ANALISIS DE ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS

TIPO SBS PARA SU APLICACIN EN LA CIUDAD DE

BOGOTA

MODIFIED ASPHALTS ANALYSIS WITH SBS TYPE

POLYMERS FOR APPLICATION IN THE BOGOTA CITY
Luis Sebastian Lpez Santos a
a
Facultad de Ingeniera, Universidad Nacional de Colombia, Bogot, Colombia. lslopezs@unal.edu.co

Resumen
Actualmente la ciudad de Bogot, presenta un mal estado de su malla vial, lo cual es producto del aumento en el parque automotor, cargas
ms exigentes y un descuido por parte de las entidades locales. Esta situacin, crea la necesidad de realizar actividades de mantenimiento,
lo cual conlleva al estudio de materiales que puedan soportar mayores solicitaciones con un beneficio econmico asociado. Los asfaltos
modificados con polmeros tipo SBS son estudiados e implementados a nivel mundial, dado que proporcionan beneficios adicionales a los
asfaltos convencionales. Mediante una revisin de estudios realizados a las propiedades fsicas y qumicas de las mezclas asflticas
modificadas con SBS, se determin que este tipo de asfaltos son una buena opcin para optimizar diseos de pavimentos en la ciudad de
Bogot donde se presenten trnsitos elevados.

Palabras clave: Modificadores de asfalto, Polmeros SBS, Comportamiento a la Fatiga, Envejecimiento, caracterizacin de asfaltos.

Abstract
Currently the Bogot city presents a poor state of its road network, which is a consequence of the automotive fleet increase, loads that are
more demanding and an oversight by the local entities. This situation generates the need for maintenance activities, which leads to the
study of materials that can withstand greater stress with an associated economic benefit. Asphalts modified with SBS type polymers, are
studied and implemented worldwide because they provide additional benefits to conventional asphalts. Through a review of studies on the
physical and chemical properties of SBS modified asphalt mixtures, it was determined that this type of asphalt is a good option to optimize
pavement designs in the city of Bogot where there are high transits.

Keywords: Modified asphalt, Polymer SBS, Fatigue performance, Aging, Asphalt characterization.

Introduccin especificaciones superiores a los empleados hasta el

En la actualidad, el volumen de vehculos y las cargas que
estos aplican a las carreteras muestran un aumento
considerable, lo cual ha generado un deterioro en las
carreteras actuales y por lo tanto la necesidad de implementar
estructuras de pavimento que puedan soportar estas nuevas
solicitaciones.
momento en la construccin de carreteras [2].
En general, las carreteras estn constituidas por
estructuras que incorporan una serie de capas de diferentes
materiales, lo cual en conjunto se define como estructuras de
pavimento que a su vez se clasifican como flexibles o rgidas
dependiendo los materiales empleados.

La situacin mencionada anteriormente, se suma al estado
actual de las vas en la ciudad de Bogot, donde segn los
datos aportados por el Instituto de Desarrollo Urbano IDU a
finales del ao 2014, la malla vial total de la ciudad presenta
un estado regular y malo en un 60% [1].
Con el objetivo de optimizar los costos en los proyectos
viales y teniendo en cuenta lo expresado anteriormente, se ha
creado la necesidad de estudiar e implementar materiales con
Las estructuras de los pavimentos flexibles, involucra una
capa de concreto asfltico como superficie de rodadura, esta
capa se encarga de recibir los esfuerzos provenientes de los
vehculos, disipar dichas cargas y transferirlas a las capas
inferiores, las cuales generalmente presentan capacidades
mecnicas inferiores.
El concreto asfltico se compone de agregados ptreos
con la adicin de un cemento asfltico. El comportamiento
de este material depende de las caractersticas de los
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agregados y del cemento en cuestin, por lo que al modificar

uno de estos se modifican las caractersticas de la mezcla [3]. Fabricacin de Asfaltos Modificados con Polmeros

