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Bienvenido a BMW! Su Concesionario BMW Motor-
rad le ayudar y asesorar siem-
Nos alegramos de que se ha- pre que lo desee en todo lo rela-
ya decidido por una motocicleta cionado con su motocicleta.
BMW, y le damos la bienveni-
da al mundo de los conductores Le deseamos que disfrute de su
BMW. nueva BMW y que tenga siempre
Procure familiarizarse con su un viaje placentero y seguro.
nueva motocicleta. De ese mo-
do, podr conducirla con seguri- BMW Motorrad.
dad.
Lea atentamente este manual de
instrucciones antes de arrancar
su nueva BMW. En este cua-
derno encontrar informacin
importante sobre el manejo del
vehculo BMW y sobre el mo-
do de aprovechar al mximo sus
posibilidades tcnicas.
Adems, encontrar consejos e
informacin de utilidad para el
mantenimiento y la conserva-
cin, para asegurar la seguridad
funcional y de circulacin, y para
conservar su motocicleta siempre
en buen estado.
ndice
Para buscar un tema en concre- 3 Indicadores. . . . . . . . . . . . . . 21 4 Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
to, consultar el ndice alfabtico Indicaciones estndar . . . . . . . 22 Cerradura de contacto y del
que se encuentra al final de este Indicaciones con ordenador manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
manual de instrucciones. de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Bloqueo electrnico del
1 Instrucciones genera- Indicaciones con control arranque EWS . . . . . . . . . . . . . . . 52
les . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 de presin de neumticos Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Cuentakilmetros . . . . . . . . . . . 54
Abreviaturas y smbolos . . . . . . 6 Indicadores de advertencia Ordenador de a bordo . . . . . . 56
Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 7 estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Control de presin de neu-
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . 7 Indicadores de adverten- mticos RDC . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 cia del ordenador de a bor- Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
2 Vistas generales . . . . . . . . . 9 do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Vista general del lado iz- Indicadores de advertencia Intermitentes de adverten-
quierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 del ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Vista general del lado dere- Indicadores de advertencia Interruptor de parada de
cho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 del ASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Conjunto del puo izquier- Indicadores de advertencia Usar la calefaccin de pu-
do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 del RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 os . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Conjunto del puo dere- Indicadores de adverten- BMW Motorrad Integral
cho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 cia de la alarma antirrobo ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . 17 (DWA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Control automtico de la es-
Cuadro de instrumentos . . . . 18 tabilidad ASC . . . . . . . . . . . . . . . 65
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Altura del asiento . . . . . . . . . . . . 67
Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Fijar la motocicleta para el Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Bastidor de la rueda delan-
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 6 Tcnica en detalle . . . . . . 95 tera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Sistema de frenos con BMW Lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Motorrad Integral ABS . . . . . . 96 Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . 137
Pretensado de los mue- Sistema de control del Arrancar con alimentacin
lles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 motor con BMW Motorrad externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Amortiguacin . . . . . . . . . . . . . . . 73 ASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Sistema electrnico del tren Control de presin de neu- 9 Conservacin . . . . . . . . . 147
de rodaje ESA . . . . . . . . . . . . . . 74 mticos RDC . . . . . . . . . . . . . . 100 Productos de limpieza y
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Sistema electrnico del mantenimiento . . . . . . . . . . . . 148
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 tren de rodaje ESA . . . . . . . . 102 Lavado del vehculo . . . . . . . 148
Asiento del conductor y del Limpieza de piezas delica-
7 Accesorios . . . . . . . . . . . . 103
acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . 78 das del vehculo . . . . . . . . . . . 149
Instrucciones generales . . . 104
Soporte para casco . . . . . . . . . 80 Cuidado de la pintura . . . . . 150
Cajas de enchufe . . . . . . . . . 104
5 Conduccin . . . . . . . . . . . . . 81 Maleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Conservacin . . . . . . . . . . . . . . 150
Instrucciones de seguri- Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Retirar del servicio la moto-
dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 cicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
8 Mantenimiento . . . . . . . . 111
Lista de control . . . . . . . . . . . . . 84 Poner en servicio la moto-
Instrucciones generales . . . 112
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 cicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Herramientas de a bor-
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 10 Datos tcnicos . . . . . . 153
do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Modo todoterreno . . . . . . . . . . . 88 Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . 154
Aceite del motor . . . . . . . . . . 113
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Uniones atornilladas . . . . . . . 155
Sistema de frenos . . . . . . . . . 115
Parar la motocicleta . . . . . . . . . 90 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Combustible. . . . . . . . . . . . . . . 158
Llantas y neumticos . . . . . . 121
Aceite del motor . . . . . . . . . . 159 Confirmacin del manteni-
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Confirmacin del servi-
Propulsin de la rueda tra- cio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
sera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . 162
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Ruedas y neumticos . . . . . 164
Sistema elctrico . . . . . . . . . . 166
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . 168
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Valores de marcha . . . . . . . . 169
11 Servicio . . . . . . . . . . . . . . 171
Servicio Posventa BMW
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Calidad del Servicio Pos-
venta BMW Motorrad . . . . . 172
BMW Motorrad Servicios
de movilidad: Asistencia en
carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Red de Servicio Posventa
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . 173
Tareas de mantenimien-
to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Instrucciones generales

Instrucciones generales
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Abreviaturas y smbolos . . . . . . . . . . . . . . 6
Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Instrucciones generales
Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

z
 Vista general
1 En el captulo 2 de este manual
lo y para la realizacin de tareas
6 de instrucciones se ofrece una
de ajuste, mantenimiento y cui-
primera visin general de su mo-
dados.
tocicleta. En el captulo 11 se
documentan todos los trabajos
de mantenimiento y de repara-
Instrucciones generales
cin realizados. La documenta-
cin del mantenimiento peridico
es una condicin indispensable
para la prestacin de servicios de
cortesa.
Si tiene previsto vender su moto-
cicleta BMW, asegrese de en-
tregar tambin este manual, pues
es un componente fundamental
del vehculo.
z Abreviaturas y
smbolos
Identifica advertencias que
deben observarse obligato-
riamente para su seguridad y la
de los dems y para evitar daos
en su motocicleta.
Avisos especiales para el
manejo correcto del vehcu-
Identifica el final de una
advertencia.
Indicacin de accin.
Resultado de una accin.
Referencia a una pgina
con ms informacin.
Identifica el final de una
informacin relaciona-
da con los accesorios o
especfica de un equipa-
miento.
Par de apriete.
Fecha tcnica.
EO Equipo opcional
Los equipos opcionales
BMW ya se tienen en
cuenta durante la pro-
duccin de los vehculos.
AO Accesorios opcionales
Los accesorios opciona-
les pueden solicitarse a
travs del Concesionario
BMW Motorrad para ser
incorporados posterior-
mente.
EWS Bloqueo electrnico del
arranque
DWA Alarma antirrobo.
ABS Sistema antibloqueo.
ASC Control automtico de la
estabilidad.
ESA Electronic Suspension
Adjustment
Ajuste electrnico del
tren de rodaje.
RDC Control de presin de
neumticos.
Equipamiento
En el momento de comprar su
motocicleta BMW ha optado por
un modelo con un equipamien-
to especfico. Este manual de
instrucciones describe los equi-
pos opcionales (EO) que ofrece
BMW y una seleccin de diferen-
tes accesorios opcionales (AO).
Le rogamos que comprenda que
en el manual se describen tam-
bin equipos y accesorios que no
ha elegido con su motocicleta.
Tambin puede haber variacio-
nes especficas de cada pas con
respecto a la motocicleta repre-
sentada.
En caso de que su BMW incluya
equipamientos que no se descri-
ben en este manual de instruc-
ciones, encontrar su descripcin
en un manual de instrucciones
aparte.
Datos tcnicos
Todos los datos relativos a di-
mensiones, peso y potencia con-
tenidos en el manual de instruc-
ciones se basan en las normas
del Instituto Alemn de Normali-
zacin (DIN) y cumplen las pres-
cripciones sobre tolerancias es-
tablecidas por dicha institucin.
Pueden existir divergencias res-
pecto a estos datos en las ejecu-
ciones especficas para determi-
nados pases.
Actualidad
Para poder garantizar el alto ni- 1
vel de seguridad y de calidad de 7
las motocicletas BMW, se de-
sarrollan y perfeccionan conti-
nuamente el diseo, el equipa-
miento y los accesorios. Como
Instrucciones generales
consecuencia, pueden existir di-
vergencias entre la informacin
de este manual de instrucciones
y su motocicleta. Aun as, BMW
Motorrad no puede descartar que
se produzcan errores. Le roga-
mos que comprenda que no se
puede derivar ningn derecho
referente a la informacin, las fi-
guras y las descripciones de este
manual.
z
z
8
1

Instrucciones generales
Vistas generales

Vistas generales
Vista general del lado izquierdo . . . . . 11
2
9
Vista general del lado derecho . . . . . . 13
Conjunto del puo izquierdo . . . . . . . . 14
Conjunto del puo derecho . . . . . . . . . 16

Vistas generales
Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . 18
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

z
z
10
2

Vistas generales
Vista general del lado
izquierdo 2
1 Ajuste del pretensado de 11
muelle delantero ( 71)
2 Ajuste del parabrisas
( 68)
3 Ajuste del alcance de los

Vistas generales
faros (debajo del cuadro de
instrumentos) ( 78)
4 Depsito del lquido del
embrague ( 120)
5 Placa de caractersticas
(sobre el chasis tras la tapa
lateral)
6 Cerradura del asiento z
( 78)
7 Toma de corriente
( 104)
8 Ajuste de la amortiguacin
trasera ( 73)
9 Indicador de nivel de aceite
del motor ( 113)
z
12
2

Vistas generales
Vista general del lado
derecho 2
1 Ajuste del pretensado del 13
muelle trasero ( 71)
2 Abertura de llenado de
combustible ( 91)
3 Depsito de lquido de fre-

Vistas generales
nos delantero ( 118)
4 Nmero de chasis (en el
cojinete del cabezal del
manillar)
5 Filtro de aire (detrs del
carenado lateral derecho)
( 137)
6 Abertura de llenado de z
aceite del motor ( 114)
7 Depsito de lquido de fre-
nos trasero ( 119)
 Conjunto del puo
2 izquierdo
14 1 Manejo del cuentakilme-
tros ( 54)
Manejo del reloj ( 53)
con ordenador de a bor-
do EO
Vistas generales

Manejo del ordenador de a

bordo ( 56)
2 con faro adicional EO
Manejo del faro adicional
( 61)
3 con BMW Motorrad Inte-
gral ABS II EO
z Manejo del ABS ( 64)
con control automtico
de la estabilidad ASC EO
Manejo del ASC ( 65)
4 con Electronic Suspen-
sion Adjustment (ESA) EO
Manejo del ESA ( 74)
5 Bocina
6 Intermitente izquierdo
( 61) 2
Intermitentes de adverten-
cia ( 62) 15
7 Rfagas y luz de carretera
( 60)

Vistas generales
z
 Conjunto del puo
2 derecho
16 1 Interruptor de parada de
emergencia ( 63)
2 Tecla de arranque ( 85)
3 con puos calefacta-
bles EO
Vistas generales

Manejo de la calefaccin
de puos ( 63)
4 Intermitente derecho
( 61)
Intermitentes de adverten-
cia ( 62)
5 Intermitentes desconecta-
z dos ( 61)
Intermitentes de adverten-
cia desconectados ( 62)
Bajo el asiento
1 Manual de instrucciones 2
2 Batera ( 141) 17
3 Herramientas de a bordo
Tabla de carga (en el com-
partimento de herramien-
tas)

Vistas generales
Tabla de presin de inflado
de los neumticos (en el
compartimento de herra-
mientas)
4 Soporte para casco
( 80)

z
 Cuadro de
2 instrumentos
18 1 Indicador de velocidad
2 Indicacin del rgimen de
revoluciones
3 Testigos de control ( 22)
Testigos luminosos de ad-
Vistas generales

vertencia ( 24)
4 Pantalla multifuncin
( 22)
5 Sensor de luminosidad
ambiente (para adaptar la
iluminacin de los instru-
mentos)
z con alarma antirrobo
(DWA) EO
Testigo de control de la
alarma antirrobo (vase el
manual de instrucciones de
la alarma antirrobo)
6 Manejo del cuentakilme-
tros ( 54)
Manejo del reloj ( 53)
 La iluminacin del cuadro
de instrumentos est do- 2
tada de un sistema de conmuta-
cin automtico de da y noche. 19

Vistas generales
z
 Faros
2 1 Luz de cruce
20 2 Luz de carretera
3 Luz de posicin
Vistas generales

z
Indicadores

Indicadores
Indicaciones estndar . . . . . . . . . . . . . . . 22
3
21
Indicaciones con ordenador de a
bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Indicaciones con control de presin
de neumticos RDC . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Indicadores
Indicadores de advertencia estn-
dar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Indicadores de advertencia del orde-
nador de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 z
Indicadores de advertencia del
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Indicadores de advertencia del
ASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Indicadores de advertencia del
RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Indicadores de advertencia de la
alarma antirrobo (DWA) . . . . . . . . . . . . . 46
 Indicaciones estndar
3 Pantalla multifuncin
22
Indicadores
1 Indicador de marcha selec-
z cionada ( 22)
2 Reloj ( 53)
3 Indicador de temperatura
del motor ( 22)
4 Cuentakilmetros ( 54)
5 Indicador de nivel de llena-
do de combustible ( 22)
Testigos de control
seleccionada
1 Intermitente izquierdo
2 Luz de carretera
3 Ralent
4 Intermitente derecho
Indicador de nivel de
llenado de combustible
Los segmentos situados
debajo del smbolo del sur-
tidor de gasolina indican la canti-
dad de combustible restante.
Despus de repostar, el sistema
tarda un breve perodo de tiempo
en actualizar la indicacin.
Indicador de marcha
Se muestra la marcha en-
granada, o bien N para ra-
lent.
Si no hay ninguna marcha
engranada, se ilumina adi-
cionalmente el testigo de control
del ralent.
Indicador de temperatura
del motor
Los segmentos debajo del
smbolo de temperatura
indican el nivel de la temperatura
del motor.
Indicacin de
mantenimiento
Si el tiempo restante hasta el si-
guiente servicio de mantenimien-
to es inferior a un mes, la fecha
del servicio de mantenimiento 1
se mostrar brevemente a con-
tinuacin del Pre-ride check. En
este ejemplo, la indicacin signifi-
ca "marzo de 2010".
En caso de que el kilometraje
anual sea elevado, bajo ciertas
circunstancias puede ocurrir que
venza un servicio de manteni-
miento adelantado. Si el kilome-
traje para el siguiente servicio
de mantenimiento es inferior a
1000 km, el trayecto restante 2
se va reduciendo en intervalos de
100 km y se muestra a continua-
cin del pre-ride check durante
un breve espacio de tiempo.
Si el plazo para el mantenimiento
ha vencido, tambin se enciende
junto con el indicador de fecha
y kilometraje el testigo de ad-
vertencia general en amarillo. La
inscripcin del servicio de man- 3
tenimiento se muestra de forma
permanente. 23
Si la indicacin de manteni-
miento aparece ms de un
mes antes de la fecha de mante-
nimiento, debe ajustarse la fecha
Indicadores
guardada en el cuadro de ins-
trumentos. Esta situacin puede
presentarse cuando la batera se
ha desembornado durante un lar-
go perodo de tiempo. z
Para realizar el ajuste de la fecha,
acuda a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad.
Indicaciones con
ordenador de a bordo
con ordenador de a bordo EO
 Indicadores de
3 advertencia estndar
24 Representacin
Indicadores

1 rea de visualizacin del 1 Visualizacin de la presin

ordenador de a bordo
( 56)
z Las presiones de inflado de
Indicaciones con
control de presin de
neumticos RDC
con control de presin de neu-
mticos (RDC) EO
de inflado de los neumti-
cos ( 59)
Los avisos se representan me-
los neumticos se muestran
diante el testigo de advertencia
con compensacin de tempera-
general 1 en combinacin con
tura (vase el captulo "Tcnica
una indicacin de advertencia,
en detalle").
como p. ej., 2 o con uno de los
smbolos de advertencia 3. En
funcin de la urgencia de la ad-
vertencia, el testigo de adverten-
cia general se ilumina en rojo o
en amarillo.
Si hay varias advertencias, se
muestran todos los testigos y
smbolos de advertencia corres-
pondientes; las indicaciones de
advertencia se muestran de for- 3
ma alterna.
En la siguiente pgina se mues- 25
tra una vista general de las posi-
bles advertencias.

Indicadores
z
 Vista general de los indicadores de advertencia
3 Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
26 talla
Se ilumina en ama- Se muestra la ad- EWS activo ( 28)
rillo vertencia EWS !

Se ilumina en ama- Se muestra la ad- Se ha alcanzado el nivel de reserva

Indicadores

rillo vertencia FUEL ! ( 28)

Se ilumina en ama- Se muestra Motor en modo de emergencia ( 28)

rillo

Parpadea en rojo Se muestra Presin de aceite del motor insuficiente

z ( 29)

Se ilumina en rojo Se muestra Corriente de carga de la batera insufi-

ciente ( 29)

Se ilumina en ama- Se muestra Avera en lmpara trasera ( 30)

rillo la advertencia
LAMPR !
Se muestra Avera en lmpara delantera ( 30)
la advertencia
LAMPF !
Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
talla 3
Se ilumina en ama- Se muestra Avera en las lmparas ( 30) 27
rillo la advertencia
LAMPS !

