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TR45/60 Tier3
Manual del Operador
www.terex.co.uk
Manual del Operador
OHS881/882
revision 10/2006
Pgina en blanco
TEREX Equipment Limited Manual del Operador -Introducci
n
Tr45/60 Tier3
Para la informacin adicional sobre el tema detallado dentro de este manual del
operador, refiera por favor a los manuales de reparaciones de Terex y a los libros
limitados equipo de las piezas del producto.
Slo usando piezas de recambio genuinas pueden mantenerse los requisitos tcnicos
estipulados por el fabricante.
Cuando se lleva a efecto reparaciones, modificaciones o montaje de accesorios es importante que se utilicen
unicamente piezas originales para asegurar que no se produzcan alteraciones en la seguridad de la mquina.
Utilizando unicamente piezas originales los requerimientos tcnicos estipulados por el fabricante pueden
mantenerse.
Si unas Normas Generales de Operacin estn publicadas para esta mquina, pueden considerarse nulas e
invalidadas si se utilizan piezas no originales.
EC DECLARATION OF CONFORMITY
Cuando se lleva a efecto reparaciones, modificaciones o montaje de accesorios es importante que se utilicen
unicamente piezas originales para asegurar que no se produzcan alteraciones en la seguridad de la mquina.
Utilizando unicamente piezas originales los requerimientos tcnicos estipulados por el fabricante pueden
mantenerse.
Si unas Normas Generales de Operacin estn publicadas para esta mquina, pueden considerarse nulas e
invalidadas si se utilizan piezas no originales.
CONTENIDO
1. INTRODUCCIN
Introduccin ...................... 1-5
Advertencias de seguridad 1-5
Identificacin de la mquina 1-6
Prcticas anti robo ............ 1-6
2. ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
General ............................. 2-4
Precauciones para la elevacin del
vehculo ............................ 2-5
Precauciones para el amarre del
vehculo ............................ 2-5
Evite peligros de incendio 2-6
Montaje y desmontaje ....... 2-7
Antes de la puesta en marcha 2-8
Encendido ........................ 2-8
Operacin ......................... 2-8
En la calzada .................... 2-10
Lubricacin y Revisiones .. 2-10
Ruedas y neumticos ....... 2-12
Evite el peligro de explosin del
neumtico. ........................ 2-13
Adhesivos y placas de
instrucciones ..................... 2-14
3. MANDOS Y FUNCIONAMIENTO
Mandos e instrumentos ..... 3-3
Datos principales .............. 3-4
Testigos de advertencia . 3-4
Instrumentos ................... 3-6
Interruptores ................... 3-7
Mandos .......................... 3-9
Calefaccin .................... 3-10
Aire acondicionado ........ 3-10
Asiento del operador -
Asiento suspensin neumtica 3-11
Cinturn de seguridad .... 3-12
Mandos de la mquina ........ 3-13
Frenos ............................. 3-13
Frenos de servicio ......... 3-13
Freno de estacionamiento y
emergencia ................... 3-13
Retardador .................... 3-14
Motor ............................... 3-16
Pedal electrnico........... 3-16
Sistema de combustible
cuntico ......................... 3-16
Descripcin ................... 3-17
Operacin ...................... 3-18
Direccin ......................... 3-20
Transmisin .................... 3-21
1-1
Pgina en blanco
1-2
3. MANDOS Y FUNCIONAMIENTO (Cont)
Descripcin y funcionamiento 3-23
Operacin general ......... 3-27
Control del cajn ............. 3-30
Elevacin del cajn ....... 3-31
Descenso del cajn ....... 3-31
4. OPERACIN DEL DMPER
Revisin anterior a la puesta
en marcha ......................... 4-3
Comprobacin de los componentes 4-4
Amortiguadores- Sistema de
suspensin ....................... 4-6
Operacin del motor ......... 4-7
Puesta en marcha del motor 4-8
Puesta en marcha del motor con
Cables de puente ........... 4-10
Comprobaciones anteriores a la
operacin .......................... 4-11
Comprobacin del funcionamiento de
los frenos .......................... 4-11
Conduccin y parada ........ 4-13
Paro del motor .................. 4-14
Estacionamiento ............... 4-16
1-3
Pgina en blanc
1-4
Introduction
INTRODUCCIN
Este manual tiene como funcin familiarizar al operador y al
personal de servicio con los mandos e inspecciones
recomendadas, los procedimientos de puesta en marcha,
operacin, desactivado y estacionamiento de los dmpers
articulados TA35/TA40.
Busque el smbolo de atencin por motivos de seguridad donde
se destacan las precauciones de seguridad a tener en cuenta.
Significa:
ATENCIN! CONCNTRESE! SU SEGURIDAD Y LA
SEGURIDAD DE OTROS ESTN EN JUEGO Smbolo de atencin por
motivos de seguridad
Advertencias de seguridad
Realice una operacin y un mantenimiento adecuados para
conservar el dmper en condiciones operativas eficientes y
seguras. Asegrese de que los mandos no presenten restos de
barro, grasa u otros materiales que puedan poner en peligro al
operador, al personal de servicio o al equipo. Informe de cualquier
mal funcionamiento de la mquina a las personas responsable del
mantenimiento y no opere el equipo hasta que se solucione el
problema. Una revisin y un mantenimiento adecuados pueden
evitar imprevistos y periodos de inactividad innecesarios.
ADVERTENCIA
Estos dmpers estn equipados con cilidros que contienen
gas nitrgeno comprimido. El transporte de estos dmpers
con cualquier mtodo puede requerir un permiso especial
por parte de las autoridades del pas en cuestin. Para ms
informacin acerca de los permisos, pngase en contacto
con su distribuidor.
1-5
Introduction
1860
Identificacin de la mquina
Cuando lea este manual encontrar referencias a mandos de control
y equipamientos que no se pueden encontrar en todos los dmpers.
Es muy importante que conozca el dmper y todo su equipo, as
como las prcticas operativas ms adecuadas.
Prcticas antirrobo
General
El propietario u operador deben tomar las siguientes precauciones
de seguridad para evitar el robo, para facilitar la recuperacin en
caso robo del dmper o reducir el vandalismo.
De noche, cierre bien todas las puertas e instale, active o cierre todos
1-6
Introduction
1-7
Pgina en blanco
1-8
Precauciones de seguridad
2 - Precauciones de seguridad
2-1
Precauciones de seguridad
Pgina en blanco
2-2
Precauciones de seguridad
SEGURIDAD
Clasificacin de riesgos
Un sistema multi-capa de clasifiacin de riesgos se usa para
comunicar la existencia de riesgo de daos personales. Las
siguientes palabras seas usadas con el smbolo de alerta de
seguridad indican un nivel especfico de seriedad del riesgo
potencial. Las palabras seal usadas sin el smbolo de alerta de
seguridad slo hacen referencia a daos materiales y proteccin.
Todas son usadas como dispositivos para atraer la atencin a lo
largo de este manual y en tablones y etiquetas fijadas en la
maquinaria para ayudar al reconocimiento de riesgos potenciales y
prevencin.
PELIGRO indica una situacin peligrosa inminente que, de no ser
evitada, terminara en accidente mortal o lesiones graves.
PELIGRO
2-3
Precauciones de seguridad
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
General
* Lea este manual de operaciones y aprenda las caractersticas
de manejo y las limitaciones del vehculo. Conozca el espacio de
maniobra que necesita el vehculo. TY L
A FE UA
S A N
M
* Lea el Manual de seguridad AEM y siga las precauciones de
seguridad recomendadas.
2-4
Precauciones de seguridad
ADVERTENCIA
La proteccin ofrecida por la estructura de proteccin
contra la cada de objetos puede verse reducida si se han
realizado modificaciones o se han producido daos.
Las modificaciones no autorizadas invalidan la
certificacin.
