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SUSTENTAO

Conforme:
- Munson, Young e Okiishi
- Fox, McDonald e Pritchard
Frank White
SUSTENTAO

Todo o corpo imerso em um escoamento viscoso est


sujeito a uma fora de arrasto.

Se o objeto no simtrico, ou no produz um campo de


escoamento simtrico, pode haver tambm uma fora
normal ao escoamento denominada fora de sustentao
SUSTENTAO

L psen dA p cos dA
SUSTENTAO
Devido a dificuldade de se obter as distribuies de presso e
tenso tangencial, a sustentao expressa em funo de um
coeficiente de sustentao, definido como:
L
CL
1
V 2A
2
obtido experimentalmente, por anlise matemtica ou numrica

O CL funo de:

CL = (forma, Re, Ma, Fr, e/l)


SUSTENTAO
CL = (forma, Re, Ma, Fr, e/l)

Fr somente se houver superfcie livre


e/l geralmente no importante
Ma somente quando Ma > 0,8
Re em geral de pouca importante,

Escoamentos prticos ocorrem em nmeros de Reynolds onde o


escoamento apresenta natureza de camada limite os efeitos
viscosos ficam confinados na camada limite.

Nesta circunstncia p contribui muito pouco para a sustentao,


ficando dependente, praticamente, apenas da distribuio de
presses. FORMA
DISPOSITIVOS PARA PRODUZIR SUSTENTAO:
AEROFLIOS
CORPO CARENADO:
Os dispositivos projetados para produzir sustentao devem
ter uma distribuio de presso diferente em sua face superior
e inferior (ou esquerda e direita)
APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

AVIES
APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

TURBINAS HIDRULICAS (e bombas)


APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

TURBINAS HIDRULICAS (e bombas)

U V
D

L
APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

TURBINAS ELICAS
APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

NAVEGAO

hidroflio
APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

AUTOMVEIS
APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

AUTOMVEIS
APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

AUTOMVEIS
APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

VELEIROS
APLICAES DE SUPERFCIES DE SUSTENTAO

HELICPTERO
ALGUMAS SRIES DE PERFIS
PERFIS NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)
PERFIS NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)

EXEMPLOS: NACA 0012, 2415


PERFIS NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)
PERFIS NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)

EXEMPLOS: NACA 23015


PERFIS NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)

EXEMPLOS: NACA 16006


PERFIS NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)

EXEMPLOS: NACA 662215


OUTROS PERFIS DE ALTA SUSTENTAO
Na definio do coeficiente de sustentao usada a rea
projetada (planiforme), pois ela muda com o ngulo de ataque

A = b.c
onde:
- b o comprimento do aeroflio
- c o comprimento da corda (distncia do bordo de ataque ao
bordo de fuga)

RAZO DE ASPECTO (AR) relao entre o comprimento da asa


e a corda mdia

CARGA DA ASA a relao entre a sustentao e a rea


projetada (L/A)
Coeficientes de sustentao e arrasto de sees de aeroflios

Re = 9 x 106
Abbott e Doenhoff, 1949
http://airfoiltools.com/
Arrasto induzido: aumento do arrasto sobre a asa causado
pelo fato de que a asa tem comprimento finito (AR < )
O arrasto induzido causado por estruturas vorticais prximas a
ponta da asa resultantes da diferena de presso entre o
intradorso e o extradorso.
DOWNWASH
A velocidade induzida pelos vrtices para baixo
(downwash) significa reduo no ngulo efetivo de
ataque. Isso reduz a sustentao, pois faz com que
a fora aerodinmica se incline um pouco no
sentido do bordo de fuga, resultando em menor
fora de sustentao e maior arrasto.
Como esse efeito ocorre devido ao fato de a asa
ser finita. Assim, de se esperar que o efeito se
correlacione com a razo de aspecto da asa (AR) :
b b b b2 b2
AR AR
c c b Ap Ap
Dados de Cl e Cd para aeroflios so obtidos considerando
em 2-D ou AR=

