INFORME DE AUTOMATISMO ELECTRICO

CIRCUITO ELECTRICO DIRECTO START STOT

APRENDIZ: BARAHONA
INSTRUTOR: JAIDER MERCADO MARBELLO

MANTENIMIENTO ELECTROMECANICO INDUSTRIAL FICHA 1260581

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
VALLEDUPA
2017
 INTRODUCION

El automatismo elctrico es un conjunto de mdulos cableados entre s,

formando un sistema de control nico que permite realizar, sin la actuacin del
hombre, una serie de procesos o secuencias lgicas sobre un sistema de
potencia.

Uno de los avances tecnolgicos que ms ventajas y recursos ofrece en los

procesos industriales en la actualidad es la automatizacin, y dentro de sta,
los automatismos elctricos, dado su bajo coste para procesos sencillos y sus
amplias posibilidades de aplicacin.

El objetivo de este curso de automatismos elctricos es aprender a disear e

interpretar un cuadro elctrico tal y como se puede encontrar en la industria,
as como disear los diferentes esquemas de los que se compone dicho cuadro
(esquema de potencia, mando y situacin) conociendo los diferentes elementos
utilizados.

JUSTIFICACION

El automatismo elctrico aborda de manera prctica aspectos fundamentales

que hemos de dominar: El reconocimiento de los elementos elctricos de las
instalaciones electicas y la realizacin/interpretacin de esquemas de
automatizacin.

OBJETIVO GENERAL

Conocer muy bien los sistemas elctricos de acuerdo a sus especificaciones

tcnicas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Disear el sistema de control requerido para realizar el arranque directo de

un motor trifsico

Conocer los elementos que forman parte del circuito elctrico del arranque
directo trifsico por impulso inicial.

Esquematizar el montaje completo del control propuesto por medio de un

diagrama de potencia. Accionar de forma adecuada el control en las dos
modalidades requeridas. Demostrar el correcto accionamiento del arranque
de forma prctica.
 Conocer la simbologa necesaria para poder simular el circuito.

Simular a travs del CADE-SIMU la parte de circuito de mando y el circuito

de fuerza.

MATERIALES, INSTRUMENTOS Y EQUIPOS

1. 6 Borneras de conexin de 6 milmetros

2. 1 Interruptor tripular de 16 C
3. 1 Interruptor monopolar de 3 C
4. 1 Guarda motor 250 A
5. 1 Contactar de 250 v 50,60 HZ
6. 1 Pulsador elctrico normalmente abierto ( start )
7. 1 Pulsador elctrico normalmente serrado ( stot )
8. Cable de 10 Y 16
9. 1 Motor elctrico trifsico ( 220 v de 3.6 HP 1710 RPM )
10. 2 Bornera de conexin para polo a tierra

INTERRUTOR TERMOMAGNETICO TRIPOLAR

Su misin es la de proteger a la instalacin y al motor, abriendo el circuito en los
Siguientes casos:
Cortocircuito: En cualquier punto de la instalacin.
Sobrecarga: Cuando la intensidad consumida en un instante, supera la intensidad
a la que est calibrada el magneto trmico.
Este tipo de interruptor termo magntico aba utilizan ms en industrias donde
trabajan con 220 v

INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO MONOPOLAR

Es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente elctrica de un circuito cuando

sta sobrepasa ciertos valores mximos. Su funcionamiento se basa en dos de los
efectos producidos por la circulacin de corriente en un circuito: el magntico y el
trmico (efecto Joule). El dispositivo consta, por tanto, de dos partes,
un electroimn y una lmina bimetlica, conectadas en serie y por las que
circula la corriente que va hacia la carga.
BORNE DE CONEXIN
Los bornes son los contactos que se usan para conectar y as trasmitir la energa
BORNE DE CONEXIN DE POLO A TIERRA

La puesta a tierra es un mecanismo de seguridad que forma parte de

las instalaciones elctricas y que consiste en conducir eventuales desvos de la
corriente hacia la tierra, impidiendo que el usuario entre en contacto con
la electricidad.
CONTACTOR

Es un dispositivo electromecnico funciona como un interruptor controlador por un

circuito elctrico en el que, por medio de un electroimn, se acciona un juego
varios contactos que permiten abrir y cerrar circuitos elctricos.
Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.
Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de fuerza o potencia.
Contactos auxiliares 13-14 (NO)
Se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por este motivo soportarn
menos intensidad que los principales.
Circuito electromagntico
Consta de tres partes:
1.- El ncleo, en forma de E. Parte fija.
2.- La bobina: A1-A2.
3.- La armadura. Parte mvil.
GUARDA MOTOR

Es un interruptor magnetotrmico, especialmente diseado para la proteccin de

motores elctricos. Este diseo especial proporciona al dispositivo una curva de
disparo que lo hace ms robusto frente a las sobre intensidades transitorias tpicas
de los arranques de los motores.
PULSADOR ELECTRICO NORMALMENTE ABIERTO (N.A) (START) PULSADOR
ELECTRICO NORMALMENTE CERRATO (STOT)

Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir un
circuito permitiendo el paso o no de la corriente a travs de ellos.
 MOTOR ELECTRICO

Es una mquina elctrica rotativa, capaz de convertir la energa elctrica trifsica

suministrada, en energa mecnica. La energa elctrica trifsica origina campos
magnticos rotativos en el bobinado del estator (o parte fija del motor)

PROCESO DEL CIRCUITO ELECTRICO DIRECTO START STOT

Se debe activar el pulsador de arranque (STAR), nicamente hasta que se
energice la bobina. Al presionar el pulsador de arranque, se cierra el circuito del
camino de tensin hacia la bobina de contacto, y al mismo tiempo, se cierra el
contacto auxiliar, asociado al contacto, de esta manera la corriente llega a la
bobina atreves del pulsador y del contacto auxiliar. Cuando se libera el pulsador
star, este se vuelve a su posicin de abierto, pero la bobina permanece
energizada mediante el contacto auxiliar de sostenimiento o retencin. Para
desenergizar la bobina, es necesario abrir el circuito atreves del pulsador de
parada. Solo al activar el pulsador stop, se interrumpe el camino de tensin hacia
el contacto auxiliar, lo que ocasiona que ste se abra. La bobina entonces se
mantendr desenergizada ya que ambos circuitos, tanto el pulsador de arranque
como el contacto, estn abiertos. El pulsador stop volver a su posicin (NC) al
liberarse, pero la bobina no recibir alimentacin hasta que no se reactive

DIAGRAMA DE FUERZA
 DIAGRAMA DE MANDO

El circuito de mando es el que estar sometido a la menor tensin posible.

Teniendo en cuenta que el receptor de este circuito es la bovina (A1-A2) del
contactor, la intensidad que circular por l ser muy inferior a la del circuito de
fuerza, por lo tanto la seccin de los conductores puede ser inferior a la del circuito
anterior.
 CIRCUITO DE CONEXIONES
Uniendo en un solo esquema el circuito de fuerza y el de mando, obtenemos el
circuito de conexiones. En l podemos ver con claridad cmo se conectan todos
los elementos de la instalacin.