Universidad Nacional del Altiplano Puno

Facultad de Ingeniera Mecnica Elctrica, Electrnica y Sistemas

Escuela profesional de Ingeniera Mecnica Elctrica

PROYECTO DE INVESTIGACIN:

ANALISIS Y DISEO DE UNA BASE EN FORMA DE TUNEL

(INVELOX) PARA ADAPTAR UNA TURBIAN ELICA

CURSO: ENERGIAS ALTERNATIVAS

DOCENTE: ING. NORMAN JESUS BELTRAN CASTAON

PRESENTADO POR:
PILCO ACHO, Gracian Wilber Cod: 120576
MAMANI YANA, Cristian Oliver Cod: 122002
QUIONES MAMANI, Juio Cesar Cod: 114382

PUNO PER
2017
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. ANLISIS DE LA SITUACIN PROBLEMTICA
La energa elica es una fuente de energa renovable ya que no causa
contaminacin, los vientos ocurren naturalmente y no hay forma de que nos
quedemos sin esas fuentes, por esta razn es considerada energa limpia, sin
embargo, existen algunos aspectos medioambientales que desventaja la produccin
de la energa elica, algunas de estas desventajas son: [4]
1. Impredecible
El viento es difcil de predecir y la disponibilidad de viento para la
produccin de energa no es constante. La energa elica no es apropiada por
tanto si se espera una produccin estable. Si tuviramos sistemas de
almacenamiento baratos de la energa producida, la situacin sera muy
diferente, pero las bateras son caras.
2. Amenaza a la vida salvaje
Las aspas en movimiento de las turbinas suponen una gran amenaza para
aves, murcilagos y otras criaturas voladoras. No obstante, hay que decir se
estima que mueren ms aves chocando contra edificios o vehculos.
3. Ruidos
El ruido es un problema para la gente que vive en reas cercanas a campos
elicos. Por este motivo, la construccin de campos elicos debera evitarse
cerca de ncleos urbanos. En cambio, la contaminacin acstica no es algo a
tener tan en cuenta en instalaciones marinas.
4. Impacto medioambiental.
Los parques elicos suelen ocupar grandes espacios y se localizan en
parajes naturales transformando el paisaje original.

1.2. PLANTEAMIENTO DE LA SOLUCIN AL PROBLEMA

Se plantea la solucin para estas desventajas, hacer el Diseo y construccin de
una base en forma de tnel (INVELOX) para adaptar a una turbina elica, que
aprovecha la energa gratuita del viento, limpia e inagotable, que nos libera
definitivamente de la dependencia de la energa elctrica, gas y otras alternativas
poco seguras o, simplemente contaminantes y costosas.
Con este planteamiento solucionamos los factores mencionados en la descripcin del
problema y tambin algunos factores como:
Mejora el rendimiento de produccin de energa elctrica.
Ms grande potencia de salida.
Ms pequeo dimetro de la turbina.
 Proporcionar energa elctrica en zonas rurales, fincas, parques elicos y
lugares pocas accesibles donde no llega la energa elctrica.

2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
Analizar y Disear una base en forma de tnel (INVELOX) para adaptar a
una turbina elica.
2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
Elegir un generador elico que se adapte a las necesidades que requiere el
objetivo general.
Disear el sistema de soporte para la turbina elica que tiene base en forma
de tnel (INVELOX)
Solucionar la falta de energa en lugares alejados.

3. JUSTIFICACIN
Lo que propone este proyecto es colaborar con el medio ambiente y ayudar a mejorar la
forma de utilizar nuestros recursos naturales y que mejor poniendo a disposicin un
mecanismo no muy costoso, fcil de crear y muy eficiente para la generacin de energa
elctrica como es el (INVELOX)
El propsito de hacer el diseo y construccin de este (INVELOX), es proporcionar energa
sostenible, como tambin darles solucin a algunos inconvenientes en la produccin de
energa elica.
He aqu la importancia de aprovechar el viento como fuente energtica gratuita, limpia e
inagotable, que puede liberar a las personas definitivamente de la dependencia de la energa
elctrica, gas y otras alternativas poco seguras o simplemente contaminantes y costosas.

