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Responsabilidade pelo risco

Tambm chamada de responsabilidade objectiva, no pressupe a culpa. Esta


responsabilidade representa para os lesados um acrscimo de proteco. Os lesados
beneficiam de dois regimes de responsabilidade.
483/2: A responsabilidade pelo risco s existe nos casos legais (especificados na lei),
tem que ser o legislador a criar situaes de responsabilidade objectiva (numerus
clausus).
499: manda aplicar, sempre que possvel, as disposies aplicveis por factos ilcitos
495, 496 e 497, por ex.
De uma forma geral, esta Responsabilidade est associada a um seguro
obrigatrio de responsabilidade civil, at porque no havendo culpa, o lesante pagaria
indemnizaes muito pesados, do ponto de vista de Justia.

Quais os casos de responsabilidade pelo risco?


1- Responsabilidade do comitente: 500 (relaes extracontratuais), 165 tambm
faz remisso e 800 no seio das relaes contratuais.
500: estabelece uma Responsabilidade Civil objectiva do comitente pelos danos
causados a terceiros pelo comissrio, sendo tambm certo que, segundo
entendimento maioritrio, este comissrio tem que ter culpa. requisito para
aplicao deste artigo a existncia de uma relao de comisso, que na relao
existente entre duas pessoas em que uma delas est subordinada outra no sentido
de que est a agir para a outra, no interesse da outra e segundo instrues da outra.
Esta relao tento pode ser espordica, duradoura, gratuita ou remunerada.
Exemplo: motorista que conduz o patro ao trabalho.
Ateno, no possvel estabelecer relao de comisso entre mdicos e
pacientes, empreiteiros e donos da obra, advogados e clientes. A situao mais difcil
nas relaes familiares.
tambm necessrio que sobre o comissrio recaia tambm a obrigao de
indemnizar ou seja, o comissrio tem que ter culpa e, assim sendo, ambos podem vir
a responder (Responsabilidade Solidria).
N3 - destina-se ao relacionamento interno entre comitente e comissrio - o
comitente pode pedir ao comissrio o direito de regresso. A responsabilidade solidria
do comitente um garante (mais poder econmico).
N2 necessrio que danos sejam praticados no exerccio da funo mesmo que
tenha sido praticados intencionalmente pelo comissrio ou contra instrues daquele.
H autores que alargam o entendimento do exerccio da funo, quando o exerccio da
funo apenas pretexto para causar danos a algum , por ex, a empregada que furta.
No entanto, esta j no est no exerccio das suas funes, ser ela a responder
pessoalmente.
No domnio bancrio, os tribunais j tm responsabilizando os bancos por
actuao dos seus funcionrios, no prprio interesse, atravs da confiana depositada
nos seus clientes.

2- Do estado e outras pessoas colectivas pblicas: 501 - norma raramente aplicada.


Danos causados a terceiros no exerccio de atividades de gesto privada. Exemplo:
funcionrio pblico que conduz o seu automvel e atropela algum. No fcil
distinguir atos de gesto privada de gesto pblica.

3- Danos causados por animais: 502- Existem quatro regimes diferentes:


-presuno de culpa aplicvel aos vigilantes dos animais (proprietrio (vigia e tira
proveito), o veterinrio, depositrio;
-Responsabilidade civil objectiva que exige trs requisitos: (1) um detentor do animal
aquele que tira proveito do animal (proprietrio, usufruturio e comodatrio); (2) no
seu interesse; (3) danos resultem do perigo especial - os perigos especficos que os
animais acarretam so relacionados com a sua natureza (morte, coices, rudo).
- Regime dos danos causados por ces guia (exigido seguro obrigatrio)
- Regime de deveres de vigilncia dos ces de raas perigosas

Quais as causas de excluso de Responsabilidade?


