Informe #02 Final Ultimo Ordenado

FACULTAD DE INGENIERIA ARQUITECTURA Y URBANISMO
ESCUELA PROFESIONALDE INGENIERA CIVIL
INFORME TOPOGRFICO II
TEMA:
POSICIONAMIENTO CON GPS
NAVEGADOR
CURSO: TOPOGRAFA Y GEOMATICA

BRIGADA: N 2
DOCENTE: BOCANEGRA JACOME MIGUEL ROLANDO
INTEGRANTES:
BRAVO CABANILLAS JOSE MANUEL.
DE LA CRUZ MORANTE RUT.
HUIMAN MIO CHRISTIAN ALONSO.
LAZO ACOSTA JONATHAN EDUARDO.
LOZANO SANCHEZ JHAMER.
MELCHOR PORRAS ALEX DARWIN.
T0POGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M.

INGENIERIA CIVIL
MONTALVN CASTILLO ROSMERY VANESSA.

NCHEZ ALBARRN AXEL.
NORIO DE LA CRUZ MONICA
Contenido
Contenido ...................................................................................................................................................... 2
INTRODUCCIN ............................................................................................................................................ 3
I. OBJETIVOS: .......................................................................................................................................... 4
II. MEMORIA DESCRIPTIVA ................................................................................................................... 4
III. MARCO TERICO: .......................................................................................................................... 6
IV. TRABAJO DE CAMPO: ..................................................................................................................12
4 PROCEDIMIENTO MATEMTICO: ..................................................................................................23
5 RESULTADOS: ....................................................................................................................................31
6 CONCLUSIONES: ................................................................................................................................32
7 RECOMENDACIONES: ......................................................................................................................32
TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 2

INGENIERIA CIVIL
INTRODUCCIN
El presente informe que hemos plasmado contiene las actividades efectuadas

durante la prctica de campo, cuyo objetivo principal consiste en lo siguiente:
El posicionamiento con cinta, jalones y GPS navegador realizando un

polgono sencillo (cuadriltero), tomando en cuenta las medidas realizadas
de los lados y ngulos internos de dicho polgono, para luego plasmarlo en
un plano a escala.
En una primera parte se mostrar el trabajo de campo y procesamiento de la

informacin obtenida. Para la finalizacin se presentan los resultados que se vern
reflejados en un plano.
El trabajo realizado nos ayudar a aprender a tener buen dominio de los equipos
topogrficos, para que en trabajos posteriores no se nos presente alguna dificultad
al realizar un levantamiento topogrfico.

INGENIERIA CIVIL
I. OBJETIVOS:
1.1. Objetivo general:
Realizar el trabajo de Posicionamiento con cinta, jalones y GPS navegador.
1.2. Objetivos especficos:
Conocer el manejo del GPS navegador.

Medir toda la geometra del cuadriltero con cinta.
Determinar los vrtices del cuadriltero con el GPS navegador.
Emplear de forma correcta la cinta y el jaln.
Presentar un plano para ver las diferencias entre la medicin con cinta y
la medicin con GPS navegador.
II. MEMORIA DESCRIPTIVA
En una primera parte se mostrar el trabajo de campo y procesamiento de la

informacin obtenida.
Para la finalizacin se presentan los resultados acompaado de un plano, para

un mejor entendimiento.
2.1. Proyecto:
Procesamiento con cinta, jalones y GPS navegador
2.2. Lmites:
POR EL NORTE: Urb. Los sauces.

POR EL SUR: Carretera Pimentel.
POR EL ESTE: Chiclayo.
POR EL OESTE: Carretera Pimentel.

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2.3. Descripcin:
Los estudiantes de la escuela de ingeniera civil del curso de topografa y

geodesia-Brigada N2 realizamos un posicionamiento con cinta, jalones y
GPS navegador en campo, considerando la teora previamente vista en
clase.
2.4. Croquis:

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III. MARCO TERICO:
3.1. Introduccin a la Geodesia:

Se realiza cuando es mayor a los 25 km, se dara curvatura terrestre.
1) Formas y dimensiones de la tierra:

EL GEOIDE: Tiene relacin con el nivel medio del mar (N.M.M).
SUPERFICIE DE NIVEL: Es una superficie nivelada, todos los
elementos que lo conforman son perpendiculares a la gravedad.
Las alturas de la superficie de nivel no son las mismas.
Frmula:
T= f x d = f x h = mg x h T= g x h
m=1
ELIPSOIDE: Es una superficie que usa la geodesia para dar
posiciones.
El elipsoide est definido con respecto a la tierra real.
Formula:

t= b

a a
Tanto (a, b) son los ejes.