A reduo no ngulo de ataque efetivo pode ser avaliada


como:
CL

AR
Os dados de Cl e Cd para aeroflios so obtidos como AR=
CL

AR

Efeito da razo de aspecto finita sobre os coeficientes de


sustentao e arrasto para uma asa.
O acrscimo no coeficiente de arrasto devido a
componente do arrasto induzido dada por:
2
CL
CD CL
AR
O coeficiente de arrasto para uma asa de envergadura
finita, fica:
2
CL
C D C D , C D ,i C D ,
AR
CD, o coeficiente de arrasto de seo para CL
CD,i o coeficiente de arrasto induzido para CL
Em aeronutica costuma-se utilizar a equao:
2
CL
CD CD ,0
e AR

CD o coeficiente de arrasto total da aeronave


CD,0 o coeficiente de arrasto para sustentao zero
CL o coeficiente de sustentao da aeronave
e a eficincia de Oswald

A eficincia de Oswald para aeronaves convencionais com


moderadas razes de aspecto fica entre 0,7 e 0,85. Para
velocidades supersnicas diminui para valores entre 0,3 e
0,5.
Decomposio do arrasto sobre corpos com e sem
sustentao.
Mesmo que a tenso de cisalhamento (viscosa)
contribua pouco na sustentao, os efeitos viscosos
so muito importantes pois esto relacionados com a
separao da camada limite e formao da esteira.
O aumento do ngulo de ataque provoca aumento do
CL at um limite. A partir desse ponto a camada limite
separa, provocando reduo brusca de sustentao e
aumento de arrasto - ESTOL
Os aeroflios tambm so caracterizados por suas
relaes L/D ou CL/CD

Diagrama polar (CLx CD)


razo entre sustentao e arrasto em
funo do ngulo de ataque
Relao de aspecto: (AR)
b2 b
AR para asas retangulares AR
A c

coeficientes tpicos de arrasto e


sustentao em funo do ngulo de
ataque e relao de aspecto
Normalmente CL aumenta e CD diminui com a razo de aspecto
Assim, asas longas so mais eficientes pois as perdas na ponta
so menos significativas
Alteraes tpicas da sustentao e arrasto com a utilizao de
vrios tipos de flapes

flapes
AILERON
AILERON
Alteraes tpicas da sustentao e arrasto com a utilizao de
vrios tipos de flapes
EXEMPLO:
Em 1977, a aeronave de propulso humana Condor de
Gossamer ganhou o prmio Kremer por completar uma
trajetria em forma de oito com os dois pontos de retorno
separados por 805 m. A Aeronave tinha as seguintes
caractersticas:
velocidade de vo = U = 4,6 m/s
caractersticas das asas = b = 29,26 m, c = 2,27 m (mdia)
peso (incluindo o piloto) = W = 934 N
coeficiente de arrasto = CD = 0,046 (baseado na rea plana
projetada)
eficincia da transmisso = = 0,8 (potncia para vencer o
arrasto/potncia do piloto)

Determine o coeficiente de sustentao, CL e a potncia


necessria para o vo da aeronave.
Outras superfcies geradoras de sustentao
esfera em rotao efeito Magnus
Cilindro em rotao
Exemplo:
Uma bolinha de tnis de mesa, pesando 2,45 x 10-2 N e com
dimetro D = 3,8 x 10-2 m rebatida com uma velocidade U de
12 m/s com um efeito para trs (back spin) que proporciona
uma velocidade angular na bolinha. Determine o valor de
para que a bola percorra uma trajetria horizontal.
Exemplo:
O veleiro movido a rotor Flettner experimental da Universidade
da Ilha Rhode mostrado na figura. O rotor tem dimetro de
0,76 m, 3 m de comprimento e gira a 220 rpm conduzido por um
pequeno motor de cortador de grama. Se o vento de 10 knot e
sua velocidade relativa em relao ao barco pode ser
desconsiderada, qual a mximo empuxo esperado pelo rotor.