2-5
Precauciones de seguridad
Prevencin de incendios
Precauciones generales contra incendios
* Asegrese de que el vehculo tiene extintores de fuego y que
estn accesibles y completamente llenos. (No van incluidos con el
vehculo)
2-6
Precauciones de seguridad
Montar y desmontar
* Utilice solo los escalones y asas suministradas para montar y
desmontar el vehculo. No apriete el volante de direccin
2-7
Precauciones de seguridad
Pre-arranque
* Si hay que arrancar el motor y conducir en pista cerrada,
asegure la ventilacin adecuado para ventilar gases de escape
mortales.
Arranque
* No arranque el motor ni operen ningn control si hay una seal DO NOT
de advertencia de "NO OPERAR" o similar en algn control. OPE RATE
Operacin
* Asegure todos los cristales, espejos y lentes luminosas de la
cabina durante la operacin del vehculo para una visibilidad
mxima. Asegure los espejos en la posicin adecuada.
1862
* Mantenga siempre el suelo de la cabina limpio de cualquiera
obstculo que pudiera restringir la plena operacin de los pedales.
1779
2-9
Precauciones de seguridad
Circular
* Ajuste la velocidad a las condiciones de la carretera.
Lubricacin y Revisiones
* No permita que personal no autorizado realice el
mantenimiento o la revisin de este vehculo. Lea detenidamente
el Manual de Operaciones y el Manual de Mantenimiento antes de
poner en marcha, hacer funcionar o revisar este vehculo. Siga
siempre los procedimientos y las advertencias de seguridad
indicados en el Manual de Mantenimiento.
2-10
Precauciones de seguridad
* Use siempre una mordaza auto acoplante con una lnea area,
y mantngase aparte mientras si hincha el neumtico. Vea la
seccin 160-0050 ARO DE LA LLANTA Y NEUMTICO en el
manual de mantenimiento.
2-11
Precauciones de seguridad
Ruedas y neumticos
Si los neumticos del vehculo fueron inflados en la fbrica con gas
nitrgeno seco, las paredes del neumtico estarn marcadas con
una "N" y la siguiente pegatina instalada por la fbrica podr
encontrarse en los parachoques.
ADVERTENCIA
LOS NEUMTICOS DE ESTE VEHCULO ESTN INFLADOS
CON NITRGENO SECO. SE RECOMIENTA QUE EL
NITRGENO SECO SE UTILICE EXCLUSIVAMENTE PARA
TODOS LOS AJUSTES DE PRESIN DE AIRE DE LOS
NEUMTICOS, AS COMO PARA INFLAR O SUSTIRUIR LOS
NEUMTICOS.
ADVERTENCIA
Nunca mezcle componentes de un fabricante de llantas con
los de otro fabricante. Es peligroso usar la base de la llanta
de un fabricante con el aro de cierre de otra o viceversa. El
aro de cierre de una podr?a no encajar plenamente en la
ranura de la otra. Consulte siempre con el fabricante de las
llantas las instrucciones de seguridad y ensamblaje.
Tambin, utilizar y mantener accesorios de llantas mal
acopladas, rasgadas, o daadas es una prctica muy
peligrosa. Si no cumple con las advertencias anteriores
podra haber una explosin por la presin neumtica
causando serios daos a la propiedad y serios daos
personales o la muerte.
2-12
Precauciones de seguridad
ADVERTENCIA
Cuando los neumticos de un vehculo AL MENOS 15 m AL MENOS 460 m
estn expuestos a un calor excesivo como
fuego en el vehculo o unos frenos
extremadamente calientes, se debe
advertir el riesgo de una explosin
neumtico violenta. Todas las personas
cercanas deben evitar acercarse al
vehculo para no estar en peligro fsico en
caso de explosin del neumtico y de las
piezas de la llanta. Todas las otras
454
personas deben estar alejadas del
vehculo. Un fuego o unos frenos o ruedas
sobre calentados, deben extinguirse o
enfriados desde una distancia segura. No
intente extinguir el fuego o enfriar el
veh?culo usando extintores de fuego de
mano. Es absolutamente necesario al
acercarse un vehculo con un neumtico
sospechoso, acrquese slo desde el
frente o la parte trasera. Qudese al menos
a 15 metros del rea peligrosa. Mantenga a
la gente apartada del rea y al menos a 460
m de la pared lateral del neumtico. Vea el
croquis adjunto. Los neumticos deberan
enfriarse durante al menos ocho (8) horas
despus de que se apague del vehculo o
se extinga el fuego antes de acercarse.
2-13
Precauciones de seguridad
3 - Controles y operacin
3-1
Controles y operacin
Pgina en blanco
3-2
Controles y operacin
CONTROLES E INSTRUMENTOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
20 19
22
25 24 23
32 31 26 21
30
35
33 29
34 18
28 27 17
1477
BASIC DATA
9 10 11 12
1 2
1 21
13 14 15 16
5 17
2 22
STOP
6 18
3 23
7 19
4 24
8 20
1628
DATOS PRINCIPALES
Testigos de advertencia
1. Carga del alternador (rojo) - Se enciende para indicar que el
alternador no se est cargando.
2. Temperatura del agua del motor (rojo) - Se ilumina cuando la
temperatuar del agua del motor aumenta ms all de la temperatura
operativa segura
3. Nivel del agua del motor (mbar) - Se ilumina cuando el nivel del
agua del motor desciende por debajo del nivel operativo seguro
4. Obstruccin del purificador de aire (mbar) - Se ilumina para
indicar la necesidad de limpiar o sustituir los filtros de aire.
5. Presin del aceite del motor (mbar) - Se ilumina cuando la
presin del aceite del motor desciende por debajo de la presin
operativa segura
6. Testigo de paro del motor (rojo) - Este testigo se enciende
cuando el ordenador detecta una avera grave del motor que
requiere atencin inmediata. Si esto ocurre, pare el vehculo y no
opere hasta que se corrija el fallo.
7. Testigo de advertencia del motor (mbar) - Este testigo se
enciende cuando el ordenador detecta un fallo del motor. El fallo en
cuestin debe verificarse y solucionarse cuanto antes.
8. Testigo de fluido de proteccin del motor (mbar) - Se ilumina
cuando se detecta un error en el motor. Permanece encendido hasta
que se soluciona el problema. El fallo en cuestin debe verificarse y
solucionarse cuanto antes. Si el fallo contina presente o empeora, el
testigo parpadea y la potencia del motor y/o la velocidad se reducirn
gradualmente. Si esto ocurre, pare el vehculo y no opere hasta que se
corrija el fallo.
9. Presin del acumulador de los frenos frontales (rojo)- Se
enciende para advertir de un fallo en la presin de suministro del
sistema de la direccin. Si esto ocurre, pare el vehculo y no opere
hasta que se corrija el fallo.
3-4
Controles y operacin
3-5
Controles y operacin
Instrumentos
1. Cuentarrevoluciones/Contador de horas - El
cuentarrevoluciones est accionado por el ECM 1 2
ENG
3
total de horas de operacin del motor. Estas
OIL PRESS
1
horas pueden usarse para los registros de
operacin y de revisin. 2 ENG
WATER TEMP
de combustible. P
20
20
30
20 MPH 20
10 40
5. Indicador presin aceite transmisin
Indica la presin del aceite en aplicacin del 5 0
km/h 20
50
embrague de la transmisin. La lectura cambia al
cambiar la marcha y segn la velocidad y la
carga. La aguja debe permanecer en la zona OIL
TRANS
PRESS
7
verde durante la operacin normal, pero puede
elevarse a la zona roja brevemente en caso de 120
140
6
cargas pesadas. Al reducir la carga, la aguja 50 TRANS
150
OIL TEMP
Interruptores
1. Luces de advertencia - Pulse la parte inferior del interruptor para 1 2 3 4 5 6
que los intermitentes parpadeen intermitentemente a modo de luces
de advertencia. El testigo indicador de los intermitentes a la derecha
del panel instrumentos parpadea. Para apagar las luces de
advertencia, pulse la parte superior del interruptor. (0)
HAZARD 50%
2. No utilizado.
1163 Left Hand Panel
3. No utilizado.
4. No utilizado.
5. Reduccin de presin de los frenos frontales (opcional) -
Pulse la parte inferior del interruptor para reducir un 50% la presin
de los frenos frontales. La presin frontal inferior reduce el riesgo de
un bloqueo de las ruedas en superfcies deslizantes. Para volver
activar la presin completa de los frenos frontales, pulse la parte
superior del interruptor.
