UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARA FACULTAD DE CIENCIAS

FSICAS Y FORMALES PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERA

MECNICA, MECNICA ELCTRICA Y MECATRNICA
CURSO: LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS

Experiencia.- ARRANQUE E INVERSIN DE MARCHA DEL MOTOR ASNCRONO

TRIFSICO CON CONTACTORES

1.- OBJETIVO: Elaborar el plano de instalacin, realizar el montaje y verificar la correcta

operacin e inversin de marcha del motor de induccin trifsico utilizando contactores
para su control. Obsrvese las normas que establece el Cdigo Elctrico Nacional

2.- FUNDAMENTO TERICO: Desarrollar la teora que explique la inversin de marcha

del motor asncrono trifsico. Aplicando sistemas digitales en el control que suplanten los
clsicos elementos electromecnicos.

3.- ELEMENTOS A UTILIZAR: Para los fines del ensayo se utilizar:

Multimetro.
Pulsadores
Motor asncrono trifsico
Contactores
Ampermetro de pinza
Ampermetro DC
Tacmetro digital
4.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN:

Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de conexiones de las
bobinas (conexin delta o conexin estrella).

Elaborar el diagrama completo del circuito de fuerza para una tensin de alimentacin de
380V Elaborar el diagrama del circuito de control considerando una tensin de
alimentacin a las bobinas de los contactores de 220V.
Medir la corriente de arranque cuando se inicia la marcha del motor y registrar la corriente
pico cuando el sistema de control hace la inversin de marcha.

Marcha Directa Marcha Inversa

Linea 1 9.7 13

Linea 2 11.4 15.2

Linea 3 12.6 14.5

Medir la velocidad mecnica del rotor, para determinar el nmero de polos de la mquina y
calcular su deslizamiento. Utilizar un tacmetro digital con los accesorios adecuados.

= 1798
2 60
=

2 60 60
=
1798
= 4.004
= 4
2 60
=

2 60 60
=
4
= 1800

=

1800 1798
=
1800
= 0.0011
CUESTIONARIO DE EVALUACIN:
1. Explique tericamente por qu se invierte la rotacin del motor al invertir dos
lneas de alimentacin.

El rotor del motor asncrono tiende siempre a girar en el mismo sentido que gira su
campo magntico. El sentido de ste depende de la sucesin en que se hayan aplicado
las fases de la lnea de alimentacin al devanado del estator.
El giro del motor trifsico ser posible invertirlo cambiando las conexiones de lnea
de dos terminales cualesquiera del estator, ya que simultneamente se cambia el
sentido de giro del campo magntico giratorio.

2. Explicar por qu la corriente de arranque no es igual a la corriente registrada

en el momento de la inversin de marcha.

Esto se debe a que para que el motor pueda cambiar su sentido de rotacin tiene que
vencer la energa cintica que tiene el motor debido a que primero gira en un sentido,
para que luego pueda pasar a cambiar de sentido tiene que vencer esa inercia
mecnica por lo que el motor realiza un mayor esfuerzo lo que se logra con un alto
valor de corriente este valor de corriente es llamada corriente de contramarcha y
puede ser de 7 a 10 veces el valor de la corriente nominal dependiendo si est a plena
carga o en vaco para motores grandes que estn con carga este valor de corriente
puede ser mucho mayor por lo que es peligroso cambiar de giro en estas
circunstancias.
 >
15.3 > 1.7

3. Si dispone de una red monofsica, indique cmo se podra hacer operar un

motor trifsico. Explique las limitaciones que tendra.

Para poder operar un motor trifsico con una conexin monofsico se utiliza la
Conexin Steinmetz o transformacin de un motor trifsico para que funcione en una
red monofsica.
Si tuvisemos la necesidad de utilizar un motor trifsico de induccin como
monofsico se puede realizar efectuando una conexin con un condensador, aunque
antes debemos hacer una serie de apreciaciones ya que dicho motor trifsico pierde
las caractersticas nominales y tampoco se puede realizar en todo tipo de motores:
Este tipo de conexin especial solamente se aconseja en motores de pequea
potencia, inferiores a 2 kW.
La potencia que podemos desarrollar es del 80% con respecto a la que tendra
conectado en trifsico.
El par de arranque sera, aproximadamente, del 70 % de la que tendra en motor
funcionando como trifsico.

