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Maquinaria Agrcola

Es una de las ramas de estudio de la Ingeniera agrcola, tiene como objetivo disear,
seleccionar, estudiar y recomendar mquinas y equipos de uso agroindustrial con el fin de
acelerar la productividad y eficiencia de las actividades del sector rural. Bsicamente se
puede dividir en 4 linealientos:

Diseo de Mquinas y sus partes

En este caso el ingeniero agrcola disea, calcula y selecciona maquinaria y herramienta


(ejes, rodamientos, cadenas, correas, engranajes, elementos transmisores de potencia y
dems partes mecnicas), etc. para realizar las labores que se necesiten.

Fuentes de Potencia

Se establecen parmetros de uso racional y eficiente de la energa (humana, animal,


mecnica y elctrica) disponible para llevar a cabo las labores agrcolas. Tambin se
establecen las fuentes de dicha energa para tener en cuenta en el momento en que el
ingeniero agrcola disee o seleccione cualquier artefacto. Se estudian los criterios de
diseo y seleccin de Tractores y equipos agrcolas para diversos casos y condiciones tanto
ambientales como topogrficas.

Maquinaria

Se relacionan los dos lineamientos anteriores, adicionndole el estudio de fallas y posibles


deficiencias que puedan presentar los equipos utilizados; as como la administracin y
legislacin de equipos, mquinas y herramienta agrcola, teniendo en cuenta los estatutos
legales de los organismos gubernamentales de cada pas.

Automatizacin

Aplicacin de la electrnica y los conceptos de las otras tres ramas en procura de avances
tecnolgicos y eficientes en el campo (instalaciones elctricas, reguladores de presin,
humedad y temperatura para invernaderos y Construcciones Rurales, generacin de
energas alternativas, etc).
EVOLUCIN DE LOS TRACTORES

El ser humano, inteligente, pero poco potente para la realizacin de trabajos tan arduos y
poco atractivos como son muchas de las faenas agrcolas, ha buscado desde la antigedad
el desarrollo de mquinas que le sustituyan mejorando de esta forma su calidad de vida.
El trmino Mecanizacin Agraria indica la realizacin con mquinas de los trabajos que en
el campo en otros tiempos se hacan con fuerza animal o mediante la actividad del hombre.
Dos son los objetivos bsicos de la mecanizacin agrcola:
- Aumentar la productividad.
- Mejorar la ergonoma del trabajo agrcola.
Muchas y muy variadas han sido las soluciones mecnicas encontradas por el hombre para
trabajar en la agricultura, hasta el punto que hoy puede decirse que, en la mayora de las
actividades agrcolas, el ser humano ha dejado de ser el aporte energtico, pasando a ser el
controlador de la potencia requerida por las mquinas que l ha inventado.
De todas las mquinas desarrolladas por el hombre para la mecanizacin de la agricultura
es, sin duda alguna, el tractor agrcola la ms importante.
Hoy, en la mayor parte del mundo, el tractor es un smbolo de evolucin, gracias al cual el
hombre ha pasado a ocupar una posicin ms prxima a la que merece, utilizando la
energa que le ofrece la naturaleza en su provecho y en el de sus semejantes.
Instintivamente, cuando se escucha el vocablo tractor, inmediatamente se piensa en una
mquina que efecta traccin o arrastre. En los diccionarios el tractor se define como una
mquina automotriz provista de dispositivos de adherencia y que dispone de un enganche
para remolcar arados u otras mquinas o vehculos.
Evidentemente hoy esta es una definicin incompleta pues, si bien en un principio los
tractores agrcolas se dedicaron a reemplazar la traccin animal, en la actualidad son
mquinas equipadas con dispositivos adicionales que los convierten en autnticas fuentes
de energa, consiguiendo una polivalencia de uso que los hace insustituibles en toda
aquella agricultura mnimamente mecanizada, y se ha convertido en maravillosas mquinas,
que se comercializan en casi todo el mundo, con una tecnologa casi perfecta y con diseos
cada vez ms modernos, prcticos y atractivos.
Como todas las mquinas agrcolas ha tenido una evolucin y una adaptacin gracias a la
cual, hoy, son la mquinas ms tiles en la agricultura sirviendo como ndice que permite
medir el grado de mecanizacin de la agricultura de los pases.
Un breve panorama general de la evolucin de los tractores hasta llegar a los modelos
actuales es el que se presenta a continuacin.
Figura 1.- Panorama general de evolucin de los tractores.

Tractores de ruedas
Los primeros tractores construidos como mquinas autopropulsadas datan de 1890,
aunque los trabajos publicados en revistas y libros cuentan que ya en 1810, Pratt en
Inglaterra, realiz un primer arado alternativo arrastrado por cable
mediante dos mquinas de vapor situadas a ambos lados del arado tiraban de l.
Las primeras mquinas de vapor no tenan sistema de traccin y sus aplicaciones agrcolas
las hacan mediante transmisiones por correa.

Figura 2.- Mquina de vapor para labores agrcolas.

Los primeros tractores con motor de vapor aparecieron cuando se consigui un sistema
de transmisin a las ruedas del vehculo.
La rodadura del tipo triciclo hizo ms fcil el diseo, y aunque al principio las ruedas fueron
lisas, ms tarde, para mejorar la capacidad de traccin, se dotaron de tetones.
Figura 3.- Tractor de vapor tipo triciclo con ruedas con tetones.
Posteriormente para facilitar la rodadura las ruedas se dotaron de nervaduras.

Figura 4.- Tractor de vapor con nervaduras en las ruedas.

Tractores arados se construyeron en la misma poca, y en su libro "Tcnica de la


mecanizacin agraria" el profesor Ortiz Caavate indica que dichas mquinas fueron
perfeccionadas hacia 1850 por John Foster en Inglaterra y por Max Eyth en Alemania.
Fue en la ltima dcada del siglo XIX cuando aparecieron los primeros tractores arado con
motor de explosin.

Figura 5.- Arado - tractor con motor de gasolina.


Los primeros tractores con motor de combustin interna no aparecieron hasta despus
de 1890, cuando expiraron las patentes de Otto.
Los primeros tractores construidos con motor de ciclo Otto se parecan enormemente a los
primitivos tractores accionados por mquinas de vapor, pero al ser su potencia mucho ms
elevada y su peso ms reducido, surgieron problemas debido a la reducida capacidad de
traccin, lo que dio lugar a trabajos encaminados a su mejora
consiguindose en un tiempo corto notables avances. Uno de estos avances fue el tractor
construido por Paul Ford en 1909 con un motor de gasolina de 2 cilindros. Obsrvese en la
siguiente fotografa que era del tipo triciclo, que la rueda directriz era la trasera y que las
ruedas motrices, de gran dimetro, eran lisas.

Figura 6.- Tractor de 1910 con motor de gasolina.

Para aumentar la capacidad de traccin los constructores se dedicaron a producir tractores


grandes y pesados con ruedas de transmisin cada vez ms anchas y con mayor dimetro.
En esta lnea se construy en Mannhein (Alemania) en 1912 el tractor LANDRAL, el cual
tena un peso de unos 5000 Kg, y estaba provisto de un sistema
de rodadura con ruedas metlicas con banda de rodadura lisa y de gran anchura y
dimetro, buscando, al aumentar la superficie de contacto rueda - suelo, mejorar la
capacidad de traccin y con ello la potencia de tiro.
Figura 7.- Tractor Landral.
El incremento de la potencia de los motores y consiguientemente la necesidad de
aumentar la capacidad de traccin llev a los constructores a colocar en las grandes y
anchas ruedas metlicas primero tetones y luego garras. As se construy el
tractor PIONNER, que en 1910, se deca que era el ms rpido existente, y tena para ello
una caja de cambios con tres velocidades adelante y motor con lubricacin forzada y 4
cilindros. En l llegaron a medirse hasta 30 C.V. de potencia de traccin.
Adems este tractor incorporaba un gran avance, una polea para transmisin de potencia a
otras mquinas por medio de una correa, lo que le daba mayor versatilidad. Haba
comenzado un nuevo estilo de fabricacin que ofreca tractores polivalentes.

Figura 8.- Tractor Pioneer con tetones en las ruedas motrices.

Las garras en la banda de rodadura de las llantas metlicas fueron, durante mucho tiempo,
una solucin mecnicamente simple y que de forma muy eficaz permiti incrementar la
capacidad de traccin de los tractores, pero presentaban grandes limitaciones en lo
referente a posibilidades de transporte por vas de circulacin.
Con esta limitacin se construyeron muchos tractores, con motores de gasolina que
adems eran capaces de utilizar otros combustibles voltiles.
As en 1918 se construy el WATERLOO BOY TRACTOR, que fue el precursor de la amplia
gama de John Deere, y que aport adems de una caja de cambios situada en un lateral
del motor, un sistema mixto de lubricacin (presin + barboteo)
que daba larga duracin a los cojinetes del motor y de la caja de cambios.
Figura 9.- Tractor Waterloo.

De hito puede considerarse la primera demostracin de tractores en Omaha (Nebraska).


A ella, en 1911, acudieron tractores ms pequeos, ms ligeros e incluso algunos con
avanzados diseos sin bastidor.
Es interesante sealar que los primeros tractores provistos de toma de fuerza aparecieron
entre 1915 y 1919.
En el tractor que se presenta en la siguiente fotografa se aprecian detalles que indican
grandes avances tcnicos, como son filtro de aire en bao de aceite, tubos de escape
colocados hacia arriba, vlvulas en cabeza y refrigeracin
por agua presurizada. Adems y en la transmisin tena diferencial y en la rodadura ancho
de va variable. Tambin tena , polea y toma de fuerza.

Figura 10.- Tractor Minneapolis.


En las siguientes fotografas se muestran la toma de fuerza y el eje delantero basculante de
un tractor ALLIS - CHALMERS de la poca.
Figura 11.- Toma de fuerza y eje delantero basculante

El aumento de la polivalencia de los tractores agrcolas llev a desarrollar su posiblidades


de transporte. As en 1919 la INTERNACIONAL - HARVERSTER construy un tractor con
motor monocilndrico el MOGUL que cubra la banda de rodadura de las ruedas metlicas
con bandas de caucho provistas de nervaduras, lo que le permita hacer faenas de traccin
y de transporte circulando por vas pblicas.

Figura 12.- Tractor Mogul.


La firma Case, en esta misma lnea de progreso, present un tractor con ruedas de
caucho, con un motor de 4 cilindros que llegaba a dar 1100 r.p.m. y una potencia a la barra
de 26 C.V.
Figura 13.- Tractor con llantas forradas de caucho.
En el mismo ao fue presentado el tractor COCKSHUTT que, con un motor de gasolina de
cuatro cilindros en lnea, ofreca una potencia a la barra de 18 C.V. y 28 C.V. en la polea.
Puede observarse que tanto el tractor CASE como el COCKSHUTT se construan sin
bastidor, lo que signific un notable avance en aquel tiempo y que, an hoy hay firmas que
considerando la polivalencia de la construccin de sus modelos, no lo han adoptado.

Figura 14.- Tractor con ruedas forradas de caucho.


Buscando aplicar a los tractores agrcolas las ventajas del ciclo Diesel, y de la reversibilidad
de los motores de dos tiempos en 1921, con grandes defectos en los sistemas de rodadura
y de frenado, lo que disminua su capacidad de
traccin, LANZ introdujo un tractor sencillo, robusto, de bajo precio, de reducido coste de
funcionamiento y alta fiabilidad en su trabajo, provisto de un motor monocilndrico con
pistn horizontal que desarrollaba 12 C.V. Su velocidad mxima de funcionamiento era de
4'2 Km/h y el avance o el retroceso lo determinaba el sentido de rotacin del motor.

Figura 15.- Tractor con motor semidiesel.


Los experimentos de Coulomb permitieron demostrar lo que se intua: la importancia de la
doble traccin. EN 1929 apareci un tractor con motor de inyeccin el BULLDOG HP
ALLARD con traccin en las cuatro ruedas y con doble diferencial, que le permita ofrecer
mucha ms potencia a la barra que otros tractores similares en peso y potencia.
Su distribucin de peso en vaco era de 1/3 en el eje trasero y 2/3 en el eje delantero, de
forma que en condiciones de uso tena una distribucin de carga prcticamente igual en
ambos ejes. Su motor, con ciclo Diesel, quemaba alquitrn, gasoil, grasas animales y
vegetales, y se refrigeraba con agua.

Figura 16.- Tractor de cuatro ruedas motrices.

Tractores de cadenas
Simultneamente al desarrollo mostrado en tractores de ruedas, para aumentar la
capacidad de traccin y evitar la compactacin del terreno, algunos fabricantes optaron por
la construccin de tractores del tipo semioruga. As en las siguiente fotografas se presenta
un tractor semioruga del tipo triciclo con motor de petrleo de cuatro cilindros construido
en 1910.

Figura 17.- Tractor semioruga.


Buscando la mxima capacidad de traccin, reducir la compactacin del suelo y aumentar
la estabilidad del tractor en terrenos con pendientes pronunciadas, aparecieron los
tractores de cadenas, uno de los primeros modelos para la agricultura fue el BRISTOL.

Figura 18.- Tractor oruga de banda estrecha.


Un tractor de cadenas de moderna tecnologa y avanzado diseo fue el CLETRAC. Utilizaba
un tren de rodadura con rodillos estancos para apoyo de las cadenas y un tensor en la
parte superior, y adems tena polea y toma de fuerza y ofreca una
potencia a la barra de 26 C.V.

Figura 19.- Tractor oruga con cadenas altas.


Los famosos Caterpillar D - 4 aparecieron en 1943 y representaron un hito en el desarrollo
de los tractores de cadenas. Quizs fueron los tractores ms admirados en su poca.
Figura 20.- Famoso tractor D-4 de caterpillar.

Tractores con neumticos


La utilizacin de neumticos inflables en la rodadura ofreca notables ventajas, tanto en
traccin, como en transporte. En esta lnea, en 1931, apareci en el mercado el tractor
RUMLEY 6, con un motor todava de gasolina con 6 cilindros y traccin simple con sistema
de rodadura de neumticos inflables. Obsrvese en la siguiente
fotografa que los neumticos de las ruedas motrices no tenan las nervaduras
caractersticas de la banda de rodadura, sino que, se utilizaban a modo de tetones que al
clavarse en el suelo mejoraban la capacidad de traccin.

Figura 21.- Tractor con neumticos.


De 1936 es el tractor de tipo triciclo OLIVER 70 provisto de un motor de 6 cilindros de
gasolina, con vlvulas en cabeza y refrigeracin por agua forzada, que llegaba hasta 1500
r.p.m. Sus ruedas motrices, provistas de neumticos, estaban dotadas de pequeas
nervaduras en la banda de rodadura que, lgicamente, mejoraban su rendimiento a la
barra y le permitan, adems de ofertar una buena capacidad de traccin, ser utilizado para
transporte.
Figura 22.- Tractor triciclo con neumticos provistos de ligeras nervaduras.
En 1938 la firma John Deere lanz el tractor modelo AO con una concepcin especialmente
adaptada a las plantaciones de frutales. Entre sus novedades contaba con una reducida
envergadura en altura y una carrocera con un diseo que permita circular sin enganches
con las ramas bajas de los rboles.
Tena un motor Otto de dos cilindros provisto de un gran volante de inercia, que llegaba a
975 r.p.m. Su peso de slo 2300 Kg y sus ruedas de neumticos inflables de gran anchura,
le permitan circular por las calles de las plantaciones de frutales sin hacer una excesiva
compactacin del terreno. Aport adems un ancho de va variable, tanto en el eje
delantero como en el trasero, que aumentaba su capacidad de adaptacin a diferentes
condiciones de trabajo.

Figura 23.- Tractor adaptado a frutales.


Fue tambin John Deere en 1939 quien introdujo en el mercado el modelo BR, cuya
simplicidad constructiva le daba unas excelentes caractersticas de robustez y de trabajo
continuado y sin problemas. Este tractor, especialmente concebido para campo abierto, no
tena ancho de va variable, pero obsrvese que las ruedas motrices, cargadas con
contrapesos y provistas de altas nervaduras en la banda de rodadura, le permitan tener
una gran eficiencia en el trabajo de traccin.
Figura 24.- Tractor para gran cultivo provisto de neumticos con nervaduras.
De gran avance tecnolgico podra calificarse el modelo que la firma LANZ comercializ a
finales de la dcada de los aos 30. El modelo 650 G tena un motor Diesel que ofreca una
potencia de 45 C.V., y tena una caja de cambios de seis velocidades hacia delante. El
conjunto con un diseo robusto, se hizo muy popular en Europa.

Figura 25.- Tractor diesel.


Tambin de novedad tcnica se podra clasificar el modelo A de John Deere que aport
adems de un ancho de va variable, una caja de cambios formando un bloque con el
motor, lo que permita aumentar el espacio libre bajo los ejes del tractor, posibilitando el
trabajo sobre los surcos.
De principios de la dcada de los aos 40 es el tractor que se presenta en la siguiente
fotografa.
Figura 26.- Tractor con ancho de va variable.
Convencida de un campo comercial importante, la firma John Deere, entr en el mercado
del tractor pequeo y lanz en la dcada de los aos 30 diversos modelos pensando en el
potencial de compra de los pequeos agricultores apegados aun a la traccin animal.
Tambin sirvieron estos modelos como tractor secundario para aquellos agricultores
mecanizados para su utilizacin en labores con poca necesidad de potencia.

Figura 27.- Algunos modelos de tractores ligeros.


La firma Lanz, en 1937, fabric el modelo TRANSPPORT que con 35 C.V. y cabina cerrada
permita, gracias a una caja de cambios de 6 marchas adelante y 2 hacia atrs, alcanzar
hasta 23 Km/h en carretera.
Figura 28.- Tractor para transporte.
A comienzos de los 40 apareci una nueva aplicacin de los tractores, las tomas de fuerza
se normalizaron, lo que contribuy al desarrollo de mquinas para ser accionadas por el
tractor.
Tambin el equipo hidrulico fue adoptado en esta dcada por gran nmero de
fabricantes, y se comercializaron tractores dotados de toma de fuerza, enganche en tres
puntos y equipo hidrulico, que permita ajustes en marcha eliminando la necesidad de
cables y palancas de elevacin de los aperos.

Primeros avances ergonmicos. Cabinas de seguridad


La serie 30 de John Deere, que apareci en la dcada de los 50, ofreca detalles que
atendan la comodidad de trabajo del conductor, tales como asientos mejorados, toma de
fuerza independiente, direccin hidrulica y gran habitculo para la conduccin.

Figura 29.- Tractores con asientos amortiguadores.


A partir de la dcada de los 60 la ergonoma de los tractores agrcolas fue en aumento, la
prctica totalidad de los tractores se construyen con motores diesel, los cambios de
marchas han sido perfeccionados y los sistemas de traccin mejorados.
La siguiente foto muestra un tractor de concesin especial para las modernas plantaciones
de frutales de la firma KUBOTA, el modelo M 7030 F, con asiento amortiguador de
vibraciones y con fcil y cmodo acceso al volante y a las palancas de cambios y a los
pedales.

Figura 30.- Tractor 2 R.M. con direccin asistida.


Con traccin a las cuatro ruedas, es el modelo L 2550 de Kubota que tiene un motor de
cuatro cilindros, cuatro tiempos, inyeccin directa, 1935 cm3, y un rgimen de giro nominal
de 2600 r.p.m.
Este tractor est provisto de toma de fuerza independiente, enganche tripuntal con control
hidrulico de elevacin, direccin asistida hidrulicamente, frenos de disco en las ruedas
traseras, equipo elctrico completo de 12 voltios y asiento del conductor con suspensin y
posicin regulable.
Tiene un peso de slo 1120 Kg y un panel de instrumentos que permite un continuo y
cmodo control de funcionamiento de la mquina durante su trabajo.

Figura 31.- Tractor 4 R.M. con direccin hidrulica.


La serie 30 de tractores Kubota dedic una importante atencin al confort del conductor.
Cabina insonorizada, asiento con suspensin y gran visibilidad y amplitud del habitculo
fueron sus retos.
Figura 32.- Tractor 4 R.M. con cabina de seguridad.

CLASIFICACIN DE LOS TRACTORES


Segn su sistema de rodadura los tractores
se pueden clasificar en:
Tractores de dos ruedas motrices (2 R.M.):

Figura 33.- Tractor 2 RM con cabina aislada y panormica.


Tractores de cuatro ruedas motrices (4 R.M.):

Figura 34.- Tractor con cuatro ruedas motrices desiguales.


Tractores con cuatro ruedas motrices iguales:

Figura 35.- Tractor con cuatro ruedas motrices iguales.

Tractores de cadenas y bandas de caucho:

Figura 36.- Tractor de cadenas.


Tractor

Un tractor (del latn trahere tirar) es un vehculo especial autopropulsado que se usa para
arrastrar o empujar remolques, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas. Hay tractores
destinados a diferentes tareas, como la agricultura, la construccin, el movimiento de tierras
o el mantenimientos de espacios verdes profesionales (tractores compactos). Se
caracterizan principalmente por su buena capacidad adherencia al terreno.

Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra empleada en el trabajo


agrcola, as como la mecanizacin de tareas de carga y de traccin que tradicionalmente
se realizaban con el esfuerzo de animales como asnos, bueyes o mulas.

Trabajos que realiza un tractor


Trabajos de transporte o remolque
Trabajos de arrastre
Trabajos de empuje
Trabajos estacionarios o de transmisin de otros movimientos mediante la toma de
fuerza o equipo hidrulico

Partes del tractor

1. Motor.- Un motor es la parte de una mquina capaz de transformar cualquier tipo


de energa (elctrica, de combustibles fsiles, etc.), en energa mecnica capaz de
realizar un trabajo. En los automviles este efecto es una fuerza que produce el
movimiento.

El motor: Viene a ser la fuente de fuerza para el tractor. Cmo genera esa fuerza el
motor?.

El combustible liquido es quemado mas el aire (O2) y el calor liberado causa una
expansin de gases, dando lugar a que el pistn o embolo sea presionado o empujado y
dicho movimiento transferido por medio de una biela al eje cigeal.

2 C8 H18 + 25 O2 16 CO2 + 18 H2O

El motor succiona el aire que contiene O2 a travs de un filtro de aire y del


carburador hasta la cmara de combustin que viene a ser la parte superior del cilindro
que queda cuando el pistn alcanza el punto mximo inferior en su carrera, y as se forma
la mezcla carburante que despus de ser calentada se vaporiza antes de entrar en la
cmara de combustin por medio de una chispa elctrica que salta de la buja dentro de la
cmara de combustin se logra la explosin de la mezcla gaseosa debido a que se obtiene
de esta explosin y la presin en el cilindro que consecuentemente ejerce sobre el pistones
considerablemente aumentada por lo tanto el pistn es empujado hacia abajo dando por
ocasin a la rotacin del eje cigeal. La energa del movimiento del pistn es transferida a
la volante elemento que va conectado en el extremo del eje cigeal y que permite la
continuidad del movimiento rotativo del eje cigeal.
Conjunto exterior del motor

(1) Monobloque del motor.

(2) Culata.

(3) Caja con engranajes de distribucin.

(4) Eje cigeal.

(5) Terminal del eje de levas.

(6) Terminal del eje de mando de la bomba de inyeccin.

(7) Crter.

(8) Bomba de inyeccin.

(9) Precalentadores.

(10) Inyectores.

(11) Sistema de escape.


(12) Tapa del mecanismo de vlvulas.

(13) Sistema de admisin.

(14) Filtro de aire.

(15) Entrada del agua de enfriamiento.

(16) Salida del agua de enfriamiento.

As, el motor representa un conjunto cerrado. El monobloque de los cilindros est


cerrado en su parte inferior por el crter. En su parte superior est cubierto por la culata. La
parte superior de la culata est tapada por la tapa del mecanismo de las vlvulas. La caja de
los engranajes de distribucin cubre la parte frontal del motor.
Conjunto interior del motor

(1) Eje cigeal.

(2) Bielas.

(3) Pistones.

(4) Cilindros.

(5) Cmaras de precombustin.

(6) Tubos de escape.

(7) Tubos de admisin.

(8) Vlvulas.

(9) Eje de levas.

(10) Engranajes de distribucin. Mando del eje de levas.

(11) Mando de la bomba de inyeccin.

(12) Bomba de inyeccin.

(13) Inyectores.

(14) Mecanismo de vlvulas.


b) El embrague: que conecta el eje cigeal del motor y la volante con el eje de mando y la
caja de cambios (embrague) (friccin) embrague de volante.

Partes principales del embrague

Las partes principales del embrague de plato de friccin son las siguientes:

(1) Eje cigeal del motor con el volante y su corona. La ltima, sirve para conectar
el motor de arranque.

(2) Frente del volante, contra el cual se oprime el plato de friccin.

(3) Plato de friccin, montado sobre el eje de entrada de la caja de cambios.

(4) Plato de presin, que oprime el plato de friccin contra el volante.

(5) Resortes, que oprimen al plato de presin.

(6) Tapa del embrague con tres patillas o uas para retirar el plato de presin contra
la presin de los resortes.
(7) Ajuste de las patillas.

(8) Eje del embrague, conectado al eje de entrada de la caja de cambios.

(9) Conexin de la tapa con el volante.

Al conectar la tapa contra el volante, se entiende que el eje del embrague, con el
plato de friccin montado sobre su extremo, queda aprisionado entre el plato de presin y
el volante. En esta posicin, el eje cigeal del motor y el eje del embrague giran como una
sola pieza a la misma velocidad.

c) Caja de cambios: Permite elegir la velocidad deseada del tractor para cada necesidad as
como tambin la fuerza de traccin que se requiere, por ejemplo: se puede tener una
fuerza grande a una velocidad baja, o una fuerza de tiro baja a una velocidad alta o una
fuerza de tiro moderada a una velocidad moderada.
Cajas de cambios mecnicos

La construccin y el funcionamiento de estas cajas de cambios son como sigue:

(1) Eje de entrada, que es la extensin del eje del embrague. Se le llama tambin eje

primario o eje de mando.

(2) Eje de sal ida o eje secundario.

(3) Eje intermediario, colocado entre el eje primario y el eje secundario.

(4) El eje primario gira a la misma velocidad del eje cigeal del motor en caso de que el

embrague est conectado. Por medio de dos engranajes fijos, el eje primario manda al

eje intermediario, cambiando el sentido de giro, y reduciendo la velocidad.

(5) El extremo del eje primario lleva estras.

(6) El eje intermediario lleva dos engranajes fijos.

(7) Tambin lleva un engranaje pequeo en contacto con otro, sobre un eje auxiliar, para

cambiar el sentido de giro para la marcha atrs.

(8) El eje secundario est equipado con dos engranajes movibles axialmente sobre estras.

(9) El mecanismo para mover los dos engranajes movibles.

(10) mbolos para fijar las posiciones del mecanismo de cambio.

(11) Palanca seleccionadora.

(12) Al mover el ms grande de los engranajes hacia la izquierda, con la palanca en

posicin A, se conecta la marcha atrs.

(13) Al mover este engranaje hacia la derecha, con la palanca en posicin 1, se conecta la
marcha uno.

(14) Al mover el otro engranaje movible hacia la izquierda, con la palanca en posicin 2, se
conecta la marcha dos.

(15) Al mover este engranaje hacia la derecha, se conectan mediante un buje y estras los

ejes primario y secundario.

As se obtiene un mando directo, es decir, la marcha tres. En este caso, el eje


cigeal, el eje del embrague y el eje secundario giran como un solo eje.

d) Sistema de mando final: Permite transferir la fuerza del movimiento a las ruedas matrices
del tractor en los tractores de rueda o en los tractores oruga de manera tal que pueda
desarrollarse la fuerza de traccin.

Mandos
finales

(1) Corona del mecanismo planetario, rgidamente conectada al chasis del tractor.

(2) Semieje con el engranaje central del mecanismo planetario que manda al sistema.

(3) Eje de la rueda.

(4) Soporte, montado sobre el eje de la rueda.

(5) Engranajes planetarios o satlites, montados sobre ejes del soporte.

Si el engranaje central de mando tiene 14 dientes, y la corona fija tiene 35 dientes, la


reduccin de velocidad ser igual a 14/35 o sea 1 / 2.5.