Indicadores
z
 EWS activo
3 El testigo de advertencia
28 general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra la advertencia
EWS !.
Posible causa:
Indicadores
La llave utilizada no est autori-
zada para el arranque, o la co-
municacin entre la llave y el sis-
tema electrnico del motor est
interrumpida.
z Retirar el resto de llaves del
vehculo que se encuentren
junto a la llave de encendido.
Utilizar la llave de repuesto.
Encargar la sustitucin de la
llave defectuosa preferiblemen-
te en un Concesionario BMW
Motorrad.
Se ha alcanzado el nivel
de reserva
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra la advertencia
FUEL !.
La falta de combustible
puede provocar fallos de
combustin y que el motor se
apague repentinamente. Los fa-
llos de combustin pueden daar
el catalizador, el paro repentino
del motor puede provocar acci-
dentes.
No agotar el contenido del dep-
sito de combustible.
Posible causa:
En el depsito queda como m-
ximo la reserva de combustible.
Cantidad de reserva de
combustible
aprox. 4 l
Repostar ( 91).
Motor en modo de
emergencia
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el smbolo del
motor.
El motor se encuentra en
funcionamiento de emer-
gencia. Es posible que no estn
disponibles toda la potencia del
motor o la gama completa del
rgimen de revoluciones, lo cual
puede dar lugar a situaciones de
marcha peligrosas, especialmente
en maniobras de adelantamiento.
Adaptar la conduccin a la po-
tencia actual del motor, que pro-
bablemente se ha reducido.
Posible causa:
La unidad de mando del motor
ha diagnosticado una avera. En
casos excepcionales, el motor
se apaga y no puede volver a
arrancarse. En el resto de casos,
el motor contina funcionando en
modo de emergencia.
Se puede proseguir la marcha,
pero es posible que no se dis-
ponga de la potencia del motor
acostumbrada.
Evitar en la medida de lo posi-
ble circular con una gama alta
de carga y de revoluciones.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Presin de aceite del
motor insuficiente
El testigo de advertencia
general parpadea en rojo.
Se muestra el smbolo de la
aceitera.
La presin de aceite del circuito
de lubricacin es demasiado ba-
ja. Detenerse inmediatamente y
apagar el motor.
La advertencia de presin
de aceite de motor insufi-
ciente no cumple la funcin de
un control del nivel de aceite. El
nivel de aceite correcto slo se
puede controlar en el indicador
de nivel de aceite del motor.
Posible causa:
El nivel de aceite del motor es
demasiado bajo.
Comprobar el nivel de aceite
del motor ( 113).
Si el nivel de aceite del motor es
demasiado bajo:
Aadir aceite del motor.
Posible causa:
La presin de aceite del motor 3
es insuficiente.
29
Si se conduce con una pre-
sin de aceite del motor
insuficiente, el motor puede re-
sultar daado.
Indicadores
No continuar la marcha.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo. z
Corriente de carga de la
batera insuficiente
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
Se muestra el smbolo de la
batera.
Una batera descargada
provoca el fallo de diferen-
tes sistemas del vehculo, como
por ejemplo el alumbrado, el mo-
 tor o el sistema antibloqueo de
3 frenos. Esto puede provocar peli-
grosas situaciones de marcha.
30 Si es posible, no proseguir la
marcha.
La batera no se carga. Si se
contina la marcha, el sistema
Indicadores
electrnico del vehculo descarga
la batera.
Posible causa:
Avera en el alternador o la correa
del alternador
z Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Avera en lmpara trasera
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra la advertencia
LAMPR !.
Posible causa:
Defecto en la lmpara de la luz
trasera o del freno.
Debe sustituirse el piloto tra-
sero de diodos. Ponerse en
contacto con un taller espe-
cializado, preferentemente un
concesionario BMW Motorrad.
Avera en lmpara
delantera
Se muestra la advertencia
LAMPF !.
El hecho de que se funda
una lmpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la
mquina.
Sustituir las lmparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer
siempre de las lmparas de re-
cambio correspondientes.
Posible causa:
Lmpara de luz de cruce, de luz
de carretera, de luz de posicin o
de intermitente defectuosa.
Sustituir la lmpara de la luz de
cruce o de carretera ( 130).
Sustituir la lmpara de la luz de
posicin ( 131).
Sustituir las lmparas de los
intermitentes delanteros y tra-
seros ( 132).
Avera en las lmparas
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra la advertencia
LAMPS !.
El hecho de que se funda
una lmpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la
mquina.
Sustituir las lmparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer 3
siempre de las lmparas de re-
cambio correspondientes. 31

Posible causa:
Hay varias lmparas averiadas.
Leer la descripcin de los fallos

Indicadores
que aparece ms adelante.

Indicadores de Las advertencias del ordenador

advertencia del de a bordo se muestran con uno
de los smbolos 1.
ordenador de a bordo En la siguiente pgina se mues- z
Representacin tra una vista general de las posi-
con ordenador de a bordo EO bles advertencias.
 Vista general de los indicadores de advertencia
3 Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
32 talla
Se muestra Nivel de aceite del motor demasiado ba-
jo ( 33)

Check Oil apa-

Indicadores

rece
Se muestra Advertencia de formacin de hielo
( 33)

z
Nivel de aceite del motor
demasiado bajo
Se muestra el smbolo del
nivel de aceite.
Check Oil se muestra.
Posible causa:
El sensor electrnico del nivel
de aceite ha registrado un nivel
de aceite del motor demasiado
bajo. En la prxima parada de
repostaje:
Comprobar el nivel de aceite
del motor ( 113).
Si el nivel de aceite del motor es
demasiado bajo:
Aadir aceite del motor
( 114).
Con un nivel de aceite correcto:
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad.
Advertencia de formacin Indicadores de
de hielo advertencia del ABS 3
Se muestra el smbolo de 33
Representacin
cristal de hielo.
con BMW Motorrad Integral
Posible causa: ABS II EO
La temperatura ambiente medida
en el vehculo es inferior a 3 C.
Indicadores
La advertencia sobre hielo
no excluye la posibilidad
de que se hayan formado placas
de hielo incluso si se registran
temperaturas superiores a 3 C.
z
Si las temperaturas exteriores
son bajas, debe contarse con la
posibilidad de que existan pla-
cas de hielo, en especial sobre Las advertencias del ABS se
puentes y calzadas sombras. muestran mediante el testigo de
advertencia del ABS 1.
Conducir con precaucin. En algunos pases puede optar-
se por otra representacin del
testigo de advertencia del ABS.
Posible variante nacional.
 Encontrar informacin ms de-
3 tallada sobre BMW Motorrad In-
tegral ABS a partir de la pgina
34
( 96); en la pgina siguiente
figura un resumen sobre las ad-
vertencias posibles.
Indicadores

z
Vista general de los indicadores de advertencia
Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado 3
talla 35
Parpadea Autodiagnstico no finalizado ( 36)

Se ilumina ABS desconectado ( 36)

Indicadores
Se ilumina Avera en el ABS ( 36)

z
 Autodiagnstico no
3 finalizado
El testigo de advertencia
36
del ABS parpadea.
Posible causa:
La funcin ABS no est dispo-
nible porque el autodiagnstico
Indicadores
no ha finalizado. Para comprobar
los sensores de rueda, la motoci-
cleta deber desplazarse algunos
metros.
Avanzar lentamente. Hay que
z tener en cuenta que hasta que
no concluya el autodiagnstico,
la funcin ABS no est disponi-
ble.
ABS desconectado
El testigo de advertencia
del ABS se enciende.
Posible causa:
El sistema ABS ha sido desco-
nectado por el conductor.
con BMW Motorrad Integral Indicadores de
ABS II EO advertencia del ASC
Conectar la funcin ABS
Representacin
( 65).
con control automtico de la
Avera en el ABS estabilidad ASC EO
El testigo de advertencia
del ABS se enciende.
Posible causa:
La unidad de mando ABS ha de-
tectado una avera. La funcin
ABS no estar disponible.
Es posible seguir conducien-
do teniendo en cuenta que la
funcin ABS no funciona. Te-
ner en cuenta la informacin Las advertencias del ASC se
adicional sobre las situaciones muestran mediante el smbolo
que pudieran producir una ave- ASC 2 o el smbolo ASC todo-
ra en el ABS ( 97). terreno 3 en combinacin con el
Acudir lo antes posible a un testigo de advertencia general 1.
taller especializado, preferi- Encontrar informacin ms
blemente a un Concesionario detallada sobre BMW Motorrad
BMW Motorrad, para subsanar ASC a partir de la pgina
el fallo. ( 98); en la pgina siguiente
figura un resumen sobre las
advertencias posibles. 3
37

Indicadores
z
 Vista general de los indicadores de advertencia
3 Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
38 talla
Parpadea rpida- Se muestra Intervencin del ASC ( 39)
mente en amarillo

Parpadea rpida- Se muestra Intervencin del ASC todoterreno

Indicadores

mente en amarillo ( 39)

Parpadea lenta- Autodiagnstico no finalizado ( 39)

mente

Parpadea lenta- El autodiagnstico en el modo todoterre-

z mente no no ha finalizado ( 39)

Se muestra ASC desconectado ( 40)

Se ilumina en ama- Se muestra Error del ASC ( 40)

rillo
Intervencin del ASC
El testigo de advertencia
general parpadea rpida-
mente en amarillo.
Se muestra el smbolo
ASC.
El ASC ha detectado una ines-
tabilidad en la rueda trasera y
reduce el par motor. El testigo
de advertencia parpadea duran-
te ms tiempo de lo que dura la
intervencin del ASC. De este
modo, tras una situacin crtica
en la conduccin, el conductor
tiene una confirmacin ptica de
que se ha logrado la regulacin.
Intervencin del ASC
todoterreno
El testigo de advertencia
general parpadea rpida-
mente en amarillo.
Se muestra el smbolo ASC
todoterreno.
El ASC todoterreno ha detecta-
do una inestabilidad en la rueda
trasera y reduce el par motor. El
testigo de advertencia parpadea
durante ms tiempo de lo que
dura la intervencin del ASC. De
este modo, tras una situacin
crtica en la conduccin, el con-
ductor tiene una confirmacin
ptica de que se ha logrado la
regulacin.
Autodiagnstico no
finalizado
El smbolo ASC parpadea
lentamente.
Posible causa:
La funcin ASC no est dispo-
nible porque el autodiagnstico
no ha finalizado. Para compro-
bar los sensores de las ruedas, la
motocicleta deber desplazarse
algunos metros a una velocidad
de al menos 5 km/h. 3
Avanzar lentamente. El testigo
39
de advertencia de ASC debera
desaparecer tras avanzar algu-
nos metros.
Vuelve a parpadear el testigo de
advertencia de ASC:
Indicadores
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad.
El autodiagnstico en el
modo todoterreno no ha z
finalizado
El smbolo ASC todoterreno
parpadea lentamente.
Posible causa:
La funcin ASC no est dispo-
nible porque el autodiagnstico
no ha finalizado. Para compro-
bar los sensores de las ruedas, la
motocicleta deber desplazarse
algunos metros a una velocidad
de al menos 5 km/h.
 Avanzar lentamente. El testigo
3 de advertencia de ASC debera
desaparecer tras avanzar algu-
40
nos metros.
Vuelve a parpadear el testigo de
advertencia de ASC:
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
Indicadores
nario BMW Motorrad.
ASC desconectado
Se muestra el smbolo
ASC.
z sobre las situaciones que pu-
Posible causa:
El sistema ASC ha sido desco-
nectado por el conductor.
con control automtico de la
estabilidad ASC EO
Conectar la funcin ASC
( 66).
Error del ASC
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el smbolo Indicadores de
ASC. advertencia del RDC
Posible causa: Representacin
La unidad de mando del ASC ha con control de presin de neu-
detectado una avera. La funcin mticos (RDC) EO
ASC y la funcin ASC todoterre-
no no estn disponibles. La presin de inflado de los neu-
Es posible continuar con la mticos indicada hace referencia
marcha. Sin embargo, hay que a una temperatura de los neum-
recordar que la funcin ASC ticos de 20 C ( 101).
no est disponible. Tener en
cuenta la informacin adicional
dieran producir una avera en el
ASC ( 99).
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
El smbolo de advertencia 2 in-
dica una presin de inflado del
neumtico crtica; esta se visuali-
za en la pantalla (parpadeo).
Si el valor crtico se sita dentro
de la zona lmite de la tolerancia 3
admisible, el testigo de adver-
tencia general 1 se enciende en 41
amarillo. Si la presin de infla-
do medida en los neumticos se
sita fuera de la tolerancia admi-
sible, el testigo de advertencia

Indicadores
general 1 parpadea en rojo.
Se visualizan las presiones pre-
sin de inflado de la rueda de-
lantera 3 y de la rueda trasera 4.
En la imagen parpadea la presin
de inflado de la rueda delante- z
ra porque ha alcanzado un valor
crtico.
Encontrar informacin ms
detallada sobre BMW Motorrad
RDC a partir de la pgina
( 100); en la pgina siguiente
figura un resumen sobre las
advertencias posibles.
 Vista general de los indicadores de advertencia
3 Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
42 talla
Se ilumina en ama- Se muestra el sm- Presin de inflado de los neumticos
rillo bolo de neumtico. en la zona lmite de tolerancia permitida
( 44)
La presin crtica
Indicadores

de inflado de los
neumticos parpa-
dea
Parpadea en rojo Se muestra el sm- Presin de inflado de los neumticos
bolo de neumtico. fuera de la tolerancia permitida ( 44)
z
La presin crtica
de inflado de los
neumticos parpa-
dea
Se muestra "--" o Problema de transmisin ( 45)
"-- --"

Se ilumina en ama- Se muestra el sm- Sensor averiado o fallo del sistema

rillo bolo de neumtico. ( 45)

Se muestra "--" o
"-- --"
Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
talla 3
Se ilumina en ama- RDC! aparece Batera del sensor de inflado de los neu- 43
rillo mticos baja ( 46)

Indicadores
z
 Presin de inflado de
3 los neumticos en la
zona lmite de tolerancia
44
permitida
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Indicadores
Se muestra el smbolo de
neumtico.
La presin crtica de inflado de
los neumticos parpadea.
z Posible causa:
La presin de inflado medida en
los neumticos se encuentra en
la zona lmite de tolerancia permi-
tida.
Corregir la presin de inflado
de los neumticos de acuerdo
con los datos de la parte tra-
sera del sobre del Manual de
instrucciones.
Antes de adaptar la presin
de inflado de los neumti-
cos observe la informacin sobre
la compensacin de la tempera-
tura y sobre la adaptacin de la
presin de llenado en el captulo
"Tcnica en detalle".
Presin de inflado de los
neumticos fuera de la
tolerancia permitida
El testigo de advertencia
general parpadea en rojo.
Se muestra el smbolo de
neumtico.
La presin crtica de inflado de
los neumticos parpadea.
Posible causa:
La presin de inflado medida en
el neumtico se encuentra fuera
de la tolerancia permitida.
Comprobar si los neumticos
estn daados y si son aptos
para la conduccin.
Si los neumticos an son aptos
para la conduccin:
Una presin incorrecta de
inflado de los neumti-
cos empeora las propiedades
de marcha de la motocicleta.
Adaptar siempre la conduccin
a la presin incorrecta de inflado
de los neumticos.
En la siguiente oportunidad
corregir la presin de inflado de
los neumticos.
Antes de adaptar la presin
de inflado de los neumti-
cos observe la informacin sobre
la compensacin de la tempera-
tura y sobre la adaptacin de la
presin de llenado en el captulo
"Tcnica en detalle".
Hacer comprobar el estado de
los neumticos por un taller
especializado, preferiblemente
por un Concesionario BMW
Motorrad.
Si no es seguro que los neum-
ticos sean aptos para la conduc-
cin:
 No continuar la marcha.
Informar al servicio de averas.
Hacer comprobar el estado de
los neumticos por un taller
especializado, preferiblemente
por un Concesionario BMW
Motorrad.
Problema de transmisin
Se muestra "--" o "-- --".
Posible causa:
La velocidad del vehculo no ha
superado el umbral aprox. de
30 km/h. Los sensores RDC en-
van su seal a partir de que se
haya superado esta velocidad por
primera vez ( 100).
Observar la indicacin del RDC
cuando la velocidad es ms al-
ta. Solo si tambin se encien-
de el testigo de advertencia
general se trata de una avera
persistente. En ese caso:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar Sensor averiado o fallo del
la avera. sistema 3
El testigo de advertencia
Posible causa: 45
general se ilumina en ama-
La comunicacin por radio con
rillo.
los sensores de RDC no funcio-
na. Una posible causa es la pre- Se muestra el smbolo de
sencia en las cercanas de otros neumtico.
Indicadores
sistemas con comunicacin por
Se muestra "--" o "-- --".
radio que afectan a la comunica-
Posible causa:
cin entre la unidad de mando
del RDC y los sensores. Se han montado ruedas sin sen-
sor de RDC.
Observar la indicacin del RDC
en otro entorno. Solo si tam- Montar un juego de ruedas con z
sensores de RDC.
bin se enciende el testigo de
advertencia general se trata de Posible causa:
una avera persistente. En ese
Uno o dos sensores de RDC se
caso:
han averiado.
Se recomienda acudir a un
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
BMW Motorrad, para solucionar
la avera.
la avera.
 Posible causa:
3 Se ha producido un fallo del sis-
tema.
46
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avera.
Indicadores
Batera del sensor de
inflado de los neumticos
baja
El testigo de advertencia
z combinacin con el testigo de
general se ilumina en ama-
rillo.
RDC! se muestra.
Este mensaje de error se
muestra durante un breve
espacio de tiempo solo en com-
binacin con el pre-ride check.
Posible causa:
La batera del sensor de presin
de inflado de los neumticos ha
dejado de tener capacidad ple-
na. El funcionamiento del control
de presin de inflado de los neu-
mticos slo est garantizado
durante un espacio de tiempo
limitado.
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un concesio-
nario BMW Motorrad.
Indicadores de
advertencia de la Las advertencias de la alarma
alarma antirrobo (DWA) antirrobo se muestran como in-
dicaciones de advertencia 2 en
Representacin
con alarma antirrobo (DWA) EO advertencia general 1 a continua-
cin del Pre-ride check y se re-
fieren a la capacidad de la batera
interna de la alarma antirrobo.
En la siguiente pgina se mues-
tra una vista general de las posi-
bles advertencias.
Vista general de los indicadores de advertencia
Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado 3
talla 47
Se muestra Batera de la alarma antirrobo baja
la advertencia ( 48)
DWALO !
Se ilumina en ama- Se muestra la ad- Batera de la alarma antirrobo vaca

Indicadores
rillo vertencia DWA ! ( 48)

z
 Batera de la alarma
3 antirrobo baja
48 Se muestra la advertencia
DWALO ! .
Este mensaje de error se
muestra durante un breve
espacio de tiempo solo en com-
Indicadores
Se muestra la advertencia
DWA !.
Este mensaje de error se
muestra durante un breve
espacio de tiempo solo en com-
binacin con el pre-ride check.
Posible causa:

binacin con el pre-ride check. La batera de la alarma antirrobo

Posible causa: ha agotado toda su capacidad. El
La batera de la alarma antirrobo funcionamiento de la alarma an-
ya no dispone de su capacidad tirrobo con la batera del vehculo
plena. El funcionamiento de la desembornada no est garantiza-
z do.
alarma antirrobo con la batera
del vehculo desembornada slo Acudir a un taller especializado,
queda garantizado durante un preferiblemente a un concesio-
periodo limitado. nario BMW Motorrad.
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un concesio-
nario BMW Motorrad.

