I.

- CUENCA CHANCAY-LAMBAYEQUE
uso Multisectorial en las diferentes cuencas del pas, concordante con los planes que tiene el
gobierno para la gestin de la oferta de agua en los prximos aos, debe desarrollar acciones
tendientes a Institucionalizar la gestin Multisectorial del agua, Optimizar la utilizacin de los
recursos hdricos disponibles, implantar un sistema de gestin del agua autofinanciado,
mejorar la oferta hdrica para uso Multisectorial, dinamizar la gestin integrada de los
recursos de la cuenca, asignar derechos reales de uso de agua, promover la participacin del
sector privado.
Bajo ese marco, con la finalidad de contribuir a la institucionalizacin de la gestin integrada
del agua en las cuencas de los Proyectos Especiales de costa del INADE y alcanzar la solucin
de los problemas identificados en funcin de los objetivos estratgicos generales, se ha
considerado efectuar el Diagnstico de la Gestin Integrada de la Oferta del agua en las
cuencas mencionadas, el cual deber servir de base para la elaboracin de una propuesta del
Plan para la Gestin de la oferta de agua en el mbito en este caso de la Cuenca Chancay
Lambayeque.
En ese sentido y en cumplimiento a lo dispuesto por el INADE mediante memorndum
mltiple N 0977-2001-INADE-1201, desde el mes de Abril de 2001, la Direccin Ejecutiva del
Proyecto Olmos Tinajones inici la fase de ejecucin del programa de trabajo para elaborar el
mencionado Diagnostico preliminar de la Gestin integrada de la oferta del agua de la
Cuenca Chancay- Lambayeque; el mismo que fue ejecutado por un equipo de profesionales
de la institucin; y que tuvo la responsabilidad de obtener, analizar y desarrollar la
informacin referida a :
Aspectos Socioeconmicos y Demogrficos.
Descripcin de la cuenca y anlisis de la informacin de recursos hdricos superficiales.
Recursos hdricos subterrneos.
Calidad de las aguas.
Usos existentes y sus demandas.
Infraestructura hidrulica e inventario de proyectos existentes.
Anlisis de la disponibilidad natural y actual.
Balance Oferta - Demanda Actuales.
Participacin de los entes interesados.
Establecimiento del Centro de Informacin para la Gestin del Agua (CIGA) del Proyecto.
2. UBICACIN GEOGRFICA Y POLTICA
Polticamente la Cuenca Hidrogrfica del Ro Chancay-Lambayeque est ubicada en el Norte
del Per, regin nor oriental, En los departamentos de Lambayeque y Cajamarca, se
encuentra entre los 6 20 y 6 56de Latitud Sur, y 78 38 y 80 00 de longitud Oeste.
El Ro Chancay pertenece a la vertiente del Pacfico, es de rgimen irregular y est
conformado por los Ros Tacamache y Perlamayo que nacen en la Cordillera Occidental de los
Andes; desde sus nacientes hasta su desembocadura en el mar, su longitud es de 170 km; en
su recorrido recibe aportes eventuales principalmente de los Ros Caad, San Lorenzo, Cirato
y Cumbil. Asimismo, el mbito de la Cuenca se extiende desde la Bocatoma Raca Rumi hacia
aguas abajo hasta el lmite con el Ocano Pacfico, esta rea constituye el Sub Distrito de
Riego regulado, y desde la Bocatoma Raca Rumi hacia aguas arriba se ubica el Sub Distrito de
Riego No Regulado.
2.1. LMITES Y DESCRIPCIN
Limita al Norte con la Cuenca del Ro La Leche, por el Sur con la Cuenca del Ro Jequetepeque
- Zaa, por el Este con la Cuenca del Chotano y por el Oeste con el Ocano Pacfico. Esta
cuenca comprende a su vez el mbito jurisdiccional del Distrito de Riego Chancay
Lambayeque el cual se subdivide en:
Sub Distrito de Riego Regulado
Sub Distrito de Riego No Regulado La cuenca est enmarcada dentro de los siguientes
detalles limtrofes:
A. por el norte
Limita con la cuenca del Ro Motupe La Leche. Constituyendo sus lmites la lnea que biseca
la cuenca Motupe-La Leche desde el Ocano Pacfico hacia el Cerro Salinas y la lnea divisoria
de aguas entre las Cuencas del Ro Chancay-Lambayeque y Motupe-La Leche comprende por
los Cerros Salinas, Tambo Real, Barranco Colorado, Chacame, Pico de Gallinazo, siguiendo en
direccin Norte hacia el Cerro Campana y luego en direccin Nor Este por los Cerros de Los
Loros, Pincuyo, Pichu, Pozo Negro hasta el Cerro Verde de Montaa. Contina sus lmites por
la lnea divisoria de las aguas entre las Cuencas de los Ros Chancay-Lambayeque y Chotano
hacia el Este, comprende la cumbre del Cerro Verde de Montaa hacia los Cerros Punta de La
Laja, Congona, Checos, Ucchahuilca, Abuela, Incahuasi, Lligllipamoa, Cuchimac, Cordillera de
los Andes hacia los Cerros Ramancaya, Montn, Pampashirca hasta el Cerro Muyuna.

B. Por el este
 Limita con la cuenca del Ro Llaucano, constituyendo sus lmites la lnea divisoria de aguas
entre las Cuencas de los Ros Chotano, Chancay Lambayeque y la Cuenca del Ro Llaucano
desde el Cerro Hornamo hacia los Cerros Poza Seca, Chucallana, Chilinche, El Granero de
Chetilla, huayra, El Calvario, Loma de Viscacha hasta la Loma Cuchu y en direccin Sur Oeste
hacia los Cerros Cierapata, Moran Picacho, Tanta huatay y luego en direccin Sur Este por el
Cerro La Pea de Las Aguilas hasta El Cerro Los Callejones.
C.- Por el sur
Limita con la cuenca de los Ros Jequetepeque y Zaa. Constituyendo sus lmites la lnea
divisoria de aguas existentes entre las cuencas de los Ros Chancay-Lambayeque y las
Cuencas de los Ros Jequetepeque y Zaa desde el Cerro Coshpoy hacia los Cerros Minas,
Campanario, Cortadera, de La Totora, Cimarronas en direccin Nor Oeste por las cumbres de
los Cerros Arneros, la Lumbre, Pampa Coshuro, Cerros Coshuro, Negro, Piedras, Lukis, la
Palizada hasta el Cerro Cuyuquis y de este a oeste por los Cerros la Central, Chuquil,
Sombrerito, la Plaza, Cosquet, las Palomitas, Cerros el Alumbral, el Cura, del Cabrero, Pampa
de Collique, Cerros Cojal, Collique, Pampa de Cayalti, Cerros la Cantarillas, Cabeza de Mono,
Negro, Chupayal, Reque atraviesa la Pampa de Reque hacia el Cerro Morro de Eten y seal
Morro de Eten hasta llegar al Ocano Pacfico. d. Por el Oeste Limita con el Ocano Pacfico.
TOPOGRAFA Y FISIOGRAFA
La topografa es muy variable a causa de la diversidad de estructuras geolgicas en la que se
sustenta; as, en el valle es mayormente plana, y slo en los sectores Reque y Eten ubicados
hacia el sur, se observa ondulada. En relacin con la pendiente del terreno, se presenta casi
plana en la llanura aluvial, y su inclinacin aumenta en los sectores ms altos como Ptapo.
La mayor parte de las tierras de la superficie (82%) representa un grado de inclinacin del
terreno casi a nivel (0.1 a 2 por mil); y un 17% ligeramente inclinado (2.1 a 5 por mil).
El microrrelieve en su mayora es plano; menos de 0.5% de la superficie de las tierras es
ligeramente ondulado y menos del 0.2% son tierras onduladas, lo que expresa la poca o nula
necesidad de realizar movimientos considerables de tierras destinados a efectuar
nivelaciones.
Fisiogrficamente en el valle se distinguen los seis siguiente paisajes principales: Paisaje del
Valle encaonado (aprox. 53,000 Hs.) Se inicia desde la unin del ro Chancay con el Maichil,
en las faldas del cerro Baicn (480 m.s.n.m.), dirigindose hacia el SO hasta las faldas de los
cerros Puntilla, Desaguadero.

2.2. DEMARCACIN POLTICA Y ADMINISTRATIVA

La cuenca del valle Chancay-Lambayeque polticamente pertenece a los
departamentos de Lambayeque y Cajamarca. En cuanto al departamento de
Lambayeque, Polticamente abarca parte de sus tres (03) provincias con los
siguientes distritos:
Provincia de Chiclayo y los Distritos de: Chongoyape, Picsi, Jos Leonardo Ortiz,
Pimentel, Chiclayo, La Victoria, Reque, Monsef, Eten, Puerto Eten y Santa Rosa.
Provincia de Ferreafe y los Distritos de: Ptipo, Manuel Mesones Muro, Ferreafe
y Pueblo Nuevo.
Provincia de Lambayeque y los Distritos de: Mrrope, Tcume, San Jos,
Lambayeque y Tcume.
En cuanto al Departamento de Cajamarca polticamente abarca cuatro (04)
provincias con los siguientes distritos:
Provincia de Chota y los Distritos de: Chota, San Juan de Licupis, Miracosta,
Llama, Tocmoche, Huambos y Lajas.
Provincia de Santa Cruz y los Distritos de: Chancay Baos, Sexi, Uticyacu, La
Esperanza, Santa Cruz, Ninabamba, Yauyucan, Andabamba, Saucepampa, Pulan y
Catache.
Provincia de San Miguel y los Distritos de Catilluc y Tongod Provincia de
Hualgayoc y el Distrito de Chugur.
3. ORGANIZACIN.
Para una mejor Administracin de los Recursos Naturales la cuenca Chancay-
Lambayeque se ha dividido en dos (02) Sub Distritos de Riego: Sub Distrito
Regulado y el Sub Distrito No Regulado.
A.- Sub Distrito de Riego Regulado

Este Sub Distrito comprende cinco (05) sectores de riego y trece (13) Sub
sectores distribuidos de la siguiente manera:
1 Sector de Riego Chongayape.
Sub sector de Riego Chongoyape o Comisin de Regantes Chongayape.
2. Sector de Riego Taymi
Sub Sector de Riego Ferreafe o Comisin de Regantes
Chongoyape.
Sub Sector de Riego Capote o Comisin de Regantes Capote.
3. Sector de Riego Lambayeque
Sub Sector de Riego Lambayeque o Comisin de Regantes
Lambayeque
Sub Sector de Riego Chiclayo o Comisin de Regantes Chiclayo.
4. Sector de Riego Reque
Sub Sector de Riego Reque o Comisin de Regantes Reque.
Sub Sector de Riego Monsef o Comisin de Regantes. Monsef.
Sub Sector de Riego Eten o Comisin de Regantes Eten.
5. Sector de Riego Cachinche
Sub Sector de Riego Tcume o Comisin de Regantes Tcume
Sub Sector de Riego Mocuo o Comisin de Regantes Mochum
Sub Sector de Riego Muy Finca o Comisin de Regantes Muy Finca
Sub Sector de Riego Sasape o Comisin de Regantes Sasape
Sub Sector de Riego Mrrope o Comisin de Regantes Mrrope
El INRENA en el Estudio de Ordenamiento de los Recursos Hdricos en la
Cuenca Chancay-Lambayeque, propone para una mejor Administracin de los
recursos naturales la creacin de un sexto sector de riego conformado de la
siguiente manera:
6. Sector de Riego Tomas Directas
Sub Sector de Riego Pomalca
Sub Sector de Riego Pucal
Sub Sector de Riego Tumn

