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CONCEPTOS TERICOS BSICOS

1. INTRODUCCIN

El presente texto delinea de manera muy sucinta los conceptos de Hidrulica bsica
necesarios para interpretar de manera adecuada, tanto la caracterizacin de los diferentes
componentes de los sistemas hidrulicos que forman parte de las redes de agua, como los
resultados que se puede llegar a obtener. En primer lugar se repasan los conceptos bsicos
y seguidamente se describen los componentes, al igual que se aportan rdenes de
magnitud significativos de las velocidades y prdidas de carga en las conducciones que
permitan valorar en primera instancia un pre-diseo.

2. CONCEPTOS BSICOS

1.1. NIVELES DE PRESIN

Podemos referir la presin al vaco (y se tendr la presin absoluta) o referirla al valor de

la presin atmosfrica y hablaremos de presin relativa (tambin presin manomtrica). La
adjunta figura muestra con claridad la diferencia, utilizando la ms comn de las medidas
en hidrulica, el metro de columna de agua (mca). En el primero de los casos se parte de
una presin relativa de 7 mca y en el segundo de 2 mca.

Sabido es el valor de la presin atmosfrica = 10,33 mca

Prel = 7 mca

Presin
Pabs =10,33 + 7 m atmosfrica
= 17,33 mca
Prel = - 2 mca
Prel = 0 mca
Pabs = 10,33
Pabs = 10,33 + (-2)
= 8,33 mca

Vaco

Obviamente se cumple la relacin:

P absoluta = Prelativa + Patmosfrica

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Se recuerdan, seguidamente, algunos de los parmetros de uso ms frecuente en redes de

agua:

: Peso especfico (Nw/m3) = .g = 1000 . 9,81 = 9810 Nw/m3

g. Aceleracin de la gravedad (m/seg2)
: Densidad (kg/ m3) 1000 para el agua

mientras que las unidades de presin que se utilizan con mayor frecuencia son:

Unidades de presin S.I.: Pascal 1 Pa = 1 Nw/m2

Altura de presin z (mca): P(Nw/m2) = .z = 9810 . z
Otras unidades: 1 bar = 105 Pa
1 Kp/cm2 = 10 mca
P atmosfrica = 10,33 mca = 1,033 Kp/cm2 = 101337,3 Pa = 1,013 bar

1.1.1. Cavitacin y presiones negativas

Como es lgico la mnima presin que tericamente podemos llegar a alcanzar es el vaco
absoluto, equivalente a una presin manomtrica de -10.33 mca. Sin embargo un poco
antes el lquido comenzar a cavitar, porque una presin tan baja (por ejemplo en torno a
1 mca de presin absoluta, es decir -9.33 mca manomtrica) propicia que el agua
comience a hervir a temperaturas normales de 15-20 C, dando lugar al conocido
fenmeno de la cavitacin.

Pero si desde un punto de vista fsico no son admisibles presiones inferiores a, por
ejemplo, 9 mca, desde un punto de vista operativo hay que evitar toda presin negativa.
En efecto, si tal ocurre, sin ninguna duda la propia tubera puede aspirar agua que
previamente se ha fugado generndose la denominada intrusin patgena. As pues, en
una red no es en modo alguno admisible una presin negativa. En general hay que
cumplir el estndar hidrulico de presin que sita el nivel mnimo en torno a los 20
metros en zonas de edificaciones de escasa altura. De hecho en la precedente leccin se
ha comentado la Norma Alemana que indica que la presin mnima debe ser, en horas
punta, de al menos 15 metros a los que hay que sumar tres metros por cada altura de las
edificaciones de la calle por la que la tubera discurra, con un lmite mximo de cinco
plantas.