Batera de la alarma
antirrobo vaca
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Manejo

Manejo
Cerradura de contacto y del mani- Control automtico de la estabilidad
4
llar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 ASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 49

Bloqueo electrnico del arranque Altura del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Manejo
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Ordenador de a bordo . . . . . . . . . . . . . . 56 z
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Control de presin de neumticos
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Pretensado de los muelles . . . . . . . . . . 71
Intermitentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Amortiguacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Intermitentes de advertencia . . . . . . . . 62
Sistema electrnico del tren de ro-
Interruptor de parada de emergen-
daje ESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Usar la calefaccin de puos . . . . . . . . 63
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . 64
 Asiento del conductor y del acompa-
4 ante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
50 Soporte para casco . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Manejo

z
Cerradura de contacto
y del manillar
Llave de contacto
Con el vehculo recibir dos lla-
ves principales y una de reserva.
En caso de perder la llave, con-
sultar las indicaciones referentes
al bloqueo electrnico de arran-
que EWS ( 52).
La cerradura de contacto y del
manillar, la tapa del depsito de
combustible y la cerradura del
asiento se accionan con la misma
llave.
con maleta de aluminio AO
con Topcase de aluminio AO
Si lo desea, tambin pueden
abrirse y cerrarse las maletas y
la Topcase con la misma llave.
Para ello, ponerse en contacto
con un taller especializado, pre-
ferentemente un Concesionario
BMW Motorrad.
Conectar el encendido
Girar la llave a la posicin 1.
Luz de posicin y todos los cir-
cuitos de funcin conectados.
El motor puede arrancarse.
Se realiza el Pre-ride check.
( 86)
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO
Se lleva a cabo el autodiagns-
tico del ABS. ( 86)
con control automtico de la
estabilidad ASC EO
Se lleva a cabo el autodiagns-
tico del ASC. ( 87)
Desconectar el encendido
4
51
Manejo
z
Girar la llave hasta la posi-
cin 2.
Luces desconectadas.
Cerradura del manillar sin se-
guro.
La llave puede retirarse.
Posibilidad de utilizacin de
equipos adicionales con limita-
cin temporal.
Se puede cargar la batera me-
diante la toma de corriente.
 Asegurar la cerradura del
4 manillar
52 Si la motocicleta est apo-
yada sobre el caballete la-
teral, depender del tipo de suelo
que el manillar pueda moverse
mejor hacia la izquierda o hacia la
Manejo
derecha. Sin embargo, sobre un
suelo llano, la motocicleta est
ms estable con el manillar gira-
z do hacia la izquierda en lugar de
hacia la derecha.
Sobre un suelo llano, girar el
manillar siempre a la izquierda
para bloquear la cerradura del
manillar.
Mover el manillar hacia la iz-
quierda o hacia la derecha.
Girar la llave a la posicin 3 y al
mismo tiempo mover un poco
el manillar.
El encendido, las luces y todos
los circuitos de funcin deben
estar desconectados.
Cerradura del manillar asegura-
da.
La llave puede retirarse.
Bloqueo electrnico del
arranque EWS
Mediante una antena anular si-
tuada en la cerradura de contac-
to, el sistema electrnico de la
motocicleta intercambia con el
sistema electrnico de la llave
seales especficas de cada ve-
hculo, modificndolas continua-
mente. La unidad de mando del
motor no habilitar el arranque
hasta que la llave se reconozca
como "autorizada".
Si en la llave de contacto
utilizada para el arranque
hay sujeta una llave de repues-
to, el sistema electrnico puede
"confundirse" y no habilitar el
arranque motor. En la pantalla
multifuncin aparece la indica-
cin EWS (bloqueo electrnico
de arranque).
La llave de reserva debe guardar-
se siempre separada de la llave
de contacto.
Si se le pierde una llave, puede
bloquearlo en un concesionario o
establecimiento asociado BMW
Motorrad. Para ello, deber apor-
tar el resto de llaves pertenecien-
tes a la motocicleta.
Con una llave bloqueada no se- sin ordenador de a bordo EO con ordenador de a bordo EO
r posible arrancar el motor; no sin control de presin de neu- o bien 4
obstante, la llave bloqueada se mticos (RDC) EO con control de presin de neu-
puede volver a liberar. 53
mticos (RDC) EO
Para adquirir llaves de reserva o
adicionales es necesario acudir a
un Concesionario BMW Motor-
rad. El Concesionario est obli-

Manejo
gado a comprobar la legitimacin,
ya que las llaves forman parte de
un sistema de seguridad. z
Reloj
Pulsar varias veces la tecla 1 o
Ajustar el reloj la tecla 2 hasta que se muestre Pulsar varias veces la tecla 2
Ajustar la hora durante la el kilometraje total. hasta que se muestre el reloj.
marcha puede provocar
accidentes.
Ajustar la hora nicamente con la
motocicleta parada.
Conectar el encendido.
 Cuentakilmetros con ordenador de a bordo EO
4 Seleccionar el indicador
o bien
con control de presin de neu-
54 Conectar el encendido. mticos (RDC) EO
sin ordenador de a bordo EO
sin control de presin de neu-
mticos (RDC) EO
Manejo

Mantener la tecla pulsada hasta

z que las horas 3 parpadeen.
Pulsar la tecla hasta que se
muestren las horas que se de-
see ajustar. Accionar la tecla 1.
Mantener la tecla pulsada hasta
que los minutos 4 parpadeen.
Pulsar la tecla hasta que se Pulsar la tecla 1 o la tecla 2.
muestren los minutos que se
desee ajustar.
Mantener pulsada la tecla has-
ta que los minutos dejen de
parpadear.
Ajuste finalizado.

cuentakilmetros parcial
Pulsar la tecla varias veces
hasta que el valor deseado se
muestre en el rea 3.
Se pueden mostrar los siguientes
valores:
Kilometraje total
Kilometraje diario 1 (Trip I)
Kilometraje diario 2
(Trip II)
sin ordenador de a bordo EO
Autonoma restante (una vez al-
canzada la cantidad de reserva)
Poner a cero el con ordenador de a bordo EO
o bien 4
Conectar el encendido. con control de presin de neu-
55
Seleccionar el cuentakilmetros mticos (RDC) EO
parcial que se desee.
sin ordenador de a bordo EO
sin control de presin de neu-
Manejo
mticos (RDC) EO
z
Mantener pulsada la tecla 1
hasta que se haya reiniciado el
cuentakilmetros parcial.
Autonoma restante
Mantener pulsada la tecla 1 o
sin ordenador de a bordo EO
la tecla 2 hasta que se haya
reiniciado el cuentakilmetros
parcial.

4 culada es un valor apro-
56
Manejo
La autonoma 1 indica qu dis-
z tancia se puede recorrer con el
combustible restante. Solo se
muestra al alcanzar la reserva
de combustible. El clculo se
efecta con ayuda del consumo
medio y el nivel de combustible.
Si se reposta tras superar el lmi-
te del nivel de reserva, el nivel de
llenado total resultante debe ser
superior al nivel de reserva para
que el nuevo nivel de llenado sea
detectado. En caso contrario no
puede actualizarse la indicacin
de la autonoma restante.
La autonoma restante cal-
ximado. Por tal motivo, BMW
Motorrad recomienda no agotar
la autonoma indicada hasta el
ltimo kilmetro.
Ordenador de a bordo
con ordenador de a bordo EO
Los siguientes valores se pueden
Seleccionar el indicador mostrar en el rea 2:
Conectar el encendido.
Reloj (CLOCK)
Temperatura ambiente (TEMP)
Velocidad media (SPEED)
Consumo medio (FUEL)
Autonoma (RANGE)
Indicacin del nivel de aceite
(OIL)
con control de presin de neu-
mticos (RDC) EO
Presin de inflado de los neum-
Accionar la tecla 1 hasta que ticos (RDC P)
se muestre el valor deseado.
Temperatura ambiente
Con el vehculo parado, el calor
del motor puede provocar una
medicin incorrecta de la tempe-
ratura ambiente 1. Si la influencia
del calor del motor es excesiva,
temporalmente se muestra --.
Si la temperatura ambiente
baja de los 3 C, aparece
una advertencia sobre la posible
formacin de placas de hielo. La
primera vez que la temperatura
cae por debajo de este valor, la
pantalla muestra el indicador de
temperatura, independientemente
del ajuste de la pantalla.
Velocidad media
4
57
Manejo
Mantener pulsada la tecla 1
En el clculo de la velocidad me- hasta que se haya reiniciado la z
dia 1 se aplica el tiempo trans- velocidad media.
currido desde la ltima "puesta
a cero". No se tienen en cuenta
las interrupciones de la marcha
en las que se apaga el motor.
Poner a cero la velocidad
media
Conectar el encendido.
Seleccionar la velocidad media.
 Consumo medio
4
58
Manejo
z En el clculo del consumo me-
dio 1 se contabiliza la cantidad
de combustible utilizada desde
la ltima "puesta a cero" con los
kilmetros recorridos desde en-
tonces.
Poner a cero el consumo
medio
Conectar el encendido.
Seleccionar el consumo medio.
Mantener pulsada la tecla 1
hasta que se haya reiniciado el
consumo medio.
Autonoma
La descripcin del funciona-
miento de la autonoma restan-
te ( 55) tambin es vlida para
la autonoma 1. No obstante, la
autonoma restante tambin pue-
de consultarse antes de alcanzar
el nivel de reserva de combusti-
ble.
Para el clculo de la autonoma
se utiliza un consumo medio es-
pecial que no siempre coincide
con el valor que puede consultar-
se en el indicador.
Si el vehculo est apoyado en
el caballete lateral, no se podr
determinar correctamente el nivel
de combustible debido a la posi-
cin oblicua. Por este motivo, el
clculo de la autonoma solo se
realiza durante la marcha.
La autonoma restante cal-
culada es un valor apro-
ximado. Por tal motivo, BMW
Motorrad recomienda no agotar
la autonoma indicada hasta el
ltimo kilmetro.
Indicacin del nivel de
aceite
El indicador de nivel de aceite 1
informa sobre el nivel de aceite
del motor. Solo se puede con-
sultar con el vehculo parado.
Para la indicacin del nivel de
aceite deben satisfacerse las
condiciones siguientes:
El motor est a temperatura de
servicio.
El motor funciona a ralent al
menos durante diez segundos.
El caballete lateral est plega-
do.
La motocicleta est derecha.
Significado de los indicadores:
OK: nivel de aceite correcto.
CHECK: comprobar el nivel de
aceite en la prxima parada de
repostaje.
---: no ha sido posible realizar
la medicin (no se satisfacen los
requisitos indicados).
Si se consulta otra infor-
macin del ordenador de
a bordo, este smbolo se sigue
mostrando hasta que el nivel de
aceite se vuelve a detectar como 4
correcto.
59
La siguiente vez que se conec-
te el encendido se mostrar el
ltimo estado medido durante
cinco segundos.
Manejo
Si, a pesar de que el ni-
vel de aceite en la mirilla
es correcto, en la pantalla apa-
rece la indicacin de comprobar z
el nivel de aceite, es probable
que el sensor del nivel de acei-
te est averiado. Acuda en este
caso a su Concesionario BMW
Motorrad.
Control de presin de
neumticos RDC
con control de presin de neu-
mticos (RDC) EO
Mostrar la presin de
inflado de los neumticos
Conectar el encendido.
 neumticos de 20 C. El valor de
4 la izquierda representa la presin
de inflado de la rueda delantera,
60 y el de la derecha, el de la rueda
trasera. Inmediatamente despus
de conectar el encendido apare-
ce -- --, ya que la transmisin
de los valores de presin de in-
Manejo
Luz de cruce
La luz de cruce se conecta auto-
mticamente despus de arran-
car el motor.
Es posible conectar la luz
con el motor apagado; para
ello, encender la luz de carrete-

flado comienza una vez se ha ra o accionar las rfagas con el

sobrepasado una velocidad apro- contacto encendido.
Pulsar varias veces la tecla 1
ximada de 30 km/h por primera
z hasta que se muestren las pre- Luz de carretera y rfagas
vez.
siones de inflado de los neu-
mticos.
Luces
Luz de posicin
Las luces de posicin se encien-
den automticamente al encen-
der el contacto.
La luz de posicin descar-
ga la batera. Conectar el
encendido durante un tiempo Presionar el interruptor 1 en la
limitado. parte superior para conectar la
luz de carretera.
La presin de inflado de los neu-
mticos indicada 2 hace refe-
rencia a una temperatura de los
 Pulsar el interruptor 1 en la
parte inferior para accionar la
luz de rfagas.
Luz de estacionamiento
Desconectar el encendido.
Faro adicional cluso a apagarse en casos ex-
con faro adicional EO tremos. Una vez refrigerados, se 4
dispondr de la intensidad de luz
plena. 61
Intermitentes
Manejar el intermitente

Manejo
Conectar el encendido.
Tras unos diez segundos
o un recorrido de aprox.
200 m se desconectan automti-
z
camente los intermitentes.
Accionar el interruptor 1 hacia
la izquierda para encender el
faro adicional.
Accionar el interruptor 1 hacia
Inmediatamente despus de la derecha para apagar el faro
desconectar el encendido, pre- adicional.
sionar la tecla 1 y mantenerla
Los faros adicionales con
presionada hasta que se en-
tecnologa LED (disponi-
cienda la luz de estacionamien-
bles como accesorio opcional)
to.
estn equipados con una protec-
Encender y volver a apagar el
cin contra sobrecalentamiento.
encendido para desconectar la Pulsar la tecla 1 para conectar
Si se excede una temperatura
luz de estacionamiento. los intermitentes de la izquier-
determinada, los faros reducen
da.
la intensidad de luz, llegando in-
 Si se acciona una tecla de
4 intermitente con el encen-
dido conectado, la funcin del
62 intermitente sustituye la funcin
de los intermitentes de adverten-
cia mientras se accione la tecla.
Cuando ya no se acciona la tecla
del intermitente, vuelve a activar-
Manejo

se la funcin de los intermitentes

de advertencia.
Pulsar la tecla 2 para conectar Pulsar la tecla 3 para desco-
z los intermitentes de la derecha. nectar los intermitentes de ad-
Pulsar la tecla 3 para desco- vertencia.
nectar los intermitentes.

Intermitentes de
advertencia
Usar los intermitentes de
advertencia
Conectar el encendido.
Pulsar simultneamente las
Los intermitentes de adver-
teclas 1 y 2 para conectar los
tencia descargan la batera.
intermitentes de advertencia.
Conectar los intermitentes de ad-
El encendido puede desconec-
vertencia slo durante un tiempo
tarse.
limitado.
Interruptor de parada
de emergencia
1 Interruptor de parada de
emergencia
El accionamiento del in-
terruptor de parada de
emergencia durante la marcha
puede llegar a bloquear la rueda
trasera y, de este modo, provocar
una cada.
No accionar el interruptor de pa-
rada de emergencia durante la
marcha.
Gracias al interruptor de parada
de emergencia se puede des-
conectar el motor de un modo
rpido y sencillo.
a Posicin de funcionamien-
to
b Motor desconectado
El motor slo arranca
en la posicin de
funcionamiento.
Usar la calefaccin de
puos
con puos calefactables EO
Arrancar el motor.
El gran consumo de
corriente de la calefaccin 4
de los puos puede provocar la
descarga de la batera al circular 63
a baja velocidad. Si la carga
de la batera es insuficiente, la
calefaccin de los puos se
desconecta para mantener la
Manejo
capacidad de arranque.
z
Seleccionar el nivel de calefac-
cin deseado con el interrup-
tor 1.

4 ABS
64
Manejo
Los puos del manillar disponen
z de dos posiciones de calefaccin.
El segundo nivel sirve para ca-
lentar rpidamente los puos; a
continuacin debe volverse al pri-
mer nivel. La calefaccin de los
puos funciona solamente mien-
tras est en marcha el motor.
2 ningn punto visible: calefac-
cin desconectada.
3 un punto visible: 50% poten-
cia de calefaccin.
4 tres puntos visibles: 100%
potencia de calefaccin.
BMW Motorrad Integral
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO
Desconectar la funcin
ABS
Detener la motocicleta o co-
nectar el encendido cuando
est detenida.
Mantener pulsada la tecla 1
hasta que el testigo de ad-
vertencia del ABS cambie su
comportamiento de indicacin.
El testigo de advertencia
del ABS se enciende.
con control automtico de la
estabilidad ASC EO
A continuacin, el smbolo de
ASC cambia su comportamien-
to de indicacin. Mantener pul-
sada la tecla 1 hasta que reac-
cione el testigo de advertencia
del ABS. En este caso no cam-
bia el ajuste del ASC.
Soltar la tecla 1 durante los
dos segundos siguientes.
El testigo de advertencia
del ABS sigue encendido.
La funcin ABS est desco-
nectada; la funcin integral
contina activa.
Comportamiento con el
ABS desconectado
Si la funcin ABS est desconec-
tada, primero se desactiva solo la
regulacin en la rueda delantera.
Si a continuacin se frena solo
con la maneta del freno, sigue
producindose una regulacin
ABS para la rueda trasera frena-
da a travs de la funcin integral.
Mientras no se accione el pedal
del freno no se desconecta la
regulacin ABS tambin para la
rueda trasera.
Conectar la funcin ABS
Mantener pulsada la tecla 1
hasta que el testigo de ad-
vertencia del ABS cambie su
comportamiento de indicacin.
El testigo de advertencia
del ABS se apaga y, si el
autodiagnstico no ha finalizado,
comienza a parpadear.
Soltar la tecla 1 durante los
dos segundos siguientes.
El testigo de advertencia
del ABS permanece desco-
nectado o sigue parpadeando.
Funcin ABS conectada.
De forma alternativa, tambin
puede apagase el encendido y
volver a encenderse.
Si el testigo del ABS se
sigue iluminando al desco-
nectar y conectar el encendido,
existe un fallo del ABS.
Control automtico de
la estabilidad ASC
con control automtico de la
estabilidad ASC EO
Manejo
El BMW Motorrad ASC puede 4
desconectarse y conectarse y
65
tambin cambiarse a un modo
todoterreno ( 99) para grava
gruesa y arena suelta.
Si no se muestra ningn smbolo
Manejo
ASC, el ASC est activo.
Si se muestra este smbolo,
z
significa que el ASC todo-
terreno est activo.
Si se muestra este smbolo,
significa que el ASC est
desconectado.
Secuencia de mando:
Conmutar del ASC al ASC to-
doterreno
Desconectar el ASC
Conectar el ASC
Conmutar y desconectar
la funcin ASC
Conectar el encendido.
 La funcin ASC tambin
4 puede desconectarse du-
rante la marcha.
66
Manejo
z Se muestra el smbolo
Para cambiar a la funcin ASC
todoterreno, mantener pulsada
la tecla 1 hasta que el smbolo
ASC cambie su comportamien-
to de indicacin.
Se muestra el smbolo ASC
todoterreno; si no ha finali-
zado el autodiagnstico, el sm-
bolo ASC todoterreno parpadea.
Soltar la tecla 1 durante los
dos segundos siguientes.
El smbolo ASC todoterreno
permanece encendido o
contina parpadeando.
Funcin ASC todoterreno co-
nectada.
Para apagar la funcin ASC,
mantener pulsada la tecla 1
hasta que el smbolo ASC vuel-
va a cambiar su comportamien-
to de indicacin.
ASC.
Soltar la tecla 1 durante los
dos segundos siguientes.
El smbolo ASC se sigue
mostrando.
Funcin ASC desconectada.
Conectar la funcin ASC
Mantener pulsada la tecla 1
hasta que el smbolo de ASC
cambie su comportamiento de
indicacin.
Deja de mostrarse el sm-
bolo ASC; si no ha finaliza-
do el autodiagnstico del ASC, el
smbolo ASC parpadea.
Soltar la tecla 1 durante los
dos segundos siguientes.
El smbolo ASC deja de
mostrarse o contina par-
padeando.
Funcin ASC conectada.
 De forma alternativa, tambin conductor puede soltarse del en-
puede apagase el encendido y clavamiento y bailar. 4
volver a encenderse. Colocar siempre las dos
barras del asiento en la misma 67
Si el testigo de advertencia
del ASC sigue iluminado posicin.
tras desconectar y conectar el Volver a colocar las barras del
encendido y conducir a continua- asiento en la posicin deseada.
cin a ms de 5 km/h, existe un

Manejo
Posicin 4: posicin de asiento
fallo del ASC. elevada
Extraer las barras del asiento 1 Posicin 5: posicin de asiento
Altura del asiento y 2 de los soportes 3. baja z
Ajustar la altura del Montar el asiento del conduc-
asiento tor ( 79).
Desmontar el asiento del con-
ductor ( 79).
Girar el asiento del conductor.

