2.2 CONVECCION FORZADA.

COEFICIENTES DE TRANFERENCIA DE
CALOR, MEDICION Y ESTIMACION. FLUJO LAMINAR Y FLUJO
TURBULENTO.

La conveccin es el mecanismo transferencia de calor a travs de un fluido con

movimiento masivo de ste. En la conveccin existe movimiento del fluido a
nivel macroscpico mientras que en la conduccin existe movimiento a nivel
microscpico, atmico o molecular, pero no a nivel macroscpico, entendiendo
como nivel macroscpico movimiento de volmenes relativamente grandes del
fluido.

La conveccin se clasifica en natural y forzada. En la conveccin forzada se

obliga al fluido a fluir mediante medios externos, como un ventilador o una
bomba.

La conveccin forzada se clasifica a su vez en externa e interna dependiendo

de si el flujo de fluido es interna o externa. El flujo de un fluido se clasifica
como interno o externo dependiendo de si se fuerza al fluido a fluir por un canal
confinado (superficie interior) o por una superficie abierta. El flujo de un fluido
no limitado por una superficie (placa, alambre, exterior de un tubo) es flujo
externo. El flujo por un tubo o ducto es flujo interno si ese fluido est limitado
por completo por superficies slidas. El flujo de lquidos en un tubo se conoce
como flujo en canal abierto si ese tubo est parcialmente lleno con el lquido y
se tiene una superficie libre.
 La velocidad de transferencia de
calor a travs de un
fluido es mucho mayor por
conveccin que por
conduccin.

Cuanto mayor es la velocidad

del fluido mayor es la
velocidad de transferencia de
calor.

La transferencia de calor por conveccin depende de las propiedades del

fluido, de la superficie en contacto con el fluido y del tipo de flujo. Entre las
propiedades del fluido se encuentran: la viscosidad dinmica m,
la conductividad trmica k, la densidad r. Tambin se podra considerar que
depende de la viscosidad cinemtica n, puesto que n = m /r. Entre
las propiedades de la superficie que intervienen en la conveccin estn la
geometra y la aspereza. El tipo de flujo, laminar o turbulento, tambin influye
en la velocidad de transferencia de calor por conveccin.

En cualquier caso, la velocidad de transferencia de calor por conveccin

siempre es proporcional a la diferencia de temperatura entre la superficie y el
fluido.
 Este hecho se modela matemticamente
mediante la Ley de Enfriamiento de Newton:

= h (Ts - Tf)

= h As (Ts - Tf)

Donde:

Ts: es la temperatura de la superficie en contacto con el fluido

Tf: es la temperatura del fluido lo suficientemente lejos de dicha
superficie.
La influencia de las propiedades del fluido, de la superficie y del flujo se
cuantifica en el coeficiente de pelcula o coeficiente de transferencia de
calor por conveccin (h).

La conveccin forzada se utiliza para procesos industriales de riguroso

control y trabajos de laboratorio como ser horneado, secado,
precalentamiento, curado y todo tratamiento de circulacin de aire.

Horno de cmara de Incubadora de laboratorio

conveccin forzada. de conveccin forzada.
Coeficientes de transferencia de calor, medicin y estimacin

El coeficiente conectivo de transferencia de calor es usado para cuantificar la

tasa de transferencia de calor conectiva de o hacia la superficie de un objeto.
La transferencia de calor conectiva es el modo en que la energa se transfiere
entre la superficie de un slido y un fluido adyacente que se encuentra en
movimiento y que implica la combinacin de los efectos de la conduccin y el
movimiento del fluido.

A medida que el movimiento del fluido sea ms rpido mayor ser la

transferencia de calor conectiva. En ausencia de movimiento de fluido la
transferencia de calor entre este y el slido adyacente carga por conveccin
pura. La tasa de transferencia de calor es proporcional a la diferencia de
temperatura y se expresa mediante la ley de enfriamiento de Newton:

= ( )

Donde:

Q es la energa neta aplicada al sistema (W).

H es el coeficiente convectivo de transferencia de calor (W/m2C).

As es el rea (m2) a travs de la cual se lleva a cabo la transferencia conectiva

de calor, es decir el rea de cuerpo expuesta al fluido.

Ts es la temperatura de la superficie (C).

Tf es la temperatura del fluido (C).

El coeficiente convectivo de transferencia de calor que algunas veces
denominado coeficiente de pelcula representa la resistencia terminar de una
capa fluida existente entre un fluido y un cuerpo.

El coeficiente de transferencia de calor tiene unidades SI en vatios por

metro cuadrado kelvin: W /m2K.

Hay numerosos mtodos para calcular el coeficiente de transferencia de calor

en diferentes modos de transferencia de calor, diferentes fluidos, los regmenes
de flujo, y en diferentes condiciones termo hidrulicas. A menudo se puede
calcular dividiendo la conductividad trmica del fluido de conveccin por una
escala de longitud. El coeficiente de transferencia de calor a menudo se calcula
a partir del nmero de Nusselt.

El coeficiente convectivo de transferencia de calor no es una propiedad del

fluido si no un parmetro que se determina experimentalmente cuyos valores
dependern de todas las variables que influyen en la conveccin como
geometra del sistema , caractersticas del flujo del fluido y del slido, las
temperaturas de ambos, el rea de transferencia y las propiedades termo
fsicas.
Flujo laminar

A finales de los aos 70 se comprob que una buena forma de mantener un

determinado espacio estril - libre de microorganismos o de cualquier partcula
transportada por el aire y potencialmente contaminante consista en llenar
dicho espacio con un volumen constante de aire limpio que fluyese a una
velocidad uniforme y laminar, sin ningn tipo de turbulencia.

Esto es el Flujo Laminar: lminas o cortinas de aire que fluyen paralelas y

unidireccionalmente a una velocidad determinada, en la que no existen
turbulencias aerodinmicas, constituyendo de esta forma una barrera
para el paso de partculas transportadas por el aire externo a la zona bajo
flujo laminar.

Las partculas se desplazan siguiendo trayectorias paralelas, formando as en

conjunto capas o lminas de ah su nombre, el fluido se mueve sin que
haya mezcla significativa de partculas de fluido vecinas. Este flujo se rige por
la ley que relaciona la tensin cortante con la velocidad de deformacin
angular

La viscosidad del fluido es la magnitud fsica predominante y su accin

amortigua cualquier tendencia a ser turbulento.
El flujo puede depender del tiempo de forma significativa, como indica la salida
de una sonda de velocidad que se observa en la figura a), o puede ser estable
como en b)

V (t)

t flujo inestable

V (t)

t flujo estable

La razn por la que un flujo puede ser laminar o turbulento tiene que ver con lo
que pasa a partir de una pequea alteracin del flujo, una perturbacin de los
componentes de velocidad. Dicha alteracin puede aumentar o disminuir.
Cuando la perturbacin en un flujo laminar aumenta, cuando el flujo es
inestable, este puede cambiar a turbulento y si dicha perturbacin disminuye el
flujo continua laminar.
Existen tres parmetros fsicos que describen las condiciones de flujo, estos
son:

Escala de longitud del campo de flujo. Si es bastante grande,

una perturbacin del flujo podra aumentar y el flujo podra
volverse turbulento.
Escala de velocidad. Si es bastante grande podra se turbulento
el flujo.
Viscosidad cinemtica. Si es pequea el flujo puede ser
turbulento.

Los parmetros se combinan en un parmetro llamado nmero de Reynolds

Re = VL/

V = Velocidad

L = Longitud

= Viscosidad cinemtica

Un flujo puede ser tambin laminar y turbulento intermitentemente, esto puede

ocurrir cuando Re se aproxima a un nmero de Re crtico, por ejemplo e un
tubo el Re crtico es 2000, puesto que Re menores que este son todos para
flujos laminares.

Flujo intemitente
Posteriormente se comprob que la tecnologa de flujo laminar tambin era
aplicable a las cabinas de seguridad biolgica, destinadas a la manipulacin de
muestras patgenas, especialmente en aquellas en las que adems de la
proteccin del operario y del ambiente, se buscaba tambin la proteccin de las
muestras manipuladas. Se trabajan en diversos laboratorios y hospitales.

Estas cabinas estn abiertas

parcialmente por delante,
existiendo una corriente de
aire descendente de flujo
laminar, uniforme y
unidireccional, que atraviesa
un filtro de alta eficacia.
Flujo turbulento

En el flujo turbulento las partculas se

mueven en trayectorias irregulares, que no
son suaves ni fijas. El flujo es turbulento si
las fuerzas viscosas son dbiles en relacin
con las fuerzas inerciales.

El transporte de calor y masa en un flujo

turbulento es millones de veces ms rpido
que en uno laminar, y muchas aplicaciones
industriales y fenmenos naturales dependen de ello.

La turbulencia segn la definicin de Taylor y von Krmn, puede producirse

por el paso del fluido sobre superficies de frontera, o por el flujo de capas de
fluido, a diferentes velocidades que se mueven una encima de la otra.

Cuando el flujo entra en rgimen turbulento, se puede presentar el caso

de que el conducto sea liso o el caso de que el conducto sea rugoso.

Tubos lisos:

Se presentan tres subcapas:

o Subcapa viscosa: el movimiento es primariamente viscoso,

aunque no es estrictamente laminar y la velocidad vara
linealmente. Esta subcapa es muy difcil de observar bajo
condiciones experimentales. Sin embargo su importancia es
decisiva para la determinacin de las fuerzas de arrastre.
o Capa de transicin: el flujo es turbulento, pero la viscosidad
todava ejerce su influencia.
o Zona de turbulencia: se aplica la teora de longitud de mezcla de
Prandtl, asumiendo que el flujo turbulento en una tubera est
fuertemente influenciado por el fenmeno del flujo cercano a la
pared.
Factor de friccin para tubos lisos: donde los efectos de viscosidad
predominan y el factor de friccin depende nicamente del nmero de
Reynolds.

Tubos rugosos:

Se presentan dos casos, segn que el tamao de la rugosidad sea o no mayor

que el espesor de las subcapas viscosas y de transicin.

Factor de friccin para tubos rugosos: Si el tamao de la rugosidad es

mayor que el espesor de las subcapas viscosas y de transicin:

La viscosidad no tendr ningn efecto apreciable sobre el factor de

friccin, y este solo depender de la rugosidad relativa.

Si el tamao de la rugosidad es menor que el espesor de las subcapas

viscosas y de transicin: se presenta el rgimen de transicin entre el
movimiento turbulento liso y turbulento rugoso, donde el factor de friccin
depende del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa.

Sus aplicaciones se dan en:

Flujos en conductos
Turbomaquinaria, calderas
Cmaras de combustin equipos de intercambio de calor
Aerodinmica de vehculos
BIBLIOGRAFIA

FERNNDEZ BONO, Juan Fco y MARCO SEGURA, Juan B. Apuntes

de Hidrulica Tcnica. Universidad Politcnica de Valencia. Servicio de
Publicaciones. 1992.
CULTEK S.L.U Flujo laminar. Enero 2015, de Cultek
Catarina. Transferencia de Calor en Procesado de Alimentos. 2015, de
UDLAP
Aplicaciones de Transferencia de Calor Pdf.
Albatros1. (2010). Transferencia de calor (convencin). 2011, de
Telecable
SOTELO AVILA, Gilberto. Hidrulica General. Volumen 1. Editorial
Limusa. 1980.