En la siguiente figura se encuentra un sistema de mandos finales, que consiste en


dos engranajes rectos. Esta construccin da una apreciable luz sobre el terreno. Tractores
con grandes ruedas traseras no necesitan esta construccin y a menudo son equipados con
mandos finales planetarios.
Diferencial

El diferencial consta de los siguientes elementos:

(1) Eje secundario de la caja de cambios, que manda al diferencial.

(2) Pin o engranaje de mando.

(3) Corona del diferencial. El mando por pin y corona cambia la direccin de los ejes en
un ngulo recto y reduce la velocidad.

(4) Engranajes satlites. Normalmente son cuatro, montados sobre dos pequeos ejes
cruzados que a su vez, van montados en la corona.

(5) Los dos semiejes, cada uno con un engranaje cnico en contacto con los engranajes
satlites.

(6) Mandos finales.

(7) Ejes de las ruedas traseras.

Los dos semiejes estn, en realidad, conectados entre s por medio de sus
engranajes cnicos y los engranajes satlites. Esta construccin funciona como un brazo de
balanceo entre los movimientos de los ejes. El brazo es el engranaje satlite.

Cuando el tractor va en lnea recta, las ruedas giran a la misma velocidad. Existe
entonces un balanceo y el engranaje satlite no gira sobre su propio eje, sino slo en el
plano de giro de la corona.

Sin embargo, al dar una vuelta, las ruedas delanteras ofrecen ms resistencia al
movimiento de la rueda trasera interior. Su eje va a girar ms lento que la corona. Por esto,
el engranaje satlite girar no solo a la misma velocidad que la corona, en el plano de giro
de ella, sino tambin alrededor de su propio eje. El ltimo movimiento hace girar a la rueda
exterior ms rpido que la corona. La cantidad de revoluciones que la rueda interior da en
menor nmero que la corona, la rueda exterior la da en mayor nmero que sta.
e) Ruedas u orugas: Viene a constituir el sistema de rodadura del tractor, y sobre la cual van
montados los tractores, permiten tambin el desplazamiento del tractor, sirven para la
direccin del mismo, igualmente para la propulsin, el empleo de la fuerza de tiro o
traccin.

f) Partes para aprovechamiento exterior de la fuerza de los motores: tales

como:

* Barra de tiro: Que sirve para halar implementos de traccin.

* Polea: Para accionar maquinas estacionarias.

* Toma de fuerza: Para accionar los mecanismos propios de ciertas

maquinas los mismos que pueden ser halados por el tractor o pueden

ser tambin estacionarios, ejemplo: cortadora de pasto rotativa.

* Sistema hidrulico en los mecanismos de levante de la maquina.

4.4. Partes bsicas del motor Funcionamiento

Motores de combustin interna: Son usados generalmente en os tractores agrcolas


como tambin en los motores de bombas para agua.

El motor consiste de uno o mas cilindros, en cada cilindro un pistn se mueve


alternadamente hacia arriba y hacia abajo, este pistn es sellado contra las paredes del
cilindro por medio de anillos de compresin, el pistn es conectado al eje cigeal por
medio de una biela, al eje extremo de este eje cigeal va montada la volante

El espacio que queda arriba del pistn en su posicin mas alta se llama cmara de
combustin (punto muerto superior) en esta cmara de combustin se encuentran dos
vlvulas: una de admisin y otra de escape, un eje de levas abre estas vlvulas de acuerdo
con lo requerido. El eje de levas toma movimiento del eje cigeal por medio de los
engranajes de distribucin.

Monobloque.- El monobloque de cuatro cilindros consta de las siguientes partes:

(1) Monobloque de cuatro cilindros, uno de los cuales est cortado a la mitad de la vista.

(2) Cilindro en forma de camisa, reemplazable en el caso de desgaste excesivo.

(3) Chaqueta para la circulacin de agua del sistema de enfriamiento.

(4) Gua del empujador de las varillas del mecanismo de vlvulas.

(5) Crter con tapa. Contiene el aceite del sistema de lubricacin del motor. Sirve tambin
como cobertura inferior del monobloque.

(6) Paso de la varilla del mecanismo de vlvulas.


(7) Paso de la circulacin del agua hacia la culata.

Mecanismo de biela y manivela con pistn

Este mecanismo transforma el movimiento lineal, reciprocante, del pistn en un


movimiento circular. Consta de lo siguiente:

(1) Camisa del cilindro, que sirve tambin como gua del pistn.

(2) Pistn.

(3) Anillos de pistn. Van colocados en las ranuras del pistn. Las ranuras

superiores llevan anillos de compresin para cerrar el espacio entre la pared del

pistn y la pared del cilindro. En la ranura inferior va colocado un anillo de

aceite para evitar que el aceite entre en la cmara de combustin.

(4) Perno de pistn, mediante el cual se conecta el pistn con el pie de la biela.

(5) La biela que va conectada mediante su cabeza y cojinete sobre el cigeal.


(6) Eje cigeal con manivela.

(7) Forma del eje cigeal.

(8) Volante al extremo del eje cigeal.

Se nota que el eje cigeal de un motor de cuatro cilindros tiene las manivelas del
cilindro uno y del cilindro cuatro en el mismo sentido, en forma opuesta a las manivelas de
los cilindros dos y tres, por razones de balanceo dinmico.

Culata
En la figura se observa que la culata est cortada a la mitad del primer cilindro, y
que se muestra la culata desde su plano inferior, que va conectado sobre el monobloque.

(1) Cmara de precombustin con entrada para el inyector.

(2) Asientos de las vlvulas.

(3) Chaquetas de agua del sistema de enfriamiento.

(4) Entrada del precalentador.

(5) Tapa del mecanismo de vlvulas.

(6) Tubos de admisin.

(7) Sistema de escape.

(8) Canal de la cmara de precombustin.

(9) Empujadores del mecanismo de vlvulas. Se notan slo siete empujadores

debido a que la figura se cort a la mitad del primer cilindro.

Entre la culata y el monobloque, como tambin entre el crter del monobloque, se


colocan empaquetaduras o juntas para el cierre y sellado de los cilindros.
Finalmente hay varios sistemas relacionados con el funcionamiento del motor entre
ellos tenemos:

*Sistema de enfriamiento: Para evitar el sobrecalentamiento del motor.

*Sistema de lubricacin: Que provee el lubricante a todas las partes


mviles reduciendo el efecto de friccin

*Sistema de carburacin: Permite que la mezcla de aire y gasolina se


encienda debido a la chispa elctrica que sale de la buja la cual se conoce como sistema
de encendido. En el sistema de petrleo se conoce con el nombre de sistema de
combustin.

*Sistema elctrico: Que genera el motor.

4.5. Funcionamiento general de los motores

Funcionamiento de un motor gasolinero:

*En la carrera de admisin se a producido media vuelta del cigeal o sea apertura
de la vlvula de admisin cuando baja el pistn de PMS hacia PMI.

Es en el PMS cuando se abre la


vlvula y cuando esta n el PMI ya se
ha cerrado la vlvula de admisin.
Carrera de admisin

La carrera de admisin incluye las siguientes operaciones:

(1) El pistn se mueve hacia abajo, mientras el cigeal gira 180, o sea, media

revolucin.

(2) La vlvula de admisin est abierta debido al giro del eje de levas y la

accin del mecanismo de la vlvula.

(3) Mientras el pistn se mueve abajo, entra aire con oxgeno por succin en el

cilindro a travs del 'tubo de admisin.

En el dibujo no se nota la vlvula ni el sistema de escape, por encontrarse detrs de la


vlvula de admisin.
Luego de esta primera carrera del proceso o ciclo, la vlvula de admisin se cierra. En el
cilindro, entre la culata y el pistn, se encuentra una cantidad de aire con ox geno. La
potencia del motor depende directamente de esta cantidad de oxgeno. Por esto, se
clasifican los motores, a veces, segn el volumen de aire o gas.

*La carrera de compresin se produce a partir de PMI en donde hay mezcla en el


interior del cilindro en esta carrera ambas vlvulas permanecen cerradas, aqu la presin
que se alcanza es de 5-9 atm, y el eje cigeal da otra media vuelta cuando llega a PMS se
produce la explosin debido a que salta la chispa elctrica llamando a esta fase Ignicin.
Siguen cerradas las 2 vlvulas, debido a la explosin el pistn baja violentamente y se
produce la carrera motriz o carrera de explosin en esta carrera el cigeal da media vuelta
y las vlvulas permanecen cerradas . El pistn llega hasta PMI.

Carrera de compresin

Despus de la admisin del aire, comienza la carrera de compresin. Consta de las


siguientes operaciones:
(1) El cigeal gira media vuelta hacia arriba.

(2) El pistn se mueve hacia arriba.

(3) Mediante los engranajes de distribucin, el cigeal hace girar el eje de levas a

900, debido a la relaci6n de una a dos entre los engranajes.

(4) Como consecuencia, ambas vlvulas estn cerradas.

(5) Por el giro del eje de levas, la bomba de inyeccin provoca una alta presin en la
lnea de alimentacin del combustible. El inyector hace entrar el combustible diesel,
en forma de niebla, en la cmara de precombustin.

(6) El precalentador funciona slo durante el arranque para calentar la cmara de

precombusti6n, cuando la temperatura del motor todava est por debajo de la

temperatura operativa.

(7) El aire est comprimido dentro del cilindro y la cmara de precombustin.

(8) Durante la compresin, parte del aire entra en la cmara de precombustin.

Debido a la compresin, la temperatura del aire se eleva considerablemente.

Adems, durante el arranque, la cmara de precombustin se calienta por medio


del precalentador elctrico.

Debido a la alta temperatura se gasifica la mezcla de aire y combustible diesel. La


gasificacin extrae calor y, al bajar la temperatura en la cmara de precombusti6n, provoca
una disminucin de la presin respecto de la compresin dentro del cilindro. Como
consecuencia, el aire es succionado del cilindro hacia adentro de la cmara de
precombustin, causando una turbulencia que favorece una adecuada mezcla y
gasificacin.
*Carrera motriz o de trabajo:

Carrera de expansin y trabajo


Al final de la carrera de compresin, se inicia la combustin y la carrera descendiente de
expansin de los gases. Esta carrera se llama carrera de trabajo, porque es en realidad sta
la que produce la energa mecnica.

(1) El pistn ha llegado a su punto muerto arriba, al final de la carrera de

compresin.

(2) Las vlvulas quedan cerradas.

(3) Todo el aire fue comprimido y succionado dentro de la cmara de

precombustin, por la accin del pistn y la del proceso de gasificacin de

la mezcla.

(4) La cantidad de aire con oxgeno se encuentra ahora en una adecuada

relacin respecto de la cantidad de combustible diesel inyectada, y se inicia

la explosin o combustin del gas.

Como resultado, la presin aumenta considerablemente y casi de modo


instantneo. La expansin empuja el pistn con gran fuerza hacia abajo. Es el inicio de la
tercera carrera, la de trabajo.

El proceso descrito hasta ahora muestra


la transformacin de la energa qumica del
combustible en energa mecnica.
La carrera misma de trabajo comprende las siguientes operaciones:

(1) Las vlvulas quedan cerradas.

(2) El pistn es empujado hacia abajo por la alta presin de la combustin y la

expansin de los gases.

(3) Mediante el mecanismo de biela y manivela, el pistn hace girar el eje

cigeal media revolucin; y el eje de levas, una cuarta revolucin. El

mecanismo de biela y manivela transforma el movimiento lineal del pistn

en un movimiento giratorio del cigueal.

(4) El calor de la combustin mantiene la cmara de precombustin a su

debida temperatura.

(5) Mediante un sistema de enfriamiento, el excesivo calor del cilindro es

absorbido por agua.


La carrera de trabajo genera la energa mecnica no slo para el funcionamiento del tractor
mismo, sino tambin para hacer girar el motor a travs de las otras tres carreras.

En otras palabras, la energa o potencia disponible en la terminal del cigeal, es igual a la


energa generada durante las carreras de admisin, de compresin y de escape.

Por ultimo tenemos la carrera de escape que se produce cuando el pistn sube del
PMI hacia el PMS en esta carrera se produce la apertura de la vlvula de escape y salen los
gases quemados hacia el exterior, aqu el eje cigeal a dado media vuelta.

A todo esto se le llama motor de 4 tiempos o de 4 carreras en donde el eje cigeal


a dado 2 vueltas.
Carrera de escape

Al final de la carrera de trabajo, el pistn se encuentra nuevamente en su punto muerto


inferior. Los subproductos de la combustin se encuentran en el cilindro, por encima del
pistn y se deben expulsar del motor.

(1) El pistn se mueve hacia arriba por media vuelta del cigeal.

(2) Mediante los engranajes de distribucin, el cigeal hace girar el eje de levas

por otra cuarta vuelta. La leva empuja la vlvula de escape en su posicin de

abertura. Ntese, que en el dibujo se muestra ahora la seccin de corte de la

vlvula de escape y de la leva de esta vlvula.

(3) Tubo de admisin detrs del tubo de escape. Durante la carrera de escape, la

vlvula de admisin queda cerrada.

(4) La vlvula de escape est abierta.

(5) Mientras el pistn se mueve hacia arriba, los subproductos de gases de la

combustin son empujados del cilindro hacia el tubo de escape.

(6) Salida de los gases de escape.

(7) Tubo de escape hacia el otro lado del motor.

4.6. Diferencias entre un motor de cuatro tiempos petrolero y un motor de cuatro


tiempos gasolinero.
En el motor petrolero no existe buja sino inyector.

En el primer tiempo que es admisin en el motor petrolero sucede que se abre la


vlvula de admisin pero solo pasa aire puro o sea en el movimiento del PMS hacia el PMI
aqu el eje cigeal produce media vuelta y la vlvula de escape se encuentra cerrada.

El inyector es una pieza que pulveriza el petrleo. El petrleo llega hacia el inyector
de una bomba de inyeccin.

En el segundo tiempo que es de compresin ambas vlvulas permanecen cerradas y


se produce una subida del pistn desde PMI hasta PMS y el aire se comprime a una presin
de 30-40atm.. y se eleva en muchos casos desde 350 - 650C y se produce media vuelta
del cigeal.

Cuando llega el pistn al PMS se produce en este momento la inyeccin del


petrleo (tercer tiempo) por parte del inyector en forma pulverizada y la mezcla
combustiona ya que se encuentra caliente el aire y produce la explosin o carrera motriz y
el pistn regresa del PMS al PMI.

Los motores de petrleo tiene una buja de calentamiento que calientan el cilindro
para el encendido del motor la chapa tiene 2 dispositivos, una posicin que activa las bujas
de calentamiento (30 s.) y otra para arranque en el ultimo tiempo el pistn esta en el PMI
sube hacia el PMS y abre la vlvula de escape para que salgan los gases, en esta carrera la
vlvula de admisin permanece cerrada aqu el eje cigeal da media vuelta y se completa
un ciclo de 2 vueltas del cigeal.
Las partes principales de un motor diesel de un solo cilindro son las siguientes:

(1) Cilindro.

(2) Cmara de combustin, en la parte superior del cilindro.

(3) Pistn.

(4) Biela.

(5) Manivela y eje cigeal.

(6) Vlvula de admisin con el tubo de admisin.

(7) Vlvula de escape con el tubo de escape.

(8) Eje de levas, con levas que abren las vlvulas.

(9) Engranajes de distribucin, que dan mando al eje de levas.

(10) Empujadoras de las varillas del mecanismo de vlvulas.

(11) Varillas empujadoras.

(12) Balancines del mecanismo de vlvulas.

(13) Resortes que cierran las vlvulas.

(14) Bomba de inyeccin de combustible diesel.

(15) Inyector de combustible diesel.

(16) Precalentador para calentar la cmara de precombustin durante el

arranque del motor.


Para lubricar los elementos en movimiento, el motor est provisto de un sistema de
lubricacin. Adems, el motor tiene un sistema de enfriamiento para evitar el
sobrecalentamiento de los elementos.

Motores de 2 tiempos ( gasolinero) - Funcionamiento

Este motor fue ideado por el Dr. Douglas Cleerk en 1878.

En el ciclo de 2 tiempos cada carrera del pistn hacia abajo es una carrera motriz
cada carrera hacia arriba es una carrera de comprensin. La admisin de la mezcla de
gasolina y aire se produce cuando el pistn se encuentra en carrera de comprensin.

El escape de los gases quemados se produce cuando el pistn se encuentra abajo.

Los motores de 2 tiempos no tienen vlvulas sino aberturas o puertas o lumbreras


en la parte lateral del cilindro, estas aberturas o puertas son 2, una de admisin y otra de
escape.

Cuando el pistn se mueve hacia abajo deja descubierta la ventana de escape o


puesta de escape por la cual prcticamente el tiempo motriz queda terminado y los gases
quemados salen al exterior, luego y siempre el pistn continua bajando se cierra la
compuerta de admisin y la mezcla de gases frescos va pasando al interior del cilindro
produciendo la precomprensin.

Los gases frescos al pasar al cilindro por una ventana interior debido a una deflexin
que tiene el pistn en su parte superior, los gases frescos entran al cilindro siguiendo una
direccin que les permite empujar los gases de escape al exterior debido a esta accin de
los gases frescos se le conoce con el nombre de gases de barrido, para luego ser
comprimidos en la carrera ascendente del pistn.

Para una barrido eficiente la mezcla de gases frescos debe entrar a una presin
mayor que la atmosfrica al no tener vlvulas estos motores tampoco tienen ejes de levas
ni engranajes de distribucin de all que el motor tenga menos peso que el de cuatro
tiempos.
En el caso de los motores Diesel de 2 tiempos se diferencia del gasolinera ya que
cuando se produce el barrido de gases quemados esta entrando aire. El motor petrolero
utiliza petrleo.

4.6.1.Sistema de refrigeracin

Llamado tambin sistema de enfriamiento, en los motores de los tractores las


temperaturas se elevan extremadamente, principalmente cuando el combustible es
quemado (Explosin) de ah que se necesite proveer de un sistema de enfriamiento para
impedir el sobrecalentamiento de las piezas sujetas a mayores temperaturas.

Los principales sistemas de enfriamiento son:

a) Sistema por aire

Se conocen 2 tipos:

-El de corriente de aire directo.

-Corriente de aire forzado por ventilador.

b) Sistema de enfriamiento por H2O

Se conoce 3 tipos:

-Sistema de termosifn.

-Sistema de termosifn con banda auxiliar de circulacin.

-Sistema de circulacin forzada a mayor presin que la atmosfrica.

Motores enfriados por aire

El calor es directamente conducido de las piezas sujetas a calentamiento hacia la


corriente de aire.
Este sistema se emplea en motores pequeos y medianos y en mayor escala en
motores grandes, principalmente en motores de fabricacin alemana la particularidad
oficial que tienen estos motores es que en el interior de los cilindros o camisas tienen aletas
de enfriamiento la temperatura del motor es regulada por medio de cortinas que permiten
la mayor o menor entrada de aire

Motores enfriados por agua

Los termosifn: Es un circuito cerrado de circulacin continua que se obtiene gracias


a la tendencia del agua caliente a subir y del agua fra a bajar.

El H2O caliente sube de la parte superior del motor al radiador, baja por este para
luego ingresar enfriado nuevamente al motor por la parte inferior, este sistema requiere
una cantidad relativamente grande de H2O, en consecuencia el motor requiere mas tiempo
para alcanzar su temperatura de funcionamiento al momento o despus del arranque, este
sistema esta casi en desuso.

Termosifn con bomba auxiliar

Osea circulacin forzada se usa mas que el anteriores este sistema tambin se
aprovechan las corrientes de conviccin que en este caso es ayudado por la bomba que
proviene la circulacin del agua a velocidad apreciablemente y consecuentemente requiere
de una cantidad mas pequea de H2O.

El motor alcanza mas pronto su temperatura de la bomba, recibe movimiento del


eje cigeal por medio de una polea y de una faja en V.

El sistema de enfriamiento con circulacin forzada a mayor presin que la


atmosfrica, en este sistema la circulacin depende exclusivamente de la bomba este
sistema generalmente funciona a una presin superior a una atmsfera para el efecto se
requiere que el sistema este sellado llevando una capa con una vlvula de alivio en la parte
superior del radiador.

Entre las recomendaciones que se debe tomar en el sistema de enfriamiento.

- Que el H2O sea la mas pura posible.


- Que exenta de elementos qumicos.

- Diariamente se debe chequear el nivel de H2O.

- El radiador se debe limpiar frecuentemente.

- La faja del ventilador debe ser ajustada de tiempo en tiempo para evitar un juego
excesivo.

- Los cojinetes o rodajes que tiene la bomba, hay que echarle aceite o grasa.

- Tambin se puede usar algunos antioxidantes para evitar la corrosin.

- En las zonas fras se debe utilizar anticongelantes (alcohol, glicerina).

Las partes principales del sistema de enfriamiento del motor son las siguientes:
(1) Salida del agua caliente del motor.

(2) Entrada del agua enfriada hacia el motor.

(3) Bomba de circulacin de agua.

(4) Radiador. La bomba succiona el agua de la parte inferior del radiador y lo conduce

hacia la entrada del monobloque.

(5) Ventilador, mandado por el cigeal por medio de una banda en V. Succiona aire a

travs de los canales del radiador y as el calor del agua es llevado por la corriente de

aire hacia afuera.

(6) Medidor de temperatura.

(7) Termostato con circuito tipo by pass, para el control automtico de la temperatura del

agua..

Para una adecuada y eficiente operacin del motor bajo condiciones ptimas de
economa, es esencial que se mantenga una temperatura determinada del agua en el
motor. Para un motor diesel esta temperatura es de ochenta grados centgrados (175 F).

El control se efecta automticamente mediante un termostato con circuito tipo by pass.

Por medio de este aparato, el agua est dirigida hacia el radiador., cuando tiene una
temperatura alta. Si la temperatura es baja, el termostato dirige el agua por un tubo
directamente hacia la entrada del motor sin pasar por el radiador.
La construccin y el funcionamiento del sistema de control de la temperatura del agua son
como sigue:

(1) Entrada del agua en el termostato desde el monobloque.

(2) Salida del agua hacia el radiador.

(3) Salida del agua por el circuito tipo by pass hacia la bomba sin pasar por el

radiador.

(4) Vlvula del circuito tipo by pass.


(5) Vlvula del circuito del radiador.

(6) Termostato en forma de armnica.

(7) El agua est demasiado fra. Cuando el motor recin se ha arrancado, el termostato est
contrado. Por consiguiente, la vlvula del circuito tipo by pass est abierta. La vlvula del
circuito del radiador est cerrada. El radiador est fuera de funcionamiento.

(8) El agua est caliente. El termostato est extendido. La vlvula del circuito tipo by pass
est cerrada, la vlvula del circuito del radiador abierta. El agua pasa por el radiador para su
enfriamiento.

Para evitar una excesiva evaporacin del agua, la tapa del radiador est provista de
una vlvula de presin y de una vlvula de alivio. El funcionamiento de esta tapa ayuda a
mantener una cierta presin en el sistema. As, se mantiene la misma cantidad de agua sin
la necesidad de agregar peridicamente agua al sistema.

En algunas ocasiones, el agua que se agrega contiene sales disueltas que


afectan el material del motor. Por esto, es importante que la tapa mantenga una
sobre presin en el sistema.
El control de la presin y el enfriamiento en el sistema del radiador se realizan como sigue:

(1) Entrada del agua en el radiador.

(2) Salida del agua del radiador hacia la bomba.

(3) Tubo de conduccin del agua desde la bomba hacia el motor.

(4) Tubos finos, verticales, en donde el agua pasa por el radiador de arriba

hacia abajo.

(5) Aletas para la conduccin del calor con el fin de que sea llevado por la

corriente de aire.

(6) Tapa del radiador.

(7) En caso de que la presin dentro del sistema suba demasiado, se abre la

vlvula de sobrepresin para que el vapor pueda salir por el tubo de escape.

(8) Cuando el agua se enfra, por ejemplo, despus de parar el motor, la

presin dentro del sistema llegar a una presin ms baja que la

atmosfrica. Para romper el vaco creado, la tapa est provista de una

pequea vlvula en el centro de la vlvula de presin. Esta vlvula de vaco

se abre, dejando entrar aire de afuera.

La figura muestra el motor completo como una unidad. As puede ser montado en
un tractor, en una mquina agrcola de autopropulsin, o en un chasis para ser usado
como unidad estacionaria para el mando de bombas de riego y de otros equipos.
4.6.2. Sistema de lubricacin de los motores

Los objetivos que se cubren para este sistema son:

1.- Reduce la friccin de las partes que estn en contacto y por consiguiente el
desgaste.

2.- Enfra las partes que estn sujetas a fuertes calentamientos especialmente en los
pistones en el interior del motor actuando como una funcin refrigerante.

3.- Arrastra que puede resultar de la friccin de las piezas asimismo de los
productos de la combustin.

4.- Sellado del espacio entre el pistn y/o cilindros o camisetas impidiendo que los
gases pasen hacia abajo ocasionando perdidas de potencia.

5.- Es un sistema de lubricacin forzada a presin, esto sucede en los motores de 4


tiempos y en los motores de 2 tiempos.

4.6.2.1. Partes del sistema de lubricacin forzada o a presin

a) Carter es un deposito de aceite. Viene a constituir la parte inferior del motor

b) Bomba de aceite. La bomba de aceite se encarga de succionar el aceite del carter


a travs de un filtro de maya gruesa distribuyendo el aceite a alta presin a una red de
tuberas o canal del motor, la presin alcanza aproximadamente 30 50lb/pulg2 equivale a
24atm

c) Tuberas o canales de distribucin. Distribuye en el aceite a las diferentes partes


del motor.

d) Manmetro. Sirve para marcar la presin de aceite a la que esta trabajando la


bomba.
e) Filtro de aceite. Esta colocado en la red de distribucin del aceite a fin de que el
aceite pueda filtrase quedando en el residuo que pueda haber en suspensin, este filtro
generalmente es cambiado despus de un determinado tiempo de trabajo.

f) Vlvula de Alivio. Con el objeto de que por ella se pueda descargar el aceite
sobrante que enva la bomba dentro del sistema en algunos motores las bombas de aceite
son de tipo de engranaje.
Sistema de lubricacin

El sistema de lubricacin del motor consta de las siguientes partes principales.

(1) Crter. Funciona como depsito del aceite.

(2) Filtro de malla. Evita la entrada de impurezas en la bomba.

(3) Bomba de aceite. Succiona el aceite del crter y lo conduce, bajo una cierta

presin, hacia las diferentes partes movibles del motor.

(4) Vlvulas de alivio y presin. Estas vlvulas determinan la presin de operacin

del sistema y en caso de sobre presin, permiten el retorno directo del aceite al

crter.

(5) Filtro de aceite. Sirve para retener polvo e impurezas finas. Debe ser

reemplazado a ciertos intervalos de uso del motor.

(6) Manmetro. Controla la presin del sistema.

(7) Canal de distribucin del aceite hacia los cojinetes del cigeal y de las bielas.

El aceite se desplaza tambin hacia los cojinetes de las bielas.

(8) Canal de distribucin del aceite hacia los cojinetes del eje de levas.

(9) Canal de distribucin del aceite hacia el mecanismo de vlvulas.

(10) Tapa magntica del crter para captar metales de desgaste.


4.6.3. Sistema de combustin de los motores

- Sistema de gasolina.

- sistema a Petrleo Diesel.


La bomba lineal de inyeccin de un motor de cuatro cilindros consta de las siguientes
partes:

(1) Bomba de transporte, que lleva el combustible a travs de los filtros hacia las

cuatro bombas de inyeccin.

(2) Entrada de combustible, por accin de succin.

(3) Vaso de sedimentacin.

(4) Filtro de malla fina.

(5) Vlvula de admisin de combustible.

(6) Tapn para purgar aire.

(7) Bomba auxiliar de mano para purgar aire.


(8) Pistn bajo presin de resorte, manteniendo presin de transporte sobre el

combustible.

(9) Sistema de mando que empuja el pistn contra la presin de su resorte,

bombeando combustible.

(10) Vlvula de salida de combustible.

(11) Filtro de combustible.

(12) Tapones para purgar aire.

(13) Eje de levas de las cuatro bombas de inyeccin.

