Britas graduadas tratadas com cimento:

uma avaliao de sua durabilidade sob o enfoque de

porosidade, tenacidade e fratura
Jos Tadeu Balbo1

Resumo: Uma anlise de fadiga, fratura e de tenacidade permitiu a anlise da capacidade de britas graduadas tratadas com cimento de
resistirem a esforos repetitivos do trfego. Verifica-se, por comparao com os concretos, que tal material apresenta elevada fragilida-
de, comportamento quase-frgil e baixssima tenacidade, mesmo quando dosado em condies timas para melhoria de suas proprieda-
des. Tais deficincias denotam com clareza, tambm por apoio em anlise de porosidade em sees finas do material, analisadas mi-
croscopicamente, que a mistura cimentada sofre intenso processo de fratura, inclusive com intensa degradao modular durante testes
de fadiga. Seu dimensionamento como camada de pavimento de qualquer espcie, nas condies verificadas, exigiria a minimizao
dos esforos de trao na flexo para conteno do processo de fratura, em limites no superiores a 50% da tenso de ruptura em trao
do material.

Abstract: Fatigue, fracture and toughness tests carried out for cemented treated crushed stones allowed to infer on the material suit-
ability to resist load repetition as pavement layer. It was found out low toughness, high brightness as well as quasi-brittle behavior, in
comparison to conventional concretes, even when mix proportion is prepared to achieve the best mechanical properties. Such deficien-
cies, as denoted through its intense porosity evaluated from thin section microscopy, explains how the cemented treated material in in-
duced to intense fracture process and modular degradation during repetitive loading. The analysis permits to consider that its design
should be done, for any kind of pavement structure, for stress level under 50% of its tensile strength.

1. INTRODUO A presena de microfissuras tem efeito importante

Em artigo anterior, Balbo e Badawy (1993) explora-
ram o conceito de mdulo de elasticidade de misturas
de britas graduadas tratadas com cimento (BGTC),
material bastante empregado no meio rodovirio na-
cional para a construo de bases de pavimentos rgi-
dos (de concreto) e semi-rgidos. A importncia da ve-
rificao estrutural das bases cimentadas em pavimen-
tos asflticos e de concreto foi posteriormente, do
ponto de vista tensional, respectivamente discutida
por Balbo (1996) e por Balbo e Rodolfo (2003).
Malgrado tais publicaes enfatizem os aspectos de
dimensionamento dessas bases cimentadas, em espe-
no valor do mdulo de elasticidade dos materiais de
natureza cermica, ou quase-frgeis, como o caso de
misturas do tipo solo-cimento ou BGTC, ou mesmo
nos concretos, uma vez que elas diminuem a energia
elstica armazenada, reduzindo o mdulo de elastici-
dade efetivo do material. Salganik (1965) props mo-
delo relacional entre o valor do mdulo de elasticida-
de (E), o mdulo de elasticidade inicial (E0), o nmero
de fissuras por unidade de volume (N) e o raio mdio
de uma fissura (a):
E 16 (10 3 0 ) 1 0
= 1 +
2
( )
N a3
1

cial aquelas com misturas do tipo BGTC, uma releitu-
ra dos ensaios de fadiga conduzidos por Balbo (1993)
seguida de anlises de tenacidade e fratura do materi-
al, fazia-se necessria, em especial para que fossem
evitados paralelismos entre aquele material e os con-
cretos compactados com rolo, que surgem como alter-
nativa para a construo dos pavimentos rgidos-
hbridos (Balbo, 2005). Diante dessa perspectiva, jul-
gava-se cabal a necessidade de perfeita diferenciao,
do ponto de vista de fratura, entre ambos os materiais,
bem como a discusso dos porqus das diferenas e
das conseqncias prticas em termos de dimensio-
namento de camadas de pavimentos.
1
Jos Tadeu Balbo, Escola Politcnica da Universidade de So
Paulo. So Paulo, SP, Brasil (e-mail: jotbalbo@usp.br).
Este artigo parte de TRANSPORTES, volume XIV, nmero 1,
junho de 2006. ISSN: 1415-7713.
(1)
E0 45 (2 0 )
sendo: 0 o coeficiente de Poisson inicial do material.
Na Figura 1 so apresentadas curvas de comportamen-
to, descritas pelo modelo acima, para uma BGTC com
mdulo inicial de 15.000 MPa, denotando que, na
medida em que o volume de fissuras aumenta bem
como seu raio mdio, a reduo no valor do mdulo
de elasticidade seria crtica para o comportamento es-
trutural do material. Na Figura 2 mostra-se uma repre-
sentao livre dessa estrutura de matriz heterognea
tpica da BGTC.
Em geral, quando se dimensiona um dos componen-
tes da estrutura do pavimento fadiga (camadas esta-
bilizadas com ligantes asflticos ou hidrulicos), so
admitidas pelo projetista (ainda que de forma incons-
ciente), trs hipteses bsicas, conforme se seguem
(Meyers e Chawla, 1998):
1. As fissuras so inerentes aos materiais. Essas