6. Interruptor de seleccin de retardador - Permite al operador
seleccionar el retardador a emplear cuando se utiliza la palanca de
control del retardador. 7 8 9 10 11 12
Pulsando la parte superior = Freno de disco
Pulsando la parte inferior = Transmisin
7.Luces laterales y faros - Pulse la parte inferior del interruptor a la
TEST
primera posicin para encender las luces laterales, los pilotos
traseros y las luces del panel. Se encendern las luces de los
1478 Right Hand Panel
interruptores. Pulse el interruptor a la segunda posicin para
encender los faros. Para apagar las luces, pulse la parte superior del
interruptor.
8. No utilizado.
9. Interruptor de comprobacin de los testigos - Pulsando este
interruptor con el encendido accionado se encienden los testigos 1,
2, 3, 4, 5, 9, 10, 11, 17, 18, 20, 22 y 23, y se activa una seal
acstica para comprobar el funcionamiento de los mismos y del
sistema. Para ms detalles, vase el apartado Testigos de
advertencia en las pginas 4, 5 y 6. Se encendern las luces de los
interruptores en las luces del panel.
10. Interruptor de peticin de diagnstico - Tiene como funcin
comprobar los cdigos de error activos.
a. - gire la llave de encendido a la posicin OFF (0).
b - presione el interruptor de encendido a la posicin ON.
c- gire la llave de encendido a la posicion 1.
Si no se registran cdigos activos los testigos de paro del motor, de
advertencia y de fluidos se iluminarn y permanecern encendidos.
Si se registran cdigos activos los testigos de advertencia, paro del
motor y fluidos se iluminarn slo momentneamente. Los testigos
luminosos de advertencia (mbar) y de paro (rojo) del motor
empezarn a parpadear el cdigo de error registrado. Para ms
detalles sobre los cdigos de error, vase pg 24 y 25.
Nota:Si se activa el interruptor, ON, durante la operacin normal, el
testigo luminoso de paro se activar, sin embargo esto no indica un
fallo del motor y la luz se apagar cuando se desactive el interruptor,
OFF.
3-7
Controles y operacin
1397 16
1174
3-8
Controles y operacin
Mandos
Luces de cruce, intermitentes, lava/limpiaparabrisas y claxon
340 1
2.Intermitentes:
Mando hacia atrs = Intermitente a la izquierda
Mando hacia delante = Intermitente a la derecha
341 2
3. Lavaparabrisas/Limpiaparabrisas:
Posicin J = No utilizada
Posicin 0 = Posicin neutra
Posicin 1 = Limpiaparabrisas lento
Posicin 2 = Limpiaparabrisas rpido
Pulsar = Lavaparabrisas
342 3
4. Claxon:
Botn pulsado = suena el claxon
343 4
3-9
Controles y operacin
Calefaccin
Gire el mando del difusor del aire (2) para seleccionar una
de las tres velocidades.
1 2 3
Gire el mando de la temperatura (1) para regular la
temperatura de salida del calefactor. El aire de salida no se 1 2
3
calienta con el mando girado en sentido antihorario hasta el
tope, y se calienta al girar el mando en sentido horario.
Los difusores del aire de la calefaccin y el aire
1105
acondicionado (4) pueden ajustarse para regular la salida de
aire abriendo y cerrando las aletas de los mismos. La
direccin del aire puede ajustarse girando completamente el 4 4 4
difusor.
Aire acondicionado
Cierre todas las ventanas y orificios de ventilacin.
Gire el mando del difusor del aire (2) para seleccionar una 1389
3-10
Controles y operacin
1
5
2
1650 4
4.Ajuste horizontal.
ADVERTENCIA
No intente regular el asiento ni ajustar el cinturn de
seguridad durante el desplazamiento de la mquina. Podra
perder el control de la misma. Pare la mquina, accione los
frenos y realice los ajustes necesarios.
3-11
Controles y operacin
Cinturn de seguridad
Se instala un cinturn de 4 puntos en el asiento del operador. El
cinturn del operador se debe abrochar y ajustar por la parte inferior
a los lados del asiento.
ADVERTENCIAS
Abrchese siempre el cinturn de seguridad al hacer
funcionar la mquina. 1657 Cinturn de seguridad del operador
3-12
Controles y operacin
MANDOS DE LA MQUINA
Frenos
Durante la operacin normal, el sistema de frenos de circuito doble
se acciona con el pedal del freno de servicio o, en caso de
emergencia, con el mando del freno de estacionamiento y de
emergencia.
Frenos de servicio
Se trata de un pedal montado en el suelo accionado con el pie
derecho. Pise el pedal segn sea necesario dependiendo de la
velocidad, la carga y el estado de la calzada para reducir la marcha
o detener la mquina. Suelte paulatinamente el pedal a medida que
la mquina reduzca la velocidad hasta que, una vez parada, est
apretado lo suficiente para mantenerla inmvil.
ADVERTENCIA
Antes de abandonar el asiento del conductor, accione
siempre el freno de estacionamiento.
3-13
Controles y operacin
Retardador
Esta palanca de control (1) se utiliza para aplicar el retardador al
dmper. La accin del retardado supone la aplicacin de una fuerza
de frenado contnua que mantiene el dmper a una velocidad segura
y estable en el descenso de pendientes. 1
5
mximo retardo cuando se estira completamente de la palanca hacia N
R1
D
3-14
Controles y operacin
3-15
Controles y operacin
Motor
Pedal electrnico
El pedal electrnico enva una seal elctrica al sistema de control
del combustible del motor en proporcin al grado de accionamiento
del pedal.
ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier soldadura en una mquina
equipada con el sistema de combustible electrnico cuntico
desconecte lo siguiente por este orden: Cable de toma de
tierra de la batera, cable de alimentacin de la batera,
cables de toma de tierra del alternador, cables de
alimentacin del alternador, conector de la transmisin,
conector del mazo de cables de la interfaz del ECM (30
agujas, derecha), conector del mazo de cables del suministro
elctrico del ECM (5 agujas, derecha) y conector del mazo de
cables del sensor del ECM (30 agujas, izquierda). Desconecte
la llave de contacto para aislar las mismas antes de
desconectar cualquier componente.
Tras finalizar la soldadura, conecte de nuevo lo arriba
indicado siguiendo el orden inverso.
3-16
Controles y operacin
STOP
8 5
TEST
9
1,2
4
3-18
Controles y operacin
3-19
Controles y operacin
Direccin
La posicin del volante puede regularse segn la posicin ms
cmoda de operacin. Para regularlo, tire del mecanismo de
bloqueo, incline el volante hacia arriba o hacia abajo segn se desee
y suelte el mecanismo de bloqueo.
El sistema de la direccin provee de potencia hidrulica contnua
con una bomba de accionamiento contnuo y un acumulador a
1118
presin. El acumulador permite mantener un flujo constante de
potencia hidrulica para operar los cilindros de la direccin.
Para dirigir las ruedas delanteras, gire el volante en el sentido
correspondiente al radio de giro deseado. Las ruedas frontales giran
slo mientras se gire el volante y a una proporcin de giro
directamente proporcional a la velocidad de giro del volante. Al
detener el volante, las ruedas delanteras se paran manteniendo la
posicin. Para hacer regresar las ruedas delanteras a la posicin
recta o girarla en sentido contrario, gire el volante en esa direccin. 1390
ADVERTENCIA
En caso de prdida de presin de salida en la bomba de la
direccin, el acumulador a presin provee un mximo de dos
giros de tope a tope de las ruedas. Se ilumina un testigo de
advertencia rojo en el panel de instrumentos y se activa una
seal acstica cuando la presin de la direccin desciende
por debajo de 83 bar (1200 lbf/in). Si se ilumina este testigo,
que indica la cada de presin en la direccin, se debe
detener la mquina inmediatamente y no se debe intentar la
operacin hasta que se solucione el problema.