1.2. CONCEPTO DE CAUDAL

En su formulacin ms simple (fluido incompresible tal cual es el agua, en rgimen

estacionario y con una distribucin de velocidades uniforme) y sobre una seccin recta se
escribe:
Q =V A
Q 4Q
V= =
A D2

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donde:

Q: Caudal m3/s
V: Velocidad m/seg
D: Dimetro interior en m
A: rea m2

Unidades propias del SI. Sin embargo la unidad de caudal, m3/s, es, para los valores
habituales en redes de agua, demasiado grande (es adecuada para caudales circulantes en
ros) por lo que sus valores numricos seran demasiado pequeos

1.2.1. Ecuacin de continuidad en un nudo

En caso de aplicar la ecuacin a un nudo en el que confluyen dos tuberas se tiene:

Q2
Q1
Q1 = Q 2 + Q3

Q3

ecuacin que debe cumplirse en todo momento.

1.2.2. Ecuacin de continuidad en un depsito:

Es cuando se aplica a un depsito la condicin de que los caudales de entrada y salida

son deben ser contantes durante todo el tiempo de simulacin. En caso de no ser de esta
manera, se debe considerar la siguiente variacin de volumen:
z
Variacin de volumen = Ad = (Caudal entradaCaudal salida) x Tiempo
t

Conviene efectuar dos observaciones:

Con caudales variables la precedente ecuacin algebraica pasa a ser una ecuacin
diferencial, semejante a la ecuacin de continuidad planteada en la precedente
leccin para el flujo entre dos depsitos y cuyo resultado es (1.13).

).

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1.3. ECUACIN DE BERNOULLI.

Cual se ha expuesto en el primer tema, la resolucin de redes de agua comporta que se

cumpla el balance de energa entre dos puntos (1, 2) cualesquiera del sistema.

P1 V12 P V2
+ z1 + + H b = 2 + z 2 + 2 + h f ,i + hm ,i
2 g 2 g Lneas Elementos

Siendo:
P/ : Presin en mca
Z: Cota en m
V2/(2g): Altura cintica (mca).
Hb: Altura manomtrica que proporciona la bomba (mca)
hf,i: Prdidas de carga por friccin e tuberas (mca)
hm,i: Prdidas localizadas (menores)en elementos (mca)

En la expresin anterior, de entre los sumandos que figuran en la ecuacin anterior, hay
uno que es despreciable: el trmino cintico V2/(2g). En efecto, el orden de magnitud de
la velocidad de circulacin del fluido a travs de la tubera est comprendido entre (0.5
2.5) m/s. Valores superiores a 2.5 m/s.. En consecuencia si el trmino cintico y para el
lmite superior de la velocidad no alcanza ni los 0.5 mca (2.52/(2g) 0.5 mca) es, sin
duda, despreciable. Y ello porque, por ejemplo, los datos de partida tienen un nivel de
incertidumbre muy superior al 0.5 mca.

La altura piezomtrica H es la suma de Presin y cota.

P1
H1 = + z1

Eliminando, por lo visto anteriormente, el trmino cintico:

P1 P2

+ z1 + H b =

+ z2 + h
Lneas
f ,i + h
Elementos
m ,i

La ecuacin de Benoulli, en trminos de altura piezomtrica H:

H1 + H b = H 2 + h
Lneas
f ,i + h
Elementos
m ,i

Los sumatorios se extienden a todas las lneas y elementos entre el punto 1y 2.

P1 P2
+ z1 + H b = + z 2 + h f , A + h f , B + h f , C + hm , D + hm , E

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A B C
1 2
D E

En redes malladas la ecuacin precedente parte y acaba del mismo punto por lo que
nunca incluye los trminos de presin. Al final, y cual hemos visto en la precedente
leccin, hay tantas ecuaciones independientes como mallas tiene la red. Adems se parte
siempre del sistema fsico bien definido (dimetros, longitudes, y todos elementos
complementarios) y a la vista de los resultados se concluye si los dimetros propuestos
son los adecuados.

