DISEO DE LA LOSA DE UN PUENTE CONTINUO DE TRES LUCES.

Disear a flexin la losa maciza de un puente continuo de 3 tres luces iguales

de 9,55 m c/u.
Materiales:

Concreto . fc= 210 kg/cm2.

Acero: f y= 4200 kg /cm2.
Camin de diseo: C-40-95

Camin C40-95 Planta del camin C40-95

0,6 m
15 t 15 t 10 t 7,5 t 7,5 t 5 t
Camin
4 a 9 m 4 m
C 40-95 1,8 m

7,5 t 7,5 t 5 t
Cargas por eje 0,6 m

4 a 9m 4 m

Caractersticas ssmicas del puente.

Puente regular, de tres luces.
Ubicacin del puente: San Jos del Gaviare: A = 0,10.
Grupo II de puentes (permite el acceso a una regin de ms de 50.000
habitantes).
Tipo del perfil de suelo: S1 S = 1,0 .
Categora de comportamiento ssmico: CCS-B (0,09< A > 0,19).
Procedimiento mnimo de anlisis ssmico: puentes de una luz y CCS-B:
(PAS-S).
Seccin longitudinal del puente.
K 1+028,65
K 1+000

28,65

3 Luces de 9,55 m c/u

+505,4

+500
A B C D

Carlos Ramiro Vallecilla B. 1

 Planta del puente.
Colocar desages ( 0,10m ) en la losa cada 5 m

0,30
1,20 Anden

3,65 2%
Carril

C
L puente

3,65 Carril
2% (m)

1,20 Anden
0,30
9,55 9,55 9,55

Estribo del puente.

C
L puente
0,3 1,2 3,65 3,65 1,2 0,3
2% 2%

1,50
0,103
0,4 0,4 0,4 0,4 0,4

0,5 2,325 2,325 2,325 2,325 0,5

Detalle de la aleta del puente.

Losa de Losa
aproximacin
0,3 0,35

0,6

1,5
Aleta 0,75

(m)
Pilote
0,4
2,5

Procedimiento.

DISEO DE PUENTES EN CONCRETO 2

1) Predimensionamiento del espesor de la losa.

De acuerdo con la tabla A.7.1, del CCDSP-95, la altura mnima recomendada para
placas con refuerzo principal paralelo al trfico y luces continuas es:
S 3,05
H min 0,165m
30
S= Luz de clculo = 9,55 m.
9,55 3,05
Sustituyendo: H min 0,42m
30
Se toma una altura de la losa igual a 0,40 m.
2) determinar la carga muerta del puente.
Peso de la losa de 0,40 m de espesor: = 2,4*0,40*10,3=9,89t/m
Peso de la carpeta asfltica de 0, 05 m de espesor = 2,2*7,3*0,05= 0,80t/m
Peso de los andenes (supuesto): = 2*0,35=0,70 t/m
Barandas (supuesto) = 2*0,20=0,40t/m
11,79t/m
Carga muerta por metro de ancho de losa = 11,79/10,3 = 1,14 t/m
3) Determinar las solicitaciones producidas por la carga muerta
La figura siguiente muestra el diagrama de momentos debidos a la carga muerta
por metro de ancho de losa.
1,14 t/m

A B C D
9,55 9,55 9,55

4,36 5,44 6,53

6,53 4,36 4,36

3,82 3,82

10,4 10,4

8,32 2,60 8,32

Nota: la diferencia entre suponer la losa apoyada sobre la pila y los estribos y
considerar la accin del prtico es mnima. La figura siguiente muestra el diagrama
de momentos que se obtiene al suponer que el puente es una estructura
aporticada.