El acumulador se purga lentamente despus de la parada del
motor para prevenir un cambio de direccin accidental. Sin
embargo, con la mquina parada se debera eliminar la
presin del acumulador girando el volante en ambas
direcciones para evitar que se produzca un cambio de
direccin accidental durante la purga.
Una reparacin o una conexin de los cables incorrecta de la
unidad de control de la direccin podra producir un
mivimiento repentino y forzado del volante al accionar el
motor. Mantenga las manos fuera del volante al accionar el
motor.
3-20
Controles y operacin
Transmisin
La mquina est equipada con un sistema de cambio CEC
(Commercial Electronic Control) para operar la transmisin. El
sistema de cambio CEC controla los componentes elctricos del
sistema de la transmisin y cambio de modo continuado, y avisa al
operador en caso de que surja algn problema Tambin acta para
prevenir que la transmisin sufra daos, y proporciona diagnsticos
al tcnico de servicio para poder solucionar los problemas rpida y
cmodamente.
ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier soldadura en una mquina
equipada con un sistema de cambio CEC, desconecte los
cables de puesta a tierra del compensador de la batera, los
cables de la batera de los bornes terminales (primero el
cable de puesta a tierra), los cables positivos del
compensador de la batera y la conexiones elctricas al ECU
para evitar daos en los componentes elctricos. Desconecte
la llave de contacto para aislar las mismas antes de
desconectar cualquier componente.
Adems, el CEC proporciona los sistemas siguientes, concebidos
para proteger al operador y los componentes mecnicos:
INHIBICIN DE LA MARCHA ATRS - Impide seleccionar esta
marcha si el motor opera a una posicin de la vlvula de mariposa
superior al 20%.
CONMUTADOR DE LA PRESIN DE BLOQUEO DE LA
ELEVACIN - La ECU cambia la transmisin de marcha atrs a
punto muerto si la palanca de mando del cajn se desplaza a la
posicin Elevar. Si se ha activado este circuito, al mover la palanca
de cambio de la transmisin a punto muerto y seleccionar de nuevo
la marcha atrs se activa la marcha atrs mientras el cajn se
mantiene en la posicin elevada. Esta prestacin slo es operativa
en el modo normal de conduccin automtica, bien con la seleccin
de potencia o de ahorro. No se activa durante el modo manual.
ADVERTENCIA
Para elevar el cajn debe seguirse de igual modo el
procedimiento normal.
3-21
Controles y operacin
3-22
Controles y operacin
3 8
1
2
5
4
3
VISTA EN LA PARTE
N
R1
D
FRONTAL DE LA
R2
CAJA DEL INTERFAZ
9 5 6 4
2
1. Unidad de control electrnico 4. Interruptor para la seleccin del 7. Testigo de advertencia para la
(ECU) modo comprobacin de la transmisin
2. Caja interfaz 5. Interruptor del modo manual 8. Testigo indicador del convertidor
3. Selector del cambio de 6. Testigo de advertencia del modo de entrada
velocidades manual 9. Lnea de datos digitales
1488
Descripcin y funcionamiento
1. Unidad de control electrnico (ECU) - Est dotada de un
microordenador electrnico. La ECU recibe informacin en forma de
seales electrnicas procedentes de los conmutadores y sensores,
procesa dicha informacin y emite seales electrnicas a los
solenoides correspondientes que controlan la transmisin.
3-23
Controles y operacin
ADVERTENCIA
Antes de abandonar el asiento del conductor, seleccione
siempre el punto muerto y accione el freno de
estacionamiento.
3-24
Controles y operacin
3-25
Controles y operacin
ADVERTENCIA
Ello constituye un peligro, ya que permite seleccionar
indebidamente la marcha atrs o cualquier marcha de avance
con el cajn elevado. No utilice el modo manual al operar el
vehculo. Se recomienda extraer la llave para la seleccin del
modo de la unidad y guardarla en un lugar seguro hasta que
la necesite el personal tcnico de servicio.
ADVERTENCIA
No haga funcionar el motor durante ms de 30 segundos
con la vlvula de mariposa completamente abierta con una
marcha puesta y el vehculo parado, ya que se producira un
sobrecalentamiento que daara la transmisin.
ADVERTENCIA
No utilice el modo manual para las operaciones normales. En
caso de estar activado, conduzca el vehculo a velocidad
muy lenta tanto marcha adelante como marcha atrs para
evitar que se produzcan daos en la transmisin.
N
seleccione punto muerto N y aumente la velocidad del motor para R1
R2
3-26
Controles y operacin
3-27
Controles y operacin
3-28
Controles y operacin
3-29
Controles y operacin
ADVERTENCIA
Sistema a presin Antes de llevar a cabo el mantenimiento
078
del sistema de control del cajn, se debe eliminar la presin
del acumulador de la vlvula piloto. Apague el motor y opere
la palanca de control del cajn en ambas direcciones
aproximadamente 15 veces para descargar el acumulador.
Se puede acoplar un acumulador de presin al punto de
comprobacin remoto en la vlvula del acumulador para
comprobar la presin.
3-30
Controles y operacin
3-31
Controles y operacin
Pgina en blanco
3-32
Manejo del Camin
4-1
Manejo del Camin
Pgina en blanco
4-2
Manejo del Camin
4-3
Manejo del Camin
259 1
037 2
PENDING IMAGE
1864 3
ADVERTENCIA
Antes de retirar el tapn completamente, pulse el centro del
mismo para liberar la presin. Rellene hasta la parte inferior de la
toma. 4
640
038 5
041 6
4-4
Manejo del Camin
641 7
642 8
643 9
263 10
4-5
Manejo del Camin
Los amortiguadores contienen una mezcla de nitrgeno y aceite, y por esa razn cuando se
descienden se pueden perder parte del aceite junto con el nitrgeno. Aunque sea una
pequea cantidad de aceite la que se pierda, afectar a la altura final de rodamiento, por
tanto es importante asegurarse de que los amortiguadores contienen la cantidad de aceite
necesaria.
Nota:Se recomienda cargar los amortiguadores con 20 lbf/in2 adicionales, para que
sirvan como margen de prdida de presin en la realizacin de comprobaciones de presin.
Despus de recargar la mquina se debera operar para que los amortiguadores se
asienten. Si entonces las alturas son incorrectas, se deben comprobar los niveles de aceite.
4-6
Manejo del Camin
ADVERTENCIA
No ponga el vehculo en marcha en un recinto cerrado a
menos que est suficientemente ventilado para eliminar los
gases txicos del escape. Una vez puesta en marcha, lleve la
mquina al exterior cuanto antes. Los gases de escape son
txicos y pueden dejarle inconsciente o causar la muerte.
Operar el motor a ms velocidad de la marcha ralent rpida
puede provocar daos importantes al motor. La velocidad del
motor no debe exceder las 2.400 rpm bajo ninguna
circunstacia. Cuando descienda una pendiente, utilice una
combinacin de velocidades de transmision, el retardador y
los frenos de servicio para controlar la velocidad del motor.
4-7
Manejo del Camin
0
2. Introduzca la llave y grela en sentido horario a la posicin 1. 1
1044 2
052 3
1485 4
314 5
1045 6
4-8
Manejo del Camin
1392 8
temperatura variada, la aguja del indicador debera estar en la zona RPM x100 20
20 MPH 20
10 40
5 25
km/h 20
1393 9
1115 10
4-9
Manejo del Camin
ADVERTENCIAS
Gas hidrgeno y cido sulfrico peligrosos. Compruebe el
voltaje requerido y las conexiones de polaridad para bateras
descargadas. Un voltaje de refuerzo excesivo y/o unas
conexiones de las pinzas para batera incorrectas, una llama,
un cigarrillo encendido u otra fuente de ignicin puede
causar una explosin/fuego en la batera. Mantenga todas las
fuentes de ignicin lejos de las bateras. No incline las
bateras, y lleve proteccin ocular en todo momento para
evitar heridas personales.