En las redes ramificadas no existen mallas y los caudales que circulan por cada lnea son
siempre conocidos de manera que la precedente ecuacin permite calcular una variable a
partir de la otra. Si el dato es la presin del nudo inicial, se puede determinar la del punto
final. En caso de que ambas presiones estn definidas se puede calcular la altura de la
bomba. Todos los supuestos son posibles en la prctica. Se conocen las presiones finales
cuando se imponen unas condiciones de servicio mientras que la altura de cabecera es
conocida si el origen es un depsito de alimentacin ubicado en una cota determinada. La
bomba queda como incgnita cuando, imponindose ambos valores se necesita un aporte
de energa externo que los compatibilice.

1.4. EVALUACIN DE LAS PRDIDAS DE CARGA

La evaluacin de las prdidas de carga se pueden encontrara mediante las expresiones

planteadas por Hazen Williams (H-W), Darcy Weisbach (D-W) y ChezyManning (C-M).
Una de las expresiones ms utilizadas por la mayora de software comerciales es la de
Darcy-Weisbach, que precisa de unos elementales parmetros previos.

1.4.1. Parmetros de clculo previos

Inicialmente es necesario calcular el nmero de Reynolds Re, que viene dado por:

V D 4Q
Re = =
D
Siendo:
V: Velocidad en m/s
D: Dimetro interior en m
Q: Caudal en m3/s
: Viscosidad cinemtica del fluido en m2/s (agua a temperatura ambiente, 20 C
= 1,1.10-6 m2/s)

Se tiene rgimen laminar cuando Re<2000

Se tiene rgimen turbulento cuando Re>4000

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En la inmensa mayora de los casos tenemos rgimen turbulento. Tan es as que en la

prctica solo se presenta el rgimen laminar cuando el fluido circulante es aceite, cuya
densidad es unas cincuenta veces superior a la del agua, con lo cual, en igualdad de
condiciones cinemticas el nmero de Reynolds es unas cincuenta veces inferior. Pero si
nos limitamos al agua, tal cual podemos observar en la tabla, el flujo deja de ser
turbulento para caudales muy bajos. En e caso de dimetros pequeos, lo que supone
situarse en las peores condiciones, muy por debajo del caudal de un lavabo.

Q MIN VMX Q MX Q MX
DIMETRO VMIN (M/S) Q MIN (LPM)
(L/SEG) (M/S) (L/SEG) (LPM)
(MM) TURBULENTO TURBULENTO
TURBULENTO LAMINAR LAMINAR LAMINAR

10 0.44 0.03 2.07 0.22 0.02 1.04

15 0.29 0.05 3.11 0.15 0.03 1.56

20 0.22 0.07 4.15 0.11 0.03 2.07

25 0.18 0.09 5.18 0.09 0.04 2.59

30 0.15 0.10 6.22 0.07 0.05 3.11

35 0.13 0.12 7.26 0.06 0.06 3.63

40 0.11 0.14 8.29 0.06 0.07 4.15

45 0.10 0.16 9.33 0.05 0.08 4.67

50 0.09 0.17 10.37 0.04 0.09 5.18

1.4.2. Rugosidad del material

Como es bien sabido es la medida de la irregularidad media de las paredes de la tubera.

De algn modo, rugosidad debe asociarse a la aspereza de la cara interna de la
conduccin. De ah que la rugosidad absoluta se mida en mm, y cuando ms rugoso es
un tubo, mayor es . Un valor tpico de la rugosidad = 0,1 mm. En cualquier caso,
Darcy-Weisbach parte de la rugosidad relativa de la conduccin r es /D. Lgicamente,
con la rugosidad y el dimetro expresados en mm, el resultado es adimensional.

Conviene decir que el coeficiente de Hazen Williams C se comporta de manera opuesta

al parmetro rugosidad. Y as cuanto ms rugoso es un tubo, menor es C. Un valor tpico

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es C = 140. Con todo no hay costumbre de utilizar esta ecuacin simultneamente con el
sistema de unidades SI.