Carlos Ramiro Vallecilla B. 3

Nota: el diagrama de momentos siguiente se obtuvo tomando un ancho de losa de
1 m y un dimetro de las columnas igual a 0,40 m.
2,82 t 4,23 t 4,23 t
4 4
A C D

1,000
0,973

0,696
0,896
0,830

0,448
0,602
0,315

0,200
B

0,115

0,154

0,134

0,077
L.I. R B C D

A B
5*1 ,91 5*1,91 5*1,91
A

A B C E
0,5 2,325 2,3 25 2,325 D 2,325 0,5

36 44 40 49 18 ,2
18,2 49 40 44 36
4,5 19,5 15 19,5 4,5

12,5 7,3 7,3 12,5

Direccin del
t rfico 1,20 Armadura principal
de la losa

0,40

5 #6 c/0,30
#5 c/0,20
arriba y abajo
(estribo)
#5
0,40

10,6 10,6
(t-m)

0,27 0,27
7,95 2,90 7,95 5,0
0,55
9,55 9,55 9,55

4) Determinar la carga viva por metro de ancho de losa.

El ancho efectivo para la distribucin de la carga de rueda en losas con armadura
principal paralela al trfico se obtiene a partir de la siguiente ecuacin:
E 1,2 0,06 S . Mximo 2 m. ( Numeral A.4.2.2.2)
Sustituyendo S por 9,55m, se obtiene:
E 1,2 0,06 * 9,55 1,773m

Rueda trasera e intermedia del camin C 40-95.

7,5
Ptrasera Pint ermedia 4,23t / m (Por metro de ancho de losa).
1,773

Rueda delantera del camin C 40-95.

5
Pdelantera 2,82t / m (Por metro de ancho de losa).
1,773

4,23 t 4,23 t 2,82 t

4a9m 4

Carga viva por m de

ancho de losa

5) obtener el factor de impacto.

16 16
I 0,32 I 0,30 .
40 L 40 9,55

6) Determinar las mximas solicitaciones debidas a la carga viva.

6.1) Mximo momento sobre el apoyo B.
Para la determinacin del mximo momento producido por la carga viva sobre el
apoyo B se recurre a la lnea de influencia del momento M B.

DISEO DE PUENTES EN CONCRETO 4

 2,82 t 4,23 t 4,23 t
4 9

A B C D

0,695
0,611
0,977

0,764
0,856

0,306
0,489

0,733

0,611

0,183

0,244

0,213

0,122
A B C D
5*1,91 5*1,91 5*1,91

M B ( L I ) 1,3 2,82 * 0,489 4,23(0,977 0,659) 10,79t.m

Nota: Las ordenadas de las lneas de influencia indicadas en este ejemplo han
sido construidas cada 1,91 m y por lo tanto no coinciden exactamente con la
posicin del camin C 40-95 (distancia entre ejes 4 y 9m ). Sin embargo el error es
mnimo.
6.2) Mximo momento a una distancia igual a 0,4 L (0,4*9,55=3,82 3,80m) del
apoyo A. (punto E).
Lnea de influencia del momento en una seccin ubicada a 3,8 m del apoyo A.

2,82 t 4,23 t 4,23 t 4,23 t 4,23 t

4 4 4

E
A B C D
0,243
0,304

0,162
0,243

0,073

0,097

0,048
0,085

3,82
0,955

A B C D
0,468
1,13
1,948

M x 3,8m ( I L ) 1,3 *4,23(1,948 0,468 0,097 0,048) 13,6 t .

6.3) Mximo momento en el centro de la luz BC. ( Punto F)

Lnea de influencia del momento MF.

Carlos Ramiro Vallecilla B. 5

 2,82 t 4,23 t 4,23 t
4 4

F
A B C D

0,366

0,321
0,320

0,367
0,275

0,183
0,183

0,275
4,775 4,775

0,17
0,17
A B C D

1,671
M F ( L I ) 1,3 * 4,23 * (1,671 0,17) 2,82 * 0,17 10,75t.m
7) diseo a flexin.
El diseo a flexin se lleva a cabo considerando una franja de losa de 1 m
de ancho, paralela al eje longitudinal del puente
Se emplea el grupo de cargas I del mtodo de la resistencia ltima.
M u 1,3( M D 1,67 M ( L I ) ) .