4-10
Manejo del Camin
4-11
Manejo del Camin
4-12
Manejo del Camin
Conduccin y parada
Antes de iniciar la marcha, observe todos los instrumentos y testigos de
advertencia. Todos los instrumentos deben indicar un estado operativo
normal, y todos los testigos de advertencia deben estar apagados
excepto quiz el indicador del intermitente, el de los faros y el del
bloqueo diferencial.
273 2
3. Seleccione el sentido de la marcha y la velocidad necesaria.
1
MODE
2
3
4
5
D
N
R1
R2
1484 3
4. Haga sonar el claxon: dos veces para la marcha adelante, tres veces
para la marcha atrs.
314 4
275 5
4-13
Manejo del Camin
276 6
277 7
1106 8
ADVERTENCIA
No existe conexin mecnica entre el motor y las ruedas en
los vehculos con transmisiones por convertidor. El freno de
estacionamiento debe estar siempre accionado al para el
motor.
1106 1
1485 2
4-14
Manejo del Camin
278 3
1034 4
1109 5
052 6
281 7
4-15
Manejo del Camin
De estacionamiento
Al aparcar la mquina por la noche o durante un largo
periodo de tiempo, el procedimiento descrito a continuacin,
adems del indicado en el apartado Paro del motor, le
ayudar a mantener el mismo en buen estado para su uso
posterior.
641 1
4-16
Trabajar el camin
5 - Trabajar el camin
5-1
Trabajar el camin
Pgina en blanco
5-2
Trabajar el camin
Carga
La forma ms corriente de cargar los camiones es utilizando
excavadoras hidrulicas, palas de cable y cargadoras frontales. Para
poder mover la mxima cantidad de material, el conductor del
camin tiene que ayudar al de la mquina de carga para reducir al
mnimo el tiempo de carga. Cuanto menor sea el nmero de
maniobras necesarias para situar el camin en posicin de carga,
antes podr comenzar esta operacin. Y cuanto ms corta sea la
distancia que tenga que recorrer la cuchara de la unidad de carga
entre el corte o pila y el volquete, tantos ms pases podr hacer por
unidad de tiempo y ms rpida ser la carga del camin.
079 Haga mnimo el giro de la cuchara
5-3
Trabajar el camin
dichos residuos.
5-4
Trabajar el camin
Transporte
Durante el viaje por la carretera de transporte, mantenga siempre
una velocidad segura acorde con el estado y pendientes de la
misma. No permita nunca que la mquina se mueva por inercia con
la transmisin en punto muerto.
Preste atencin al estado de la carretera para evitar rocas, baches u 087 Mantenga una velocidad segura
5-5
Trabajar el camin
Descarga
La operacin de descarga depende normalmente del tipo de material TWO MINIMUM
transportado. Por ejemplo, el material de recubrimiento de una mina
y otros materiales de desecho normalmente se descargan en un
vertedero o se apilan en grandes montones. La descarga en trabajos
de este tipo la controla normalmente una o varias personas que
dirigen al camin a la zona de descarga. Estas personas son 088 La seguridad ante todo
necesarias debido a la escasa visibilidad que tiene por detrs el
operador de un camin de estas dimensiones cargado. Al moverse
marcha atrs el operador tiene que observar atentamente al
encargado de las indicaciones y seguir estas. En ningn caso
deber el operador abandonar su asiento para obtener mejor
visibilidad mientras retrocede. Deber permanecer siempre sentado
para mantener el mximo control sobre la mquina.
Al transportar residuos o rocas de una zanja a una zona de relleno, 089 Evite los obstculos
5-6
Trabajar el camin
Regreso en vaco
Asegrese de que el volquete est totalmente bajado, la palanca de
control del volquete en la posicin 'FLOTANTE' y la transmisin en la
gama de velocidades correcta, antes de liberar los frenos y salir de
la zona de descarga.
094 No haga dar saltos al volquete
ADVERTENCIA
NO conduzca el camin con el volquete levantado. Adems
de afectar a la estabilidad del camin, existe el riesgo de
entrar en contacto con lneas elctricas areas, puentes o
rboles a lo largo de la ruta de transporte.
Asegrese de que el volquete
052 est totalmente bajado
Excepto por lo anterior, el procedimiento para el regreso en vaco a
la zona de carga es igual al indicado anteriormente para
'TRANSPORTE'.
5-7
Trabajar el camin
Pgina en blanco
5-8
Circular
6 - Circular
6-1
Circular
Pgina en blanco
6-2
Circular
ADVERTENCIA
Estas mquinas estn equipadas con cilindros que contienen
nitrgeno comprimido. El transporte de estos camiones por
cualquier sistema puede exigir un permiso especial de la
autoridad competente. Consulte a su concesionario para
obtener detalles.
Generalidades
La marcha por carreteras pblicas exige atencin y cuidados
especiales. Los camiones, debido a su gran tamao, son ms lentos
y menos maniobrables que la mayora de los dems vehculos que
circulan por las carreteras pblicas. No obstante, cuando estn en la
carretera, tienen que funcionar durante perodos de tiempo
prolongados a la velocidad mxima o cerca de la misma.
Inspeccin
Realice todas las comprobaciones anteriores y posteriores a la
puesta en marcha descritas en este manual. Preste especial
atencin a las funciones de todos los instrumento e indicadores y
haga las reparaciones necesarias.
1. Situacin exacta.
2. Destino.
6-4
Desplazar el camin en caso de avera
7-1
Desplazar el camin en caso de avera
Pgina en blanco
7-2
Desplazar el camin en caso de avera
7-3
Desplazar el camin en caso de avera
Pgina en blanco
7-4
Lubricacin y revisiones
8 - Lubricacin y Revisiones
8-1
Lubricacin y revisiones
Pgina en blanco
8-2
Lubricacin y revisiones
Advertencias de seguridad
No permita que personal no autorizado realice el mantenimiento o la
revisin de esta mquina. Lea detenidamente el Manual de
Operaciones y el Manual de Mantenimiento antes de poner en TY L
FE UA
marcha, hacer funcionar o revisar esta mquina. Siga siempre los SA AN
M
procedimientos y las advertencias de seguridad indicados en el
Manual de Mantenimiento.
Coloque siempre un cartel de advertencia NO PONER EN
MARCHA o similar en la llave de contacto o sobre los mandos antes
de limpiar, lubricar o revisar la mquina.
1767
No permita que nadie realice ningn tipo de operacin en la mquina
cuando sta se mueva. Compruebe que no se encuentre nadie
sobre la mquina antes de iniciar cualquier tipo de operacin.
No trabaje debajo o cerca de un cajn no bloqueado o no sujetado.
Utilice siempre los pasadores de seguridad del cajn. Los pasadores
del cajn slo deben usarse cuando ste est vaco. D O N OT
No trabaje debajo o cerca de una articulacin, pieza o mquina no OPE RATE
bloqueada o no sujetada.
Pare siempre el vehculo segn el procedimiento descrito en Parar
el motor, pginas 4-14, y desconecte el interruptor principal antes
de limpiar, lubricar o poner a punto el vehculo excepto si as se
solicita en este Manual de Operaciones o en el Manual de 1775
Mantenimento.
Coloque siempre la barra de bloqueo de la direccin antes de ajustar
o revisar la mquina con el motor en marcha. Vase la seccin
Seguridad general en la pgina 2-4.
Libere siempre la presin antes de revisar cualquier sistema a
presin. Siga los procedimientos y las advertencias de seguridad
indicados en la seccin correspondiente del Manual de
Mantenimiento.
Al cambiar el aceite del motor, la transmisin y los sistemas
hidrulicos, o al desconectar los conductos hidrulicos, recuerde que
el aceite podra estar muy caliente y producirle quemaduras en la
piel desprotegida.
Al trabajar en los componentes de escape o en sus inmediaciones, 1781
lado mientras infle el mismo. Vase la seccin 160-0050, RUEDA, serious injury. holes. Use a piece of
cardboard or paper to search
for leaks. Do not use hand.
LLANTA Y NEUMTICO en el Manual de Mantenimiento. Fluid injected into the skin must be
surgically removed within a few
hours by a doctor familiar with
this type of injury or gangrene
will result.