TRANSPORTES, v. XIV, n. 1, p. 45-53, junho 2006 45

 16000
Mdulo de Elasticidade (MPa)
12000
8000
4000
1,E+04 1,E+05 1,E+06
nmero de fissuras por volume (1/m3)
Fissura = 1 mm Fissura = 2 mm
Figura 1: Degradao modular segundo Salganik (1973)
Figura 2: Estrutura interna das ligaes pasta-agregado na
BGTC
fissuras ocorrem por dissecao entre ligante e
agregado; em conseqncia de processos de re-
trao; ou por heterogeneidade da matriz, fun-
cionando os poros irregulares como uma pr-
fissurao do material.
2. Uma fissura trata-se de uma superfcie plana e
interna, livre na matriz, inserida em um campo
de tenses elstico linear.
3. O crescimento (propagao) da fissura conduz
ruptura do material (camada) que pode ser
prevista em termos de tenses de trao atuan-
do em uma extremidade (singularidade) da fis-
sura.
Com base nas hipteses acima, supe-se existncia
de regime elstico-linear, portanto, sem alterao do
mdulo de elasticidade do material durante seu pro-
cesso de carregamento, seja o mesmo esttico ou di-
nmico. Partindo dessas hipteses, e uma vez verifi-
cado anteriormente (Balbo e Badawy, 1993), por meio
de ensaios estticos, a possibilidade de tratamento do
problema de dimensionamento dessas camadas cimen-
tadas, em pelo menos duas zonas distintas (uma de
compresso, superior, elstica no-linear; uma de tra-
o, inferior, em regime elstico-linear), atm-se na
presente anlise, na questo da dosagem do material
de modo a reduzir sua porosidade interna, bem como
na questo da degradao modular do material ao lon-
go de ciclos repetitivos de carregamento, tendo-se
como embasamento mais contundente sua tenacidade
ou resistncia fratura.
46
2. DOSAGEM PARA MINIMIZAO DE
MATRIZ HETEROGNEA
Balbo (1993) apresentou investigaes de laboratrio
que permitiram caracterizar uma BGTC tipicamente
empregada no Estado de So Paulo, conforme especi-
ficaes da DERSA e do DER-SP. As amostras, en-
saiadas aps 56 dias de idade, apresentavam-se bas-
tante homogneas umas em relao s outras (em la-
1,E+07
boratrio), com coeficiente de variao na massa es-
pecfica aparente seca de 0,5% (mdia de 22,30
Fissura= 3 mm kN/m3 com desvio padro de 0,11 kN/m3); esta con-
dio era irrevogvel para os estudos de fadiga, que
exigem a maior proximidade de resistncia entre
amostras diferentes para minimizar a inerente disper-
so encontrada em tais testes.
Os corpos-de-prova foram moldados na energia
modificada com umidade de moldagem cerca de 1%
abaixo da umidade tima (5,5%), pois os estudos mos-
traram valores de resistncia e de mdulo de elastici-
dade cerca de 30% superiores queles obtidos com
amostras na umidade tima de compactao. Anlises
microscpicas sobre lminas finas com espessura de
30 m em materiais com a mesma granulometria
(mesmo agregado), mesmo consumo de cimento (4%
em peso), porm com umidades de compactao dife-
rentes, permitem verificar as importantes diferenas
na porosidade final das misturas compactadas.
o caso dos resultados apresentados na Figura 3a
para o material na umidade tima e na Figura 3b para
o material com umidade 2% abaixo da tima. Os en-
saios demonstraram que a amostra mais seca no apa-
rentava gua em excesso, hidratao mais fraca da
pasta de cimento (em % de cimento total), mdia capi-
laridade da pasta de cimento, ligaes mais fortes ci-
mento/agregados, em relao situao oposta, com a
mistura compactada na umidade tima. Enfim, mistu-
ras de BGTC compactadas na energia modificada e no
ramo seco da curva de compactao apresentavam
matriz mais homognea e menos porosa que aquelas
amostras compactadas na umidade tima. Tendo em
vista esta situao, os estudos prosseguiram com ava-
liao de misturas na condio de melhor compacida-
de e resistncia.
Na Figura 3b, a circunferncia sobre a imagem re-
presenta uma zona onde se verifica claramente que a
parcela de cima do agregado est circunstanciada por
elevada porosidade, enquanto sua parte inferior resul-
tou argamassada. Situaes assim denotam a grande
heterogeneidade da matriz na BGTC bem como zonas
onde a propagao de fissuras exacerbada durante
carregamento por excesso de concentrao de tenses
em torno da rea vazia (com aproximadamente 1 mm).
TRANSPORTES, v. XIV, n. 1, p. 45-53, junho 2006
 Agregado