Se supone una distancia de 5 cm. desde el borde de la losa al centroide

del acero.
En consecuencia: b = 1 m ; d = 0,40-0,05= 0,35 m .
Materiales: fc = 210 kg/cm2; f y = 4200 kg/cm2.
7.1) Armadura en la luz AB.
M D 8,32t.m ; M (L I) 13,6t.m M u 1,3(8,32 1,67 * 13,6) 40,34t.m

Mu 40,34
K 329t.m 0,0098 As 0,0098 * 100 * 35 34,4cm 2
bd 1 * 0,352
2

34,4 100
En barras #7 ( As 3,87cm 2 ) No.de barras 9barras 13cm
3,87 9 1

1 # 7 c/0,13c. Abajo.
7.2) Armadura en el apoyo B.
M D 10,4t.m ; M (L I) 10,79t.m M u 1,3(10,4 1,67 * 10,79) 36,95t.m

Mu 36,95
K 302t.m 0,0089 As 0,0089 * 100 * 35 31,15cm 2
bd 1 * 0,35 2
2

31,15 100
En barras #7 ( As 3,87cm 2 ) No.de barras 8barras 14cm
3,87 7

DISEO DE PUENTES EN CONCRETO 6

 1 # 7 c/ c.0,14c. Arriba.
7.3) Armadura en la luz BC.
M D 2,60t.m ; M (L I) 10,75t.m M u 1,3( 2,6 1,67 * 10,75) 26,7t.m

Mu 26,7
K 2
2
218t.m 0,0062 As 0,0062 * 100 * 35 21,7cm 2
bd 1 * 0,35
21,7 100
En barras #7 ( As 3,87cm 2 ) No.de barras 6barras 20cm
3,87 5

1 # 7 c/ c.0,20c. Abajo..
8) armadura de distribucin.
De acuerdo con el CCDSP-95 se debe colocar transversalmente, en la cara
inferior de la losa, un porcentaje del refuerzo requerido para momento positivo de
acuerdo con la siguiente ecuacin:
55
Porcentaje: . Mximo 50 %
S

Reemplazando los valores numricos:

55
Porcentaje 9,55 17,79%

9.1) Armadura de reparticin: Luces AB y CD:

As 0,1779 * 9 * 3,87 6,20cm 2 . En barras # 4 :

No. de barras = 6,20/1,295 barras 100 / 4 25cm

1#4 c/c.0,25 c .abajo-normal a la armadura longitudinal.

9.2) Armadura de reparticin .Apoyo B.

As 0,1779 * 8 * 3,87 5,50cm 2 . En barras # 4 :

No. de barras = 5,5/1,29 4 barras 100 / 3 30 cm

1#4 c/c.0, 30 c .arriba-normal a la armadura longitudinal.

10) Armadura de temperatura.
A.7.11.1- Debe colocarse refuerzo para retraccin y temperatura cerca a las superficies expuestas de muros y
placas en ambas direcciones. El rea total de refuerzo colocado debe ser de por lo menos 3.0 cm 2 /m en cada
direccin.
A.7.11.2 - El espaciamiento del refuerzo para retraccin y temperatura no debe ser mayor de tres veces el
espesor de la placa o muro, ni de 45 cm

Carlos Ramiro Vallecilla B. 7

 3
Se escogen barras No.3 (As = 0,71cm2) , con lo que se obtiene: 0,71 4 barras

1# 3c/c.0,25m. Ambas direcciones

11.) diseo a cortante.

Las losas diseadas con el procedimiento aqu descrito no necesitan revisin por
esfuerzo cortante.
A.4.2.2.1.2 Cortante y adherencia- las losas diseadas para momento flector de acuerdo con el numeral
anterior se consideran satisfactorias para cortante y torsin

12) verificaciones.
12.1) Revisar el refuerzo mnimo de la losa.
A.7.9.1 Refuerzo mnimo
A.7.9.1.1-En cualquier seccin de un elemento sometido a flexin donde debido al anlisis se requiera refuerzo
por traccin , el refuerzo suministrado debe ser el necesario para desarrollar un momento de por lo menos 1.2
veces el momento de agrietamiento calculado con base en el mdulo de rotura para concreto de peso normal ,
como se define en el numeral A.7.6.10.3

