UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA PESQUERA Y DE ALIMENTOS

INFORME N 5 DE LABORATORIO DE FISICA I

PROFESOR: AGUILAR CASTRO GUILLERMO

INTEGRANTES:

ARCE HUILLCA, JOHN 1614125261

BARANDIARAN RIOS ,EDWIN 1614115172
JESUS VENEROS, DIEGO 1614135014
LPEZ CHUNGA, LEANDRO 1614115181
NOVOA GONZALES, DIEGO 1614115136

CICLO 2017 A

CALLAO, 8 DE JUNIO DEL 2017

 MRUV
OBJETIVOS

Con la presente prueba de laboratorio se pretende demostrar las propiedades

de relacin entre el
Movimiento Rectilneo Uniforme (MRU) y el Movimiento Rectilneo
Uniformemente Variado
(MRUV). La prueba consisti en la toma de datos de tiempo y posicin de un
carrito en
movimiento el cual se desplaz sobre una corredera diseada para minimizar
la fuerza de
rozamiento (para evitar que el carrito se vaya frenando).
Para la prueba de velocidad (MRU) se nivel la corredera para minimizar las
fuerzas que pudieran
distorsionar el desplazamiento del carrito. Para la prueba de aceleracin
(MRUV) un extremo de la
corredera fue elevada de nivel para favorecer a la fuerza de gravedad que
actuara sobre el carrito.
Para la toma de datos se utiliz el equipo de prueba mecnico computarizado
Pasco Spark
(sensores electrnicos PASCO, Software Spark VUE e Interface Spark) con la
ayuda de accesorios
de trabajo (mesa de pruebas, plataforma de deslizamiento, carrito mecnico).

FUNDAMENTO TEORICO.

De acuerdo con la primera ley de Newton: Que todo cuerpo permanecer

en su estado de
reposo o de movimiento rectilneo uniforme a menos que otro cuerpo actu
sobre l (llamado
tambin ley de inercia). Este postulado manifiesta que si no existe ninguna una
fuerza actu sobre
un objeto (tire o empuje), este mantendr su estado original pudiendo ser en
reposo o de
movimiento en lnea recta con velocidad constante.
La segunda ley de Newton menciona: La fuerza que acta sobre un cuerpo
es directamente
proporcional a su aceleracin (principio fundamental de la dinmica).
Cuando una fuerza acta
sobre un objeto este varia su estado: se pone en movimiento, acelera,
desacelera, o vara su
trayectoria. Cuanto mayor es la fuerza, mayor es la variacin del movimiento.
Para poder graficar estos enunciados vamos a tomar como ejemplo la
posicin de reposo que
presenta una rana cuando esta posada sobre una hoja de nenfar, a menos
que ninguna fuerza
acte sobre la rana esta mantendr su estado, para que la rana se desplace
requiere la accin de
una fuerza, esta fuerza es ejercida por los msculos en las piernas de la rana
que la impulsa hacia
arriba.
Las frmulas utilizadas para la demostracin del presente experimento son las
siguientes:
MATERIALES Y EQUIPO

COMPUTADORA PERSONAL DESCRIPCIN

cantidad: 1 unidad
PROGRAMA DATA STUDIO INSTALADO

DESCRIPCIN
Programa de recopilacin, anlisis y presentacin de datos

El software hace uso de interfaces y sensores PASCO para recopilar y

analizar los datos.

Con Data Studio puede crear y realizar experimentos de Ciencias

generales, Biologa, Fsica y Qumica de cualquier nivel de estudios.

Cdigo CI 6450

PROGRAMA SCIENCE WORKSHOP

Cantidad: 1 unidad

Conexin SCSI y RS 232.

Cuatro entradas digitales TTL.

Tres entradas analgicas diferenciales:

IMOhm, +-10V, 12bit,
c/preamplificacin ajustable por software: lx, lOx y lOOx.

Extensa familia de sensores compatibles.

Hasta 250 mil muestras/s.

Generador de funciones incluido (ImHz a 50kHz, +-5V, 300mA).

Compatible con los dos paquetes de e-measure ms utilizado en los

laboratorios
de ciencias del pas:

ScienceWorkshop y Data Studio.

PROCEDIMIENTO

Verifique la conexin y estado de la fuente de

alimentacin de la interface, luego proceder a
encenderla.

Conexin de la interface y puesta en marcha del

programare debe realizar los siguientes pasos:
Con el monitor y el CPU apagados conectar la interface con la tarjeta
SCSI, la cual debe estar insertada en la Mainboard del CPU (se hace
uso el cable segn corresponde).

- Conectar la interface a la fuente de alimentacin de 12V y

esta a su vez a la red domstica de 220V

Colocar en la posicin de encendido el interruptor ubicado en la parte

trasera de la interface luego encender el CPU y el monitor, en ese
orden.
Ingresar a software Data Studio haciendo doble click en el icono
ubicado en el escritorio.

Seleccionar el sensor de movimiento en la lista de sensores,

efectuar la conexin y la calibracin.

