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Resumen
Este trabajo explora opciones de ingeniera para reducir el consumo de combustible en pesqueros. Las
principales reas investigadas son la propulsin y la energa auxiliar, donde se identifican las principales
opciones disponibles para lograr una alta eficiencia en el uso de la energa en pesqueros. Se incluye una
descripcin de las herramientas ms recientes de simulacin disponibles para optimizar el consumo de
combustible de maquinaria a bordo. Finalmente se abordan aspectos tales como monitoreo de energa a bordo y
celdas de combustible para energa auxiliar.
Abstract
This paper surveys engineering options to save fuel in fishing vessels. The main areas to consider are propulsion
power and auxiliary power. Propulsion power depends on resistance and propulsive efficiency. Here, the main
options for fishing vessels are given. For machinery and onboard consumers, a general discussion is followed by a
description of latest simulation tools for design and operational guidance towards more fuel efficient ships. On-
board energy monitoring and fuel cells for auxiliary power are also covered.
1. Introduccin
Los precios de combustible llegaron a un mximo 2. Aspectos hidrodinmicos clave en el
histrico en 2008 y se espera que retomen su tendencia
al alza tras la crisis econmica de 2009. Cambios ahorro de combustible
legislativos impondrn mayores exigencias a la calidad
de los combustibles incluyendo la penalizacin de Se puede usar la hidrodinmica tradicional para
emisiones sobre la norma. El aumento en los costos de descomponer los requerimientos de potencia de un
combustible es particularmente crtico para pesqueros buque en aspectos de resistencia y propulsin. El casco
ya que crecientemente deben navegar largas distancias y el propulsor deben ser considerados sistemas, esta
para llegar a los caladeros ms productivos. configuracin puede ayudar a entender dnde el ahorro
energtico puede ser acumulativo y dnde los
La operacin sustentable de flotas depende cada vez diferentes mecanismos funcionan en base a una misma
ms de un uso eficiente de la energa a bordo. La fuente de energa y por lo tanto son alternativas
Universidad Austral de Chile tiene una larga mutuamente excluyentes en un esquema de ahorro
experiencia en optimizacin de formas de buques energtico.
pesqueros, sustentada fundamentalmente en
investigaciones realizadas en su canal de pruebas 2.1. Reduccin de resistencia
hidrodinmicas, Fig. 4, Salas et al. [1]. Por otra parte,
el Germanischer Lloyd a travs de su divisin Hay muchas formas de reducir la resistencia al avance
FutureShip, ha agrupado el conocimiento adquirido en de un buque. En el aspecto global hay dos opciones
economa de combustible y mecanismos para mejorar bastante obvias:
la eficiencia energtica. Las primeras investigaciones - Reducir el tamao del buque o su desplazamiento,
se centraron en buques de carga, Bertram [2], Bertram por ejemplo mediante el uso de materiales de bajo
et al. [3]. La presente publicacin, enfocada a la peso.
eficiencia y reduccin del consumo de combustible en
pesqueros, es un rea donde ambas Instituciones - Reducir la velocidad
colaboran sinrgicamente.
56 M. Salas, V. Bertram, V. Hppner, K. Fach
6. Referencias