M n = 1.2 Mcr
Los requisitos del numeral A.7.9.1.1 pueden omitirse si el rea de refuerzo suministrada es por lo menos un
tercio mayor que la que se necesita por anlisis basado en las combinaciones de carga establecidas en la seccin
A.3.12

Por otra parte, en A. 7. 6.10.3 se define el momento M cr como :

fRIg
M cr
Yt

Donde:
f R = mdulo de rotura del concreto e igual a 1,98 fc ( fc en kg /cm2) para
concreto de peso normal.
I g = momento de inercia de la seccin total.
Yt =Distancia en cm del eje centroidal de la seccin bruta despreciando el refuerzo
hasta la fibra extrema a traccin
Nota: los clculos siguientes se llevan a cabo por m de losa
1x0,40 3 0,40
Ig 5,33 x10 3 m 4 ; Yt 0,20m
12 2
f r 1,98 210 28,69 kg / cm 2 287 t / m 2 Sustituyendo en M CR :

DISEO DE PUENTES EN CONCRETO 8

 287 * 5,33x10 3
M CR 7,64t.mt m
0,20

Mn = 1,2MCR = 1,2*7,64= 9,18 tm/m ,

Por consiguiente: K 9,18 1 * 0,35 2 75t / m 2
Para resistir el momento de 9,18 tm/m es necesario una cuanta de acero igual a:
1 2mK 1 2 * 23,53 * 75
min 1 1 = 1 1 0,002

m
fy 23,53 0,9 * 42000

fy
.Donde: m =
0,85 f c

EL valor de min es menor que la cuanta de diseo para la determinacin del

acero de la losa en la luz o sobre apoyos.. El diseo es satisfactorio
Armadura mnima en cualquier seccin de la losa:
As,min = 0,0020*100*35 = 7 cm2/m
12.2.) Verificar los esfuerzos de fatiga del acero de la losa.
A.7.8.16.3 - Lmite de los esfuerzos de fatiga - El rango entre los mximos y mnimos esfuerzos de traccin en
el refuerzo recto, causados por la carga viva ms el impacto de las cargas de servicio no ser mayor que:

f f = 1.470 -0.33 f min + 0.56 ( r/h)

Nota : la ecuacin para el clculo de ff indicada por la AASHTO -ecuacin 8.60
- es :
ff = 21 -0,33 fmin +8(r/h) , expresin en la que los esfuerzos estn dados en ksi
( kilolibras por pulgada cuadrada) .Si los esfuerzos se indican en kg/cm 2 ( 1 ksi =
70 kg /cm2) la ecuacin se convierte en
f t 1470 0,33 f min 560( r / h )

f f = Rango de esfuerzos en kg /cm2 .

En los clculos que siguen se emplear esta ltima ecuacin.
f min = Nivel de esfuerzo mnimo , positivo si es de traccin y negativo si es de
compresin en kgf /cm2
r/h = Relacin entre el radio bsico y la altura de los resaltes de la seccin; cuando
no se conozca el valor real se puede usar r/h = 0,30.
Nota: Los clculos siguientes corresponden al diseo de la armadura del apoyo B.
(1# 7 c/c 0,14m arriba) .

Carlos Ramiro Vallecilla B. 9

Clculo de = 8*3,87/(100*35) = 0,0088 j=0,88 ;: ( As= 8*3,87 cm2, d=35 cm)
Clculo de f min : El esfuerzo f min es causado por la carga muerta
M D =10,4tm = 1040000 kg-cm
MD 1040000
f min fmin= 8 * 3,87 * 0,88 * 35
1090kg / cm 2
AS jd

Esfuerzos en el acero producido por la carga muerta ms viva El mximo

momento producido por la carga muerta ms la carga viva e impacto es
M 10,4 10,79 21,19t m / m (cargas de servicio).