Zona com muita porosidade

Pasta de cimento

Poros

Zona com muita porosidade

Figura 3a: Microscopia (25X) em luz fluorescente para h = 5,5%

Agregado

Zona com muita porosidade

Pasta de cimento

Poros

Zona com muita porosidade

Figura 3b: Microscopia (25X) em luz fluorescente para h = 3,5%

dindo com o plano de aplicao de cargas. A verifica-

3. RESISTNCIA TRAO DA BGTC o se de fato tal condio ocorreria foi verificada vi-
sualmente nas amostras, sendo que em contrrio no
As dificuldades de realizao de testes em trao dire- teria validade tambm a medida dessa resistncia; ou
ta com o material so demonstradas simplesmente pe- seja, se durante este tipo de ensaio planos paralelos ao
la posio de ruptura do corpo-de-prova (Figura 4a). plano principal de fratura (vertical) tambm ocorrem,
Durante a compactao do corpo-de-prova, feita em com estrias laterais nas amostras, o ensaio de com-
camadas, os estratos inferiores recebem mais energia presso diametral no mede a resistncia corretamente
de compactao comparativamente camada superior (Rocco et alli, 1998).
(e ltima), que adensada em uma srie de golpes a-
penas. Isso acarreta uma zona superior na amostra
com massa especfica de cerca de 80% da massa espe-
cfica das camadas inferiores.
Do ponto de vista da Mecnica de Fratura os resul-
tados para corpos-de-prova na condio da Figura 4a
no so vlidos para a caracterizao da amostra como
Figura 4a: Condio dos corpos de prova aps ruptura tra-
um todo (Bazant e Cedolin, 1992), pois a superfcie de o direta
ruptura deveria ocorrer prxima ao plano central da
amostra. O corte de 20 mm de cada extremidade da
amostra permitiu a realizao de novos ensaios, com
resultados vlidos, j que a ruptura ocorreu ento co-
mo esperada. A resistncia trao direta, para
amostras aps 56 dias, resultou em 1,22 MPa (com cv
= 3,5%). Amostras do mesmo conjunto de moldagem
resultaram em resistncia compresso uniaxial de
13,7 MPa (mais de dez vezes superior resistncia Figura 4b: Condio de ruptura aps reduo da altura
trao do material).
Esta condio peculiar levou adoo de ensaios de Os testes realizados resultaram em resistncia tra-
trao (indireta) por compresso diametral em corpos- o mdia de 2,34 MPa, ou seja, o dobro da resistn-
de-prova idnticos aos anteriores, posto que nesse en- cia mdia aferida por trao direta. Note-se que h
saio o plano de fratura previamente definido, coinci- uma combinao de zonas mais resistentes e menos