Si las dos barras del asien-

to no se encuentran en la
misma posicin, el asiento del
 Parabrisas
4 Ajustar el parabrisas
68
Manejo
z Ajustar la maneta de em-
Aflojar los tornillos de apriete 1
a izquierda y derecha.
Girar el parabrisas hacia delante
o detrs hasta colocarlo en la
posicin deseada.
Comprobar que el ajuste del
parabrisas sea igual a izquierda
y derecha.
Apretar los tornillos de apriete
a izquierda y derecha.
Embrague
Ajustar la maneta del
embrague
Si se modifica la posicin
del colector de lquido de
embrague, puede entrar aire en
el sistema del embrague.
No girar ni el conjunto del puo
ni el manillar. Girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido de las agujas del re-
brague durante la marcha loj para aumentar la distancia
puede provocar accidentes. entre la palanca de embrague y
Ajustar la maneta de embrague el puo del manillar.
nicamente con la motocicleta Girar el tornillo de ajuste 1 en
parada. el sentido contrario de las agu-
jas del reloj para reducir la dis-
tancia entre la palanca de em-
brague y el puo del manillar.
El tornillo de ajuste gira con
ms facilidad si se presiona
simultneamente el embrague
hacia delante.
Freno Ajuste del pedal de freno
Ajustar la maneta del Parar la motocicleta y asegu- 4
freno rarse de que la base de apoyo 69
sea plana y resistente.
Si se modifica la posicin
del colector de lquido de
freno, puede entrar aire en el sis-
tema de frenos.

Manejo
No girar ni el conjunto del puo
ni el manillar. Girar el tornillo de ajuste 1 en
Ajustar la maneta de freno el sentido de las agujas del re- z
de mano durante la marcha loj para aumentar la distancia
puede provocar accidentes. entre la maneta del freno y el
Ajustar la maneta del freno de puo del manillar.
mano nicamente con la motoci- Girar el tornillo de ajuste 1 en Empujar hacia delante la placa
cleta parada. sentido contrario a las agujas de apoyo 1 del reposapis para
del reloj para reducir la distan- desenclavarla.
cia entre la maneta del freno y
el puo del manillar.
El tornillo de ajuste gira con
ms facilidad si se presiona
simultneamente la maneta del
freno hacia delante.
 Cambio
4 Ajustar la palanca del
Estribo en el pedal del
cambio
70 cambio
8 Nm

Retrovisores
Ajustar los retrovisores
Manejo

Abatir hacia arriba la placa de

z apoyo hasta que enclave si se
conduce sentado.

Desenroscar el tornillo 1.
Girar el estribo 2 a la posicin
deseada.
Un estribo ajustado a una
altura demasiado elevada Girar el retrovisor para situarlo
o baja puede causar problemas en la posicin deseada.
al embragar. En caso de proble-
mas en el cambio, comprobar el
ajuste de la pieza del pedal.
Abatir hacia abajo la placa de Apretar el tornillo 1 al par de
apoyo hasta que enclave si se apriete.
conduce de pie.
Ajustar el brazo del
retrovisor
Levantar la caperuza de protec-
cin 1 por encima de la atorni-
lladura del brazo del espejo.
Aflojar la tuerca 2.
Girar el brazo del retrovisor ha-
cia la posicin deseada.
Sostener el brazo del retrovisor
y apretar la tuerca al par de
apriete previsto.
Retrovisor en adaptador
22 Nm
Colocar la caperuza de protec-
cin sobre la unin atornillada.
Manillar
Ajustar el manillar
Girando los caballetes de apriete
180, se puede ajustar la distan-
cia entre el manillar y el conduc-
tor.
Posicin del manillar ms cerca
del conductor.
4
71
Manejo
Posicin del manillar ms alejado
del conductor. z
Para el ajuste del manillar, acuda
a un taller especializado, prefe-
rentemente a un Concesionario
BMW Motorrad.
Pretensado de los
muelles
Ajuste
El pretensado de muelle en la
rueda delantera se debe adaptar
a las caractersticas del terreno.
Un terreno irregular requiere un
pretensado de muelle elevado;
 un terreno llano, un pretensado
4 menor.
72 El pretensado del muelle de la
rueda trasera debe adaptarse
a la carga de la motocicleta. Si
la carga aumenta, es necesario
aumentar el pretensado del mue-
Manejo
lle, mientras que una reduccin
de la carga requiere un pretensa-
do menor.
z muelle, girar la caja de resor-
Ajustar el pretensado
del muelle de la rueda
delantera
Los ajustes inadecuados
del pretensado de muelle y
de la amortiguacin empeoran el
comportamiento de marcha de la
motocicleta.
Adaptar la amortiguacin del pre-
tensado de muelle.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Pretensado de muelle en
la rueda delantera
Pretensado de muelle en el
nivel 3 (Para carga y uso en
pistas con grava o similares)
Pretensado de muelle
en el nivel 5 (Para modo
todoterreno)
Para reducir el pretensado del
Ajustar el pretensado del
te 1 con las herramientas de a muelle de la rueda trasera
bordo en direccin a.
Parar la motocicleta y asegu-
Para aumentar el pretensado rarse de que la base de apoyo
del muelle, girar la caja de re- sea plana y resistente.
sorte con las herramientas de a
bordo en direccin b.
Pretensado de muelle en
la rueda delantera
sin Electronic Suspension
Adjustment (ESA) EO
Pretensado de muelle en el
nivel 2 (Con modo de carre-
tera)

Los ajustes inadecuados
del pretensado de muelle y
de la amortiguacin empeoran el
comportamiento de marcha de la
motocicleta.
Adaptar la amortiguacin del pre-
tensado de muelle.
Ajustar el pretensado de los
muelles durante la marcha
puede provocar accidentes.
Ajustar el pretensado de muelle
con la motocicleta parada.
Para reducir el pretensado del
muelle, girar la rueda manual 1
en el sentido de la flecha hacia
LOW.
Para incrementar el pretensa-
do del muelle, girar la rueda
manual 1 en el sentido de la
flecha hacia HIGH.
Ajuste bsico del preten-
sado del muelle trasero
sin Electronic Suspension
Adjustment (ESA) EO
Girar la rueda de ajuste has-
ta el tope en la direccin
LOW y, a continuacin, pre-
tensar el muelle con 10
clics. (Con el depsito lle-
no, con conductor 85 kg)
4
73
Manejo
Para la determinacin del ajus-
te actual puede utilizarse el n- z
mero de las ranuras visibles
(cinco en el tope LOW).
Amortiguacin
Ajuste
La amortiguacin debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguacin ms blanda
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguacin ms
dura, mientras que una reduc-
 cin del pretensado requiere
4 una ms suave.
74 Ajustar la amortiguacin
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Manejo
z tor 85 kg)
El ajuste de la amortigua-
cin con el silenciador ca-
liente supone un riesgo de que-
maduras.
Utilizar los alargos para destorni-
llador y guantes.
Ajustar la amortiguacin con
las herramientas de a bordo
mediante el tornillo de ajuste 1.
Para reducir la amortiguacin,
girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido de la flecha hacia S.
Para incrementar la amortigua-
cin, girar el tornillo de ajuste 1
en el sentido de la flecha hacia
H.
Ajuste bsico de la
amortiguacin de la
rueda trasera
sin Electronic Suspension
Adjustment (ESA) EO
Ajuste bsico de la
amortiguacin de la
rueda trasera
Girar el tornillo de ajuste
hasta el tope en el sentido
de la flecha H y girar a con-
tinuacin una vuelta y media
en el sentido de S. (Con el
depsito lleno, con conduc-
Sistema electrnico del
tren de rodaje ESA
con Electronic Suspension Ad-
justment (ESA) EO
Opciones de ajuste
El sistema electrnico del tren
de rodaje ESA permite adaptar
la motocicleta con comodidad a
la carga y a la calzada. La adap-
tacin es posible tanto para el
modo de carretera como para el
todoterreno.
Para el modo de carretera pue-
den combinarse tres etapas de
pretensado de muelle con tres
ajustes de amortiguador, y para
el modo todoterreno dos etapas
de pretensado de muelle con
tres ajustes de amortiguador.
Se ofrece ms informacin sobre
el sistema electrnico del tren de
rodaje ESA a partir de la pgina
( 102).
Acceder al ajuste
Conectar el encendido.
Pulsar la tecla 1 para visualizar
el ajuste actual.
El ajuste de la amortiguacin se
indica en la pantalla multifuncin,
en la zona 1, y el pretensado del
muelle, en la zona 2.
El indicador se apaga automti-
camente tras un breve espacio
de tiempo.
Ajustar la amortiguacin
Conectar el encendido.
La amortiguacin se puede
ajustar durante la marcha.
4
75
Manejo
Pulsar la tecla 1 para visualizar
el ajuste actual. z
Pulsar la tecla 1 hasta que se
muestre el ajuste deseado.
Si se ha ajustado un modo de
marcha para el funcionamiento
en carretera, son posibles las si-
guientes indicaciones:
COMF: modo confortable
NORM: modo normal
SPORT: modo deportivo
Si se ha ajustado un nivel todo-
terreno para el funcionamiento
todoterreno, pueden mostrarse
las siguientes indicaciones:
 SOFT: amortiguacin dbil hacer descender al acompa- Modo con acompaante (y
4 NORM: modo normal ante). equipaje)
HARD: amortiguacin fuerte
A continuacin se muestran las
76
Si la tecla 1 no se pulsa duran- posibilidades de ajuste para el
te un largo espacio de tiempo, modo todoterreno. Al mismo
la amortiguacin se ajusta se- tiempo van cambiando tambin
gn lo indicado. A continua- los modos de marcha que pue-
cin, el indicador ESA se apaga
Manejo

den seleccionarse.
automticamente.
Terreno no asfaltado pero
Ajustar el pretensado de
z mayoritariamente regular
los muelles
Arrancar el motor. Pulsar la tecla 1 para visualizar Terreno no asfaltado e irre-
el ajuste actual. gular
El pretensado de los mue-
lles no debe ajustarse du- Mantener pulsada la tecla 1 Si la tecla 1 no se pulsa duran-
rante la marcha. hasta que se muestre el ajuste te un largo espacio de tiempo,
deseado. el pretensado de los muelles
Antes de continuar la marcha, Pueden mostrarse las siguientes y, segn el caso, la amortigua-
esperar a que finalice el pro- indicaciones: cin se ajustan conforme a lo
ceso de ajuste (el indicador
indicado. El indicador parpadea
parpadea). Modo en solitario mientras se ajusta el preten-
Si la temperatura es muy baja,
sado de muelle. A continua-
descargar la motocicleta antes
Modo en solitario con equi- cin, el indicador ESA se apaga
de aumentar el pretensado de
paje automticamente.
los muelles (en caso necesario,
Neumticos
Comprobar la presin de
inflado de los neumticos
Una presin de inflado in-
correcta de los neumticos
empeora las cualidades de mar-
cha de la motocicleta y reduce la
vida til de los neumticos.
Asegurar la correcta presin de
inflado de los neumticos.
A velocidades elevadas,
los asientos de las vlvulas
montados verticalmente tienden
a abrirse por s mismos como
resultado de la fuerza centrfuga.
Para evitar una prdida repentina
de la presin de inflado de los
neumticos, utilizar la caperuza
de vlvula con junta trica en la
rueda trasera y apretarla bien.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Comprobar la presin de infla-
do de los neumticos conforme
a los siguientes datos.
Presin de inflado del
neumtico delantero
2,2 bar (Modo en solitario,
con los neumticos fros)
2,5 bar (Funcionamiento con
acompaante o carga, con
los neumticos fros)
Presin de inflado del
neumtico trasero
2,5 bar (Modo en solitario,
con los neumticos fros)
2,9 bar (Funcionamiento con
acompaante o carga, con
los neumticos fros)
En caso de una presin de infla-
do insuficiente:
Corregir la presin de inflado
de los neumticos.
Faros
Ajustar para circular por la 4
derecha o por la izquierda 77
Si se utiliza la motocicleta en pa-
ses en los que se circula por el
lado contrario de la calzada al del
pas de matriculacin, la luz de
Manejo
cruce asimtrica puede deslum-
brar a los otros conductores.
Acudir a un taller especializado,
z
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad, para soli-
citar que adapten los faros a las
condiciones del pas.
Alcance de los faros y
pretensado de los muelles
Por lo general, el alcance de los
faros se mantiene constante gra-
cias a la adaptacin del preten-
sado de los muelles al estado de
carga.
Esta adaptacin puede no ser
suficiente solo si la carga es muy
elevada. En tal caso debe adap-
 tarse el alcance de los faros al
4 peso.
En caso de dudas acerca
78
del ajuste bsico correcto
del faro, pngase en contacto
con un taller especializado, a ser
posible con un Concesionario
BMW Motorrad.
Manejo
Ajustar el alcance de los
z faros
1 Ajustar el alcance de los
faros
Si la carga es muy elevada, la
adaptacin del pretensado de los
muelles puede no ser suficiente.
Con el fin de no molestar a los
vehculos que circulan en sentido
contrario, puede corregirse el al-
cance de los faros con la palanca
giratoria.
Girar la cerradura del asien-
to 1 con la llave de contacto
hacia la derecha y retenerla
presionando al mismo tiempo
el asiento del acompaante 2
hacia abajo por la parte delan-
a Posicin neutra tera.
b Posicin con carga pesada Levantar el asiento del acom-
paante por delante y soltar la
Asiento del conductor y llave.
del acompaante Retirar el asiento del acompa-
ante y colocarlo por la parte
Desmontar el asiento del tapizada sobre una base limpia.
acompaante
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desmontar el asiento del
conductor
Desmontar el asiento del
acompaante ( 78).
Girar la cerradura del asiento 1
con la llave de contacto hacia
la izquierda y retenerla pre-
sionando al mismo tiempo el
asiento del conductor 3 hacia
abajo por la parte trasera.
Levantar el asiento del con-
ductor por la parte posterior y
soltar la llave.
Retirar el asiento del conductor
y colocarlo por la parte tapizada
sobre una base limpia.
Montar el asiento del
conductor
Colocar el asiento del conduc-
tor con los alojamientos 4 en
los soportes 5 a izquierda y
derecha sin llegar a fijarlo en la
motocicleta.
Presionar el asiento del con-
ductor por la parte trasera li-
geramente hacia delante y a
continuacin con fuerza hacia
abajo.
El asiento del conductor se
enclava de forma audible. 4
Montar el asiento del acompa-
ante ( 79). 79
Montar el asiento del
acompaante
Montar el asiento del conduc-
Manejo
tor ( 79).
Colocar el asiento del acompa-
ante 2 en el alojamiento 6.
Presionar hacia abajo con fuer-
za el asiento del acompaante
por la parte delantera.
El asiento del acompaante se
enclava de forma audible.
 Soporte para casco
4 Asegurar el casco a la
80 motocicleta
Desmontar el asiento del con-
Manejo ductor ( 79).

El cierre del casco puede

rayar el revestimiento.
Al engancharlo, observar la posi-
cin del cierre del casco.
Enganchar el casco con correa
para la barbilla en el soporte
para casco 1.
Montar el asiento del conduc-
tor ( 79).
Conduccin