B.- Sub Distrito de Riego No Regulado

La divisin del Sub Distrito de Riego No Regulado en sectores y
subsectores hasta la fecha no est definida ni oficializada; por tal razn, el
INRENA en el Estudio de Ordenamiento de los Recursos Hdricos en la
Cuenca Chancay- Lambayeque en 1997 plante la divisin del Sub Distrito
en tres (03) sectores de riego y trece (13) subsectores con sede principal en
la ciudad de Chota y con oficinas en cada una de los sectores de riego.
1 Sector de Riego Chota
Sub sector de Riego Chota: 83 Comits de canal
Sub sector de Riego Lajas: 48 Comits de canal
2. Sector de Riego Llama
Sub sector de Riego Llama: 62 Comits de canal
Sub sector de Riego Huambos: 12 Comits de canal
Sub sector de Riego La Ramada-Cumbil: 35 Comits de canal

3. Sector de Riego Santa Cruz

Sub sector de Riego Santa Cruz: 11 Comits de canal
Sub sector de Riego La Esperanza: 7 Comits de canal
Sub sector de Riego Puln : 7 Comits de canal
Sub sector de Riego Ninabamba : 11 Comits de canal
Sub sector de Riego Catache : 11 Comits de canal
Sub sector de Riego Chancay-Baos : 10 Comits de canal
Sub sector de Riego Chugur : 49 Comits de canal
Sub sector de Riego San Miguel : 54 Comits de canal
(catilluc-tongo).
4. SISTEMA HIDRAULICO.
El sistema hidrulico del proyecto comprende en la captacin de las aguas del ro Chancay a
partir de la bocatoma Raca Rumi y derivarlas por un canal de aduccin de 16 km de longitud
y una capacidad de 70,0 m3 /s hacia el reservorio Tinajones que tiene una capacidad de 320
MMC y luego por el canal de descarga se devuelven al ro Chancay para ser distribuidas al
valle por el repartidor La Puntilla. A partir de ste repartidor las aguas se distribuyen al ro
Reque que es la continuacin del ro Chancay y al ro Taymi, el que conduce las aguas hasta
el repartidor Desaguadero ubicado 1,8 km aguas abajo del repartidor La Puntilla; en el
Repartidor Desaguadero se distribuye las aguas a los canales Taymi, Lambayeque y Ptapo.
4.1. OBRAS DE INFRAESTRUCTURA MENOR.
La Infraestructura Menor de Riego, est formada por la red de canales laterales de
distribucin, con un total de 1 122,8 km de longitud de canales de 1er Orden, 585,8 km
canales de 2do Orden, 126,9 km de canales de 3er Orden. En general, el funcionamiento de
estas estructuras principalmente es deficiente, considerando la rusticidad de su
construccin.
4.2. OBRAS DE INFRAESTRUCTURA MAYOR

4.2.1 Obras de trasvase

A. Tnel Conchano
a) Ubicacin.-
La obra est ubicada en el Distrito de Conchan, Provincia de Chota, Departamento de Cajamarca, a una
distancia de 230 Km y a una altitud de 2,370 msnm.
b) Caractersticas.-
Bocatoma.- Es una estructura de concreto armado con muros de encauzamiento, que permite la captacin de
caudales de hasta 13.00 m3/seg y comprende la Boca de entrada y la zona de transicin Boca de Entrada.
Barraje Fijo.- Tipo azud con colchn amortiguador, muros de encauzamiento y pasarela de operaciones. Tiene
instalado 02 compuertas: canal de limpia y canal de Conchan.
Canal de Entrada.- De seccin rectangular de una longitud de 48.2 m; tiene instalado la compuerta radial marca
NOELL, pantalla deflector, rejilla metlica, caseta con limnigrafo, pasarela de operaciones en zona de
compuertas y puente de acceso.
Zona de Transicin.- Es el empalme del canal con el tnel, de una longitud de 5.40 m, comienza con una seccin
cuadrada de 3.20 m de lado y termina en el empalme con el tnel que es de 2.50 m de dimetro.
Tnel .- Tiene una longitud de 4,213 m, seccin de excavacin tipo herradura y seccin definitiva circular de
2.50 m de dimetro y pendiente 2 /oo. La capacidad mxima de trasvase es de 13m3/seg. El revestimiento es
de concreto, reforzado con armadura en zonas dbiles.
Boca de Salida.- La transicin, de una longitud de 22 m, de concreto armado compuesto por una falso tnel,
canal y colchn amortiguador.
Canal de salida de concreto armado de seccin rectangular, longitud 57.3 m y pendiente 13 %. Obras Auxiliares:
Carreteras.- Como obras auxiliares se tiene la carretera de acceso, afirmadas para la intercomunicacin entre la
boca de entrada y boca de salida del tnel.
Acceso a Boca de Entrada.- Carretera afirmada desde el Pueblo de Conchan hasta Boca de entrada al tnel, en
una longitud de 2.53 Km y ancho promedio de 5.50 m, con su respectiva cuneta revestida con concreto, en una
longitud de 2.45 Km
Acceso a Boca de Salida.- Carretera afirmada desde cruce con carretera Chota-Lajas hasta Puente en Boca de
salida del tnel, en una longitud de 8.43 Km y ancho de 6.00 m, con sus respectivas cunetas en una longitud de
10.12 Km

c) Caractersticas Hidrulicas de las Obras:

Boca de Entrada
Canal Alimentador - Seccin rectangular y revestido de concreto armado.
Dimensiones 3.65 m de base, altura promedio 3.0 m
Pendiente 2 /oo
Mxima altura de tirante: 2.63 m Caudal mximo: 13
m3/seg.

Tnel
Longitud : 4,212 m
Seccin definitiva: Seccin circular
Area : 4.90 m2, dimetro: 2.50 m
Pendiente : 2/oo
Descarga mxima: 13 m3/seg
Masa promedio anual por derivar: 100 millones de m3. d) Informacin
General de la Obra

Perodo de Ejecucin.- Ha comprendido desde el 19 de Enero 1973 con la entrega de terreno de obra, hasta el
31 de Julio 1983; este perodo incluye algunas paralizaciones durante la etapa de ejecucin de las obras
terminadas, constituidas por: Campamentos, carreteras de acceso, bocatoma, tnel y estructura boca de salida.
Aos de servicio.- Las obras de derivacin del ro Conchano estn en servicio, desde agosto de 1983 hasta la
fecha.
Operacin y Mantenimiento.- La operacin y mantenimiento de las obras estn a cargo de la Junta de Usuarios
del Valle Chancay-Lambayeque a travs de la Empresa Tcnica de Conservacin Operacin y Mantenimiento
ETECOMSA.
Se cuenta con el Manual de Operacin y Mantenimiento elaborado por la firma Salgzghitter Consult GmbH en el
ao 1983.
Obras Conexas.- Como obras conexas construidas y que estn actualmente en servicio, se tiene la Minicentral
Hidroelctrica de Conchan ubicada en la margen izquierda de la bocatoma, y la captacin de agua potable para
la ciudad de Chota ubicada a la margen izquierda de la salida del tnel.
Estado Actual de Estructuras.- sobre la base de la informacin alcanzada por ETECOMSA se indica que las
estructuras de boca de entrada y salida del tnel, se encuentran en buen estado de conservacin.
Se debe efectuar una inspeccin general del tnel para verificar su estado de conservacin, debindose cerrar
la captacin, la mejor poca para efectuar la inspeccin es entre los meses de Junio a Setiembre.
B. Tunel Chotano
Es una de las obras ms importantes del Sistema Tinajones, deriva las aguas de los ros Chotano y Conchano
hacia el ro Chancay, y en el futuro las aguas del ro Llaucano y afluentes (II Etapa).
Esta obra de trasvase fue puesta en servicio en Julio de 1958 y ejecutada su reparacin integral los aos 1980
1981.
a) Ubicacin.-
La obra est ubicada en la Provincia de Chota, Departamento de Cajamarca, a una distancia de 200 Km de la
costa y altitud de 2000 msnm.
b) Caractersticas.-
Bocatoma.- Es una estructura de concreto armado, ubicada en el cauce del ro Chotano; comprende : muros de
encauzamiento, barraje fijo, barraje mvil y boca de entrada.
Muros de Encauzamiento.- Son estructuras de concreto armado, ubicado en la margen izquierda del ro
Chotano y en la margen derecha para empotramiento del barraje fijo.
Barraje Fijo.- Es una estructura de concreto, tipo Creager con colchn amortiguador, emplazado en una
cimentacin rocosa.
Barraje Mvil.- Es una estructura de concreto armado, donde se ha instalado una compuerta metlica plana;
los sistemas de izaje son del tipo electromecnico y se encuentran instalados en el puente de maniobras.
Boca de Captacin.- Es una estructura de concreto armado, ubicada en la margen izquierda del ro. Comprende
dos ventanas de captacin donde se han instalado paneles de rejillas gruesas metlicas. A continuacin se tiene
la poza de decantacin de material grueso (piedras), esta poza est conectada al canal despedrador de la
bocatoma.
La derivacin de las aguas al tnel, es a travs de 04 aberturas, donde se han instalado compuertas metlicas
planas, accionadas mediante sistemas electromecnicos, los sistemas de izajes de las 04 compuertas se
encuentran instalados en las estructuras metlicas y madera, que se apoyan en las estructuras de concreto
armado.
El trasvase de las aguas al Tnel N 01, es mediante una transicin con poza de disipacin que es una estructura
de concreto armado que se empalma al tnel.
Desarenador.- Es una estructura de concreto armado que est ubicado al inicio del canal de acceso tramo 1; y
comprende transicin de entrada, 02 cmaras (naves) del desgravador y 02 cmaras (naves) del desarenador,
pasarelas de operaciones, 02 conductos de evacuacin al ro y transicin de salida empalmando con un canal de
mampostera de piedra.
Tiene instalado 04 compuertas metlicas planas, con sus respectivos sistemas de izaje que son accionados
mecnicamente, perfiles y barandas metlicas colocados en las pasarelas de operaciones.
Tneles y Canales N 1 y N 2.- Los canales de acceso N 1 y N 2 son de seccin trapezoidal, el canal tramo N
1, es de mampostera de piedra y piso de concreto de una longitud de 310 m, el canal tramo N 2 es de
concreto y mampostera de piedra con una longitud de 374 m y se comunica directamente al tnel principal.
Los tneles N 1 y 2 son de seccin tipo herradura, dimetro 3.65 m, revestido con concreto.
El Tnel N 1, de una longitud de 397 m, se inicia en el portal de ingreso a continuacin de la bocatoma y
termina empalmando al Canal N 1; el Tnel N 2 tiene una longitud de 159 m
Tnel Principal.- Tiene una longitud de 4,766 m, seccin (tipo herradura) 9.42 m2, dimetro 3.65 m, pendiente
promedio 3.65 /oo y capacidad mxima 33 m3/seg.
Estructura de Salida.- Es una estructura aporticada de concreto armado, que comprende: una canaleta apoyada
en columnas y vigas y proteccin de enrocado a la salida.
Tambin tiene instalado compuertas metlicas para derivacin de las aguas a la pequea Central Hidroelctrica
de Chiriconga, a travs de un canal rectangular de concreto armado, que se empalma al canal de conduccin de
las obras de la pequea central Hidroelctrica.
Carreteras de Acceso.- Las carreteras de acceso a la bocatoma tiene una longitud de 2.00 km estn afirmada,
tiene sus cunetas para evacuacin de agua pluvial y obras de arte respectivas.
El acceso a la boca de salida, tiene dos vas, una es la carretera afirmada de 16 Km. que se inicia en el cruce
con la carretera Cochabamba Lajas y termina en la estructura de salida al tnel; tiene sus cunetas de desage
pluvial y respectivas obras de arte, y la otra esta en la va Chancay Baos- Lajas, en el desvo natural la
minecentral de Chiriconga
c) Principales Caractersticas Hidrulicas.- De acuerdo a verificaciones hidrulicas efectuadas de avenidas del
ro Chotano, se tiene los siguientes lmites de capacidad:
Tnel N 1
Caudal mximo 35 m3/seg
Desarenador
Caudal mximo en la entrada 33 m3/seg
(La diferencia entre Tnel N 1 y desarenador de 2 m3/seg es evacuado
por rebosadero)

Caudal en la salida 30 m3/seg

(La diferencia de 3 m3/seg es evacuada por canales de purga)

Tnel N 2
 Caudal mximo permitido (funcionamiento a pelo libre) 30m3/seg
Tnel N 3 (Principal)
Mxima capacidad en las zonas

Progresiva Km 2+920 al Km 2+950 (tramo estrecho)

Progresiva Km 3+400 al Km 3+600 (pendiente reducida Q = 30 m3/seg

Perodo de Ejecucin.- Las obras del Tnel Chotano fueron construidas entre 1949 a 1956 para derivar las aguas
del ro Chotano, Conchano, Llaucano y afluentes.
El tnel Chotano est en servicio desde 1956; con el transcurso de los aos las obras tuvieron deterioros por lo
que se ejecut la reparacin integral de las obras del Tnel Chotano en el perodo Abril 1980 / Noviembre 1981.
El trasvase de las aguas del ro Chotano se reinici a partir del 23 de Noviembre de 1981.

