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Manejo del Aire del Motor F3.8 Litros

Nmero de Escena: 0128 1000 Ttulo de Escena Informacin del Curso
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Todos los nmeros y especificaciones listadas en este programa se usan nicamente para
propsitos de ilustracin. La informacin actual puede encontrarse en los Manuales de Servicio
localizados en QuickServe Online.
Nmero de Escena: 0128 1010 Ttulo de Escena Objetivos
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A la terminacin de este curso el tcnico ser capaz de:
Identificar los componentes del manejo del aire del motor F3.8 litros,
demostrar conocimiento de los flujos del sistema de manejo del aire del motor F3.8 litros
y demostrar conocimiento de las especificaciones del sistema de manejo del aire.
Nmero de Escena: 0128 1020 Ttulo de Escena Componentes del Sistema
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la siguiente seccin cubrir los componentes del sistema de manejo del aire en los motores
F3.8 litros.

Nmero de Escena: 0128 1030 Ttulo de Escena Calentador del Aire de Admisin
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Se proporciona un calentador de aire de admisin para calentar el aire de admisin durante
condiciones de ambiente fro. El calentador est localizado detrs de la entrada del aire del
motor en el mltiple de admisin.
El calentador del aire de admisin es energizado por relevadores suministrados por el OEM.
Los relevadores son controlados por el ECM.

Cuando la temperatura del mltiple de admisin est debajo de un valor ajustado se iluminar
una lmpara de espere para arrancar en el panel de instrumentos.
Cuando el calentador de aire ha calentado suficientemente el aire de admisin la lmpara de
espere para arrancar se apagar y el motor puede ser arrancado.
El calentador del aire de admisin no ser energizado durante la marcha del motor. Despus de
que el motor ha arrancado el calentador del aire de admisin puede ser encendido por el ECM
si la temperatura del mltiple de admisin est debajo de una temperatura ajustada.

Nmero de Escena: 0128 1040 Ttulo de Escena Mltiple de Admisin

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Los motores F3.8 litros presentan un mltiple de admisin removible.
La funcin del mltiple de admisin es distribuir uniformemente el aire de admisin en cada
uno de los cilindros.
El mltiple de aluminio fundido est sellado a la cabeza de cilindros con una junta moldeada.
El mltiple de admisin tambin contiene la carcasa del termostato
y una localizacin de montaje para el sensor de temperatura y presin del mltiple de
admisin.
 Nmero de Escena: 0128 1050 Ttulo de Escena Mltiple de Escape
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Los motores F3.8 litros incluyen un mltiple de escape de una pieza.
El mltiple se atornilla a la cabeza de cilindros y proporciona una posicin de montaje para el
turbocargador.

El mltiple de escape est sellado a la cabeza de cilindros y turbocargador con juntas metlicas.
El mltiple de escape se ofrecer con varias posiciones de montaje de turbo para cumplir con
los requerimientos del OEM.

Nmero de Escena: 0128 1060 Ttulo de Escena Turbocargador

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Los motores F3.8 litros usan turbocargadores con compuerta de descarga en todas sus
clasificaciones.
El turbocargador rescata la energa del escape para girar la turbina del escape. La turbina del
escape se fija a un eje que gira una rueda del compresor en el lado de la admisin del
turbocargador. Conforme la rueda del compresor gira comprime el aire en la admisin del
motor para incrementar la cantidad de aire disponible para la combustin.

La compuerta de descarga de los turbocargadores es un dispositivo mecnico que se abre

cuando la presin alcanza un valor lmite ajustado. Esto permite al turbocargador comprimir
ms aire en bajas RPM del motor para incrementar el torque disponible en ste rango de RPM.
Nmero de Escena: 0128 1070 Ttulo de Escena Enfriador de Carga de Aire
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El enfriador de carga de aire provisto por el OEM se requiere para contrarrestar los efectos del
turbocargado.
La compresin del aire de admisin incrementa su temperatura bien por encima de la
temperatura ambiental del aire. Para reducir la temperatura e incrementar la densidad del aire
de admisin para la combustin, se usa un enfriador de carga de aire para intercambiar el calor
del aire de admisin comprimido con aire que fluye a travs de los serpentines del enfriador de
carga de aire.

Nmero de Escena: 0128 1080 Ttulo de Escena Flujo de Aire

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La siguiente seccin cubrir el flujo del aire a travs de los motores F3.8 litros.
Nmero de Escena: 0128 1090 Ttulo de Escena Flujo del Lado del Compresor del Turbocargador
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El aire de admisin es aspirado a travs del filtro de aire hacia el lado de compresor del
turbocargador.
Nmero de Escena: 0128 1100 Ttulo de Escena Flujo del Enfriador de Carga de Aire
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Despus de dejar el turbocargador, el aire de admisin caliente fluye hacia el enfriador de carga
de aire, por medio de un tubo grande.

Una vez dentro del enfriador de carga de aire, el calor del aire de admisin es transferido al aire
exterior que fluye alrededor de las aletas del enfriador, disminuyendo as la temperatura del
aire de admisin.
El aire de admisin enfriado deja el enfriador de carga de aire y entra a otro tubo grande, lo
cual permite que el aire fluya hacia la conexin de entrada de aire.

Nmero de Escena: 0128 1110 Ttulo de Escena Flujo de la Cmara de Combustin

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El aire fluye desde la conexin de entrada de aire viaja a travs del mltiple de admisin y
sigue a travs de los puertos de entrada creando un patrn de turbulencia dentro de las cmaras
de combustin.

Nmero de Escena: 0128 1120 Ttulo de Escena Flujo del Mltiple de Escape
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Despus de la combustin, los gases de escape fluyen desde las cmaras de combustin en el
lado opuesto de la cabeza de cilindros y a travs del mltiple de escape hacia la carcasa del
turbo del turbocargador.

De aqu, los gases salen al sistema de escape.

Nmero de Escena: 0128 1150 Ttulo de Escena Conclusin
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Nmero de Escena: 0128 1160 Ttulo de Escena Evaluacin

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Cul de los siguientes enunciados acerca del mltiple de escape NO es correcto?
Nmero de Escena: 0128 1170 Ttulo de Escena Evaluacin
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Cul de los siguientes enunciados acerca del mltiple de admisin NO es correcto?