1.4.3. Clculo final de las prdidas de carga por friccin en las tuberas

La expresin de Darcy-Weisbach es:

f L 2 8 f L
hf = V = 2 5 Q2
D D g

donde las diferentes variables, todas conocidas excepto el factor de friccin f, son:

hf: Prdidas de carga pro friccin en tuberas (mca)

f: Factor de friccin (adimensional)
L: Longitud de la tubera en m
V: Velocidad en m/s
D: Dimetro interior en mm
Q: Caudal circulante en m3/s

Para obtener el factor de friccin f se tiene:

a) Rgimen laminar: Frmula de Poiseuille

64
f =
Re

b) Rgimen turbulento.
Frmula de Colebrook-White. Expresar y D en las mismas unidades.

1 2,51
= 2 log10 +

f D 3,7 Re f

o bien, la frmula de Swamee y Jain. Expresar y D en las mismas unidades.

0,25
f = 2
5,74
log10 + 0,9
D 3,7 Re

vlida para 10-6 /D 10 -2 y 5000 Re 10 -8 con un error respecto de la

expresin de Colebrook-White de +/- 1 % que tiene la ventaja de poder determinar el
factor de friccin sin necesidad de recurrir a diversos modelos. El valor del factor de
friccin suele oscilar (orden de magnitud) en torno a 0.02.

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Finalmente, bien que para dejar constancia testimonial, la expresin de Hazen-Williams

es:
Q1,85 L
h f = 12 109
C1,85 D 4,87

hf: Prdidas de carga por friccin en tuberas (mca)

C: Coeficiente de Hazen-Williams
L: Longitud de la tubera en m
D: Dimetro interior en mm
Q: Caudal circulante en l/s

1.4.4. Clculo de las prdidas localizadas

Las prdidas localizadas (en ocasiones mal llamadas menores, pues pueden ser las
mayores en las instalaciones interiores en los edificios) son prdidas que se producen
localizadamente en elementos del sistema (accesorios, vlvulas, contadores, etc):

V2
hm = k
2 g
siendo:

hm: Prdida localizada en mca

k: Coeficiente adimensional que depende del elemento.
V: Velocidad (m/seg) referida a la seccin nominal del elemento V = Q /Seccin
nominal.

VLVULA DE GLOBO, TOTALMENTE ABIERTA 10.0

VLVULA DE NGULO, TOTALMENTE ABIERTA 5.0

VLVULA DE RETENCIN DE CLAPETA, TOTALMENTE ABIERTA 2.5

VLVULA DE COMPUERTA, TOTALMENTE ABIERTA 0.2

CODO DE RADIO PEQUEO 0.9

CODO DE RADIO MEDIO 0.8

CODO DE RADIO GRANDE 0.6

CODO A 45 0.4

CODO CERRADO CON INVERSIN DEL FLUJO 2.2

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TE ESTNDAR - DIRECCIN DE PASO 0.6

TE ESTNDAR - DIRECCIN DESVO 1.8

ENTRADA RECTA 0.5

SALIDA BRUSCA 1.0

Las prdidas localizadas tambin pueden expresarse, relacionando caudal y velocidad a

travs de la expresin ms simple de la ecuacin de continuidad, por:

hm = R Q 2

R: Coeficiente de prdidas localizadas (o factor de resistencia hidrulica) cuyas unidades

(obsrvese que ya no es un coeficiente adimensional) dependen de las de h y Q. Para h en
mca y Q en l/s, las unidades de K se expresan en mca/(l/seg)2.

Alternativamente tambin se utiliza:

Q = K p

K: Coeficiente de caudal o de flujo, cuyas unidades dependen de las de Q y p.

Para Q en lpm y p en bar, las unidades de K sern lpm/(bar)0,5.
p: Cada de presin en el elemento expresada en bar o Kp/cm2.
Q: Caudal circulante, generalmente expresado en lpm o m3/h.

Los tres coeficientes k, R y K dependen del elemento, y en el caso de vlvulas, adems

dependen del grado de apertura. Cuando un elemento es ms resistente k y R aumentan y
K disminuye.

