Programas para mini PC Pocket

hecho por: Hilmer, ESPINOZA TERRAZA

Universidad Alas Peruanas (Ayacucho)
Facultad de ing. Civil
elem. curva PI.- Replanteo de una curva desde el PI
elem. curva PC.- Replanteo de una curva desde el PC
c. vert..- Replanteo para las curvas verticales
nivel.- para darle pendiente en obras de alcantarillado
GMS.- para convertir grados minutos y segundos a desimales y viseversa
v. diseo.- vehiculos de diseo en carreteras segn orden
 ELEMENTO DE CURVA
PI= 140.608 OK! g m
R= 62.5 = 59 52
Lc= 65.313 C= 62.381 F= 8.339
T= 35.993 E= 9.623 angulo desde el PI
REPLANTEO DE UNA CURVA g m
C1= 5.385 1= 4.937 4 56
C2= 9.928 2= 9.101 9 6
pc= 104.615 10= 9.167 9 10
pt= 169.928
estacas cada 10 m
N de estacas 7 unidades
est. prog. Lc. dist. ang. g m
PC 104.615
1 110.000 5.385 30.616 0.433887967 0 26
2 120.000 10 20.848 5.184867374 5 11
3 130.000 10 12.391 24.22610537 24 13
4 140.000 10 10.060 75.79641435 75 47
5 150.000 10 16.701 109.2537483 109 15
6 160.000 10 26.119 118.3994956 118 23
PT 169.928 9.928 35.993 120.1257524 120 7
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 Vd R
s 30 30
27 40 60
50 90
60 130
s 70 190
12 80 250
5 90 330
2 100 425
110 530

2
6
34
47
13
58
33
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 ELEMENTO DE CURVA Vd R
PI= 140.608 OK! g m s 30 30
R= 62.5 = 59 52 27 40 60
Lc= 65.313 C= 62.381 F= 8.339 50 90
T= 35.993 E= 9.623 angulo desde el PI 60 130
REPLANTEO DE UNA CURVA g m s 70 190
C1= 5.385 1= 4.937 4 56 12 80 250
C2= 9.928 2= 9.101 9 6 5 90 330
pc= 104.615 10= 9.167 9 10 2 100 425
pt= 169.928 110 530
estacas cada 10 m
N de estacas 7 unidades
est. prog. Lc. dist. g m s
PC 104.615
1 110.000 5.385 5.383 2 28 6
2 120.000 10 15.346 7 3 7
3 130.000 10 25.211 11 38 8
4 140.000 10 34.914 16 13 9
5 150.000 10 44.394 20 48 11
6 160.000 10 53.591 25 23 12
PT 169.928 9.928 62.381 29 56 14
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### #VALUE! ### ### ### ### ###
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Ii= diferencia de pendientes
L= longitud
Vi= velocidad de diseo
m= y maximo
Yn= altura entre la razante y curva
x= distancia donde se requiere Yn
K=
K=1000 para Vi >= 100 km/h
K=750 para 60 < Vi < 100 km/h
para K=500 para Vi<= 60 km/h
datos
Vi= 60 L= 21.6 m
Ii= 3 m= 0.081 m
K= 500 Yn= 0.081 m
x= 10.8
PENDIENTES EN DESAGE
h1= 1.530 d= 58.000
h2= 2.450 BAJADA
s= -1.586 OK!
1% en el tramo de arranque
n prog. dif. lect.
0 0 0.00 1.53 OK !
1 10 0.16 1.69 OK !
2 20 0.32 1.85 OK !
3 30 0.48 2.01 OK !
4 40 0.63 2.16 OK !
5 50 0.79 2.32 OK !
6 60 0.95 2.48 FALSO
7 70 1.11 2.64 FALSO
8 80 1.27 2.80 FALSO
9 90 1.43 2.96 FALSO
10 100 1.59 3.12 FALSO

mira

3.50

3.00

2.50

2.00
s
1.50

1.00

0.50

0.00
40

80
0

0
12
grad. min. seg. gados
45 59 55 45.9986111
45 59 15.94 45.98776
 LONGITU
NOMENCLA- ALTO ANCHO LARGO
TIPO DE VEHCULO D ENTRE
TURA TOTAL TOTAL TOTAL
EJES

VEHCULO LIGERO VL 1,30 2,10 5,80 3,40

OMNIBUS DE DOS EJES B2 4,10 2,60 9,10 6,10
OMNIBUS DE TRES EJES B3 4,10 2,60 12,10 7,60
CAMION SIMPLE 2 EJES C2 4,10 2,60 9,10 6,10
CAMION SIMPLE 3 EJES O MAS C3 / C4 4,10 2,60 12,20 7.6
COMBINACION DE CAMIONES
SEMIREMOLQUE TANDEM T2S1/ 2 / 3 4,10 * 2,60 15,20 4,00 / 7,00
SEMIREMOLQUE TANDEM T3S1 / 2 / 3 4,10 2,60 16,70 4,90 / 7,90
REMOLQUE 2 EJES + 1 DOBLE (TANDEM) C2 R2 / 3 4,10 2,60 19,90
3,80 / 6,10 / 6,40
REMOLQUE 3 EJES + 1 DOBLE (TANDEM) C3 R2 / 3 / 4 4,10 2,60 19,903,80 / 6,10 /6,40
RADIO
RADIO
MNIMO
MNIMO
RUEDA
RUEDA
EXTERNA
INTERNA
DELANTE
TRASERA
RA
7,30 4,20
12,80 8,50
12,80 7,40
12,80 8,50
12,80 7,40

12,20 5,80
13,70 5,90
13,70 6,80
13,70 6,80