Conduccin
Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . 82
5
81
Lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Conduccin
Modo todoterreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Parar la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 z
Fijar la motocicleta para el transpor-
te . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
 Instrucciones de
5 seguridad
82 Equipo para el conductor
No circule nunca sin los elemen-
tos de proteccin! Lleve siempre
puesto:
Casco
Conduccin
Mono
Guantes
Botas
Esto tambin es aplicable para
z tramos cortos, en cualquier po-
ca del ao. Su Concesionario
BMW Motorrad estar encantado
de poder informarle y le propor-
cionar el vestuario adecuado
para cada uso.
Carga
La carga excesiva y desi-
gual puede afectar negati-
vamente en la estabilidad de la
motocicleta durante la marcha.
No se ha de rebasar el peso to-
tal admisible y se han de tener
en cuenta las instrucciones de
carga.
Adaptar al peso total los ajus-
tes del pretensado de los mue-
lles, la amortiguacin y la pre-
sin de inflado de los neumti-
cos.
con maleta de aluminio AO
Procurar que el peso est dis-
tribuido de forma homognea
entre los lados izquierdo y de-
recho.
Colocar el equipaje pesado en
la parte inferior e interior.
Observar la carga mxima de
la maleta y la correspondiente
velocidad mxima.
Carga de las maletas de
aluminio
ver la placa indicativa en la
maleta
Velocidad lmite con
las maletas de aluminio
montadas
ver la placa indicativa en la
maleta
con Topcase de aluminio AO
Observar la carga mxima de la
Topcase y la correspondiente
velocidad mxima.
Carga de la Topcase de
aluminio
ver la placa indicativa en la
Topcase
Velocidad lmite con
Topcase de aluminio
montada
ver la placa indicativa en la
Topcase
con mochila para el depsito AO
Observar la carga mxima de
la mochila para el depsito y
 la correspondiente velocidad
mxima.
Carga de la mochila para
el depsito
}5 kg
Velocidad lmite para los
trayectos con mochila
para el depsito
}130 km/h
Velocidad
Al circular a alta velocidad, las
diferentes condiciones del entor-
no pueden influir negativamente
sobre el comportamiento de la
motocicleta:
Ajuste del sistema de muelles
y amortiguadores
Carga mal repartida
Ropa holgada
Presin insuficiente de los neu-
mticos
Perfil desgastado de los neu-
mticos
Etc.
Velocidad mxima con
neumticos de grampas
La velocidad mxima indi-
cada para la motocicleta
puede ser ms alta que la per-
mitida para los neumticos. Una
velocidad demasiado alta puede
daar los neumticos y, de este
modo, provocar accidentes.
Observar la velocidad mxima
permitida para los neumticos.
Con neumticos de grampas de-
be tenerse en cuenta la veloci-
dad mxima admisible para el
neumtico.
Colocar el adhesivo con la ve-
locidad mxima admisible en el
campo visual.
Peligro de
envenenamiento 5
Los gases de escape contienen
83
monxido de carbono; este gas,
aunque incoloro e inodoro, resul-
ta txico.
La aspiracin de los gases
Conduccin
de escape es nociva para la
salud y puede provocar la prdi-
da de conocimiento e incluso la
muerte.
No aspirar gases de escape. No
dejar el motor en marcha en lo- z
cales cerrados.
Catalizador
Si debido a fallos de arranque
entra combustible no quemado
en el catalizador, existe riesgo de
sobrecalentamiento y deterioro.
Por este motivo, deben tenerse
en cuenta los siguientes aspec-
tos:
 No conducir la motocicleta
5 hasta vaciar el depsito de
combustible
84
No dejar el motor en marcha
con los capuchones de las bu-
jas desmontados
Si se observan fallos en el mo-
tor, se debe apagar inmediata-
Conduccin
mente
Utilizar solo combustible sin
plomo
Observar sin falta los perodos
de mantenimiento prescritos
z
El combustible no quemado
puede destruir el cataliza-
dor.
Observar los puntos especi-
ficados para la proteccin del
catalizador.
Peligro de
sobrecalentamiento
Si el motor funciona duran-
te un tiempo prolongado
con la motocicleta parada, la re-
frigeracin no ser suficiente y
puede sobrecalentarse. En casos
extremos podra producirse un
incendio en el vehculo.
No dejar el motor en marcha
con la motocicleta parada si no
es necesario. Iniciar la marcha
inmediatamente despus de
arrancar.
Manipulaciones
Las manipulaciones en la
motocicleta (p. ej. en la
unidad de mando del motor, las
vlvulas de mariposa o el embra-
gue) pueden dar lugar a daos
en los componentes afectados
y al fallo de funciones relevantes
para la seguridad. Los daos de-
rivados de esta intervencin con-
llevarn la prdida del derecho de
garanta.
No realizar ninguna
manipulacin.
Lista de control
Utilice la siguiente lista de com-
probacin para verificar antes
de iniciar un desplazamiento las
principales funciones, ajustes y
lmites de desgaste:
Funcionamiento de los frenos
Niveles del lquido de frenos
delante y detrs
Funcionamiento del embrague
Nivel del lquido del embrague
Ajuste de la amortiguacin y
pretensado de los muelles
Profundidad del perfil y presin
de inflado de los neumticos
Sujecin segura de bultos y
equipaje
En intervalos regulares:
 Nivel de aceite del motor (en
cada parada de repostaje)
Desgaste de las pastillas de
freno (cada tercera parada de
repostaje)
Arrancar
Caballete lateral
Si est desplegado el caballe-
te lateral y est engranada una
marcha, no es posible arrancar
el motor de la motocicleta. Si la
motocicleta se arranca en ralen-
t y a continuacin se introdu-
ce una marcha con el caballete
lateral desplegado, el motor se
apaga.
Cambio
La motocicleta puede arrancarse
en ralent o con una marcha in-
troducida con el embrague accio-
nado. Accione el embrague una
vez se haya conectado el encen-
dido; de lo contrario, no arrancar
el motor.
Arrancar el motor
Interruptor de parada de emer-
gencia en posicin de funcio-
namiento a.
Conectar el encendido.
Se realiza el Pre-ride check.
( 86)
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO
Se lleva a cabo el autodiagns-
tico del ABS. ( 86)
con control automtico de la
estabilidad ASC EO
Se lleva a cabo el autodiagns-
tico del ASC. ( 87)
5
85
Conduccin
Accionar la tecla de arran-
que 1.
A temperaturas muy bajas,
puede ser necesario ac- z
cionar la maneta del acelerador
en el proceso de arranque. Si la
temperatura ambiente es inferior
a 0 C, accionar el embrague una
vez conectado el encendido.
Si la tensin de la bate-
ra es demasiado baja, se
interrumpe automticamente el
proceso de arranque. Antes de
realizar nuevos intentos de arran-
que, cargar la batera o solicitar
ayuda para el arranque.
 El motor arranca.
5 Si el motor no arranca, el cua-
dro de averas puede servir de
86
ayuda. ( 154)
Pre-ride check
Una vez conectado el encendido,
el cuadro de instrumentos realiza
Conduccin
un test del testigo de advertencia
general, denominado "Pre-Ride-
Check. El test se interrumpe si
antes de su finalizacin se arran-
ca el motor.
z BMW Motorrad, para subsanar
Fase 1
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
Se muestra la advertencia
CHECK!.
Fase 2
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra la advertencia
CHECK!.
Si no se muestra el testigo de
advertencia general:
Si no se puede mostrar el
testigo de advertencia ge-
neral, no se podrn comunicar
algunos fallos de funcionamiento.
Observar si el testigo de adver-
tencia general se enciende en
rojo y amarillo.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
el fallo.
Autodiagnstico del ABS
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO
Mediante el autodiagnstico se
comprueba la operatividad del
BMW Motorrad Integral ABS. Es-
te se lleva a cabo automtica-
mente al conectar el encendido.
Para comprobar los sensores de
rueda, la motocicleta deber des-
plazarse algunos metros.
Fase 1
Comprobacin de los compo-
nentes de sistema que pueden
diagnosticarse en parado
El testigo de advertencia
del ABS parpadea.
Fase 2
Comprobacin de los sensores
de las ruedas al arrancar
El testigo de advertencia
del ABS parpadea.
Autodiagnstico del ABS
concluido
El testigo de advertencia del
ABS se apaga.
En caso de que tras concluir
el autodiagnstico del ABS se
muestre un error:
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que ni la funcin ABS
 ni la funcin Integral estn dis-
ponibles.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Autodiagnstico del ASC
con control automtico de la
estabilidad ASC EO
Mediante el autodiagnstico se
comprueba la operatividad del
BMW Motorrad ASC. Este se
lleva a cabo automticamente al
conectar el encendido.
Fase 1
Comprobacin de los compo-
nentes de sistema que pueden
diagnosticarse en parado
El smbolo ASC parpadea
lentamente.
Fase 2
Comprobacin de los compo-
nentes de sistema que pueden
diagnosticarse durante la mar-
cha Para que pueda finalizar
el autodiagnstico del ASC,
la motocicleta debe circular al
menos a 5 km/h.
El smbolo ASC parpadea
lentamente.
Autodiagnstico del ASC
concluido
No se sigue mostrando el sm-
bolo ASC.
En caso de que tras concluir
el autodiagnstico del ASC se
muestre un error:
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la funcin ASC no
est disponible.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo. 5
Rodaje 87
Los primeros 1000 km
Durante el rodaje se debe cir-
cular cambiando frecuente-
Conduccin
mente de gama de carga y de
revoluciones; evitar recorridos
largos con un nmero de revo-
luciones constante.
En la medida de lo posible, ele-
gir carreteras sinuosas, con z
subidas y bajadas ligeras.
Observar los distintos nmeros
de revoluciones de rodaje.
Revoluciones de rodaje
<5500 min-1 (Kilometraje
0...200 km)
<6500 min-1 (Kilometraje
200...400 km)

5 Revoluciones de rodaje
88
<7500 min-1 (Kilometraje
400...600 km)
rgimen mximo de revo-
luciones breve (Kilometraje
Conduccin
600...900 km)
Despus de recorrer 500 -
1200 km, llevar a cabo la pri-
mera inspeccin.
z Pastillas de freno
Las pastillas nuevas deben recibir
el correspondiente rodaje antes
de alcanzar su fuerza de friccin
ptima. Para compensar el rendi-
miento reducido de frenado hay
que ejercer una presin mayor
sobre la maneta o el pedal del
freno.
Las pastillas de freno nue-
vas pueden alargar con-
siderablemente el recorrido de
frenado.
Frenar a tiempo.
Neumticos
Los neumticos nuevos presen-
tan una superficie lisa. Por lo
tanto, precisan un perodo de
aconseja desmontar la Topcase
rodaje con conduccin modera-
da y variando la inclinacin lateral
para alcanzar la rugosidad nece-
saria. Una vez acabado el roda-
je, los neumticos gozan de la
adherencia correcta en toda su
superficie.
Los neumticos nuevos an
no tienen una adherencia
total, en inclinaciones laterales
extremas existe riesgo de acci-
dente.
Evitar las inclinaciones laterales
extremas.
Modo todoterreno
Para la conduccin
todoterreno.
con Topcase de aluminio AO
Para los trayectos todoterreno, se
o bien utilizar el respaldo acol-
chado disponible como accesorio
opcional en su Concesionario
BMW Motorrad.
Tras la conduccin
todoterreno.
Despus de una conduccin to-
doterreno, BMW Motorrad re-
comienda observar los siguiente
puntos:
Presin de inflado de neum-
ticos
Una presin de inflado de
los neumticos reduci-
da para la conduccin fuera de
carretera empeora las propieda-
des de marcha de la motocicleta
sobre calzada firme y puede pro-
vocar accidentes.
Asegurar la correcta presin de
inflado de los neumticos.
Frenos
Si se circula por carrete-
ras sucias o con un firme
irregular puede verse reducida la
accin de frenado como conse-
cuencia de la suciedad acumula-
da sobre los discos y las pastillas
de freno.
Frenar a tiempo hasta que los
frenos estn limpios por el efecto
de frenado.
La conduccin por carrete-
ras sucias o con un firme
irregular aumenta el desgaste de
las pastillas de freno.
Comprobar con mayor frecuencia
el grosor de las pastillas y susti-
tuirlas oportunamente.
Pretensado del muelle y
amortiguacin
Los valores modificados de
pretensado de muelle y de
amortiguacin para los recorri-
dos campo a travs empeoran
las cualidades de marcha de la
motocicleta en vas firmes.
Antes de acceder a una va firme
ajustar el pretensado de muelle y
la amortiguacin correctos.
Llantas
BMW Motorrad recomienda
comprobar si las llantas estn
daadas tras la conduccin
todoterreno.
Cartucho del filtro de aire
Daos en el motor debidos
al cartucho del filtro de aire
sucio.
En caso de conduccin por terre-
nos con mucho polvo, comprobar
en intervalos breves si el car-
tucho del filtro de aire est su-
cio y, dado el caso, limpiarlo o
sustituirlo. 5
El uso en condiciones de polvo
89
intenso (desiertos, estepas o si-
milar) requiere la utilizacin de
cartuchos del filtro de aire des-
arrollados especficamente para
este tipo de uso.
Conduccin
Frenos
Cmo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
ms corto? z
En un proceso de frenado la dis-
tribucin dinmica de la carga
vara entre la rueda delantera y la
trasera. Cuanto mayor es la fuer-
za de frenado ejercida, ms carga
se aplica sobre la rueda delante-
ra. Cuanto mayor es la carga en
la rueda, ms fuerza de frenado
puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de fre-
nado ms corto, el freno de la
rueda delantera debe accionar-
 se de forma ininterrumpida y
5 aplicando una fuerza crecien-
te. De este modo se aprovecha
90 de forma ptima el incremento
dinmico de carga en la rueda
delantera. Asimismo, el embra-
gue debe accionarse al mismo
tiempo. En los ejercicios de "fre-
Conduccin
nado violento" que se practican
con frecuencia en los cursos, en
los que la presin de frenado se
genera rpidamente y con plena
intensidad, la distribucin dinmi-
z ca de la carga no puede seguir el
aumento del retardo y la fuerza
de frenado no se puede transfe-
rir completamente a la calzada.
Esto puede hacer que la rueda
delantera se bloquee.
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO
El bloqueo de la rueda delantera
se impide por medio de BMW
Motorrad Integral ABS.
Descensos prolongados
Si se utiliza exclusivamente
el freno trasero en descen-
sos prolongados, existe el riesgo
de que este freno pierda eficien-
cia. Bajo condiciones extremas,
pueden llegar a recalentarse y
deteriorarse los frenos.
Accionar los frenos de las ruedas
delantera y trasera y utilizar el
freno del motor.
so.
Frenos hmedos y sucios
La humedad y la suciedad en
los discos de freno y las pastillas
reducen el efecto de frenado.
El efecto de frenado puede ver-
se reducido o retardado en las
siguientes situaciones:
Al conducir sobre charcos o
bajo la lluvia.
Despus de lavar el vehculo.
Al circular sobre carreteras con
sal antihielo.
Despus de efectuar trabajos
en los frenos para eliminar res-
tos de aceite o de grasa.
Al circular sobre calzadas su-
cias o a campo travs.
Bajo efecto de frenado de-
bido a la humedad y la su-
ciedad.
Elimine la humedad y la suciedad
de los frenos mediante el efecto
de frenado. Lmpielos si es preci-
Frene con antelacin hasta que
vuelva a alcanzarse un efecto de
frenado ptimo.
Parar la motocicleta
Caballete lateral
Apagar el motor.
Si las condiciones del suelo
no son adecuadas, no se
garantiza un apoyo correcto de la
motocicleta.
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y
resistente.
Desplegar el caballete lateral y
parar la motocicleta.
El caballete lateral slo est
diseado para soportar el
peso de la motocicleta.
la zona del caballete es llano y
resistente.
El caballete central puede
plegarse con un movimien-
to fuerte, lo que provocara la ca-
da de la motocicleta.
No hay que sentarse sobre la
El combustible puede ata-
car las superficies de pls- 5
tico haciendo que queden mates
o deslucidas. 91
Si el combustible entra en con-
tacto con piezas de plstico pro-
ceder de inmediato a la limpieza
de estas.

Evitar sentarse sobre la motoci-
cleta si est puesto el caballete
lateral.
Si la inclinacin de la carrete-
ra lo permite, girar el manillar
hacia la izquierda.
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla en
direccin "cuesta arriba" y en-
granar la primera marcha.
Caballete central
Apagar el motor.
Si las condiciones del suelo
no son adecuadas, no se
garantiza un apoyo correcto de la
motocicleta.
Asegurarse de que el suelo de
Conduccin
motocicleta si est desplegado el
caballete central. Parar la motocicleta y asegu-
Desplegar el caballete central y rarse de que la base de apoyo
levantar sobre tacos la motoci- sea plana y resistente.
Retirar la tapa de proteccin.
cleta.
z
Repostar
El combustible se inflama
con facilidad. El fuego pr-
ximo al depsito de combustible
puede provocar un incendio o
una explosin.
No fumar ni manipular fuego
mientras se trabaja en el dep-
sito de combustible.
Desbloquear con la llave de
contacto el cierre del depsito
de combustible y abrirlo.

5 calidad indicada ms adelante
92
Conduccin
El combustible se expan-
de si est expuesto a altas
temperaturas. Si el depsito de
z combustible est excesivamente
lleno puede derramarse com-
bustible sobre el pavimento. Se
corre el riesgo de sufrir una ca-
da.
No llenar en exceso el depsito
de combustible.
El combustible con plomo
puede destruir el cataliza-
dor.
Utilizar solo combustible sin
plomo.
Repostar combustible de la
Calidad de combustible
alternativa
hasta, como mximo hasta el
borde inferior del tubo de llena- Sper sin plomo (restric-
do. ciones insignificantes por
Si se reposta tras superar potencia y consumo)
el lmite del nivel de reser- 95 ROZ/RON
va, el nivel de llenado total resul-
89 AKI
tante debe ser superior al nivel con gasolina normal sin plo-
de reserva para que el nuevo ni- mo (91 octanos) EO
vel de llenado sea detectado. De
lo contrario, no se pueden ac- Normal sin plomo (restriccio-
tualizar ni la indicacin del nivel nes por potencia y consu-
de llenado ni la indicacin de la mo)
autonoma. 91 ROZ/RON
87 AKI
Calidad del combustible
recomendada Cantidad de combustible
utilizable
Superplus sin plomo
98 ROZ/RON aprox. 33 l
91 AKI Cantidad de reserva de
combustible
aprox. 4 l
 Cerrar el cierre del depsito de
combustible presionando con
fuerza.
Retirar la llave y cerrar la tapa.
Fijar la motocicleta para
el transporte
Proteger todos los compo-
nentes por los que se tiendan
correas de sujecin para evitar
que estas les produzcan araa-
zos. P. ej., se puede usar cinta
adhesiva o paos suaves.
La motocicleta puede vol-
car y caer.
Asegurar la motocicleta para evi-
tar que vuelque.
Desplazar la motocicleta has-
ta la superficie de transporte;
no colocarla sobre el caballete
lateral ni el basculante.
5
93
Conduccin
Puede daarse algn com-
ponente.
Evitar que queden componen-
tes enganchados, como p. ej., z
conductos de frenos o cables.
Fijar las correas de sujecin al
manillar por delante a ambos
lados.
Pasar las correas de sujecin
por el brazo longitudinal y ten-
sarlas.
5
94

Conduccin

Fijar las correas de sujecin a

los reposapis del acompaan-
te por detrs a ambos lados y
z tensarlas.
Tensar todas las correas de
sujecin de forma uniforme.
A ser posible, la suspensin
del vehculo debe quedar bien
comprimida.
Tcnica en detalle

Tcnica en detalle
Sistema de frenos con BMW Motor-
6
rad Integral ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 95

Sistema de control del motor con

BMW Motorrad ASC . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Control de presin de neumticos