El condensador que tenemos que instalar debe ser 1,15 veces la tensin nominal de la
red monofsica con un mnimo de 250 V y el valor de la capacidad del mismo se
calcula con la siguiente frmula emprica o mediante tabla:

Una vez hallado el resultado se escoge el valor comercial inmediato superior de

condensador que existe en el mercado, estos son en .
El funcionamiento bsico de esta conexin, suponiendo la conexin en tringulo, es
la siguiente; la fase y el neutro de la red (u otra fase) alimentan el devanado U1- U2
y los otros dos devanados quedan conectados en serie y realizan la funcin de
devanado auxiliar como si se tratase de un motor monofsico, pero el devanado U1-
U2 respecto a los devanados conectados en serie no estn desfasados fsicamente 90
grados, como se dara en el caso en un motor monofsico, es por eso que se conecta
el condensador para producir el adelanto de la corriente que proporciona sobre una
fase y as producir el suficiente par para que pueda girar el motor. En la conexin en
estrella el funcionamiento es el mismo.

4. Calcular el deslizamiento del motor ensayado. Indicar los resultados en valores
porcentuales y en valores por unidad.

= 1798
2 60
=

2 60 60
=
1798
= 4.004
= 4
2 60
=

2 60 60
=
4
= 1800

=

1800 1798
=
1800
= 0.0011

1800 1798
%= 100%
1800
% = 0.11 %
 5. Explique las ventajas y desventajas de operar una planta con motores trifsicos
comparado con la operacin con motores monofsicos.

Los motores trifsicos son ms eficientes, es decir tienen menos prdidas internas.
Los motores trifsicos no necesitan bobina de arranque y por lo tanto tampoco
capacitores y mucho menos interruptores centrfugos que son comunes en los motores
monofsicos. Por lo que al ser ms sencillos necesitan menos mantenimiento.
Los motores trifsicos pueden cambiar el sentido de rotacin con solo invertir dos de
las tres lneas de entrada.
Permiten diferentes tipos de conexiones con lo que se logra configurar el sistema de
arranque para reducir la corriente inicial.
En motores de la misma capacidad, los trifsicos son mucho ms pequeos en tamao.

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:
Debemos tener cuidado al encender el motor debido a que tiende a saltar un poco esto
podra provocar que se desconecten algunos cables y provocara un cortocircuito que
daara nuestra mquina.
Debemos tener cuidado en el arranque del motor debido a que la corriente de arranque
es muy elevada y podra daar nuestros instrumentos.
Para invertir el sentido de giro de nuestro motor lo que debemos hacer es cambiar dos
de las tres fases para que as cambie el campo magntico giratorio del estator y as
pueda cambiar el sentido de giro.
La corriente de contramarcha es mayor que la corriente nominal y la corriente de
arranque debido a que el motor debe vencer la energa cintica que tena cuando
giraba en un sentido por lo que para pueda hacer el cambio de giro el motor utiliza
mayor potencia por lo que esta corriente es mayor.
Utilizamos la Conexin Steinmetz para poder arrancar un motor trifsico utilizando
una alimentacin monofsica esto lo logramos conectando condensadores en paralelo
en las lneas del motor trifsico.
Al utilizar la Conexin Steinmetz tenemos unas restricciones y unas limitaciones
debido a que esta conexin no se puede utilizar en todos los motores y adems
disminuye la potencia del motor por consiguiente disminuye la eficiencia del motor.
 Los motores trifsicos vemos que son los ms utilizados en la industria debido a que
presenta mejores caractersticas con respecto a los trifsicos como por ejemplo que
son ms eficientes.

BIBLIOGRAFA
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http://todoproductividad.blogspot.com/2012/09/ventajas-y-aplicaciones-de-los-
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http://www.authorstream.com/Presentation/aSGuest96848-993414-motores-
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