M DL 2119000
f max 2222 kg cm 2 .
AS jd 8 * 3,87 * 0,88 * 35

La variacin de esfuerzos sobre el acero es:

< f f 1470 0,33 * 1090 560 0,3 1278 kg cm
2
2222 1090 1132 kg cm 2

El diseo cumple con los esfuerzos de fatiga en el acero.

12.3) Revisar la distribucin del refuerzo a flexin de la losa
A.7.8.16.4- Para controlar las grietas de flexin en el concreto, el refuerzo de traccin debe estar bien
distribuido dentro de las zonas de mxima flexin. Cuando la resistencia a la fluencia del refuerzo f y exceda
de 2800 kg/cm , el tamao y separacin de las barras en las zonas de mximo momento positivo y negativo, se
2

deben determinar de tal manera que el esfuerzo ( Adendo) calculado en el refuerzo para las cargas de servicio
fs , no sea mayor que el valor calculado por

z
fS 0,60 f Y
3 dC A
A = rea efectiva de concreto en tensin (en cm 2) alrededor del refuerzo a flexin que tiene el mismo centroide
de refuerzo, dividida por el nmero de varillas o cables. Cuando el refuerzo a flexin consista en varias varillas
o cables de diferente tamao, el nmero de varillas o cables para el clculo del rea A debe tomarse como el
rea total de refuerzo dividida por el rea de la varilla o el cable ms grande.
dc = espesor del recubrimiento de concreto medido desde la fibra extrema sometida a tensin y el centro de la
varilla o cable ms cercano. Para efectos de clculo, el espesor del recubrimiento no debe ser tomado mayor a 5
cm.
El valor de z de la anterior expresin no debe exceder 30.5 kgf /cm para miembros en condiciones moderadas
de exposicin y 23 kgf /cm en condiciones severas.

Nota: El valor de z dado por la AASHTO (artculo 1.5.39) para condiciones

severas de exposicin es z = 130 k in-1.
Este valor en kg / cm es: z = 130000*0,454/2.54= 23.236 kgf /cm 23 ton /cm .
El clculo siguiente se llevar a cabo con este ltimo valor de z

DISEO DE PUENTES EN CONCRETO 10

 1#7 c/0,14
#7

dc
3,80 cm
dc 1,11 cm

0,40 0,40

rea efectiva de
concreto en tensin

0,14 0,14 0,14 0,14

Distancias en m

Seccin A.7.17 recubrimiento del refuerzo:.

Recubrimiento mnimo: concreto del tablero en climas normales: barras superiores: 50 mm , barras inferiores =
25 mm. Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con la tierra. Barras principales. 38 mm.
dc 3,8 0,95 4,75cm dc 5cm
Ancho de la losa: 10,3m
10,3
Nmero de barras # 7 (espaciadas regularmente cada 0,14 m)= 0,14 74
rea efectiva de concreto en tensin: 2 dc * 1030 2 * 5 * 1030 10300cm 2
23t / cm
fS 3
2,6 t cm 2 2600kg cm 2 0,6 4200 2.520 kg m 2 f s 2520kg / cm 2
5 * 10300/ 74
Se toma como lmite fs =2520 kg /cm2.
Clculo del esfuerzo en el acero de refuerzo producido por las cargas de servicio
Momento mximo bajo cargas de servicio
M D = 10,4t m ; M (L+I) = 10,79 t m
Grupo de carga I - Mtodo de los esfuerzos admisibles.
M max = 1(10,4+10,79) = 21,19 t m
Cuanta de acero para As = 8*3,87=30,96 cm2 = 30,96/(100*35)= 0,0088
Coeficiente k : k (( n ) 2 2 n ) n ,
Es 2040000
Para 11,26 se obtiene: k = 0,357
E c 12500 210

Coeficiente j : j = 1-k/3 = 0,881

Esfuerzo actuante en el acero para cargas de servicio
Mmax = Asfsjd , por consiguiente:
M max . 2119000
fs 2219kg / cm 2 2520kg / cm 2 Cumple.
As jd 30,96 * 0,881 * 35

13) plano constructivo.