4.2.2 OBRAS DE CAPTACIN

A. Bocatoma Raca Rumi

a) Ubicacin.-
La obra est ubicada en el ro Chancay, a la altura de la cota 280.00 msnm, comprensin del Distrito de
Chongoyape, Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque.

b) Datos Tcnicos.-

Es una estructura convencional de barraje mixto (fijo y mvil), de captacin directa; siendo sus principales
elementos:

Muro y Dique de Encauzamiento.-

Muro derecho (aguas arriba).- de concreto armado con sus barandas metlicas; estn en buen estado de
conservacin.
Muro Izquierdo (vertedero de demasas).- de concreto armado, en buen estado de conservacin.

Obras de Proteccin.-
Diques de Encauzamiento en la margen izquierda del ro Chancay, as como enrocado de proteccin a la salida
del aliviadero de demasas.
Los diques de Encauzamiento construidos de material del cauce del ro, adems se han recubierto la plataforma
de los diques con material transportado de cantera (gravilla, limo, arcilla); la proteccin del talud en contacto
con el agua es con escolleras de roca transportado de cantera.
La longitud total de diques y escolleras de roca reconstruidos en el ao 2000 por la DEPOLTI es de 800.60 m y se
encuentran en buen estado de conservacin. As tambin el enrocado que protege la salida del aliviadero de
demasas en un ancho de 30 m y en toda la longitud de 150 m de la estructura.

Barraje Fijo / Aliviadero de Demasas.-

De concreto armado, de una longitud de 148.17m y una altura de 4.80m, tiene desgaste normal en la cresta del
aliviadero y colchn amortiguador, por los aos que est en servicio.

Barraje mvil.-
Los muros de concreto armado en regular estado de conservacin, observndose algunas erosiones en el
concreto en la parte inferior de muros y pisos.
En losa superior en regular estado de conservacin, con sus barandas metlicas instaladas.

Colchn amortiguador.-
Construida con piedra labrada y concreto, es la estructura que presenta un mayor desgaste por su uso
permanente en pocas de mximas avenidas.

Bocal de captacin.-
De concreto armado, conformado por tres muros, piso y losa superior de concreto armado.
Se encuentra en regular estado de conservacin.
La losa superior tiene una canaleta donde se ha instalado los cables elctricos, con sus respectivas tapas de
control.

Equipamiento.-
Para la operacin hidrulica y mantenimiento de la bocatoma, se tiene diversos equipos hidromecnicas y
elctricos, que se indican:

Compuertas de ro:
- Compuertas planas con chapaleta (estado actual)
Compuerta N 01: De 5.00 m x 6.00 m
Es una compuerta de regulacin, estructura metlica que est bien conservada, su
accionamiento es electromecnico.
Actualmente se utiliza tambin para la limpieza de material slido.

Compuerta N 02: De 5.00 m x 6.00 m

Es una compuerta de regulacin, estructura metlica que est bien conservada, su

accionamiento es electromecnico.

Compuerta N 03: De 5.00 m x 6.00 m

Es una compuerta de limpia de material flotante (troncos de rboles, arbustos, etc.),

estructura metlica que est bien conservada, su accionamiento es electromecnico.

Compuertas de Captacin a Canal Alimentador

- Compuerta Radial N 01: De 5.00 m x 6.00 m Esta estructura

metlica est bien conservada.

Los mecanismos de izaje estn en buen estado y su funcionamiento es electromecnico.

- Compuerta Radial N 02
 Esta estructura metlica est bien conservada.
Los mecanismos de izaje estn en buen estado y su funcionamiento es
electromecnico.

Ataguas Metlicas

Estas estructuras metlicas que en total son tres (03) se utilizan cuando se programa la
reparacin de las compuertas de ro.
Tambin se tienen 3 ataguas metlicas para las compuertas de captacin; en general las
estructuras estn en buen estado.

Paneles de rejas gruesas y finas

Estas estructuras metlicas en total son ocho, 04 paneles para cada compuerta de captacin.
Son perfiles metlicos que estn en buen estado de conservacin.

Prtico de gra mvil

Estructura construida sobre la base de perfiles metlicos debidamente arrostrado, su

desplazamiento es a travs de lnea (rieles).
Tiene 02 winches con sus respectivas cadenas; adems sus escaleras metlicas.

Estructura Metlica (Prticos)

Construida en base de perfiles metlicos ubicados una para cada compuerta de ro.
Estas estructuras sirven para instalar los mecanismos de izaje de las compuertas de ro, as
como los cables elctricos para el accionamiento electromecnico de las compuertas.

Mecanismos de izaje Winche de 08 Ton.

Son 02 en total, estn instalados en el prtico de gra mvil tiene sus respectivas cadenas
para el izaje de las ataguas metlicas.

Tableros de mando elctrico

Son 05 en total; 02 para las compuertas de captacin y 03 para cada compuerta de ro.
Se encuentra en estado de funcionamiento para el izaje electromecnico de las compuertas.

Dos Grupos Electrgenos

Marca CAT 3304, ao 1985; se encuentran operativos y estn instalados en la caseta de la

planta trmica.

Tableros de fuerza y alumbrado

Son de los grupos electrgenos y miden el voltaje, amperaje, etc.

El alumbrado de la estructura es a travs de 04 reflectores de 500 vatios cada uno. Tambin
tiene alumbrado las oficinas y casa de tomero.

Limnigrafos y Miras (Limnmetro)

 Se tiene instaladas 03 miras limnimtricas de 2 m para cada compuerta de ro, adems 02
miras limnimtricas de 2 m para cada compuerta radial.
Tambin 01 mira limnimtrica en el muro del vertedero de demasas y otra mira limnimtrica
instalado el muro derecho para medir el nivel de embalse.

Equipo de Radiocomunicacin

Comprende una radio marca YAESU con su respectiva antena y panel solar y se encuentra
operativa para establecer la comunicacin entre el personal que se encuentra ubicado en el
Repartidor La Puntilla y Reservorio Tinajones.

c) Obras Complementarias.-

Edificacin para Planta Trmica

La estructura de vigas y columnas es de concreto armado; los muros son de ladrillo y el techo
es de caa brava con vigas de madera y piso de concreto simple.

Edificacin para Casetas y Guardiana

La estructura de vigas y columnas es de concreto armado.

Los muros son de ladrillo, el techo es de losa de concreto armado y pisos de concreto simple.

Casa de Tomero

Es una edificacin cuya estructura de vigas y columnas es de concreto armado; los muros son
de ladrillo, techo es aligerado y piso de concreto simple.
La distribucin comprende: sala, comedor, cocina, dormitorios (03) y bao; con sus
correspondientes servicios de agua, desage y luz.
El estado de conservacin es regular y los servicios no funcionan.

d) Desarenador.-
Ubicada inmediatamente aguas abajo de las compuertas del bocal de captacin de la Bocatoma Racarumi;
siendo sus principales elementos:

Muros de Transicin de Entrada y Cmaras de Desarenador

Los muros de transicin de ingreso son de concreto armado y las cmaras del Desarenador
son 06 en total, de 5m x 20m construido de concreto armado.

Pasarela de Operaciones

Son doce (12) en total; 06 al ingreso y 06 pasarelas para operaciones.

Son de concreto armado con sus respectivas barandas y se encuentran en regular estado de
conservacin.

Conducto de Evacuacin

De concreto armado evacua los slidos de cada cmara (nave) del Desarenador y se comunica
a la salida al Canal evacuador.
 Transicin de Salida y Canal Evacuador

Es de concreto armado de seccin rectangular.

Se encuentra en regular estado de conservacin.

Equipamiento.-
Para la Operacin hidrulica y mantenimiento del Desarenador, se tiene:

Compuertas Metlicas Planas

Son estructuras metlicas y en total son seis que estn operativas, excepcin es la compuerta
ubicada a la salida del conducto de evacuacin que est en mal estado.

Sistema de Alumbrado

El alumbrado de la estructura es a travs de dos (02) reflectores, ubicados en las estructuras

metlicas de la bocatoma.
Se utiliza el alumbrado para el trabajo de accionamiento de compuertas durante la noche, en
pocas de grandes avenidas.

Barandas Metlicas

Se encuentran instaladas en todo el permetro de la estructura y se encuentran en buen

estado de conservacin.

B. Canal Alimentador

a) Ubicacin.-
Se encuentra ubicado en la jurisdiccin del Distrito de Chongoyape, Provincia de Chiclayo, Departamento de
Lambayeque.

b) Caractersticas Tcnicas.-

Se inicia en la Bocatoma Raca Rumi, inmediatamente despus de la estructura de salida del desarenador,
termina en la estructura de entrega al Reservorio Tinajones, tiene una longitud de 16.080 Km.

- Seccin Hidrulica.-
Tiene una seccin trapezoidal en toda su longitud.

- Seccin Tipo Ladera (del Km 0+000 al Km 10+470)

Caudal 70 m3/s
Talud 0.5: 1
Espesor de revestimiento 0.30 m
Ancho de plantilla 6.20 m
Ancho superior 9.88 m
Pendiente 1 /oo
Altura 3.68 m

- Seccin Tipo Pampa (Del Km 10+730 al Km 16+080)

Caudal 70 m3/s
Talud 0.75: 1
Espesor de revestimiento 0.30 m
Ancho de plantilla 6.40 m
Ancho superior 11.50 m
Pendiente 1 /oo

c) Obras de Arte
Tomas
Existen 02 tomas laterales: Huanabal Carniche, caudal 1.00 m 3/s, y Magin Paredones, caudal
1.5 m3/s.

Cada
Existe una cada vertical de concreto armado.