Dr. Antunes Varela s exclui naqueles casos em que algum tropea no animal.
Dr. Brando Proena acto de 3 que provoque o animal exclui a aplicao do art.
502.
As situaes de fora maior partida no vo excluir a responsabilidade -
acontecimentos naturais que assustam o animal e fazem com que ele cause danos
(trovoadas, relmpagos).
E as condutas dos lesados excluem ou no a responsabilidade? Depende das
situaes. O lesado adulto que perturba o co deve excluir a Resp. Civil Obj. do
detentor. Sendo uma criana que brinca com o co e mordida no parece que a
excluso deva ser total - deve haver responsabilidade do detentor mas repartindo,
analogicamente, com o 570.
502: no estabelece limites para a indemnizao. A indemnizao abarca os danos.
No impede que o tribunal chame o 494 e reduzir, eventualmente, a indemnizao.
Quanto a veculos puxados por animais ,quando est parado e coliso entre
automveis e animais, Almeida Costa entende que aplicvel por analogia o regime da
coliso de veculos.

4- Acidentes causados por veculos: 503


No se pode estudar os acidentes de viao olhando apenas para o CC, este
contm apenas as normas substantivas (dizem quem responsvel) que tem que ser
articulado com o regime do seguro automvel obrigatrio. Apurada a responsabilidade
preciso avanar para o segundo plano, e ver at que ponto a companhia de seguros
vai ou no pagar a indemnizao em que o seu segurado foi condenado (diploma do
seguro DL 291/2007). Existem 3 tipos de lesados: (1) pees, (2) transportados, e (3)
condutores de outros veculos e transportados)

5 - Danos causados por instalaes de energias elctricas ou de gs:


Neste domnio, so bastante importantes:
- Responsabilidade do produtor, produtos defeituosos e perigosos (DL 383/89)
- Transporte areo (DL 321/89)
- Acidentes de trabalho esto sujeito a um regime de RCO
- RCO ambiental - tanto o dano ecolgico como o dano sofridos pelas pessoas
(147/2008)
- Investigao clnica (21/2014)
Art. 509: Responsabiliza os detentores de instalaes destinadas conduo
ou entrega que so utilizadas no seu interesse. n2: facto imputvel ao lesado ou facto
imputvel a terceiro.

Acidentes de viao
O art 503/1 procura definir o principal responsvel pelo risco num acidente de
viao.
aplicvel a qualquer acidente onde estejam envolvidos veculos de circulao
terrestre. E, ateno, no necessrio que o veculo esteja em circulao.
Os responsveis aqui so:
1- Detentor: quem responsabilizado partida. Este tem uma qualidade
associada aos poderes de facto sobre os veculos (poder de domnio, mas no
em sentido jurdico). No fundo, resulta na pessoa que, sendo ou no
proprietria, anda com o veculo e trata dele.
2- Existem condutores, que em principio, no so detentores, os comissrios
(conduzem no interesse e por conta de outrem), mas podem ser
responsabilizados.
3- Detentores que no os proprietrios: comprador com reserva de propriedade,
o locatrio e o locador (h responsabilidade solidria); emprstimo (neste caso,
h mais duvidas).

Dr. Varela distingue, em funo do critrio temporal. Assim, em relao ao


emprstimo, caso seja de curta durao, quem empresta continua o detentor.
Dr. Brando Proena: Deteno deve passar para os comodatrios.

Em relao ao proprietrio, funciona uma presuno de deteno. A subtraco


da coisa implica perda da deteno - furto ou roubo. Inimputveis so
responsabilizados pelo 489.
Quanto aos comissrios, estes tm regime de responsabilidade diferentes pois
tm que provar que no tiveram culpa. So os nicos condutores que respondem por
culpa presumida. Assim quanto aos comissrios condutores Assento 1/83: 503/3
consagra uma presuno legal de culpa que opera nas relaes entre comissrios e
lesados; Assento 3/94: art. 503/3 tambm vale para a coliso de veculos; Assento
7/94: os limites mximos do 508 s valem no havendo culpa, qualquer que seja.
O comitente responde solidariamente - 500. Se comissrio provar que no tem
culpa, responde o comitente na qualidade de detentor. Comitente pode invocar que a
culpa foi do lesado ou o acontecimento se deu devido a algo estranho (505). Est
ligada aos riscos prprios do veculo, a mquina que muitas vezes falha, as dimenses
do veculo, o risco ativo e passivo: se causam ou sofrem danos, os riscos dos
condutores, os riscos fsicos, ou as condies em que os veculos circulam - gelo, leo,
neve ...
Art. 504: quem so os beneficirios da responsabilidade?
Os terceiros e as pessoas transportadas (preocupao com os transportados 504
no est bem articulado com o seguro obrigatrio).
Em 1994: os direitos dos transportados a ttulo oneroso eram diferentes daqueles
dos transportados a ttulo gratuito (pois na boleia era necessrio que se provasse a
culpa do transportador). Hoje h pouca diferena de regime, a diferena apenas diz
respeito aos danos materiais. Quanto aos danos pessoais o regime o mesmo.