TRANSPORTES, v. XIV, n. 1, p. 45-53, junho 2006 47

resistentes no plano de fratura do corpo-de-prova de-
vido s condies de compactao j esclarecidas an-
teriormente. Alm disso, dada a existncia de zona
mais resistente na seo de atuao da carga, poss-
vel a ocorrncia de gradientes de esforos mais con-
centrados nessa zona, o que torna o ensaio mais com-
plexo para interpretao.
No h, todavia, muito que comemorar com o pe-
queno valor, porm significativo em comparao a
misturas solo-cimento, de resistncia trao apresen-
tada pela BGTC, do ponto de vista da deformao de
ruptura aferida durante os ensaios, que variou de 0,03
a 0,05%o. O coeficiente de dilatao trmica do mate-
rial da ordem de 10-6 oC-1, o que significa que uma
variao trmica no material, de 10oC, seria suficiente
para sua ruptura, o que coloca novamente a questo da
fissurao do material, em limites crticos, mesmo pa-
ra cargas exclusivamente ambientais.
4. PLASTIFICAO DA BGTC AO LONGO DE
CICLOS REPETIDOS DE CARREGAMENTO
(FADIGA)
Na Figura 5 apresentada a evoluo da deformao
(deslocamento) vertical sobre amostras submetidas a
ensaio de compresso diametral (trao indireta) para
anlise de fadiga, considerando casos de amostras que
sobreviveram aos ensaios cclicos (dinmicos) entre
103 e 106 repeties de carga.
Os ensaios foram realizados na freqncia de 10
Hz, ou seja, em uma velocidade tal que a carga no
atua tempo suficiente sobre o material de maneira a
aumentar as tenses crticas de abertura de fissuras, o
que ocorreria a 1 Hz com grande facilidade; assim a
propagao de fissuras se d de modo mais paulatino.
Como Cervo (2004) mostrou cabalmente para concre-
tos com matriz homognea, o comportamento fadiga
observado em laboratrio, quando os ensaios so rea-
lizados a elevadas freqncias, tende a ser otimista em
Deslocamento Vertical (0,1 mm)
100
10
0
1E+00
Figura 5: Ciclos completos de vida de fadiga da BGTC at ruptura
48
relao ao comportamento fadiga do material em
pista.
Em todos os casos, verifica-se um acrscimo exage-
rado no valor da deformao medida para os ltimos
carregamentos antes da ruptura, o que em geral ocor-
reu para menos de dez ciclos finais de carregamentos
em qualquer um dos casos. Nota-se assim, na vida fi-
nal de fadiga, uma degradao crtica e acelerada, com
intensa ruptura do material, de modo que a fratura o-
corre quase que subitamente nesse final de teste. To-
davia, a escala representada na Figura 5 no permite
visualizar a degradao ao longo da vida de fadiga do
material, que mais bem representada na Figura 6.
Observa-se na Figura 6, ampliada a escala para os
ciclos de fadiga durante os testes, um crescimento im-
portante, desde o princpio do ensaio, do valor da de-
formao. Inclusive, evidenciado pelos resultados
que quando o mesmo material submetido a maior es-
foro repetitivo, as taxas de crescimento de deforma-
o so maiores, induzindo ruptura por fadiga mais
rapidamente, como no caso da amostra S14. A amos-
tra S21, por sua vez, apresentou menor taxa de degra-
dao, aqui entendida pelo aumento da deformao
plstica, ao longo do teste, devido a menor esforo re-
petitivo dentre as demais.
Tais resultados apiam a assertiva de Suresh (1998)
de que tenses associadas fadiga em poucos ciclos
so geralmente elevadas o suficiente para causar de-
formao plstica antes da fadiga. Inclusive, em ma-
teriais semi-frgeis, quando alm de ruptura de liga-
es atmicas a resistncia fratura ditada tambm
pela mobilidade, ou seja, por deslocamentos entre par-
tculas (escorregamentos), um limitado fluxo plstico
(ou fluncia) ocorre antes da ruptura frgil propria-
mente dita (Suresh, 1998). Por fim, seguindo um pa-
dro de material de ruptura frgil, h escorregamento
friccional na regio de interface no sistema multifsi-
co (agregados + pasta de cimento).
1E+01 1E+02 1E+03 1E+04 1E+05 1E+06 1E+07
Ciclos para Ruptura (Nf)
S 21 S 14 S 18 S 19
TRANSPORTES, v. XIV, n. 1, p. 45-53, junho 2006
 0,9

Deslocamento Vertical (0,1 mm)

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4
1E+00 1E+01 1E+02 1E+03 1E+04 1E+05 1E+06 1E+07
Ciclos para Ruptura (Nf)