15333273
8-3
Lubricacin y revisiones
LUBRICACIN Y REVISIONES
La lubricacin forma una parte esencial del mantenimiento
preventivo. Es importante cumplir las instrucciones referentes a los
tipos de lubricante y la frecuencia de aplicacin para prolongar la
vida til de la mquina. La lubricacin peridica de las piezas
mviles reduce al mnimo la posibilidad de que se produzcan fallos
mecnicos.
Limpie minuciosamente todas las conexiones, tapones, etc. para
impedir que entre suciedad en el sistema durante la revisin.
Al drenar lubricante, ste debe estar a temperatura operativa.
No haga funcionar ningn sistema a menos que el nivel de aceite
est en los mrgenes normales, indicados en la varilla de
comprobacin del aceite, el indicador visual o el tapn de nivel.
Los pequeos crculos en las ilustraciones siguientes representan
los puntos en los cuales debe lubricarse o realizarse la revisin en
los intervalos indicados a la izquierda de la tabla de lubricacin.
Los nmeros acompaados de crculos en las ilustraciones
corresponden a los nmeros indicados en la columna Ptos. ref. de
la tabla.
Todos los periodos de cambio y revisin son recomendaciones
basadas en condiciones operativas normales. Los lubricantes que
muestren rasgos de calor excesivo, oxidacin o suciedad deben
cambiarse con mayor frecuencia para evitar dichas condiciones. Los
periodos de cambio y revisin del lubricante deben determinarse en
base a las condiciones operativas concretas.
8-4
Lubricacin y revisiones
7 1 16 21 5 8 26 10 28 21 22 19 12 21 25 13 18 9 14
27 6 29 23 22 24 26 8 10 28 11 28 20 4 20 2 3 15 25 18 17 9 14
8-5
Lubricacin y revisiones
Nota - Lubrique lentamente hasta que vea salir el exceso EP, NLGI - Grasa no. 2 de litio para extrema presin.
de lubricante. Vase la tabla de la seccin 'Lubricantes
recomendados'.
EO - Aceite para motores. Vase la tabla de la seccin
'Lubricantes recomendados'. * EP, NLGI -Grasa no. 2 de litio para extrema presin (sin
molibdeno). Vase la tabla de la seccin
EPL -Lubricante para engranajes para extrema presin 'Lubricantes recomendados'.
segn la especificacin MIL-L-2105C.
Aceite PAG - Aceite lubricante de glicol polialcaleno (PAG)
HO - Aceite para transmisiones hidrulicas segn la para compresores - Viscosidad baja (ISO46).
especificacin EMS19058. Vase la tabla de la
seccin 'Lubricantes recomendados'.
8-6
Lubricacin y revisiones
SERVICIOS VARIOS
CUANDO SEA NECESARIO Filtro de refrigerante - Sustituir el filtro si es necesario.
Comprobar la concentracin de DCA4. Dependiendo del nivel de
Cinturones de seguridad - Examinarlos y sustituirlos si estn DCA4, puede no ser necesario cambiar el filtro de refrigerante.
daados. Vase el Manual de servicio, seccin 210-0010.
Nota: Sustituir los cinturones de seguridad una vez cada tres
aos como mnimo, independientemente de su aspecto. Ventilador de refrigeracin - Compruebe visualmente el
ventilador en busca de grietas, remaches sueltos o aspas
Limpialavaparabrisas - Examinar las raquetas y sustituirlas si dobladas o flojas. Compruebe el soporte del ventilador y
estn daadas. Rellenar el depsito del lavaparabrisas. apritelo si es necesario. Sustituya todo ventilador que est
daado.
Tuercas de llantas de ruedas - Despus de horas de Correas de accionamiento - Compruebe visualmente las
funcionamiento volver a apretar las tuercas a 690 Nm. correas y sustityalas si estn agrietadas o deshilachadas.
Despus comprobar el apriete cada 50 horas (semanalmente). Ajuste las correas que tengan la superficie brillante o pulida,
indicio de que patinan. Las correas bien montadas y con la
tensin correcta presentarn un desgaste uniforme en correas y
CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO poleas. Ver la seccin 110-0030, MOTOR y MONTAJE, en el
Motor - Compruebe visualmente el motor para ver si existen Manual de Servicio para la tensin de la correa y ajuste de las
daos, correas flojas o deshilachadas o si se oyen ruidos fuera correas nuevas y usadas.
de lo normal.
Frenos delanteros - Compruebe las pastillas de los frenos y los
Filtro de aire - Compruebe las tuberas, mangueras y discos para ver si estn desgastados y cmbielos si es
abrazaderas de los filtro de aire. Cambie el elemento del filtro necesario.
slo cuando se ilumine el indicador de obturacin del filtro de Nota: este intervalo de servicio es vlido para condiciones de
aire. Abra diariamente las vlvulas de evacuacin. Inspeccione conduccin normal. Aumente la frecuencia de las
los labios de las vlvulas de evacuacin y elimine cualquier comprobaciones en condiciones ms severas. El espesor del
obstruccin que pueda haber. Los labios de las vlvulas deben material rozante de las pastillas no debe ser nunca inferior a 3
estar abiertos y ser flexibles con el motor parado. mm.
Nota: Inspeccione los filtros de aire con ms frecuencia si
trabaja en lugares muy polvorientos. CADA 1 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO
Comprobaciones de presin del sistema hidrulico -
Radiador - Comprobar el nivel de refrigerante y reponerlo si Compruebe las presiones en todos los sistemas de la direccin,
est bajo. Llenar de refrigerante el depsito superior del el volquete y los frenos.
radiador hasta que el lquido llegue al extremo inferior del Nota: Las instrucciones para comprobar la presin y la
cuello de llenado y se mantenga a ese nivel. ubicacin de los puntos para realizar las comprobaciones se
Nota: Cada vez que se aada una cantidad importante de encuentran en la seccin pertinente del manual de servicio. Si
refrigerante, DEBERA comprobarse la concentracin de las presiones estn fuera de los intervalos de valores
DCA4. Si la concentracin es baja, el motor puede resultar especificados, debern inspeccionarse los componentes del
daado. Por el contrario, las soluciones de anticongelante con sistema en cuestin para su reparacin o sustitucin a fin de
inhibidor demasiado concentradas pueden originar la asegurar el funcionamiento correcto del sistema. Debern
precipitacin de silicatos. Vase el Manual de servicio, seccin respetarse estrictamente todas las precauciones de seguridad
210-0010. indicadas en las secciones correspondientes.
Sistemas de direccin, frenos y elevacin de la caja - Filtro del depsito principal de aceite hidrulico - Limpiar el
Comprobar el correcto funcionamiento de todos los sistemas cuerpo del filtro y montar un elemento nuevo.
antes de trabajar con el camin.
Filtro(s) de aceite de los frenos de disco traseros - Sustituya
Filtro del depsito de aceite hidrulico de la direccin - el elemento del filtro cuando lo indique el visor indicador o a las
Compruebe la lectura del manmetro indicador de la 1 000 horas de funcionamiento, lo que se cumpla antes.
obturacin del filtro con el camin vaco, los frenos no
aplicados, el aceite a la temperatura de rgimen, el motor CADA 2 000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO
funcionando a 1 500 rpm y mientras gira el volante a razn de
Filtro del depsito de aceite hidrulico de la direccin -
una vuelta por segundo. Si la aguja del manmetro se sita en
Limpie el alojamiento del filtro; instale nuevos elementos cuando
la zona amarilla, ser necesario cambiar el elemento del filtro.
lo seale el indicador o a las 2 000 horas de funcionamiento, lo
Filtro(s) de aceite de los frenos de disco traseros - que se cumpla antes.
Sustituya los elemento(s) cuando el indicador muestre aceite
al nivel para sustituir el elemento.
