3.00 Diseño de Sub Estructura

PROYECTO: REVISION N:
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL 01

VILLASOL MARAYPAMPA HUANUCALLA
PILLAO FECHA:
DISEO DE SUB ESTRUCTURA OCT. 2016
DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

DP 01 - 2016 L.C. PROVIAS NACIONAL
CONTENIDO
1. DESCRIPCION DEL TIPO DE ESTRIBO........................................................3
2. ESTIMACION DE CARGAS (DC, DW, LL, LP, BR)........................................3
3. ESTIMACION DE CARGA SISMICA DE LA SUPER ESTRUCTURA (EQ)..........5
3.1. FACTORES SISMICOS..........................................................................5
3.2. REQUISITOS DE ANALISIS Y DISEO SISMICO....................................6
4. DATOS DEL TERRENO............................................................................... 7
5. COEFICIENTE DE EMPUJE..........................................................................8
5.1. CALCULO DEL COEFICIENTE DE EMPUJE ACTIVO................................8
5.2. CALCULO DEL ANGULO DE INCLINACION DE LA SUPERFICIE DE FALLA
ACTIVA........................................................................................................ 8
5.3. CALCULO DEL COEFICIENTE DE EMPUJE PASIVO................................8
PASIVA......................................................................................................... 9
6. CALCULO DE COEFICIENTES DE EMPUJE DINAMICO SEGN
METODOLOGIA MONOBE KABE.......................................................................9
6.1. CALCULO DE COEFICIENTE DINAMICO DE PRESION DE SUELO,
ACTIVO...................................................................................................... 10
DINAMICA.................................................................................................. 10
7. DIMENSIONES PLANTEADAS...................................................................11
8. CARGA DE SUPER ESTRUCTURA Y CARGA EXTERNA..............................13
9. CARGA POR PRESION DE TERRENO........................................................13
10. PESO DE ESTRIBO Y TERRENO............................................................14
11. FUERZA DE FRICCION MURO TERRENO...............................................16
12. COMBINACIONES DE CARGA...............................................................16
12.1. RESUMEN DE CARGA....................................................................16
12.2. FACTORES PARA COMBINACION DE CARGA..................................17
12.3. CARGAS X FACTORES DE CARGA..................................................17
13. VERIFICACION DE ESTABILIDAD..........................................................19
13.1. VERIFICACION DE ESTABILIDAD FRENTE AL DESLIZAMIENTO.......19
1
PILLAO FECHA:

13.2. VERIFICACION DE ESTABILIDAD FRENTE AL VOLTEO.....................20

13.3. VERIFICACION DE LA ESTABILIDAD DEL SUELO DE FUNDACION A
NIVEL DE FONDO DE CIMENTACION..........................................................20
14. CALCULO DE ACERO EN ZAPATA.........................................................22
15. CALCULO DE ACERO DE REFUERZO EN PANTALLA..............................32
2
PILLAO FECHA:

1. DESCRIPCION DEL TIPO DE ESTRIBO

Se plantea un estribo tipo voladizo o en cantilver, cuya altura es de 6 m, de
acuerdo con la proyeccin segn el perfil topogrfico proporcionado:
2. ESTIMACION DE CARGAS (DC, DW, LL, LP, BR)

2.1.- CARGA DE PESO PROPIO
(DC)
Tipo de Puente : VIGA LOSA
Material :
LOSA DE CONCRETO Y VIGA
DE ACERO
Peso unitario (T/m) : -
Longitud del Puente (m) : -
Peso propio de Puente (T) : -
Peso propio de Puente por cada estribo (T) : 39.862
Se suman las reacciones en las vigas interiores y exteriores para determinar

la carga del puente solamente sobre los estribos.
2.2.- CARGA POR PESO DE ASFALTO (DW)

Peso unitario (T/m3) : -
Espesor de superficie de rodadura asfltica (m) : -
Ancho de calzada (m) : -
Longitud del Puente (m) : -
Peso de asfalto por puente (T) : -
Peso de asfalto por estribo (T) : 6.075
3
PILLAO FECHA:

2.3.- CARGA POR PESO DE VEREDA (DD)

Peso especfico del concreto (T/m3) : 2.4
Espesor de vereda (m) : 0.15
Ancho de Vereda (m) : 1
Longitud del Puente (m) : 15
Peso de vereda por puente (T) : 10.8
Peso de vereda por estribo (T) : 5.4
2.4.- CARGA POR PESO DE BARANDA (DD)

Peso de baranda (T/m) : 0.06736
Longitud del Puente (m) : 15
Peso de baranda por puente (T) : 2.0208
Peso de baranda por estribo (T) : 1.0104
2.5.- ALTURA EQUIVALENTE DE CARGA VEHICULAR SOBRE CORONA (ES)

Altura equivalente (ES) : 0.6 m
2.6.- CARGA VIVA VEHICULAR

(LL)
Reaccin mxima (T) : 132.96
2.7.- CARGA VIVA PEATONAL
(LL)
(No ocurre
Reaccin mxima (T) : 0 simultaneo
al vehicular)
4
PILLAO FECHA:

2.8.- CARGA DE FRENADO (BR)

Carga de frenado (T) : 6.648
3. ESTIMACION DE CARGA SISMICA DE LA SUPER

ESTRUCTURA (EQ)
3.1. FACTORES SISMICOS
Coeficiente de aceleracin (A) : 0.25
Clasificacin de Importancia del Puente (CI) : I
Puentes esenciales I
Otros Puentes II
Categora de Comportamiento Ssmico (CCS) : IC-C
5
PILLAO FECHA:

Coeficiente de Clasificacin por

aceleracin importancia IC
I II
A<=0.09 IC-A IC-A
0.09<A<=0.19 IC-B IC-B
0.19<A<=0.29 IC-C IC-C
0.29<A IC-D IC-C
Tipo de Suelo (S) : 1
I II III IV
FACTOR 1 1.2 1.5 2
3.2. REQUISITOS DE ANALISIS Y DISEO SISMICO

3.2.1. CRITERIO DE REGULARIDAD
Puentes
regulares : X
Puentes irregulares :
3.2.2. PROCEDIMIENTOS DE ANALISIS
Procedimiento 1 Mtodo Simplificado
Procedimiento 2 Mtodo de Anlisis Espectral Unimodal
Procedimiento 3 Mtodo de Anlisis Espectral Multimodal
Procedimiento 4 Mtodo de Anlisis Tiempo Historia
3.2.3. SELECCIN DEL METODO DE ANALISIS
Puentes
regulares o
irregulares de Puentes regulares Puentes irregulares
Categora de comportamiento ssmico una sola luz con 2 o ms luces con 2 o ms luces
IC-A Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 1
IC-B Procedimiento 1 Procedimiento 2 Procedimiento 2
IC-C Procedimiento 1 Procedimiento 2 Procedimiento 3
IC-D Procedimiento 1 Procedimiento 2 Procedimiento 3
CORRESPONDE EL METODO SIMPLIFICADO (Procedimiento 1)
6
PILLAO FECHA:

4. DATOS DEL TERRENO

No se ha proporcionado un estudio adecuado del suelo de fundacin, sin
embargo se proporciona los registros de la perforacin SPT, de la cual se
puede asumir valores para roca, los cuales se toman de forma
conservadora.
Peso especfico del terreno lateral (T/m3): 2 2

Capacidad portante de fondo de cimentacin(kg/cm2): 4 4.5
Angulo de friccin interna(): 0.5236 30
Cohesin(c): 0 0
Angulo pared interior con la vertical (): 0 0
Angulo de friccin entre el muro y el suelo(): 0.55851 32
Angulo que forma la superficie del suelo de la corona con la 0 0
horizontal():
FIGURA N 01
parmetros del terreno
de acuerdo al EMS
Fuente:
7
PILLAO FECHA:

Elaboracin LB.LC
5. COEFICIENTE DE EMPUJE
5.1. CALCULO DEL COEFICIENTE DE EMPUJE ACTIVO
Ka = 0.298
5.2. CALCULO DEL ANGULO DE INCLINACION DE LA
SUPERFICIE DE FALLA ACTIVA
C1 = 1.666
C2 = 2.443
A = 72.563
5.3. CALCULO DEL COEFICIENTE DE EMPUJE PASIVO
Kp = 0.298
8
PILLAO FECHA:


SUPERFICIE DE FALLA PASIVA
FIGURA N 02
C3 = 1.666
C4 = 2.443
P = 12.563
6. CALCULO DE COEFICIENTES DE EMPUJE DINAMICO

SEGN METODOLOGIA MONOBE KABE
De acuerdo a la norma tcnica peruana E.030, el Per se subdivide en 4 zonas smicas, de acuerdo al
cual se determina los factores de sismo horizontal y vertical para la metodologa Mononobe Okabe.
Factor sismico Horizontal
Kh: 0.25
Factor sismico Vertical
Kv: 0.125
ah = 2.453 m/s2
av = 1.226 m/s2
FIGURA N 03
Zonificacin ssmica de acuerdo a la normativa
E.030, vigente
Se considera los parmetros de aceleracin a
criterio y con conocimientos de la zona de
proyecto
Fuente: Norma E.030 vigente
9
PILLAO FECHA:

6.1. CALCULO DE COEFICIENTE DINAMICO DE PRESION DE

SUELO, ACTIVO
Calculo de
- = 30.000
= 30
En caso
de:
= 15.945
Se emplea: = 15.945 0.278293
Reemplazando valores:
KAE = 0.596
SUPERFICIE DE FALLA DINAMICA
C1E = 2.402
C2E = 5.705
AE = 34.715
10
PILLAO FECHA:

FIGURA N 04
Angulo de falla activa del terreno en el caso
dinmico segn Mononobe Okabe
Fuente: Elaboracin LBLC
7. DIMENSIONES PLANTEADAS
Dimensiones segn
predimensionamiento:
t = 0.250 m
h = 0.780 m
h1 = 0.250 m
h2 = 0.400 m
m = 0.270 m
n = 0.270 m
t1 = 0.400 m
Df = 1.500 m
H = 6.000 m
b = 0.690 m
B = 7.000 m
Hz = 1.100 m
t2 = 0.900 m
B1 = 3.100 m
FIGURA N 05
Nomenclatura de dimensiones de estribo
11
PILLAO FECHA:

FIGURA N 06
Pre visualizacin de
estribo
ingresado
Fuente: Elaboracin LBLC
FIGURA N 07
Superficies de falla calculada segn metodologa Rankine, para el caso esttico y segn Mononobe
Okabe para el caso dinmico
12
PILLAO FECHA:

8. CARGA DE SUPER ESTRUCTURA Y CARGA EXTERNA

Cargas provenientes del anlisis estructural de la sper
estructura y la carga superficial vehicular sobre la
corona del estribo.
DD = 6.410 T
DC = 39.862 T
DW = 6.075 T
LL = 132.960 T
EQ = 13.087 T
Heq = 0.100 m
BR = 6.648 T
Altura equivalente de terreno, debido a carga vehicular

en
la superficie de la corona del estribo:
ES - hequi. = 0.600 m
FIGURA N 08
Nomenclatura de cargas
9. CARGA POR PRESION DE TERRENO

9.1.EMPUJE ESTATICO ACTIVO:
PA = 12.892 T/m
9.2. EMPUJE DIANMICO ACTIVO O EMPUJE TOTAL:
PAE = 18.772 T/m

9.3. UBICACIN DEL EMPUJE DIANMICO ACTIVO O EMPUJE TOTAL:
2
H KA H
PA + EShequi + P AE (0.6 H )
3 6
h=
P AE
= 5.880 T/m
h = 2.616 m
13
PILLAO FECHA:

9.4. EMPUJE PASIVO ESTATICO:

Distancia horizontal mnima para ser
considerada: 9.789 m Esta distancia se considera a
Partir de la cara exterior del estribo.
1 2
PP = K P Df
2
(No se considera puesto la distancia horizontal en campo es
Df = 0.000 m menor)
Pp = 0.000 T/m
10. PESO DE ESTRIBO Y TERRENO