Tcnica en detalle
RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Sistema electrnico del tren de
rodaje ESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

z
 Sistema de frenos con
6 BMW Motorrad Integral
96 ABS
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO
Freno semiintegral
Tcnica en detalle
Su motocicleta est equipada
con un freno semiintegral. En
este sistema de frenos se activan
los frenos delantero y trasero de
forma conjunta con la maneta del
freno. El pedal del freno acta
solamente sobre el freno trasero.
Durante el frenado con regula-
z cin ABS, el BMW Motorrad In-
tegral ABS adapta la distribucin
de la fuerza de frenado entre los
frenos delantero y trasero a la
carga de la motocicleta.
La funcin Integral dificulta
notablemente que la rueda
trasera patine con el freno de la
rueda delantera apretado (Burn
Out). Como consecuencia pue-
den producirse daos en el freno
de la rueda trasera y en el em-
brague.
No realizar Burn Outs.
Cmo funciona el ABS?
La fuerza de frenado mxima que
se puede transferir a la calzada
depende, entre otros factores,
del coeficiente de friccin de la
superficie de la calzada. La gra-
villa, el hielo o la nieve, as como
los firmes mojados ofrecen un
coeficiente de friccin considera-
blemente peor que un pavimento
asfaltado que est seco y limpio.
Cuanto peor es el coeficiente de
friccin de la calzada, ms largo
es el recorrido de frenado.
Si el conductor aumenta la pre-
sin de frenado y supera la fuer-
za de frenado mxima que se
puede transferir, las ruedas em-
piezan a bloquearse y se pierde
estabilidad de marcha, aumen-
tando las probabilidades de una
cada. Para evitar esta situacin,
el sistema ABS ajusta la presin
de frenado a la fuerza de frenado
mxima transferible de modo que
las ruedas puedan seguir giran-
do y la estabilidad de marcha se
mantenga independientemente
del estado de la calzada.
Qu sucede si la calzada
presenta desniveles?
Los cambios de rasante o desni-
veles en la calzada pueden pro-
piciar una prdida temporal de
contacto entre los neumticos
y la superficie de la calzada, pu-
diendo hacer que la fuerza de
frenado transmisible se reduzca
hasta cero. Si se frena en esta
situacin, el ABS reduce la pre-
sin de frenado para garantizar
la estabilidad de marcha cuando
los neumticos vuelven a entrar
en contacto con la calzada. En
este momento, el BMW Motorrad
Integral ABS debe contemplar
coeficientes de friccin extre-
madamente bajos (gravilla, hielo,
nieve) para permitir que las rue-
das motrices giren en cualquier
caso y garantizar as la estabilidad
de marcha. Una vez se han de-
tectado las circunstancias reales,
el sistema efecta una regulacin
para aplicar la presin de frenado
ptima.
Cmo nota el conductor
el BMW Motorrad Integral
ABS?
Si el sistema ABS debe reducir
la fuerza de frenado debido a
las circunstancias descritas, en
la maneta del freno se sienten
vibraciones.
Si se acciona la maneta del fre-
no, a travs de la funcin Integral
tambin se genera presin de
frenado en la rueda trasera. Si el
pedal del freno se acciona des-
pus, la presin de frenado ya
creada se aprecia como contra-
presin en menos tiempo que si
el pedal se acciona antes o junto
con la maneta del freno.
Elevacin de la rueda
trasera
Si las deceleraciones son muy
fuertes y rpidas, en determina-
das circunstancias puede ocurrir
que el BMW Motorrad Integral
ABS no pueda evitar la elevacin
de la rueda trasera. En estos ca-
sos la motocicleta puede volcar.
Un frenado intenso puede
causar que la rueda trasera
se despegue del suelo.
Al frenar, tener en cuenta que el
sistema de regulacin del ABS
no puede proteger en todos los
casos del levantamiento de la
rueda trasera.
Cmo est diseado el
BMW Motorrad Integral 6
ABS?
97
El BMW Motorrad Integral ABS
garantiza, en el marco de la fsi-
ca de conduccin, la estabilidad
de marcha sobre cualquier tipo
Tcnica en detalle
de firme. No obstante, el sistema
no ha sido concebido para exi-
gencias especiales que puedan
surgir bajo condiciones de com-
petencia extremas en caminos de
tierra o circuitos.
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al blo-
queo de las ruedas se comparan,
z
entre otros aspectos, las revolu-
ciones de la rueda delantera y la
trasera. Si durante un perodo de
tiempo prolongado se registran
valores no plausibles, la funcin
ABS se desconecta por motivos
de seguridad y se muestra un
error del ABS. La condicin para
que se produzca un mensaje de
 error es que el autodiagnstico
6 haya concluido.
Adems de los problemas en
98
el BMW Motorrad Integral ABS,
tambin los estados de conduc-
cin anmalos pueden provocar
mensajes de error.
Estados de conduccin
Tcnica en detalle
anmalos:
Calentamiento del motor sobre
el caballete central o el bastidor
auxiliar en ralent o con una
marcha embragada.
Rueda trasera bloqueada du-
rante un perodo de tiempo
prolongado por el freno motor,
z conducir descuidado, confiando
por ejemplo, al arrancar sobre
un suelo deslizante.
En caso de que debido a uno de
los estados de conduccin des-
critos anteriormente se produjera
un mensaje de error, la funcin
ABS se puede volver a activar
desconectando el encendido y
volvindolo a conectar.
Cmo influye un
mantenimiento peridico?
Todos los sistemas tcni-
cos deben seguir un plan
de mantenimiento para seguir
siendo efectivos.
Para garantizar que el estado de
mantenimiento del BMW Motor-
rad Integral ABS es ptimo es
necesario cumplir los intervalos
de inspeccin prescritos.
Reservas de seguridad
El BMW Motorrad Integral ABS
no debe incitar a un modo de
en los cortos recorridos de fre-
nado. Se trata de una reserva
de seguridad para situaciones de
emergencia.
Tenga precaucin al circular por
curvas. Al frenar en curvas, la
motocicleta est sujeta a deter-
minadas leyes de la fsica que no
pueden ser contrarrestadas por
el BMW Motorrad Integral ABS.
Sistema de control
del motor con BMW
Motorrad ASC
con control automtico de la
estabilidad ASC EO
Cmo funciona el ASC?
El BMW Motorrad ASC compara
la velocidad de la rueda delante-
ra y de la trasera. A partir de la
diferencia de velocidad se deter-
mina el deslizamiento y las consi-
guientes reservas de estabilidad
de la rueda trasera. Si se sobre-
pasa un lmite de deslizamiento,
el sistema de control del motor
adapta el par motor.
Cmo est diseado el
BMW Motorrad ASC?
El BMW Motorrad ASC es un
sistema de asistencia para el
conductor concebido para la uti-
lizacin en vas pblicas. En par-
ticular en condiciones fsicas de
marcha lmite, el conductor in-
fluye considerablemente en las
posibilidades de regulacin del
ASC (desplazamiento del peso
en las curvas, carga suelta).
En la conduccin por caminos
de tierra puede activarse el mo-
do todoterreno. En este modo, la
regulacin por parte del ASC se
produce ms tarde, de forma que
es posible un derrapaje controla-
do.
No obstante, el sistema no ha
sido concebido para exigencias
especiales que puedan surgir
bajo condiciones de competencia
extremas en caminos de tierra o
circuitos. En estos casos puede
desconectarse el BMW Motorrad
ASC.
Ni siquiera el ASC es capaz
de transgredir las leyes de
la fsica. La adaptacin de la con-
duccin contina siendo siempre
responsabilidad del conductor.
No limitar de nuevo la seguridad
ofrecida de forma adicional con
una conduccin arriesgada.
Situaciones especiales
A medida que se incrementa la
inclinacin lateral, la capacidad de
aceleracin se va limitando cada
vez ms de acuerdo con las le-
yes fsicas. Esto puede provocar
que al salir de una curva cerrada
se produzca una aceleracin con
retardo.
Para detectar una rueda que
derrapa o que patina se com-
paran, entre otros aspectos, las
revoluciones de la rueda delan-
tera y la trasera. Si durante un
perodo de tiempo prolongado se
registran valores no plausibles, 6
la funcin ASC se desconecta
99
por motivos de seguridad y se
muestra un error del ASC. La
condicin para que se produzca
un mensaje de error es que el
autodiagnstico haya concluido.
Tcnica en detalle
Los siguientes estados de con-
duccin anmalos pueden pro-
piciar la desconexin automtica
del BMW Motorrad ASC.
Estados de conduccin
anmalos:
Conduccin sobre la rueda tra-
sera (wheely) con el ASC de-
sactivado durante un perodo z
de tiempo prolongado.
Derrape de la rueda trasera con
el freno de la rueda delantera
accionado (burn out).
Calentamiento del motor sobre
el caballete central o el bastidor
auxiliar en ralent o con una
marcha embragada.
 El ASC vuelve a activarse tras
6 desconectar y volver a conectar
el encendido y una vez superada
100
la velocidad de 10 km/h.
Con neumticos con tacos ex-
tremadamente gruesos puede
ocurrir que, debido al mayor des-
Tcnica en detalle
lizamiento, se produzca una in-
tervencin del ASC antes de al-
canzar la propulsin ptima. En
estos casos debera desconectar-
se el BMW Motorrad ASC.
Si, por una aceleracin excesiva,
la rueda delantera pierde el con-
z tacto con el suelo, el ASC reduce
el par motor hasta que la rueda
vuelve a tocar la calzada.
BMW Motorrad recomienda en
este caso concreto girar un poco
hacia atrs la maneta del ace-
lerador para recuperar lo antes
posible la estabilidad de marcha.
En una superficie lisa nunca de-
be girarse hacia atrs de golpe el
puo del acelerador hasta su to-
pe sin accionar al mismo tiempo
el embrague. El par de frenado
del motor podra provocar el blo-
queo de la rueda trasera, con la
consecuente situacin de marcha
inestable. Tal situacin escapa al
control del BMW Motorrad ASC.
Control de presin de
neumticos RDC
con control de presin de neu-
mticos (RDC) EO
Funcin
En cada neumtico se encuentra
un sensor que mide la tempe-
ratura y la presin de inflado del
interior de los neumticos y enva
estos datos a la unidad de man-
do.
Los sensores estn equipados
con un regulador de fuerza cen-
trfuga que habilita la transmisin
de los valores de medicin una
vez se ha sobrepasado una velo-
cidad aproximada de 30 km/h por
primera vez. Antes de recibir por
primera vez la presin de inflado
de los neumticos, en la pantalla
se muestra -- para cada neu-
mtico. Cuando el vehculo se
detiene, los sensores continan
transmitiendo los valores medi-
dos durante aprox. 15 minutos.
La unidad de mando puede ad-
ministrar cuatro sensores, de for-
ma que pueden utilizarse dos
juegos de ruedas con sensores
de RDC. Si se monta una unidad
de mando RDC pero las ruedas
no estn equipadas con senso-
res, se muestra un mensaje de
error.
Gamas de presin de
inflado de los neumticos
La unidad de mando RDC dis-
tingue tres gamas de presin de
inflado ajustadas en el vehculo:
Presin de inflado dentro de la
zona de tolerancia permitida.
Presin de inflado en la zona
lmite de tolerancia permitida.
Presin de inflado fuera de la
zona de tolerancia permitida.
Tambin se muestra una adver-
tencia si la presin de inflado de
los neumticos desciende brus-
camente dentro de la tolerancia
admisible.
Compensacin de
temperatura
La presin de inflado de los neu-
mticos depende de la tempe-
ratura: aumenta a medida que
se incrementa la temperatura del
neumtico y se reduce a medi-
da que baja esta. La tempera-
tura del neumtico depende de
la temperatura ambiente, as co-
mo de la forma de conducir y la
duracin del desplazamiento.
La presin de inflado de los neu-
mticos se muestra en la pantalla
multifuncin con la temperatu-
ra compensada; hace referencia
a una temperatura del aire de
los neumticos de 20 C. En los
aparatos de medicin de presin
de las gasolineras no se realiza la
compensacin de la temperatu-
ra; la presin de inflado medida
en los neumticos depende de
la temperatura de los mismos.
Por esto, los valores indicados no
coinciden en la mayora de los
casos con los datos mostrados
en la pantalla multifuncin.
Adaptacin de la presin
de inflado 6
Compare el valor de RDC indi-
101
cado en la pantalla multifuncin
con el valor indicado en la parte
trasera de la portada del manual
de instrucciones. La diferencia
que exista entre ambos valores
Tcnica en detalle
debe compensarse con el equipo
de comprobacin de presin de
la gasolinera.
Ejemplo: Segn el manual de
instrucciones, la presin de in-
flado del neumtico debe ser
de 2,5 bar; en la pantalla mul-
tifuncin se indica 2,3 bar, por z
lo que faltan 0,2 bar. El equipo
de medicin de la gasolinera in-
dica 2,4 bares. Este valor debe
incrementarse 0,2 bares hasta
2,6 bares para alcanzar la presin
correcta.
 Sistema electrnico del
6 tren de rodaje ESA
102 con Electronic Suspension Ad-
justment (ESA) EO
Ajuste del pretensado de
muelle
Tcnica en detalle
modos especiales para todoterre-
no obtenidos mediante un reglaje
adicional electrohidrulico de la
base del conjunto telescpico
delantero. La cmoda adaptacin
del chasis a los ms variados es-
tados de la calzada refuerza la
aptitud para la conduccin en
sea necesaria la mxima seguri-
dad para evitar que la llanta pin-
che el neumtico. En este es-
tado, la altura libre sobre el sue-
lo es mayor que en el modo de
carretera "conductor en solitario".
No todos los ajustes de ESA son
apropiados para conducir sobre

Para garantizar un rpido proce-
so de ajuste con temperaturas
inferiores a 0 C, BMW Motor-
rad recomienda no dejar sentar
al acompaante hasta haber fi-
nalizado el proceso de ajuste al
modo con acompaante.
La indicacin ESA parpadea
z mientras no haya finalizado el
proceso de ajuste. Durante el
proceso de ajuste no debe con-
ducirse la motocicleta.
Ajustes para todoterreno
El ESA Enduro especialmente
desarrollado para la R 1200 GS
contiene, por un lado, los modos
de carretera conocidos de otros
modelos BMW y, por otro lado,
carretera y todoterreno. cualquier terreno. Pruebe las po-
sibles combinaciones de preten-
En este modo se incre-
sado del muelle y amortiguacin
menta el pretensado del
hasta encontrar el ajuste apropia-
muelle del conjunto telescpico
do para usted y el terreno.
delantero en aprox. un 50%. La
base del muelle trasero adopta la
misma posicin. Este ajuste es
apropiado, por ejemplo, para el
modo todoterreno en el que no
se esperan grandes escalones ni
baches.
Este ajuste proporciona
el mximo pretensado del
muelle de los conjuntos teles-
cpicos delantero y trasero. Por
ejemplo, puede utilizarse cuan-
do, debido a escalones o baches,
Accesorios

Accesorios
Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . 104
7
103
Cajas de enchufe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Maleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Accesorios
z
 Instrucciones
7 generales
104 BMW Motorrad recomienda utili-
zar para su motocicleta piezas y
accesorios que BMW haya auto-
rizado para este fin.
En su concesionario BMW
Accesorios
las ruedas sobre los sistemas
de regulacin del tren de rodaje
( 122).
BMW Motorrad no puede
evaluar si cada producto
puede utilizarse sin riesgos en las
motocicletas BMW. Esta garanta
tampoco existe si se ha otorgado
Cajas de enchufe
Indicaciones sobre la utilizacin
de cajas de enchufe:
desconexin automtica
Las cajas de enchufe se desco-
nectan automticamente en los

Motorrad podr adquirir piezas siguientes casos:

una autorizacin oficial especfica tensin muy baja de la batera,
y accesorios originales BMW,
en el pas. Tales comprobacio- para preservar la capacidad de
otros productos autorizados
nes no siempre tienen en cuenta arranque del vehculo
por BMW y beneficiarse del
las condiciones de utilizacin de cuando se excede la capacidad
correspondiente asesoramiento
z cualificado.
las motocicletas BMW y, por lo de carga mxima indicada en
tanto, no suelen ser suficientes. los datos tcnicos
Estas piezas y productos han
Utilizar exclusivamente recambios durante el proceso de arranque
sido examinados por BMW en
y accesorios para su motocicleta
relacin a su seguridad, funciona-
que hayan sido autorizados por con toma de corriente adicio-
miento e idoneidad. BMW asu-
BMW. nal AO
me plenamente la responsabili-
dad por estos productos. En cualquier modificacin han de Si estn conectadas varias cajas
En cambio, BMW no puede asu- tenerse en cuenta las disposicio- de enchufe al mismo tiempo, la
mir ningn tipo de responsabili- nes legales. Respete el cdigo corriente total no debe superar la
dad respecto a las piezas o acce- de circulacin vigente en su pas. capacidad de carga mxima.
sorios que no haya autorizado.
Observe las indicaciones acerca
de la importancia del tamao de
Utilizacin de equipos adicio-
nales
Los equipos adicionales solo
pueden ponerse en funciona-
miento con el contacto encendi-
do. Si se desconecta el encen-
dido con un equipo adicional co-
nectado, este equipo permanece
en servicio. Aprox. 15 minutos
despus de la desconexin del
encendido, las cajas de enchufe
se desconectan para evitar so-
brecargas en la red elctrica de a
bordo.
Tendido de cables
Los cables que van desde las ca-
jas de enchufe hasta los equipos
adicionales deben disponerse de
manera que
No dificulten la conduccin,
No dificulten el giro del manillar
ni limiten las propiedades de
marcha
No puedan quedar aprisiona-
dos
Maleta la Topcase el accesorio opcional
con maleta de aluminio AO
"Bolsa hermtica" y otro tipo de 7
bultos.
105
Desprendimiento de Abrir la maleta
aluminio
Para evitar ensuciar el equipaje
por el desprendimiento de alu-
Accesorios
minio, se recomienda guardar
en una bolsa aquellos compo-
nentes que sean ms delicados.
Para ello BMW Motorrad ofre-
ce el accesorio opcional "Bolsa
hermtica" para maleta y Topca- z
se hechas de aluminio. Solicite
informacin adicional a su Con- Girar la llave 1 en sentido con-
trario al de las agujas del reloj.
cesionario BMW Motorrad.
La tapa de la maleta se
Juego de asas para puede abrir tanto por el
transporte
cierre derecho como por el
Para fijar las maletas y la Top- izquierdo.
case, su Concesionario BMW
Presionar hacia arriba la caja
Motorrad le ofrece el accesorio
de la cerradura 2 para desblo-
opcional "Juego de asas para
quear la garra de cierre 3.
transporte".
Tirar hacia un lado de la garra
Este accesorio opcional es apto
de cierre 3 y abrir la tapa.
tambin para fijar a la maleta y a
 Cerrar la maleta
7
106
Accesorios
Cerrar la tapa de la maleta.
Colocar la garra de cierre 3 en
z la tapa.
Presionar hacia abajo la caja de
la cerradura 2, comprobando
que la garra encaje en la tapa.
Para bloquear la cerradura, gi-
rar la llave en el sentido de las
agujas del reloj y retirarla.
Desmontar la tapa de la
maleta
Abrir la maleta ( 105).
Desenganchar el cable de suje- Enganchar el cable de sujecin
cin de la tapa 1. de la tapa 1.
Cerrar la tapa de la maleta. Cerrar la tapa de la maleta.
Abrir la segunda cerradura de Cerrar el segundo cierre de la
la tapa de la maleta. tapa de la maleta.
Sacar la tapa de la maleta.
Montar la tapa de la
maleta
Colocar la tapa sobre la maleta.
Cerrar un cierre de la tapa de
la maleta.
Abrir la tapa de la maleta hacia
el lado cerrado.
Retirar la maleta
Montar las maletas
Girar la llave 1 en sentido con-
trario al de las agujas del reloj.
Presionar hacia un lado la caja
de la cerradura 2 para desblo-
quear la garra de cierre 3.
Tirar hacia un lado de la garra
de cierre 3, sujetando al mismo
tiempo la maleta.
En trayectos largos se pue-
den calentar la maleta iz-
quierda y el portamaletas.
Dejar que se enfre el portama-
letas y la maleta antes de sacar
esta ltima.
Desplazar la maleta hacia de-
lante hasta el tope y sacarla
hacia un lado.
Colocar la maleta en el por-
tamaletas y desplazarla hacia
atrs de tal forma que los alo-
jamientos del portamaletas 5 y
de la maleta 4 encajen entre s.
7
107
Accesorios
Colocar la garra de cierre 3 en
el portamaletas, sujetando al
mismo tiempo la maleta.
Presionar hacia un lado la caja z
de la cerradura 2, comproban-
do que la garra se cia alrede-
dor del soporte.
Girar la llave en el sentido de
las agujas del reloj y extraerla.
Topcase
con Topcase de aluminio AO
 Topcase en la conduccin Cerrar la Topcase Retirar la Topcase
7 todoterreno
108 Para los trayectos todoterreno se
aconseja desmontar la Topcase
o bien utilizar el correspondiente
acolchado disponible como acce-
sorio opcional.
Accesorios