Qual a distino entre transporte gratuito e transporte oneroso?


Antunes Varela:
1- Critrio econmico, ou seja, gratuito se no se pagar nada. Critrio
desprotege os transportados a ttulo gratuito
2- Critrio do interesse, ou seja, quem transporta tem interesse ou no no
transporte da pessoa, se tiver considera-se oneroso

Qual a diferena de regime?


1- transporte gratuito - a responsabilidade s abrange os danos pessoais. Ter
que haver culpa para danos materiais.
2- transporte oneroso (por virtude de contrato) - responsabilidade abrange danos
sofridos nas coisas e na pessoa do transportado

Quais as causas de excluso:


1- Acidente imputvel ao prprio lesado: no sentido causalista, no faz coincidir
com a culpa do lesado. Tem que se demonstrar que acidente foi
exclusivamente devido ao lesado
2- Imputvel a um terceiro
3- Imputvel a causa de fora maior estranha ao funcionamento do veculo, ou
seja, fora maior estranha aos riscos. Caso seja inerente ao risco, no h
excluso.
4- Lesados imputveis adoptam condutas graves (Direito Comprada).

Art. 506: coliso de veculos


necessrio apurar quotas de contribuio de riscos. No caso dos
transportados a ttulo oneroso, ambos os condutores respondem a ttulo solidrio. No
caso dos transportados a ttulo gratuito, quanto aos danos materiais, Almeida Costa diz
que respondem ambos solidariamente.
Caso a apenas a um se possa atribuir o risco porque o outro estava parado, no
se aplica a primeira parte do 506/1 porque prev risco dos dois. aplicvel a segunda
parte.
Havendo dvidas na contribuio de riscos o tribunal poder considerar igual a
contribuio. Havendo culpa na contribuio de cada um o tribunal pode considera-la
igual.

Art. 507: responsabilidade solidria


Recai sobre vrias pessoas num plano de igualdade. A vantagem que o lesado
pode responsabilizar qualquer um. O n2 regula relaes internas entre os vrios
responsveis solidrios - direito de regresso. Havendo vrios culpados remeter-se- a
questo para o 497.

Art. 508: limites mximos


Quando h culpa, a indemnizao corresponde aos danos. No havendo culpa,
a indemnizao tem limites mximos. Os lesados podem no receber toda a
indemnizao.
Quanto ao Capital mnimo do seguro obrigatrio de responsabilidade civil
automvel - DL 291/2007: O que transferido para as seguradoras o pagamento das
indemnizaes. Arts. Importantes:
1,4,6,7,11,12,14,15,26,27,39,47,49,52,54,64. As Seguradoras
propem aos lesados indemnizaes razoveis - tabela destinada apenas para as
seguradoras.
Fundo de garantia automvel tem orgnica e fundos prprios. Art. 64 -
contra quem a aco deve ser intentada? Se no ultrapassar capital mnimo deve ser a
seguradora - ao direta. Se pedido formulado ultrapassar limite - contra a empresa de
seguros e responsvel civil.
Acrdo uniformizador 6/2002 direito de regresso da seguradora.

Responsabilidade por factos lcitos - papel secundrio


No uma responsabilidade muito uniforme. Tanto pode ser contratual como
extra-contratual. A ideia central a de que o legislador autoriza determinadas pessoas
a certos actos mas se houver danos causados a terceiros o mesmo legislador entende
que justo que esses danos sejam indemnizados.
Exemplo: Estado de necessidade, enxame de abelhas
As consequncias so diversas: podem ir da indemnizao de todos os danos
at uma natureza equitativa.