(14) Gobernador o regulador. Al girar demasiado rpido, los pesos se mueven hacia

afuera contra la presin de resortes.

(15) Brazo del regulador. Cuando los pesos se mueven hacia afuera, ellos tiran el

brazo hacia la derecha, haciendo girar los pistones de las bombas de inyeccin,

para que inyecten menos.

(16) Mediante una palanca, el operador cambia el punto de giro del brazo y as la

dosificacin promedio.

(17) Inyector.

(18) La inyeccin. .

(19) Lnea de retorno del combustible de fuga.


Flujo de combustible diesel

El flujo de combustible diesel en el sistema sigue el siguiente esquema:


Mltiples de admisin y escape

Los mltiples de admisin junto con el filtro de aire forman la entrada de aire hacia los
cuatro cilindros del motor. Los mltiples de escape sirven para guiar los gases expulsados
del motor hacia afuera. Incluyen un silenciador para minimizar el ruido, que de otra manera
daa la salud del operador.

(1) Entrada de aire - por succin - en el pre-limpiador del filtro de aire.

(2) Cicln. Por fuerza centrfuga, las impurezas caen en el depsito.

(3) Bao de aceite, el aire pasa por aceite para capturar impurezas finas.

(4) Elemento de filtro de aire. Para detener polvo baado de aceite.

(5) Tubos de admisin.

(6) Tubos de escape.

(7) Escape con silenciador.

(8) Lugar del carburador, cuando se trata de un motor de gasolina.

a) Sistema a gasolina

Es generalmente denominado sistema de carburacin debido a que el carburador


es la parte fundamental del sistema.

Durante el tiempo de admisin la mezcla es succionada hacia el interior de la


cmara de combustin y dicha mezcla es lograda por la siguiente partes bsicas.

a.1.- Un tanque de combustible, un filtro de combustible y en algunos tractores con


bomba de transferencia de combustible.

Estas 3 partes permiten proveer de combustible al carburador debido a que en el


tanque es donde se alojan o almacena el combustible en cuanto al filtro de combustible a
la salida del tanque se encuentra un pequeo filtro que en algunos casos es de vaso y
dentro de el algunas veces se encuentra un material poroso.

a.2.- Filtro del aire y el estrangulador.

El motor necesita una apreciable cantidad de aire para la combustin, por cada tipo de
combustible requiere 10000 lt de aire

El filtro de aire. Esta conformado por un cicln a travs del cual penetra el aire al
filtro y por accin de las fuerzas centrifugas las impurezas mayores son decantadas en un
deposito luego el aire es succionado pasando por una taza de aceite situada en la parte
inferior del filtro tambin quedan atrapados otro tipo de impurezas (de menor tamao), el
aire continua su trayectoria a travs del elemento de filtro constituido de una cinta metlica
que retiene tambin el aceite y alguna impureza que todava pueda seguir en suspensin
en el aire y luego el aire ya limpio sigue en el tubo de admisin hasta encontrarse con la
gasolina pulverizada del carburador para conformar la mezcla y llegar en este estado a las
cmaras de admisin a travs del mltiple de admisin.

El estrangulador. Se usa solo para dar arranque al motor. En la entrada se encuentra


la mariposa de gases con ella se regula la cantidad de aire que puede ser admitido al
carburador en forma general, esta vlvula no debera ser usada nunca, sin embargo en
ciertas circunstancias es requerida cuando se quiere arrancar el motor estando este fro.

El carburador. En el se mezcla el aire y la gasolina en cierta proporcin para pasar a


los cilindros a travs del mltiple de admisin para que se produzca la explosin y por
consiguiente el vapor desarrolla la potencia necesaria.

Esta conformado por una especie de deposito o cmara luego tiene un flotador que
sirve para controlar la vlvula de aguja de control de ingreso de combustible a la cmara,
en esta forma se controla el nivel que debe tener la cmara con respecto al surtidor
principal.
Partes principales del carburador

Las partes principales de un carburador incluyen las siguientes:

(1) Parte del tubo de admisin.

(2) El aire es succionado por el motor a travs del tubo.

(3) Salida hacia los tubos de admisin. Sale aqu la mezcla de aire y gasolina.

(4) Estrangulador choke. Por medio de l, el operador puede provocar un vaco ms


grande que el normal en el tubo, por ejemplo, cuando se requiere arrancar el motor
estando fro. Por el vaco grande el motor succiona ms gasolina.

(5) Venturi. Es una parte estrecha en el tubo de admisin. Causa una restriccin al

flujo de aire, la que da lugar a un crecimiento de velocidad. sta, a su vez, causa


una baja en la presin al nivel de la salida de la boquilla del surtidor de gasolina.

(6) Mariposa. Es una vlvula, por la cual el operador, a travs del regulador de
velocidades, puede controlar la cantidad de mezcla aire/gasolina que entra en el
motor.

(7) Palanca de control de la mariposa, conectada al regulador equipado con tornillo

de ajuste de la posicin mnima de la mariposa.

. (8) Entrada de gasolina entre el tanque de combustible y la cmara flotadora del

carburador.

(9) Flotador y su vlvula de entrada de gasolina. Mantiene constante el nivel de

gasolina en la cmara flotadora a la altura de la boquilla del surtidor.

(10) Tapa para el drenaje de la cmara flotadora.

(11) Surtidor principal. Por la succin en el venturi sale la gasolina de su boquilla.

(12) Ajuste del surtidor principal. Por medio de l se controla la cantidad de

gasolina que se mezcla con el aire, durante la operacin del motor a


velocidades normales de trabajo.

El surtidor principal. Esta colocado en la tubera de ingreso del aire y la boquilla


atomizadota del surtidor viene a quedar en la garganta del venturi, el venturi esta
constituido por una parte angostada de la tubera de admisin la que causa una restriccin
en el flujo de aire que da lugar a un incremento en la velocidad del aire y esta a su vez
causa una succin fuerte al nivel de la boquilla del surtidor.

La mariposa de gases y el regulador Controla la cantidad de mezcla de gasolina y


aire requerida por el motor. El motor en la mayora de los tractores es de sistema
centrifugo.
Los mltiples de admisin y de escape. Por ellos la mezcla de gases es distribuida a
los cilindros y los gases quemados son sacados al exterior respectivamente.

4.6.4. Sistema de encendido de la mezcla carburante

La combustin de los gases se inicia cerca del fin de la carrera de compresin por
medio de una chispa elctrica que salta entre los electrodos de la buja que esta colocada
en la cmara de combustin.

Principios del sistema de encendido elctrico

Para entender este sistema es necesario recordar los principios bsicos de


electricidad:

a) Fuerza electromotriz: Es la fuerza o tensin con la cual la electricidad fluye por un


conductor. (Est dada en voltios).

b) La velocidad de la corriente: Velocidad con que el fluido elctrico pasa por el


conductor. (Esta dada en Amperios).

c) La resistencia: Resistencia que el fluido elctrico encuentra en el conductor para


su avance. (Esta dada en Ohms).

La corriente varia en razn directa a la fuerza electromotriz o voltaje e


inversamente a la resistencia del conductor.

Int. o vel. de corriente(Amp.) = Fuerza electromotriz (Voltios) / Resist. (Ohmnios)

A mayor fuerza electromotriz mayor intensidad de corriente.

A mayor resistencia, en el conductor habr menor intensidad de corriente.

Fuerza electromotriz = Intensidad o velocidad de corriente x Resistencia

(Voltios) = (Amperios) x (Ohms)


La energa elctrica es medida en la misma forma que la energa mecnica.

E = f x V

d) Energa mecnica: Est dada en caballos de fuerza (HP) y es la energa necesaria


para mover 75kg. con una velocidad de 1 m/s.

La energa elctrica es medida en la misma forma multiplicando la velocidad por la


fuerza.

Wattio = Voltio x Amperio

La energa mecnica:

1 HP = 750 wattios = de Kilowatios

Esta energa es empleada para producir la chispa elctrica en la cmara de


combustin all hay 2 electrodos, uno conectado a tierra y otro aislado. Para que salte la
chispa elctrica se requiere de 10 000 voltios a ms.

Funcionamiento general del sistema de encendido elctrico

La energa elctrica de la batera es primero transformada por la bobina de bajo


voltaje y de alto amperaje.

Circuitos: En la bobina hay 2 circuitos:

Circuito primario: esta conectado con la batera y por el otro lado con el interruptor.
El circuito primario consiste de pocas espiras de alambre grueso de baja resistencia, la
corriente es regular o mediana debido a la baja resistencia del alambre.

Circuito secundario: Consiste en muchas espiras de alambre delgado y de alta


resistencia a la corriente elctrica debido a una interrupcin de la corriente primaria.
Induccin: Solo tiene lugar en el momento de la interrupcin. La primera tiene
tantos lados como cilindros tenga el motor. La transformacin de la energa elctrica se
indica en la siguiente relacin:

energa elctrica = alto voltaje x bajo amperaje = bajo voltaje x alto amperaje

El interruptor: consiste en dos puntos de interrupcin que son abiertos al momento


que se requiere chispa, entonces el circuito primario es interrumpido y el flujo de corriente
es inducido en el circuito secundario que esta conectado al electrodo central de la buja.

Cuando los puntos de interrupcin son abiertos o separados, ello no solo produce
un flujo de corriente en el circuito secundario sino que la corriente transferida en el circuito
secundario produce tambin una corriente de regreso en el circuito secundario.

Este regreso de fuerza electromotriz genera una nueva corriente en el circuito


primario para continuar el flujo de corriente de corriente original que se interrumpe.

Un condensador que acta en forma paralela y absorbe la corriente de propia


induccin del circuito primario acelerando de esa forma la velocidad de interrupcin
produciendo un mayor voltaje en el circuito secundario y protegindolo en los puntos de
induccin.

Partes del sistema de encendido por batera


Sistema de encendido elctrico

Casi al final de la carrera de compresin, el gas de la mezcla aire/gasolina debe

ser encendido. El momento de encendido debe ser poco antes de que el pistn

llegue a su punto muerto arriba, porque el encendido mismo toma algn

tiempo. De esta manera, la combustin misma se inicia al momento que el

pistn pasa por su punto muerto superior.

Circuito primario

(1) Batera. Funciona como la proveedora de la electricidad. Una de sus

terminales est conectada con la masa. La otra est conectada con la bobina.

(2) Conectador. Con l, el operador cierra o abre el circuito.

(3) Circuito de bajo voltaje. Por ste pasa la corriente primaria de 12 voltios.

(4) Terminales del circuito primario de la bobina.

(5) Conexin del circuito primario al distribuidor.

(6) Interruptor motor del circuito. Por medio de ste, el motor interrumpe el

circuito primario al momento que se necesita una chispa en uno de los

cilindros.

(7) Mando del interruptor motor. La relacin de velocidades entre el eje de

levas y el eje del interruptor es de 1 : 1.

(8) Mecanismo para adelantar la interrupcin y por consiguiente la chispa.

Cuando el motor gira ms rpido, la chispa debe ocurrir cuando el pistn se


encuentra todava ms lejos de su punto muerto superior, porque el tiempo

entre chispa y combustin es igual, pero el pistn va ms rpido.

(9) Condensador. Funciona como un depsito de electricidad al momento que el


circuito primario sea interrumpido. Cuando el interruptor se cierra nuevamente, esta
electricidad en el condensador ayuda a reestablecer rpidamente la corriente elctrica. Al
absorber la electricidad cuando se interrumpe el circuito, evita una chispa entre los platinos
del interruptor, y por esto evita el dao de stos.

La batera: Es un aparato que convierte la energa elctrica en energa qumica y la


mantiene en esa forma hasta que sea requerida como energa elctrica.

La energa que puede ser almacenada en la batera viene a ser capacidad, esta
capacidad depende de su superficie y del volumen de las placas expresadas en
amperio/hora que viene a ser la corriente de tantos amperios en tantas horas.

La mayora esta conformada de un numero de celdas, en cada una de las celdas


contiene una serie de placas separadas por un material aislante.

Puntos de interrupcin: Constituye el receptor y que tiene por funcin permitir la


intercepcin de la corriente en el circuito primario de la bobina de manera de obtener por
induccin.

Consiste de 2 puertos de interrupcin denominados platinos, siendo uno de los


puertos mviles y el otro fijo. El mvil es operado por una leva de rotacin; el punto mvil
est aislado y conectado con uno de los terminales del circuito primario.

La luz varia de 0,012 a 0,020 es importante porque por medio de ella se corta la
corriente.

Condensador: Sirve para acelerar la interrupcin de la corriente y protege los


puntos de interrupcin.
Consiste de muchas laminas de cobre separadas de capa delgadas de material
aislante, un Terminal es conectado a tierra y el otro es colocada al punto de interrupcin
que lleva aislante

Distribuidor: Se encarga de la distribucin de la corriente del circuito secundario a


las bujas, consiste de una tapa y un rotor.

La tapa esta hecha de un material aislante y contiene tantos segmentos como


cilindros tenga el motor mas uno (de la bobina del secundario), el rotor recibe movimiento
del eje de levas y esta conectado al embobinado secundario encargndose de conducir la
electricidad a cada uno de los segmentos, el segundo va conectado por un cable las bujas.

Bujas: Consiste de un electrodo o central rodeado de un material distante


(porcelana) y un casco exterior por el cual la buja es atornillada en la cmara de
combustin (culata del vapor) y en esa forma es conectada a tierra. El casco exterior lleva
un electrodo. La luz que entra a los electrodos es aproximadamente ajustada entre 0.020 y
0.025 de pulgada. El ajuste de los electrodos es hecho por un calibrador especial.

Las bujas varan en su velocidad de enfriamiento despus de producida la


combustin de all tenemos que se hablan de las bujas calientes, medianas y fras.

Orden de encendido

Los motores de cuatro tiempos para explicar el momento en que se lleva acabo la
explosin dentro de los cilindros se expresa con una numeracin en lo q se identifica el
orden correlativo de la carrera motriz y que recibe el nombre de orden de encendido.

Orden de encendido en un motor de 2 cilindros


Su orden de encendido ser 1._.2._.

Tiempo Cilindro 1 Cilindro 2

1 Explosin Admisin

2 Escape Compresin

3 Admisin Explosin

4 Compresin Escape

Si el orden de encendido es 1.2._._.

Tiempo Cilindro 1 Cilindro 2

1 Explosin Compresin

2 Escape Explosin

3 Admisin Escape

4 Compresin Admisin
Si el orden de encendido fuera 1.4.2.3.

Tiempo Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro3 Cilindro 4

1 Explosin Admisin Escape Compresin

2 Escape Compresin Admisin Explosin

3 Admisin Explosin Compresin Escape

4 Compresin Escape Explosin Admisin

4.6.5. Sistema de inyeccin de combustible de un motor diesel

Tanque de combustible ; bomba de alimentacin :

El tanque: su funcin es almacenaje de combustible y que luego es sacado por la


bomba de alimentacin y que luego a travs de los dos filtros es llevado el combustible a la
bomba de inyeccin.

En algunos casos la bomba es del tipo de engranajes y en otros casos la bomba es de tipo
de membrana.

Estos dos tipos de serie son los que dan la fuerza al petrleo para luego llevar el
combustible a la bomba de inyeccin.

Filtro de aire. El polvo que entra al motor es principal causante del desgaste. El
efecto del polvo mezclado con el aceite lubricante o grasa se aprecia mejor cuando se
observa que la mezcla es muy similar aun compuesto abrasivo.
La eficiencia volumtrica para un motor de aspiracin natural de gasolina puede
suponerse entre 75 y 80% , y para un motor diesel de aspiracin natural es 85 al 90% . En el
caso de los motores turbo cargados los clculos para el flujo de aire deben de ser los
especificados por el fabricante

Bomba de combustible o bomba de inyeccin :

Que se encarga de recibir el combustible de los filtros, luego mide la cantidad de


combustible requerida para cada ciclo, lo somete a la presin necesaria y suficiente y
finalmente lo enva a los inyectores para que la inyeccin se produzca en el momento
preciso. Esta bomba tambin se ocupa del principio y fin exacto de la inyeccin.

La presin a la que somete la bomba al combustible aproximadamente es de 500


atmsferas.

Entre los sistemas o tipos de bombas existen dos tipos:

a) Sistema de bomba individual: En el cual se tiene una bomba para cada cilindro
del motor.

b) Sistema de distribuidor: En el cual se tiene una sola bomba para medir y someter
el combustible a cierta presin mas de un mecanismo para distribuir el combustible a
diferentes cilindros.

Los inyectores: Parte final donde llega el combustible, sirve para la atomizacin del
combustible en el grado requerido. La bomba comprime la cantidad necesaria de
combustible y la trasmite a los inyectores a travs de la lnea de combustible.

La parte principal del inyector es la boquilla por medio de la cual el combustible


inyectado es atomizado dentro de la cmara de combustin y usualmente las boquillas
llevan una vlvula con la finalidad de abrirse o cerrarse en el momento exacto en que
principie y termine la inyeccin respectivamente. La vlvula lleva un resorte y generalmente
es abierta en forma hidrulica bajo la presin del combustible .

Generalmente alrededor de la partida del inyector lleva una vlvula de aguja,


cuando se ha desarrollado una fuerte presin la vlvula se abre.
La sincronizacin de la inyeccin se debe a la bomba de inyeccin mientras que la
cantidad es determinada por los motores.

Regulador: Es usado en los inyectores diesel. El regulador asegura que la velocidad


del motor no exceda un mximo predeterminado, da seguridad aun en el caso de que
toda la carga sea sbitamente retirada o suprimida.

El regulador provee un mnimo de combustible y regula e impide que se produzca


una parada en el caso de que la carga aumente sbitamente. La velocidad del motor es
determinada por la carga y la cantidad de combustible inyectado.

El regulador controla automticamente la velocidad del motor con la cantidad de


combustible que proporciona

Los mltiples de admisin y escape: Sirve para la entrada de combustible y para la


salida de los gases quemados.

Bujas de calentamiento: Sirve para calentar el momento de arranque. La cmara de


combustin de tal forma que cuando se arranca el motor, la cmara se encuentra caliente.

Curvas caractersticas de los motores: En un grfico, se coloca en el eje de las


abscisas la velocidad del motor (rpm) y en el eje de las coordenadas las variables Potencia
(CV), Par motor (mKg). Consumo especfico (g/CV.h) y Consumo horario (l/h). Y para
calcular la reserva de par motor, la zona de accin del regulador y el consumo horario se
emplean las siguientes formulas:

Ejemplo: Con los datos de ensayo que muestra el siguiente cuadro, calcular:

a) Reserva de Par Motor


b) Zona de Accin del Regulador
c) Consumo horario d = 840 g/l
Rpm (vel, mot.) CV (Pot.) mKg (par mot) l./h (consumo h) g./CV.h (c.e.c.)
1627 108.10 47.59 157.1
1676 112.00 47.85 156.3
1774 119.49 50.00 148.5
1883 124.11 47.20 150.3
1973 127.87 46.42 147.9
2196 133.96 43.69 162.8
2251 137.33 43.69 22.5 162.4
2300 119.04 37.19 162.4
2310 89.32 27.69 175.2
2352 60.32 18.53 197.2
2369 30.96 9.36 277.9
2411 0.00 0.00 - -

Por regla de tres simple:

a) Reserva de par motor = Par motor mximo = 100%

Par motor mximo par motor a pot. mxima = X

Par motor mximo = 50 mKg = 100%

50 43.69 = 6.31 mKg = X

X = 6.31 . 100 / 50 = 12.62 % (Capacidad de sobreponerse ante un problema)

b) Zona de accin del regulador = vel. mxima del motor = 2411 rpm = 100%
Vel. Mxima vel. A pot. mxima = X

Vel. Mxima = 2411 rpm =100%

2411 2251 = 160 rpm = X

X =160 . 100/2411= 6.6 % (Accin plena del regulador)

c) Consumo horario de combustible. Hallemos el consumo horario de combustible


a potencia mxima como ejemplo:

Para 137.33 consume especficamente por 1 CV h 162.4 g. quiere decir que por
los 137.33 consumir 22302.39 g en 1 hora y conociendo la densidad del
combustible que es de 840 g/l decimos:

840 g 1litro

22302.33g X X = 22302.33 1 / 840 = 22.5 litros

4.7. Sistema de rodadura de los tractores: El sistema de rodadura en los tractores


esta dividido en: Ruedas, Orugas y Semi orugas.

Funciones que cumplen:

- Soportan el cuerpo del tractor

- Dan propulsin al tractor


- Hacen posible la direccin del tractor por parte del operador;
desarrollan la potencia del tractor en la barra de tiro.

En cuanto al sistema de ruedas esta conformado por 2 ruedas posteriores o ruedas


motrices y en una o 2 ruedas delanteras con un mecanismo de direccin.

Las ruedas posteriores constituyen la fuente de resistencia del suelo que es


requerido para obtener potencial agarre de las ruedas posteriores del tractor, que debe ser
por lo menos igual a la resistencia de la rodadura del tractor, mas la carga en la barra de
tiro para que el tractor se mueva, hay 2 expresiones que indican caractersticas importantes
que con frecuencia se mencionan y esas son:

Anti patinamiento: capacidad de las ruedas para impedir un resbalamiento o


patinaje demasiado fcil

Anti apisonamiento: capacidad para impedir que el tractor ejerza demasiada presin
sobre el suelo, o sea que lo apisone demasiado creando la destruccin de o alteracin de la
estructura del suelo. Es difcil poder cambiar ambas ventajas.

Para evitar el patinamiento a menudo se requiere aumentar el peso y este causa


apisonamiento.

Para aumentar la resistencia del suelo o sea la capacidad de traccin hay varios
factores que deben ser tomados en consideracin.

Para cumplir este objetivo, as tenemos: para aumentar la presin que las ruedas
ejercen sobre el suelo da lugar a un buen agarre, pero al aumentar el apisonamiento hay
mayor posibilidad de causar dao a la estructura del suelo.

a) Mtodos para aumentar la presin de las ruedas en el suelo:

- Tractores mas pesados

- Colocacin o adicin de peso extra a las ruedas sea colocndoles pesas o


tambin aadindoles agua a las ruedas posteriores.
La transferencia de peso al tractor, uso de implementos integrados por el sistema
de enganche en 3 puntos.

b) Aumento de la superficie de contacto entre las ruedas y el suelo: Esto no da lugar


necesariamente a mayor dao en el suelo por apisonamiento, entre los mtodos utilizados
esta el caso de dimetros mayor a las ruedas.

- Utilizar anchos mayores en las ruedas.

- Se utiliza tambin llantas dobles

- Ruedas de jaula.

- Usando orugas y semi-orugas

- Se reduce la presin a las ruedas.

c) Aumento del agarre: De las ruedas mismas al suelo que tambin pueden dar
lugar a un buen resultado dentro de ciertas condiciones sin necesariamente causar ningn
dao para la estructura de suelo.

Mtodos:

- Uso de bandas o cadenas.

- Placas retrctiles van montadas en el lado exterior de la rueda, ejemplo:

Ruedas delanteras: cuando una rueda delantera es para tractores pequeos (tipo
triciclo), cuando es 2 ruedas tambin es para triciclo.
Patinaje y apisonamiento de la tierra

Para disminuir el lmite de patinaje existen varias medidas que pueden ser tomadas.

(1) Aumentar el agarre de las ruedas mismas al suelo, por ejemplo, con perfiles
adecuados en las llantas, con relieves en forma y disposicin apropiada. Las llantas traseras
deben ser montadas de manera que la V del perfil apunte en la direccin de giro de la
rueda. El perfil de las llantas delanteras consta de tres o cuatro arillos lisos para disminuir su
resistencia a la rodadura y, a la vez, aumentar su resistencia lateral para la direccin del
tractor.

(2) Aumentar la presin de las ruedas sobre la tierra. Al aumentar la presin, se


aumenta la adherencia. Pero esto da tambin lugar a un aumento del apisonamiento de la
tierra, el cual causa dao a la estructura del suelo. Por esto, se aplicar esta medida slo
bajo condiciones en que la tierra est seca y preferentemente en tierras con poca cohesin
y

mucha friccin, como son los suelos menos arcillosos.

Para incrementar el peso se colocan pesas a las ruedas o al tractor mismo, o se


llenan las llantas con agua. Por medio de un inyector especial se llena la llanta con agua
mientras el aire escapa por una sonda. Se deja una cmara con aire bajo la presin
apropiada (vase la figura 2). El agua puede ser extrada con la rueda opuesta. En este caso,
se inyecta aire y el agua sale por la sonda.

4.6.8. Sistema de mecanismo de direccin: Los tractores tipo triciclo consiste


en una volante o timn conectado al pedestal, lleva 2 ruedas iguales.

En tractores tipo 4 ruedas: Eje delantero que termina en dos pvot conectados por
su parte inferior a los muones sobre los que van ambas ruedas y que son los que le dan
orientacin a la rueda.

Tractores de oruga o carriles: Este mecanismo de sistema esta formado por:

Bastidores del carril: Una para cada carril estos bastidores cargan al carril en la
parte central.

La rueda motriz dentada: recibe su propulsin de los engranajes del mando final y
son los que impulsan al tractor sobre la oruga permitiendo desplazarse.

Rudas tensoras delanteras: Es una rueda lisa acomodada por medio de un resorte
poderoso que adems de impulsar la rueda sirve para amortiguar los golpes.

Estas ruedas son ajustables de tal forma que permiten dar la tensin de vida a la
cadena.

Rodillos internos de los carriles: Son las ruedas con las cuales el tractor se mueve
sobre los carriles y estn situados en la parte inferior.

Rodillos superiores: Son los que cargan los carriles en la parte superior.
Los carriles de oruga propiamente dichos: son cadenas sin fin de eslabones
articulados con placas o zapatas montados sobre ellas, el juego entre los rodillos superiores
y el carril debe ser de 5 cm.

Oruga o carril esta formado por pines, bocinas, eslabones y zapatas.

4.7. Sistema hidrulico: Todos los tractores de rueda y los de oruga estn agrupados
con el sistema hidrulico para el levante de los implementos montados en el tractor y para
el control o distancia de determinadas piezas de las maquinas haladas por medio de
cilindros remotos.

Los levantes hidrulicos en los tractores de rueda son mayormente usados


ampliamente en combinacin con sistema de enganche en los tres puntos que fueron
inven
tados
por
el
ingle
s
Harry
Fergu
son.
Las partes que conforman el sistema hidrulico son:

La bomba hidralica

La vlvula de regulacin de presin.

La vlvula de control.

El filtro.

El cilindro hidrulico.

Las mangueras y acoples.

Barras de tiro y empujadoras: Conforman el punto que se denominan otros


mecanismos del tractor.

Poleas.
Toma de fuerza.

Barras de tiro

Barra de tiro: Aquellos elementos que permiten enganchar la caja o sea el


implemento que realiza la labor con el tractor.

Para un enganche eficiente de implementos detrs del tractor se ha diseado


diferentes tipos de barras y aditamentos de tiro, entre los mas importantes tenemos:

Barra de tiro estndar: Son simples barras perforadas en uno de cuyos huecos se
coloca el pin que sirve para unir el tractor con el tiro del implemento halado.

(1) La posicin correcta del eje de conexin respecto de la barra de tiro y el punto
de acoplamiento entre mquina y tractor.
(2) El eje consta de dos uniones universales. Para un mando uniforme, las horquillas
de estas uniones deben estar ubicadas como indica el dibujo.
(3) La parte central del eje contiene un acople deslizante para permitir cambios en la
distancia entre tractor y mquina, cuando el tractor da vuelta.
Barra de tiro oscilante

Ganchos de tiro: pueden ser empleados en diferentes puntos del chasis del tractor.

(4) Al dar vuelta el tractor, el acople deslizante absorbe la diferencia de distancia


entre tractor y mquina. Debido a que el punto de giro entre tractor y mquina se
encuentra casi a la mitad del eje, los ngulos de las uniones universales son tambin casi
iguales. lo que garantiza un mando uniforme.

Enganche de tres puntos: Es ampliamente usada en combinacin con los


implementos montados o integrados. Este sistema consiste en 2 barras de acoples
interiores laterales y una barra de acople superior.

Las barras inferiores pueden ser ajustadas verticalmente mediante dos barras de
levante conectadas con el sistema hidrulico del tractor.