Genere un grfico para cada uno de los parmetros medidos

por el sensor (aceleracin, velocidad y posicin).
CALCULOS Y RESULTADOS

Grfico N1

Grfico N2
Grfico N3

Grfico N4
Grfico N5

Grfico N6
Grfico N7

Grfico N8
Grfico N9

Grfico N10
Numero de 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Medicin
Aceleracin 0.2 0.2 0.3 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2
Media
(m/s2)

Longitud 0.667 0.614 0.665 0.599 0.609 0.612 0.653 0.681 0.653 0.655
Recorrida
(m)

Grfica de la aceleracin
 Grfica de la longitud

TABLA 1

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentu Media Desviacin
al Estndar
Aceleracin Media (m/s2) 0.2 0.2 44.643 0.2 0.2

Longitud 0.66 0.23 51.3 0.49 0.23

Recorrida 7 0 39 2 0
(m)
 TABLA 2

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentual Media Desviacin
Estndar
Aceleracin 0.2 0.1 22.022 0.2 0.1
Media
(m/s2)
Longitud 0.614 0.195 42.942 0.454 0.195
Recorrida
(m)

TABLA 3

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentual Media Desviacin
Estndar
Aceleracin 0.3 0.1 21.322 0.3 0.1
Media
(m/s2)
Longitud 0.665 0.211 44.989 0.469 0.211
Recorrida
(m)

TABLA 4

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentual Media Desviacin
Estndar
Aceleracin 0.2 0.1 23.31 0.2 0.1
Media
(m/s2)
Longitud 0.599 0.190 44.289 0.429 0.190
Recorrida
(m)
 TABLA 5

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentual Media Desviacin
Estndar
Aceleracin 0.2 0.1 21.929 0.2 0.1
Media
(m/s2)
Longitud 0.609 0.193 42.325 0.456 0.193
Recorrida
(m)

TABLA 6

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentual Media Desviacin
Estndar
Aceleracin 0.2 0.2 43.103 0.2 0.2
Media
(m/s2)
Longitud 0.612 0.192 41.379 0.464 0.192
Recorrida
(m)

TABLA 7

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentual Media Desviacin
Estndar
Aceleracin 0.2 0.1 20.79 0.2 0.1
Media
(m/s2)
Longitud 0.653 0.208 43.243 0.481 0.208
Recorrida
(m)
 TABLA 8

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentual Media Desviacin
Estndar
Aceleracin 0.2 0.2 40.983 0.2 0.2
Media
(m/s2)
Longitud 0.681 0.215 44.057 0.488 0.215
Recorrida
(m)

TABLA 9

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentual Media Desviacin
Estndar
Aceleracin 0.2 0.1 20.703 0.2 0.1
Media
(m/s2)
Longitud 0.653 0.207 42.857 0.483 0.207
Recorrida
(m)

TABLA 10

Anlisis Valor Error Estadsticas

Terico
Absoluto Porcentual Media Desviacin
Estndar
Aceleracin 0.2 0.1 21.097 0.2 0.1
Media
(m/s2)
Longitud 0.655 0.208 43.881 0.474 0.208
Recorrida
(m)
CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS

Entendimos el manejo y uso del programa data studio y el sensor

de movimiento para poder realizar los diferentes experimentos de
movimiento con aceleracin constante

Al comparar los resultados del programa data studio con los

resultados hechos manualmente siempre notamos un pequeo
porcentaje de error, lo que nos indica que el programa no es
exacto para los datos requeridos, sin embargo, es de mucha
ayuda porque el porcentaje de error es mnimo.

Comprendimos y hallamos la diferencia entre un movimiento

rectilneo uniforme y un movimiento rectilneo uniformemente
variado, a travs de la aceleracin.
BIBLIOGRAFIAS

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL FACULTAD REGIONAL

BAHA BLANCA-Unidad Docente Bsica Fsica Laboratorio
http://share.pdfonline.com/dca23366f3de43468dc3b0091a6f7e40
/cinematica09.htm

CINEMTICA, Obtenido de internet el 26 de mayo del 2013 en

http://www.joseramal.com/blogs/naturales/mrua-velocidad.pdf

MRUV, obtenido de internet el 25 de mayo del 2013en

http://www.montenegroripoll.com/practicas/cinematica.pdf

http://recursostic.educacion.es/newton/web/materiales_didactic
os/mcu/aulamcu.pdf
ANEXOS:

MOVIMIENTO RECTILNEO UNIFORMEMENTE VARIADO (MRUV)

Cuerpo que desliza en un Plano Inclinado

Grficos x vs t y v vs t. Sistemas de Coordenadas

x(t) = x0 +v0 t + 1at 2 v(t) = v0 + at a = cte (1)

2

Se supone que el carro desliza.

Se entiende que durante todo el recorrido, desde que deja de actuar

el impulso que le da su velocidad inicial hasta que es detenido en la
base, la nica aceleracin que acta es la componente de
aceleracin de la gravedad paralela a la superficie del plano. Esto
implica despreciar el rozamiento de la pista y la resistencia del aire.

Se asume que la pista es plana.

Se supone que los intervalos de tiempo entre una medida y otra son
iguales entre s, despreciando el error de medida.