4. MARCO TEORICO
4.1. ANTECEDENTES
La empresa de energa elica con sede en EE.UU. SheerWind, dio a conocer el
INVELOX, una turbina elica con base en forma de tnel que puede producir hasta
el 600 % ms de energa que las turbinas elicas tradicionales. La empresa seala
que despus de una extensa prueba de campo, su nueva turbina INVELOX supera
significativamente a la turbina tradicional, adems podra reducir los costos de
instalacin a menos de 750 $ por KW.
 El sistema INVELOX funciona mediante la captura del viento a nivel del suelo,
canalizndolo a travs de un estrechamiento que lo acelera de forma natural. A
diferencia de otras turbinas, tambin minimiza el impacto ambiental y animal,
adems no requiere subsidios del gobierno para ser rentable. Todo esto hace que
INVELOX sea una solucin de energa renovable potencialmente buena. [3]
SheerWind afirma que la turbina INVELOX puede funcionar a velocidades de viento
de slo 1 milla por hora. En cuanto a su eficiencia, se ha generado una capacidad de
produccin mxima de energa rcord de 72 %. En una declaracin, el Dr. Daryoush
Allaei, CEO de SheerWind dijo: Esta emocionante superioridad en el rendimiento
sobre el sistema tradicional y la competitividad con el gas natural y la generacin
hidroelctrica estn atrayendo un gran inters de las fortunas de la lista Fortune
500 y de grandes empresas; entidades gubernamentales; expertos de la industria; y
otros.
Nuestra capacidad para operar de manera eficiente y eficaz en reas no
consideradas viables para los sistemas tradicionales y los costos tan bajos, hacen de
SheerWind un verdadero cambio en la generacin de energa elctrica.
Las energas renovables en su conjunto y en particular en este caso la elica, est
teniendo una evolucin muy positiva en los ltimos aos. Se est invirtiendo en
investigacin y se estn consiguiendo resultados, como las Turbinas silenciosas
para ciudades. [3]

4.2. FUNDAMENTOS TEORICOS

INVELOX
Turbina elica con base en forma de tnel (INVELOX), es una tecnologa de
energa elica. Empresa que ha desarrollado INVELOX, Una nueva e innovadora
energa elica Sistema de generacin que Supera las turbinas elicas tradicionales.
INVELOX ofrece una potencia superior Produccin, a un costo reducido, y En el
proceso todas las cuestiones principales Que hasta ahora han socavado el viento La
industria, como la baja fiabilidad de las turbinas, Intermitente e impacto
medioambiental. [3]
FUNCIONAMIENTO DEL INVELOX
INVELOX captura, acelera, se concentra y genera energa elctrica cuando el
viento est en su estado ptimo de energa. INVELOX sustituye a las turbinas elicas
convencionales que Incorporan sistemas masivos de generadores de turbina una
torre. Es una tecnologa diseada en forma de embudo para la energa elica con
generadores terrestres. A continuacin de detalla el proceso del funcionamiento del
INVELOX: [3]
1. Viento es capturado en la parte superior del sistema de INVELOX en forma
de embudo. La zona de entrada omnidireccional permite la recogida de viento
de cualquier direccin.
2. El viento se canaliza a travs del sistema.
 3. El viento es concentrado y acelerado an ms en el efecto Venturi * seccin
del sistema INVELOX. * El efecto Venturi es el fenmeno que se produce
cuando un fluido que fluye a travs de un tubo se fuerza a travs de una
seccin estrecha, lo que resulta en una disminucin de la presin y un
incremento de velocidad.
4. Viento se suministra a la turbina / generador para convertir el viento acelerado
a la energa elctrica. INVELOX es la primera torre elica nico capaz de
suministrar energa a varias turbinas en una fila o serie
5. Difusor vuelve el viento a la naturaleza.