10.1. PESO DE ESTRIBO: FIGURA N 09
El centro de gravedad se calcula respecto al punto "o" :
altura AREA
BLOQUE base (m) (m) (m2) Xg Yg
I 7.000 1.100 7.700 3.500 0.550
II 0.000 3.470 0.000 3.900 2.257
III 0.400 3.470 1.388 3.700 2.835
IV 0.500 3.470 0.868 3.333 2.257
V 0.270 0.400 0.054 3.990 4.837
VI 0.270 0.400 0.054 3.410 4.837
VII 0.400 0.400 0.160 3.700 4.770
VIII 0.940 0.250 0.235 3.700 5.095
IX 0.250 0.780 0.195 4.045 5.610
Area Total (AT) 10.654
Peso(We)
= 25.568 T
Centro de gravedad respecto al punto "o":
XG = 3.532 m
YG = 1.286 m Fuente:Elaboracion LBLC
14
PILLAO FECHA:

10.1. PESO DE TERRENO:

El centro de gravedad se calcula respecto al punto "o" : FIGURA N 10
base altura AREA
BLOQUE (m) (m) (m2) Xg Yg
X 3.100 3.470 10.757 5.450 2.835
XI 0.000 3.470 0.000 3.900 3.413
XII 0.270 0.400 0.054 4.080 4.703
XIII 2.830 1.430 4.047 5.585 5.285
XIV 2.830 0.000 0.000 6.057 6.000
rea Total (AT) 14.858
Peso(WS1) = 29.716 T
Centro de gravedad respecto al punto "o":
XG
= 5.482 m
YG
= 3.509 m
base altura AREA

BLOQUE (m) (m) (m2) Xg Yg
XV 0.058 0.400 0.012 3.019 0.967
XVI 3.000 0.400 1.200 1.500 1.300
rea Total (AT) 1.212
Peso(WS2) = 2.423 T
Fuente: Elaboracin
Centro de gravedad respecto al punto "o": LBLC
XG
= 1.514 m
YG
= 1.297 m
15
PILLAO FECHA:

11. FUERZA DE FRICCION MURO TERRENO
12. COMBINACIONES DE CARGA

12.1. RESUMEN DE CARGA
16
PILLAO FECHA:

12.2. FACTORES PARA COMBINACION DE CARGA
12.3. CARGAS X FACTORES DE CARGA
17
PILLAO FECHA:

18
PILLAO FECHA:

13. VERIFICACION DE ESTABILIDAD

13.1. VERIFICACION DE ESTABILIDAD FRENTE AL
DESLIZAMIENTO
Se debe prevenir el deslizamiento del estribo, debido a descompensacin de fuerzas equilibrantes y
deslizantes en la direccin horizontal.
En general se debe satisfacer:
FD=
Fuerzas resistentes 1.50
FIGURA N 12
Fuerzas deslizantes
Fuente: Elaboracin
LBLC
VERIFICACION DE ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO

FUERZA RESISTENCIA RESISTENCIA RESISTENCIA RESISTENCIA RESISTENCIA EVENTO EVENTO
SERVICIO I SERVICIO II
I II III IV V EXTREMO I EXTREMO II
FR 36.059 36.059 36.059

FA 21.866 34.656 21.534
FD 1.65 1.04 1.67
19
PILLAO FECHA:

13.2. VERIFICACION DE ESTABILIDAD FRENTE AL VOLTEO
Se debe prevenir el volcamiento del estribo, debido a descompensacion de moemntos equilibrantes y
desestabiliz
antes.
En general se debe satisfacer:
FV =
Momentos resistentes 2.0
Momentos deslizantes
FIGURA N 13
Fuente:Elaboracion
LBLC
VERIFICACION DE ESTABILIDAD POR VOLTEO

Momento RESISTENCIA RESISTENCIA RESISTENCIA RESISTENCIA RESISTENCIA EVENTO EVENTO
SERVICIO I SERVICIO II
I II III IV V EXTREMO I EXTREMO II
MR 1085.093 918.727 1061.944

