ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ANLISIS MATEMTICO I

TEMA:

APLICACIN DE LA INTEGRAL EN EL CAMPO

AUTOMOTRIZ

APELLIDOS Y NOMBRES: Lpez Vicente Rommel Andrs

CDIGO: 1970

SEMESTRE: Segundo

PARALELO: B

FECHA DE ENTREGA: 02/02/2017

RIOBAMBA - ECUADOR
INTRODUCCIN

Desde el desarrollo de los medios de transporte y su utilizacin a gran escala se ha

propuesto distintas soluciones para hacer automviles ms eficientes y mejorar las
condiciones de rendimiento de los vehculos por lo que en los ltimos aos ha cobrado
gran inters el mejoramiento en los inyectores de combustible el cual es un elemento de
mucha importancia para realizar la combustin en la parte interna del motor ya que es el
encargado de suministrar de manera homognea el combustible al conducto de admisin
y por lo tanto es el principal responsable de que se produzca una combustin adecuada.

OBJETIVO GENERAL

El objetivo principal es entender la importancia del anlisis matemtico con la

aplicacin del clculo integral en el campo automotriz para solucionar problemas
como el diseo y la fabricacin de partes y piezas automotrices que son necesarias
para el buen funcionamiento del automvil.

OBJETIVO ESPECFICO

Utilizar los conceptos y procedimientos matemticos adquiridos en la resolucin

de problemas de orden general.
 MARCO TERICO

Inyector de combustible

El sistema de inyeccin proporciona carburante a alta presin al ciclo de compresin del

motor. Al ponerse en contacto con el aire en elevadas temperaturas, se enciende
provocando la combustin. Este sistema consta de una bomba de desplazamiento capaz
de inyectar distintas cantidades de combustible gracias a los mbolos que van unidos a
cada inyector o cilindro del motor.

Partes de un inyector

Portatobera, tobera, la tuerca de tobera, la tuerca de tapa, el vstago, la conexin de

retorno, el resorte, la tuerca de ajuste del resorte y la entrada de combustible.

Fig. 01 Partes de un inyector

Funcionamiento de un inyector

Por medio del vstago se activa el resorte, mientras que la fuerza con la que ser
pulverizado el combustible se ajusta mediante la tuerca que va ligada al mismo. El
carburante circula desde la entrada marcada hasta el conducto perforado que hay en la
portatobera.

La punta de la vlvula de aguja, que va unida al final de la tobera, se encarga de impedir

el paso del lquido por los orificios cuando ste viaja a presin por los conductos del
inyector, y se levantar cuando deba atomizar el fluido a las cmaras de combustin. En
el proceso, una pequea cantidad de combustible se libera hacia arriba, permitiendo que
la aguja, la tobera y el resto de componentes, queden lubricados antes de salir por la
conexin para el tubo de retorno y volver al tanque.

Al modo en que se descarga el combustible lo denominamos patrn de atomizacin, y

depender de la presin que lleve dentro del inyector, as como del nmero, tamao y
ngulo de los orificios que haya en la tobera, puesto que es la ltima responsable de
inyectar la carga de lquido suficiente en la cmara de combustin para que pueda arder
de forma ptima. (Granel, 2016)

Fig. 02 Funcionamiento de un inyector

Bobina de encendido

Es un dispositivo de induccin electromagntica o inductor, que forma parte del

encendido de un motor de combustin interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que
cumple con la funcin de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, segn los
casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco elctrico o chispa
en la buja, para permitir la inflamacin de la mezcla aire/combustible en la cmara de
combustin.

Partes de una bobina

Consta de dos arrollamientos, primario y secundario, con una relacin de espiras de 1

a 1000 aproximadamente, con grosores inversamente proporcionales a dichas longitudes,
y un ncleo ferromagntico. Cuenta con dos conexiones para el primario: una de
alimentacin positiva desde el contacto de encendido del motor, y una de negativo al
dispositivo de interrupcin cclica del primario. El secundario cuenta con una conexin a
masa, y otra de salida de alta tensin hacia la buja o en su caso hacia el distribuidor.
Funcionamiento de una bobina

Este elemento es el que genera el alto voltaje necesario para arrancar un motor
gasolina. El borne positivo de la batera est conectado a la llave de contacto, la cual al
ser activada enva tensin a la bobina de encendido (12 voltios). Despus esta genera y
enva alta tensin (desde 20.000 hasta 34.000 voltios) a la buja donde se produce la
chispa indispensable para que se lleve a cabo la combustin.

Por ello, resulta esencial el papel que desempea la bobina en la seguridad del encendido,
as como para garantizar una marcha del motor eficiente y redonda. (Mogul, 2013)

Fig. 03 Funcionamiento de una bobina

Aplicacin de la integral en el campo automotriz

El anlisis matemtico es de gran utilidad en la ingeniera automotriz ya que ayuda a

resolver problemas, crear y fabricar nuevas tecnologas e inventos relacionados a la
industria automotriz.

Como ejemplo citar el caso de un inyector de combustible, la innovacin tecnolgica

avanza a pasos agigantados es decir que los motores han cambiado trascendentalmente
en sistemas de alimentacin de combustible pasando de los sistemas de carburador a los
sistemas de inyeccin electrnica de combustible. (Erazo, 2016)

A continuacin, un circuito de una bobina:

Con este ejemplo podemos encontrar una aplicacin del clculo integral en la ingeniera
automotriz ya que nos ayuda al control de la inyeccin de combustible y reducir la
emisin de gases contaminantes que se emiten al medio ambiente.

CONCLUSIONES

La aplicacin de la integral es de gran importancia y desempea un papel esencial

ya que la ciencia y tecnologa moderna requieren de un mtodo en el cual se
emplean las matemticas para resolver problemas de diseo y fabricacin de
diferentes partes y piezas automotrices.
Aplicar el clculo integral ayuda a abordar de manera ms eficaz los estudios
referentes a la aplicacin en el campo automotriz elevando el inters en la carrera.

BIBLIOGRAFIA

Erazo, J. (06 de Febrero de 2016). Youtube. Obtenido de

https://www.youtube.com/watch?v=MBFn0nUQtUY

Granel, A. (18 de Julio de 2016). Ro-Des. Obtenido de https://www.ro-

des.com/mecanica/que-son-los-inyectores/

Mogul, F. (25 de Mayo de 2013). Beru.Federal Magul. Obtenido de

http://beru.federalmogul.com/sites/default/files/ti07_ignition_coils_es_2013.pdf