El proceso de funcionamiento del INVELOX se ve en la figura 01:

Figura N 01: Funcionamiento del INVELOX

TURBINA ELICA
La turbina elica o turbina de viento es una turbina accionada por la energa elica. Se
trata de una turbomaquina motora que intercambia cantidad de movimiento con el viento,
haciendo girar un rotor. La energa mecnica del eje del rotor puede ser aprovechada para
diversas aplicaciones como moler, en el caso de los molinos de viento; bombear agua, en el
caso de aerobombas; o para la generacin de energa elctrica en los aerogeneradores. [5]
VENTURI

Efecto Venturi

El efecto Venturi consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto

cerrado disminuye su presin cuando aumenta la velocidad al pasar por una zona de seccin
menor. En ciertas condiciones, cuando el aumento de velocidad es muy grande, se llegan a
producir presiones negativas y entonces, si en este punto del conducto se introduce el
extremo de otro conducto, se produce una aspiracin del fluido de este conducto, que se
mezclar con el que circula por el primer conducto, esto se ve en la figura 02. [1]

Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del fsico italiano Giovanni Battista
Venturi.

Figura N 02: EFECTO DE VENTURI, a mayor presin menor velocidad y a menor

presin mayor la velocidad

Tubo Venturi

Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseado para medir la velocidad de

un fluido aprovechando el efecto Venturi. Efectivamente, conociendo la velocidad antes del
estrechamiento y midiendo la diferencia de presiones, se halla fcilmente la velocidad en el
punto problema.

La aplicacin clsica de medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por

dos secciones cnicas unidas por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza
consecuentemente a mayor velocidad. La presin en el tubo Venturi puede medirse por un
tubo vertical en forma de U conectando la regin ancha y la canalizacin estrecha. La
diferencia de alturas del lquido en el tubo en U permite medir la presin en ambos puntos y
consecuentemente la velocidad, esto se puede ver en la figura 03.

En otros casos utiliza este efecto para acelerar la velocidad de un fluido obligndole a
atravesar un tubo estrecho con el extremo en forma de cono. Estos modelos se utilizan en
numerosos dispositivos en los que la velocidad de un fluido es importante y constituyen la
ase de aparatos como el carburador.
Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un fenmeno que se denomina.
Cavitacin. Este fenmeno ocurre si la presin en alguna seccin del tubo es menor que la
presin de vapor del fluido. Para este tipo particular de tubo, el riesgo de cavitacin se
encuentra en la garganta del mismo, ya que aqu, al ser mnima el rea y mxima la
velocidad, la presin es la menor que se puede encontrar en el tubo. Cuando ocurre la
cavitacin, se generan burbujas localmente, que se trasladan a lo largo del tubo. Si estas
burbujas llegan a zonas de presin ms elevada, pueden colapsar produciendo as picos de
presin local con el riesgo potencial de daar la pared del tubo. [1]

Figura N03: Tubo de Venturi

APLICACIONES TUBO VENTURI

Neumtica: Para aplicaciones de ventosas y eyectores

Aeronutica: Interviene en efectos relacionados con la viscosidad del aire que pueden
explicarse con las Ecuaciones de Navier-Stokes. Adems, se utiliza un tubo Venturi
para proveer succin a los instrumentos que trabajan con vaco, (Coordinador de giro,
Horizonte artificial, etc.) en los aviones que no estn provistos de bombas mecnicas
de vaco. Aunque el efecto Venturi se utiliza frecuentemente para explicar la
sustentacin producida en alas de aviones, este efecto realmente no puede explicar
la sustentacin area, pues un perfil alar no acta como un tubo de Venturi acelerando
las partculas de aire: las partculas son aceleradas debido a la conservacin de la
energa (se explica mediante el principio de Bernoulli, en virtud del cual el aire
adquiere mayor velocidad al pasar por la regin convexa del ala de un avin), la
conservacin del momento (se utiliza la tercera ley de Newton para su explicacin)
y de la masa (se utilizan las Ecuaciones de Euler). [2]
EL VIENTO Y SU ENERGIA

La energa cintica asociado al viento:

1
= 2
2
Donde:

: Energa cintica del viento (J)

: masa del aire (kg)
velocidad del viento (m/s)

1 2
= ( )
2

= 2

Luego se obtiene la ecuacin que define el comportamiento de la potencia de una masa de
aire que se desplaza con una cierta velocidad por unidad de superficie.