Se obtendrn pares de valores (posicin; tiempo) y en una planilla Excel,

mediante la herramienta grficos, se harn grficos posicin vs tiempo
(x=f(t)) y velocidad vs tiempo (v=f(t)).

A cada uno de estos grficos se les ajustar una funcin adecuada.

Si el modelo es vlido, las funciones ajustadas sern equivalentes a las
esperadas para una partcula en MRUV (funciones (1), mostradas ms
arriba).
Por ltimo, observando los coeficientes de las funciones obtenidas se
identificarn los valores medidos de v0 y a.

Adems, todo lo anterior se har por duplicado, midiendo

simultneamente el movimiento del carro desde dos sistemas de
coordenadas diferentes (correspondientes a la posicin de cada sensor
sobre la pista, como se ve en la figura).

El objetivo de esto ltimo es el de comprobar cmo cambia la

representacin de un mismo fenmeno al observarlo desde diferentes
sistemas de coordenadas.
PROCEDIMIENTO:

1-Dos sensores de movimiento ubicados en cada extremo de la pista

leern simultnea e independientemente la posicin del carro,
enviando los datos a una interfase para su procesamiento utilizando el
programa Data Studio.

2-.Ubicando el carro en la parte baja de la pista, se le dar un impulso

hacia arriba, mientras se dispara la lectura de los sensores.

3-El carro subir por efecto de la velocidad inicial provocada por el

impulso hasta una altura mxima, y luego volver a descender.

4-Cada sensor enva un pulso hacia el carro cada 0,1s, leyendo la

posicin del carro respecto del sensor. Como se dice en las condiciones
del modelo, asumimos que estos intervalos de tiempo son iguales.
CUESTIONARIO

1. Grafique los datos de posicin Vs. Tiempo de la segunda

actividad exportndolos. Realice un ajuste cuadrtico y
determine la aceleracin, la posicin inicial y la velocidad en t = 0

Aceleracin = (0.5 0.14)/1.85 = 0.19 m/s2

Posicin inicial = X= X0 + V0t + at2 = 0.79 m= X0

Velocidad = VF = V0 + at = 0.5 = V0 + 0.2(0) = V0 = 0.5

2. Muestra la grfica alguna evidencia de que exista error

experimental?, explique la respuesta si as es, sugiera las posibles
causas de este error

De las actividades realizadas en el laboratorio observamos que:

En la primera actividad (MRU):

Existe un error lineal medio de 0.00101, lo que indica que durante

la lectura del carro motorizado hubo algn movimiento brusco a
la hora de encenderlo, obstculos en el carril de aluminio o mala
coordinacin para el momento de la lectura.

En la segunda actividad (MRUV):

Se observa en la grfica un error cuadrtico medio de 0.00107, lo

que indica que durante la realizacin de la actividad intervinieron
otros agentes en el momento de la lectura, como la mala
posicin del mvil PASCO, movimientos durante el proceso u
obstculos en el carril de aluminio.

8.-Que se observara en la grfica velocidad vs tiempo para un mvil si

la aceleracin no fuese constante?
 V=a*t

Donde la aceleracin es constante a=2 m/s2 la representacin grfica

nos denota una pendiente.

V=a*t
Donde la a= (7 ,9 ,11 ,13 ,15 ,17 ,19) m/s2 valores escogidos al azar de tal
manera que la aceleracin sea variada y su grafica denota una funcin
cuadrtica.

9. Es el MRU un caso especial del MRUV cuando la aceleracin es

nula?

S. El caso de que un cuerpo tenga una velocidad constante y sin

rozamiento, la aceleracin sera cero, en ese caso si hay velocidad,
pero no aceleracin. Al revs creo que no, porque cuando hay una
aceleracin obligatoriamente hay un aumento o disminucin de la
velocidad, luego no es posible.
En el caso de que un cuerpo tenga una velocidad constante y sin
rozamiento, la aceleracin sera cero, en ese caso si hay velocidad,
pero no aceleracin.

10. En qu se modifican los clculos para la velocidad y aceleracin

del mvil si se tuviese en cuenta la resistencia del aire?

Por una parte, est la fuerza con que lo atrae la Tierra, el peso, y por
otra, la fuerza de resistencia que ejerce el aire.
Si la cada no es muy prolongada, se puede considerar que el peso se
mantiene constante. La resistencia del aire, sin embargo, depende de la
velocidad de cada. Cuanto mayor sea esta, mayor es la fuerza con
que el aire frena la cada del objeto.
Una consecuencia de lo anterior es que la fuerza neta que acta sobre
el objeto se hace cada vez ms pequea.
En el momento en que la resistencia iguala a peso, la fuerza neta es
nula y a partir de aqu, la velocidad se mantiene constante. A esta
velocidad se le denomina velocidad lmite o Terminal.
En la tabla se muestran las velocidades lmites que alcanzan algunos
objetos cuando caen en el aire. Una vez que el objeto alcanza la
velocidad lmite, ya no importa el tiempo que contine cayendo,
llegar al suelo con esa velocidad.