Cascada
Estructura de concreto armado que sirve para salvar un desnivel de 42.70 m en el curso del
canal, tiene las siguientes caractersticas:
Longitud 245.70 m
Cadas 12 unids
Altura de cada 3.70 m
Desnivel 42.70 m
Cota de entrada(piso canal) 264.20 msnm
Cota de salida(piso canal) 221.50 msnm

Conducto Cubierto
Estructuras de concreto armado con seccin rectangular de 02 ojos, en nmero de 02:
Conducto Magin del Km 12+255 al Km 12+435
Conducto Palo Blanco del Km 13+583 al Km 13+708
Para el pase de las quebradas sobre los conductos cubiertos, se han construido diques de
encauzamiento en ambas mrgenes.
 Obra de Proteccin
Existe obra de proteccin para evitar la destruccin por deslizamiento del cerro de la margen
izquierda, ubicado en el Km 8+431 al Km 8+513.41, L = 82.45 m, que es una estructura de
concreto armado que cubre el canal y vallas de proteccin con estructuras metlicas, del Km
10+370 al Km 10+427 (margen izquierda).

Puentes
Estructura de concreto armado con sus respectivas barandas, cuya luz vara de 06 m a 08 m,
existe 05 puentes para pase vehicular, equipo y maquinaria.

Pasarelas
Estructura de concreto armado con sus respectivas barandas, existe un total de 08 pasarelas.

Alcantarilla
Existe 01 alcantarilla de concreto armado para dar pase a una quebrada.

Entregas de Agua Pluvial

Existen 65 entregas de agua pluvial construidas de mampostera de piedra; de las cuales 49
entregas se ubican en la margen derecha y 16 entregas se ubican en la margen izquierda del
canal.

Estaciones Limnigrficas
Existen 02 estaciones limnigrficas, de las cuales 01 se encuentra operativa con su equipo
completo en la progresiva Km 0+100 y la otra inoperativa en la progresiva Km 15+417.

Badenes
Existen 02 badenes de mampostera de piedra, ubicados en la margen derecha del canal.

Canoas (Acueductos)
Existen 02 canoas que cruzan al Canal Alimentador en las progresivas Km 11+420 y Km 11+777
y son estructuras de concreto armado.

Tipo de Revestimiento del Canal

Del Km 0+000 al Km 0+140

Taludes y plantilla de concreto armado.

Del Km 0+140 al Km 16+080

Taludes : Mampostera de piedra, espesor = 0.30 m
Plantilla : Concreto simple, espesor = 0.15 m

Camino de Vigilancia
El camino de Vigilancia se inicia en la progresiva Km 0+045 del Canal Alimentador, en el cruce con la carretera
Chongoyape Chota, ubicado en la margen izquierda del canal hasta la progresiva Km 2+500, siendo este tramo
de camino por donde circulan vehculos livianos y pesados de gran tonelaje, encontrndose dicho tramo de
camino con baches y en regular estado de conservacin.

De la progresiva Km 2+500 a la progresiva 7+100 (puente denominado Pepe), el camino de vigilancia se

mantiene en la margen izquierda del canal en regular estado de conservacin y su funcin sola es para la
inspeccin y mantenimiento.

De la progresiva Km 7+100 (Puente Pepe) hasta la progresiva 10+470 el camino de vigilancia se

encuentra en la margen derecha del canal, el estado de conservacin es regular.

Desde la progresiva Km 10+750 hasta el Km 14+362 el camino de vigilancia se sita en la margen izquierda del
canal, interrumpindose en el cruce de las quebradas Magin y Palo Blanco, el estado de conservacin es regular.
A partir del 14+362 mantiene camino de vigilancia en las dos mrgenes; siendo el principal el de la margen
derecha.

4.2.3 OBRAS DE ALMACENAMIENTO: RESERVORIO TINAJONES

a) Ubicacin.-
Est ubicado en un sector o valle lateral al cauce del ro Chancay, comprensin del Distrito de Chongoyape,
Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque.

b) Caractersticas Tcnicas.-

Reservorio.
La estructura de almacenamiento esta conformada por la presa principal y los tres diques secundarios que
permiten el embalse del agua captada del ro, formando el Reservorio Tinajones, cuyo espejo de agua en nivel
normal (212.50 msnm), permite almacenar un volumen de 317 millones de m 3.

Es de gran importancia porque permite la utilizacin racional de los recursos hdricos de las cuencas de los ros
Chancay, Chotano y Conchano.

Acceso e Instalaciones

El acceso al reservorio se realiza a travs de la carretera Chiclayo-Chongoyape (60 Km.) la cual se encuentra
totalmente asfaltada y luego por medio de una carretera de acceso afirmada de aproximadamente 2.00 Km. de
longitud.

El reservorio tiene sus instalaciones de servicios con su equipamiento respectivo; cuenta con un tnel de
descarga, equipamiento en boca de entrada al tnel, equipamiento en el extremo aguas abajo del tnel de
descarga y casetas de control.

Adems tiene un aliviadero de crecidas que es una estructura de concreto armado que tiene su equipamiento
con ataguas metlicas.
 Presa Principal

La Presa Principal es una estructura de tierra zonificada, con una longitud de su corona de 2,382 m, altura
mxima 41 m, ancho de corona (base de rodadura) de 7 m con carpeta asfltica y taludes variables.

La seccin transversal, consta de lo siguiente:

- Ncleo central (vertical) de material arcilloso.

- Cuerpos de contencin de la presa aguas arriba y aguas abajo del ncleo de materiales
gravosos (arenosos y/o limosos)
- Carpeta de arcilla en la parte de aguas arriba de la base de la presa empalmada con el ncleo
de arcilla.
- Zanja de cimentacin en la fundacin de la presa (del ncleo de arcilla).
- Capa de drenaje en la parte de aguas abajo del ncleo de arcilla, en la cimentacin.-
- Proteccin de taludes de la presa con materiales de enrocado.
El ncleo central de la presa es arcilla, y presenta un ancho en la corona de 4 m y pendientes simtricas 4: 1
hacia aguas arriba y aguas abajo.

Las principales caractersticas son:

Nivel de la corona de la presa 216.08 msnm

Nivel mximo de embalse (NAME) 214.00 msnm
Nivel normal de embalse (NAMO) 212.50 msnm
Nivel mnimo de embalse (NAMI) 185.00 msnm
Volumen normal de embalse 317.00 mill. m3
Volumen protector control de avenidas 27.50 mill. m3
Volumen mnimo de embalse (Vol. Muerto) 11.20 mill. m3
Diques Secundarios

Son tres denominados dique 1-A dique 2-A, y dique 3-A; cuya seccin transversal es similar a la presa principal;
sin carpeta de arcilla de aguas arriba y con zanja de drenaje aguas abajo, la base de rodadura no tiene carpeta
asfltica.

El dique 1-A tiene una longitud de 771 m, ancho de coronacin de 8 mt, altura mxima de 23 m; el dique 2-A
tiene una longitud de 286 m, ancho de corona de 8 m, altura mxima de 23 m; el dique 3-A tiene una longitud
de 276 m, ancho de corona de 8 m y altura mxima de 22 m.

Instrumentos de Auscultacin de la Presa

La observacin de la presa y diques, despus de su puesta en servicio; determina los siguientes datos:
asentamiento, presin intersticial y nivel de la napa fretica.

Se ha instalado en la Presa Principal un sistema adecuado de medicin que comprende:

- 60 piezmetros elctricos MAIHAK, modelo MDS 75, ubicados en las secciones km. 0+350,
Km. 0+860 y km. 1+850.
 - Placas metlicas para medir asentamiento y movimiento horizontal.
- 06 piezmetros abiertos provistos con limngrafo, para control de la napa
fretica.

- 11 hitos para nivelacin y alineacin, ubicados en la corona de la presa.

- Vertederos de aforo del agua de filtracin. b.2 Descarga de Fondo

La Presa Principal tiene un tnel de descarga ubicado en el estribo derecho, que cumple la doble funcin de
descarga de servicio y descarga de fondo, con una longitud de 372 m, dimetro 4.20 m, revestido de concreto y
blindado de acero.

La entrada es un orificio de 4.50 m x 4.40 m de seccin, de concreto armado que tiene instalados perfiles
metlicos.
El equipamiento comprendido en el Sistema aguas arriba del tnel consiste: compuerta plana tipo vagn, rejilla
y sistemas de izaje de las estructuras metlicas.

La compuerta tipo vagn se ubica en la boca de entrada del tnel en una posicin inclinada, sus dimensiones
son: ancho 4.62 m, largo 4.60 m y presin 34.50 m.

La salida del tnel es una estructura de concreto armado, que tiene su cmara de presin para el accionamiento
de la compuerta.

El equipamiento existente en el extremo aguas abajo del tnel de descarga, permite regular el caudal de
descarga de las aguas del reservorio.

El equipamiento existente, consiste: compuerta radial tipo segmento y winche de izaje, cmara de presin
hidrulica, cmara de vlvulas y tuberas, indicador de posicin de la compuerta y blindaje en posa disipadora
de energa.

La compuerta radial est instalada en el extremo aguas abajo del tnel de descarga; sus dimensiones
son: ancho 3.60 m, altura 2.83 m radio 5.00 m y presin 40.65 m. Instrumentacin y Equipamiento de
Control Automtico

- Monitoreo del Caudal descargado

A travs de un sensor ultrasnico sin contacto con el agua, ubicado aproximadamente a

100 m aguas abajo del rebose de la estructura de salida. Sus componentes son: sensor, cable
de conexin y transmisor.

Las lecturas son transferidas a computadora de Unidad de Control programable.

- Monitoreo de Nivel de Embalse

A travs de un sensor transductor de presin sumergido en el agua. Sus componentes

son : sensor, cable de conexin y transmisor.

Las lecturas son transferidas a computadora de Unidad de Control Programable.

- Indicador de Posicin de Compuerta

 En el sistema de accionamiento de la compuerta vagn y rejilla, en el caso de la compuerta
radial se aprovechan el sistema indicador de posicin existente. El tipo es un transductor de
giro, sus componentes son: sensor, cable de conexin y transmisor.

Las lecturas son transferidas a computadora de Unidad de Control Programable.

- Actuador en winche de izaje de compuerta radial

Aprovecha el eje de la manivela de accionamiento axial de la compuerta. Sus componentes

son: motor elctrico, caja de reduccin y manivela para accionamiento manual.

- Panel de Control Programable

Ubicado en la caseta de control existente de la compuerta radial.

Sus componentes son: unidad de control programable, equipo de indicacin y transmisin de

seales de caudal, posicin de compuertas y rejilla.

- Estacin de Monitoreo y Control

Ubicado en la caseta de control existente en la compuerta radial.

Esta compuesta por una PC compatible con sus perifricos y unidades de energa autnoma.

c) Obras Auxiliares

Casetas de Control

En el sector aguas arriba del tnel se ha construido una edificacin, donde est instalado los sistemas de izaje
de la compuerta vagon y rejilla.

As tambin al lado se tiene una caseta donde se ha instalado el grupo electrgeno, para el accionamiento de la
compuerta y rejilla instalado en la entrada del tnel.

En el sector aguas abajo del tnel, a un costado se ha construido una edificacin donde se ha instalado la
cmara de vlvulas y tuberas, instrumentacin y equipamiento automtico de las descargas del reservorio;
adems sirve para alojar al personal de operadores que tiene a cargo, el sistema de control automatizado.

Aliviadero de demasas y Canal Evacuador

Se emplaza dentro de un cauce artificial, ejecutando par conectar el reservorio con la Quebrada Juana Ros, a
travs de un canal evacuador.

Es una estructura de seguridad del reservorio, que permite la evacuacin del agua embalsada, en casos de
emergencia.

El aliviadero est constituido por un barraje de concreto armado de 42.00 m de longitud y 2.95 m de altura, la
cual termina en muros de cierre a cada uno de sus extremos. El barraje tiene una poza disipadora de energa,
que remata en un muro de altura variable que le da al fondo de la salida un perfil de configuracin parablica.