MOTORES Y TRANSMISIONES
Toda la informacin contenida en la 'TABLA DE LUBRICACION
DESPUES DE LAS 150 PRIMERAS HORAS DE Y SERVICIO' se ha obtenido de los 'Manuales de manejo y
FUNCIONAMIENTO DE COMPONENTES NUEVOS O mantenimiento' de los fabricantes correspondientes y era
REPARADOS correcta en el momento de la publicacin. El usuario deber
Transmisin - Vace el aceite, cambie los filtros y vuelva a asegurarse de que la informacin contenida en dicha tabla
llenar el sistema. refleja la informacin que aparece en el 'Manual de manejo y
Diferencial - Vace el aceite y vuelva a llenarlo. mantenimiento' del fabricante correspondiente suministrado con
el camin. Los procedimientos de mantenimiento deben llevarse
Planetarios - Vace el aceite y vuelva a llenarlos. a cabo conjuntamente con cualquier otro procedimiento
adicional contenido en el 'Manual de manejo y mantenimiento'
CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO del fabricante correspondiente y a los intervalos especificados.
Puntos de engrase con aceite - Engrase con aceite del motor
el varillaje del acelerador, las bisagras y dems piezas
mviles.
Aditivo del refrigerante - Compruebe la concentracin del
DCA4 y corrjala si es necesario, segn se indica en el Manual
de manejo y mantenimiento del motor.
8-7
Lubricacin y revisiones
CAPACIDADES DE SERVICIO
Cantidades de servicio
Puntos TR45 TR60
de ref. Identificacin Lubricante litros litros
1 Filtros y crter del motor EO 55 55
2 Filtros y transmisin EO 68 85
3 Depsito principal de aceite hidrulico HO 216 216
- Sistema principal de aceite hidrulico HO 258 258
4 Depsito de aceite hidrulico de la direccin HO 61 61
- Sistema de aceite hidrulico de la direccin HO 85 72
27 Sistema de refrigeracin Refrigerante 126 136
19 Depsito de combustible Diesel 606 606
8 Cilindros de suspensin dalanteros HO 14 14
9 Cilindros de suspensin trasero HO 17 17
16 PTO del motor EPL 4 4
17 Diferencial EPL 60 52
18 Planetarios de las ruedas (total) EPL 66 43
- Compresor del aire acondicionado Aceite PAG 0.135 0.135
Nota: Las capacidades indicadas son aproximadas. Trabaje de acuerdo con las indicaciones de la varilla
de nivel de aceite, visor o tapn de nivel.
8-8
Lubricacin y revisiones
LUBRICANTES RECOMENDADOS
COMPONENTE LUBRICANTE VISCOSIDAD (Ver Nota 1*)
Motor Se recomienda aceite motor con contenido del 1% de Temp. ambiente Recomendacin
cenizas sulfatadas. Las cenizas sulfatadas no deben 0C y superiores SAE 20W-40
exceder 1.85% max. API cdigo CH-4 ACEA-E5. -10C y superiores SAE 15W-40
Vase la Nota 2*. -25 35C SAE 10W-30
Transmisin Aceite para motores API cdigo CH-4 ACEA-E5. Temp. ambiente Recomendacin
Por debajode estos niveles de temperatura ambiente -30 25 C SAE 0W-20 (Arctic)
se requiereprecalentamiento. Vase la Nota 3*. -27 25 C DEXRON-III
-20 15 C SAE 10W
-15 45 C SAE 15W-40
0 35 C SAE 30
10 45 C SAE 40
Sistema de Refrigerante para servicio pesado. Consultar la seccin
refrigeracin 210-0010 del SISTEMA DE REFRIGERACION en el
Manual de Servicio.
Depsito de Gas-oil con contenido mximo de 0,5% de sulfuro. DIN EN590
combustible
Diferencial Aceite para engranajes tipo mulituso para extrema presin SAE 80W-90
Engranajes planetarios que cumpla las especificaciones MIL-L-2105C (sin aditivos Temperatura ambiente de -18 32 C
Toma de fuerza (PTO) con zinc). Vase la Nota 4*.
Engrasadores Grasa Multiuso con base de litio extrema presin (que Consistencia no. 2
puede contener o no contener 'Moly' con un punto tpico
de fusin de 190 C.
Engrasadores Grasa de litio Multiuso para extrema presin (sin Consistencia no. 2
Cojinetes de ruedas con un punto de fusin tpico de 190 C.
Lneas de transmisin
Compresor del aire Glicol polialcaleno (PAG) ISO46
acondicionado Aceite lubricante para compresores - Viscosidad baja SP 10
Cilindros de suspensin Aceite hidrulico que cumpla las especificaciones SAE 10W
(aceite de nitrgeno) MIL-L-2104B
Sistema hidrulico Aceite hidrulico para transmisiones que cumpla la SAE 10W
especificacin EMS19058. Vase la nota 5. Temperatura ambiente de -18 to 32 C
SAE 30W
Temp. ambiente de 32 C y superiores
Nota 1 - Consulte al proveedor del lubricante la viscosidad correcta del lubricante que debe utilizarse cuando la
temperatura ambiente est normalmente por encima o por debajo de las indicadas.
Nota 2 - Cummins Engine Co. no recomienda ninguna marca especfica de aceite para motore, sino el uso de aqullos que
cumplan las normas del API. Cummins recomienda el uso exclusivo de los aceites multigrado indicados para las distintas
temperaturas ambiente sealadas.
Nota 3 - El funcionamiento a temperaturas inferiores a las mnimas recomendadas para el tipo de aceite utilizado sin
aplicar el precalentamiento o calentamiento correctos reduce considerablemente la vida til de la transmisin. Si se
dispone de calentador auxiliar, precalentar el aceite hasta la temperatura mnima. En otro caso, mantener el motor en
funcionamiento a bajas revoluciones, con la transmisin en punto muerto para aumentar la temperatura del lquido.
Nota 4 - Si el eje trasero est dotado de un diferencial de deslizamiento limitado debera utilizarse un aceite EP con aditivos de
deslizamiento limitado, ya que si se utiliza aceite estndar SAE 90 puede provocar un ruido excesivo y las ruedas podran producir
tirones al conducir a velocidad lenta por curvas cerradas.
Nota 5 - Aceites tpicos SAE-10W que cumplan la especificacin de EMS19058 que son:
KUWAIT TO4 TEXACO TEXTRAN CASTROL TFC
SHELL DONAX TC TOTAL TRANSMISSION AC BP AUTRAN 4
ESSO TORQUE FLUID MOBILTRANS HD
Otros fabricantes de lubricantes pueden tener productos comparables y deberan consultar para confirmacin.
Conversin de Temperaturas
C -32 -30 -27 -25 -20 -18 -15 -10 0 10 15 25 32 35 38 45 93 190
F -26 -22 -17 -13 -4 0 5 14 32 50 59 77 90 95 100 113 200 375
8-9
Lubricacin y revisiones
Pgina en blanco
8-10
Datos tcnicos
9 - Datos tcnicos
9-1
Datos tcnicos
Pgina en blanco
9-2
Datos tcnicos
3 530
(11-7)
810 450
(2-8) (1-6)
1 520 Vehicle Clearance Diameter (SAE) 21m (69ft)
(5-0) 7 645
2 710 (8-11) (25-1)
4 000 (13-1)
4 240 (13-11)
4 520
(14-10)
4 245
(13-11)
3 855
4 135 (12-8) 15 3 425
(13-7) (11-3)
MOTOR
Velocidades con diferencial estndar
Fabricante/Modelo .................................... Cummins QSK19-C525
Marcha adelante
Tipo ................ de 4 ciclos, con turbocompresor/temperatura baja
Postrefrigerado Control electrnico. Engranaje 1 2 3 4 5 6
Potencia bruta a 2 000 rpm ................... 392 kW (525 hp, 532 PS) Relacin 4.00 2,68 2,01 1,35 1,00 0,67
Potencia neta a 2 000 rpm .................... 370 kW (495 hp, 502 PS) km/h 11,3 16,8 22,4 33,4 45,2 65,0
Nota: Los niveles.de potencia cumplen con lo establecido por milla/h 7,0 10,5 13,9 20,7 28,0 40,4
SAE J1995 Jun 9. Las emisiones del motor cumplen con la
normativa Tier 3 USA EPA/CARB MOH 40 CFR 89, as como con Marcha atrs
la directiva propuesta por la UE respecto a la mquinaria mvil Engranaje 1 2
para fuera de vas. Relacin 5,12 3,46
Par de torsin mximo ................................................. 2 407 Nm km/h 7,1 12,9
a 1 300 rpm
No de cilindros/Configuracin .......................... 6 cilindros en lnea milla/h 4,4 8,0
Perforado x carrera ................................................ 159 x 159 mm
Cilindrada total .............................................................. 18,9 litros EJE MOTOR
Encendido ....................................................................... Elctrico Eje de gran rendimiento con rboles motores completamente
Velocidad mx., carga completa .................................... 2.000 rpm flotantes, diferencial de engranaje cnico en espiral de reduccin
Velocidad mx., sin carga ............................................. 2.244 rpm simple y reduccin planetaria en todas las ruedas.