13.1) Despiece de la armadura en las luces exteriores.

Carlos Ramiro Vallecilla B. 11

Se supone que los puntos de corte del diagrama de momentos en la luz AB se
encuentran ubicados en el apoyo A y en una distancia igual a 0,80L
(0,8*9,55=7,64m). El momento ltimo en la luz AB es igual a 40,34 t.m.
La trayectoria del diagrama de momentos es una parbola cuadrtica de la forma

M 40,34
M KX 2 K 2,764 M 2,764 X 2
X2 3,82 2

Arbitrariamente se divide el eje de los momentos en tres partes y se calcula la

distancia X correspondiente, tal como se indica en la figura siguiente.
3,82 3,82

3,12 m 3,12 m
13,45
40,35
2,20 m 2,20 m
13,45

X X
13,45

Tres barras #7. Lbarra 3,12 * 2 0,48 * 2 7,20m

Tres barras # 7: Lbarra 2,2 * 2 0,48 * 2 5,4m
Tres barras # 7 : Lbarra 9,55 0,20 9,75m.
Armadura necesaria para resistir un momento igual a 13,45 t.m

13,45
K 2
110t.m 0,003 As 0,003 * 100 * 35 10,5cm 2 As 3#7
1 * 0,35
Las barras se extienden ms all del punto terico de corte una distancia igual:
A.7.15.1.3- El refuerzo debe extenderse ms all del punto en el cual ya no se requiera para resistir la
flexin, por una distancia igual a la altura efectiva del elemento , 15 d b 1/20 de la luz, el que sea mayor ,

excepto en los apoyos de luces simples y en extremo libre de los voladizos

i) Altura libre = 0,40 m

ii) Distancia 15db = 15*2,22= 33 cm.
iii) Un veinteavo de la luz = 9,55/20=0,48m. Rige.
A manera de ejemplo se muestra a continuacin el despiece de la armadura
interior en las luces exteriores del puente.
Plano constructivo de la losa. CORREGIR 0010 m y no 9,75m

DISEO DE PUENTES EN CONCRETO 12

 A Armadura inferior B C
L

A 9,55 4,775
0,60 0,60

1,00

1#7 c/0,25
A
1#7 c/0,39 L=9,75 m 1#7 c/0,20

1#7 c/0,39 L=7,20 m m 5#6

c /0,30 "Viga Equivalente"
1#7 c/0,39 L=5,40 m m
C
L
5,15 m 5,15 m Estribo
2% 2% B seccin
tranversal
0,40

1,50

0,40 0,40 0,40 0,40 0,40

B
Estribo
0,5 2,325 2,325 2,325 2,325 0,5 seccin B
1#2 c/0,25 - Ambas direcciones #3 c/0,25 Losa 0,15
0,25 0,25 0,25 0,25 0,60

0,40 0,30

0,40 1#4 c/0,25 #7 1#4 c/0,25

4+4#5
1,5
0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13
1#7 c/0,13
Corte A-A Berma

0,6
(min)

1,50

0,40

Corte A-A
1#2 c/0,25 - Ambas direcciones
0,25 0,25 0,25 0,25

0,40
1#4 c/0,25

0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13

1#7 c/0,13
Corte A-A

14) diseo de la unin pilotes losa maciza.

Es necesario revisar los esfuerzos a flexin y a cortante que se generan en la
unin de las columnas con la losa maciza. Son de inters adems los esfuerzos
cortantes producidos en la unin columna losa maciza.
De la simetra del puente es evidente que las solicitaciones sobre las pilas B y C
son iguales por lo que slo es necesario calcular una de estas.
14.1) Avalo de cargas sobre la pila B.
Carga muerta.( por m de losa)
Del diagrama de fuerza cortante de la carga muerta se obtiene:
R B,D 6,53 5,44 11,97t

Carlos Ramiro Vallecilla B. 13

 Carga viva ms impacto (por m. de losa)
Lnea de influencia de la reaccin el apoyo B.
2,82 t 4,23 t 4,23 t
4 4
A C D