COORDENADAS GEOGRAFICAS:
Latitud ()
Longitud (): Sobre el Ecuador.
COORDENADAS GEOCENTRICAS MUNDIALES: Para darle
referencia al elipsoide con respecto a la tierra real (GEOIDE).
DATUM: Es la informacin necesaria para que quede definida la
posicin del elipsoide con respecto a la tierra.

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Esta dado por los diferentes parmetros que define al elipsoide y

su posicin respecto del geoide. Se define por lo siguiente:
Semi- ejes y achatamiento del elipsoide.
Coordenadas (x, y, z) del centro del elipsoide con
respecto al centro de masas de la tierra.
Giros para colocar al eje del elipsoide paralelo al de
rotacin terrestre.
El DATUM tiene un origen o punto astronmico fundamental, en

donde la normal al geoide coincide con la normal al elipsoide.
Para usar el elipsoide y dar posiciones, se necesita del DATUM.
2) Proyecciones Geogrficas o Cartogrficas :

PROYECCIONES UTM:
Coordenadas UTM: No tiene valores negativos, siempre son
positivos, y habr valores altos.
FACTOR DE ESCALA Y ELEVACION:
Un coeficiente por el cual transporta el elipsoide al cilindro a
cualquier posicin (ESCALA).
Se hace un estudio de las alturas para obtenerlo (ELEVACION).
OBSERVACION:
Cilindro: Existen del 1 al 60.
En la Universidad Seor De Sipn estamos en el cilindro
17.
BANDA: Se necesitan cortes, se emplea el abecedario, a
partir de la letra c , teniendo en cuenta que no se usan
todas las letras.
La Universidad Seor De Sipn se encuentra en la banda
m.

INGENIERIA CIVIL
3.2. Instrumentos:
Se emple los siguientes instrumentos:
Jalones
Cinta mtrica GREMIN SMAP64CSX
GPS navegador
Libreta de notas
Clavos
3.3. Errores que debemos tomar en cuenta:
Instrumentos
La persona
La naturaleza
Medicin
Precisin del GPS
Objetos que puedan obstaculizar la vista del satlite.
3.4. Importancia de nuestro trabajo en campo:
En nuestro trabajo de campo aplicaremos la clase dictada por el Ing.

Bocanegra, que nos ha brindado una orientacin en campo, la cual nos
ayudara a realizar el buen dominio de los equipos topogrficos.
3.5. Metodologa empleada:
El trabajo topogrfico se realiz en una sola etapa.

Nuestro levantamiento topogrfico lo hemos dividido en dos reas de
trabajo, para un mejor entendimiento en caso queramos guiarnos para
algn trabajo a futuro, las cuales son las siguientes:

INGENIERIA CIVIL
3.5.1. CAMPO:
En este punto hablaremos de los instrumentos utilizados en campo
y para que nos sirvieron cada uno de estos.
CINTA METRICA:
Tipo: FIBRA DE VIDRIO.

Modelo: KAMASA KM-916.
Este instrumento nos sirvi para poder

medir las distancias de nuestros cuatro
puntos.
El tipo de cinta que se utiliz en nuestra

actividad de campo fue una cinta mtrica
flexible, est graduada en centmetros y en
pulgadas en el otro:
Su composicin es de fibra de vidrio.
Al medir tiene un efecto catenario que

corrige el error.
Esta cinta marca a partir desde los 10cm,

por lo tanto se empez a medir desde la punta.
JALONES:
Este instrumento nos sirvi como un apoyo

fundamental para nuestros cuatro puntos dado
por el ingeniero.
Son de metal y acero, de dos metros con una

seccin de cuatro pulgadas pintados de manera JALONES
FORRADOS

INGENIERIA CIVIL
vistosa de color rojo y blanco lo que nos permita visualizar

nuestros puntos a distancia para poder realizar de manera ms
rpida nuestro trabajo.
GPS MAP76SCX:
En este trabajo de campo hicimos uso del GPS MAP76SCX
Este Sistema de Posicionamiento Global (GPS), es una

herramienta que nos ayuda a determinar la ubicacin de
cualquier punto en la tierra mediante coordenadas geogrficas o
UTM, esta una manera de identificar la posicin de un punto
sobre un plano con relacin a dos rectas perpendiculares
llamados ejes. El eje de abscisas y el eje de ordenadas. Las
coordenadas geogrficas representadas son latitud, longitud y
altitud.
Este tipo de GPS tiene un margen de error de 3-4m y para

mejorar la precisin del GPS ha sido necesario captar 1
posiciones por milsima de segundos, lo recomendable es
esperar hasta 1000 capturas pero en este caso realizamos 100.
Todas las capturas que realizamos preferimos hacerlas a la altura
mxima que se pudo lograr ya que podemos evitar obstculos y
captar ms satlites.

INGENIERIA CIVIL
CLAVOS:
Estos sirven para materializar los 4

puntos dados por el ingeniero para
poder realizar el trabajo de campo de
posicionamiento con GPS
navegador, con cintas y jalones.
En este caso los clavos utilizados

son de 8 pulgadas, para facilitar la
ubicacin de los puntos.
LIBRETA TOPOGRAFICA:
La libreta topogrfica es de suma

importancia en todo trabajo
topogrfico que realizaremos. En
ella anotamos todo los datos
obtenidos y graficamos el
polgono en los cuatro puntos
asignados por el ingeniero con
los jalones.

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3.5.2. GABINETE:
Procesamos la informacin obtenida en el campo.
IV. TRABAJO DE CAMPO:
4.1. Ubicacin del terreno:
DEPARTAMENTO : Lambayeque
PROVINCIA : Chiclayo
DISTRITO : Pimentel
LOCALIDAD : Campus Universitario Seor De Sipn

INGENIERIA CIVIL
4.2. Reconocimiento del terreno:
En primer lugar se observ de manera detallada el terreno para proceder a

obtener los datos de medicin requeridos.
4.3. Problemas presentados en el trabajo de campo:
Al proceder a medir con la cinta tuvimos que ser muy minuciosos ya que
esta estaba fallada teniendo por error de medicin 2m.
Un problema que tuvimos fue que la medida de la cinta era de 50 m y
en las mediciones realizadas superaban esa distancia.

INGENIERIA CIVIL
4.4. Solucin a los problemas presentados en el trabajo de campo:
Al utilizar la cinta tuvimos que ser muy minuciosos para no cometer

mucho error al sacar nuestras distancias.
Para solucionar el problema de la medicin tuvimos que poner un jaln
a la distancia donde se terminaba la cinta, luego alinearnos con los
jalones que estaban a los extremos, para finalmente a partir del jaln de
en medio continuar midiendo la distancia que faltaba para luego sumar
ambas distancias y sacar nuestra distancia total.

INGENIERIA CIVIL
4.5. Procedimiento De Campo:
El presente trabajo ser realizado en el campus universitario.
a) Trabajo de campo N 01
1) en este caso el ingeniero nos ha dado un rbol ubicado por plazuela
de bsquet en la que se va a procesar a determinar los ngulos de
elevacin y depresin. .
CAMPUS UNIVERSITARIO. 1

INGENIERIA CIVIL
2) como la punta de la cspida del rbol no estaba a la misma direccin del tronco, se le
hace una proyeccin a la altura de la cuspida con la que se le va poner un jaln y va
hacer nuestro punto A.
ROSMERI MONTALVAN CASTILLO SOSTIENE EL JALON Y LOZANO SANHES INDICA EL

ALINIAMIENTO. 1
3) luego se realiza al punto B en la que se va tomar la distancia con la cinta.
BRAVO CABANILLAS JOS MANUEL Y DE LA CRUZ MORANTE RUT HACEN MEDICION

CON CINTA 2

INGENIERIA CIVIL
4) se realiza la medicin de elevacin y de depresin con el eclmetro desde el punto B.
ALEX DARWIN MELCHOR PORRAS MIDE EL ANGULO DE ELEVACIN
ALEX DARWIN MELCHOR PORRAS MIDE EL ANGULO DE DEPRESION.

INGENIERIA CIVIL
b. Trabajo de campo N 02.
1. El docente nos da una lnea de referencia que es la vereda en la que consiste en dos
puntos que es A y B.
CAMPUS UNIVERSITARIO.
2. Procedemos medir la distancia del punto A hacia B.

3. Para realizar la perpendicular hacemos el de 6, 8 y 10. Primero procedemos medir
desde el punto A en direccin hacia el punto B que es 6m y se pone una marca que es
punto H. luego se procede a hacer el de 8 y 10 en la que se va indicar mediante
imgenes.

INGENIERIA CIVIL
LOZANO SNCHEZ Y ALEX DARWIN MELCHOR PORRAS MIDEN LA DISTANCIA BH.
MELCHOR PORRAS ALEX DARWIN ESTA EN EL PUNTO (B), LOZANO SANCHEZ EN EL PUNTO (H) Y LAZO
ACOSTA JALA CON UN CLAVO LA CINTA HASTA LLEGAR LA MAXIMA TENCION PARA FORMAR EL
TRIANGULO DE 8 Y 10 EN LA QUE VA HACER EL PUNTO (P)
4. Segundo procedemos hacer la medicin de 6m que va hacer el punto S, que va

desde el punto A en direccin hacia B, en la que despus hacemos el mismo
procedimiento para formar el tringulo de 6, 8 y 10, en la que se detallara con
imgenes.

INGENIERIA CIVIL
LOZANO SNCHEZ Y ALEX DARWIN MELCHOR PORRAS MIDEN LA DISTANCIA AS.
MELCHOR PORRAS ALEX DARWIN ESTA EN EL PUNTO (A), LOZANO SANCHEZ EN EL PUNTO (S) Y LAZO
ACOSTA JALA CON UN CLAVO LA CINTA HASTA LLEGAR LA MAXIMA TENCION PARA FORMAR EL
TRIANGULO DE 8 Y 10 EN LA QUE VA HACER EL PUNTO (R)
5. Luego de tener nuestras perpendiculares de punto A y B, procedemos hacer un

alineamiento al punto de referencia C que nos ha indicado el docente.

INGENIERIA CIVIL
LOZANO SANCHES, HUIMAN MIO Y LOZANO SANCHES, HUIMAN MIO Y

MELCHOR PORRAS HACEN EL MELCHOR PORRAS HACEN EL
ALINEAMIENTO DE B, P Y C1 ALINEAMIENTO DE A, R y C2.
6. Luego se procede medir las distancias de los alineamientos de los puntos A, R, C2 y

B, P, C1.

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Datos obtenidos en campo GPS:
PUNTO NORTE ( N ) ESTE ( E ) COORDENADAS

A 623199 9248813 623199,9248813
B 623229 9248840 623229,9248840
C 623259 9248780 623259,9248780
D 623202 9248773 623202,9248773
Datos con la cinta de Punto a Punto.

INGENIERIA CIVIL
DATOS OBTENIDA EN CAMPO
MEDICIN PARA EL NGULO

PUNTO LADO LONGITUD
LADO DISTANCIA
A A1 3m
A A A2 3m A-B 40.68 m
A1 A2 5.27 m
B B1 3m
B B B2 3m B-C 66.91 m
B1 B2 3.71 m
C C1 3m
C C C2 3m C-D 57.10 m
C1 C2 3.53 m
D D1 3 m
D D D2 3m D-A 41.21 m
D1 D2 4.21 m
4 PROCEDIMIENTO MATEMTICO:

INGENIERIA CIVIL
Clculos de distancias y ngulos internos de las coordenadas obtenidas por el GPS.

2.1. Calculo de las distancias punto a punto:
Ecuacin a utilizar:
A (E1, N1) B (E2, N2)
= (2 1 )2 + (2 1 )2
Calculo de distancia AB:
PUNTO N-1 E-1

A 623199 9248813
PUNTO N-2 E-2
B 623229 9248840
= (623199 623229)2 + (9248813 9248840)2
= .
Calculo de distancia BC:
PUNTO N-1 E-1

B 623229 9248840
PUNTO N-2 E-2
C 623259 9248780
= (623229 623259)2 + (9248840 9248780)2

INGENIERIA CIVIL
= .
Calculo de distancia CD:
PUNTO N-1 E-1

C 623259 9248780
PUNTO N-2 E-2
D 623202 9248773
= (623259 623202)2 + (9248780 9248773)2
= .
Calculo de distancia DA:
PUNTO N-1 E-1

D 623202 9248773
PUNTO N-2 E-2
A 623199 9248813
= (623202 623199)2 + (9248773 9248813)2
= .