El comportamiento de las estructuras de pavimento La modificacin del cemento asfltico mediante la

flexible depende en gran medida de la calidad del concreto
asfltico, as como de las condiciones ambientales de
serviciabilidad, de la magnitud y frecuencia de las cargas
aplicadas, de los materiales empleados en las capas
intermedias y del material natural sobre el cual se soportar
la estructura del pavimento.
Es claro que de los factores mencionados anteriormente,
solo se puede tener estricto control en los materiales ptreos
empleados en la estructura de los pavimentos, lo cual est
ligado a la calidad y disponibilidad de los agregados de la
zona donde se plantea el proyecto. Sin embargo, es posible
realizar modificaciones al cemento asfltico empleado en la
fabricacin del concreto con el fin de obtener mejoras en la
capa de rodadura de la estructura del pavimento.
La ingeniera a nivel mundial ha desarrollado diferentes
estudios en el tema de los asfaltos modificados, los cuales se
han enfocado en adicionar elementos que puedan mejorar las
caractersticas del cemento asfltico. Dentro de estos estudios
se ha encontrado que la modificacin del asfalto se puede
lograr al adicionar polmeros con diferentes caractersticas.
Este artculo pretende hacer una revisin de las
investigaciones enfocadas a modificar asfaltos con la adicin
de polmeros tipo SBS (estireno butadieno estireno), con
el objetivo de determinar las ventajas y desventajas de su
aplicacin en los pavimentos de la ciudad de Bogot.
adicin de polmeros se realiza por va hmeda, lo cual quiere
decir que se incorporan los polmeros en el asfalto a una
temperatura tal que este ltimo presente un comportamiento
fluido. El proceso descrito anteriormente genera reacciones
que favorecen la interaccin entre los polmeros y el asfalto;
estas reacciones forman una interfaz entre partculas y con
esto una modificacin en sus propiedades mecnicas. [5] [6]
Por otro lado, la compatibilidad entre el asfalto y el tipo
de polmero, la cantidad y tamao de las partculas de
polmero, la temperatura y tiempo del mezclado, son factores
importantes en la fabricacin de asfaltos modificados con
polmeros. Estos factores deben contribuir para que las
partculas de polmeros creen una red de trabajo, por medio
de la cual se generen los beneficios esperados en el cemento
asfltico modificado.
En la Figura 1 se puede observar asfaltos modificados con
SBS. Es de aclarar que las partculas de polmero
corresponden a los colores claros. En las muestras del lado
izquierdo se puede observar un arreglo de partculas de
polmero que forman una red propicia para desarrollar las
caractersticas esperadas de un asfalto modificado, sin
embargo, las muestras del lado derecho presentan partculas
aisladas dentro de una matriz de asfalto, lo cual puede no
generar las interacciones esperadas.

Qu es el Asfalto Modificado con Polmeros?

El asfalto es un producto derivado del petrleo, el cual

presenta variaciones en su comportamiento mecnico
dependiendo de diferentes factores, pero principalmente de la
temperatura. Las investigaciones han demostrado que dicho
factor es el aspecto que mayor influencia tiene en el
comportamiento de estos materiales, lo cual debe tenerse en Figura 1. Distribucin de partculas de SBS en el cemento asfaltico.
Fuente: [7]
cuenta debido a las condiciones ambientales de operacin a
las cuales est expuesto.
En el proceso de modificacin del concreto asfltico es
necesario emplear diferentes controles, los cuales involucran
Teniendo en cuenta lo mencionado anteriormente, la
la compatibilidad del asfalto con los polmeros empleados en
temperatura a la cual estar sometido el asfalto condiciona su
la modificacin, as como la cantidad y tamao de las
resistencia y en general su comportamiento mecnico, por lo
partculas de polmero adicionadas. Cabe resaltar que tanto la
tanto, estos materiales al estar sometidos a elevadas
compatibilidad de los polmeros como las caractersticas de
temperaturas permiten altas deformaciones superficiales
estos, proporcionan diferentes caractersticas a la mezcla. [7]
conocidas como ahuellamiento, y si por el contrario se
someten a bajas temperaturas, su rigidez puede ser tal que se
Polmero tipo SBS.
comporte frgilmente provocando fisuras [4].
Los polmeros empleados para la modificacin del asfalto
Los asfaltos modificados con polmeros, son cementos
son clasificados, de acuerdo al libro de Montejo, como se
asflticos cuya fabricacin se realiza a altas temperaturas e
muestra en la Figura 2.
incorporando polmeros, lo cual genera una interaccin entre
partculas que proporciona un comportamiento menos
susceptible a los cambios de temperatura.

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Figura 2. Clasificacin de los polmeros
Fuente: [2]
Como se puede observar son varios los compuestos
empleados para la modificacin de los asfaltos y cada uno de
estos puede aportar diferentes caractersticas a la mezcla.
Aunque diversos estudios han generado una buena base
tcnica para determinar las diferentes caractersticas de los
asfaltos modificados con polmeros, algunas entidades como
el Instituto Nacional de Vas (INVIAS) y el Instituto de
Desarrollo Urbano (IDU) han establecido especificaciones
que reglamentan el suministro de estos materiales
garantizando una calidad sustentada mediante ensayos de
laboratorio [5] [6].
Las especificaciones tcnicas del INVIAS y el IDU,
ratifican lo expuesto en el libro del profesor Montejo, por lo
que se espera que los asfaltos tipo II, III y IV, modificados en
Colombia, sean fabricadas empleando polmeros tipo SBS.
El SBS es uno de los polmeros que comnmente es
empleado en la fabricacin de cementos asflticos
modificados. Este compuesto es clasificado dentro de los
polmeros termoplsticos en el grupo de los elastmeros, lo
cual quiere decir que presentan caractersticas de elasticidad.
Sin embargo, existen diferentes clases de SBS empleados en
la elaboracin de asfaltos modificados. En las
investigaciones realizadas por [8] [9] se aprecian diferentes
clasificaciones, las cuales estan en funcin de la estructura,
compocicion de SBS, contenido de antioxidantes, etc. La
tabla 1 muestra las propiedades de diferentes polmeros SBS
empleados en una investigacin.
Como se puede apreciar se estudiaron 4 tipos de
materiales y se determinaron varias caractersticas
relacionadas con la estructura, composicin y propiedades
mecnicas. Es de resaltar que segn las caractersticas
mostradas en la tabla, a mayor contenido de estireno, el
polmero es ms rgido y sus propiedades elsticas
disminuyen al igual que el ndice de fluidez, por lo cual se
hacen necesarios los estudios de optimizacin.
Tabla 1. Propiedades de algunos copolmeros de SBS
Fuente: [9]
Caractersticas del cemento asfltico modificado con
SBS
Investigaciones como la de [10] [11], han realizado
pruebas convencionales a los asfaltos modificados con SBS.
Los resultados muestran que la penetracin a 25C (0.1 mm)
es ms baja que la presentada en un asfalto convencional, lo
cual est estrechamente relacionado con la dureza del asfalto.
Adicionalmente se tienen resultados del punto de
ablandamiento, el cual es mayor al del asfalto convencional.
En la Figura 3 se pueden observar los resultados obtenidos en
la investigacin de Mnera.
Figura 3. Variacin del punto de ablandamiento con relacin al porcentaje
de polmero adicionado al asfalto convencional
Fuente: [10]
De la Figura 3 se puede deducir que dadas las
caractersticas de los asfaltos modificados con polmeros,
estos pueden ser empleados en condiciones de altas
temperaturas. Sin embargo, estos resultados no son
concluyentes por si solos, teniendo presente que el
desempeo de estos materiales no solo depende de las
caractersticas mencionadas.
Otras investigaciones como la de [9] muestran resultados
de penetracin diferentes con respecto a los del asfalto base.
Esto puede ser el resultado de emplear diferentes tipos de
SBS en los asfaltos modificados. Adicionalmente, se
muestran resultados de viscosidad, la cual presenta
variaciones significativas entre las muestras, lo cual da una
idea del comportamiento reolgico que estas presentan en
funcin de las caractersticas del polmero empleado en la
modificacin del asfalto. En la figura 4 se pueden observar
las caractersticas de los asfaltos modificados por esta
investigacin.
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Figura 4. Propiedades del asfalto convencional modificado con Figura 5. Variacin del mdulo complejo y el ngulo de fase con la
copolmeros del SBS temperatura para 4 tipos de asfaltos modificados
Fuente: [9] Fuente: [12]

Por otra parte, el comportamiento reolgico del asfalto Del estudio realizado por [10], se concluy que el asfalto
modificado con SBS, el cual est relacionado con la modificado con SBS presenta una relacin del mdulo
variabilidad del comportamiento frente a los cambios en las complejo G* ms constante frente a la frecuencia de carga.
temperaturas, ha sido estudiado por diferentes autores como Igualmente se demostr que el aumento en el porcentaje de
[10], [11], y [12] Dichos estudios se han encaminado en polmero disminua la susceptibilidad a la temperatura. Los
determinar la variabilidad de las propiedades del asfalto resultados concluyen que el asfalto modificado con SBS
desde un punto de vista fsico y qumico. Sin embargo, las mejora las caractersticas del asfalto base, logrando un
investigaciones de [11] y [12] se enfocaron en el cambio de comportamiento ms elstico, lo cual disminuye las
las propiedades frente al envejecimiento del asfalto. deformaciones plsticas, como se puede apreciar en la Figura
6.
Los estudios realizados por [11] se enfocaron tanto en el
envejecimiento artificial como natural de un asfalto base con
respecto a un asfalto modificado con SBS. Los resultados
indican que el asfalto modificado present mayor
degradacin en la relacin (G*/sen) mientras que los
anlisis de composicin qumica mostraron mayor
degradacin del asfalto base con respecto a el asfalto
modificado con SBS, sin embargo, esto ratifica un mejor
comportamiento del asfalto modificado en comparacin con
el asfalto base. Adicionalmente la investigacin determin
que los mtodos para evaluar el envejecimiento (artificial)
del asfalto modificado con SBS presentaron diferencias con
respecto al envejecimiento natural.

Por otra parte, la investigacin de [12], emple dos

asfaltos con penetraciones de de 70 y 90, los cuales fueron
modificados con SBS para determinar la degradacin con
relacin al envejecimiento artificial. Los resultados muestran
que el asfalto con penetracin de 90 fue ms susceptible al
envejecimiento (Figura 5). Por otro lado se pudo determinar
una relacin directa entre la degradacin de las propiedades
fsicas con relacin a la composicin qumica, las cuales
respaldan los resultados de [11] frente a la degradacin
qumica por envejecimiento que presentan los polmeros SBS
en los asfaltos modificados.
Figura 6. Comportamiento del Mdulo complejo G* frente a la frecuencia
de carga
Fuente: [10]
Por otro lado, [9] estudiaron la influencia de la
distribucin de tamao de partcula SBS en el
comportamiento de las mezclas asflticas modificadas.
Como conclusin determinaron que la composicin qumica
tanto del asfalto como del polmero es fundamental para
adquirir buenos resultados de compatibilidad y como
consecuencia, mejores comportamientos del asfalto
modificado. Tambin se determin que el contenido y
distribucin de los polmeros en el asfalto incide
directamente en el comportamiento del mismo, con lo cual al
aumentarse el contenido de polmeros, la dispersin de las
partculas es menos homognea y por consiguiente se tienen
puntos de ablandamiento ms elevados, mayores

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viscosidades con decrementos en la penetracin y ductilidad,

como puede apreciarse en las Figuras 7 y 8.

Figura 7. Influencia del contenido de SBS en el punto de ablandamiento y

la penetracin
Fuente: [9]

Figura 9. Comportamiento frente a la fatiga de mezclas asflticas

modificadas con SBS
Fuente: [8]

Figura 8. Influencia del contenido de SBS en la ductilidad y la viscosidad

Fuente: [9]

Mezclas asflticas modificadas con polmero tipo SBS.

El estudio realizado por [8] se enfoc en determinar el

comportamiento a fatiga de mezclas asflticas modificadas
con SBS (Figura 9) realizando pruebas convencionales de
laboratorio. Se encontr que la modificacin del asfalto
proporciona mejores resultados, con relacin al
envejecimiento de la mezcla, al disminuir las insaturaciones
(doble enlace C=C) que presentan los polmeros SBS. Por
otro lado, el comportamiento a la fatiga y a la fractura mejor
con este tipo de mezcla asfltica, lo cual est acorde a las Figura 10. Prueba IDT del asfalto modificado con SBS con relacin al
investigaciones consultadas en este trabajo. asfalto convencional
Fuente: [8]

Adicionalmente, la investigacin realizada por [13],

encontr que las mezclas asflticas modificadas con SBS
presentan mejores comportamientos frente a la fatiga, que las
mezclas convencionales, lo cual est de acuerdo con la
investigacin mencionada anteriormente.

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Figura 11. Incremento en la fatiga de asfalto modificado con relacin al
asfalto convencional
Fuente: [13]
Por otro lado, la investigacin realizada por [14] se centra
en determinar las propiedades de mezclas asflticas porosas
con adicin de grano de caucho reciclado (GCR), sin
embargo, el testigo es una mezcla asfltica modificada con
SBS. Como resultado de la investigacin, se determin que
las mezclas asflticas con GCR pueden lograr caractersticas
similares a la de control, lo cual sugiere que las mezclas
asflticas porosas modificadas con SBS presentan un
comportamiento satisfactorio, como puede apreciarse en la
Figura 12.
Figura 12. Efecto del porcentaje de GCR en el asfalto modificado sobre la
permeabilidad y la resistencia
Fuente: [14]
Ventajas de la modificacin del asfalto con polmeros
tipo SBS.
Dentro de las ventajas que pueden presentar las mezclas
asflticas que involucran modificaciones con polmeros se
encuentran las siguientes [2]:
Aumentar la rigidez a altas temperaturas.
Reducir la rigidez a bajas temperaturas.
Aumentar la resistencia a la fatiga.
6
Mejorar la adhesin con los materiales ptreos.
Mejorar la cohesin.
Reducir el endurecimiento por envejecimiento.
Disminuir la susceptibilidad trmica.
Aumentar la viscosidad a bajas velocidades de
corte.
Desventajas de la modificacin del asfalto con
polmeros SBS.
Las desventajas de emplear mezclas asflticas
modificadas con polmeros son las siguientes:
Mayor costo del asfalto.
Mayor dificultad en el mezclado con agregados
ptreos.
Mayor control en el transporte y la obra.
Conclusiones.
La necesidad de emplear materiales mejorados para
soportar condiciones ambientales extremas y de trnsito
elevado son cada vez ms importantes en la construccin de
carreteras.
En la actualidad, Colombia es un pas que se encuentra en
constante desarrollo, y teniendo en cuenta el atraso en
materia vial que presenta frente a la condicin de sus pases
vecinos, es de gran utilidad realizar investigaciones que
generen nuevas opciones para mejorar la calidad de la
infraestructura del pas. Dentro de las opciones viables, el
asfalto modificado con SBS puede generar una mayor vida
til para los materiales asflticos que componen las carreteras
del territorio nacional, lo cual se puede ver representado en
ahorros econmicos por mantenimiento, mayores
velocidades de operacin y un mayor confort en los usuarios.
Por otro lado, los polmeros empleados en la fabricacin
de asfaltos modificados pueden generar un impacto positivo
al medio ambiente dado que son materiales que en la mayora
de los casos no son biodegradables. Sin embargo, este tema
est en discusin dado que en la fabricacin de algunos de
estos materiales se debe emplear mayor energa (calor) y en
algunos casos esto genera compuestos nocivos para el medio
ambiente.
Los polmeros SBS empleados en la fabricacin de
cemento asfltico pueden aportar diferentes caractersticas
dependiendo de su composicin qumica, la cual est
estrechamente relacionada con la compatibilidad entre
asfalto y polmero.
La caracterizacin bsica de asfaltos modificados,
mediante la determinacin del punto de ablandamiento, la
penetracin y la ductilidad, proporciona un indicador de los
posibles aportes al comportamiento de las mezclas asflticas
modificadas.
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Los resultados de las investigaciones enfocadas a
determinar la influencia del envejecimiento en los asfalto
modificados con SBS, demuestran que la degradacin de este
material se puede evidenciar en un aumento del mdulo G*,
la disminucin del ngulo de fase y la degradacin de la
composicin qumica del material, sin embargo, los asfaltos
modificados presentan una mejora notable con relacin a los
asfaltos convencionales.
El comportamiento a la fatiga y fractura de mezclas
asflticas modificadas con SBS, muestran mejor desempeo
con respecto a las mezclas asflticas convencionales.
El asfalto modificado con SBS puede ser empleado en la
fabricacin de mezclas asflticas porosas (drenantes), las
cuales pueden ser empleadas en donde las solicitaciones de
trnsito no sean exigentes aportando caractersticas
adicionales a dichas vas.
Como conclusin final, las mezclas asflticas
modificadas con SBS, presentan mejores caractersticas en
cuanto a la reolgica, al envejecimiento y al desempeo, con
relacin a las presentadas en mezclas asflticas
convencionales. Lo anterior ratifica que este tipo de mezclas
puede generar optimizaciones en diseos de pavimentos
donde se presenten exigencias estructurales elevadas sin estar
asociadas a altas temperaturas. Por lo anterior, es
recomendable el empleo de este tipo de mezclas en los
proyectos viales que se adelanten en la ciudad de Bogot.
[8] Woo, T., Baek, J., Jong, H., & Young, J. (2013). Fatigue
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asphalt mixtures. Seoul: Sejong University.
[9] Dong, F., Zhao, W., Zhang, Y., Wei, J., Fan, W., Yu, Y.,
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asphalt. Shandong Province: University of
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[10] Mnera, K., & Ossa, E. (2014). Estudio de mezclas
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EAFIT.
[11] Zhao, X., Wang, S., Wang, Q., & Yao, H. (2016).
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Shanghai: Shanghai Road and Bridge Group Co.
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[12] Zhang, D., Zhang, H., & Shi, C. (2017). Investigation of
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various aging methods. Changsha: Hunan
University.
[13] Fakhri, M., Hassani, K., & Ghanizadeh, A. (2013).
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[2] Montejo, A. (2002). Ingenieria de Pavimentos para

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[3] INVIAS. (s.f.). Manual de Diseo de Pavimentos

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[4] Wulf, F. (2008). Anlisis de de Pavimento Asfltico

Modificado con Polmero. Valdivia: Universidad
Austral de Chile.

[5] Instituto Nacional de Vias. (2013). Artculo 414-13

Suministro de cemento asfltico modificado con
polmeros. Bogot: INVIAS.

[6] Instituto de Desarrollo Urbano. (2006). Seccin 202-05

Cemento Asfltico Modificado con polmeros.
Bogot: IDU.

[7] Maxil, R., & Salinas, M. (2006). Ventajas y Desventajas

del Uso de Polimeros en el Asfalto. Puebla:
Universidad de las Americas.