1. Un buque flota con los siguientes calados; proa 7 metros, popa 8 metros.

Se cargan 600
ton y deben ser distribuidas en dos compartimentos No.1 con LCG 75m a proa desde la
Perpendicular de Popa (AP) y No.2 con LCG 130m a proa desde la Perpendicular de popa (AP),
de tal manera que el calado de popa debe mantenerse constante. Calcule la distribucin de la
carga y el calado de proa final.
Datos entregados
MCTM 180 Ton m/cm
TPC 23 Ton/cm
LCF 92 m a proa de AP
ESLORA 180 m

2. Un buque de 6000 ton de desplazamiento, tiene un KM de 7 m, un KG de 6.4 m, unas MCT

de 120 Ton.m/cm. El buque se encuentra escorado 5 hacia estribor y tiene un asiento a proa
de 0.15m. Se asume que el centro de flotacin F coincide con el eje de seccin media. Se
debe adrizar el buque y dejarlo con un asiento de 0.3 m a popa, efectuando un trasvase de
combustible desde el doble fondo 2al doble fondo 5. ambos estn divididos por un
mamparo estanco sobre cruja, teniendo cada tanque un TCG de 6m. El doble fondo 2
contiene 200 ton de combustible en cada lateral y estn llenos, su LCG es de 23.5m a proa
desde la seccin media. El doble fondo 5 est parcialmente lleno conteniendo cada uno de
los laterales 120 ton de combustible, su LCG es de 21.5m hacia popa con respecto a la
seccin media. Se debe calcular cunto combustible deber transferirse para dejar el buque
en las condiciones requeridas. (Desprecie los efectos de superficie libre que puedan
generarse).

3. un buque de 120m de eslora, con manga de 15m, flota en agua de mar en calado de popa
de 7 m y calado de proa de 6.7 m. el coeficiente de bloque y el coeficiente del plano de agua
tienen un valor de 0.75 cada uno. La altura metacntrica es de 120m. El centro de flotacin
se encuentra en la seccin media. Cuanta peso debe ser cargado y en que posicin con
respecto al centro de flotacin para que los calados finales de popa y proa sea de 7m.

4.Un buque de 8500 ton de desplazamiento tiene TPC: 10 ton MTC: 100 ton - m/cm., y el CF
coincide con el centro de seccin media. Los calados observados son: Tf.: 6.5 m., TA. 7 m.
Realiza una carga para dejar el buque sin asiento a un calado mximo de 7.1 m, para lo cual
lo distribuye en dos bodegas disponibles, cuyos centros de gravedad son: en la bodega 1 (50
metros a proa de la seccin media) y bodega 2 (45 metros a popa de la seccin media).
Determinar la mxima cantidad que puede embarcar en ambas bodegas para salir con
calados parejos y a mxima carga.

5. un buque llega a un puerto con Tfo= 5,80m t TAO=6,30. Despus de cargar y descargar
varios pesos, queda con los siguientes calados finales: Tf1=8,00 m y TA1=8,40m. hallar la
variacin de calados y el cambio de asiento.
6.Un buque flota con los siguientes calados; proa 6m, pop 6,7m. El calado de popa debe
mantenerse en 6,7m. Distribuya 1250 ton entre espacios a 38 m de proa de AP y 118 m a
popa de FP.
MCTM 150 ton/cm
TPC 25 ton/cm
LCF 86m a proa de AP
Eslora 176
 6. Un buque de formas rectangulares 90m x 10m x 6m flota en agua de mar sin asiento en un
calado de 3 m, KG 2,8 m. Un peso de 70 ton se coloca 25 m a proa de la AP, a 3 m a babor
de la lnea de cruja y 0,5 m por encima de cubierta. Calcule escora final y calados finales.

7. El buque con desplazamiento 4500 ton tiene una Lpp de 140 m, y el LCF localizado en la
seccin media, tiene un calado en popa de 4 m y un calado de proa de 3 m, y un KG de
6.623 m , KM 10,2 m constante, MCTC de 120 ton-m y TPC de 18 ton/cm de inmersin un
ngulo de escora inicial de 2 a babor. Realiza las siguientes operaciones:
Carga: 290 ton en 5.5 m sobre la quilla y 6 m a estribor de la lnea de cruja 20 m a proa
desde la AP
720 ton en 7.2 m sobre la quilla y 6.5m a babor de la lnea de cruja 70 m a proa
desde la AP
610 ton en 7 m sobre la quilla y 7,5 m a estribor de la lnea de cruja 30 m a proa
desde la AP
Descarga: 300 ton en 4.5 m sobre la quilla y 5,2m a estribor de la lnea de cruja 10 m a
proa desde la AP
a) Calcule el nuevo ngulo de escora del buque
b) Calcule calados finales y asiento final

8. Ejercicio de Curvas Hidrostticas.

Un buque tiene los siguientes calados; Proa 4.93 metros, popa 5.57 metros, eslora entre
perpendiculares 140 metros, KG 7.28 metros. Halle Calados finales y GM.

Carga
Peso (Ton) LCG desde AP (m) KG
480 123 8.8
720 101 5.7
560 78 6.3
610 36 7.1
370 23 8.5

Descarga
Peso (Ton) LCG desde AP (m) KG
425 80 0.7
56 121 0.8
19 71 9

FSE

1. A box shaped vessel has the following data. Length is 80 m, breadth is 12 m, draft
even keel is 6m, KG is 4.62 m. A double bottom tank 10m long, of full width and
2.4m depth is then half-filled with water ballast having a density of 1.025 t/m3. The
tank is located at amidships. Calculate the new even keel draft and the new
transverse GM after this water ballast has been put in the double bottom tank.
5.
6.

7. Un pontn tipo paraleleppedo de L = 43 metros; B = 6.0 metros y D = 4.5 metros, flota en

agua salada ( = 1.025 t/m3) con un calado parejo. En su interior hay dos estanques.

TANQUE L B H
1 8 6 4 1
2 12 3 4 0.85

Si el pontn vacio desplaza 475 toneladas y su KG = 2.55 metros. Determine la posicin

vertical corregida por superficies libres, del centro de gravedad, despus de llenar al 60% el
estanque 1 y al 50% el estanque 2.

8. Un buque tiene un desplazamiento en rosca de 3000 ton y un KGrosca de 5.5m y

KM de 7m. Realiza las siguientes cargas:
5000 tonnes de carga kg 5m
2000 tonnes de carga kg 10m
700 tonnes de combustible con densidad de 0.96 ton/m3
El combustible se llena en los tanques de doble fondo No.s 2, 3 y 5. Los tanques No. 3 y 5
totalmente lleno y dejando el tanque No. 2 con holgura (restante de la carga)
 El buque sale a navegar 20 das, consumiendo 30 tonnes de combustible por da, cuando
llega a su destino, los tanques No. 2 y 3 estn vacos y el remanente de combustible queda
en el tanque No. 5. Encuentre el GM del buque en esta condicin final (corregido por efecto
de superficie libre)
Dimensiones de los tanques rectangulares: (largo x ancho x alto)
Tanque No. 2 15m x 15m x 1m
Tanque No. 3 22m x 15m x 1m
Tanque No. 5 12m x 15m x 1m
Asuma el KM constante

CURVAS CRUZADAS