Por ejemplo, para una vlvula completamente abierta k y R son mnimos y K es mximo,
Si la vlvula est completamente cerrada, k y R tienden a infinito, mientras que K es 0.

A partir del ensayo de prdidas de carga de un elemento o de una grfica dada por un
fabricante se pueden obtener estos coeficientes. Como la relacin entre las prdidas y el
caudal es cuadrtica, solo es necesario conocer un punto de ensayo o un punto de la
grfica.

A ttulo de ejemplo, supongamos que el ensayo de un contador de 15 mm (podra ser

cualquier otro elemento que genere un prdida localizada), se obtiene que produce una
prdida de carga de 10 mca para un caudal de 3000 l/h. En tales condiciones se tiene que:

10 mca = 9810 x 10 Pa = 98100 Pa = 0,981 bar

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3000 l/h = 3000/60 lpm = 50 lpm = 0,83 l/s = 0,00083 m3/s

La velocidad referida a la seccin nominal es:

4Q 4 0,00083
V = = = 4,72 m / seg
D 2
0,0152

De las frmulas anteriores se obtiene:

2 g h 2 g 10
k= = = 8,81
V 4,72

h(mca) 10
R= = = 14,52 mca /(l / s ) 2
Q(l / s ) 0,83

Q(lpm) 50
K= = = 50,48 lpm /(bar )1 / 2
p (bar ) 0,981

1.4.5. Longitud equivalente

En ocasiones se evalan las prdidas en accesorios a travs del concepto de longitud

equivalente. Se trata de incrementar la longitud de la conduccin que se utiliza para
calcular las prdidas por friccin en una determinada cantidad que depende del tipo de
elemento. No se suele utilizar este concepto para calcular prdidas en vlvulas de
retencin, contadores, u otros elementos especiales, siendo ms adecuado para esto
sacudir a las expresiones vistas anteriormente.

As pues, la Longitud de clculo (a utilizar como L en cualquiera de las expresiones de

clculo de prdidas por friccin) ser:

L = Lreal + Lequivalente

En instalaciones interiores en las que las prdidas localizadas siempre son importantes, en
ocasiones y para no tener que contar todos los accesorios de una instalacin, se suele
adoptar un valor de la Longitud equivalente proporcional a la longitud real del tubo (del
orden de un 15 a un 25 %), todo ello dependiendo de lo intrincada que sea la
instalacin.

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1.4.6. Clculo final de las prdidas de carga por friccin en las tuberas

En lo que sigue, y a modo de ejemplo, se adjuntan los diferentes coeficientes que

caracterizan las prdidas localizadas de diferentes accesorios.

Prdidas de carga en vlvulas de aislamiento de contadores (UNE 19804)

Vlvulas de entrada (hmx = 2.5 mca)

FACTOR
COEF. LONG. EQUIVALENTE
DIM. CAUDAL DE
VELOCIDAD K KV
M/S EN NMERO DE (M3/H)/(BAR)^0.5
MM L/S FRICCIN
DIMETROS
F

13 0,49 3,69 3,60 0,023 156,48 3,56

15 0,66 3,73 3,52 0,022 159,84 4,80

20 0,77 2,45 8,17 0,0226 361,28 5,60

25 1,54 3,14 4,98 0,0205 243,10 11,19

Vlvulas de salida (con dispositivo de retencin) (hmx = 3 mca)

FACTOR
LONG. EQUIVALENTE
DIM. CAUDAL DE
VELOCIDAD COEF. KV
M/S K EN NMERO DE (M3/H)/(BAR)^0.5
MM L/S FRICCIN
DIMETROS
F

13 0,49 3,69 4,32 0,023 187,78 3,25

15 0,66 3,73 4,22 0,022 191,80 4,38

20 0,77 2,45 9,80 0,0226 433,54 5,11

25 1,54 3,14 5,98 0,0205 291,72 10,22

La longitud equivalente se calcula para un tubo del mismo dimetro nominal con una
rugosidad absoluta = 0.007 mm.