Las tres barras llevan en sus extremos un orificio en donde van unas rotulas o
terminales en los que se conectan los pines, que tambin en nmeros de 3 suelen tener los
implementos de montaje.
Los dimetros de estas rotulas y los pines son estandarizados (ambos tienen el
mismo dimetro). Este sistema de enganche fue introducido por el mismo autor del sistema
hidrulico el ingles Harry Ferguson.

POTENCIA EN LA BARRA DE TIRO: Es aproximadamente igual en la potencia del


motor en la volante menos las perdidas de potencia que se produzcan como consecuencia
de la resistencia encontrada en la caja de cambios o en el mando final. Para propsitos
prcticos es conveniente considerarse otros factores como prdidas por transmisin,
patinamiento, propulsin, pendiente y por altura.

Prdidas por transmisin: Se produce en la caja de cambios y en el mando final del


tractor (los engranajes).

La perdida total en los tractores de rueda es del 10%, mientras que en los tractores de
oruga varia de 7% a 8%, hay una prdida de 2% a 3% de la potencia de la volante.
Ejemplo: Tractor tiene la volante --------- 102 HP

102 HP - 10% prdida --------- 10.2 HP

Prdidas por patinamiento. Es la perdida por el resbalamiento de las ruedas; esta


prdida puede ser calculada cuando se conoce la velocidad terica y real del tractor, y
puede estar expresada por:

Perd. Pat. (S) =Velocidad terica - Velocidad real x 100

Velocidad terica

Prdidas por propulsin: Depende del peso mismo del tractor y sistema de
rodadura, de las condiciones de campo y de la velocidad del tractor puede ser calculada
por:

Perd. Prop. = Pr . V / 270


La fuerza requerida (Pr) puede ser calculada haciendo halar el tractor por otro estando su
caja de cambios desconectada

Fuerza requerida (Pr) = F x peso

Donde F = resistencia a la rodadura.

Terreno Tractor ruedas Tractor de orugas


Caminos 0.05 0.08 0.05 0.07
Pastizales 0.10 0.12 0.06 0.07
Tierra arada 0.12 0.18 0.08 0.09
Tierra rastreada 0.16 0.18 0.08 0.10

Prdidas por pendiente: Cuando se trabaja en contra de la pendiente

Fuerza para subir = peso en Kg x sen

Donde : = ngulo de la pendiente

Potencia en la subida

Perdida por pendiente = P x sen x Vr / 270


Prdidas por altura: De 8% a 10% por cada 1000 msnm.

Eficiencia o rendimiento en la barra de tiro: Con respecto a la potencia en la


volante.

Eficiencia =Potencia de barra de tiro / Potencia de la volante x 100

Poleas: Las poleas en un tractor sirven para realizar trabajos dando movimientos a
maquinaria estacionaria tales como: trilladoras, picadoras de pasto, molinos, bombas de
agua, etc. La polea va montada al lado derecho del tractor o en la parte posterior. La polea
gira en el mismo sentido de las agujas del reloj.

Cuando la polea va montada al lado del tractor, recibe movimiento de un eje que va
entre la volante y la caja de cambio. En el caso de que vaya montada en la parte posterior
recibe movimiento del eje de la toma de fuerza.

La potencia en la polea es casi igual a la potencia en la volante (varia 95% - 98% en


la volante).

Toma de fuerza: Empleada para dar movimiento al mecanismo de maquinas e


implementos que son halados por el tractor.

La toma de fuerza esta estandarizada en lo que se refiere al dimetro y a la


velocidad de rotacin, generalmente la toma de fuerza va montada en la parte posterior
del tractor, pudiendo estar montado en la parte delantera del tractor.

Eje de la toma de fuerza recibe el movimiento del eje intermediario de la caja de


cambio y es as independiente de la velocidad del tractor.

La toma de fuerza estandarizada tiene 540 rpm, tractores modernos que tienen 2
3 tomas de fuerzas de 1000 y 1500 rpm.
Performance tractiva

Se puede medir a travs de:

La eficiencia tractiva (E T)

ET = Ebt/ Ev

ET = Eficiencia Tractiva

Q2
hbt Q1

(A) (B)

V a L

R1 R2
El coeficiente de traccin (Ct)

Ct = T / QA

QA= R1 = Q1 +V . a /L + V T hbt/L

T = Tiro

QA = Carga dinmica = Transferencia de peso del tren delantero hacia al tren


posterior en movimiento. Prcticamente es el peso que la barra de tiro del implemento
apoya sobre la barra de tiro del tractor

R1= Es la reaccin al peso posterior

Q1= Peso posterior

V = Componente vertical del tiro

a = Longitud de la barra de tiro

L = Batalla o distancia horizontal entre los centros de los ejes

hbt = altura de la barra de tiro

Accionamientos especiales

Un tractor tiene uno o varios sistemas de accionamiento para utilizar aperos. Un tractor
agrcola habitualmente tienen en la parte posterior un sistema de tres brazos (actuadores y
tensor), denominado enganche tripuntal, mediante el cual levanta y baja la herramienta
acoplada como un arado, una empacadora, una picadora, segadora, rotobator o una
abonadora. Los dos brazos inferiores son accionados habitualmente por una bomba
hidrulica mediante un distribuidor, que a su vez es movida por el motor del vehculo. El
sistema tripuntal efecta un movimiento plano de cuadriltero articulado. de los tres brazos
el de arriba es extensible para poder regular el apero, hoy en da estn equipados con
sistemas electrnicos de sensibilidad para que cuando se produzca ms fuerza de la normal
se desplace hacia arriba para evitar roturas del tractor.

Para el accionamiento de algunas herramientas, los tractores agrcolas suelen llevar una
toma de fuerza, que consiste en un eje nervado que es accionado por el motor del vehculo
mediante una transmisin de engranajes. La transmisin del movimiento rotativo de dicha
toma de fuerza a la herramienta se realiza habitualmente mediante un rbol de transmisin
articulado con dos cardn. Por norma existen 2 tipos de revoluciones 540 o 1000 rpm, que
hacen girar la espiga, normalmente hay muchas medidas disponibles.

Todos los tractores del mercado llevan un sistema paralelo hidrulico con el elevador para
poder suministrar un caudal de aceite a los aperos, por norma el sistema hidrulico suele
tener una presin mxima de 220 Bar y un caudal mximo de 300L. por minuto pudiendo
ser todo esto regulado por el operador.

Hoy en da en el mundo agrcola va por delante del mundo de la automocin en


electrnica, muchos tractores equipan desde hace aos un sistema de diagnostico de Bus
Can , es decir un sistema de 2 cables que recorren todo el tractor(can hi y can low) que lo
que hacen es aportar informacin de todos los sensores, potenciometros, reguladores... y
que son captadas por controladores, un tractor puede tener los siguientes controladores:
motor, transmisin, suspensin delantera, suspensin cabina, controlador cabina,
controlador hidrulico, toma de fuerza, elevador posterior, controlador climatizador,
controlador apoyabrazos(el 60% del tractor se maneja desde una consola adjuntada en
apoyabrazos derecho del asiento del conductor).

ARADO DE REJA O VERTEDERA

Enganche

Sirve para que el arado pueda ser enganchado al tractor y en esa forma halado al
tiro de este.
Enganche del arado al tractor: Una de las causas mas frecuentes de las fallas para
poder realizar un buen trabajo de aradura con un arado es un enganche mal efectuado
para un buen ajuste. Se requiere considerar 3 puntos:

1) El centro de resistencia en el arado.

2) Centro de tiro o de traccin en el tractor u otro elemento de tiro.

3) Punto de conexin o enganche de la barra de tiro del tractor y la barra de

tiro del arado.

El centro de resistencia se encuentra ubicado a la altura de la cuarta parte del ancho


de corte de la reja y por encima de la unin entre la reja y la vertedera.

Para los arados que tienen 2, 3 o mas rejas pueden ser de tipo o semi integrales.

1) Los requerimientos de traccin en los arados es una practica comn y los


requerimientos de traccin en los arados para vencer la resistencia que a ellos ofrece el
suelo se ofrece en lb/pulg2 o en Kg/dm2.

Ejemplo: Para diferentes tipos de suelo:

Unidades de tiro o de traccin (Arado de vertedera)

Tipo de suelo lb/pulg2 Kg/dm2


Arenoso 23 16 24
Areno-arcilloso 37 24 56
Arcilloso 6 12 48 96
Pesado 15 30 120 - 160

Arados de tipo integral

Son aquellos que van enganchados al tractor por los tres puntos del tractor, el
numero de rejas que tenga ardo puede ser 2 - 3 4 dependiendo de la potencia de la
barra de tiro del tractor.
Dentro de este tipo pueden haber:

Tractor simple (1 sola va).

Tractor reversible (doble va).

Arado de discos

Tambin se tienen arados de tiro, semi-integrales, arados integrales los que pueden ser de
una sola va (simple) o de dos vas (reversible).

Arados de discos tipo estndar

Son usados en condiciones en que los arados de vertedera no pueden trabajar


satisfactoriamente, por ejemplo: en suelos duros y secos, estos se adecuan para suelos con
mucha grama, suelos arcillosos y pegajosos, en tierras sueltas y de terrenos abrasivos,
tambin es adecuado cuando se desean araduras profundas.

Inconveniente: No voltea tan eficientemente el rastrojo como lo realiza el arado de rejas y


adems deja los campos no uniformes de tal forma que requiere de otra labor posterior
(gradeo) para nivelar el campo.

Arados de discos de tipo estndar


Generalmente de 1 a 7 discos cncavos espaciados entre si para cortar de 18 a
30cm. Estos discos son montados en chasis por medio de porta-discos. El chasis de los
arados de discos de este tipo es soportado sobre tres ruedas, en forma similar al caso de
los arados de rejas con 3 ruedas.

Relacin del suelo a cada disco individualmente: Comparando la vertedera y el disco


hay que considerar las siguientes diferencias:

a) El borde cortante de un disco es redondo y mucho mas largo que el de


una reja.

b) La cara del disco es mas inclinada que la de la reja y vertedera.

c) La cara de un disco rota mientras esta trabajando. Debido a esa diferencias el


borde cortante de la reja pierde su filo mas pronto que el de un disco. El disco esta sujeto a
las siguientes fuerzas:

El peso de la parte total del arado (W).

La fuerza del suelo para soportar el peso (S).

La fuerza con la cual el disco es empujado por su eje (P).

La reaccin o resistencia del suelo (R).

El arado de tiro esta conformado por discos que tienen una parte aproximada de 7
a 12 pulg. (18 a 30cm).

El dimetro de los discos varia entre 24 a 32 pulg. (60 a 90cm.) trabajan ligeramente
inclinados entre 15 a 25 con respecto a la vertical.

La rotacin del disco depende en gran parte del ngulo del disco, cuando el ngulo
del disco llega a 90, el disco ya no rotara mas.
Unidades de tiro o de traccin (Arado de discos)

Tipo de suelo Unidad de traccin


lb/pulg2 Kg/dm2 KN/m2
1.9 3.0 15 - 24
Arenoso

Arenoso-arcilloso 6.3 8.5 50 - 68


Franco-arcilloso 75
Arcilloso 9 - 11 72 - 82
Arcilloso-pesado 18 - 22 144 - 176
Ligeros 20 - 30 34.5
Medios 30 - 50
Pesados 50 - 80 110

Arado subsolador

Existe diferentes tipos:

1. Arado de cincel: Se conoce tambin con el nombre ingles Chisel Plows.

En la parte inferior del brazo lleva un diente o punta para poder roturar el suelo y la
disposicin de la forma como van colocados es muy parecida a la cultivadora de campo,
siempre y cuando se disponga de una potencia necesaria.
Este tipo de arado no pulveriza el ambiente, rotura el suelo para que se destruya el
hardpan

2. Arado subsolador rompedor: Se le conoce tambin como Subsolador


propiamente dicho.

Son usados para romper capas duras que constituyen barreras para la circulacin
del agua y la consiguiente profundizacin de las races.

El mejor trabajo se realiza cuando el suelo esta seco, usado en cultivos como caa
de azcar. Consiste en un brazo pesado provisto en la parte inferior de una punta chata

Va montado al tractor en el sistema de tres puntos o en una barra de herramientas


especial.

Adems de roturar el suelo puede servir para trabajos de drenaje equipndolos para efecto
de una pieza que se denomina torpedo que es acoplado en la pare posterior del taln.

Arados rotativos (Rotavators)

Fueron introducidos en el ao 1910 por el suizo Von Meyermberg y por Howard de


Nueva Gales del Sur en Australia.

Es una maquina de labranza cuyo mecanismo es accionado por la toma de fuerza


del tractor o mediante el motor auxiliar independiente.

El principio bsico de la construccin de este arado la parte operativa la constituye


en eje pesado conocido como motor equipado con cierto numero de cuchillos y es
accionado por la toma de fuerza del tractor, el mando esta provisto de un embrague de
seguridad y una caja de engranajes cnicos.

El movimiento hacia el rotor se lleva acabo por medio de un mando de cadena en


bao de aceite la profundidad de la labranza se controla mediante una rueda de control
que va montado al lado izquierdo y en el lado derecho lleva un patn para fijar el limite de
la profundidad.

Aplicaciones
1 Se usa con xito para constituir una cama de textura fina para semilla especialmente para
almcigos para cultivos hortcolas.

2 Para el control de malas hierbas.

3 Para cultivos entre los surcos de caa de azcar.

4 Para romper pastizales permanentes y temporales y mezclar el material verde con el


suelo para aumentar el contenido de materia orgnica.

5 Para la mezcla y entierro de residuos vegetales, abonos, estircol e incrementar el


contenido de materia orgnica.

6 Para la preparacin rpida de tierra sin realizar previamente operaciones convencionales


de aradura y rastreo.

7 Para trabajos en operaciones de desmonte en terrenos de selva o terrenos vrgenes.


Comparativo de eficiencias

Arado de disco

Arado rotativo Rastra de dientes

Profundidad del suelo

51% 78% 84%

4 2

38% 22% 16%

11% 0% 0%
6
Tipos

1. Tipo jardin: con dos ruedas y propulsin propia cuyo ancho de corte varia entre
20 y 70 cm.

2. Tipo remolque o de tiro o de montaje en tractor: cuyo mecanismo es accionado


por la toma de fuerza del tractor, el ancho de corte varia entre 0.9 y 1.30 cm.

3. Tipo de remolque o de tiro con motor auxiliar: En cuanto a la potencia requerida


de los arados rotativos dependen:

- Velocidad de avance del tractor.

- La velocidad del rotor varia de 120 280 rpm (a mayor velocidad


mayor potencia).

Requerimientos de potencia

Es casi 3 veces la de un arado de rejas que trabaja en el mismo suelo


aproximadamente es de 30 a 45 HP/m. de ancho de corte.

Rastras o gradas de discos

Son usadas para roturar, romper terrenos que suelen quedar despus de la aradura
(arado de discos, o reja) dejar la superficie del suelo lo mas mullido posible de tal manera
que deje una cama adecuada.
Cortan el rastrojo y lo incorporan al suelo con la finalidad de incrementar el
contenido de materia orgnica.

En muchos casos las gradas de disco de tipo pesado semi-integral reemplaza al


arado de tal forma que se usa una sola maquinaria para la preparacin de terrenos.

Tipos

1. Rastra o grada de simple accin

2. Rastra o grada de doble accin: Conformada de 2 cuerpos de discos dispuestos


en la misma lnea pero opuestos en la direccin de trabajo, cada cuerpo lleva un numero
de discos los cuales echan la tierra hacia fuera una pequea faja no trabajada puede
quedar en los discos en la parte central.

3. Rastra o grada de doble accin o tipo Tamden: Formada por 2 pares de cuerpos
o sea 4 cuerpos estando los 2 cuerpos posteriores delante de los delanteros motivo por el
cual se denomina Tamden.

Los cuerpos delanteros estn dispuestos en la mima forma que los de tipo de doble accin.

Los cuerpos posteriores estn en forma inversa, en esta forma el suelo es trabajado 2 veces
quedando mas nivelado o parejo, quedando en el centro una franja no trabajada. Hay 2
tipos:

Tipo remolque.

Tipo integral.

4. Rastra o grada tipo excntrica o tipo fuera de centro: Esta conformada por 2
cuerpos dispuestos uno detrs del otro (Forma tarden) estando uno de ellos orientado
hacia la izquierda y el otro a la derecha, o sea que realiza una doble labor de volteo de la
tierra.

Debido a su construccin estas maquinarias son usadas en huertos hortcolas ya que


pueden acercarse bajo la capa de los rboles.
El tipo pesado (integral) se utiliza la preparacin de tierras de cultivo de arroz.

5. Grada de tipo escuadrn: De tamao grande, consiste de un corto numero de


cuerpos derechos y cuerpos izquierdos, los cuerpos derechos van delante y los cuerpos
izquierdos van en la parte posterior.

Los cuerpos posteriores estn acoplados mediante enganches flexibles y dispuestos


en lneas.

Estas gradas por su gran tamao donde es usada en superficies grandes de terrenos
donde mayormente se siembran cultivos.

Caractersticas de los discos

1. En cuanto al dimetro: Los dimetros de los discos varan de 16 a 24. Los


dimetros mayores requieren mayo peso para su penetracin.

2. Espaciamiento entre los discos: Varan entre 6 a 10, es decir de 15 a 25cm. Esto
depende del dimetro del disco; se logra debido a un carrete espaciador este carrete tiene
uno de los extremos mas grandes, este es colocado en la parte posterior del otro y el mas
pequeo hacia el interior del disco.

3. Concavidad de los discos: En los grados es menor que la concavidad de los


arados de discos.

La concavidad es mayor conforme mayor sea el dimetro de los discos.

El aumento de la concavidad permite un mejor volteo de la tierra.

4. El borde de los discos: El borde cortado se usa para lograr una mejor
penetracin, mejor corte de rastrojo, mejor desterronamiento que los discos de borde liso
pero son mas costosos (los de borde dentado) se usan mas en la parte delantera de las
gradas.

Penetracin de las gradas de discos: Dependen de los siguientes factores:


1. Del ngulo del disco: A mayor ngulo de disco aumenta la profundidad; mientras
mas cerrado sea el ngulo que forman los cuerpos, mayor ser la penetracin.

2. Presin de los discos: A mayor presin que recibe el disco, mayor penetracin se
obtendr para aumentar la presin.

Aadiendo peso a la rastra y/o bajando el punto de enganche del tractor para transferirle
mayor peso al implemento.

3. Usando discos delgados de igual espesor y afilados.

4. Usando discos de menor dimetro.

Requerimientos de traccin Esta dado en kg/cm de ancho de corte.

< 10 cm > 10 cm
Rastra de simple accin 1 k/cm 4 k/cm
Doble accin 2.5 k/cm 5 k/cm
Doble accin tipo pesado 5 k/cm 7.5 k/cm

La unidad de traccion para rastas de disco tipo Tamden alcanza 40 50 kg/dm2.

Cultivadoras de campo y rastras de diente

Estos implementos son usados principalmente para despaje y eliminacin de malas


hierbas para construir una cama uniforme y mullida para las semillas y algunas otras
labores de labranza

1. Cultivadoras de campo (Field Tillers): Usualmente son de construccin pesada, el


chasis consiste de una barra porta herramientas (Toolbar) montada en la parte posterior del
tractor provista o no de ruedas para el control de la profundidad. Los brazos y los
accesorios son de diferentes tipos:
Brazos: Estn dispuestos en lnea y de hasta 4 hileras esta pues espaciado entre 15 a
30 cm. Por su forma pueden ser rgidos, previstos de resortes y flexibles.

Brazos rgidos: Son rectos y fuertes pudiendo ser usados para trabajos de surqueo
aporque llevando cajones surcadores o aporcadores. Los primeros estn construidos de
una barra slida y cuadrada.

Provistos de resortes: Pueden voltearse hacia atrs y ser levantados ligeramente


para pasar cualquier obstruccin y absorber mejor los golpes.

Flexibles: De doble vuelta o cola de chancho, tambin existen los llamados de


muelle. Estn construidos de una hoja de muelle pesado y tiene la caracterstica de romper
fcilmente el suelo haciendo mas fcil el desterronamiento. Pueden ir montados en 5
hileras en un bastidor soportado por ruedas laterales con un dispositivo para el control de
la profundidad.

Accesorios o puntas.

Dientes reversibles: Ancho de corte de 2 a 2.5 o de 7cm a 12cm.

Escardillas: Con un ancho de corte de 8 a 12.

Rastras de dientes: Se agrupan en:

1) Rastras de dientes flexibles: Apropiados para trabajo en terrenos accidentados y


pedregosos, desterronan el suelo a regular profundidad, y sacan races, malas hierbas, y
terrenos a la superficie.

Los dientes son largos, son curvos, siendo fabricados de acero y con resortes lo que
le da la flexibilidad y estn soportados por patines, estn construidos de varias secciones
cada una de los cuales consta de 3 a 4 barras con dientes escalonados, la profundidad es
controlada.

2) Rastras de dientes rgidos: Son empleados en la preparacin de terrenos, trabajos


de emparejamiento, desterronamiento ligero, destruccin de malas hierbas cuando apenas
han germinado para tapar semillas sembradas al voleo.
Consisten en un chasis construido de un cierto numero de barras transversales.

Cuando los dientes son rectos se les denomina clavos, y el implemento suele llamarse
rastra de clavos puede tener hasta 1.80 m de ancho de labor.

Surcadoras (Lister Milddle bster) Viene a ser bsicamente 2 cuerpos de arado de


reja con su vertedera opuesta uno al lado de otro a fin de echar la tierra a ambos lados
formando el surco. El cuerpo de la surcadora va montado por medio de brazos y
abrazaderas o la barra porta herramienta para ser montado directamente a los 3 puntos del
tractor siendo de esta manera un equipo integral, el ancho de corte puede ir de 10 a 24
pulgadas.

Este implemento es usado para cultivos como: papa, tabaco, caa de azcar,
algodn, yuca, en donde se trabaja el agua por surco.

El requerimiento de traccin de estas surcadoras fluctan entre 200 a 300 kg. por
surco dependiendo del ancho de cada surco.

Bordeadoras de discos (Disk Border): Consiste en dos cuerpos opuestos cada uno
formando de 2, 3, 4 o mas discos. Estos cuerpos son soportados por brazos oscilantes o
por medio de un chasis que va montado a los 3 puntos del tractor y que permite
modificrseles el ngulo con que se trabaja, tambin permite invertir los cuerpos para
permitir la destruccin del bordo generalmente se usa para la preparacin de bordos
anchos y bajo especialmente para los trabajos de hortalizas tambin para el trabajo de
riego por pozas, ya sea para el cultivo de arroz.

Camellonadora de discos (disk Ridger): Consiste de 2 discos similares a la de los


arados colocados en forma opuesta uno con respecto al otro, con esta disposicin la tierra
es echada a ambos lados como lo hacen los cuerpos de las surcadoras.

El implemento completo esta conformado por una barra porta herramientas


acoplada al tractor, lleva 2 a 3 pares de discos, sigue el tamao de la barra porta
herramientas y sigue la potencia del tractor, puede construir camellones, especialmente
para los sembros de caa de azcar.
Rodillo apisonadotes: Son apisonadotes de subsuelo, no solo comprimen y
compactan el subsuelo sino que tambin pulverizan la superficie del suelo.

Rodillo liso: Esta restringido, se usa mas el trabajo de pastizales y praderas debido a
que las superficie que dejan en el suelo arable es demasiado aplanada.

Rodillo Cambridge: Tiene aros alternados unos de borde liso y otro de borde
cortado. Los de borde cortados tienen un mayor dimetro. Esta construccin permite una
limpieza automtica de los aros.

Rodillo Croskill: Es mas efectivo para la rotura de terrenos.

El dimetro de estos aros fluctan entre 32 a 50cm.

Otros con puntones. tienen el mismo dispositivo para la limpieza y mas o menos el
mismo dimetro.

Apisonadores superficiales: Estos rodillos son de utilidad cuando hay necesidad que
la superficie quede suelta pero hay que comprimir las capas inferiores.

CAP. VII

Implementos de siembra y mantenimiento de cultivos

Siembra

Abonamiento

Cultivos entre hileras

Control sanitario:- Asperjadoras, Espolvoreadoras y Nebulizadoras

Maquinas sembradoras:
Puede definirse la sembradora como una mquina que permite la siembra regular, bien
sobre toda la superficie o bien en lneas equidistantes y a una profundidad uniforme, de
todos los granos utilizados en cultivos.

Despus de la siembra las semillas deben sobrevivir de sus propias reservas hasta que,
tras la germinacin, los cotiledones emergen al exterior y la radcula se clava en la tierra y
como plntula puede realizar la fotosntesis. No todos los granos sembrados sobreviven, y
es por lo que la cantidad de semilla usada debe ser superior al nmero de plantas
deseadas.

Los factores que afectan a la seleccin de la cantidad de semilla son la especie e incluso
la variedad a sembrar, el potencial germinativo de la semilla (medido en laboratorio), el
suelo y su fertilidad, la forma de cultivo y el mtodo de recoleccin. Tambin es preciso
considerar la posible formacin de costras, as como su resistencia, sin olvidar factores tales
como enfermedades, plagas y condiciones ambientales adversas.

Detalle de potencial germinativo

Quiz porque la siembra es una de las faenas de cultivo que se hace mejor
mecnicamente que manualmente, es por lo que el desarrollo de las sembradoras de gran
variedad de cultivos ha dado lugar a que aparezcan en el mercado mquinas cada vez ms
perfeccionadas.
Antiguas sembradoras.

Se pueden agrupar en 3 grupos:

Sembradoras comunes: Realicen la operacin de


siembra esparciendo las semilla sobre la superficie del
suelo o colocndola a una profundidad
predeterminada y en hileras. Este grupo se le conoce
como (a) sembradoras al voleo y las que depositan
en hilera continua se le denomina (b)
sembradora en hilera.

Sembradoras y plantadoras de precisin: Estas maquinas realizan la operacin de


siembra colocando la semilla o tubrculos en hileras a una profundidad redeterminada y
tambin a intervalos fijos dentro de la misma hilera.

Transplantadoras: Son maquinarias que colocan las plantas obtenidas previamente


en los semilleros o almcigos para luego dejarla en campo definitivo.

Las plantas son colocadas en hilera y a una distancia y profundidad predeterminadas.

A. Sembradoras comunes al voleo:

Se usan para siembra de pastos y algunos granos que pueden sembrarse al voleo
utilizando para esta operacin 3 tipos de maquinas:

Esparcidoras de tipo centrifugo.

Esparcidoras de tipo angular.

Esparcidoras a lo largo de la tolva.


Los tres tipos de esparcidoras tambin se usan para otras labores y como tapadores
de semilla las rastras de dientes o clavos.

Esparcidoras de tipo centrifugo: Pueden ser de 2 tipos:

Tipo mochila

Tipo integral

Mtodos de siembra
Segn la forma de situar la semilla en el terreno, las formas de efectuar la siembra
pueden ser:
A voleo.
En lnea: A chorrilo y a golpes

Detalles de siembras.
La siembra a voleo consiste en depositar uniformemente una cantidad previamente
determinada de semilla en la superficie a sembrar, y una vez depositada enterrarla con
gradas de pas, rulo...

La ejecucin material de este mtodo de siembra se ha llevado a cabo de manera clsica


manualmente. Un obrero cargado de una alforja llena de semilla, caminando por la parcela,
arroja el grano buscando una uniformidad de reparto y una determinada densidad de
siembra. Evidentemente es un mtodo poco preciso al ser dependiente totalmente de la
habilidad del operario encargado de la siembra.

Figura 5.- Siembra manual.

Tambin se efecta esta siembra con abonadoras centrfugas pero, aunque con ellas se
consigue una mayor precisin en el reparto, ofrecen los mismos problemas de la siembra
manual, es decir, consumo excesivo de semilla y sobre todo imposibilidad de la posterior
mecanizacin de las binas o labores secundarias de cultivo.

Hay casos como el del cultivo de las forrajeras, alfalfa, festuca, dactylo, lolium, trifolium...,
en los que se usa la siembra a voleo. Para ello se utilizan sembradoras de chorrillo a las que
se les suprimen los tubos de cada y las rejas de enterrado. De esta forma, se consigue una
gran uniformidad en el reparto de la semilla.
Sembradoras adaptadas para siembra a voleo.