1
= 3
2
Donde:

: superficie (m2)
: densidad del aire (kg/m3)
velocidad del viento (m/s)

Esta ecuacin expresa la potencia en funcin del cubo de la velocidad del viento y
proporcional a la superficie de la seccin. La potencia sigue un comportamiento cuadrtico
respecto al dimetro del aerogenerador si se considera la velocidad del viento como
constante.
 Grfica Potencia Vs Dimetro Del Aerogenerador

La Grfica. muestra la magnitud de potencia de un aerogenerador dependiente de su

dimetro.

5. METODOLOGIA
5.1. DISEO DE LA INVESTIGACION
5.1.1 AREA DE INVESTIGACIN

Aplicada
5.1.2 TIPO DE INVESTIGACIN

Descriptiva y Explorativa

5.2. METODO Y TCNICA DE LA INVESTIGACIN

A continuacin, se presenta la metodologa que se propuso para el desarrollo del
proyecto de investigacin.
Definir el problema: plantear el problema que se desea solucionar

Definir el tema de investigacin.

Ubicar el tema en el contexto: tiempo, espacio y concepto.

Delimitar el proyecto: Qu aspectos de diseo van a tratar?

Definir el objetivo general y los objetivos especficos del proyecto.

Justificar la realizacin del proyecto: Por qu es importante el estudio?

Qu informacin aportar? A quines beneficia? Qu utilidad tendr?
Qu problemas podra resolver?

Planteamiento de la metodologa: Cmo se cumplirn los objetivos

planteados?

Recoleccin de informacin

Es necesario realizar una revisin documental (publicaciones tcnicas, bases de

datos, patentes, bibliografas de apoyo) que permita conocer a fondo el tema, para
poder hacer un balance y tener claridad sobre que se ha investigado y sobre que no.

Revisar los avances de investigacin del (INVELOX), que se han realizado en el

mundo.

Generar alternativas de solucin: lluvia de ideas

Seleccionar la mejor alternativa

Se evalan cada una de las soluciones que surgieron de la lluvia de ideas para escoger
la mejor solucin (viable y factible).

Diseo detallado

Diseo mecnico

Obtener las dimensiones del INVELOX, teniendo en cuenta las dimensiones del
fabricante.

Realizar el CAD del INVELOX

Seleccionar el material para la construccin del INVELOX, que es la fibra de

vidrio.
6. PLANIFICACIN Y ADMINISTRACIN

6.1. CALCULO DE PRESUPUESTO

Descripcin Unidad de Costo Unitario Cantidad Costo total (S/.)

medida (S/.)

Estructuras metros 15 40 600

metlicas
Fibra de vidrio Metros 50 40 2000
cuadrados
Ensamblaje de Personas 50 8 400
la turbina tcnicos
Diodos kilo 13 7 91
Pernos de 4 kilo 5 10 50
Electrodos kilo 10 10 100

7. BIBLIOGRAFIA

[1] Hansen, O.L., Aerodynamics Wind Turbines, Rotors, Loads and Structure, James&
James-Inglaterra-1995

[2] Muljadi, E. Green, J., Cogging Torque Reduction in a Permanent Magnet Wind,
Turbine Generator, National Renewable Energy Laboratory, U.K. 2002

[3] Dr. Daryoush Allaei (Ing. Mecnico, investigador y fundador del proyecto (INVELOX)
http://sheerwind.com/technology , http://blogthinkbig.com/invelox-molino-de-viento/
,http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360544214002837
[4] Hau., E. (2006). Wind Turbines: Fundamentals, Technologies, Application, Economics.
Germany: Springer.
[5] Antezana Nuez, J. C. (2004). Diseo y Construccin de un Prototipo de Generador
Eolico de Eje Vertical. Santiago de Chile: Universidad de Chile, Facultad de Ciencias Fisicas
y Matematicas.
8. ANEXOS

Medidas del diseo original

Captacin del viento de diferentes direcciones

Generacin de energa elica por el efecto Venturi

Tres turbinas elicas funcionando en serie