0,973

1,000

0,896

0,696
0,830
B

0,448
0,602
0,315

0,200

0,115

0,154

0,134

0,077
L.I. R B C D

A B
5*1,91 5*1,91 5*1,91
A

A B C E
0,5 2,325 2,325 2,325 D 2,325 0,5

36 44 40 49 18,2
18,2 49 40 44 36
4,5 19,5 15 19,5 4,5

12,5 7,3 7,3 12,5

Direccin del
trfico Armadura principal
1,20
de la losa

0,40

5#6 c/0,30
#5 c/0,20
arriba y abajo
(estribo)
#5
0,40

10,6 10,6
(t-m)

0,27 0,27
7,95 2,90 7,95 5,0
0,55
9,55 9,55 9,55

R B ( L I ) 1,3 4,23(0,896 0,973) 2,83 * 0,602 9,61t

Carga de servicio sobre la columna.( de longitud aferente 2,325m)
R B (11,97 9,61)2,325 50t

Resumen de las caractersticas de la columna:

Dimetro = 0,40m. Carga de servicio =50 t.
Carga ltima sobre la columna en B.
Carga ltima por m de losa.
Wu 1,3(11,97 1,67 * 9,61) 36,5t / m

15) Diseo a flexin de la losa sobre los pilotes.

La figura siguiente muestra el ancho efectivo de losa empleado para el diseo de
la armadura transversal de la losa, sobre los pilotes. Este ancho se obtiene
trazando diagonales a 45 desde el borde inferior de la losa. (Ref. 27).
bef.= 0,40+2*0,40=1,20 m.
2,82 t 4,23 t 4,23 t
4 4
A C D
B
0,973

1,000

0,896

0,696
0,830

0,448
0,602
0,315

0,200

0,115

0,154

0,077
0,134

L.I. R B C D

A B
5*1,91 5*1,91 5*1,91
A

A B C E
0,5 2,325 2,325 2,325 D 2,325 0,5

36 44 40 49 18,2
18,2 49 40 44 36
4,5 19,5 15 19,5 4,5

12,5 7,3 7,3 12,5

Direccin del
trfico 1,20 Armadura principal
de la losa

0,40

5#6 c/0,30
#5 c/0,20
arriba y abajo
(estribo)
#5
0,40

10,6 10,6
(t-m)

0,27 0,27
7,95 2,90 7,95 5,0
0,55
9,55 9,55 9,55

DISEO DE PUENTES EN CONCRETO 14

En consecuencia es posible suponer que sobre los pilotes existe una viga
equivalente de ancho 1,2m y de 0,40 m de espesor.(b=1,20;d=0,40-0,05=0,35m).
Se supone adems que la carga actuante sobre esta viga equivalente es igual a la
carga ltima que acta sobre la pila
2,82 t 4,23 t 4,23 t
4 4
A C D

0,973

1,000

0,896

0,696
B

0,830

0,448
0,602
0,315

0,200

0,134

0,077
0,115

0,154
L.I. R B C D

A B
5*1,91 5*1,91 5*1,91
36,5 t/m

A B C E
0,5 2,325 2,325 2,325 D 2,325 0,5

36 44 40 49 18,2
18,2 49 40 44 36
4,5 19,5 15 19,5 4,5

12,5 7,3 7,3 12,5

Direccin del
trfico Armadura principal
1,20
de la losa

0,40

5#6 c/0,30
#5 c/0,20
arriba y abajo
(estribo)
#5
0,40

10,6 10,6
(t-m)