El nivel de la cresta del barraje, se ubica en la cota 212.50 msnm.

Tiene adems instalado estructuras metlicas, las cuales forman un solo conjunto con las columnas que son
perfiles metlicos y que sirven para el sostenimiento de las ataguias metlicas.
La colocacin de las ataguas encima de la cresta de barraje, permiten que el nivel mximo de embalse pasa a
213.30 msnm, tenindose un volumen adicional de 14.9 millones de m 3.

El Canal evacuador es de seccin trapezoidal en tierra, ha sido ampliado la seccin desde el cruce con la
carretera Tocmoche, hasta el encuentro con la quebrada Juana Ros, 800 mt aguas abajo.
4.2.4 OBRAS DE DISTRIBUCIN A LA ZONA DE IRRIGACIN

A. Repartidor La Puntilla

a) Ubicacin.-
La obra est ubicada en el ro Chancay, a la altura de la cota 119.00 msnm, comprensin del Distrito de Pucal,
Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque.

b) Caractersticas Tcnicas.-

Obras civiles del Repartidor

Es una estructura que consta de barraje mixto (fijo y mvil) y ventanas de captacin; siendo sus principales
estructuras:

Muros y Diques de Encauzamiento

Muro Sutton (margen izquierda) y muro antiguo en la margen derecha.

Las estructuras son de concreto armado.
Los diques de encauzamiento margen izquierda del ro Chancay, tienen como enrocado de proteccin en el
talud, y estn en buen estado.
La longitud total de diques y escolleras de roca reconstruidos por DEPOLTI a mediados del ao 2000 es de 330
m. Los diques han sido construidos de material de cauce del ro, adems se ha recubierto la plataforma de los
diques con material transportado de cantera.
Los diques estn protegidos, el talud en contacto con el agua, con escolleras de roca transportado de cantera.

Pasarela de Operaciones y Circulacin Peatonal

Pasarelas ubicadas delante de las cuatro(04) compuertas de ro, cuentan con proteccin de barandas metlicas
algunas de las cuales instaladas estn dobladas.
Pasarelas en el frente de la compuertas de captacin(07) con sus barandas metlicas.
Las estructuras son de concreto armado y estn apoyadas en los pilares de las estructuras del barraje mvil.

Puente Pasarela

Es una estructura de concreto armado y permite el acceso de vehculos, maquinaria y equipo pesado, la losa del
puente est apoyado en los pilares y estribos de las estructuras de captacin.
Tiene instalado 02 lneas de rieles para desplazar una gra mvil que no funciona.

Barraje Fijo / Aliviadero de Demasas

Estructura de concreto armado, compuesto de tres (03) cuerpos separados, con una longitud total de cresta de
113.2 m y cota en la cresta de 123.08 msnm
Los cuerpos N 1 y N 2 del aliviadero: son estructuras antiguas, el cimacio o cresta del vertedero est normal y
presenta erosiones el colchn amortiguador por el servicio que prestan. Los muros aguas abajo del aliviadero
N 1 son de mayor longitud.
El cuerpo N 3: es una estructura antigua, el cimacio y colchn amortiguador presentan erosiones por el servicio
que prestan; los muros son estructuras antiguas que estn en regular estado de conservacin.

Barraje Mvil (Ro Reque)

La estructura de los pilares son de concreto armado, en los cuales se apoyan las estructuras metlicas (prticos)
y adems estn instaladas las 04 compuertas wagon.
Tambin se tiene la caseta de mando cuya base es de concreto armado.

Estructura de Salida al Ro Reque

Formado por los canales de limpia (slidos y material flotante), son muros de concreto armado y colchn de
amortiguacin, a la salida de las cuatro (04) compuertas del ro.

Obras de Proteccin (Enrocados)

La estructura de salida al ro Reque tiene enrocados en una longitud de 117.3 m y ancho de 30 m a la salida del
colchn amortiguador del aliviadero de demasas. Tambin tiene enrocados de proteccin la salida de
compuertas wagon.

Estructura de Captacin al Ro Taymi

Comprende un muro en curva y tramo recto, de concreto armado, tiene dos aberturas donde se han instalado
los paneles de rejillas metlicas gruesas.

Estructura de Salida al Ro Taymi

Compuesta por muros de concreto armado en la margen izquierda, derecha y pisos; donde se encuentran
instaladas las compuertas de captacin.
Los muros donde estn instaladas las compuertas deslizantes, son estructuras antiguas. Tambin tiene placas
de concreto armado ubicadas en la parte posterior de las compuertas.

EQUIPAMIENTO

Para la operacin hidrulica y mantenimiento del Repartidor, se tiene diversos equipos hidromecnicas y
elctricos, que se indican a continuacin:

Compuertas de ro
Se operan mediante sistema electromecnico y estn conformados por 04 compuertas hacia
el ro Reque.
Compuertas Vagon con Vlvula (Canal de Limpia para Slidos) Compuertas N 01 y
02

Estas compuertas metlicas estn operativas, tienen instaladas sus miras.

Compuertas de Vagon (Canal de Limpia para material flotante)

Compuertas N 01 y 02
 Estas compuertas metlicas estn operativas, tienen sus miras limnimtricas.

Compuertas Deslizantes (Captacin del Volumen Circulante: Ro Taymi)

Se operan mediante sistema electromecnico y estn por 07 compuertas y para la captacinhqacia el ro Taymi

- Compuertas Deslizantes N 01, 02, 03 y 04

Estas compuertas metlicas estn operativas. Su sistema de izaje es normal.
Generalmente trabajan las 04 compuertas (del N 1 al N 4).

- Compuerta Deslizante N 05
Esta compuerta metlica tiene problemas de funcionamiento: le falta tubo de
proteccin del vstago en la parte superior y los mecanismos de izaje.

- Compuerta Deslizante N 06
Esta compuerta metlica est operativa. Su sistema de izaje es normal y falta
pintado.

- Compuerta Deslizante N 07
Esta compuerta metlica tiene problemas de funcionamiento. Falta tubo que
protege del vstago en la parte superior y los mecanismos de izaje.

Ataguas Metlicas

Estas estructuras metlicas que en total son cinco (05) se utilizan cuando se programa la reparacin de las
compuertas de ro.

Paneles de rejillas gruesas

En total son cuatro (04) con sus marcos y perfiles metlicos, cuatro (04) paneles de rejillas estn cortados.

Gra mvil

Es una maquinaria antigua y no est operativa; desplaza sobre una estructura antigua que est sobre rieles.

Estructuras Metlicas (Prticos)

En total son 04 prticos, en cada estructura estn instalados los ductos con cables elctricos y los mecanismos
de izaje (cadenas, motoreductores) de las compuertas de ro.

Mecanismos de izaje Winche de 10 Tn

Son dos (02) con sus cadenas de izaje a los winches, funcionan normal. Los mecanismos de izaje de las
compuertas del ro estn operativas.

Tablero instalado en Caseta de Mando

Es un tablero con dos secciones (A y B) y estn operativos; mediante el Tablero A se controla el cierre y apertura
de las cuatro compuertas wagon y mediante el Tablero B se opera las siete compuertas deslizantes de
captacin.

Grupos Electrgenos en Casa de Fuerza

Existen 02 grupos, marca Caterpillar, Modelo SR 4, 1800 RPM; 60 Hert, Potencia de 80 kilowatts.

Los grupos electrgenos estn operativos.

Tableros instalados en Casa de Fuerza

En la casa de fuerza estn instalados dos tableros, en uno se registra potencia, ciclaje, amperaje y voltaje; y en
el otro tablero se tiene tres interruptores; para alumbrado exterior de estructura del Repartidor, para
alumbrado de edificaciones y el tercer interruptor para el accionamiento de compuertas que se maneja con el
tablero instalado en la Caseta de Mando.

Miras (Limnmetros)

Se tiene instaladas 07 miras limnimtricas de 2.0 m para cada compuerta, estando actualmente despintadas.

Tambin se han instalado 03 miras limnimtricas de 1.0 m para cada compuerta, faltando completar mira para
la compuerta wagon con vlvula N 02.

Adems hay una mira limnimtrica de 1.0 mt para medir la carga de agua en los vertederos y tambin otra de
3.0 m en la parte posterior del muro central donde estn instaladas las rejillas.

B. Desarenador Desaguadero

a) Ubicacin.-
Estructura ubicada al final del ro Taymi, en el Distrito de Pucal, Provincia de Chiclayo, Departamento de
Lambayeque.

b) Caractersticas Tcnicas.-

Transicin de Entrada y Canal By Pass

La transicin de entrada est conformado por un tramo de canal revestido; los taludes son de mampostera de
piedra y piso de concreto.

Se tiene un muro de concreto armado, que permite regular el ingreso de agua al Canal by pass, est revestido el
talud derecho de mampostera de piedra y muro izquierdo de concreto ciclpeo.

El ingreso de agua se regula mediante cuatro (04) compuertas de madera y la salida del Canal by pass la
regulacin se realiza a travs de dos (02) compuertas de madera.

Desarenador
Es una estructura antigua que consta de dos tazas grandes, una tras otra con ejes longitudinales descentrados y
ocho naves transversales desarenadores cada taza, total diecisis (16) naves. La forma geomtrica de las tazas
es trapezoidal. Tiene transiciones de entrada y salida. El desarenador en su conjunto de extremo a extremo es
de 173.92 m, con un ancho promedio de 48.00 m.

En la margen izquierda tiene un muro de concreto armado donde estn ubicadas las compuertas de limpia; y
conformado con losas-pasarelas para accionamiento de las compuertas.

Pilares de concreto armado a la salida por el vertedero final de la segunda taza.

 Pasarela de Operaciones de Compuertas
Pasarela de concreto armado que est apoyada en los pilares de la estructura, al ingreso del desarenador, para
accionamiento de las cuatro (04) compuertas de madera.

Pasarelas de concreto armado apoyada en los plares de la estructura a la salida del desarenador.

Las pasarelas tienen sus respectivas barandas metlicas y su acceso a travs de escaleras de concreto.

Canal Recolector
Est formado por dos canaletas, una que baja desde el principio de la 1ra. Nave transversal hasta la octava
central y la otra canaleta viene desde la nave N 16 ingresando hasta la mitad; juntndose las dos canaletas y
entrando en el Canal evacuador.

La canaleta ubicada en la margen izquierda est revestida con concreto y es de seccin rectangular, la canaleta
ubicada en la margen derecha est revestida con mampostera de piedra y es de seccin rectangular.

Transicin de Salida y Canal Evacuador

La transicin de salida une las 02 canaletas del canal recolector y es una estructura de concreto armado, que se
conecta al canal evacuador.

El Canal evacuador tiene una longitud de 1300 mt y est revestido con concreto en los taludes y solera, tambin
un tramo est revestido con mampostera de piedra. El tramo final del canal evacuador que va hacia el ro
Reque no est revestido.

Compuerta de Entrada
A la entrada del desarenador se han instalado cuatro (04) compuertas de madera reforzadas con platinas
metlicas y guas con perfiles metlicos. Tiene sus respectivos mecanismos de izaje tipo ARMCO.

Compuerta de Canal By Pass

A la salida del Canal by pass se han instalado dos (02) compuertas de madera reforzadas con platinas metlicas
y sus guas con perfiles metlicos.

Tienen sus respectivos mecanismos de izaje tipo ARMCO.

Compuerta de Limpia
En el muro de concreto de la margen izquierda del desarenador tienen aberturas, donde se han instalado las
compuertas de limpia del desarenador que en total son diecisis (16); de las cuales doce (12) compuertas no
tienen mecanismos de izaje, habindose sustrado los sistemas; y cuatro (04) vstagos de las compuertas estn
doblados

4.2.5 OBRAS DE CONDUCCIN Y REPARTO

A. Canal Taymi
 a) Ubicacin.-
Se encuentra ubicado en la jurisdiccin de los Distritos Mesones Muro y Ptipo (Provincia de Ferreafe) y el
Distrito de Mochum (Provincia de Lambayeque) en el Departamento de Lambayeque, y tiene su origen en el
Repartidor Desaguadero y finaliza en el Repartidor Cachinche.

b) Caracterstica Tcnicas.-

Canal
El Canal Taymi recorre la zona de los Sectores Ferreafe y Mochum en una longitud total de 48.8 Km

Seccin Hidrulica

En todo su recorrido tiene seccin tipo trapecial, cuyas caractersticas son:

Caudal 65 25 m3/s
Talud 0.75.1
Espesor revestimiento 0.30 mt
Ancho plantilla 3.00 6.50 mt
Ancho superior 7.875 12.50
mt
Pendiente 0.5 1.5 %
Altura 3.25 4.03 mt
Desde la Progresiva Km 15+705 Km 15+834.37 tiene seccin rectangular.

Caudal 60 m3/s
Espesor revestimiento 0.40 mt (vertical); 0.50 m (horizontal)
Ancho 5.75 mt
Altura 4.03 mt

Tipo de Revestimiento
Taludes Mampostera de piedra
Juntas Transversales Relleno asfltico
Solera Concreto simple

b.2 Obras de Arte

Toma

Existen 14 tomas laterales: con compuertas deslizantes para caudales desde 2.0
9.4 m3/s; la toma 1 Tulepe esta inhabilitado

Cadas

Existen 03 cadas inclinadas: En el km 9+750, km 15+876 y km 16+336; de las cuales la ms

importante es la rpida Batangrande (km15++876)

Rpida Batangrande. Km15+876, km16+336

 Longitud rpida + colchn 195.15 mt
Pendiente 22 % - 3.5 %
Compuertas 03 radiales tipo ARMCO
Secciones de escurrimiento 03 de 4m de ancho
Reguladores

- Luya: km 16 + 336

Mediante 05 compuertas deslizantes de 1.83 x 1.83 m; con un caudal mximo de Q max:

50.80 m3/s

- Sencie: km 38+972
Mediante 03 compuertas radiales ARMCO de 3.00 x 2.40 m; y caudal mximo de Q max: 35.0
m3/s

Pasarelas
Existen 15 pasarelas con losa y viga tipo T.

Aliviaderos laterales

Existen 7 aliviaderos ubicados en la margen izquierda del canal

Entrega de Quebradas

Existen 54 entregas ubicadas en la margen derecha del canal.

Alcantarillas

Existen 12 alcantarillas que son estructuras tipo marco.

Puentes

Existen 12 puentes vehiculares, cuyo ancho libre vara desde 3.60 8.10 m de Clase H20 S16,
H15 S44, H15 S12.

Estaciones Limnigrficas

Existen 03 estaciones con pasarela en los Km 1 + 0.50; Km 20+490; Km 39+803.

Badenes

Existen 02 badenes de mampostera de piedra.

C. Repartidor Desaguadero

Ubicacin
La infraestructura del Repartidor se ubica aguas abajo del desarenador, es una estructura convencional de
barraje mixto (fijo y mvil), de captacin directa.

Datos Tcnicos

Repartidor

Es una estructura de concreto armado, con sus respectivas barandas metlicas, que distribuye las aguas para
irrigacin de los diferentes sectores del Valle ChancayLambayeque a travs del Canal Taymi, ro Lambayeque y
Canal Patapo.

Transmisin de Entrada

Est conformado por un tramo de canal revestido de mampostera de piedra; con su rampa de acceso en la
margen izquierda para el desarenamiento con equipo mecnico de la estructura.}

Barraje Tipo / Aliviadero de demasas

Es una estructura de concreto armado, de perfil tipo creager y colchn amortiguador que regula la captacin a
los frentes de captacin.

Esta estructura tiene un desgaste normal por los aos que est en servicio.

Captacin Canal Taymi

La estructura de captacin al Canal Taymi de concreto armado est conformada por 02 ventanas de captacin
donde se han instalado compuertas radiales, muros laterales y central, piso y osas pasarelas (02); y transicin a
la salida que empalma al Canal Taymi, revestido con mamposteria de piedra.
Su caudal de diseo es de 65 m3/seg.

Captacin Ro Lambayeque

La estructura de captacin al Ro Lambayeque de concreto armado, est conformado por 02 ventanas de

captacin donde se han instalado compuertas radiales, al lado derecho se ubica el barraje fijo, comprende
adems muros laterales y central, piso, losa pasarela y puente para acceso vehicular. Su caudal de diseo es de
42 m3/seg

Captacin Canal Patapo

Se ubica en la zona central de los frentes de captacin del Canal Taymi y ro Lambayeque.
Es una estructura de concreto armado, tipo alcantilla de seccin rectangular, donde se ha instalado una
compuerta rectangular plana, comprende adems la transicin de salida que empalma al Canal Patapo,
revestido con concreto simple. Su caudal de diseo es de 3.00 m 3/seg.

Equipamiento
Para la operacin hidrulica de la estructura se han instalado equipos hidromecnicos que se indican.

Compuestas de captacin a ro Lambayeque.

Compuerta radial N 01

Esta inoperativa, el sistema de izaje no funciona, observndose gran cantidad de material flotante acumulado
en la abertura.

Compuerta radial N02

El accionamiento mecnico es normal, todo el sistema de izaje y las estructuras de las compuertas requieren
mantenimiento.

Compuerta de captacin a Canal Taymi

Compuerta radial N 01
El accionamiento mecnico es normal, el sistema de viaje y las estructuras de las compuertas requiere
mantenimiento .

Compuerta radial N 02

El accionamiento mecnico es normal, de sistema de izaje y las estructuras de las compuertas requieren
mantenimiento.

Compuerta de captacin a Canal Patapo

Es una compuerta plana tipo ARMCO, su accionamiento es manual.

El sistema de izaje y la estructura de la compuerta requiere mantenimiento.

II.- OBRAS DE DEFENSA RIBEREA.

2.1. DIQUES
CONCEPTO.
Un dique es una construccin para evitar el paso del agua, puede ser natural o artificial, por
lo general de tierra y paralelo al curso de un ro o al borde del mar.
Diques de contencin
Estos diques tradicionalmente son construidos, amontonando tierra a la vera del ro. Amplio
en la base y afilados en la cumbre, donde se suelen poner bolsas de arena.
En el altiplano andino, particularmente en la regin peruana, antiguamente se construan
con "champas", trozos cuadrados de tierra vegetal, de unos 30 x 30 cm, con un espesor
variable de unos 15 cm. Estas champas, sin eliminar la vegetacin se colocaban invertidas,
con la intencin de que la vegetacin al crecer, sobre todo en los bordes libres, consolidaran
la estructura. Lamentablemente se ha verificado que el procedimiento no se ha demostrado
muy eficiente, y se estn lentamente sustituyendo estas estructuras de tierra por estructuras
construidas tcnicamente.
Modernamente los diques de defensas ribereas son construidos siguiendo los criterios
tcnicos modernos para estructuras de tierra, y en muchos casos su estructura es compleja,
comprendiendo una parte de soporte, un ncleo impermeable y drenes de pie para
minimizar el riesgo de rupturas.
Partes de un dique de contencin contra inundaciones
La seccin transversal que se aprecia al lado es la seccin de un dique de contencin en
tierra, con ncleo impermeable. Sus partes son:

1. Coronamiento

2. Borde libre

3. Nivel de agua de proyecto

4. Talud de aguas arriba (en este caso, considerando que el agua tiende a infiltrar a
travs del dique, el talud de aguas arriba es aquel que se encuentra al interior del
cauce del ro.

5. Nivel del terreno aguas arriba

6. Corona

7. Cuerpo de apoyo, aguas arriba. El material utilizado en esta parte del dique puede ser
granular y poco permeable.

8. Ncleo impermeable
 9. Cuerpo de apoyo, aguas abajo. El material debe ser permeable.

2.2 GAVIONES
Los gaviones son paraleleppedos rectangulares a base de un tejido de alambre de acero, el
cual lleva tratamientos especiales de proteccin como la galvanizacin y la plastificacin.
Se colocan a pie de obra desarmados, y son rellenados con piedra de canto rodado o piedra
chancada con determinado tamao y peso especfico. Como las operaciones de armado y
relleno de piedras no requieren de ninguna calificacin especial, el empleo de gaviones
permite ejecutar obras que de otro modo requeriran mucho ms tiempo y operarios.

Aplicaciones:
Muros ornamentales. Revestimiento de canales.
Muros de contencin: Los muros de gaviones estn diseados para mantener una diferencia
en los niveles de suelo en sus dos lados constituyendo un grupo importante de elementos de
soporte y proteccin cuando se localiza en lechos de ros.
Espigones. Vertederos. Defensa riberea. Construccin de diques.
Proteccin de taludes. Encauzamiento de ros.

VENTAJAS:
Durabilidad
 La triple capa de zinc o galvanizacin pesada (ASTM A641), as como el Bezinal (ASTM
A856), aseguran una buena proteccin de PVC, el cual es recomendado en casos de
corrosin severa.
Resistencia:
Los materiales utilizados para la fabricacin de los gaviones cumplen con los estndares
internacionales de calidad ms exigente, asegurando de esta forma un gavin 100%
confiable.
Versatilidad:
Por la naturaleza de los materiales que se emplean en la fabricacin de los gaviones stos
permiten que su construccin sea de manera manual o mecanizada en cualquier condicin
climtica, ya sea en presencia de agua o en lugares de difcil acceso. Su construccin es
rpida y entra en funcionamiento inmediatamente despus de construido, del mismo modo,
permite su ejecucin por etapas y una rpida reparacin si se produjera algn tipo de falla.
Flexibilidad:
Los gaviones permiten que las estructuras se deformen sin perder su funcionalidad. Esta
propiedad es esencialmente importante cuando la obra debe soportar grandes empujes del
terreno y a la vez est fundada sobre suelos inestables o expuestos a grandes erosiones. Al
contrario de las estructuras rgidas, el colapso no ocurre de manera repentina, lo que
permite acciones de recuperacin eficientes.
Economa:
La facilidad de armado de los gaviones hace que estos no requieran mano de obra
especializada. Las herramientas necesarias son simples (cizallas, alicates, etc.), logrando altos
rendimientos en la instalacin. Las piedras de relleno muchas veces son extradas del mismo
lugar donde se efecta la instalacin influyendo a favor de la reduccin del costo final de la
obra.
Esttica:
Los Gaviones se integran armoniosamente de forma natural a su entorno, permitiendo el
crecimiento de vegetacin conservando el ecosistema preexistente.
Permeabilidad:
Los gaviones al estar constituidos por malla y piedras, son estructuras altamente
permeables, lo que impide que se generen presiones hidrostticas para el caso de obras de
defensas ribereas, del mismo modo se constituyen como drenes que permiten la
evacuacin de las aguas, anulando la posibilidad de que se generen empujes desde la cara
seca de la estructura.
TIPOS DE GAVIONES
GAVIN TIPO COLCHN:

Gavin Colchn tambin se llama Gavin Tipo Colchn o Gaviones Tipo Colchones.
Los gaviones colchn se suelen llamar tipo caja a aquellos cuya altura flucta entre 0.50m-
1.00m y tipo colchn a aquellos cuya altura flucta entre 0.17m-0.30m.Interiormente los
gaviones pueden estar divididos por diafragmas formando celdas cuya longitud no debe ser
mayora una vez y media el ancho de la malla. Usualmente este diafragma es de 1m.
Materiales de Gavin Tipo Caja:
Alambre acero de bajo carbono, Alambre de galvanizado y Alambre de aleacin zinc-
5%aluminio (Zn 5 Al MM), etc.

Especificaciones Tcnicas
Longitud(M) Ancho(M) Alto(M) Diafragma(M) Tolerancia
3.0 2.0 0.17-0.3 2 Largo+/-3%
Ancho+/-5%
4.0 2.0 0.17-0.3 3
Altura+/-5%
5.0 2.0 0.17-0.3 4
6.0 2.0 0.17-0.3 5

Aplicaciones de gaviones tipo colchones

(1) Gaviones tipo colchn para Sobrasarte: La Malla Hexagonal esta usada en carretera y
autopista para proteger la superficie del suelo. Aumenta la capacidad de soportar de la
tierra.
(2) Gaviones colchones para evita erosiones.
(3) Gaviones colchones para muros de contencin.
(4) Gaviones colchones para control de ro.
(5) Gaviones colchones para decorativos.
GAVIN TIPO SACO:

Este tipo de gavin est formado a partir de un nico pao de red metlica de malla
hexagonal de doble torsin, producido con alambres que cumplen la norma NB 709/00. Para
el cierre de las extremidades del gavin tipo saco, cada unidad debe ser suministrada con
alambres de acero insertados alternadamente entre las penltimas mallas de los bordes
libres. Tales alambres tienen el propsito de reforzar cada elemento y conferir ms rapidez
durante su instalacin. Los gaviones tipo saco son producidos con redes metlicas de malla
hexagonal de doble torsin, fabricada con alambres protegidos con aleacin metlica de
acuerdo a la norma NB 709 hacindolos eficientes para el uso en lugares hdricos. El llenado
de los gaviones tipo saco, puede ser realizado por sus extremidades o por su lateral, despus
de esta operacin, son instalados, utilizndose equipos mecnicos (gras, etc.).
Dimensiones del gavin saco:
Los gaviones tipo saco son constituidos de un nico pao de red. Para cerrar las
extremidades del gavin saco deber ser insertado, durante la fabricacin, un alambre de 3,4
mm de dimetro a ser colocado alternadamente entre las penltimas mallas de los bordes
libres. Dimensiones estndar:
Largo 2,00 m 3,00 m
Dimetro. 0,65 m
GAVIN CAJA

Son estructuras monolticas producidas con malla de GAVION CAJA

Son estructuras monolticas producidas con malla de hilo de acero dulce galvanizado y cocido
en doble torsin, amarrados en sus extremidades y vrtices por hilos de dimetro mayor,
rellenos con piedras, tornndolo permeable, flexible y de gran durabilidad y resistencia.
Utilizados en aplicaciones geotcnicas, hidrulicas y de produccin ambiental, en sustitucin
a grandes bloques de piedra que son de difcil transporte y manejo.
Maccaferri tiene por objetivo proveer soluciones tcnicamente diferenciadas y, al mismo
tiempo, social y ambientalmente correctas. Siendo pionera en la rama de produccin y
desarrollo de gaviones desenvolvi una lnea completa de este producto para las ms
diversas soluciones.
Dimetro de alambre del acoplamiento: 2.0m m, 2.2m m, 2.4m m, 2.7m m, etc.
Dimetro de alambre del cordn: 2.2m m, 2.7m m, etc.
Dimensin: 2.0--los 4.0x1.0x0.3m, 1.0--los 4.0x1.0x0.5m, 1.5--los 4.0x1.0x1.0m,
Hilo de acero dulce galvanizado y cocido en doble torsin, amarrados en sus extremidades y
vrtices por hilos de dimetro mayor, rellenos con piedras, tornndolo permeable, flexible y
de gran durabilidad y resistencia. Utilizados en aplicaciones geotcnicas, hidrulicas y de
produccin ambiental, en sustitucin a grandes bloques de piedra que son de difcil
transporte y manejo.
BIBLIOGRAFA:
http://www.cidelsa.com/pdf/gaviones.pdf
http://tiposdegaviones1.jimdo.com/
http://www.cidelsa.com/geosinteticos/gaviones.html

2.3 LOS ESPIGONES

DEFINICIN: Los espigones son elementos que arrancan de la orilla fluvial, a la que pueden
estar empotrados o no, y penetran dentro de la corriente. Esto los hace bastante vulnerables
a la fuerza del agua. Un espign o escollera es una estructura no lineal construida con
bloques de mrmol de dimensiones considerables, o de elementos prefabricados de tierra,
llamados catrpodos, cuando la piedra se seca, son colocados dentro del agua, en ros,
arroyos o prximos a la costa martima, con la intencin de aumentar el flujo en varias
direcciones determinada, aumentar el oleaje o evitar la decantacin de arena.

Los espigones pueden ser construidos de diversos materiales tales como enrocado,
bloques prefabricados de concreto, geotubos rellenos de material, gaviones, o de productos
orgnicos como troncos de rboles o bamb.
Debe tenerse en cuenta que los espigones son estructuras muy vulnerables a la destruccin
por efecto de la socavacin. Su cimentacin comnmente es poco profunda y por su
localizacin dentro del cauce se producen socavaciones de gran magnitud.

TIPOS DE ESPIGONES
Espigones cortos
Los espigones cortos o spurs son diques transversales de Lp / B1 < 0.33
Dnde:
LP = Es la longitud de la estructura proyectado sobre la lnea perpendicular a la corriente y B1
es el ancho de la seccin definitiva del ro.
Kondap y Prayag (1989) recomiendan limitar la longitud de los espigones a 0.2B, donde B es
el ancho del ro y el espaciamiento entre espigones a 3L. El espaciamiento mximo que
puede permitirse es 4L.
Espigones largos (groynes)
Los espigones son estructuras relativamente slidas alargadas que se colocan para desviar la
corriente de agua o controlar el arrastre de materiales del fondo, (Lp / B1 > 0.33). Un espign
es una estructura construida a un ngulo con la direccin de flujo, anclada en la orilla del
canal y con una cabeza para el manejo del flujo en la punta. Los espigones incrementan la
velocidad del agua al disminuirse la seccin del ro, aumentando el gradiente y generando
macro turbulencia intensa. La turbulencia generada por los espigones puede producir
remolinos o vrtices fuertes que generen a su vez socavacin, la cual representa un
problema de estabilidad para la estructura del espign.
Los espigones pueden construirse con bloques de roca, bloques de concreto, gaviones,
hexpodos, tetrpodos, pilotes de acero, madera, o bamb o combinaciones de varios
materiales. Los espigones de enrocado tienen generalmente una seccin trapezoidal. Los
materiales de gran tamao se acumulan unos sobre otros, formando una estructura
alargada.
El objetivo del espign es desviar la corriente del ro alejndola de zonas crticas para
prevenir la erosin de la orilla y establecer un canal ms estable. Ellos se utilizan tambin en
ros anchos trenzados para establecer un canal bien definido que no sufra ni agradacin ni
degradacin y que mantenga su localizacin de ao en ao. En este caso los espigones
pueden tener diques muy largos en su punta junto al agua para ayudar a definir el canal del
ro. Los espigones se utilizan adems, en ros mendricos para controlar el flujo en la entrada
o salida de la curva.
Los espigones se emplean para proteccin de las riberas de los ros, en el caso del golpeo de
las corrientes del ro contra los taludes de las riberas. Se coloca generalmente a intervalos de
dos a cuatro veces la longitud de las secciones individuales. Se recomienda un mnimo de
tres espigones para resultados efectivos.
Espigones permeables e impermeables
Los espigones pueden ser permeables o impermeables en el sentido que pueden permitir o
no el paso del agua a travs de ellos. Los espigones permeables son ms efectivos en los ros
que tienen mayor cantidad de carga de fondo y altas concentraciones de sedimentos, debido
a que estos espigones facilitan la sedimentacin.
Los espigones impermeables son ms efectivos cuando se requiere mantener una
profundidad de cauce para navegacin, debido a que la socavacin es mayor y por lo tanto el
cauce va a tener una mayor profundidad.
FORMA DE LOS ESPIGONES
Los espigones pueden tambin clasificarse de acuerdo a su forma en planta, as:
1. Espign recto formando un ngulo con la orilla y que tiene una cabeza con un sistema de
proteccin contra la socavacin en la punta.
2. Espign en forma de T, el ngulo a es generalmente de 90 grados y el dique en la punta es
paralelo a la direccin del flujo.
3. Espign en forma de L, que permite mayor espacio para sedimentacin entre espigones y
menos socavacin en su cabeza y son ms efectivos para facilitar la navegacin.
4. Espigones en forma de jockey que poseen huecos los cuales son ms extensivos en rea
que los en forma de T.

PARTES DE UN ESPIGN
Un espign consta de cuatro elementos as:
a) La punta del espign: la cual constituye el punto crtico para su socavacin por la
concentracin de corrientes y la velocidad del agua en este punto.
La socavacin de la cimentacin de la punta depende de la seccin del ro con o sin
espigones, de la inclinacin de los taludes y de los caudales del ro.
b) La cresta: puede ascender hacia la orilla o ser horizontal adems puede ser sumergida o
levantada con respecto al nivel del agua de diseo.
Si la cresta es desbordable debe proveerse de un sistema de proteccin contra la socavacin
en el lado aguas abajo.
c) Anclaje: el anclaje depende de la situacin real del sitio ante la posibilidad de que el agua
pase por detrs del espign.
d) Cimiento: es el factor que determina la durabilidad del espign. El cimiento a su vez est
constituido por la fundacin propiamente dicha y por un tapete o colchn, como proteccin
contra la socavacin.
Para evitar la destruccin o barrida de los espigones debe profundizarse los espigones tanto
como sea posible dentro del fondo del ro.
Un espign de alta flexibilidad va adaptndose al terreno a medida que se produce la
socavacin. La obra cede en la parte erosionada, se flexiona y adopta la nueva forma del
terreno. Puede ocurrir, sin embargo que la flexibilidad del espign no sea lo suficientemente
alta y tienda a romperse por flexin para ser arrastrada por el ro, o que la fuerza de la
creciente sea tal que arrastre totalmente el espign.
DISEO DE ESPIGONES
El diseo de un grupo de espigones es una funcin de los siguientes factores:
1. Variables del flujo
a. Profundidades de aguas mnimas, normales y mximas.
b. Cantidad de carga suspendida con relacin a la carga de fondo.
2. Parmetros del cauce
a. Pendiente y velocidad del ro.
b. Caractersticas del material de fondo (arcilla, limos, arena, grava, cantos, guijarros).
c. Tamao del canal (ancho y seccin).