Sembradora en hileras: Generalmente se utiliza para la siembra de granos, maz,


arroz, algunas pasturas. Estas maquinas son las que se depositan una cantidad
predeterminada en el terreno a una profundidad predeterminada.

La siembra es mas uniforme que en las sembradoras al voleo. Entre las funciones
que desarrollan estas sembradoras son las siguientes:

- Abren surco de tal manera que sea una profundidad que se desee dejar la semilla.

- Medir la cantidad de semilla que se desee sembrar.

- Depositar la semilla en el suelo siguiendo un tipo determinado de distribucin.

- Tapar la semilla y comprimir la tierra alrededor de ella en el grado apropiado para


el cultivo segn el tipo de suelo y la humedad existente.

Partes bsicas de la sembradoras

- Chasis con una tolva que va montado sobre 2 ruedas o puede ir montado a los 3
puntos del tractor.

- Lleva dispositivos de alimentacin y medicin.

- De la semilla un cierto numero de estos dispositivos estn montados en el fondo


de la tolva, el numero de ellos determina el numero mximo de hileras que a sembrar la
maquina.

Abridores de surco.

Los hay de tipo rotativo y fijos, el numero mximo de estos abridores de surco que
lleva una sembradora depende del numero de dispositivos o tolvas.
-Tapadores de semilla. Son empleados para tapar la semilla que ha sido colocada en
el suco.

Tubos conductores de semilla.

Que van desde los dispositivos de alimentacin hasta el suelo, pueden ser de jebe o
plstico, acero, o tambin rgidos de construccin telescpica.

B. Sembradoras y Plantadoras de precisin

a) Sembradoras de precisin.

Estas se diferencian de las sembradoras comunes por el hecho de que ellas dejan
caer la semilla en forma mas individual y no en una corriente continua. Las semillas no solo
son colocadas en hileras a profundidad predeterminada, sino que adems van a intervalos
iguales dentro de la misma hilera. Las sembradoras de precisin son empleadas en cultivos
que requieren esparcimiento en hileras mas amplias y de espacios fijos entre plantas como
sucede en cultivos como: algodn, maz, hortalizas, frjol, betarraga, etc.

Contrariamente a los sembradores comunes, estas sembradoras de precisin


consiste de un numero de unidades individuales de siembra conectada a una barra porta-
herramientas comn.

Cada unidad independiente consiste de una tolva para la semilla, un dispositivo de


alimentacin y medicin de semilla con un sistema de transmisin para el movimiento
(piones, cadenas de eslabones) un abridor de surco y un dispositivo para tapar la semilla
constituido muchas veces de una rueda prensada que al mismo tiempo funciona como una
rueda de control.

El chasis de la sembradora a precisin consiste en una parte estructural bsica


soportada por una reja o de una barra porta herramientas conectado a los puntos del
tractor.
Las tolvas son de acero o de material plstico.

Estas se comunican a travs de estos tubos para dejar pasar la semilla al suelo.

Generalmente los abridores de surco son de tipo surcadas capaces de abrir un surco
bastante ancho y profundo.

- Marcador de surco.

Accesorio importante en el equipo de las sembradoras a presin en general es una


barra extensible que lleva en su lado inferior un disco que marca la lnea por donde debe
regresar el tractor.

PREGUNTA

Calcular:

- La cantidad de semilla para 1 hectrea


- La capacidad horaria de la maquina
- La eficiencia de la maquina
- El tiempo operativo

De una sembradora de precisin para algodn con las siguientes caractersticas:

- Dimetro de la rueda de mando 46 cm.


- Plato de siembra de 14 celdas
- Relacin de velocidad entre la rueda de mando y el plato de siembra 0.5
- Nmero de tolvas 4
- Espaciamiento entre tolvas 1.10 metros
- Velocidad terica 6.5 km./h (Vteor)
- Velocidad real de trabajo 6 km./h. (Vr)
- Peso de 100 semillas 250 g.
- 1 semilla por golpe.

RESPUESTA.

Espaciamiento entre golpes


E = C/Ncel . Rv

E = Espaciamiento entre golpe C = Long. circunferencia la rueda de mando

Ncel = Nm. celdas plato siembra Rv = Rel. Vel. rueda de mando/plato de siembra

E = 2 (3.1416) 23cm. / 14 0.5 = 20.6cm.

Area de siembra teniendo en cuenta ancho de labor y Espaciamiento

A = 4.4m . 0.206m = 0.9064m2

Si en 0.9068m2 depositamos 8 semillas; en 10 000m2 depositaremos 88 261 semillas

Tambin se puede contar cuantas semillas vota en un vuelta de la rueda de mando.


Es interesante conocer la relacin de velocidades entre la rueda de mando y el plato de
siembra

Capacidad Horaria (CH)

Hay Capacidad Horaria terica y Capacidad Horaria efectiva.

CHteor Cuando considera todos tos tiempos: Tiempo de giro, Tiempo de


abastecimiento de semilla, Tiempo de ajuste y regulacin, etc. Mientras que

CHefct solo considera el tiempo empleado en la siembra a lo largo de la hilera.

Tiempo Operativo (h/ha) es lo inverso es decir horas/hectrea

REGULACION DEL MARCADOR DE SURCO

Para regular el marcador de surco, se toma el ancho de labor 4.4m, se mide del
centro de la barra hasta donde esta ligado el marcador ejemplo 2m; y resto 4.4 2 = 2.2
que es lo que debe regularse desde la ligazn hasta el marcador propiamente dicho

b) Plantadoras de precisin.
Se usan para el cultivo de papa, esto exige caractersticas especiales para realizar su
siembra.

Las sembradoras pueden ser de 2 tipos.

a. Semiautomticas

b. Automticas

Semiautomticas.

De alimentacin auxiliar requieren siempre de la ayuda de un operador para colocar


la semilla de papa en cada una de los dispositivos de alimentacin.

La velocidad con que operan estas maquinas esta limitada por la capacidad del
operador para alimentar el mecanismo de siempre.

Automticas.

Estn equipadas por dispositivos para agarrar la semilla y depositarla luego en el


surco.

Un requerimiento importante e que la sembradora de papa siembra generalmente


la papa a una profundidad uniforme.

Partes:

- Abridor de surco.

- Tolva y el mecanismo para dejar caer la semilla. Generalmente las tolvas son
grandes porque se requieren gran cantidad de semilla por HA

- Dispositivo para el tapado de la semilla.


- Tiene por funcin tapar la semilla despus de la siembra.

- Chasis. En el van montadas todas las dems partes.

- Dispositivo semiautomtico para dejar caer la semilla. Una rueda alimentadora


horizontal. Consiste de una rueda horizontal que lleva un numero de alvolos para la
semilla y que a su ves van conectados estos con el dispositivos para llevar la semilla al
suelo.

Sistema de elevador de cadena y dispositivos de bolsillo

Este sistema es el mas empleado en las maquinas semiautomticas consiste de un


conductor de cadena que tiene un cierto numero de depsitos o bolsillos guiados por
piones.

La semilla cae en una tolva de 2 compartimientos situados al lado de la cadena y el


operador deja caer una semilla en cada una de los bolsillos, luego el conductor la
transporta y la deja caer en el surco. La distancia entre semillas depende de la velocidad a
la cual trabaja la maquina.

Sistema de rueda alimentadora vertical

Consiste de una rueda alimentadora vertical rotativa provista de depsitos o


bolsillos en el aro de la rueda, el operador deja caer una semilla en cada bolsillo, luego
esta es llevada por la rueda hacia la parte inferior cayendo al surco detrs del abridor de
surco. La distancia en que caen las semillas depende de la maquina.

Sistema automtico para la cada de la semilla

1.- Sistema de mecanismo de rueda recogedora.

Consiste de una rueda vertical con dispositivos para pinchar o atrapar la semilla de papa ya
sea para usarlos enteros o trozados, estas semillas se encuentran en la cmara o
compartimiento en que se encuentra la rueda recogedora y por medio de ellos son cogidas
y soltados en el surco a intervalo que se desee.
El nivel de la semilla en la cmara o compartimiento es mantenido gracias al flujo
constante de semillas provenientes de la tolva receptora.

Cada cabeza recogedora consiste de 2 puntos que pinchan solamente una semilla,
continua girando con la rueda y cuando llegan a la parte inferior la sueltan o son obligados
a soltarlos cada rueda lleva de 3 a 12 brazos.

C. Transplantadoras.

Son maquinas usadas para el transplante de cultivo como el tabaco, hortalizas,


tomate, y otras cuya propagacin se inician en semilleros o almcigos especiales estas
conformados por:

- Un abridor de surco. Generalmente son de tipo patn comparado con las


sembradoras de precisin pero estn diseadas para abrir surcos mas anchos.

- La tolva. En ella se trasportan las plantas del semillero donde el operador toma las
plantas de la tolva para depositarlas en el mecanismo transplantador.

Un mecanismo para transplantar es alimentado por el operador. Este mecanismo


requiere una sincronizacin apropiada del momento en que las plantas son soltadas para
que sean colocadas completamente vertical mientas que la raz es tapada por el
mecanismo tapador, lleva unos dedos que son los que agarran a la planta a fin de llevarla a
su posicin deseada.

La abertura de los dedos es controlada mediante un mecanismo de levas y el cierre


de los dedos es por medio de resortes.

Tanque para proveer de H2O a las races.

Dispositivo de ruedas prensadoras para comprimir el suelo alrededor de las plantas.

Las partes esenciales de una sembradora, que ms adelante se analizan son:


Bastidor.
Tolva.
rganos de distribucin.
rganos de enterrado.
rganos complementarios.
Mecanismos de regulacin.

Partes de una sembradora.

A la hora de elegir una sembradora, las caractersticas que le deben ser exigidas son las
siguientes.

Caractersticas que afectan al bastidor:

Gran variabilidad de distancias entre lneas.


Solidez.
Enganche cmodo y rpido del tractor.

Caractersticas que afectan a los rganos de distribucin:

La cantidad de grano sembrado en cada lnea de cultivo debe ser idntica.


Respeto escrupuloso de la densidad de siembra deseada.
Amplio margen de regulacin de la densidad de siembra.
Polivalencia en cuanto a las diferentes especies y variedades de semillas.
Integridad del grano, llevndolo al surco sin roturas ni deterioros que afecten a
su poder germinativo.
Las variaciones en la velocidad de avance e inclinaciones del terreno no deben
alterar la calidad del trabajo.
Precisin en la distribucin en el caso de buscarse una siembra monograno.
Posibilidad de funcionamiento con muy poca cantidad de semilla.
Fcil limpieza.

Caractersticas que afectan a la tolva:

Facilidad de acceso para llenado.


Posibilidad de vaciarla totalmente para de evitar mezclas de semillas.
Posibilidad de ver y controlar el nivel de contenido.
Presencia de agitadores.
Presencia de separadores.

Caractersticas que afectan a los rganos de enterrado:

Adaptabilidad a los distintos tipos de suelos.


Uniformidad en la profundidad de enterrado.
Apertura y cierre del surco de siembra.
Resistencia a la abrasin.

Caractersticas que afectan al conjunto de la mquina:

Existencia de marcadores.
Buena maniobrabilidad.
Facilidad de transporte.
Simplicidad de mecanismos.
Solidez.
Elevada capacidad de trabajo.
Precio competitivo.

Para conseguir esto en la siembra es importante colocar el grano en condiciones


favorables para su germinacin, para ello, una buena preparacin del terreno es
indispensable, lo cual slo puede hacerse con una serie de intervenciones realizadas a
tiempo y racionalmente. Las labores a realizar para una buena preparacin del lecho de
siembra son las siguientes.

Alzar.
Desterronar.
Nivelacin superficial.
Preparacin del lecho de siembra.
Pase de rulo.

Como norma general puede decirse que el suelo est ptimamente preparado para la
siembra cuando un 40% de las partculas tengan un dimetro inferior al de los granos
sembrados.

La siembra en lnea es la ms utilizada en el gran cultivo. Puede hacerse a chorrillo y a


golpes.

La siembra a chorrillo consiste en depositar de forma continua sobre cada lnea de


siembra una determinada cantidad de grano.

Sembradora para siembra en lneas a chorrillo.

La siembra a golpes consiste en depositar sobre cada lnea de siembra una determinada
cantidad de grano, de forma intermitente y de tal modo que los granos queden separados
entre s una distancia constante. Si las semillas son depositadas individualmente la siembra
se denomina de precisin. Con ella se consigue gran ahorro de semilla, y de mano de obra
en las labores de aclare y escarda.
Sembradora para siembra en lnea a golpes.

Anlisis de sembradoras

En lo que sigue se procede a un anlisis sistemtico de las sembradoras, para lo cual se


estudian los distintos componentes de la mquina. Se presta mayor atencin a los rganos
de distribucin y enterrado por ser ambos fundamentales para su correcto funcionamiento.

El bastidor de la sembradora est constituido fundamentalmente por una barra,


provista o no de ruedas, la cual soporta la tolva de la mquina, los rganos de enterrado y
el sistema de enganche al tractor. Ocasionalmente puede soportar un asiento para el
obrero encargado de la vigilancia de las operaciones de siembra.

Detalle de asiento sobre bastidor.

En todo bastidor se debe tender a conseguir que en toda su longitud se puedan colocar
los cuerpos de siembra de forma que no queden zonas muertas, es decir, zonas en las que
no pueden colocarse los rganos necesarios para la siembra de las lneas de cultivo.
Bastidor de sembradora.

La tolva, que puede ser de madera, plstico o lata, es el depsito que contiene las
semillas a usar en la siembra.

Llenado de la tolva.

Puede ser la tolva comn para todas las lneas de cultivo o independiente para cada una.
En el primer caso, para facilitar la evacuacin de semillas y permitir una alimentacin
regular de los distribuidores, cuando la mquina trabaja sobre un terreno en pendiente, el
fondo de la tolva debe estar dividido en compartimentos.
Tambin es conveniente la existencia de un agitador dotado de movimiento rotativo o
alternativo, que impida la formacin de bvedas en el interior de la masa de grano.

Detalles de interior de tolva.

Las formas de las tolvas son muy diversas. Algunas de las ms clsicas se presentan en
las fotografas siguientes:

Algunos tipos de tolvas.

Los rganos de distribucin constituyen la parte esencial de la mquina sembradora.


En ellos es esencial que permitan una gran regularidad de siembra, y una gran polivalencia
en cuanto a que puedan ser utilizados para distintas especies de semillas.

El distribuidor es el elemento que diferencia unas sembradoras de otras. Los distintos


tipos usados son los que se presentan a continuacin:
Distribuidores de cucharas.
Distribuidores de cilindros acanalados.
Distribuidores de cilindros dentados.
Distribuidores centrfugos.
Distribuidores neumticos.
Distribuidores mecnicos de precisin.
Distribuidores neumticos de precisin.
Distribuidores por cintas de semillas.

Los cinco primeros tipos representan los distribuidores de las llamadas sembradoras de
chorrillo. Los restantes son los de las llamadas de precisin.

El accionamiento de los rganos de distribucin puede hacerse desde una de las ruedas
del tractor, desde las ruedas portadoras, desde una rueda cuyo fin es exclusivamente de
accionamiento del distribuidor, o desde la toma de fuerza del tractor.

1.- Ruedas portadoras.


2.- Rueda de accionamiento.
3.- Rueda del tractor.
4.- Toma de fuerza.

Formas de accionamiento.

A continuacin se presentan las caractersticas de las sembradoras con distribuidor para


siembra a chorrillo.

Las sembradoras con distribuidor de cuchara representa el sistema ms antiguo. El


mecanismo de distribucin consiste en una serie de discos verticales montados a intervalos
regulares sobre un mismo eje. Estos discos llevan una serie de receptculos con forma de
cuchara fijados al borde de los mismos, los cuales, al pasar por la masa de grano se llenan
de semillas y las vierten en unos embudos conectados a unos tubos de cada por los que
son conducidos hasta el suelo.

2
1
1.- Tolva.
2.- Lmina de regulacin.
3.- Cmara de distribucin.
3 5 4.- Tubo de cada.
5.- Disco de distribucin
4
Figura 15.- Distribuidor de cuchara fija.

Hay modelos en los que los receptculos tienen una concavidad en cada cara, una
mayor que otra, de forma que se pueden adaptar a diferentes tamaos de semilla. Otros
llevan cucharas que pueden sustituirse para adaptar la sembradora a distintos tipos de
semillas.

Distribuidor de cucharillas y diferentes tipos de cucharillas

La dosis por Ha. con este tipo de distribuidor se regula variando la velocidad de rotacin
de los discos, lo que puede obtenerse con la ayuda de un cambio de engranajes o de
piones en una transmisin por cadena.

6
8
7
Cambio de 5
engranajes.
4
3
1.- Pin de accionamiento.

Esta forma de regulacin de la


2.- Cadena.
3.- Pin solidario a engranaje de contacto.
2 4.- Engranaje transmisor.

densidad de siembra encarece la


5.- Engranaje intercambiable.
6.- Engranaje del distribuidor.
7.- Barra soporte articulada.
1 8.- Corredera de reglaje.
mquina. Es por lo que un
mecanismo de distribucin con cucharas regulables de tamao variable ha sido
desarrollado. Consta este distribuidor de dos discos gemelos arrastrados por un rbol de
distribucin cortado en dos partes en el sentido de su longitud. Uno de los discos de estas
parejas es solidario a una mitad del rbol, mientras que el otro lo es con la otra mitad.

Las cucharas tienen ahora forma de canales, con un extremo unido a uno de los discos y
articuladas mediante junta prismtica en la superficie del otro.
La figura siguiente muestra un esquema de este tipo de distribuidor.

Distribuidor de cucharas regulables.

Los dos medios ejes de accionamiento, con sus discos respectivos, pueden deslizarse el
uno sobre el otro. Este movimiento es obtenido con la ayuda de una manivela colocada a
un lado de la tolva. Para marcar el espacio existente entre los discos hay una aguja
indicadora solidaria a la manivela de apertura y cierre.

Al acercarse o separarse los discos se modifica la capacidad de las cucharillas,


obtenindose de esta forma una regulacin continua de la dosis de siembra, de una
manera fcil y rpida.

El distribuidor de cucharas no ataca la integridad de las semillas, siendo por ello


interesante en el caso de siembra de granos frgiles, en cambio esta mquina no trabaja
bien a velocidades elevadas y las sacudidas o vibraciones tienen influencia desfavorable en
la uniformidad de reparto. En general se puede decir que es un tipo de distribuidor que
carece de precisin.

Las sembradoras con distribuidor de cilindro acanalado pertenecen a las mquinas


llamadas de distribucin forzada. En ellas los elementos de distribucin son cilindros con
acanaladuras rectas o helicoidales que giran, solidarios a un eje transversal, en el interior de
pequeas cajas fijadas en el fondo de la tolva, denominadas cmaras de distribucin.

Al girar estos cilindros aprisionan en sus acanaladuras una cierta cantidad de semillas, y
rozndola contra una lengeta metlica o de plstico que se mantiene en posicin por
medio de un resorte que le permite ceder, eventualmente, ante la presin de ciertos
cuerpos extraos, las dirigen hacia los tubos de cada por donde llegarn al terreno.

Distribuidor de cilindros acanalados.

La regulacin de la dosis de siembra se logra, fundamentalmente, por deslizamiento


longitudinal de todo el conjunto de los distribuidores, entrando en la cmara ms o menos
superficie acanalada y variando as la capacidad para sacar el grano de la cmara de
distribucin. En la figura siguiente puede verse el funcionamiento.

Existe dentro de este tipo de mecanismos de distribucin, una variante que extrae el
grano por encima del cilindro, cuyo objetivo bsico es el de evitar daos a la semilla.

Regulacin de la cantidad de semilla.

Algunas de estas sembradoras llevan una caja de cambios, con la cual se consigue un
amplio margen en la dosis de siembra.

Este sistema de distribucin es bastante regular y no resulta influenciado por la


velocidad de traccin, el estado o la pendiente del terreno. Adems es simple y de precio
asequible. En cambio puede producir rotura de una parte de las semillas, en especial, en el
caso de semillas frgiles y se adapta con dificultad a la distribucin de semillas de tamaos
muy grandes o muy pequeos.
Cuando se trata de lograr dosis muy reducidas, el ajuste de este dispositivo de
distribucin es difcil, e irregular, debido a que la longitud del elemento acanalado que
entra en la cmara de distribucin para extraer el grano, es demasiado pequeo para
asegurar uniformidad en su trabajo, siendo muy fcil la formacin de bvedas que impiden
el llenado de las acanaladuras.

En las sembradoras con distribuidor de cilindros dentados la disposicin de los


rganos de distribucin es semejante al tipo anterior. No obstante, el cilindro distribuidor
es diferente, ya que en lugar de acanaladuras lleva dientes dispuestos a tresbolillo y
adems, cada cilindro dentado est colocado fijo en el eje, es decir, no tiene
desplazamiento en sentido axial.

Los cilindros dentados giran en el interior de sus respectivas cmaras de distribucin, y


empujan las semillas que, rozando con una lengeta, son arrastradas hacia los tubos de
cada correspondientes.

Al ser los granos solamente empujados por los dientes de los cilindros, se disminuye su
riesgo de rotura.

Distribuidor de cilindros dentados.

La dosis de siembra en este tipo de sembradoras es obtenido, exclusivamente, por


variacin del rgimen del eje distribuidor.

Generalmente estn equipadas de una caja de velocidades tipo NORTON con la que
puede obtenerse un elevado nmero de velocidades.
Caja de cambios de tipo Norton.

Este sistema se puede utilizar con cualquier tamao de semilla, tiene una regularidad de
distribucin bastante grande, tanto en dosis altas como en bajas y rompe, relativamente,
poca semilla.

En los sistemas vistos anteriormente cada tubo de cada tiene su sistema de distribucin
propio, en cambio algunas sembradoras a chorrillo utilizan un distribuidor nico para la
totalidad de las lneas de siembra.

Las sembradoras con distribuidor centrfugo tienen un principio de funcionamiento


que consiste en lo siguiente: por gravedad, las semillas que contiene la tolva penetran en el
interior de un cono giratorio por una apertura regulable que es la que ajusta la dosis de
siembra. Una vez en su interior, por aletas que van soldadas al cono, son sometidas a
fuerzas que originan su ascensin hasta llegar a la tapa superior donde existen agujeros por
los que entran en los tubos de cada y son dirigidas hacia las botas de apertura del surco de
siembra.

El accionamiento del mecanismo se hace a partir de las ruedas portadoras por medio de
dos piones cnicos. El esquema de funcionamiento se muestra en la figura siguiente.

1 1

2
4
3 1.- Entrada de grano.
2.- Salida de grano.
3.- Cono distribuidor.
5 4.- Trayectoria del grano.
5.- Ventana de entrada de grano.
6.- Regulador.
6 7.- Pin.

Distribuidor centrfugo.
Este sistema permite una regulacin fcil y rpida de la dosis de siembra y la posibilidad
de trabajar a gran velocidad, en cambio puede producir deterioro en las semillas y pueden
1.- Ventilador.
aparecer obstrucciones en la entrada regulable de alimentacin del cono distribuidor.
2.- Inyector venturi.
Las sembradoras con distribuidor neumtico son de concepcin muy semejante a las
3.- Dosificador de la rueda de alvolos.
de tipo centrfugo. La diferencia fundamental entre ambos sistemas estriba en el
movimiento del grano desde la tolva hasta4.-los tubos
Tubo de salida. En stas la dosificacin se
difusor.

realiza como sigue: Un nico cilindro acanalado, accionado


5.- Tubos por una rueda, saca el grano de
de alimentacin.
la cmara de distribucin. Las semillas que arrastra en su giro son aspiradas por un Venturi,
6.- Distribuidor de semillas.
por el que circula la corriente de aire que produce una turbina accionada por la toma de
fuerza del tractor y son transportadas a lo
largo de un tubo hasta la cabeza cnica de
distribucin, con ventanas de salida
hacia los diferentes tubos de cada del
grano a los surcos de siembra.

Sembradora con distribuidor neumtico.

El principio de funcionamiento se muestra en la figura siguiente.


Sembradora con distribucin neumtica para siembra a chorrillo.

Este sistema de siembra puede ser considerado como un modelo perfeccionado de las
sembradoras centrfugas con el que se eliminan la mayora de los inconvenientes de
funcionamiento.

Situar en el suelo un nmero limitado de granos, a una profundidad y a una distancia


entre ellos constante, son los objetivos de la siembra de precisin.

En la mayor parte de los cultivos que necesitan una siembra monograno, se busca que la
planta manifieste todo su potencial gentico, evitando que las plantas compitan entre ellas
para procurarse el agua, los elementos minerales, el oxgeno, el gas carbnico y la luz que
le son necesarios.

Para ello se usan las sembradoras de precisin las cuales realizan la seleccin de un
grano en la cmara de distribucin, su aislamiento y posterior enterrado a la profundidad
idnea y a la distancia determinada. Consiguiendo adems que, prcticamente, no haya
necesidad de aclareo posterior, lo que se traduce en una mayor produccin y tambin en
una mayor facilidad para la recoleccin mecnica.

Segn lo dicho, puede definirse sembradora de precisin como aquella mquina que
deposita a profundidad uniforme y a distancias iguales las semillas, consiguiendo adems
un paralelismo entre lneas.

Las ventajas ms notables de la utilizacin de sembradoras de precisin son:

Ahorro de semillas.
Mayor uniformidad del cultivo.
Mejor desarrollo.
Disminucin de las faenas de escarda y aclareo.
Aumento del rendimiento de la recoleccin.

Para obtener los resultados esperados, en las sembradoras de precisin, los


distribuidores estn concebidos de forma que suelten las semillas individualmente, una tras
otra, con intervalos regulares. Tiene gran influencia en ello el sistema de accionamiento del
mecanismo distribuidor, ya que la falta de uniformidad del reparto de grano en las lneas
de siembra no es debida al deslizamiento en s de la rueda de accionamiento del
mecanismo distribuidor, con la cual ste guarda una relacin constante, sino que es debido
a las fluctuaciones de ese deslizamiento. Lgicamente los intervalos entre granos sucesivos
son tanto ms regulares cuanto mayor es el radio de la rueda de accionamiento del
distribuidor, soporta mayor carga o est equipada de mejores dispositivos de adherencia.

Las mquinas sembradoras de precisin se pueden agrupar en modelos con distribucin


mecnica y modelos con distribucin neumtica. De las primeras existen cuatro variantes.

Distribuidor de plato vertical.


Distribuidor de plato oblicuo.
Distribuidor de plato horizontal.
Distribuidor de correa.

En las sembradoras de precisin con distribuidor de plato vertical el rgano de


distribucin es un disco de cierto espesor cuya superficie lateral est agujereada con
alvolos de dimensiones adaptadas a las caractersticas de las semillas.

Los alvolos se encuentran divididos en dos mitades por una ranura circular continua
practicada en el borde del plato, para la colocacin de un sistema de expulsin del grano.

1 5

1.-Tolva.
2 3 6 2.- Disco.
3.- Pantalla.
4.- Cada de grano.
5.- Cilindro de eliminacin
de semillas.
6.- Disco.
7 7.- Alvolo.
4
Distribuidor mecnico de plato vertical.

La parte superior de cada plato pasa dentro de la tolva, donde por gravedad los alvolos
se llenan de semillas. Antes de salir de la tolva, un pequeo rodillo, que gira en el mismo
sentido, impide que puedan salir ms de una semilla por cada alvolo. Las semillas son
arrastradas hasta sobrepasar una pantalla de retencin que permite su cada en el
momento oportuno.
Para dejar slo una semilla por alvolo, alguna firmas constructoras utilizan en lugar del
rodillo un chorro de aire.

Seleccin por chorro de aire.


La precisin de este sistema de distribucin depende de las
caractersticas geomtricas de los alvolos que deben estar
perfectamente adaptadas a las dimensiones de los granos
sembrados, siendo adems necesario un calibrado preciso de las semillas.

Se ha comprobado que las faltas disminuyen con la profundidad de los alvolos,


mientras que con ella crece el porcentaje de granos dobles.

Cuerpo de sembradora de precisin.