0,27 0,27
7,95 2,90 7,95 5,0
0,55
9,55 9,55 9,55

Apoyos A y E.
Mu 4,5
K 2
2
30t / m 2 min . 0,0033 As 0,0033 * 120 * 35 13,86cm 2
bd 1,20 * 0,35
En barras # 6 : No. de barras = 13,86/2,84=5 barras ( arriba)
Apoyos B y D.
Mu 19,5
K 2
2
132t / m 2 min . 0,0037 As 0,0037 * 120 * 35 15,40cm 2
bd 1,20 * 0,35
En barras # 6 : No. de barras = 15,40/2,84 5 barras ( arriba)
Luces AB Y DE.
Mu 12,5
K 2
2
85 / m 2 min . 0,0033 As 0,0033 * 120 * 35 13,86cm 2
bd 1,20 * 0,35
Por inspeccin: luces BC y CD: armadura mnima.
16) Verificacin del esfuerzo cortante
16.1) Comprobacin del punzonamiento
Definicin del permetro de falla.
Se define un plano de falla situado a una distancia igual a d/2 (0,35/2=0,175m) del
permetro de la columna. En consecuencia:
b0 2R 2 ( 0,20 0,175) 2,36m

Esfuerzo cortante nominal sobre el concreto en el permetro de falla de la

columna.

Carlos Ramiro Vallecilla B. 15

 Vu ( 44 49)1000
vn 13,24kg / cm 2 ( Del diagrama de fuerza cortante)
b0 d 0,85 * 236 * 35

Esfuerzo cortante resistido por el concreto.

4
vc 0,27( 2 ) f c 1,1 f c
c
4
vc 0,27( 2 ) 210 23,47 1,1 f c 15,94kg / cm 2 vc 15,94kg / cm 2
1
Esfuerzo cortante resistido por los estribos.
v s v n v c 13,24 15,94 2,7 Estribos constructivos.

Se escogen estribos # 5 de dos ramas ( As= 1,99 cm2).

Separacin entre estribos
Av f y 2 * 1,99 * 4200
S 25cm.
vs b 5,56 * 120

En consecuencia: un estribo # 5 cada 0,25 m en el ancho total de 10,30 m.

16.2) Accin como viga.
Fuerza cortante ltima: Vu= 49 t. ( Del diagrama de fuerza cortante)
Esfuerzo cortante ltimo nominal
Vu 49 * 1000
vn 13,72kg / cm 2
b d 0,85 * 120 * 35

Esfuerzo cortante resistido por el concreto.

v c 0,53 f c 7,68kg / cm 2

Esfuerzo cortante resistido por el acero

v s 13,72 7,68 6,04kg / cm 2

Separacin entre estribos (# 5 de dos ramas)

2 * 1,99 * 4200
S 23cm
6,04 * 120

Se toma un estribo # 5 cada 0,20 m.

16) detalles constructivos de los estribos.

DISEO DE PUENTES EN CONCRETO 16

 A Armadura inferior B CL

A 9,55 4,775
0,60 0,60

1,00

A
1#7 c/0,39 L=9,75 m 1#7 c/0,20

1#7 c/0,39 L=7,20 m m 5#6

1#7 c/0,25
c /0,30 "Viga Equivalente"
1#7 c/0,39 L=5,40 m m
CL
5,15 m 5,15 m Estribo
2% 2% B seccin
tranversal
0,40

1,50

0,40 0,40 0,40 0,40 0,40

B

0,5 2,325 2,325 2,325 2,325 0,5

Estribo
seccin B
#3 c/0,25 Losa
0,60 0,15

0,40 0,30

#7 1#4 c/0,25

4+4#5
1,5

Berma

0,6
(min)

1,50

0,40

Carlos Ramiro Vallecilla B. 17

 A
Despiece - Luz AB B
1#3 c/0,25 ambas direcciones

0,40
#8
0,80
Cua Sostenedores #3
1#7
1#4 c/0,30
Estribo
Dovela #3
0,75 (0,8 c/0,50) 1#3 c/0,25 (arriba)
0,3
0,50
0,5 0,34
0
4,40 1#7 c/0,39 m 0,3 0,3
1,50 L= 5,40 m 1#3 c/0,5
0,5
0
5,80 1#7 c/0,39 L=7,80 m
0,35 1/ c/0,39 L=10 m
1#7 c/0,14
0,50

DISEO DE PUENTES EN CONCRETO 18