S 21 S 18 S 19

Figura 6: Ciclos de vida de fadiga da BGTC em pr-ruptura

Ocorre, portanto, plastificao por acomodao, ou Dano Continuo Linear em si mesma). Para se manter a
seja, por ruptura de ligaes mais fracas, desde o in- mente aberta a esta enorme dificuldade, bastaria dizer
cio do carregamento cclico do material. Como em um que em vrias fases de utilizao do material seu m-
ensaio de fluncia, observa-se uma fase inicial com dulo de elasticidade diferente e seu prprio compor-
maior taxa de crescimento da deformao e essa taxa tamento fadiga seria altervel, e no explicado por
maior quanto maior o nvel de tenso aplicada ao ma- uma equao linear simples, como costumeiramente
terial. Em uma segunda fase, h tendncia de um cres- se prope de modo a simplificar a anlise.
cimento constante da deformao, porm a taxa me- Este comportamento (de degradao lpida) est re-
nor. Essa taxa de crescimento, aps acomodao inici- lacionado pequena quantidade de pasta de cimento,
al (de dez a cem ciclos iniciais), tende mesmo a zerar incapaz de causar o envolvimento completo de grande
quando so baixas as tenses aplicadas, mantendo-se parte dos gros do agregado, o que certamente, soma-
assim o material sem deformaes plsticas (estvel) do estrutura extensa de poros dentro do material, ge-
durante todo seu restante de servio em fadiga (como ra numerosas zonas de vazios, onde h exacerbada
aparenta o caso para SSR = 0,57, com valores de de- concentrao de tenses e, portanto, de propagao
formaes estveis em sua mdia entre 104 e 106 ci- das fissuras, de forma mais acelerada que em um ma-
clos de carregamento). terial cimentado com matriz homognea (coisa que, ao
Os resultados so teis para o esclarecimento de contrrio de um concreto, a BGTC definitivamente
que, durante toda a fase de solicitaes repetidas no no ).
material, ou seja, durante todo seu uso pelo trfego na O aumento de deformao (plastificao), desde o
estrutura de pavimento, ele sofre degradao modular princpio, indicativo de nucleao e propagao de
progressiva j que a deformao aumenta; isto melhor fissuras na estrutura interna do material, de maneira
se configura para relaes entre tenses mais eleva- bem intensa. Isto poderia ser reduzido e melhor con-
das; em outras palavras, seu mdulo de elasticidade trolado, procurando-se uma reduo em sua porosida-
encontra-se em constante decrscimo por degradao de e o melhor envolvimento dos agregados e o preen-
desde o incio de sua vida de servio, podendo a de- chimento dos espaos livres entre eles pela pasta de
formao atingir acrscimos da ordem de 100% quan- cimento.
do a matria ainda apresenta continuidade. Fica cono- Ora, a ltima condio acima encaminharia, sine
tado, portanto, um mecanismo de propagao instvel quae non, para uma mistura diferente da BGTC,
de fissurao sem aumento do carregamento externo. quando o consumo de cimento deveria ser incremen-
O valor do mdulo de elasticidade reduz pelo aumento tado em pelo menos algo em torno de 50 a 100%, pas-
da extenso da fissura bem como pela nucleao de sando, portanto, para at 150 kg/m3 de material; ou se-
novas fissuras, seguindo a tendncia apresentada na ja, tratar-se-ia o material de um CCR, portanto, de um
Figura 1. concreto, e no mais de um material meramente esta-
Ora, evidente que esta condio viola gravemente bilizado ou tratado com cimento.
uma das hipteses de projeto, qual seja, o no atendi- Mantida a condio de BGTC para o material, a
mento do material a essa hiptese (no Teoria do nica maneira restante de minimizar o fenmeno seria