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L V2 V2 L k
h= f =k k= f L= D
D 2.g 2.g D f

Se trata, por lo tanto, de llaves de asiento paralelo, dado que la longitud equivalente es
superior a 50 dimetros.

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1.5. CONCEPTO DE PENDIENTE HIDRULICA J

Es un concepto de notable utilidad porque permite estimar bien hasta qu punto se ha

acertado con el pre-diseo de una tubera. La pendiente hidrulica representa la prdida
de carga por unidad de longitud de conduccin. A partir de cualquier frmula de clculo
de prdidas se determina como:

h f (mca)
j (mca(m) =
L ( m)

En la expresin anterior, L es la longitud de clculo, es decir, incluye la longitud real y la

equivalente, pues en esta estimacin, conviene incluir las prdidas locales de este modo.
Para la frmula de Darcy:

8 f
j= Q2
D g
2 5

La j se utiliza en las frmulas en unidades de m/m, pero se suele dar en mmca/m o en

mca/km, que es la misma unidad, mil veces mayor que los mca/m. Valores normales de j
en instalaciones para edificacin son 30 o 40 mmca/m. Para instalaciones de extincin de
incendios, se suelen adoptar valores de j mayores (50 o 60 mmca/m) y para redes de
distribucin valores mucho menores (5 mca/km) = 5 mmca/m).

Un mtodo de diseo muy prctico, y al tiempo elemental consiste en fijar o determinar

el valor de j admisible, y a partir de ah, calcular el dimetro necesario. En cualquier caso
se dedica una leccin completa al diseo de sistemas hidrulicos donde en repetidas
ocasiones se volver sobre este concepto.

La expresin a utilizar sera, expresando j en mca/m:

8 f
D=5 Q2
jg
2

Por ejemplo, para una conduccin de rugosidad absoluta 0,15 mm que debe transportar
un caudal de 1 l/seg, con una pendiente admisible de 30 mmca/m, el valor del dimetro
ser (adoptamos un valor de f correspondiente a una velocidad de 1 m/s para simplificar el
clculo):

Estimacin de f:

Dimetro que obtendramos para una velocidad de 1 m/s:

D2 4Q 4 0,001
Q =V D= = = 0,0357 m = 35,7 mm
4 V 1

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Para el dimetro correspondiente a una velocidad de 1 m/s, se obtiene:

V D 1 0,0357
Re = = = 32455
1,1 10 6

0,25 0,25
f = 2
= 2
= 0,032
5,74 0,15 5,74
log10 + 0,9 log10 +
0,9
D 3,7 Re 35,7 3,7 32455

Pasamos a calcular el dimetro terico, tomando j = 0,03 mca/m:

8 0,032
D=5 0,0012 = 0,0388 m = 38,8 mm
2 0,03 g

Adoptamos el dimetro nominal 1 de Acero galvanizado, con un dimetro interior de

41,9 mm. El valor real del factor de friccin f ser:

D2 4Q 4 0,001
Q =V V= = = 0,725 m / s
4 D 2
0,0419 2

0,725 0,0419
Re = = 27616
1,110 6

0,25 0,25
f = 2
= 2
= 0,0316
5,74 0,15 5,74
log10 + 0,9 log10 +
0,9
D 3, 7 Re 41,9 3,7 27616

La pendiente hidrulica con la tubera comercial:

8 f 8 0,0316
j= Q2 = 0,0012 = 0,0202 mca / m = 20,2 mmca / m
2 D5 g 2 0,04195 g

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1.6. BOMBAS

Las bombas son elementos esenciales dentro de las redes de agua y, en ocasiones, son de
compleja caracterizacin.

1.6.1. Fundamentos

La altura manomtrica que proporcionan las bombas es la diferencia de energas entre la

impulsin y la aspiracin. Si se desprecian los trminos de altura cintica y desnivel
geomtrico entre aspiracin e impulsin, se tiene que la altura proporcionada por la
bomba es la diferencia de presiones entre impulsin y aspiracin. Generalmente se
expresa en mca. La altura no es la misma para cualquier caudal, sino que depende de las
caractersticas de la bomba. La curva de la bomba (curva caracterstica) relaciona ambas
variables (caudal y altura manomtrica).