INGENIERIA CIVIL
2.2. Calculo de los angulas internas de los puntos (A, B, C y D):
Ecuaciones a utilizar:
2 1
= = = (1)
2 1

= tan1 ( ) (2)
1+( )( )

= tan1 ( ) (3)
1+( )( )

= tan1 ( ) (4)
1+( )( )

= tan1 ( ) (5)
1+( )( )

INGENIERIA CIVIL
Angulo interno del punto A, utilizando la ecuacin (1) encontramos la

Pendiente (mAB mDA). Y para el ngulo la ecuacin (2):
92488139248840 9
= =
623199623229 10
92487739248813 40
= =
623202623199 3
9 40
3
1
= tan ( 10
40 9 ) = 12741 53"
1+( )(10)
3
= "
Angulo interno del punto B, utilizando la ecuacin (1) encontramos la

Pendiente (mBC - mAB). Y para el ngulo la ecuacin (3):
9248780 9248840
= = 2
623259 623229
92488409248813 9
= =
623229623199 10
15 15
82
1
= tan ( 15 15 ) = 7434 40"
1+( 2 )( 8 )
= "

INGENIERIA CIVIL
Angulo interno del punto C, utilizando la ecuacin (1) encontramos la

Pendiente (mCD - mBC). Y para el ngulo la ecuacin (4):
92487739248780 7
= =
623202623259 57
9248780 9248840
= = 2
623259 623229
7
(2)
1
= tan ( 57
7 ) = 7026 10"
1+(2)(57)
=702610
Angulo interno del punto D, utilizando la ecuacin (1) encontramos la

Pendiente (mDA mCD). Y para el ngulo la ecuacin (4):
92487739248813 40
= =
623202623199 3
92487739248780 7
= =
623202623259 57
40 7
57
= tan1 ( 3
7 40 ) = 8717 16"
1+(57)( 3 )
=871716

INGENIERIA CIVIL
2.3. Pasos para realizar el plano 1 en AutoCAD:
1. Con el comando (line) se hizo un eje de referencia tomando en cuenta

la medida del lado AD.
2. Con el comando (line) picamos en el punto A luego hace la tecla (Alt+64)
para realizar la lnea del lado AB con su respectivo Angulo interno.
3. Se hace el comando (ucs) para cambiar el eje de referencia (XY)
picando el punto B, luego con el comando line picamos en el punto
indicado y despus se hace la tecla (Alt+64) para realizar la lnea del
lado BC con su respectivo ngulo interno.
4. Luego con el comando (ucs) para cambiar el eje de referencia (XY)
picando el punto C, luego con el comando line picamos en el punto
indicado y despus se hace la tecla (Alt+64) para realizar la lnea del
lado CD con su respectivo ngulo interno.
5. Al final obtuvimos nuestro dibujo siguiendo los pasos anteriores.
2.4. Pasos para realizar el plano 2 en AutoCAD:

INGENIERIA CIVIL
1. Hacemos ingreso del programa AutoCAD.

2. Con el comando (POINT) copiamos las coordenadas (E, N), obtenidas en el
campo con el GPS, de los puntos A, B, C y D.
3. Una vez ubicado los puntos con las coordenadas obtenidas, utilizamos el
comando (PLINE) pana unir los puntos A, B, C y D, para formar la Poligonal.
4. Una vez realizado la Poligonal, sacamos las distancias de Punto a Punto
con el comando (DIMALIGNED) y para los ngulos de los diferentes puntos
se utiliza el comando (DIMANGULAR).

INGENIERIA CIVIL
5 RESULTADOS:
1) RESULTADOS DE CLCULO: Llegamos a cumplir el objetivo principal el

cual fue realizar el posicionamiento con cinta, jalones y GPS y tambin
llegamos a saber el error en nuestro caso es de 02820.58 , para poder
hallar nuestras distancias y ngulos internos de las coordenadas por el GPS,
los cuales se ven reflejados en el siguiente cuadro:
TABLA DE RESULTADOS DE LOS ANGULOS INTERNOS CON GPS Y

DISTANCIAS:
RESULTADOS DE GABINETE
PUNTO ANGULO INTERNO LADO DISTANCIA
A 1274153" AB 40.36
B 743440" BC 67.08
C 702620" CD 57.43
D 871716" DA 40.11

INGENIERIA CIVIL
6 CONCLUSIONES:
Despus de medir el cuadriltero con cinta y realizar los clculos, ms los

datos obtenidos con el GPS podemos deducir que son mediciones diferentes
ya que la precisin es mucho mayor con GPS que al medir con cinta.
Al pasar los datos del GPS en AUTOCAD, nos damos cuenta que se
coinciden con las mismas medidas y ngulos y la geometra del cuadriltero.
Aprendimos que los datos tomados en el campo siempre van a tener error.
Es decir nunca van a ser exactos.
A pesar de las dificultades encontradas pudimos dar solucin a los

problemas y lograr cumplir el objetivo del trabajo.
7 RECOMENDACIONES:
Usar estacas desde el primer punto de estacin para no tener dificultades

para la medicin ya que por unos centmetros de error afectara los resultados
del levantamiento.