TRANSPORTES, v. XIV, n. 1, p. 45-53, junho 2006 49

a reduo da porosidade na estrutura interna do mes-
mo, o que pode ser obtido com maior energia de com-
pactao (reduo da umidade tima em relao a
energias menores) para ganho de massa especfica
aparente seca, bem como por meio da compactao do
material no ramo seco, como se verificou anteriormen-
te. Porm, entendidas tais sugestes como solues
paliativas, haja vista que a matriz da BGTC continuar
inexoravelmente aberta e heterognea, e bastante sus-
cetvel fratura, desta forma.
5. RESISTNCIA FRATURA DA BGTC
(TENACIDADE)
Esta consumada incapacidade do material BGTC em
termos estruturais pode ser tambm comparada com
os concretos por meios de ensaios de tenacidade fra-
tura, que trazem maiores luzes interpretao da rela-
o entre desenvolvimento da fratura, por meio da
medida do deslocamento de abertura da entrada do en-
talhe (CMOD crack mouth opening displacement),
e, portanto, degradao estrutural do material, com in-
tuito tambm de estabelecer dosagem que encaminhe
para as melhores caractersticas desejveis para uma
BGTC, em caso de seu emprego.
A tenacidade pode ser definida como a quantidade
de energia absorvida por qualquer material durante
seu processo de desenvolvimento de fratura estrutural
(a partir do incio da fratura), sendo que estruturas
com materiais de alta resistncia normalmente apre-
sentam baixa resistncia ao fraturamento (Broeck,
1986). Nestas condies, os concretos com matrizes
homogneas e muita pasta envolvendo os gros apre-
sentariam a desvantagem de ruptura quase-frgil, ou
seja, resguardando baixa quantidade de energia duran-
te o fraturamento.
Para estudar esta propriedade, corpos-de-prova
idnticos aos demais foram trabalhados para viabilizar
ensaios de tenacidade. Na Figura 7 mostrado o ar-
ranjo preparado para os ensaios de fratura com cor-
pos-de-prova cilndricos com dimenses idnticas -
queles empregados para ensaios fadiga, o que denota
um teste de fratura no Modo I (abertura), em trao,
com aplicador em cunha que causa o distanciamento
de dois cilindros encaixados no corte acima do entalhe
no corpo-de-prova (deslocamento horizontal). As
amostras foram ensaiadas aps 56 dias de cura, sendo
aplicada velocidade de carregamento de 0,010 mm/s,
sendo os resultados obtidos para diagramas fora-
abertura (da fissura) conforme indicados na Figura 8.
H trs zonas bem distintas observadas nos ensaios
de fratura, conforme resultados da Figura 8. Na pri-
meira zona, que engloba a parte da curva de tenacida-
de da origem at cerca de 50% antes do pico da fora

Figura 7: Formato do entalhe e arranjo do ensaio de fratura

0,25

0,2
Force (kN)

0,15

0,1

0,05

0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6
CMOD (mm)
w= 3.5% w = 6.5% w = 5.5% w = 5.5%