Es por ello que no cabe hablar del caudal de una bomba sin ms. Hay que dar el valor
para una altura determinada.

La presin a la salida de la bomba coincide con la altura manomtrica que la bomba

proporciona solo en el caso de que la presin de aspiracin sea 0 (aspiracin desde
depsito atmosfrico). En otros casos hay que tener en cuenta la presin de aspiracin
(por ejemplo una bomba aspirando directamente de la red de distribucin). La presin
final ser la de aspiracin ms la altura que suministra la bomba. Este hecho condiciona la
eleccin de una u otra bomba para una instalacin determinada.

En muchas ocasiones resulta til relacionar las variables altura y caudal mediante una
expresin matemtica del tipo:

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H = A + BQ + CQ 2

Si bien el coeficiente lineal suele ser bajo, quedando una expresin prctica del tipo:

H = A BQ 2

algunos programa de clculo utilizan expresiones como:

H = A BQ n

Los parmetros de estas expresiones pueden obtenerse a partir de una nube de punto Q,
H obtenida de las grficas o tablas que dan los fabricantes de las normas. Cualquier hoja
de clculo realiza la operacin de obtener los citados parmetros que mejor representan
el comportamiento de la bomba.

El parmetro A se denomina en ocasiones H0, y representa la altura que proporciona la

bomba a caudal nulo, esto es, con la vlvula de impulsin completamente cerrada.

La potencia que una bomba entrega al fluido viene dada por la expresin:

Pot , fluido( w) = Q H

en la que es el peso especfico del fluido (9810 Nw/m3 para el agua), H la altura de la
bomba (mca) y Q el caudal (m3/seg).

Si bien, la bomba recibe del motor elctrico una potencia mayor, dado que existen una
sera de prdidas en la transformacin de energa mecnica (en el eje de salida del motor
elctrico) en hidrulica, que es la que recibe el fluido. El rendimiento de la bomba
cuantifica estas prdidas, de manera que se verifica que:

Pot , fluido Pot , fluido Q H

b = Pot , bomba( w) = =
Pot , bomba b b

En la anterior expresin, el rendimiento debe utilizarse en tanto por uno, si bien lo usual
es referirse a este en %. Dado que el rendimiento es diferente para los distintos caudales
que trasiega la bomba, se puede hablar de una curva de rendimiento de la bomba.

Esa curva de rendimiento puede ajustarse a una expresin del tipo:

= E Q + F Q2

Normalmente, cuando alguien habla de potencia de una bomba se suele referir a la del
punto de mxima potencia. Si bien es una caracterstica de la misma, no define la bomba
completamente, pues bombas de la misma potencia pueden tener curvas caractersticas
muy diferentes, y por lo tanto prestaciones completamente distintas
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La potencia consumida por el motor elctrico ser superior a la potencia de la bomba,

dado que median las perdidas en el motor. Los rendimientos de los motores suelen ser
elevados, con valores superiores al 90 %en muchos casos. De todas formas, puede
obtenerse el consumo de energa elctrica a travs e la expresin:

Pot , bomba Pot , bomba Q H Q H

e = Pot , motor ( w) = = =
Pot , motor e b e global

donde el rendimiento global es el producto de los rendimientos de la bomba y motor

elctrico.

1.6.2. Acoplamiento de bombas

Cuando el rango de caudales a cubrir por una bomba es muy amplio, se acude a acoplar
varias bombas en paralelo. En la figura siguiente puede apreciarse la curva caracterstica
resultante del acoplamiento.

En este caso puede funcionar una de ellas, o las dos cuando la presin caiga por debajo
de un determinado valor que no pueda suministrar, para el caudal demandado, solo una
bomba.

Si el acoplamiento es entre dos bombas idnticas, de curva caracterstica para cada una de
ellas dada por la expresin H = A B. Q2, la curva resultante del acoplamiento es H = A
B(Qtotal/2)2, en la que Qtotal es la suma del suministrado por las dos bembas. Para n
bombas iguales acopladas en paralelo, la curva resultante ser:

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B
H = A 2
2
Qtotal
n

y la curva de rendimiento ser:

Qtoal Q2
= E + F total
n n2

1.6.3. Bombas de velocidad variable

Hasta hace unas dcadas la regulacin de los sistemas hidrulicos se llevaba a cabo con la
apertura y el cierre de vlvulas reguladoras, an cuando desde el punto de vista es un
proceder muy ineficiente. Y ello porque para disminuir el caudal hay se aumenta la
resistencia del sistema. En principio es tan absurdo como disminuir la velocidad de un
coche actuando sobre el freno de mano en lugar de hacerlo elevando el pie del
acelerador. Ello es bien conocido desde siempre pero la tecnologa no ofreca soluciones
econmicamente atractivas para optar por lo lgico, regular disminuyendo la velocidad de
giro de la bomba. Hoy este tema est muy bien resuelto y no existe el menor problema ni
desde el punto de vista tcnico ni, lo que es muy importante, desde el econmico.

De hecho, todas las curvas expuestas en lo que antecede son para una determinada
velocidad de giro del motor elctrico, cercana a la velocidad de sincronismo. La velocidad
de sincronismo Ns viene dada en funcin de la frecuencia f de la red de energa elctrica
(Hz =seg-1) y del nmero de pares de polos P del motor elctrico (normalmente uno o
dos) por la expresin:

60 f
N s (rpm) =
P

Para la frecuencia de la red (50 Hz), y P = 1 se tiene Ns = 3000 rpm y para P = 2 se

obtiene Ns = 1500 rpm. No obstante los motores no pueden funcionar a la velocidad de
sincronismo, sino a otra velocidad ligeramente inferior debido al deslizamiento, por lo
que normalmente la velocidad estar alrededor de 290 rpm para P = 1 y de 1450 rpm
para P = 2.

Si en lugar de alimentar el motor elctrico con al frecuencia de la red, se hace con otra
frecuencia distinta, la velocidad de giro del motor elctrico se ver modificada, y por lo
tanto la curva caracterstica de la bomba ser diferente a la dada por el fabricante a la
velocidad de ensayo d la bomba. Ello se consigue haciendo pasar la corriente de la red
por un variador de frecuencia, que convierte los 50 Hz en el valor que nosotros
deseemos.

En la figura siguiente puede verse la curva de una bomba a diferentes velocidades de giro:

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N nominal

Disminuyendo

No obstante hay que tener en cuenta que para frecuencia por debajo de 30 Hz las curvas
caractersticas a velocidad variable no se ajustan a los valore previstos por la teora de la
semejanza y los rendimientos de la bomba disminuyen considerablemente. En la figura
siguiente puede verse la zona que podamos denominar "til" de una bomba de velocidad
variable.

Conocida la expresin analtica de la curva de una bomba a velocidad nominal No, puede
determinarse la curva caracterstica analtica para otras velocidades de giro N, as como la
curva de rendimiento.
Llamando a la relacin de velocidades de giro:

N
=
No

Y siendo las curvas a la velocidad de giro nominal No:

H = A BQ 2 = E Q + F Q2

Se tiene, para una bomba girando a velocidad N:

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E F
H = A 2 BQ 2 = Q + Q2
2

A partir de esta ecuacin es inmediato determinar para un punto del plano H,Q cul ser
la velocidad de giro de la bomba. Solo hay que introducir la pareja de valores H,Q en la
ecuacin y despejar .

1.7. VLVULAS

Las vlvulas son elementos muy importantes en una red de distribucin. Y en principio
podemos diferenciar, dos grandes grupos. Las vlvulas de retencin y de seccionamiento y
todo el conjunto de las vlvulas de regulacin.

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