El sistema eyector existente en este tipo de sembradoras, tiene por misin obligar a los
granos que no han cado por gravedad a abandonar el hueco en el que estaban. La forma
del eyector tiene una gran importancia dado que determina la trayectoria seguida por el
grano, lo que condiciona la uniformidad de distribucin en el surco.
Detalle del eyector.

La polivalencia de este tipo de sembradoras se consigue cambiando de plato y


escogiendo aquel cuyos alvolos tengan un volumen apto para el tipo de semillas.

Las separaciones entre golpes en la misma lnea, se consigue con una caja de cambios
semejante a las descritas anteriormente.

Este tipo de sembradoras permite una gran precisin a condicin de que el disco tenga
los alvolos adaptados a las semillas, y de que los granos estn calibrados. Presenta
algunos defectos tales como no permitir la visibilidad de la distribucin, ni su control, ser
muy sensible al calibrado de las semillas, tener poca polivalencia, y provocar cierta rotura
de granos.

En las sembradoras de precisin con distribuidor de plato oblicuo el disco distribuidor


va aplicado contra una pared separada del resto de la tolva por una superficie plana
paralela a ella. El arrastre de las semillas se efecta por dientes, o por alvolos tallados en la
periferia del disco, dimensionados de forma que slo puedan arrastrar un grano.

El esquema dado en la figura siguiente muestra este tipo de distribuidor.

Distribuidor mecnico de precisin de plato oblicuo.


Como ventajas de este mtodo pueden citarse, que es un sistema en el cual existe muy
poco peligro de rotura de grano incluso en el caso de semillas frgiles que, cuando el
arrastre se hace con dientes, la perfeccin de calibrado de semillas no resulta
excesivamente importante, y que la precisin no se ve influida desfavorablemente por las
sacudidas o vibraciones de la sembradora.

Como inconvenientes cabe destacar que no es un sistema de gran polivalencia y que


trabaja de forma regular a altas velocidades.

En las sembradoras de precisin con distribuidor de plato horizontal, que son las ms
extendidas, usan un principio anlogo al anteriormente expuesto. Un plato horizontal fijo a
un eje vertical que le transmite el movimiento, gira en el fondo de la tolva de semilla.

Este plato lleva en la periferia de sus caras alvolos en los que los granos penetran por
gravedad y son arrastrados horizontalmente hasta un dispositivo de barrido continuo que
usa cerdas naturales o de material plstico, situado muy prximo al punto de cada de las
semillas, que elimina la posibilidad de que se agrupen varias semillas en un alvolo. En el
punto de cada un sistema de expulsin, en general de tipo de rueda dentada, impide a los
granos quedar incrustados en los alvolos.

La figura siguiente muestra alguna de las caractersticas constructivas de este sistema de


distribucin.

Distribuidor mecnico de precisin de plato horizontal.

Con este sistema se consigue una gran precisin tanto de funcionamiento del
distribuidor como de distribucin de la semilla en el terreno, a condicin de usar granos
calibrados y alvolos muy adaptados a las semillas. En cambio no permite la visibilidad de la
distribucin y en consecuencia su control, es poco polivalente y muy sensible al calibrado
de las semillas.

Sembradora de precisin mecnica de plato horizontal.

En las sembradoras con distribuidor de correa el distribuidor est constituido por una
cinta de caucho perforada, la cual al desplazarse debajo de la tolva, llena sus alvolos de
semillas.

Distribuidor de correa perforada.

Este sistema no ofrece peligro de rotura de grano, permitiendo una gran suavidad de
funcionamiento y elevada uniformidad de distribucin de la semilla en el surco. En cambio
exige, para un funcionamiento correcto, un calibrado del grano, es poco polivalente y
adems no permite ni la visibilidad de la distribucin ni su control.

Las sembradoras de precisin con distribuidor neumtico, mientras que en los sistemas
precedentes las operaciones de toma, arrastre y expulsin de grano eran todas efectuadas
mecnicamente, utilizan la depresin creada por un ventilador para extraer los granos de la
cmara de distribucin.
Cuerpo de sembradora neumtica de precisin.

Los sistemas utilizados en los mecanismos de distribucin neumtica son de tres tipos:
Sistema neumtico de disco vertical.
Sistema neumtico de disco con agujas.
Sistema neumtico de cilindro comn a todas las lneas de siembra.

El sistema neumtico de disco vertical utiliza una cmara de depresin, en


comunicacin con el orificio de aspiracin de un ventilador, generalmente centrfugo,
accionado normalmente por la toma de fuerza del tractor, en la cual se genera una cierta
depresin en los orificios del disco distribuidor en los que los granos son aspirados y
pegados contra l, para ser arrastrados en su giro hasta llegar a una zona en la que cesa la
depresin y caen al surco de siembra.

Discos verticales.

Con mtodos mecnicos se eliminan los granos aspirados que en nmero superior a
uno son adheridos a cada orificio.

El mtodo ms generalizado, para la eliminacin de los granos en exceso, consiste en un


dedo metlico de posicin regulable que cierra parcialmente el agujero de tal forma que al
disminuir la seccin disminuye el esfuerzo de succin debido a la depresin, con lo que se
consigue dejar slo un grano por orificio cayendo los restantes.

La figura siguiente ilustra el principio de funcionamiento de este sistema de distribucin.


Distribuidor neumtico de plato vertical
y detalle de siembra.

En el sistema neumtico de disco con agujas, el distribuidor est constituido por un


estrecho cilindro en cuyo interior se crea una depresin a travs de las conducciones
neumticas que llegan a su eje. En su superficie lateral lleva colocadas entradas de aire que
se asemejan a los engrasadores clsicos, que al girar atraen la semilla, y cuando sta
alcanza el punto deseado cesa la aspiracin y caen hasta el suelo.

Sembradora neumtica de precisin.

Utilizando agujas con orificios bien adaptados al grano y creando una depresin
suficiente se llega en la mayor parte de los casos a no tomar ms que un slo grano por
tubo.

El sistema neumtico de cilindro comn para todas las lneas de siembra, hace una
seleccin totalmente neumtica de cada grano.

3 1 1.- Agujero superior.


2.- Agujero inferior.
2
3.- Sentido de giro.
Cilindro distribuidor externo.

Para ello se usa el siguiente principio de funcionamiento: En el momento de pasar el


agujero superior por la cmara de distribucin, la depresin producida por un ventilador
hace que al entrar en contacto uno o ms granos de semillas con dicho agujero queden
adheridos a l, saliendo de esta forma de la cmara de distribucin sujetos por la depresin
uno o ms granos.

Al mismo tiempo que el agujero superior permanece abierto al pasar por la cmara de
distribucin, el agujero inferior se encuentra cerrado con lo cual no se adhiere a l ninguna
semilla.

Una vez que ambos agujeros han pasado la cmara de distribucin, el superior
permanece abierto y el inferior que estuvo cerrado durante un trayecto, cuya longitud
puede regularse, se abre. Al llegar a una cierta posicin el agujero superior se cierra y deja
caer la semilla que pasa por delante del inferior y es succionada.

Al girar el cilindro, la diferencia de altura entre ambos orificios vara y, en consecuencia,


la velocidad que alcanzar el grano en su cada desde uno a otro tambin. Por otro lado,
para que dicho grano pueda ser frenado en su descenso y detenido por la aspiracin que
ejerce el orificio inferior es necesario que su energa cintica no sobrepase un cierto valor.
As pues, existir un trayecto considerado ptimo, para cada especie de semillas, tras el cual
deben sucesivamente abrirse el orifico inferior y cerrarse el superior. Es por lo que este
tramo, como se indic en el prrafo anterior, admite regulacin, para adaptarse a las
caractersticas de la semilla tales como masa, longitud, coeficiente de rozamiento y forma.
El grano que llega primero al agujero inferior se pega a l e impide a los otros permanecer
en l cayendo de nuevo a la cmara de distribucin, con lo que la seleccin de un slo
grano queda as conseguida.

1
8

7
1.- Tolva.
3 2.- Cmara de distribucin.
3.- Limitador de altura de grano.
4.- Segmento para agujeros
inferiores.
6
5.- Segmento para agujeros
2 superiores.
6.- Cilindro exterior.
5 7.- Cilindro interior.
4 8.- Zona de apertura simultnea.
Esquema de colocacin de segmentos.

La distribucin en el terreno de la semilla debe ser regulada en funcin de las


caractersticas de las semillas utilizadas y del espaciamiento de los granos que se quiere
obtener en la lnea de siembra.

Dos mtodos son utilizados:

Sustitucin del plato de distribucin.


Reglaje de su velocidad de rotacin.

La sustitucin del plato de distribucin requiere que cada elemento de siembra debe
estar acompaado de una serie de platos distribuidores intercambiables con un nmero de
orificios para la succin de las semillas.

El reglaje de la velocidad de rotacin del distribuidor es el mtodo comnmente


empleado para la regulacin de distribucin. Se consigue por cambios de juego de piones
o por un cambio continuo de velocidades. Los cambios de piones son utilizados
normalmente para accionar varios cuerpos simultneamente, y los cambios continuos de
velocidades son ms utilizados en sembradoras con accionamiento comn para todas las
lneas de siembra.

Como ventajas de la distribucin neumtica se puede decir que tiene gran precisin,
siendo poco sensible al calibrado previo de los granos, a condicin de utilizar un dimetro
de agujeros y una depresin adaptados al tamao y caractersticas de las semillas. Es un
sistema en el cual los granos no resultan daados. Asimismo es un sistema que permite la
visibilidad y control del distribuidor y con una gran polivalencia para diferentes semillas.

Como inconvenientes pueden citarse, que es un sistema que est influido


desfavorablemente por las vibraciones y sacudidas de la sembradora siendo ms notable
en el caso de elementos distribuidores individuales prximos al suelo. Es un tipo de
distribucin que no se adapta a altas velocidades de siembra, siendo adems muy sensible
a la suciedad de la semilla y a su humedad.

Las sembradoras hasta ahora estudiadas realizan sobre el lugar de siembra dos
operaciones muy diferentes que son la seleccin de grano y su puesta en tierra.

A veces se busca separar estas dos operaciones en el tiempo, sobre todo en el caso de
siembras en las que se necesita gran precisin en la distribucin bien por pruebas
experimentales, bien por el hecho de disponer de una pequea cantidad de grano que
obliga a adoptar un sistema que permita la utilizacin integral del grano disponible.

La siembra con cinta de semillas aunque representa la ltima novedad en la siembra


de precisin es un sistema que ya los egipcios usaron hace unos 3000 aos. Consiste en
utilizar una cinta larga y estrecha de material soluble en agua, en el cual se colocan en
laboratorio y a intervalos exactos una sola semilla o un grupo de ellas. Preparado el terreno
apropiadamente, una vez conseguida la temperatura y el contenido en humedad idneos
para la germinacin, se coloca la cinta y una vez disuelta por la humedad del suelo, la
semilla en contacto con la tierra germina.

Diferentes materiales se han ensayado para transporte de grano hasta llegar a obtener
una pelcula que cumple los requisitos necesarios, o sea, gran solubilidad, solidez suficiente
para su manejo y puesta en el terreno y, por supuesto, que no deje residuos nocivos en
ste.

El reparto de los granos sobre las cintas soporte es efectuado en fbrica, en unas
condiciones ideales, con la ayuda de mquinas complejas y precisas que o bien pegan los
granos a la superficie de la banda o los incrustan en ella.

Las bandas preparadas se montan sobre carretes para ser desliadas en el campo. Estos
carretes se colocan sobre un soporte y la cinta de semillas es enterrada por medio de
surcadores, especiales.
Este sistema de siembra asegura un perfecto reparto de semillas, no ataca la integridad
de los granos, es de absoluta exactitud en la colocacin de una o varias semillas por golpe,
permite gran velocidad de siembra y requiere una mnima mano de obra para aclareos.
Pero hasta ahora es un mtodo poco econmico, con gran dificultad de conseguir una
uniformidad de profundidad de siembra por lo que hay poca uniformidad en la nascencia y
el espacio entre golpes de semilla queda sometido al que fija la cinta preparada en fbrica,
que la mayor parte de las veces no corresponde a la distancia ptima que la propia
experiencia considera ms adecuada a las caractersticas del cultivo.

Los rganos de enterrado de las semillas realizan la colocacin de la semilla en la


tierra. Su influencia en la germinacin y emergencia de las semillas es importante ya que
son esenciales para su colocacin a la profundidad adecuada, para compactar las partculas
de tierra a su alrededor y establecer un ntimo contacto entre ambas y para cubrirlas de
forma que no se formen costras que impidan la nascencia.

El conjunto consta de las siguientes partes:

Tubos de cada del grano.


Fijacin de los rganos de enterrado.
Surcadores.
rganos de recubrimiento.

Los tubos de cada del grano tienen por misin llevar el grano desde los rganos de
distribucin hasta el terreno.

Puesto que los tubos han de poder levantarse para adaptarse al terreno, es preciso que
ofrezcan posibilidad de variar su longitud o bien de deformarse. Existen dos tipos, uno
formado de tubos de materia plstica flexible o bien por una cinta o hilo de acero
enrollado, sistemas ambos muy deformables, pero de un coeficiente de rozamiento tan
elevado que impide una buena cada de las semillas, y adems al elevarse los surcadores se
originan deformaciones, que a veces ocasionan pendientes tan pequeas que impiden su
libre cada, con las consiguientes irregularidades en el reparto de la semilla.
Tubo de cada de hilo de acero.

Otro tipo es el denominado telescpico, que consiste en una serie de tubos de plstico
que pueden deslizarse unos dentro de los otros. De esta forma, no hay apenas cambios de
pendientes y la cada de semillas es ms uniforme.

Tubos telescpicos de cada de granos.

La fijacin de los rganos de enterrado se lleva a cabo mediante un sistema que sujeta
cada uno al propio bastidor o bien a una barra horizontal colocada paralela a l.

El sistema de fijacin ha de permitir a los rganos de enterrado adaptarse a las


desigualdades del terreno, para lo que deben tener libertad de movimiento en sentido
vertical. Adems, debe ser suficientemente rgido para impedir desplazamientos en sentido
lateral para conseguir un total paralelismo de las lneas de siembra.

Asimismo, el sistema de fijacin de los rganos de enterrado, debe permitir una fcil
maniobrabilidad para el cambio cmodo de distancias entre lneas.

Existen diferentes de mtodos de fijacin de los rganos de enterrado, de los cuales la


figura siguiente muestra alguna de sus formas ms clsicas.
Mecanismos de enganche.

Los surcadores son los elementos encargados de abrir el microsurco en el que se


deposita la semilla que proviene del distribuidor a travs del tubo de cada.

Segn su forma pueden ser de reja, de bota, de disco simple y de disco doble.

Las rejas estn construidas por una pieza perfilada de acero o de hierro fundido.

Reja de sembradora de precisin.

Es un sistema que se adapta perfectamente a todos los suelos. En su fabricacin es muy


importante la eleccin del material pues en algunos modelos de rejas se da un desgaste
muy rpido, sobre todo en tierras abrasivas, debido a la mala calidad del material usado.

Rejas de enterrado.
Las botas se utilizan en suelos muy sueltos en los que se ha preparado un buen lecho
de siembra, fino y sin terrones.
En general, para evitar que accidentalmente se llenen de tierra, estn dotadas de
lengetas articuladas que las cierran cuando la mquina por alguna circunstancia retrocede.

Botas de enterrado y detalle de lengeta.

Los discos simples, son ligeramente cncavos y presentan las ventajas de corte con
rodadura anloga a los arados y gradas de discos. Para evitar atascos deben llevar
adosados rascadores.

El esquema de funcionamiento de este sistema es el representado en la figura siguiente:

Surcador de disco simple.

Los surcadores de disco doble, consisten en dos discos colocados en planos


convergentes, de forma que se tocan en su parte delantera, realizndose la descarga de
semillas entre ambos.
Sembradora con surcador de discos
dobles para siembra directa.

Con este sistema de surcador, el mullido que se obtiene en la siembra, sobre todo en
terrenos no preparados o sin laboreo previo, o endurecidos por condiciones climticas
adversas, es muy bueno. Su desgaste es lento y la fuerza necesaria para su traccin no es
elevada. En cambio son muy sensibles a los cambios de profundidad de siembra y de
construccin ms onerosa.

Los rganos de recubrimiento, aunque los surcos que abren los surcadores deben, si la
tierra tiene buen tempero, cerrarse por s solos, a veces las condiciones climticas, de
laboreo, as como la propia naturaleza del terreno no siempre permiten que las semillas se
pongan sin ninguna intervencin en contacto con la tierra, es por lo que pueden
considerarse importantes por el hecho de que favorecen la nascencia. Al recubrir las
semillas de tierra, y compactarla sobre ellas, se reducen los espacios libres, se les
proporciona la humedad necesaria para la germinacin y se mejora el desarrollo inicial.

Los sistemas usados como rganos de recubrimiento son de los siguientes tipos:

Cadena rastrera.
Diente de recubrimiento.
Grada ligera.
Rodillo individual.

De todos ellos es el ltimo el que debe usarse en las sembradoras de precisin, ya que
con l se favorece altamente la nascencia, y no provoca movimientos por arrastre de la
semilla una vez colocada en el suelo.

Los esquemas y fotografas de la figura siguiente muestran algunas de las versiones


comerciales de rodillos individuales.
Rodillos de recubrimiento de semillas.

Los rganos compelmentarios son necesarios en las sembradoras para mejorar y


facilitar su trabajo. Entre ellos se pueden considerar los que realizan la elevacin de los
rganos de enterrado. Este alzamiento slo debe asegurarse en las sembradoras
arrastradas, ya que las suspendidas se levantan en su totalidad por medio del elevador
hidrulico del tractor.

La mayora de las veces, la manipulacin de los rganos de enterrado se combina con el


desembrague del distribuidor, con el fin de evitar tener que realizar dos maniobras
diferentes.

El sistema de alzamiento puede ser:

Manual: el tractorista acta sobre una palanca que acciona, al mismo tiempo, la
regulacin de la profundidad.
Mecnico: el alzamiento queda asegurado por un dispositivo en forma de jaula
de ardilla accionado desde el tractor por medio de una cuerda, al tirar de sta, se
provoca la elevacin de los rganos de enterrado. Tirando de nuevo se consigue
su descenso.
Hidrulico: la sembradora va unida al tractor por una tubera de presin flexible
que conduce el aceite a presin hasta un cilindro hidrulico. Es este quien motiva
la elevacin o descenso de los rganos de enterrado.

La elevacin de los rganos de enterrado es particularmente interesante, en las


cabeceras de las parcelas.
Otros rganos complementarios son los marcadores o trazadores cuya utilizacin
permite que las lneas contiguas, pertenecientes a dos pasadas consecutivas de la mquina,
estn exactamente a la misma distancia que las distintas lneas de siembra dejadas en cada
pasada. Semejante precisin slo puede obtenerse utilizando marcadores montados en un
brazo o palanca con alzamiento. Existen formas y modelos muy diferentes de trazadores,
siendo los ms extendidos los constituidos por discos cncavos.

Sembradoras con trazadores y detalle de trabajo.

Los borradores de rodadas eliminan el un apelmazamiento anormal del suelo en la lnea


de paso de las ruedas del tractor, lo que hace difcil la penetracin, en esas zonas, de las
rejas o discos de la sembradora. Para ello, se utilizan uno o dos dientes flexibles de
cultivador, unidos a la parte delantera del bastidor de la sembradora. Su posicin en
sentido lateral es ajustable segn convenga y su alzamiento puede accionarse conjunta o
separadamente con el de los rganos de enterrado de las semillas.

Borrador de rodadas.

Tambin es posible, atenuar el apisonado que efecta el tractor en el suelo, equipndolo


con ruedas de jaula antideslizante o ruedas gemelas.

Por ltimo indicar que toda sembradora debe disponer de mecanismos de regulacin.
Los reglajes de las sembradoras tienen una importancia considerable y sobre todo en las
sembradoras de precisin.

Las regulaciones a las que debe poder someterse toda mquina sembradora son las
siguientes:

Separacin entre lneas: Este ajuste se obtiene desplazando sobre el bastidor los
rganos de enterrado de las semillas. Para una correcta equidistancia entre lneas de
siembra puede servir una regla graduada o cualquier aparato de medida.

Es muy conveniente, casi necesario, que las ruedas portadoras, puedan desplazarse
lateralmente, para que no produzcan compactacin en el terreno, circunstancia sta muy
desfavorable en el caso de que pasen sobre alguna de las lneas de siembra, pues pueden
formarse costras que impidan la nascencia de las semillas.

Regulacin de la densidad de siembra: Este ajuste ha quedado explicado en los


apartados anteriores. Como resumen, slo decir, que el nmero de semillas sembradas por
unidad de longitud, se puede variar de las formas siguientes:

Variando la capacidad de grano del mecanismo distribuidor.


Aumentando o disminuyendo la velocidad de rotacin del distribuidor.
Cambiando el distribuidor por otro ms adecuado.
Aplicando simultneamente las tres soluciones expuestas.

Regulacin de la profundidad de siembra: La profundidad de siembra es uno de los


factores importantes en el xito de la operacin. Debe ser regulada en funcin de:

Del tamao de la semilla: los granos pequeos son generalmente sembrados a


profundidades menores que los gruesos.
De la poca de siembra: se sembrar a ms profundidad cuanto mayor sea la
temperatura ambiente.
Del tipo de suelo: en suelos arenosos se sembrar a mayor profundidad que en
suelos arcillosos.
De la formacin de costras: en suelos con facilidad de encostramiento, se debe
sembrar ms superficialmente que en aquellos que no exista dicha posibilidad.
De las condiciones climticas: en zonas con pluviometra adecuada se sembrar
a menor profundidad que en zonas que no la tengan.
De la humedad del suelo: suelos con ms contenido de agua requieren menor
profundidad que en zonas que no la tengan.

La profundidad de siembra se regula variando la altura de la rueda de enterrado con


respecto al punto ms bajo del surcador.
Si la sembradora posee patines limitadores a profundidad es necesario ajustarlos
distancindolos ms o menos de la base del surcador.
Otros tipos de sembradoras poseen resortes para forzar la penetracin del surcador, de
forma que para una tensin dada del resorte se consigue una profundidad que tienda
flucta en funcin de la resistencia del terreno.
Algunas marcas de sembradoras llevan contrapesos que variados de posicin o variando
su masa, obligan al surcador a penetrar en el suelo a ms o menos profundidad.

Regulacin del recubrimiento de los granos: La regulacin del recubrimiento de los


granos es una operacin que hasta ahora se le ha dado una importancia menor de la que
en realidad presenta, pues son numerosas las experiencias que demuestran la necesidad de
un enterrado uniforme de las semillas por ser grande su influencia en la nascencia y en su
uniformidad.

Las sembradoras con rganos de recubrimiento, tales como cadena de rastra y grada
ligera, no pueden actuar en la regulacin del enterrado de los granos de una forma tan
clara como las sembradoras que llevan dientes de recubrimiento o rodillos.

En las sembradoras con dientes de recubrimiento el ngulo de ataque y la profundidad


de penetracin de los dientes tienen una accin decisiva sobre el enterrado de las semillas.

Abonadoras

De acuerdo al tipo de abono.


- Estircol.- Esparcidoras de estircol, estercoladora.

- Qumico.- Granular slido, abonadoras, esparcidoras de fertilizante.

- Liquido.- Asperjadota.

Estercoladoras

El estircol es esparcido por la superficie del suelo para luego ser volteado y tapado
por medio de otro implemento (arado, rastra de discos) excepto en el caso que
simplemente que se desea aadir estircol sobre cultivos ya en desarrollo.

El volumen que se aplica esta alrededor de 20 30 TM/Ha pudiendo ser incluso los
volmenes mayores o menores. El esparcidor de estircol esta conformado por un
remolque o tractor de uso agrcola equipado con un mecanismo de transporte y con un
equipo de distribucin del estircol.

Esparcidora de estircol de descarga lateral

Consiste de un rotor que lleva cadenas las cuales al momento de girar esparcen el
material por el lado lateral de la tolva, esta va soportada por un par o por 2 pares de llantas
y el rotor recibe movimiento por la toma de fuerza del tractor.

Para abonos qumicos: Esparcidoras de fertilizantes o abonadoras.

1.- Esparcidoras de tipo centrifugo:

Tipo centrfugo o propiamente dicho

Tipo pendular

2.- Esparcidoras de distribucin a lo ancho de la maquina:

Cribas, reciprocantes.
Rodillo de distribucin

De discos alimentadores

3.- Abonadoras de fertilizantes en bandas o en surcos

Son aquellas que esparcen el abono fertilizante qumico sobre la superficie del
suelo.

1.- Esparcidoras de tipo centrfugo. Aquellas que estn conformadas por una tolva,
un mecanismo de salida del fertilizante hacia el plato.

Se usa en cultivos como: Posturas.

El ancho en el cual queda distribuido el abono flucta entre 3 7m recibe el


movimiento del eje de toma de fuerza del tractor.

2.- Esparcidoras de distribucin a lo ancho de la maquina:

Puede ser de 2 tipos:

a) Tipo con criba de fondo de movimiento reciprocante. Estn equipadas con una
tolva, el fondo de la tolva esta provista de una criba reciprocante que consiste en una
plancha grande de huecos y una segunda plancha con huecos similares.

Los huecos de las 2 planchas no coinciden pero por accin del movimiento
reciproco de la criba en un momento coinciden

b) Equipado con rodillos de distribucin

Dispositivos de medicin: muchos diferentes tipos han sido diseados con el fin de
realizar un trabajo de medicin uniforme bajo una gran variedad de condiciones. As
tenemos:

Dispositivos de medicin de rueda tipo estrella.


Dispositivos de medicin de fondo revolvente.

Dispositivos de medicin de tipo gusano.

Dispositivos de medicin de faja conductora.

3.- Abonadoras de fertilizantes en bandas o en fajas: Trabaja en combinacin con


sembradoras, cultivadoras, etc.

Maquinas para abonos lquidos: hay dos tipos de abonos lquidos.

En base al amoniaco en surcos angostos a una profundidad de 10 a 15cm y luego es


tapado en forma inmediata para impedir su volatilizacin.

El equipo para aplicar se compone:

Un tanque de alimentacin.

Un dispositivo de alimentacin.

Abridores de surco que van conectados a un dispositivo para el sellado del surco.

Generalmente estas maquinas estn conformadas por un chasis debido a que le


tanque tiene una capacidad variable de 200 a 300lb.

El amoniaco anhidro que es el que se emplea el tanque debe ser especial se aplica con una
presin de 10 a 20Kg/cm2 segn la temperatura.

En base a un compuesto qumico disuelto en agua (NP) la forma como se aplica al


suelo es en forma de agua , el otro va aplicado a la hoja.

Abono liquido: Aplicado a la hoja se conoce con el nombre de abono foliar, este es
aplicado por medio de una asperjadota que puede ser de mochila o de campo.
Nebulizadoras: para la aplicacin en rboles frutales, la diferencia entre
nebulizadora y asperjadotas radica en que las nebulizadoras hay un ventilador que permite
que caiga la lluvia a mayor altura.

Maquinaria e implementos para cultivos entre hileras.

Funciones que cumplen:

- Control de malas hierbas.

- Labranza del suelo entre hileras.

- Preparar la superficie del suelo con determinados objetivos:

- Labores de aporque (Maz, papa, caa de azcar, algodn).

- Desaporque: Se aplica a aquellos cultivos que se obtiene cosechas en

varios cortes (caa de azcar, pastos, etc.).

- Para enterrar abonos.

Entre los tipos de maquinaria para cultivos entre hileras existen gran variedad de
tipos de maquinaria desde aquellos que van por traccin animal (una sola va) y de varias
lneas o lneas continuas para cultivos hortcola.

Maquinas a traccin mecnica entre este tipo hay varios subtipos, los que van
montados en la parte delantera del tractor, en la parte central del tractor, a los lados del
tractor, o en la parte posterior del tractor.

Escardillas: accesorios que se usan en la punta de las cultivadoras.

Implementos para nebulizar, asperjar, espolvorear.

Son los implementos para el control de mala s hierbas, insectos y enfermedades.


Generalmente las asperjadotas y nebulizadoras se usan para aplicar insecticidas, abonos
foliares y las expulsadotas se usan para polvo seco.