Abrir el Topcase

Cerrar la tapa de la Topcase. Girar la llave 1 en sentido con-

z la tapa.
Girar la llave 1 en sentido con-
trario al de las agujas del reloj.
Presionar hacia arriba la caja
de la cerradura 2 para desblo-
quear la garra de cierre 3.
Tirar hacia atrs de la garra de
cierre 3 y abrir la tapa.
Colocar la garra de cierre 2 en
Presionar hacia abajo la caja de
la cerradura 3, comprobando
que la garra encaje en la tapa.
Para bloquear la cerradura, gi-
rar la llave en el sentido de las
agujas del reloj y retirarla.
trario al de las agujas del reloj.
Presionar hacia abajo la caja
de la cerradura 2 para desblo-
quear la garra de cierre 3.
Tirar hacia abajo de la garra de
cierre 3.
Tirar de la Topcase primero
hacia atrs y, seguidamente,
extraerla hacia arriba.
Montar la Topcase
Colocar la Topcase en el so-
porte y desplazarla hacia delan-
te de tal forma que los aloja-
mientos del soporte para Top-
case 5 y de la Topcase 4 en-
cajen entre s.
Colocar la garra de cierre 3 en
el soporte para Topcase.
Presionar hacia arriba la caja de
la cerradura 2, comprobando
que la garra se cia alrededor
del soporte.
Para bloquear la cerradura, gi-
rar la llave en el sentido de las
agujas del reloj y retirarla.
Soporte ajustable de la
Topcase
Se puede montar el soporte de
la Topcase en el puente por-
taequipajes o bien en lugar del
asiento del acompaante.
7
109
Accesorios
En el puente portaequipajes se
encuentran en cada una de las
ubicaciones 1 dos taladros situa-
dos uno sobre otro. Si delante y z
detrs se emplean taladros a di-
ferentes alturas, el soporte de la
Topcase estar inclinado en cada
caso hacia delante o hacia atrs.
Se puede usar la Topcase como
apoyo para la espalda combinn-
dola con el acolchado disponible
como accesorio opcional.
 Modificar el soporte de la
7 Topcase
110

Accesorios

Montar el soporte de la Topca-

se con la inclinacin deseada
Desenroscar los tornillos 2 iz- en los taladros 1.
z quierdo y derecho.
Desmontar el asiento del
acompaante ( 78).
Mantenimiento

Mantenimiento
Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . 112
8
111
Herramientas de a bordo . . . . . . . . . . 112
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Mantenimiento
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Llantas y neumticos . . . . . . . . . . . . . . 121
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Bastidor de la rueda delantera . . . . . 128
Lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 z
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Arrancar con alimentacin exter-
na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
 Instrucciones
8 generales
112 En el captulo "Mantenimien-
to" se describen los trabajos de
comprobacin y sustitucin de
piezas sometidas a desgaste,
que por otro lado son fcilmente
Mantenimiento
realizables.
Si durante el trabajo de monta-
je debieran observarse pares de
apriete especiales, stos se es-
pecifican. En el captulo "Datos
tcnicos" encontrar una relacin
de todos los pares de apriete ne-
z cesarios.
Para obtener ms informacin
sobre otros trabajos de mante-
nimiento y reparacin, consulte
el manual de reparaciones de su
vehculo en DVD que puede ad-
quirir en su Concesionario BMW
Motorrad.
Para llevar a cabo algunos de los
trabajos que se describen se re-
quiere el uso de herramientas es-
peciales y buenos conocimientos
tcnicos. En caso de duda, acu-
da a un taller, preferentemente a
su concesionario BMW Motorrad.
Herramientas de a
bordo
Juego de herramientas
estndar
Herramienta para el ajuste
1 Llaves Torx T15, T25, T30
Desmontar las piezas del
carenado
2 Destornillador reversible
con punta en cruz y punta
ranurada
Sustituir las lmparas de
los intermitentes delante-
ros y traseros ( 132).
3 Llave de horquilla
Ancho entrecaras 14
Ajustar el brazo del retro-
visor ( 71).
4 Llave de horquilla
Ancho entrecaras 8/10
Desmontar la batera
( 143).
5 Llave para la tapa del de-
psito de aceite
Aadir aceite del motor
( 114).
del sistema del tren de
rodaje
sin Electronic Suspension Ad-
justment (ESA) EO
 Juego de herramientas de Aceite del motor
servicio Comprobar el nivel de 8
aceite del motor 113
El nivel de aceite depende
de la temperatura del mis-
mo. Cuanto mayor sea la tem-
peratura, mayor es el nivel en el

Mantenimiento
crter. La comprobacin del nivel
1 Prolongacin de llave para de aceite con el motor fro o tras
tuercas ranuradas un trayecto corto puede conllevar
interpretaciones errneas y por
2 Llave para tuercas ranura- Para los trabajos de servicio am- lo tanto un clculo errneo de la
das pliados (por ejemplo, desmonta- cantidad de llenado de aceite.
Ajustar el pretensado je y montaje de ruedas), BMW Para garantizar la indicacin z
del muelle de la rueda Motorrad ha confeccionado un correcta del nivel de aceite del
delantera ( 72). juego de herramientas de servi- motor, comprobarlo nicamente
3 Alargador para el inserto cio para su motocicleta. Obten- despus de haber realizado un
del destornillador dr este juego de herramientas recorrido largo.
Ajustar la amortigua- de servicio en su Concesionario
cin en la rueda trasera BMW Motorrad. Apagar el motor caliente.
( 74). Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
 Esperar cinco minutos para
8 que el aceite pueda acumular-
se en el crter.
114
Mantenimiento
Nivel terico de aceite
del motor
Entre las marcas MIN y MAX
Consultar el nivel de aceite en
z el indicador 1.
Si el nivel de aceite est por de-
bajo de la marca MIN:
Aadir aceite del motor
( 114).
Si el nivel de aceite est por en-
cima de la marca MAX:
Se recomienda acudir a un ta-
ller especializado, a ser posi-
ble a un Concesionario BMW
Motorrad, para que corrijan el
nivel de aceite.
Aadir aceite del motor
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Limpiar la zona de la abertura
de llenado.
Quitar el tapn 1 de la abertura
de llenado de aceite del mo-
tor con las herramientas de a
bordo.
Una cantidad excesiva o
insuficiente de aceite de
motor puede provocar daos en
el motor.
Asegurarse de que el nivel de
aceite es correcto.
Llenar con aceite del motor
hasta el nivel terico.
Cantidad de relleno de
aceite para el motor
mx. 0,5 l (Diferencia entre
la marca MIN y MAX)
Comprobar el nivel de aceite
del motor ( 113).
Colocar el tapn de la abertura
de llenado de aceite del motor.
Sistema de frenos
Comprobar el
funcionamiento de los
frenos
Accionar la maneta del freno.
Debe notarse un punto claro
de presin.
Accionar el pedal del freno.
Debe notarse un punto claro
de presin.
Si no se perciben puntos de pre-
sin claros: 8
Los trabajos inadecuados 115
ponen en peligro la seguri-
dad de funcionamiento del siste-
ma de frenos.
Encargar la realizacin de los tra-
Mantenimiento
bajos en el sistema de frenos
solo a personal especializado.
Comprobar el grosor de las
Encargar la revisin de los fre-
pastillas de freno izquierda
nos a un taller, preferentemen-
y derecha mediante una ins-
te a un Concesionario BMW
peccin visual. Trayectoria del
Motorrad.
control visual: entre la rueda
Comprobar el grosor y la gua de la rueda delantera z
hacia la pinza de freno 1.
de las pastillas de freno
delanteras
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
 nadas circunstancias los frenos
8 pueden sufrir daos.
Para garantizar la seguridad de
116 funcionamiento del sistema
de frenos, no superar el nivel
de desgaste mximo de las
pastillas.
Mantenimiento

Acudir cuanto antes a un taller

especializado, preferentemen-
te a un Concesionario BMW Comprobar visualmente el gro-
Lmite de desgaste de la
Motorrad, para cambiar las pas- sor de las pastillas de freno.
pastilla de freno delante-
tillas de freno. Trayectoria del control visual:
ro
desde la izquierda hacia la pin-
1,0 mm (Slo forro de fric- Comprobar el grosor za de freno 1.
z cin sin placa portante. Las de las pastillas de freno
marcas de desgaste (ranu- traseras
ras) deben ser claramente Parar la motocicleta y asegu-
visibles.) rarse de que la base de apoyo
Si no se aprecian con claridad las sea plana y resistente.
marcas de desgaste:
Si se supera el valor de
desgaste mximo de las
pastillas de freno (grosor mnimo)
se puede ver reducida la capaci-
dad de frenado, y bajo determi-

Lmite de desgaste de la
pastilla de freno trasero
1,0 mm (Solo forro de fric-
cin sin placa portante. El
disco de freno no debe po-
der verse a travs del orificio
de la pastilla interior del fre-
no.)
Si el disco de freno es visible:
Si se supera el valor de
desgaste mximo de las
pastillas de freno (grosor mnimo)
se puede ver reducida la capaci-
dad de frenado, y bajo determi-
nadas circunstancias los frenos
pueden sufrir daos.
Para garantizar la seguridad de
funcionamiento del sistema
de frenos, no superar el nivel
de desgaste mximo de las
pastillas.
Acudir cuanto antes a un taller
especializado, preferentemen-
te a un Concesionario BMW
Motorrad , para cambiar las
pastillas de freno.
Desgaste de las pastillas
de freno
El freno de la rueda trasera dis-
pone de un indicador de desgas-
te de las pastillas de freno.
8
117
Mantenimiento
Entre las pastillas de freno se
encuentra el eje 1 con las tres
marcas anulares 2.
Significado de las marcas:
tres anillos visibles: mn. 75 %
grosor de las pastillas z
dos anillos visibles: mn. 50 %
grosor de las pastillas
un anillo visible: mn. 25 %
grosor de las pastillas
ningn anillo visible: comprobar
si se ha alcanzado el lmite del
desgaste tal como se indica
ms adelante
 Comprobar el nivel de
8 lquido de frenos en la
118 parte delantera
Si el nivel de lquido en el
depsito es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema
de frenos. Esto puede reducir
Mantenimiento

considerablemente la capacidad
de frenado.
Comprobar regularmente el nivel
de lquido de frenos.
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
z el nivel de lquido de frenos en el
plana y resistente.
Centrar el manillar.
Comprobar el nivel de lquido
Nivel de lquido de fre-
de frenos en el depsito delan-
nos delante
tero 1.
Debido al desgaste normal Lquido de frenos DOT4
de las pastillas desciende El nivel de lquido de frenos
no debe estar por debajo de
depsito. la marca MIN. (Depsito de
lquido de frenos en posicin
horizontal; el vehculo est
recto)
Si el lquido de frenos est por
debajo del nivel admisible:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
 BMW Motorrad, para eliminar la
avera.
Cambiar la rejilla
Posible prdida de la ca-
pacidad de frenado en el
freno de la rueda delantera.
Una vez finalizados todos los tra-
bajos que influyen en el nivel de
lquido del circuito de freno de-
lantero (p. ej., cambio de las pas-
tillas de freno o del lquido de
frenos), se tiene que sustituir la
rejilla del depsito de compen-
sacin delantero para el lquido
de frenos. Para ello, pngase en
contacto con un taller especiali-
zado, preferentemente un conce-
sionario de motocicletas BMW. 8
Comprobar el nivel de 119
lquido de frenos en la
parte trasera
Si el nivel de lquido en el
Mantenimiento
depsito es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema
de frenos. Esto puede reducir Comprobar el nivel del lquido
considerablemente la capacidad de frenos en el depsito trase-
de frenado. ro 1.
Comprobar regularmente el nivel Debido al desgaste normal
de lquido de frenos. de las pastillas desciende
el nivel de lquido de frenos en el z
Apoyar la motocicleta sobre el
depsito.
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
 BMW Motorrad, para eliminar la Centrar el manillar.
8 avera.

120 Embrague
Comprobar el
funcionamiento del
embrague
Mantenimiento

Accionar la maneta del embra-

Nivel de lquido de fre-
nos detrs
Lquido de frenos DOT4
z El nivel de lquido de frenos
no debe estar por debajo de
la marca MIN. (Depsito de
lquido de frenos en posicin
horizontal; el vehculo est
recto)
Si el lquido de frenos est por
debajo del nivel admisible:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
gue.
Debe notarse un punto claro
de presin.
Si no se nota un punto claro de
presin:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para que com-
prueben el embrague.
Comprobar el nivel de
lquido del embrague
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Comprobar el nivel de lquido
del embrague en el depsito 1.
Debido al desgaste del em-
brague aumenta el nivel
de lquido de embrague en el
depsito.
Nivel del lquido de em-
brague (inspeccin vi-
sual)
El nivel de lquido del em-
brague no debe disminuir.
(Vehculo y manillar rectos)
Si el nivel de lquido del embra-
gue desciende:
Si se utilizan lquidos inade-
cuados, pueden producirse
averas en el sistema del embra-
gue.
No debe introducirse ningn tipo
de lquido.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para eliminar la
avera.
Llantas y neumticos
Comprobar la profundidad
de perfil de los
neumticos
El comportamiento de mar-
cha de su motocicleta pue-
de verse afectado negativamente
incluso antes de alcanzar la pro-
fundidad mnima del perfil deter-
minada por la ley.
Cambiar los neumticos antes de
alcanzar la profundidad de perfil
mnima.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Medir la profundidad del perfil
en las ranuras del perfil princi-
pal con ayuda de las marcas de
desgaste.
Todos los neumticos dis-
ponen de marcas de des-
gaste integradas en el perfil prin-
cipal. Si el perfil del neumtico
ha sobrepasado el nivel de la
marca, el neumtico est com-
pletamente gastado. Las posicio-
nes de las marcas estn identifi-
cadas en el borde del neumtico,
p. ej. con las letras TI, TWI o
con una flecha.
Si se ha alcanzado la profundidad
de perfil mnima:
Sustituir el neumtico corres-
pondiente.
Comprobar las llantas
Parar la motocicleta y asegu- 8
rarse de que la base de apoyo
121
sea plana y resistente.
Comprobar visualmente si las
llantas presentan algn defecto.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
Mantenimiento
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para compro-
bar si las llantas estn daadas
y sustituirlas en caso necesario.
Comprobar los radios
Parar la motocicleta y asegu- z
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Deslizar el mango de un des-
tornillador o un objeto similar
por los radios, escuchando la
secuencia de sonidos.
Si se oye una secuencia de soni-
dos irregular:
Encargar la revisin de los ra-
dios a un taller, preferentemen-
 te a un concesionario BMW
8 Motorrad.
122 Ruedas
Neumticos
recomendados
Para cada tamao de neumti-
Mantenimiento
co existen productos de deter-
minadas marcas, comprobados
por BMW Motorrad, considera-
dos aptos para el trfico. BMW
Motorrad no puede evaluar la
idoneidad de otros neumticos y,
por lo tanto, no puede garantizar
z su seguridad.
BMW Motorrad recomienda utili-
zar solo los neumticos probados
por BMW Motorrad.
Si desea informacin ms deta-
llada, consulte en su Concesio-
nario BMW Motorrad o la pgina
de Internet "www.bmw-motor-
rad.com".
Influencia del tamao de un Concesionario BMW Motor-
los neumticos sobre los rad. En algunos casos pueden
sistemas de regulacin adaptarse los datos introducidos
en las unidades de mando a los
del tren de rodaje
nuevos tamaos de rueda.
El tamao de los neumticos tie-
ne una importancia fundamental Adhesivo del RDC
en los sistemas de regulacin del con control de presin de neu-
tren de rodaje ABS y ASC. En mticos (RDC) EO
especial el dimetro y la anchura
de las ruedas se introducen en
la unidad de mando como base
de todos los clculos necesarios.
El cambio de estos tamaos por
ruedas diferentes a las montadas
de serie puede provocar impor-
tante efectos en el confort de
regulacin de estos sistemas.
Tambin los sensores necesarios
para el reconocimiento del giro
Los sensores del RDC pue-
de las ruedas deben adaptarse a
den daarse si los neu-
los sistemas de regulacin mon-
mticos se montan de forma in-
tados y no deben cambiarse.
correcta.
Si desea montar ruedas dife-
Informe a su Concesionario BMW
rentes en su motocicleta, pn-
Motorrad o su taller especializado
gase en contacto con un taller
especializado, preferentemente
de que la rueda est equipada
con un sensor de RDC.
En motocicletas equipadas con
RDC, en la posicin del sensor
del RDC de la llanta se coloca
el adhesivo correspondiente. Al
cambiar los neumticos debe
prestarse atencin para evitar
daar el sensor RDC. Avisar al
Concesionario BMW Motorrad o
al taller especializado de la pre-
sencia del sensor RDC.
Desmontar la rueda
delantera
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO
Extraer los dos clips de reten-
cin 1 del cable del sensor del
conducto del freno.
Proteger el rea de las llantas
que podra rayarse al desmon-
tar las pinzas de freno.
8
123
Mantenimiento
Una vez desmontadas las
pastillas, estas pueden pre-
sionarse hasta el punto que al
efectuar el montaje no puedan
encajarse en el disco de freno.
No accionar la maneta del z
freno con las pinzas del freno
desmontadas.
Retirar los tornillos de suje-
cin 2 de las pinzas de freno
izquierda y derecha.

8 ABS II EO
124
Mantenimiento
Dejar una pequea separacin
entre las pastillas de freno 3
mediante movimientos gira-
torios de la pinza de freno 4
contra los discos de freno 5.
z Extraer con precaucin las pin-
zas de freno de los discos mo-
vindolas hacia atrs y hacia
fuera.
con BMW Motorrad Integral
Aflojar el tornillo de apriete del
eje 2.
Desenroscar el tornillo 1 y Desmontar el eje insertable 3 a
extraer el sensor de ABS del la vez que se sujeta la rueda.
taladro. Extraer la rueda delantera ha-
cindola rodar hacia delante.
Levantar la motocicleta por su
parte delantera hasta que pue-
da girar libremente la rueda
delantera. Para levantar la mo-
tocicleta, BMW Motorrad reco-
mienda utilizar el bastidor para
la rueda delantera de BMW
Motorrad.
Montar el bastidor de la rueda
delantera ( 128).