Figura 8: Diagramas de tenacidade para a BGTC em vrias umidades de compactao

50 TRANSPORTES, v. XIV, n. 1, p. 45-53, junho 2006

aplicada, h um crescimento disperso das fissuras, po-
dendo-se considerar um comportamento praticamente
linear do material. Na segunda zona do ensaio, tem-se
uma formao de processos inelsticos, quando se tem
o processamento da fratura; o deslocamento de abertu-
ra da ponta do entalhe (CTOD crack tip opening
displacement) ainda no crtico bem como o fator de
intensidade de tenses (KI) ainda no atinge seu valor
crtico (a partir do qual uma fissura com uma dada
dimenso passa a crescer de maneira instvel).
tambm denominada tal zona por estgio pr-
crtico ou sub-crtico, antecedendo, portanto, forma-
o da fissura principal que vir a ocorrer por coales-
cncia entre as microfissuras na estrutura interna do
material. Esse deslocamento inelstico condicionado
por diversos fatores alm da prpria microfissurao,
como a fluncia apresentada pelo material, o intertra-
vamento entre os agregados, o atrito nas faces da fis-
sura.
Ao atingir o pico da fora, tem-se o valor de
CTODc crtico e o fator de intensidade de tenses es-
tvel e crtico. Na terceira fase, entre o pico (carga
mxima) e o final da abertura da fissura (final de pro-
pagao), quando as partes da matria se dividem,
tem-se um estgio de continuidade de crescimento da
fissura (CMOD) com diminuio da carga aplicada.
Esta rea sob a curva, aps o ponto de carga mxima,
tambm chamada de zona ps-pico, aquela que ca-
racteriza a tenacidade (resistncia fratura) e a ener-
gia absorvida durante o processo pelo material.
Observa-se das curvas fora-deslocamento apresen-
tadas na Figura 8 que as misturas com maior resistn-
cia, portanto, aquelas compactadas na menor umidade,
apresentam tenacidade trao inferior, analisadas as
curvas ps-pico, que aquelas compactadas na umidade
tima (5,5 %), embora se tratem de pequenas diferen-
as; portanto, a fragilidade do material aumentaria
quando compactado no ramo seco, em sentido contr-
7
6
5
Force (kN)
4
3
0
0 0,2
w= 3.5%
w = 5.5%
Concrete (Ferreira, 2002)
Figura 9: Diagramas de tenacidade da BGTC e de concreto com fck = 30 MPa
TRANSPORTES, v. XIV, n. 1, p. 45-53, junho 2006
rio ao aumento de resistncia esperado. Valores de
umidade acima da tima, de acordo com os resultados,
alm de tornar o material pouco resistente, seriam des-
favorveis para sua tenacidade, que resultaria bem
menor que para a umidade tima de compactao.
Assim, o aumento de resistncia fratura, apresen-
tado pela BGTC, para menores umidades de compac-
tao, significa tambm um aumento de fragilidade do
material em comparao s misturas compactadas com
maior umidade. Em todos os casos, todavia, verifica-
se um comportamento quase-frgil do material, sendo
que durante seu processo de fratura h liberao de
energia de plastificao antes da fratura propriamente
dita. O material resguarda, portanto, deformaes
plsticas antes de fissurar por completo, apresentando
assim alguma fluncia durante o carregamento, con-
forme se verificou na Figura 6.
Por conseguinte, a BGTC no pode, de maneira al-
guma, ser tomada com paralelismos a concretos, do
ponto de vista de seu fraturamento. Na Figura 9 tem-
se uma comparao entre os resultados de ensaios de
fratura para o material estudado (fck = 14 MPa) e para
concretos convencionais para estruturas (fck =
30 MPa). A tenacidade de um concreto, portanto com
matriz homognea, de longe muito superior quela
da BGTC, denotando a enorme fragilidade relativa do
material cimentado. Assim, mdulos de elasticidade
muito prximos podem no significar nada em termos
de comportamento fratura, como se verifica dos es-
tudos realizados, pois a BGTC apresenta mdulo de
elasticidade bem prximo queles dos concretos com-
pactados com rolos. A baixssima tenacidade da
BGTC demonstra tambm quo mais veloz seria a
propagao da fissura, para uma mesma carga, em re-
lao a um concreto (compactado ou adensado), cono-
tando, em decorrncia disso, comportamento fadiga
medocre em comparao aos concretos.
O material BGTC, tratado com cimento ou cimen-
0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6
CMOD (mm)
w = 6.5%
w = 5.5%
51
tado, como se deseje referenci-lo, trata-se, dessa for-
ma, de mistura altamente suscetvel a processos de
fratura, dada sua matriz heterognea e elevado nmero
de nucleaes de vazios iniciais, em especial para n-
veis mdios e elevados de tenses (SSR > 0,6). Seu
projeto como elemento constituinte de estruturas de
pavimentos e pisos industriais, necessitaria, por assim
se dizer, para obter grande longevidade sem degrada-
o excessiva, resguardar baixas tenses de trabalho
(baixas relaes entre tenses). Isto representa uma
necessria alterao na concepo de projeto do mate- de 1960 e submetidas ao maior volume de veculos
rial: no abandonando a anlise de seu comportamento
fadiga, ainda que limitadssimo nos moldes conven-
cionais, o material deveria ser concebido para sofrer
esforos mximos da ordem de 50% de sua tenso de
ruptura trao, embora seja ainda assim uma medida
propedutica e no categoricamente garantida, pois
limites de sobrevivncia ilimitada fadiga no foram
seguramente estabelecidos para concretos, nem mes-
mo para aos. O que dizer para a BGTC?
6. CONCLUSES
Os dados objetivos experimentalmente aferidos e aqui
apresentados vm confirmar o comportamento de
inmeros pavimentos semi-rgidos, no somente com
base em BGTC como tambm com base em solo-