3. Materiales disponibles para construccin

Previamente al diseo debe analizarse las posibilidades de materiales para su construccin.
4. Posibilidad de avalanchas y otras amenazas
Ha ocurrido un nmero muy alto de fallas de espigones que justifican un replanteo total de
los sistemas de anlisis, diseo y construccin empleados hasta ahora. Para evitar la
destruccin y/o arrastre de los espigones deben tenerse en cuenta las siguientes
caractersticas:
a. Conocimiento del rgimen hidrulico del ro.
b. Clculo de socavacin del cauce con el espign.
c. Diseo de una cimentacin con la profundidad adecuada.
d. Diseo hidrulico del espign.
e. Diseo estructural (resistencia y flexibilidad) del espign.
El espign no debe causar un cambio brusco en la direccin de la corriente, sino por el
contrario producir un cambio suave. Los espigones son efectivos solamente si el
espaciamiento entre ellos no es muy grande.
SEPARACIN ENTRE ESPIGONES
La separacin entre espigones se mide en la orilla entre los puntos de arranque de cada uno
y depende primordialmente de la longitud del espign de aguas arriba de su orientacin y de
la localizacin de la orilla.
Para calcularla se toma en cuenta la inclinacin del espign respectivo a la orilla de aguas
abajo y la ampliacin terica de la corriente al pasar por el extremo del espign. El ngulo de
esa desviacin es de 9 a 14.
La longitud de anclaje debe ser mayor cuando las orillas son de poca altura, con el objeto de
evitar que la corriente pueda desviarse por detrs de los espigones. Generalmente, se
construye primero el espign localizado ms aguas arriba y luego los espigones subsiguientes
hacia aguas abajo. Esto se hace con el objetivo de poder construir los espigones en aguas
bajas y calmadas.
Los espigones se construyen en grupos mnimo de cuatro espigones seguidos (Derrick, 1998).
Una de las decisiones ms importante del diseo es la separacin entre espigones
individuales. Los espigones deben colocarse a una distancia tal que la accin conjunta de
ellos pueda separar el eje de flujo de la orilla, se debiliten las corrientes entre espigones y se
promueva entonces, sedimentacin en los espacios entre ellos (Przedwojski 1995). Si los
espigones estn demasiado separados, las corrientes pueden atacar la orilla que se pretende
proteger entre dos espigones, generndose erosin o producindose meanderizacin de la
corriente. La construccin de espigones muy cerca unos de los otros produce un sistema
menos eficiente y ms costoso.
Generalmente la distancia entre espigones est relacionada con el ancho del ro la longitud
del espign, la velocidad del flujo, el ngulo a y la curvatura de la orilla.
Generalmente los espigones permeables pueden ser espaciados a mayores distancias que los
impermeables.
Las recomendaciones de Maza Alvarez (1989) son las siguientes:
a. Separacin en tramos rectos:
Cuando se requieran construir espigones en tramos rectos y sin empotramiento en la
margen, la separacin deber ser la que se indica en la tabla 12.1.
b. Separacin en curvas
Para la localizacin de espigones en curva Maza (1989) recomienda suponer un ngulo b de
9 a 14 de desviacin de la corriente para la colocacin del siguiente espign. La separacin
Sp, entre espigones colocados en curva, conviene controlarla grficamente como se indica en
la figura 12.8. Si la curva es regular y tiene un nico radio de curvatura la separacin que se
ha probado con buenos resultados es Sp = (2.5 a
4) Lt; para radios de curvatura mayores de cuatro B se han usado separaciones de 4 Lt. Si la
curva es irregular o con un radio de curvatura pequea la separacin de espigones
necesariamente debe encontrarse en forma grfica.
ORIENTACIN DE LOS ESPIGONES
La orientacin de los espigones se mide por el ngulo que forma hacia aguas abajo, el eje
longitudinal del mismo con la tangente a la orilla en el punto de arranque.
Se debe analizar tres tipos de espigones as:
1. Espigones inclinados hacia aguas arriba (ngulo > 90)
El sistema ms popular en el mundo es el de colocar los espigones inclinados hacia aguas
arriba, porque segn los autores ellos producen el mejor efecto, en lo que se refiere a
sedimentacin de materiales y a desvo de la corriente de la orilla (Richardson y otros 1975).
A estos espigones se les llama espigones deflectores porque segn algunos autores repelen
el flujo hacia el centro del cauce. La mayora de las referencias en la literatura recomiendan
inclinaciones entre 100 y 120 (Beckstead, 1975). Derrick (1998) recomienda limitar el
ngulo de inclinacin a 110
2. Espigones inclinados hacia aguas abajo (ngulo < 90)
Estos espigones no son recomendados por algunos autores porque se argumenta que atraen
el flujo hacia la orilla y por lo tanto nunca deben colocarse en la parte cncava de las orillas
(Przedwojski 1995). En cambio Maza recomienda ngulos de inclinacin de 70, porque
segn l se disminuye la socavacin en la cabeza del espign.
Segn Maza en un tramo recto, en una curva regular, conviene que los espigones formen un
ngulo de 70 con la direccin de la corriente. Si la curva es irregular y an ms si tiene un
radio de curvatura menor de 2.5B, los ngulos de orientacin sern menores de 70 y
pueden alcanzar valores hasta de unos 30.
3. Espigones ortogonales al flujo (ngulo = 90)
Un espign a 90 grados protege en forma similar los lados aguas abajo y arriba del espign.
Estos espigones son ms cortos pero poseen menores ventajas de sedimentacin que los
inclinados hacia aguas arriba, sin embargo, son utilizados con frecuencia en los casos en los
cuales se requiere controlar un canal navegable.
Altura de los espigones
Los espigones pueden ser sumergidos o no sumergidos. Aunque los espigones sumergidos
presentan una mayor socavacin aguas abajo del espign, la socavacin en la punta es
menor y se adaptan mejor a las condiciones de inundaciones. Sin embargo, algunos autores
recomiendan que los espigones permeables o slidos trabajen en condiciones no sumergidas
para disminuir la socavacin lateral la cual puede destruir los espigones (Przedwojski 1995).
Los espigones permeables funcionan mejor sumergidos porque crean alteraciones menores
al flujo.
Algunos investigadores recomiendan que no se permita que el flujo pase por encima del
espign para evitar socavacin lateral del mismo.
Para propsitos de navegacin en Holanda la altura de los espigones se construye entre 0.3 y
1.3 metros por encima del valor medio de agua anual.
Maza (1989) recomienda pendientes longitudinales de la cresta entre 10% y 25%, sin
embargo, otros autores difieren de su apreciacin y prefieren espigones con muy poca
pendiente en la cresta.
La utilizacin de espigones de baja altura disminuye la sedimentacin pero forman unas
reas de aguas bajas entre espigones que facilitan la vida acutica.
CABEZA DE LOS ESPIGONES
Debido a la formacin de huecos de socavacin junto a la cabeza de los espigones tanto en
las riberas cncavas como convexas, las cabezas deben ser lo suficientemente resistentes y
tener pendientes muysuaves para disminuir la socavacin. Muchos autores prefieren la
cabeza en forma de punta como un sistema de disminuir la amenaza de socavacin.
Espigones con punta en L
La construccin de una cabeza en la punta del espign formando una L restringe las
corrientes sedimentadoras de moverse hacia el rea entre espigones e inducen socavacin
profunda a lo largo de la cara de la L, paralela al flujo: sin embargo la socavacin es menor
que en los diques con punta.
Estudios biolgicos realizados en los Estados Unidos (Shields, 1983) revelan que en las aguas
bajas detrs de las eles se forman comunidades acuticas muy diversas.
La socavacin local en la punta de los espigones es de importancia durante su construccin,
cuando se utilizan elementos que estn sueltos entre s (bolsas, piedras, gaviones, etc.). La
socavacin local en el extremo del espign deja de tener importancia si el espign se
construye con una fuerte pendiente longitudinal.
Longitud de los espigones
La longitud total de un espign se divide en longitud de anclaje o empotramiento y longitud
del trabajo. La primera es la que est dentro de la margen y la segunda la que est dentro de
la corriente.
La longitud de los espigones se determina con base a buen juicio de ingeniera, basndose
principalmente en el estudio de la morfologa de la corriente, caractersticas del thalweg y
comportamiento de la corriente (Derrick 1998). Cuando la curva es uniforme (rectificacin)
todos los espigones tienen la misma longitud, ngulo de orientacin y por lo tanto la
separacin entre ellos es la misma.
MATERIALES PARA ESPIGONES
Para la construccin de espigones se utiliza una gran variedad de materiales, entre los cuales
se encuentran los siguientes:
Enrocado
Gaviones
Pilotes
Madera o bamb
Elementos prefabricados de concreto.

LOS BOLSACRETOS

Son formaletas flexibles de polipropileno, con una boquilla especialmente diseada para
colocar la manguera de inyeccin del concreto o mortero, se usan para proteger, reparar o
construir estructuras como espolones, rompeolas, diques, presas, taludes, pilares, sillares,
muros y realces. Tambin son utilizados para mejorar la estabilidad de riberas erodadas.

Son enrocados de gran tamao; bajo estos en el contacto con el suelo se tiene que proveer
una proteccin contra la socavacin, por medio de una transicin adecuada de
granulometras que prevengan el lavado de las partculas, ofreciendo a su vez una
permeabilidad suficiente. Para desarrollar esto se puede utilizar Geotextiles que cumplan con
los requerimientos mecnicos, as como con el balance ptimo entre la retencin de los
suelos y la permeabilidad requerida, y as prevenir la erosin.

La utilizacin del BOLSACRETO ofrece una adecuada solucin a una urgente necesidad de
efectividad, adaptabilidad, y reduccin significativa de costos en los proyectos de proteccin.

Estos BOLSACRETOS se confeccionan segn dimensiones establecidas (1m3 o 2m3) para

optimizar su manejo, utilizacin y colocacin en el lugar de trabajo. Los BOLSACRETOS
contienen la masa de mortero o de concreto conformando un enrocado de gran tamao,
adecuado para obras de proteccin de riberas y estabilizacin de taludes.
El tipo de tejido permite la salida del agua amasado con facilidad, favoreciendo as el
fraguado inicial de la mezcla, sin que se presenten prdidas de cemento cuando el agua de
amasado sale a travs de l.

Las cintas que configuran el textil se degradan mucho tiempo despus de haber fraguado el
concreto, que constituir este tipo de enrocado artificial. Las costuras han sido desarrolladas
para soportar las tensiones que en promedio puedan generar el volumen de mortero o
concreto fresco vaciado dentro de este encofrado.

CARACTERSTICAS
Facilidad en el transporte y el almacenamiento, ya que los BOLSACRETOS son llevados
vacos hasta el sitio de la obra, donde posteriormente son llenados y colocados, lo
cual permite el manejo de grandes volmenes a bajos costos.
Se puede lograr la proteccin de grandes reas en un corto periodo de tiempo,
debido a la velocidad de construccin que permite esta tecnologa.

Fcil adaptacin a superficies irregulares, puesto que durante el proceso de llenado el

BOLSACRETO PAVCO adquiere la forma del medio circundante.
Reducen significativamente los costos de la construccin, ya que esta tecnologa no
requiere de equipos pesados de construccin, se obtienen grandes rendimientos y no
se necesita una mano de obra especializada.

Son resistentes al choque con el agua en estructuras hidrulicas.

Reemplazan los sistemas tradicionales de proteccin con gaviones, enroscados
naturales y muros de contencin en concreto.
Pueden instalarse por debajo del agua, no siendo necesario construir obras
temporales de desvo que incrementan el costo de la obra.

USOS:
CAMPOS DE APLICACIN
 En estabilidad de taludes: Se utilizan generalmente en la conservacin de los taludes
que estn expuestos a corrientes de agua (lneas costeras, ros o canales). Son una
alternativa a los mtodos tradicionales tales como el rip-rap, los gaviones y los muros
de contencin por gravedad en concreto.

En reparaciones estructurales: En reparacin de pilas y muros solucionan

inconvenientes, pues no necesitan de formaletera rgida, adicionalmente se pueden
colocar y fundir por debajo del nivel del agua.

En estructuras hidrulicas: En la construccin de estructuras tales como espolones y

rompeolas, donde trabajan como estructuras disipadoras de energa y / o como
manejadores de lneas de corriente, evitando el deterioro en las orillas, adems del
costoso transporte y la colocacin de grandes enrocados.

Soporte y sobrepeso: Se utilizan como soporte y / o atraques en sistemas de tuberas.