1.- Aplicacin de insecticidas: Para el control qumico de insectos sea para el


control entomolgico.

2.- Para la aplicacin de funguicidas. Para el control de malas hierbas con


herbicidas.

3.- Para la aplicacin de productos defoliantes. Antes de la cosecha con el objeto de


mejorar las condiciones para una cosecha mecnica.

4.- Para la aplicacin de productos a base de hormonas, para diferentes objetivos


como mayor crecimiento de plantas para impedir una cada prematura.

5.- Aplicacin de productos nutritivos. (Abono, foliares, que van directamente al


foleaje de plantas)

Es recomendable reconocer las definiciones siguientes:

a) Aspersin: Cunado el producto qumico es disuelto en agua y as es aplicado


sobre las plantas, se demoniza aspersin.

b) Nebulizacin: Cuando los productos qumicos son disueltos en agua y luego son
llevados por medio de una corriente de agua se denomina nebulizacin.

c) Espolvoreo: Cuando los productos qumicos en forma de polvo son aplicados por
medio de una corriente de aire, la aplicacin se denomina espolvoreo.

Asperjadoras: consiste de las siguientes partes bsicas:

Un tanque con un agitador, estos tanques pueden variar de tamao desde el tipo
mochila que se conoce que son aproximadamente 2 litros hasta tanques de 2000 litros.
El tanque y el agitador: Varan en tamao de dos litros de 2 litros a 2000 litros segn el tipo
de aplicacin, la longitud del aguiln y la distancia hay que recorrer para los rellenos.

Ct (litros) = 2.a.b.x / 10000

Donde :

Ct = capacidad requerida del tanque

a = longitud del terreno (m).

b = longitud del aguiln (m).

x = volumen de aplicacin (litros/Ha).

.Sirven para aplicar polvos en solucin o en suspensin.

Otros que son aceites o emulsiones de aceite en agua, muchos de estos productos son
corrosivos y otros son abrasivos y es por eso que el tanque debe ser de material resistente.

Las suspensiones de polvo insolubles y las emulsiones requieren de un sistema de


agitacin.

Bombas:

Pueden agruparse en:

Bombas de pistn o embolo.

Bombas rotativas

Bombas centrifugas.
La capacidad requerida en las bombas de las asperjadoras dependen
principalmente:

Del ancho del aguiln.

De la velocidad mxima del tractor y de la maquina.

De la cantidad mxima del liquido que se desee aplicar por hectrea.

Cap.min. req. de la bomba (l /min.) = a.v.x / 600

Donde :

a = ancho del aguiln (m)

b = velocidad de desplazamiento del tractor y la maquina (km/ Ha)

x = mxima cantidad de liquido a aplicar por hectrea

Boquillas: Son dispositivos que han utilizado la presin de la bomba para poder
atomizar, es una atomizacin hidrulica, entre las boquillas mas usadas tenemos:

Boquilla tipo cnica o en abanico: Son usadas para realizar aspersiones de bajo
volumen y de baja presin lo que generalmente causa en la boquilla muchos otros.

En cuanto a la descarga de las boquillas la cantidad es cargada por una boquilla es


proporcional a la raz cuadrada de la presin.

Descarga de las boquillas: La cantidad descargada es as mas o menos proporcional


al rea del orificio; generalmente los productores dan tablas indicando las descargas
volumtricas.

Existen 2 tipos:

Boquilla tipo cnica (remolino)


Boquilla tipo abanico: utilizadas en aspersiones de bajo volumen y de baja presin,
lo que generalmente causa problemas de atoro.

Descarga de las boquillas:

La cantidad descargada es mas o menos proporcional a la raz cuadrada de la


presin.

P = K1S2 y C = K2S

Donde:

P = presin a la salida de la bomba

S = velocidad del rotor

K = constante

C = descarga de la bomba

O sea que:

q = Ka P y como P = K1S2 q = K3a K1S2

Donde : q = descarga en el orificio

a = rea del orificio.

Los fabricantes generalmente dan tablas dando las descargas volumtricas para los
diferentes tipos de boquillas.
Angulo de pulverizacin: Tienen ngulos que varan de 60 a 90, disminuye cuando
la presin baja.

Esparcimiento entre boquillas: La superposicin de reas de descarga debe ser tal


que se pueda obtener un cubrimiento uniforme para una altura razonable del aguiln,
adems de la superposicin requerida depende de la cantidad que pueden descargar y la
cantidad que se desea aplicar por hectrea.

La cantidad descargada por cada boquilla individualmente aun a cierta presin


mltiple por el numero de boquillas que tiene el aguiln da la cantidad total del liquido.

La seleccin de altura apropiada por el aguiln sobre la superficie en que se va a


hacer la aplicacin es funcin de los siguientes factores.

Espaciamiento entre boquillas.

El ngulo de pulverizacin.

La cantidad de superposicin que es requerida para un cubrimiento uniforme.

A mayor altura aguiln mayor superposicin (boquilla de ngulo mayor)

Cantidades aplicadas: La cantidad de liquido aplicado por hectrea por una


asperjadora de campo esta en funcin de:

1.- Distancia o espaciamiento entre boquillas de aguiln.

< Distancia entre boquillas > Cantidad descargada.

2.- La cantidad descargada por boquilla.

> Cantidad por cada boquilla > Cantidad por hectrea

3.- Presin en las boquillas

> Presin > cantidad descargada

4.- Velocidad de avance de la maquina


> lentamente > aplica por hectrea.

Qt (l / Ha.) = 60000.b / a.s

Donde:

Qt = cantidad total de aplicacin (l / Ha.)

b = cantidad descargada por cada boquilla en (l /min.) a una presin dada.

a = distanciamiento entre boquillas en el aguiln (cm.)

s = velocidad de avance en Km./ h

Tipos de asperjadoras

1.- Espalda o mochila:

Con un tanque de 8 a 15 l. lleva en su interior una bomba de compresin de aire


el tanque se cierra hermticamente y se comprime a una presin de 7 atm.

2.- Asperjadota tipo carretilla

De: 200 l. con un motor de 2 a 3 HP, pueden equiparse con aguiln de 2 a 3 HP


pueden equiparse con aguiln de 5 a 7 boquillas con una pistola de pulverizacin.

3.- Asperjadota de campo:

A su vez pueden ser:

a) De bajo volumen: De 200 a 400 l. (segn longitud del aguiln) el liquido es


generalmente bombeado y descargado en l tubera del aguiln a presiones de 2 a 4atm.

El ancho del aguiln es de 8 a 12m.


Un regulador de presin con manmetro es colocado en la lnea de alimentacin
del aguiln.

b) De alto volumen: de 400 a 1500 l. la presin es de 4 a 40atm.

El ancho de aguiln es de 12 a 24m y la mayora esta equipada con bomba de


pistn o embolo y alguna con bomba centrifuga de alta velocidad pero no permiten
obtener altas presiones.

Nebulizadoras: Son maquinas que estn conformadas por un tanque, una bomba
con vlvula de regulacin a presin, mangueras y tuberas, una cabeza de pulverizacin en
la boca de aire del soplador.

Un soplador o ventilador se utiliza para la aplicacin de productos lquidos sobre rboles.

Tipos de nebulizadoras.

1.- Nebulizadoras con bajo volumen: De descarga de aire menor a 180 m3 pero con
una gran velocidad de aire (240 Km.)

2.- Nebulizadoras de volumen medio: De 180 a 900 m3

Descarga de aire = flucta con una velocidad de salida de 160 a 240 Km./h

3.- Nebulizadoras de alto volumen: De descarga de aire pasa de 900 m3 pero con
una descarga de aire de menor velocidad menor a 160 Km./h. el promedio del tamao de
la gota flucta entre 75 a 100 u (formando neblina).

Espolvoredoras: Son maquinas que usan una corriente de aire en la cual llevan las
partculas de polvo. Estas maquinas constan de una tolva, un mecanismo de alimentacin y
medicin un soplador o ventilador y las tuberas de salida que pueden ser 1 o varias.

Operaciones de cosecha

Generalidades sobre implementos para operaciones de cosecha


La maquinaria de cosecha est constituida de un grupo muy variable y complicado de
mquinas de las cuales se ha empleado un gran nmero de diseos diferentes,
especialmente en lo que se refiere a las partes operativas de ellas.

La mayor parte de las mquinas de cosecha han sido diseadas para realizar esa labor en
un solo cultivo y ellas tienen nombres comunes, que corresponden a dicho cultivo en forma
especfica, as tenemos: cosechadoras de algodn, cosechadoras de maz, cosechadoras de
frjol, cosechadoras de papa, etc.

Otras mquinas de cosecha realizan una cierta operacin que puede ser aplicada en la
cosecha de diferentes cultivos. En este caso, la parte operativa de la mquina realiza una
misma operacin, que es adecuada para efectuar la labor de cosecha en distintos cultivos.

Este es el caso de los rastrillos, picadoras y sopladoras, atadoras, trilladoras, limpiadoras,


empacadoras, cargadoras, etc En general, estas mquinas realizan solo una parte del
manipuleo correspondiente a la cosecha total; as, por ejemplo: la siega, la trilla, el
empacado o el amontonamiento en hileras o tambin en reas.

Las mquinas de cosecha que efectan todas o prcticamente toda la operacin ntegra de
cosecha de un cultivo determinado, son llamadas combinadas y as tenemos: combinadas
para granos, combinadas para arroz, combinadas para papas, combinadas para betarraga
o remolacha, combinadas para man, etc. Estas cosechadoras combinadas incluyen un
nmero de las partes operativas principales, como las que se encuentran en las segadoras,
empacadoras, picadoras, trilladoras, seleccionadoras, etc.

Es bastante difcil dividir o clasificar la maquinaria de cosecha en grupos de mquinas, que


realizan la cosecha o parte de ella en un determinado cultivo. Esto podra hacerse con
mquinas especiales como las cosechadoras de maz y algodn; sin embargo, las
segadoras, por ejemplo, pueden servir para cortar pasto, pero tambin para cortar algunos
otros tipos de plantas.

Segadoras:

Las segadoras de barra de corte y las segadoras rotativas son ampliamente usadas para
cortar pasto y otros forrajes para hacer heno.
1. Las segadoras de barra de corte pueden ser de los siguientes tipos:

a) De traccin animal, recibiendo en este caso el movimiento requerido para el


funcionamiento de su mecanismo de las ruedas de la mquina.

b) Para ser haladas por tractor, recibiendo el movimiento requerido para el


funcionamiento de su mecanismo de las ruedas de la mquina, en la misma
forma que en el caso anterior.

c) Para ser haladas por tractor, recibiendo el movimiento requerido para el


funcionamiento de su mecanismo de la toma de fuerza del tractor.

d) Para ser montadas en tractor, recibiendo el movimiento de la toma de


fuerza del tractor.

2. Las segadoras rotativas pueden ser de los siguientes tipos:

a) Para se haladas por tractor, pero recibiendo su movimiento de la toma de


fuerza del tractor.

b) Para ser montadas en tractor, recibiendo tambin el movimiento de la toma


de fuerza del tractor.

Segadoras de barra de corte:

Consisten bsicamente de un armazn o chasis y de una barra de corte. Las de tiro sean
heladas a sangre o por tractor, tienen un chasis de construccin regularmente pesado
montado sobre dos ruedas y una barra de corte que toma el movimiento del suelo y que
est situada al lado derecho de la mquina. Muchas de las segadoras para tiro de tractor
de construccin moderna tienen un chasis montado sobre dos ruedas, pero su barra de
corte recibe el movimiento de la toma de fuerza del tractor, aunque siempre va situada en
el lado derecho de la mquina. Las segadoras de montaje en tractor consisten un armazn
o chasis con una barra de corte colocada a su lado derecho y va montada ya sea al costado
del tractor entre la rueda de la delantera y posterior del lado derecho o en la parte
posterior del tractor por medio de enganche en tres puntos. La barra de corte y de siega
es accionada por la toma de fuerza del tractor.
El montaje lateral de la barra de corte de mejor visibilidad para el trabajo, pero las de
montaje posterior son ms fciles de montar y desmontar.

Las barras de corte en las mquinas de montaje en tractor son usualmente de 5, 6, 7 pies
de ancho y las de traccin animal tienen barras de corte de un ancho y las de traccin
animal tienen barras de corte de ancho de labor de 5 pies.

Cuando la barra de corte encuentra una obstruccin o se atasca por alguna razn, es
sometida a un esfuerzo excesivo de flexin. En el caso de las segadoras de traccin animal,
los propios animales que halan la mquina casi siempre paran a tiempo para evitar daos a
la mquina y en especial a la barra de corte. Sin embargo, la inercia que tienen la mayora
de los tractores con excepcin de los muy pequeos es relativamente alta y por esta razn
es conveniente que la barra de corte sea equipada con un embrague de seguridad de
desacople automtico, que permitir a la barra retirarse hacia atrs en el caso de que
encuentre una obstruccin.

Cuando la velocidad de avance aumenta y cuando los tractores son ms pesados, este
dispositivo de seguridad se vuelve progresivamente ms importante. Un dispositivo de
seguridad en el mando de la toma de fuerza es tambin importante para evitar
sobrecargas.

Principios del corte:

Para que se produzca la accin de corte, es necesario que una combinacin de fuerzan
acte sobre el material a cortar. En el caso de las barras de corte, la accin de corte se
obtiene haciendo que dos elementos cortantes se superpongan entre s dejando una
escasa luz entre ellos en forma tal que se constituya una superficie cortante entre ambas a
la manera de las hojas de una tijera. Uno de ellos o en algunos casos ambos pueden
moverse y ese movimiento es reciprocante.

La barra de corte convencional:

Consiste de las siguientes partes principales: barra principal con sus guardas, los
sujetadores de cuchilla y placas de desgaste, la cuchilla, el separador exterior con el
conjunto de la zapata exterior, la tabla separadora para el pasto, el yugo, las barras para el
levante, la barra principal de conexin y el sistema de mando consistente de la biela
(pitman) con un mando de manivela y otro tipo de mando.

Los requerimientos de potencia difieren segn las condiciones en que se trabaja.

En las segadoras de traccin animal convencionales se necesita una fuerza de tiro de 1 a 2


Kg por centmetro de corte y en las segadoras para accionamiento por la toma de fuerza
de ms o menos 1 HP por cada 40 a 60 cm. de ancho de corte.

Segadoras rotativas

Son ampliamente usadas para cortar y esparcir el pasto en los huertos. Ellas pueden tener
un elemento rotativo equipado con cuchillas a manera de un espiral montado sobre l,
pudiendo dichas cuchillas cortar el material entre ellas y una plancha a manera de contra
cuchilla o bien ellas pueden estar dotadas de cuchillas dispuestas en un plano horizontal,
las cuales pueden llevar o no secciones cortantes en su parte perifrica. En lugar de
cuchillas, algunas de estas segadoras rotativas simplemente estn equipadas con dos
cadenas pesadas que giran en un plano horizontal y son mantenidas templadas gracias a la
fuerza centrfuga.

Con la excepcin de las cortadoras de csped, en las cuales el corte es efectuado entre las
cuchillas del elemento rotativo y la contra cuchilla, las dems segadoras de este tipo son
llamadas de impacto, porque ellas tienen un elemento cortante simple de alta velocidad y
su funcionamiento est basado principalmente en la inercia del material que se corta que
debe proporcionar la fuerza opuesta requerida para que se produzca el corte, sin emplear
contra-cuchilla para este objeto.

Estas cortadoras de impacto tienen una velocidad de la punta de la cuchilla que alcanza de
40 a 50 metros por segundo. El material es cortado en trozos pequeos y adecuados para
su esparcimiento sobre la superficie del suelo.

Para preparar heno o pasto seco esto no es lo ms deseable.

Picadoras, picadoras sopladoras, remolques:


Picadoras y picadoras sopladoras:

El picado de materiales diversos en trozos pequeos es efectuado mediante mquinas


estacionarias y mediante las picadoras de campo, que trabajen realmente en el campo. Las
mquinas estacionarias son empleadas para picar materiales, tales como: races de varios
cultivos, betarragas, maz para chala o sea forrajero, alfalfa y otros pastos. Las picadoras
estacionarias modernas tiene un aditamento soplador que sirve para transportar el material
por accin del viento al depsito o granero o bien el cilindro trillador de una trilladora. Este
ltimo mtodo es algunas veces usado y lo es ms particularmente en Alemania donde las
plantas son picadas antes de ser trilladas.

Estas mquinas estacionarias son ms bien para el manipuleo y procesamiento de los


productos que para efectuar la cosecha propiamente dicha. La picadora de campo por el
contrario es una mquina realmente de cosecha que realiza adems la fase inicial de
procesamiento del material. Ellas pueden recoger el material de una hilera previamente
formada en el campo, o cortar el material, picarlo y luego soplarlo o enviarlo mediante
corriente de aire a un remolque.

Principalmente para la reduccin en los requerimientos de mano de obra, las picadoras


modernas de campo estn reemplazando rpidamente a las mquinas de tipo estacionario,
tanto para las operaciones de henificacin como para las de ensilado. Muchas veces estas
picadoras de campo son denominadas cosechadoras de forrajes.

Partes bsicas de las picadoras y picadoras-sopladoras:

Picadoras estacionarias para races:

Estas picadoras son usadas principalmente para picar betarragas de manera que estas
pueden ser puestas en la condicin que resulta atractiva y conveniente para los animales
que la consumen.

Consiste en las siguientes partes bsicas:

a. Una tolva para alimentar el material que se va a picar.

b. Una cabeza picadora o unidad picadora.


Estas simples mquinas son accionadas a mano o mediante un motor, sea este de gasolina
o elctrico.

Picadoras estacionarias para heno, maz forrajero o chala, etc:

Estas picadoras consisten de las siguientes partes bsicas:

1. El conductor o mesa de alimentacin para el material que se va a picar.

2. Rodillos alimentadores sujetos a tensin de resorte para comprimir y alimentar el


material en capa uniforme a la cabeza picadora.

3. La cabeza cortadora o unidad picadora.

Picadoras sopladoras estacionarias:

Estas mquinas son similares a las mencionadas anteriormente en conato a la formas en


que son alimentadas. Son tambin alimentadas a mano y luego el material picado es
transportado al depsito o granero mediante un aditamento soplador o sea por accin del
viento.

Estas mquinas constan de las siguientes partes bsicas:

1. Un conductor o mesa alimentadora.

2. rodillos alimentadores sujetos a tensin de resorte para comprimir y alimentar el


material a la cabeza cortadora en capa uniforme.

3. la cabeza cortadora o unidad picadora.

4. un soplador de turbina o ventilador para elevar el material picado al depsito,


granero o silo o a la mquina trilladora en el caso especial de la aplicacin que se
mencion anteriormente.

Picadora-sopladora de campo o cosechadoras de forrajes:

Las picadoras de campo consisten en las siguientes partes bsicas:

1. Un aditamento recogedor, un aditamento o dispositivo cortador o bien un


aditamento juntador y cortador para tallos de maz.
Estos aditamentos sirven para recoger el material del campo.

2. Un conductor con rodillos alimentadores. En el caso de los cortadores rotativos, la


unidad cortadora sirve al mismo tiempo para elevar el material cortado.

3. Una cabeza picadora o unidad picadora. Es evidente que las mquinas rotativas no
tendrn cabeza picadora porque el aditamento cortador es tambin picador.

4. Un soplador o ventilador para enviar el material al trailer o remolque.

Las mquinas rotativas tampoco tendrn soplador separado porque ellas no solo
cortan y pican sino que tambin soplan con un solo mecanismo bsico.

Remolques para uso agrcola:

El transporte constituye una parte indispensable de las operaciones que se efectan en una
explotacin agrcola. Aunque tambin se emplea en la actualidad en muchas operaciones
agrcolas, camiones y otros tipos de equipos automotores, este captulo estar dedicado
nicamente al estudio de los tipos de remolque que son empleados en forma muy amplia y
especfica en las labores del campo.

Los remolques montados sobre llantas neumticas empleados en la actualidad


repr4esentan un avance muy importante sobre los antiguos remolques o carretas heladas
por caballos o mulas. Los remolques modernos son adaptables a operaciones de
relativamente alta velocidad y son empleados tanto para el trasporte dentro de la hacienda
como para el transporte en carretera a mayores distancias.

Partes bsicas de los remolques de uso agrcola:

Los remolques de uso agrcola consisten de las siguientes partes bsicas:

1. La Plataforma

En los tipos ms simples de remolques slo se usa una plataforma que va colocada sobre el
chasis. En otros tipos, se coloca alrededor dela plataforma barandas de madera y
finalmente en otros puede constituirse un cajn cerrado por los costados y por arriba,
generalmente cargable y descargado por la parte de atrs. El equipo a ser construido
sobre la plataforma depende del usos esencial que se de a los remolques, entre los cuales
se puede citar; el transporte de pasto seco, suelto o empacado, la chala u otros forrajas
picado, granos en sacos o al granal, algodn sueldo o empacado, papas, caa de azcar,
hortalizas, frutas, etc.

2. El chasis con los ejes y el mecanismo de direccin

Los remolques de 4 ruedas 4estn soportadas en la parte posterior por un eje posterior en
la parte delantera por un eje delantero con el mecanismo de direccin. Los remolques de 2
ruedas tienen solamente un soporte constituido por un eje sin mecanismo de direccin y
parte de la carga es transportada por las ruedas posteriores del tractor.

3. Ruedas y Frenos

Las ruedas, que pueden ser 4 o 2excepcionalmente 3, estn e1quipadas con bocinas y
cojinetes para su montaje a los ejes y llevan llantas neumticas. En los remolques

De 4 ruedas solamente 2 de ellas llevan frenos y las que llevan pueden ser las delanteras o
las posteriores.

Adems de estas partes generales bsicas, los remolques pueden ser equipados con:

4. Mecanismo de carga y/o descarga de accionamiento mecnico o hidrulica

La mayora delos remolques de uso agrcola modernos estn equipados con este tipo de
mecanismo.

5. Ruedas para accionamiento mediante fuerza motriz

Se estn empleando especialmente en trailers de uso especial.

Trilladoras

La mquina trilladora es una mquina para el procesamiento de la cosecha de oferto


nmero de cultivos y que viene a ser la que ejecuta una de las operaciones unitarias delas
que se compone total de granos, frjol, arbeja y otros cultivos. La cosecha mecnica en
estos cultivos en la forma ms convencional incluye en el corte y la formacin de gavillas
que son atadas por medio de una mquina gavilladora, la formacin de eras
disponindolas gavilles o haces en determinada forma y finalmente la trilla empleando una
mquina estacionaria. Aunque este periodo ha sido remplazado en gran escala por la
cosecha directa con mquinas combinada, es todava practicada en muchos partes del
mundo, especialmente cuando los campos son pequeos y las condiciones son las ms
adecuadas para la cosecha con combinadas.

Partes operativas de una mquina trilladora

Las operaciones bsicas que se efectan para separar el grano de los residuos de la planta
y para recuperarlo son bsicamente las siguientes:

a. La trilla o separacin del grano de la espiga.

b. La separacin del grano de la paja.

c. La limpieza del grano o separacin de la pajilla, envolturas, polvo y semillas


extraas.

El material es alimentado en el mecanismo de trilla constituido por el cilindro y la cncava


donde la trilla y la mayor parte de la separacin es efectuada. El grano y la pajilla
separados caen a travs de la criba situada debajo del cncavo en la bandeja de grano
oscilante. La paja junto con granos y pajilla que no pudieron ser separados en la trilla (10%)
pasa al mecanismo separador o expulsador de la paja, llamado saca-pajas, formado de un
cierto nmero de zarandones oscilantes situados en forma sucesiva uno o a continuacin
del otro. Una cortina de regulacin impide que el grano trillado es arrojado por el cilindro
hacia fuera de la mquina o que caigan cerca del final de los zarandones. Dichos
zarandones agitan o sacuden el material para que los granos y espigas no separadas en el
mecanismo de trilla no se pierdan con la paja que sale por la parte posterior de la trilladora.
El material separado de la paja es colectado en la bandeja de retorno de grano y luego
enviado a la bandeja de grano situada debajo de la zaranda de paja. La mezcla de grano
trillado-espigas no trilladas, pajilla y otros elementos se mueven sobre la bandeja de granos
hacia la parte delantera, saliendo hacia fuera de la mquina los trozos de paja y retomando
el resto mediante una bandeja de retorno a la unidad de limpieza. Aqu el material cae
primero sobre la criba superior que es atravesada por una corriente de aire que bota hacia
el exterior la pajilla y polvo o sea materiales livianos. Los granos y las espigas no trilladas
caen a travs de esa criba hacia la llamada criba principal de la unidad de limpieza.
Las espigas no trilladas son separadas de los granos y del polvo saliendo de la criba por el
extremo de ellas siendo succionadas por un soplador o ventilador que las enva de nuevo al
cilindro de trilla. Los granos y otros materiales similares caen sobre la criba inferior o de
fondo, en la cual es separado el polvo que pasa a travs de la criba, pero los granos no
pasan siendo recogidos por un elevador, que los lleva a la segunda unidad de limpieza.
Esta consiste tambin de un cilindro que sirva para trillar espigas que pudieran haberse
pasado sin ser trilladas, dos cribas y un soplador o ventilador. Por medio de una corriente
de aire procedente de ste, la pajilla y otros residuos son enviados a travs de un tubo a la
bandeja de granos.

El grano cae a travs de las cribas en una unidad de seleccin, que es una criba cilndrica,
en la cual la limpieza final y seleccin son efectuadas antes de pasar al ensacador,
frecuentemente de dos bocas para doble saco de manera que mientras un saco se est
llenando se va colocando el otro para ser llenado posteriormente sin que haya paradas.

La unidad o mecanismo de trilla:

La separacin o desprendimiento de los granos de las espigas se logra generalmente


mediante un cilindro rotativo cuya accin de trilla depende principalmente del impacto.
Cuando el material que se mueve a una velocidad relativamente lenta entra en contacto
con el cilindro de alta velocidad de rotacin, el impacto sacude las espigas y libera a los
granos permitiendo que se separen de la espiga. La velocidad perifrica del cilindro debe
alcanzar aproximadamente a 30m/s. Adems del impacto, la accin de trilla es completada
por friccin al pasar por el espacio restringiendo que queda entre el cilindro y la parte final
del cncavo. El cilindro ms comn es el denominado de barras corrugadas consistente de
un eje con un nmero de cruces que llevan un cierto nmero de barras corrugadas. Las
corrugaciones son alternadamente dirigidas hacia la derecha y hacia la izquierda en barras
sucesivas. Las longitudes del cilindro varan de 0,60 a 1.20m. y el dimetro de 0.50 a
0.60m. El nmero de revoluciones depende del dimetro y de la velocidad lineal requerida.
Para granos, la velocidad perifrica debe ser de 30 m. por segundo, mientras que para frjol
y arbeja se requiere una velocidad ms lenta en aproximadamente 25 50%, pues de otra
manera se causar un dao considerable a los granos. Dimetros ms pequeos requieren
mayor velocidad, mientras que dimetros ms grandes requieren menor velocidad. El
nmero de revoluciones vara as de 1000 a 1400rpm, para granos.
El conjunto de cncavo tiene la forma que su nombre indica y consiste de una o dos
secciones, cada una compuesta de un nmero de barras y de criba o parrilla del cncavo
tiene la forma que su nombre indica y consiste de una o dos secciones, cada una
compuesta de un nmero de barras y de la criba o parrilla del cncavo. Generalmente, el
cncavo est equipado con una plancha de extensin o una extensin consistente de
dedos o dientes. La accin de trilla se realiza entre las barras corrugadas del cilindro y los
del cncavo estacionario.

Eficiencia de la trilla

El grado de eficiencia de la trilla depende de los siguientes factores:

a) L a velocidad perifrica del cilindro.

b) La luz entre el cilindro y el cncavo.

c) El tipo de cultivo.

d) La condicin del cultivo en lo que se refiere a contenido de humedad grado de


madurez, etc.

e) La velocidad de alimentacin del cilindro, de la cual depende el volumen de


material que ingresa al mecanismo de trilla por unidad de tiempo.

f) La regularidad de la alimentacin.

g) El dimetro del cilindro, que afecta la longitud del recorrido del material entre el
cilindro y el cncavo.