cimento, que apresentaram, unanimemente e inexora-
velmente, fissurao intensa aps alguns anos de ser-
vio. A problemtica de bases de pavimentos asflti-
cos deteriorados, no caso bases cimentadas em intenso
processo de fadiga, tem colocado os tcnicos rodovi-
rios, acadmicos ou prticos, diante de uma situao executados com os mesmos equipamentos de pavi-
paradoxal. Ou se remove a base degradada ou se bus-
cam meios, alguns aparentemente pouco eficientes, de
evitar a propagao das fissuras abertas nas bases ci-
mentadas para as novas camadas asflticas de reforo.
Trata-se, portanto, de uma limitao importante e ine-
rente aos materiais de base e de sub-base de pavimen-
tos estabilizados com ligantes hidrulicos.
Mecanicamente, a base aps fissurar, funciona co-
mo um conjunto de blocos que fornece incontveis en-
talhes para a abertura de fissuras e sua posterior pro-
pagao ascensional na camada de revestimento asfl-
tico, apenas pelo contato, que criam uma descontinui-
dade na distribuio de tenses na interface, concen-
trando-se as mesmas na face inferior do revestimento
asfltico, que muitas vezes induzido fissura prema-
tura por essa contingncia.
A camada superior, respondendo em flexo e estan-
do plenamente aderida base fissurada, para cada si-
tuao de carga funciona como um entalhe de abertura
progressiva, como visto, nos testes experimentais rea-
lizados. Observe que, por efeitos de retrao trmica,
durante o uso do pavimento, a abertura dessas fissuras
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nas bases cimentadas poder ser bem significativa,
forando inmeras fissuras iniciais nas interfaces de
contato revestimento-base. Bloquear tais efeitos, de
maneira eficiente comprovadamente, parece ainda no
ser objeto de consenso.
A remoo de uma base deteriorada, do ponto de
vista operacional e com base nos custos recorrentes,
por outro lado, tem se mostrado invivel como de-
monstram vrios trechos das Avenidas Marginais em
So Paulo, construdas na segunda metade da dcada
comerciais que ocorre no pas, bem como em rodovias
como a dos Imigrantes e a Ayrton Senna (antiga dos
Trabalhadores). O mesmo se d em relao a milhares
de quilmetros construdos com bases em solo-
cimento no Estado de So Paulo nos ltimos 40 anos.
De tal sorte que, para atender a ambos os proble-
mas, de maneira mais adequada em novas constru-
es, resta apenas, quando do emprego de bases rgi-
das e sujeitas fratura e fadiga subseqente, buscar
materiais com matriz de argamassa mais homognea,
que ofeream elevada resistncia esttica e dinmica
( fadiga), alm de melhor tenacidade (melhor resis-
tncia fratura), o que faria com que a ocorrncia de
fissuras retrocedesse ao mximo. A BGTC, com sua
peculiar heterogeneidade na matriz, o que gera uma
enormidade de poros e descontinuidades em sua estru-
tura interna durante o processo de sua execuo, in-
clusive sujeita a muita segregao, trata-se de material
que oferece baixssima resistncia fratura, sendo
bastante suscetvel ao fenmeno da fadiga, comparado
a outros materiais base de ligantes hidrulicos e
mentao (rolos compressores).
Prejudica ainda, causando maior heterogeneidade na
matriz da BGTC, sua inerente segregao durante seu
transporte entre a usina de misturao (de agregados)
e a pista. Nesse aspecto, um material que fosse trans-
portado e continuamente misturado at sua aplicao
em pista, como o caso do CCR, seria bastante vanta-
joso ao vencer mais folgadamente os inerentes proces-
sos de segregao.
Desta maneira, a longevidade da base rgida seria
tal que, as mazelas de necessrias reconstrues fos-
sem lanadas para um futuro bastante distante, em ge-
ral superior a trs dcadas. Dois tipos bsicos de mate-
riais podem atender a tais requisitos: o concreto, que
por reducionismo poderia ser aquele mais econmico,
ou seja, o concreto compactado com rolo; alternati-
vamente, misturas asflticas com CAP de elevada vis-
cosidade (consistncias entre 10 e 20 dcimos de mi-
lmetros), que ofereceriam ainda a vantagem de no
apresentar contraes volumtricas iniciais em relao
a misturas com mdio a elevado consumo de ligantes
hidrulicos.
TRANSPORTES, v. XIV, n. 1, p. 45-53, junho 2006
 Os nveis de trfego atuais, com padres dirios da
ordem de dezenas de vezes superiores aos padres de
rodovias de trfego pesado da dcada de 1960, exigem
materiais para bases compatveis com as solicitaes
cclicas das cargas: bastante resistentes fratura e
fadiga. Em tal contexto, no h mais como conceber o
emprego de BGTC para rodovias de trfego pesado
dadas suas insanveis limitaes, restando s mesmas
o papel de bases de elevado desempenho para vias de
baixo volume de trfego, observado ainda que a rela-
o entre tenses aplicadas e resistncia flexo do
material dever ser mantida em torno de 50% para se
evitar sua precoce plastificao e fratura.
Projetos inteligentes para vias de trfego pesado de-
vem necessariamente contemplar o emprego de bases
com misturas, asflticas ou cimentadas, de elevada ri-
gidez; porm, misturas com matriz homognea e
uniforme, pouco propensas fratura, requisito esse
que a BGTC no perfaz. Assim, torna-se antiquado e
inconsistente, inclusive desfavorvel ao errio pbli-
co, em muitos casos, a concepo de tradicionais pa-
vimentos semi-rgidos, convencionais ou invertidos. O
nvel de conhecimento tecnolgico existente permite,
aps reflexes, chegar-se a solues mais inteligentes
nesses casos.

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