Marcha lenta ............................................................. 700/750 rpm
ngulo seguro de operacin ................................... 30/pend. 60% Proporciones: Estndar Opcional
Diferencial ................................................... 3.15:1 3.73:1
Planetario .................................................... 5.66:1 5.66:1
Reduccin total ......................................... 17.83:1 21.11:1
TRANSMISIN
Fabricante/Modelo .............................................. Allison M5610AR
Control electrnico automtico, con cambio suave. Montaje remoto SUSPENSIN
en la estructura. Convertidor del par motor y engranaje planetario. Delante: Suspensin independiente de la rueda delantera con
Seis marchas en avance, dos para la marcha atrs. Activacin cilindros de nitrgeno y aceite autocontenidos de proporcin variable.
automtica de bloqueo del convertidor en todas las velocidades.
Inhibidor de reduccin de marcha. Retardador hidrulico integral. Traseros: Cilindros de nitrgeno y aceite de proporcin
variable, con acoplamiento al soporte en pirmide y
barra de estabilizacin lateral.
9-3
Datos tcnicos
Neumticos estndar (delanteros y traseros)21.00 R35** Radiales Presin del sistema .......................................................... 159 bar
Presin de descarga ......................................................... 207 bar
Cilindros de la direccin ..... de accionamiento doble y fase simple
Nota: Se recomienda consultar con el fabricante de neumticos y Acumulador:
evaluar las condiciones generales de operacin para seleccionar Capacidad de aceite .................................................. 14,0 litros
los neumticos ms adecuados. Presin de la carga previa de nitrgeno .......................... 55 bar
ngulo de direccin (derecha e izquierda) ............................... 39
Bomba:
FRENOS Tipo ............................................................................. Pistones
REPARACIN Capacidad a 2.100 rpm ............................................ 1,4 litros/s
Sistema de frenado completamente hidrulico. La bomba de
compensacin de la presin montada en la transmisin proporciona SISTEMA HIDRULICO DEL CAJN
presin hidrulica para los frenos y la direccin. Circuitos delantero Entre las barras del bastidor se han montado dos cilindros para la
y trasero independientes. Cada circuito incorpora un acumulador de elevacin del cajn. Los cilindros son de dos fases, con desconexin
nitrgeno que almacena energa para proporcionar una respuesta en la segunda fase.
de frenado constante.
Presin de descarga del sistema ..................................... 190 bar
Presin del circuito del freno delantero ............................. 159 bar Bomba:
Presin del circuito del freno trasero .................................. 52 bar Tipo ........................................................................... Engranaje
Acumuladores: Capacidad a 2.100 rpm ........................................ 227 litros/min
Presin de la carga previa de nitrgeno .......................... 55 bar Vlvula de control ............................. Control servo, centro abierto
Tiempo para elevar el cajn ..................................... 13 segundos
Delante: Tiempo para descender el cajn ................................ 9 segundos
Tipo ......................... Disco seco con 1 mordaza en cada rueda
Dimetro del disco ........................................................ 660 mm
rea total de la pastilla ............................................... 1 395 cm SISTEMA ELCTRICO
Tipo ...................................................... 24 voltios, masa negativa
Traseros:
Batera ......... dos, 12 voltios, 165 Ah cada una, sin mantenimiento
TipoDiscos de friccin mltiple refrigerados por aceite,(14 en total)
Accesorios ..................................................................... 24 voltios
completamente hermticos a la suciedad y el agua.
Alternador ........................................................................ 70 Amp
Superficie total de frenado ....................................... 38 310 cm
Flujo de refrigerante, mx. .................................... 553 litros/min Encendido ......................................................................... 8,9 kW
DE ESTACIONAMIENTO CAJN
Accionamiento de los frenos traseros mediante resortes en la unidad Suelo longitudinal en V con refuerzos transversales integrados en
del disco de freno. Liberados hidrulicamente. la seccin del cajn. El cajn se calienta con los gases de escape y
Presin de resistencia a la actuacin ................................. 83 bar descansa sobre soportes flexibles amortiguadores de impactos.
9-4
Datos tcnicos
CAPACIDADES
Crter del cigeal y filtros ............................................... 55 litros
Transmisin y filtros ......................................................... 68 litros
Sistema de refrigeracin ................................................ 126 litros
Depsito de combustible ................................................ 606 litros
Depsito hidrulico de la direccin ................................... 61 litros
Sistema de la direccin .................................................... 85 litros
Depsito refrigerante del cajn y los frenos .................... 216 litros
Sistema refrigerante del cajn y los frenos ..................... 258 litros
Planetarios (total) ............................................................. 66 litros
Diferencial ........................................................................ 60 litros
Amortiguadores frontales (cada uno) ............................... 14 litros
Amortiguadores traseros (cada uno) ................................ 17 litros
Toma de fuerza .................................................................. 4 litros
Compresor del aire acondicionado .............................. 0,135 litros
NIVELES ACSTICOS
Odo del operador (ISO 6394) ............................................ 80 dbA
9-5
Datos tcnicos
9-6
Datos tcnicos
4 470
Max 1 425 (14-8)
Body (4-8)
Depth 4 270
(14-0)
3 950
(12-11)
950 600
(3-1) (2-0)
1 380 Vehicle Clearance Diameter (SAE) 21 m (68-10)
(4-6) 8 050
2 900 (9-6) (26-5)
4 450 (14-7)
9-7
Datos tcnicos
9-8
Datos tcnicos
CAPACIDADES
Crter del cigeal y filtros ............................................... 55 litros
Transmisin y filtros ......................................................... 85 litros
Sistema de refrigeracin ................................................ 136 litros
Depsito de combustible ................................................ 606 litros
Depsito hidrulico de la direccin ................................... 61 litros
Sistema de la direccin .................................................... 72 litros
Depsito refrigerante del cajn y los frenos .................... 216 litros
Sistema refrigerante del cajn y los frenos ..................... 258 litros
Planetarios (total) ............................................................. 43 litros
Diferencial ........................................................................ 52 litros
Amortiguadores frontales (cada uno) ............................... 14 litros
Amortiguadores traseros (cada uno) ................................ 17 litros
Toma de fuerza .................................................................. 4 litros
Compresor del aire acondicionado .............................. 0,135 litros
NIVELES ACSTICOS
Odo del operador (ISO 6394) ............................................ 79 dbA
9-9
Datos tcnicos
Pgina en blanco
9-10
Indentificacin de smbolos
10 - Indentificacin de smbolos
10-1
Indentificacin de smbolos
Pgina en blanco
10-2
Indentificacin de smbolos
IDENTIFICACIN DE SMBOLOS
Estas pginas explican el significado de los smbolos que pueden aparecer en su mquina.
Bsica Interruptor
Contador horario
Advertencia 'Off' Bloqueo
Smbolo
10-3
Indentificacin de smbolos
Freno de
aparcar
P Direccin de
inclinacin
Cuerpo "alzar" Neutral
N
10-4
Indentificacin de smbolos
Freno Trans.
No elevar Aplicado Mantenimiento Exceso de
Embrague velocidad
Embragado
10-5
Indentificacin de smbolos
NOTAS
10-6
Indentificacin de smbolos
NOTAS
10-7
Indentificacin de smbolos
NOTAS
10-8