Cosechadoras combinadas para granos:

En la mayor parte de los cultivos de granos de cosecha es efectuada con cosechadoras


combinadas conocidas comnmente como combinadas. Aunque la mayor aplicacin de
estas es en cultivos como trigo, cebada, arroz, frjol, soya, etc. Tambin son usadas en una
variedad de cultivos de pequea rea o cultivos especiales.

Mecanismo de las combinadas y tipos de mquinas combinadas:


Las seis operaciones bsicas efectuadas por una combinada ara poder obtener la
recuperacin de los granos y las semillas son las siguientes:

a) El corte o bien el recojo del material de la hilera que ha sido previamente cortado.

b) La conduccin y alimentacin del material cortado al mecanismo de trilla.

c) La trilla o separacin de los granos de la espiga.

d) La separacin de los granos y la pajilla de la paja.

e) La limpieza de los granos de pajilla y residuos.

f) La descarga de los granos en tanques colectores para de all pasar a camiones o


remolques o tambin la recoleccin de los granos en sacos o ensacado.

En consecuencia, la combinada consiste de los siguientes mecanismo bsico:

a. Mecanismo de corte y alimentacin que muchas veces recibe el nombre de


plataforma.

b. Mecanismo de trilla.

c. Mecanismo de separacin de la paja.

d. Mecanismo de limpieza del grano.

e. Mecanismo de descarga o de ensacado.

Atendiendo a la forma de propulsin las combinadas pueden dividirse en: tipo de


remolque y tipo de auto-propulsin. Las combinadas de remolque pueden ser haladas por
tractor y su mecanismo accionada por un motor auxiliar de 15 a 20 cv. bien por medio de
la toma de fuerza del tracto que la hala. En el caso de que la mquina tenga un motor
auxiliar, ella puede ser halada por un tractor relativamente ligero que tenga un motor capaz
de desarrollar una potencia de 20 a 25 cv. En el caso de que la mquina sea accionada por
la toma de fuerza del tractor que la hala se requiere que dicho tractor sea capaz de
desarrollar 45 cv. o ms. En este caso es de la mayor importancia que el tractor sea
equipado con una toma de fuerza independiente.

Las combinadas de remolque tienen en general un ancho de corte que vara de 5 a 7 pies o
sea de 1.50 a 2.10 metros. Estas son tambin conocidas como combinadas de alimentacin
en lnea recta en las cuales el material cortado es alimentado directamente al cilindro sin
que haya ninguna conduccin transversal. Este diseo ms simple es posible gracias al
hecho de que longitud del cilindro de trilla y usualmente al ancho de la unidad de
separacin es casi tan grande como el ancho de corte. La unidad de limpieza es
generalmente algo ms angosta.

Las cosechadoras combinadas de auto-propulsin son equipadas con un motor pesado y


poderoso de 60 a 90 cv. de potencia y algunas veces an ms. Este motor hala la
combinadas y tambin acciona su mecanismo. El mecanismo de corte o plataforma est
montado en la parte delantera de la mquina y est equipado con un conductor transversal
para llevar el material primero hacia el centro de la mquina porque generalmente tienen
un ancho de corte considerablemente mayor que el ancho del cilindro y el mecanismo de
separacin. En general, este tipo de combinada tiene cilindros y separadores ms angostos
que las combinadas de remolque de alimentacin en lnea recta, porque cuando un
conductor transversal es usado es difcil obtener una alimentacin uniforme a travs de un
cilindro ancho.

Recorrido del material en la mquina

En la cosecha directa el molinete empuja los tallos rectos del material contra la barra de
corte y luego descarga el material ya cortado sobre la plataforma de corte o bien
directamente sobre una loma conductora inclinada. Esto ltimo es lo que sucede en las
mquinas alimentadas en lnea recta.

Las combinadas de auto-propulsin tienen generalmente la plataforma equipada con un


conductor transversal del tipo de gusano.

Este conductor transversal lleva el material hacia la parte central y lo descarga al conductor
de alimentacin que lo eleva y luego descarga al mecanismo de trilla constituido del
cilindro y el cncavo. El conductor es del tipo de cadenas y varillas transversales. En el
mecanismo de trilla se realiza gran parte de la separacin del grano de la paja. El grano y
la pajilla separados en el cilindro pasan a travs de la parilla y caen directamente sobre la
bandeja oscilante de granos.

La paja que va saliendo del cilindro de trilla tiene de arrollarse alrededor de l y para
evitarlo se utiliza otro cilindro llamado batidor, que al girar lleva la paja hacia arriba no
permitiendo el arrollamiento y ayudando a completar la separacin de los granos.
El batido dirige la paja y los granos no separados hacia los zarandones oscilantes del saca-
pajas. Una cortina impide que los granos trillados sean arrojados hacia la parte posterior
de la mquina por el cilindro o por el batidor.

El saca-pajas agita o sacude el material para que los granos se separen de las espigas y
para que los granos sueltos caigan a tr4avs de los zarandones a medida que la paja se va
moviendo hacia la parte posterior de la mquina para ser descargada.

El material separado de la paja es recibido en la bandeja de retorno de granos o en un


conductor siendo descargado en la bandeja de granos situada delante de la criba para
pajilla o superior. La mezcla de granos trillados, espigas no trilladas, pajilla y otr4os
residuos es movida de la bandeja de granos hacia la parte delantera de la criba de pajilla.
La criba es oscilante. Al moverse el material hacia atrs sobre la criba de pajilla, una
corriente de aire producida en un ventilador es dirigida hacia arriba, pasando a travs de la
criba de pajilla, ayudando en la separacin de los granos sueltos ya trillados y de las
espigas no trilladas, soplando el material ligero hacia fuera de la mquina. Las espigas no
trilladas pueden pasar a travs de las aberturas de la criba superior de la pajilla a la
segunda criba, de donde pasan al conductor que las lleva al elevador de colas o deshecho.
Tambin un cierto nmero de ellas puede resbalar sobre la primera criba hacia el
conductor del material de cola y ser luego llevado por el elevador respectivo al cilindro
para la retrilla.

Los granos separados pasan a travs de las aberturas ms pequeas de la segunda criba y
pasan al conductor de grano. De all pasan al elevador de granos que lo lleva ya limpio al
tanque colector o sino al ensacador. Cuando la mquina est dotada de plataforma de
ensaque, los granos pasan a tubos de descarga en una disposicin de Y invertida que lleva
a una compuerta colgada en la unin de las dos secciones o piernas de la Y6. Cuando el
saco est lleno, se hace rotar la compuerta con la mano para cerrar el tubo que haba
estado descargando y comenzar a llenar el siguiente saco a travs del otro tubo o pierna.
Los sacos una vez llenados y cosidos son depositados en una plataforma o resbaladero por
medio del cual son descargados al suelo en grupos de varios sacos.

En el caso de que la mquina sea de tanque colector, el grano es descargado por un tubo
en camiones o remolques mientras sigue avanzando o sea que contina llenando el tanque
mientras lo descarga, siendo naturalmente la descarga ms rpida que el llenado. Para
obtener buena capacidad de trabajo, la mquina no debe detenerse.

Embaladoras y Empacadoras:

El empacado o embalado es una operacin relacionada con el mejor almacenamiento y


transporte de ciertos productos agrcolas, siendo el ms popular de ellos el pasto seco o
heno. Cuando un pasto se henifica es luego empaco formndose pacas para facilitar la
venta, el almacenaje y el manipuleo de l.

Las mquinas embaladores o empacadoras fueron primero construidas estacionarias y


trabajaban en un sitio siendo necesario cargarlas para transportarlas de un lugar a otro.
Luego se construyen modelos portables montados sobre ruedas y que podan ser halados
de un lugar a otro por tractor. En la actualidad, la mayora de las empacadoras son
mquinas combinadas que recojan al pasto o el material que se desee embalar y luego lo
comprimen para formar pacas de tamao y peso adecuados. Para que esto sea posible, es
necesario que el pasto sea previamente hilerado utilizando rastrillas, es necesario que el
pasto sea previamente hilerado utilizando rastrillos. El empleo al manipuleo del pasto y si
capacidad de trabajo permite un avance muy rpido por lo que las mquinas estacionarias
han ido desapareciendo y muchos fabricantes las han dejado de producir habiendo sido
reemplazadas en elevada proporcin por las recogedoras empacadoras.

Bsicamente toda mquina recogedora empacadora consta de las siguientes partes


componentes:

1. El mecanismo recogedor, que recoge el material de la hilera y lo levanta


descargndole al conductor.

2. El conductor, que transporta al material hasta la entrada de la cmara de


comprensin.

3. Los trinchas empacadoras, que empujan el material al interior de la cmara de


comprensin cuando el mbolo compresor se encuentra en su carrera de retorno.

4. El mbolo compresor, que tiene accin reciprocante, cuya funcin es comprimir el


material dentro de la cmara de empacado.
5. El dispositivo de regulacin de la densidad de la paca, que resiste el movimiento
del material a travs de la cmara controlando en esa forma el grado de
comprensin que se da al material y la densidad de la paca.

6. El dispositivo de atado automtico utilizando cordel (twine), que funciona cuando la


paca alcanza una longitud previamente seleccionada.

Capacidad de empacadoras

La capacidad de una empacadora automtica depende de las caractersticas de la mquina


y de otras condiciones de trabajo.

Algunas de las caractersticas de la mquina que afectan la capacidad de trabajo de las


empacadoras son las siguientes:

a. El nmero de carreras por minuto del mbolo compresor.

b. Las limitaciones de capacidad de los mecanismos recogedor y alimentador

c. El tamao de las pacas

d. La potencia de que se dispone

e. La durabilidad y la seguridad de funcionamiento de la mquina

Son factores de funcionamiento importantes los siguientes:

a. El tamao y la uniformidad de las hileras

b. La condicin que presenta la superficie del campo por ser este un factor limitante
en las velocidades de avance.

c. La condicin del material

d. La densidad de las pacas

e. La habilidad del operador

Debido a este gran nmero de factores, la capacidad de las empacadoras puede variar
grandemente, las capacidades promedias durante una estacin de trabajo en las
recogedoras empacadoras puede llegar a 5 toneladas por hora, pero volumen tan
grandes como 10 toneladas son a veces obtenibles en circunstancias favorables.
Cosechadoras y desgranadoras de maz

Las cosechadoras de maz pueden ser clasificadas en la forma siguiente:

1. Arrancadoras, son cosechadoras que arrancan las mazorcas con sus envolturas o
pancas y las descargan directamente a un remolque.

2. Arrancadoras despancadoras. Son cosechadoras que arrancan las mazorcas, separan


las pancas y luego descargan las mazorcas ya despancadas en un remolque.

3. Arrancadoras desgranadoras. Son cosechadoras que no tienen un aditamento para


separar las pancas especialmente sino que tiene un mecanismo para desgranar la
mazorca o sea para efectuar la trilla y que tambin limpian al grano.

4. Arrancadoras picadoras. Estas mquinas primero arrancan las mazorcas de las plantas
y las descargan a un remolque que va detrs de la mquina. Luego, mediante la
cabeza picadora de forrajes convencional se corta los tallos y el material es picado
siendo descargado para su incorporacin al suelo o tambin puede ser descargado a
un camin o remolque que va al costado de la cosechadora.

Las mquinas cosechadoras arrancadoras despancadoras son disponibles en tipos


para una o dos hileras, las arrancadoras desgranadoras generalmente son para dos
hileras.

Las mquinas para dos hileras tienen sus mecanismos arrancadoras situados a una
distancia entre centros de 0.95 a 1.10 metros. En el pasado han predominado las
mquinas de remolque, pero en la actualidad la tendencia es hacia el uso de mquinas
de montaje en tractor o sino de autopropulsin.

Los mecanismos bsicos de que constan las cosechadoras de los dos primeros grupos o
sea las arrancadoras y las arrancadoras despancadoras son los siguientes:

a. El mecanismo guiador de las plantas, que gua o lleva los tallos de las plantas hacia
el mecanismo arrancador de mazorcas de la mquina.

b. El mecanismo arrancador propiamente dicho, formado por los rodillos arrancadores


que jalan o arrancan las mazorcas produciendo su desprendimiento de las plantas.

c. El mecanismo de cadenas guiadoras, que ayuda a alimentar el mecanismo de


rodillos y a mover los tallos y mazorcas hacia atrs a lo largo de los rodillos. Estas
cadenas estn situadas encima de los rodillos y an los encargados de llevar las
mazorcas hacia la parte posterior de la mquina.

d. El mecanismo despancador, que separa las pancas de las mazorcas, como sucede
en las arrancadoras despancadoras.

e. El mecanismo conductor de las mazorcas, que eleva y descarga las mazorcas a un


trailer o remolque.

Desgranadoras de maz

Desgranadoras de ruedas o tambin de cilindros pueden ser usadas para separar los
granos de maz de la coronta.

Las primeras son usadas principalmente como mquinas estacionarias para desgranar el
maz despus de la cosecha efectuada son con arrancadoras y arrancadoras
despancadoras. Las segundas son usadas tanto como mquinas estacionarias como
unidades integrales montados sea a las arrancadoras o a las arrancadoras despancadoras y
el sistema de cilindro es tambin empleado en mquinas arrancadoras desgarradoras, en
el que viene a ser el aditamento desgranador de este tipo de mquina.

Las desgranadoras de ruedas son equipadas, como su nombre lo indica con ruedas
desgranadoras. Las mazorcas son llevadas entre las ruedas que giran a diferentes
velocidades y los granos son separados de la coronta por accin de las puntas de las
ruedas. Mediante una plancha curva de fierro, provista de un resorte se puede regular y a
veces es sometido a una corriente de aire proveniente de un ventilador, que separa el
polvillo y los pequeos extremos de mazorca del maz desgranado. Luego, algunas veces,
por medio de un apilador oscilante de corontas se puede lograr la separacin de las
corontas y materiales extraos.

Las desgranadoras de cilindros son ampliamente usadas sea como mquinas estacionarias
separadas, como unidades integrados en arrancadoras desgranadoras o en combinadas
para maz.

Cosechadoras combinadas para maz


Durante largo tiempo se ha utilizado la factibilidad de cosechas maz utilizando las
combinadas para granos empleando el cilindro de trilla para el desgranado y reemplazante
la plataforma por un mecanismo arrancador como el que se encuentra en las cosechadoras
de maz convencionales, de manera tal que solo las mazorcas pasan al mecanismo de trilla
y limpieza. La principal ventaja s que solo una pequea cantidad de material es
manipulada por la mquina. Para hacer posible el trabajo adems del cambio de la
plataforma por el mecanismo arrancador de las mazorcas, se necesita satisfactorio, se
necesita tener un cilindro con un nmero mayor de barras corrugadas montadas en el
cilindro o tambin se puede colocar planchas entre las barras normales del cilindro. La
criba del cncavo necesita huesos de , para permitir la separacin del maz desgranado
de las corontas.

La velocidad de rotacin ms adecuada del cilindro vara de 800 a 1.000rpm. La luz entre el
cilindro y el cncavo debe dar de 2 a 3 cm, en la parte de4lantera y de 1 a 2cm en
la parte posterior.

Requerimientos de potencia

Los requerimientos de potencia para las cosechadoras de maz varan de 4 a 6 cv. por
hilera, lo cual permite el uso de tipos regularmente livianos de tractores para realizar esta
operacin. Sin embargo, cuando un remolque es enganchado detrs de la mquina, el
tractor debe tener mucha ms potencia para poder halar adems al remolque cargado de
maz.

Mquinas para limpieza y seleccin de productos agrcolas

Las principales razones por las cuales es conveniente y necesario limpiar y seleccionar
productos agrcolas son las que a continuacin se indican segn los tipos de productos.

A. La eliminacin del material extrao constituido de una gran variedad de elementales


tales como envoltura de granos, pajas, semillas extraas, semillas partidas, terrones,
piedras, polvo, tierra, etc.

B. La obtencin de grupos restringidos o seleccionado de semillas, tubrculos, etc para


aumentar el valor comercial del producto como resultado de una oferta en el
mercado de productos uniformes, para ayudar en la siembra de precisin y en a
uniformidad de germinacin.

Las operaciones unitarias de limpieza y seleccin van a menudo juntas, desde que
despus de todo, ambas incluyen una separacin mecnica en grupos sea ste en el
producto en s mismo o entre el producto y el material extrao. El principio de
trabajo es afectado por esta diferencia.

Para poder efectuar una separacin mecnica entre los productos agrcolas y al
material extrao o entre diferentes clases del producto mismo, debe existir ciertas
deficiencias fsicas que la hagan posible.

Las principales caractersticas utilizadas para hacer la separacin son:

Tamao forma, peso especfico, caractersticas de superficie y color. Las separaciones


efectuadas sobre la base de tamao, forma y peso especficas son las predominantes, la
separacin basada en caractersticas de superficie es empleada principalmente en la
separacin de terrones y la separacin basado en color es altamente especializada y no es
usada en mquinas agrcolas, sino ms bien en mquinas de procesamientos de productos
agrcolas.

Caractersticas utilizadas para la separacin

Unidad ms comnmente empleada para efectuarla.

Tamao......................................... Zarandas o cribas tazas o bolsillos, cribas

cilndricas.

Forma ...........................................Tazas o Bolsillos, cribas angulares fajas

inclinares, espirales cnicos.

Peso especfico............................. Mesa de separacin por peso especfico.

Corriente de aire en columnas aspiradoras.

Caractersticas de la superficie..Faja inclinada, escobillas limpiadoras

Cosechadoras y seleccionadoras de man


La cosecha del man incluye las operaciones de sacar las plantas a la superficie del suelo,
sacudirlas para sacar la tierra adhera a ellas, formar hilera o eras y efectuar la trilla o sea
separar los frutos del man de las plantas mismas. Los mtodos prevalecientes consisten en
cortar las races debajo de la zona en que se encuentran los frutos del suelo, mediante
cuchillas, sacudirlas e hileradas para favorecer el secado y la posterior operacin de trilla.

Cuchillas de cortadores de especial diseo son usadas para el corte y levantado de las
plantas. Las varillas que van montadas a las cuchillas y a los brazos, ayudan a levantar los
frutos hacia afuera de la tierra suelta y luego mueven del tractor recoge y levanta las
plantas a una altura de ms o menos 1.50 m. y al hacerlo de lugar a una accin de
sacudimiento de la mayor parte de la tierra. Luego, descarga las plantas en un conductor
transversal que las pone en hileras.

En reas donde los frutos del man son ms grandes y los tallos se rompen con ms
facilidad, algunas cosechadoras de man levantan las plantas con la tierra y las descargan a
un conductor abierto comparable al tipo empleado en las cosechadoras o sacadoras de
papa. En este conductor, las plantas son sacudidas para que ellas suelten la tierra y luego
son descargadas al campo de manera de formar una hilera.

Para la separacin de los frutos de las plantas, generalmente se emplean mquinas


trilladoras equipadas con aditamento recogedor. Estas trilladoras de quinas trilladoras
equipadas con aditamento recogedor. Estas trilladoras de cilindros, pueden ser equipadas
con un cilindro convencional, de dientes del cual se retira una parte de los dientes o
tambin con dientes flexibles de resorte tanto en el cilindro como en el cncavo. La
velocidad perifrica del cilindro tanto en el cilindro como en el cncavo. La velocidad
perifrica del cilindro debe ser del orden de 6 a 12 metros por segundo. Existen tambin
algunos modelos de trilladoras, que como equipo especial para man, pueden llevar los
cilindros de trilla y hasta 3, uno detrs de otro.

Los mecanismos de separacin y limpieza son similares a los que se encuentran en las
combinadas para granos, pero se aaden unos discos aserrados rotativos en la bandeja de
fondo de la unidad limpiadota para remover o separar los frutos de los tallos.

Cosechadoras de algodn - matadoras


La cosecha o l recojo de algodn efectuado a mano absorbe entre 50% y 80% de la mano
de obra total que se requiere para obtener una cosecha de algodn.

Sin embargo, gran cantidad del algodn cosechado en el mundo es todava recogido a
mano.

Las cosechadoras de algodn pueden agruparse en dos tipos fundamentales; las


recogedoras escogedoras o recogedoras selectivas y las recogedoras - arrancadoras no
selectivas. Las recogedoras escogedoras o recogedoras selectivas solo recogen las bellotas
maduras que ya han abierto, mientras que las bellotas todava verdes o sea que no han
abierto, son dejadas en la planta para que maduren y sean recogidas posteriormente.

En zonas de altas cosechas como, por ejemplo, en reas bao irrigacin, y en zonas donde
hay lluvias fuertes que pueden malograr las cosechas, conviene comenzar l recojo tan
temprano como sea posible, y es una prctica comn pasar sobre el campo dos veces para
recoger. En estas condiciones se prefiere las cosechadoras que recogen selectivamente.
Otra ventaja de estas cosechadoras es que no afectan el grado tanto como las otras.

Las recogedoras arrancadoras no selectivas son mquinas que pasan una vez sobre el
campo todas las bellotas, estn abiertas o todava verdes, son recogidas en una sola
pesada. La cosecha con estas mquinas es por eso generalmente demorada hasta que las
plantas empiezan a perder sus hojas. En algunos casos, se emplean defoliantes qumicos
para permitir un arranque o recojo temprano.

Estas mquinas son generalmente preferidas cuando las plantas son relativamente
pequeas y la cosecha es baja, la fibra corta y de fcil limpieza en la desmotadora. El costo
inicial de estas cosechadoras es varias veces ms bajo que el de las recogedoras
escogedoras o selectivas. Sin embargo, debido a que efectan un trabajo menos refinado
o selectivas. Sin embargo, debido a que efectan un trabajo menos refinado y hoy da el
mercado de algodn es ms exigente en calidad, su uso es limitado.

Mecanismos bsicos de las cosechadoras escogedoras selectivas

Esta clase de recogedoras consta de los siguientes mecanismos bsicos:

1. El mecanismo para guiar las plantas a la zona de recoleccin de las bellotas.

2. El mecanismo para sacar el algodn de las bellotas abiertas.

3. El mecanismo de conduccin o transporte del algodn recogido.


4. El depsito o canasta de almacenamiento del algodn recogido.

Una recogedora de algodn de tipo selectivo debe poder hacer el trabajo de recogido de
las bellotas con un mnimo de prdidas y sin causar serio dao a la fibra, a las plantas o a
bellotas que no hayan abierto. Para que este requerimiento sea satisfecho es necesario
que las plantas sean manipuladas con suavidad mientras pasan a travs de la mquina. A
mquina debe ser construida con lnea apropiadas para este manipuleo y debe obtenerse
una sincronizacin de la velocidad de avance de ella con el movimiento de las partes
movibles del mecanismo recogedor.

Prdidas ocasionadas por la cosecha mecnica del algodn

Incluyen prdidas en el campo y prdidas de grado. La experiencia indica que prestando


atencin cuidadosa a los diversos aspectos que influyen sobre el trabajo, las prdidas
pueden ser de 5% a 10% mientras que en condiciones menos favorables sern de 15% a
20% o a veces ms. Adems de una manera general, el grado de algodn que se obtiene
con la cosecha mecnica ser inferior al que se obtienen con la cosecha a mano. Aunque
las mejores introducidas en el funcionamiento de la mquina, prcticas culturales,
defoliacin qumica y mtodo de desmonte han permitido reducir esa prdida se estima
que de todas maneras la prdida de grado es en promedio de ms o menos un grado. En
el precio de venta del producto esta prdida puede alcanzar ms o menos a 5%. La fibra
de algodn cosechado con mquina lleva una cantidad mayor de materias extraas que la
cosechada a mano y adems puede ocasionar un cierto descoloramiento. El hecho de que
las prdidas son an relativamente grandes y que todava se puede contar con mano de
obra insuficiente a un costo razonable en la mayora de las regiones algodoneras, ha trado
como consecuencia que el uso de mquinas cosechadoras de algodn sea aun limitado, y
no se haya extendido suficientemente como ha sucedido con otros cultivos.

Cosechadoras de Caa de Azcar

La cosecha mecnica de la caa de azcar se ha venido haciendo urgentemente necesaria


en muchas regiones del mundo dedicado a este cultivo y algunos tipos comerciales de
mquinas han sido diseados en tiempos recientes. El corte de la caa de azcar en si
misma es una operacin ms bien simple consistente primero en su corte y luego en su
hileramiento en algunos casos, arrumado en pilas en otros o tambin en su carguo
inmediato a camiones o remolques.
Sin embargo, hay una serie de condiciones difciles de campo, de cultivo, varietales, etc que
hacen que la cosecha mecnica de la caa sea una operacin algo complicada,
especialmente pata realizarse con efectividad y con un rendimiento satisfactorio de las
mquinas. Algunos de los aspectos de mayor importancia y que tienen influencia sobre las
operaciones de cosecha son los siguientes:

a. La copa o corona de las plantas est constituida de un material verde y con un alto
porcentaje de humedad. Adems hay una cantidad considerable de hojas y
residuos que deben ser separados de los tallos.

b. En muchas regiones, todo ese material de los tallos mediante de ellos, lo que da
como resultado que muchas plantas se tumben y enreden entre ellas.

c. El hecho de que la caa de tumbe y enrede antes de la poca de cosecha puede


deberse tambin a otros factores, tales como la variedad de la caa y las
condiciones del cultivo.

d. Otro punto difcil en la cosecha mecnica de la caa de azcar es que la caa est a
menudo en los surcos de la cosecha, y que los tallos deben ser cortados lo ms
cerca posible del suelo.

Para poder trabajar bajo unas u otras condiciones, se ha diseado mquinas que pueden
trabajar cuando la caa permanece erecta y no se tumba ni enreda en forma seria antes de
la cosecha. Hay otras mquinas diseadas para trabajar en zonas donde la caa se tumba
y enreda, como sucede preferentemente en aquellas zonas donde es quemada
previamente. Es obvio que la caa tumbada no puede ser cosechada tan limpia como la
parada.

En consecuencia, la cosecha mecnica de la caa a menudo requiere operaciones de


lavado costosas en el trapiche para poder separar todo el material extrao y an puede ser
que una cantidad considerable de material innecesario logre pasar a travs de los molinos
del trapiche causando dificultades en el proceso.

Las mquinas empleadas para la cosecha de la caa de azcar deben ser de fuerte
construccin para resistir un trabajo intenso durante gran parte o todo el ao y durante
gran parte del da o en ciertos casos durante todo el da, lo que significa que si
construccin debe tener la solidez adecuada y adems ofrecer toda confianza. Hay en el
trabajo de la caa una necesidad de que haya relacin entre la produccin del campo y de
la fbrica y la parada de las mquinas en el campo a causa de descomposturas o
reparaciones puede interrumpir al abastecimiento de la fbrica.

Seguridad en la maquinaria agrcola

Para reducir el nmero y la gravedad de los accidentes se requiere una poltica constante
de prevencin y mayor sensibilidad de los fabricantes de mquinas agrcolas.

Principales medidas para evitar riesgos.


PRINCIPALES RIESGOS. Si bien la maquinaria agrcola en general presenta diversos riesgos
de distinta naturaleza, se enfatizarn los riesgos de seguridad y los riesgos fsicos ms
significativos.

a) El nivel de ruido y su efecto sobre las personas.

La exposicin a altos niveles de ruido, adems de generar malestares como irritabilidad y


nerviosismo, afecta principalmente, la capacidad auditiva, el rendimiento y la seguridad. La
exposicin a ruidos intensos provoca un descenso temporario o permanente del umbral de
audicin. Los niveles de seguridad aceptados fijan, en general, un nivel por debajo de los
85 dBA estimndose que la exposicin a un nivel por arriba de estas cifras durante perodos
cortos determina la prdida temporaria de la audicin ya que luego de un lapso de
descanso, el odo, vuelve a recuperar su capacidad original. Una prdida progresiva,
permanente e irrecuperable de la audicin ocurre cuando la exposicin al ruido se
prolonga da tras da.

Las fuentes del ruido en los tractores agrcolas son los siguientes:

Escape: 45 al 60 % del ruido total.


Aspiracin : 15 al 20 % del ruido total.
Ventilador: 12 al 20 % del ruido total.

Ruido ocasionado por la vibracin de las superficies slidas en contacto directo o


indirecto con el motor: 15 al 25 % del ruido total.

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