura influyen mucho sobre el planeamiento ya que al tratar de cumplir
con los parmetros e ndices establecidos en el planeamiento, tendemos a disminuir
estos costos afectando la calidad del material en cuanto a la fragmentacin, salida del
disparo y desestabilizacin del macizo rocoso, lo que podra generar luego sobrecostos.
Muchas veces es mejor gastar en una buena fragmentacin antes que volver a hacer
otra voladura y generar una desestabilidad en la roca.
RECOMENDACIONES