INGENIERIA CIVIL
Anotar los datos necesarios de cada dato para verificar si estamos haciendo
bien nuestro levantamiento.
Configurar el GPS antes de empezar al realizar las capturas.
Realizar varias capturas para luego promediarlo para tener menor error.
Se recomienda para la buena lectura de los puntos tomados, el GPS este

bien anivelado para as disminuir el margen de errores a la hora de hacer las
lecturas correspondientes.
Se recomienda hacer bien las medidas con la cinta mtrica de un punto a

otro.
Es preferible hacer varias lecturas para verificar que nuestro levantamiento

y las medidas sean las ms adecuadas.
Se recomienda hacer bien las medidas con la cinta metrica de una estaca a
otra.
Es bueno tener en cuenta que lo datos obtenidos en el equipo sean

proporcionales a la realidad.

INGENIERIA CIVIL
PLANO
CINTA

INGENIERIA CIVIL
PLANO
GPS

INGENIERIA CIVIL
ANEXOS

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ESCUELA PROFESIONALDE INGENIERA CIVIL

CURSO: TOPOGRAFA Y GEOMATICA

T0POGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M.

MONTALVN CASTILLO ROSMERY VANESSA.

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 2

El presente informe que hemos plasmado contiene las actividades efectuadas

El posicionamiento con cinta, jalones y GPS navegador realizando un

En una primera parte se mostrar el trabajo de campo y procesamiento de la

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 3

1.1. Objetivo general:

Realizar el trabajo de Posicionamiento con cinta, jalones y GPS navegador.

1.2. Objetivos especficos:

Conocer el manejo del GPS navegador.

II. MEMORIA DESCRIPTIVA

En una primera parte se mostrar el trabajo de campo y procesamiento de la

Para la finalizacin se presentan los resultados acompaado de un plano, para

Procesamiento con cinta, jalones y GPS navegador

POR EL NORTE: Urb. Los sauces.

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 4

Los estudiantes de la escuela de ingeniera civil del curso de topografa y

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 5

III. MARCO TERICO:

3.1. Introduccin a la Geodesia:

1) Formas y dimensiones de la tierra:

Tanto (a, b) son los ejes.

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 6

Esta dado por los diferentes parmetros que define al elipsoide y

El DATUM tiene un origen o punto astronmico fundamental, en

2) Proyecciones Geogrficas o Cartogrficas :

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 7

Se emple los siguientes instrumentos:

3.3. Errores que debemos tomar en cuenta:

3.4. Importancia de nuestro trabajo en campo:

En nuestro trabajo de campo aplicaremos la clase dictada por el Ing.

3.5. Metodologa empleada:

El trabajo topogrfico se realiz en una sola etapa.

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 8

Tipo: FIBRA DE VIDRIO.

Este instrumento nos sirvi para poder

El tipo de cinta que se utiliz en nuestra

Su composicin es de fibra de vidrio.

Al medir tiene un efecto catenario que

Esta cinta marca a partir desde los 10cm,

Este instrumento nos sirvi como un apoyo

Son de metal y acero, de dos metros con una

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 9

vistosa de color rojo y blanco lo que nos permita visualizar

En este trabajo de campo hicimos uso del GPS MAP76SCX

Este Sistema de Posicionamiento Global (GPS), es una

Este tipo de GPS tiene un margen de error de 3-4m y para

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 10

Estos sirven para materializar los 4

En este caso los clavos utilizados

La libreta topogrfica es de suma

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 11

IV. TRABAJO DE CAMPO:

4.1. Ubicacin del terreno:

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 12

4.2. Reconocimiento del terreno:

En primer lugar se observ de manera detallada el terreno para proceder a

4.3. Problemas presentados en el trabajo de campo:

TOPOGRAFA Y GEOMATICA Ing: BOCANEGRA JACOME M. 13