X FACULTAD DE INGENIERA

Escuela de Ingeniera Industrial

Semestre 2017-I

MAQUINAS ELECTRICAS

Estudiante:

Slee Reategui Sandra Lucia

Delgado Monteza Sergio Angel

Docente:
ING. EDWIN JUAREZ MARCHENA

Asignatura:
MECNICA DE MATERIALES

Ciclo:
IV

CHICLAYO,2017
 Motores elctricos industriales

INTRODUCCION:
Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias que transforman la energa
elctrica en energa mecnica

En el interior de la mquina, los devanados estarn sometidos a temperaturas mucho

mayores, producto del confinamiento, ya que en ellos se produce la fuente de calor
que se disipa hacia el ambiente. Esta temperatura puede superar fcilmente los 140C
y debe ser soportada sin problemas por las aislaciones de los devanados, tpicamente
barnices que, aplicados en una o dos capas, resisten elevadsimas temperaturas en
algunos puntos localizados del devanado.

Aunque todos los motores incorporan sistemas de ventilacin, por medio de

ventiladores adosados al rotor que producen ventilacin forzada de aire al interior de la
mquina, stos producen intercambio de calor hacia al ambiente por efectos de
radiacin, eliminando el exceso de calor en su interior y manteniendo la temperatura
del motor dentro de parmetros de diseo. Las variaciones de temperatura influyen
directamente sobre la temperatura de funcionamiento del motor.

En la actualidad, existen materiales aislantes y diseos que permiten que los motores
puedan alcanzar hasta 90C en las superficies de las carcasas. Esto queda limitado, en
general, a las siguientes condiciones:

Temperatura ambiente de hasta 40C.

Variaciones de tensin menores a 10% respecto de su tensin nominal.

Variaciones de frecuencia menores a 5% de su valor nominal.

Variaciones simultneas de tensin y frecuencia limitadas.

Que la mquina opere a menos de 1.000 metros sobre el nivel del mar.

Que las condiciones atmosfricas que rodean la mquina (polvo, humedad o gases,
exposicin a radiacin solar directa, etc.) no interfieran seriamente en la ventilacin
normal del motor.
PARTES DE UN MOTOR ELECTRICO

Estator

- Constituye la parte fija del motor, elemento que opera como base permitiendo la
rotacin del motor.

- El estator no se mueve mecnicamente, pero si magnticamente.

El estator est constituido por un conjunto de lminas de acero al silicio, que permite
que pase a travs de l el flujo magntico con facilidad; aloja los devanados llamados
polos magnticos. Los polos de un motor siempre son pares.

Rotor

El rotor es el elemento de transferencia mecnica, ya que de l depende la conversin

de energa elctrica a mecnica. Los rotores, son un conjunto de lminas de acero al
silicio que forman un paquete
Tipos de bobinas

Un motor monofsico tiene dos grupos de devanados en el estator:

Devanado principal o devanado de trabajo.

Devanado auxiliar o de arranque. Estos dos devanados estn conectados en paralelo,

al voltaje de lnea. El devanado de trabajo est formado por conductores gruesos y
tiene ms espiras que el devanado de arranque, el devanado de arranque tiene menos
espiras de seccin delgada

Carcasa.

Es la parte que protege y cubre al estator y al rotor

-Totalmente cerrada

-Abierta

-A prueba de goteo

-A prueba de explosiones

-De tipo sumergible.

FICHA TECNICA:
Ejemplo

Un motor tiene aislamiento clase A y trabaja durante 6 horas continuas a una

temperatura ambiente elevada, por lo que sus dettectores incrustados indican 125C.