MA 96.056 153.700 93.453
FV 11.30 5.98 11.36
13.3. VERIFICACION DE LA ESTABILIDAD DEL SUELO DE

FUNDACION A NIVEL DE FONDO DE CIMENTACION
Para evitar los asentamientos diferenciales en la cimentacion es deseable que la resultante actue en
el nucleo central de la superficie resistente y durante la excentricidad maxima debe ser menor que
B/6.
El esfuerzo transmitido al terreno se calcula como:
Fvert 6e
=
B ( 1
B )
B MR MA
e= ( 20 )
2 Fvert
PILLAO FECHA:

21
PILLAO FECHA:

14. CALCULO DE ACERO EN ZAPATA
22
PILLAO FECHA:

23
PILLAO FECHA:

24
PILLAO FECHA:

25
PILLAO FECHA:

26
PILLAO FECHA:

27
PILLAO FECHA:

28
PILLAO FECHA:

29
PILLAO FECHA:

30
PILLAO FECHA:

31
PILLAO FECHA:

15. CALCULO DE ACERO DE REFUERZO EN PANTALLA
32
PILLAO FECHA:

33
PILLAO FECHA:

34
PILLAO FECHA:

35
PILLAO FECHA:

36
PILLAO FECHA:

37
PILLAO FECHA:

38

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MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL 01

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DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

13.2. VERIFICACION DE ESTABILIDAD FRENTE AL VOLTEO.....................20

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

1. DESCRIPCION DEL TIPO DE ESTRIBO

2. ESTIMACION DE CARGAS (DC, DW, LL, LP, BR)

Se suman las reacciones en las vigas interiores y exteriores para determinar

2.2.- CARGA POR PESO DE ASFALTO (DW)

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2.3.- CARGA POR PESO DE VEREDA (DD)

2.4.- CARGA POR PESO DE BARANDA (DD)

2.5.- ALTURA EQUIVALENTE DE CARGA VEHICULAR SOBRE CORONA (ES)

2.6.- CARGA VIVA VEHICULAR

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

2.8.- CARGA DE FRENADO (BR)

3. ESTIMACION DE CARGA SISMICA DE LA SUPER

Clasificacin de Importancia del Puente (CI) : I

Categora de Comportamiento Ssmico (CCS) : IC-C

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Coeficiente de Clasificacin por

Tipo de Suelo (S) : 1

3.2. REQUISITOS DE ANALISIS Y DISEO SISMICO

CORRESPONDE EL METODO SIMPLIFICADO (Procedimiento 1)

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

4. DATOS DEL TERRENO

Peso especfico del terreno lateral (T/m3): 2 2

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5.3. CALCULO DEL COEFICIENTE DE EMPUJE PASIVO

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

5.4. CALCULO DEL ANGULO DE INCLINACION DE LA

6. CALCULO DE COEFICIENTES DE EMPUJE DINAMICO

Fuente: Norma E.030 vigente

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6.1. CALCULO DE COEFICIENTE DINAMICO DE PRESION DE

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Fuente: Elaboracin LBLC

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Fuente: Elaboracin LBLC

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8. CARGA DE SUPER ESTRUCTURA Y CARGA EXTERNA

Altura equivalente de terreno, debido a carga vehicular

9. CARGA POR PRESION DE TERRENO

PAE = 18.772 T/m

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

9.4. EMPUJE PASIVO ESTATICO:

10. PESO DE ESTRIBO Y TERRENO

El centro de gravedad se calcula respecto al punto "o" :

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

10.1. PESO DE TERRENO:

base altura AREA

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

11. FUERZA DE FRICCION MURO TERRENO

12. COMBINACIONES DE CARGA

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

12.2. FACTORES PARA COMBINACION DE CARGA

12.3. CARGAS X FACTORES DE CARGA

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

13. VERIFICACION DE ESTABILIDAD

VERIFICACION DE ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO

FR 36.059 36.059 36.059

DISEO: ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR: