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3/2/2017 BRICO:DesmontajepuertaCambioaltavocesAW169|MercedesBenz

BRICO: Desmontaje puerta Cambio altavoces


AW169
porKalatrabaTeamCrossDom30Nov200808:48

Considero que este puede servir de ayuda a todo aquel que


quiera desmontar el panel de la puerta para cualquier
intervencin ya que si no se sabe por dnde empezar puede
resultar complicado.

En mi cas ser para sustituir los altavoces de serie (que aunque


sean Mercedes son de cartn) por unos de mejor calidad y
reparar/prevenir una avera en el cierre centralizado.

Vamos all:

MATERIAL IMPRESCINDIBLE:

Destornillador plano
Destornillador estrella
Destornillador Thor 30
Taladro y brocas de hierro (25, 3, 4 mm)
Cter
Hoja de sierra de hierro o alicates de corte
Altavoces nuevos 17cm. (porque si no, no tiene gracia)
En mi caso unos Pionner 2 vas 170W que tienen una muy buena
relacin calidadprecio y suenan aceptablemente bien.

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MATERIAL DESEABLE:

Martillo nylon
Cuas varias de madera
Soldador de estao
Conectores faston hembra
Clips puerta de reserva (Ref. MB A0009910498 1 /und. en
Servicio Oficial)
Remachadora y remaches

MATERIAL PARA DISFRUTARLO:

Guantes de nitrilo
Taburete

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Un buen amigo que te ayude a tener el panel unos


segundos o una caja donde apoyarlo.
Pegamento rpido (cianoclirato) para fijar levemente los
tornillos del altavoz al soporte y evitar que se aflojen con las
vibraciones.
Un segundo soldador para cortar plsticos.
Lima curva

Antes de empezar es conveniente apagar la luz del habitculo ya


que si se nos demora la intervencin en tiempo podramos bajar
mucho la carga de la batera innecesariamente.

Puerta bien abierta y al toro.

Quitamos, ayudndonos con el destornillador plano la tapita


vertical que hay en el hueco de posabrazos. Encontraremos 2
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tornillos Thor 30 que hay que quitar. Estn bastante duros.

Extraemos un pasador que se encuentra en el marco de la


puerta con ayuda del destornillador plano. Va a presin.

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Aunque no es necesario conviene quitar la tapa del altavoz para


tener por donde meter la mano para extraer el panel y ver
que se cuece ah dentro.

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Llegados a este punto estamos en condiciones de extraer el


panel. Va todo a presin con grapas. Debemos empezar por
abajo, por la esquina del altavoz. Recomiendo meter unas cuas
con el martillo (de nylon por si se nos va la mano). Estn
bastante duras, pero salen bien. Slo he roto una grapa en los 2
paneles. Una vez suelta de abajo seguimos por arriba hasta que
el panel queda colgado de la puerta. Bastar entonces un leve
impulso hacia arriba para que salga.

Hay que tener precaucin ya que tenemos los cables de la luz de


cortesa por abajo, el mando de los elevalunascierreespejos y
un cable de acero que va al tirador de la puerta. Todos salen
con facilidad y no son reversibles con lo que para conectarlos
luego no tendremos problemas.
Primero desconectaremos los elctricos y luego el tirador.

La cosa quedar as
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Detalle de la disposicin de las grapas en el panel

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Ahora procederemos a quitar el altavoz.

Primero quitaremos los cables. Se pueden quitar o con el


soldador de estao o cortndolos a ras (Carlos por Dios trata de
arrancarlo!!!). El negro es () y el verde (+).

A continuacin hay que quitar los 3 remaches que sujetan el


altavoz a la puerta. Cualquier otro coche llevara altavoces
normales con tornillos normales, pero es lo que hay. Los
retiramos con la mquina de taladrar y la broca de hierro.

Quitado el altavoz nos vamos a la mesa de operaciones

Con un cter recortamos la lona del altavoz a ras del marco

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Luego tenemos que cortar la estructura de plstico que sujeta el


imn del altavoz al marco circular. Yo he utilizado un soldador
que tengo para estos menesteres ya que es muy cmodo, rpido
y preciso. Lo tengo con la punta afilada para mayor precisin.
Se puede hacer con una hoja de sierra, un cter y paciencia,
etc. Conviene limar un poco los bordes para quitar
imprecisiones

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Una vez retirado presentamos el nuevo altavoz en la estructura


que nos queda. Bien centrado, tenemos el espacio justo para
sujetar el nuevo altavoz. Mirar por el otro lado que las
conexiones queden enfrentadas para poner el menor cable
posible. Hacemos unos taladros para sujetarlo con tornillos a la
estructura. Yo los fijara con un poquito de pegamento ya que
hay poca "molla" para coger y estn sometidos a muchas
vibraciones.

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Ahora que lo tenemos sujeto hacemos las conexiones por la


parte trasera. Os recuerdo que en el altavoz el conector grande
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es (+) y el pequeo es ().


Yo para no liarme he rotulado la carcasa donde van los
conectores.
Se puede cablear mediante faston o con soldadura de estao.
No hacer chapuzas en este punto con cinta aislante que luego
podemos tener problemas, que no se oiga en un bache, etc.

Debe quedar algo parecido a esto

En principio aunque el nuevo twiter sobresale bastante , no


toca con la tapa

Ahora presentamos el altavoz en su hueco y lo fijamos mediante


remaches a la puerta. A continuacin hacemos las conexiones. Si
hemos rotulado la carcasa ya sabis negro () y verde (+)

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SUBBRICO:

Llegados a este punto aconsejo aprovechar la ocasin para


cortar el primer anillo del guardapolvos de la varilla del pestillo
del cierre ya que es un mal endmico en este modelo e se
pegue a la misma dificultando el cierre y al final acaba
rompindose por sobrecarga de trabajo. Hay varios post en el
foro que hablan de este problema. Cuando empieza a fallar, al
actuar el centralizado no va bien y hace como una metralleta
o directamente una puerta no queda cerrada.

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Es tan fcil como esto

Y ya slo nos queda montar el panel en orden inverso a como lo


desmontamos. Antes de presentarlo asegurarse que todas las
grapas estn en su sitio y en buen estado y conectar todos los
cables.
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Montamos y nos tomamos una caita.

Ya vers como la otra puerta tardas la mitad.

Agradecimientos:
A jolueno por su BRICO sobre el Sportcoup.
A JOSERRA por pasarme el link alemn sobre el desmontaje
del panel.
A mi mujer por aguantarme.

Espero que os guste.

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