Extraer el casquillo distancia-
dor 4 del cubo de la rueda de-
lantera.
Montar la rueda delantera
Posibles errores de funcio-
namiento si los sistemas
ABS y ASC realizan intervencio-
nes de regulacin cuando se ha
montado una rueda diferente de
la de serie.
Observar la indicacin acerca del
efecto del tamao de los neum-
ticos sobre el sistema de regu-
lacin del tren de rodaje ABS y
ASC al inicio de este captulo.
Las uniones de tornillo
apretadas con un par de
apriete incorrecto se pueden sol-
tar o pueden provocar daos en
las uniones.
Es imprescindible acudir a un ta-
ller especializado para comprobar
los pares de apriete, preferible-
mente a un Concesionario BMW
Motorrad.
Colocar el casquillo distancia-
dor 4 en el cubo.
La rueda delantera debe
montarse en el sentido de
la marcha.
Observar las flechas de direccin
de marcha de los neumticos o
de las llantas. 8
Hacer rodar la rueda delantera
125
para introducirla en la gua.
Mantenimiento
Levantar la rueda delantera, z
montar el eje insertable 3 con
el par de apriete.
Eje insertable en su alo-
jamiento
50 Nm
Apretar el tornillo de apriete del
eje 2 con el par de apriete.
 Accionar el freno varias veces
8 Tornillo de apriete del
eje insertable
hasta que las pastillas hagan
contacto.
126
19 Nm
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO
Mantenimiento

Colocar los tornillos de fija-

z
Colocar el sensor del ABS en
el taladro y montar el torni-
llo 1.
Retirar el bastidor de la rueda
delantera.
Colocar las pinzas de freno so-
bre los discos de freno.
cin 2 a derecha e izquierda al
par de apriete correspondiente.
Pinza de freno en el tubo
deslizante
30 Nm
Retirar las incrustaciones que
pueda haber en la llanta.
Si las pastillas de freno no
estn completamente en
contacto con los discos, el efecto
de frenado ser retardado.
Antes de iniciar la marcha debe
comprobarse que el efecto de
frenado no es retardado.
Fijar los clips de retencin 1
del cable del sensor en el con-
ducto del freno.
Comprobar la fijacin del ca-
ble del sensor en el clip 3 y
engancharlo en caso necesario.
El cable del sensor del n-
mero de revoluciones de la
rueda puede desgastarse si es-
t en contacto con el disco de
freno.
Comprobar que el cable del sen-
sor est tendido correctamente.
Comprobar que el cable del
sensor est tendido como se
indica en la figura.
Desmontar la rueda
trasera
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Meter la primera marcha.
efecto del tamao de los neum-
lacin del tren de rodaje ABS y
Los componentes del siste-
ma de escape pueden estar
calientes.
No tocar los componentes ca-
lientes del sistema de escape.
Desenroscar los tornillos 1 de
la rueda trasera sujetando si-
multneamente la rueda.
Parar la rueda trasera y hacerla
rodar hacia atrs.
Montar la rueda trasera
Posibles errores de funcio-
namiento si los sistemas
ABS y ASC realizan intervencio-
nes de regulacin cuando se ha
montado una rueda diferente de
la de serie. 8
Observar la indicacin acerca del
127
ticos sobre el sistema de regu-
ASC al inicio de este captulo.
Mantenimiento
Las uniones de tornillo
apretadas con un par de
apriete incorrecto se pueden sol-
tar o pueden provocar daos en
las uniones.
Es imprescindible acudir a un ta-
ller especializado para comprobar
los pares de apriete, preferible- z
mente a un Concesionario BMW
Motorrad.
Colocar la rueda trasera en el
alojamiento.
 Bastidor de la rueda de la rueda delantera
8 delantera (0 402 242).

128 Montar el bastidor de la

rueda delantera
El bastidor para la rueda
delantera BMW Motorrad
no ha sido concebido para sos-
Mantenimiento

tener la motocicleta sin caballete

Montar los tornillos de las rue-
das 1 con el par de apriete.
Rueda trasera al por-
tarruedas
z Secuencia de apriete: apre-
tar en cruz
60 Nm
principal o sin otros bastidores
auxiliares. Si la motocicleta se
apoya slo en el bastidor para
la rueda delantera y en la rueda
trasera puede volcar.
Apoyar la motocicleta en el ca-
ballete central o en el bastidor
auxiliar antes de levantarla con el
bastidor para la rueda delantera
BMW Motorrad.
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Utilizar el soporte bsico
(0 402 241) con el alojamiento
Soltar los tornillos de ajuste 1.
Desplazar ambos alojamien-
tos 2 hacia fuera hasta que el
guiado de la rueda delantera
quepa entre ellos.
Ajustar la altura deseada del
bastidor de la rueda delantera
con pernos de sujecin 3.
Alinear el bastidor de la rueda
delantera centrado con dicha
rueda y moverlo hacia el eje
delantero.

Disponer ambos alojamientos 2
de forma que la horquilla delan-
tera quede colocada de forma
segura.
Apretar los tornillos de ajus-
te 1.
Con la motocicleta sobre el
caballete central: si el ve-
hculo se levanta demasiado por
delante, el caballete central se le-
vanta del suelo y la motocicleta
puede volcar hacia un lado.
Al levantarla, asegurarse de que
el caballete central permanezca
sobre el suelo.
Presionar el bastidor de la rue-
da delantera uniformemente
hacia abajo para levantar la mo-
tocicleta.
Lmparas
Instrucciones generales 8
La avera de una bombilla se co- 129
munica en la pantalla multifun-
cin mediante una advertencia.
Si fallan las luces de freno o tra-
sera, se enciende adems el tes-
Mantenimiento
tigo de advertencia general en
color amarillo.
El hecho de que se funda
una lmpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la z
mquina.
Sustituir las lmparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer
siempre de las lmparas de re-
cambio correspondientes.
La bombilla est bajo pre-
sin; si se daa puede oca-
sionar lesiones.
Al sustituir una lmpara, los ojos
 y las manos deben de estar
8 protegidos.

130 Encontrar un resumen de

los tipos de bombilla que
van montadas en su motocicleta
en el captulo "Datos tcnicos".

Sustituir la lmpara
Mantenimiento

de la luz de cruce o de
carretera
La orientacin del conector,
del estribo elstico y de
la bombilla puede diferir de las
siguientes figuras.
z
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido.
Desmontar la cubierta para la
luz de carretera 1 o la cubierta
para la luz de cruce 2 hacin-
dola girar en el sentido contra-
rio a las agujas del reloj.
Retirar el conector 3.
Soltar el estribo elstico 4 del
punto de enclavamiento y abrir-
lo hacia un lado.
Desmontar la bombilla 5.
Sustituir la bombilla averiada.
No tocar el cristal de las
bombillas nuevas con los
dedos. Utilizar un pao limpio y
seco para montar las lmparas.
La suciedad acumulada, espe-
cialmente aceites y grasas, di-
ficultan la evacuacin trmica.
La consecuencia puede ser un
recalentamiento, as como una
disminucin de la vida til de las
bombillas.
 Colocar el estribo elstico 4 en girar en el sentido de las agu-
Bombilla para la luz de
cruce
el enclavamiento. jas del reloj. Asegurarse de 8
que la inscripcin TOP seale
hacia arriba. 131
H7 / 12 V / 55 W

Bombilla para luz de Sustituir la lmpara de la

carretera luz de posicin
Parar la motocicleta y asegu-

Mantenimiento
H7 / 12 V / 55 W rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido.
Girar el manillar hacia la dere-
Montar el conector 3. cha.

Colocar la bombilla 5 procuran-

do que la posicin del taln 6
sea correcta.
La disposicin de la bom-
billa puede diferir de la Montar la cubierta para la luz Extraer el portalmparas 1 de
ilustracin. de carretera 1 o la cubierta pa- la carcasa del faro.
ra la luz de cruce 2 hacindola
8 Bombilla para la luz de
posicin
132
W5W / 12 V / 5 W
Mantenimiento

Extraer la lmpara del casquillo. Introducir el portalmparas 1

en la carcasa del faro.
Sustituir la bombilla averiada.
No tocar el cristal de las Sustituir las lmparas
bombillas nuevas con los de los intermitentes
z dedos. Utilizar un pao limpio y Colocar la bombilla en el cas- delanteros y traseros
seco para montar las lmparas. quillo. Parar la motocicleta y asegu-
La suciedad acumulada, espe- rarse de que la base de apoyo
cialmente aceites y grasas, di- sea plana y resistente.
ficultan la evacuacin trmica.
La consecuencia puede ser un
recalentamiento, as como una
disminucin de la vida til de las
bombillas.

Desenroscar el tornillo 1.
Extraer el cristal dispersor de la
carcasa del espejo por el lado
de atornillado.
Bombilla para intermiten-
tes delanteros 8
133
RY10W / 12 V / 10 W
con intermitente LED EO
LED / 12 V
Mantenimiento
Bombilla para intermiten-
tes traseros
Desmontar la bombilla 2 de la
caja de la lmpara girando en RY10W / 12 V / 10 W
el sentido contrario a las agujas con intermitente LED EO
del reloj.
LED / 12 V
Sustituir la bombilla averiada. z
No tocar el cristal de las
bombillas nuevas con los
dedos. Utilizar un pao limpio y
seco para montar las lmparas.
La suciedad acumulada, espe-
cialmente aceites y grasas, di-
ficultan la evacuacin trmica.
La consecuencia puede ser un
recalentamiento, as como una
disminucin de la vida til de las
bombillas.
8
134
Mantenimiento
Montar la bombilla 2 en la caja
de la lmpara girndola en el
sentido de las agujas del reloj.
z
Montar el cristal dispersor del
lado del vehculo en la caja de
la lmpara y cerrar.
Enroscar el tornillo 1. Abrir la conexin por enchu-
fe 1.
Sustituir las lmparas de Desenroscar el tornillo 2.
los faros adicionales Abatir la carcasa del faro hacia
con faro adicional EO delante.
La siguiente descripcin
solo es vlida para los faros
adicionales con bombillas hal-
genas. En caso de sustituir los
faros adicionales LED, debe cam-
biarse el juego completo.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y segura.

Desmontar los cuatro torni-
llos 3.
Sacar hacia abajo la tapa de la
lmpara 4.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para el faro adi- 8
cional 135
H11 / 12 V / 55 W
con faro adicional LED AO
LED / 12 V
Mantenimiento
Retirar hacia abajo la carcasa
de la lmpara 5 sacndola del
enclavamiento.
Colocar la bombilla 6 en el
casquillo y fijarla girndola en
el sentido de las agujas del re-
loj.
Desmontar la bombilla 6 girn-
dola en sentido contrario a las
agujas del reloj.
 Abatir la carcasa del faro hacia
8 atrs.

136

Mantenimiento

Presionar desde abajo la carca- Retirar la tapa lateral 1.

sa de la lmpara 5 en el encla-
vamiento.
Apretar el tornillo 2.
Cerrar la conexin por enchu-
z fe 1.
Regular los faros de forma que
no deslumbren el trfico que
venga en sentido opuesto.

Sustituir los fusibles de

los faros adicionales Abrir la conexin por enchu-
con faro adicional EO fe 2.
Colocar la tapa de la lmpara 4
desde abajo.
Colocar los cuatro tornillos 3.
 Fusible para el faro adi-
cional 8
137
con faro adicional EO
o bien
con faro adicional LED AO

7,5 A

Mantenimiento
Para ello, presionar las grapas Colocar la tapa lateral 1.
de fijacin 3 a izquierda y dere-
cha y extraer el enchufe. Filtro de aire
Desmontar el filtro de aire
Parar la motocicleta y asegu- z
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desmontar el asiento del con-
Cerrar la conexin por enchu- ductor ( 79).
fe 2.

Sustituir el fusible 4 para el

faro derecho o el fusible 5 para
el faro izquierdo.
 Tirar el esnrquel de aspiracin
8 para extraerlo del soporte 2.

138

Mantenimiento

Desenroscar el tornillo largo 1 Desenroscar los dos tornillos 6

y los tornillos cortos 2 y retirar y tirar de la cubierta del dep-
la moldura. sito para extraerla del sopor-
te 7. Extraer el filtro de aire 3 por el
extremo inferior.
z

Desenroscar el tornillo 3.
Tirar de la moldura lateral en Empujar los dos arcos de su-
las zonas 4 y 5 y extraerla de jecin 1 con fuerza hacia el
los soportes. extremo posterior.
Montar el filtro de aire
Colocar el filtro de aire 3 por
arriba en su carcasa.
Introducir a presin el filtro de
aire hasta abajo en la carcasa
procurando que no se doblen
las laminillas.
Colocar el esnrquel de aspira-
cin sobre la carcasa y ejercer
presin para introducirlo en el
soporte 2.
Deslizar los arcos de sujecin 1
en el soporte hasta que se en-
claven de forma audible.
8
139
Mantenimiento
Motor asncrono en marcha.
Comprobar que el cable
de la mariposa est tendido
correctamente.
Asegurarse de que el cable de
z
la mariposa est colocado en la
gua 4 del tubo de aspiracin y
que la mariposa est al tope.

8 sistema electrnico del vehculo.
140
Mantenimiento
Colocar la cubierta del depsito Colocar la moldura y enroscar
en el soporte 7 y montar los los tornillos cortos 2 y el torni-
dos tornillos 6. llo largo 1.
Montar el asiento del conduc-
tor ( 79).
z perior a 12 V puede provocar
Arrancar con
alimentacin externa
Los cables elctricos de
la toma de corriente de a
bordo no estn dimensionados
para la intensidad necesaria pa-
ra arrancar la motocicleta con
Colocar la moldura lateral en
corriente externa. Una corriente
las zonas 4 y 5 en los sopor-
excesiva puede provocar que el
tes.
Enroscar el tornillo 3.
cable se queme o daos en el
Para arrancar la motocicleta con
corriente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehculo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar nicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensin su-
daos en el sistema electrnico
del vehculo.
La batera del vehculo que pres-
ta la ayuda para el arranque tiene
que ser de 12 V.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desmontar el asiento del con-
ductor ( 79).
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batera de la red de a
bordo.
utilizarse de forma alternativa al
polo negativo de la batera.
Retirar la caperuza de protec-
cin 1 del polo positivo de la
batera.
Unir en primer lugar el polo
positivo de la batera descar-
gada con el polo positivo de la
batera de ayuda al arranque
utilizando el cable de color rojo
(polo positivo en este vehculo:
posicin 2).
Embornar el cable negro de
ayuda al arranque en el polo
negativo de la batera de ayuda
al arranque y, a continuacin,
en el polo negativo de la bate-
ra descargada (polo negativo
en este vehculo: posicin 3).
Asimismo, el tornillo del
conjunto telescpico puede
Durante el arranque con ten-
sin externa tiene que estar en
marcha el motor del vehculo
que proporciona la corriente.
Arrancar el motor del vehculo
que tiene la batera descarga-
da de la forma habitual. Si el
intento no tiene xito, esperar
unos minutos antes de repetir
el intento a fin de proteger el
arrancador y la batera de ayu-
da al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desembornar en primer lugar
el cable de ayuda al arranque
del polo negativo, y a continua-
cin el cable del polo positivo. 8
Volver a colocar la caperuza de
proteccin en el polo positivo 141
de la batera.
Para arrancar el motor,
no utilizar sprays de ayu-
da al arranque ni otros medios
Mantenimiento
similares.
Montar el asiento del conduc-
tor ( 79).
Batera
Instrucciones para el
z
mantenimiento
La conservacin, la recarga y el
almacenamiento correctos de la
batera aumentan la vida til y
son requisitos para poder bene-
ficiarse de las prestaciones de
garanta.
Para garantizar una larga vida til
de la batera deben tenerse en
cuenta las siguientes indicacio-
nes:
 Mantener limpia y seca la su-
8 perficie de la batera.
No abrir la batera
142
No aadir agua
Para cargar la batera, observar
las instrucciones de las pginas
siguientes
No depositar la batera con la
Mantenimiento
cara superior hacia abajo
Si la batera est emborna-
da, los equipos electrnicos
de a bordo (reloj, etc.) absorben
corriente elctrica de la batera.
Esto puede originar una descarga
z completa de la batera. En dicho
caso se pierden los derechos de
garanta.
Si se realizan pausas en la con-
duccin de ms de cuatro sema-
nas, desconectar la batera del
vehculo o conectar un dispositi-
vo de carga a la batera.
BMW Motorrad ha des-
arrollado un equipo para la
conservacin de la batera tenien-
do en cuenta las particularidades
del equipo electrnico de su mo-
tocicleta. Utilizando este aparato,
puede asegurar la carga de la ba-
tera conectada a la red de a bor-
do durante periodos prolongados
de inmovilizacin del vehculo.
Pregunte en su Concesionario
BMW Motorrad si desea obtener
ms informacin al respecto.
Cargar la batera
embornada
Cargar la batera emborna-
da directamente por sus
polos puede provocar daos en
el sistema electrnico del vehcu-
lo.
Para cargar la batera a travs de
los polos, se debe desembornar
antes.
Si no se encienden los tes-
tigos luminosos de control
y la pantalla multifuncin al co-
nectar el encendido, significa que
la batera est completamente
descargada. Cargar una bate-
ra completamente descargada
a travs de la toma de corrien-
te puede provocar daos en el
sistema electrnico del vehculo.
Si la batera est completamente
descargada, desembornarla siem-
pre y cargarla directamente por
los polos.
Para poder cargar la bate-
ra a travs de la toma de
corriente se deben utilizar car-
gadores adecuados. El uso de
cargadores inapropiados pue-
de provocar daos en el sistema
electrnico del vehculo.
Utilizar los cargadores BMW con
las referencias 71 60 7 688 864
(220 V) o 71 60 7 688 865
(110 V). En caso de duda,
desembornar la batera y cargarla
directamente por los polos.
Cargar la batera embornada a
travs de la toma de corriente.
 El equipo electrnico del
vehculo detecta el estado
de carga completa de la batera.
En ese caso, la toma de corriente
se desconecta.
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga.
Si no es posible recargar
la batera a travs de la to-
ma de corriente, puede ser que
el cargador no sea compatible
con el equipo electrnico de su
motocicleta. En ese caso, car-
gue la batera directamente a
travs de los polos de la bate-
ra desembornada.
Cargar la batera
desembornada
Utilizar un equipo de recarga
adecuado para cargar la bate-
ra.
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga.
Despus de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato de 8
recarga de los polos de la ba-
tera. 143
Si la motocicleta se va a
mantener parada durante
un periodo prolongado, la bate-
ra debe recargarse regularmen-
Mantenimiento
te. Para ello deben tenerse en
cuenta las normas de manipu- Desenroscar el tornillo 1 y reti-
lacin de la batera. Antes de rar el soporte.
poner de nuevo en servicio el ve-
hculo, cargar completamente la con alarma antirrobo (DWA) EO
batera. En caso necesario, desconec-
tar la alarma antirrobo. z
Desmontar la batera
Desconectar el encendido.
Desmontar el asiento del con-
ductor ( 79).
Retirar el manual de instruccio-
nes si es preciso.

8 con movimientos de vaivn pa-
144
Mantenimiento
Una secuencia incorrecta
de desembornado aumenta
el riesgo de producir un cortocir-
cuito.
Mantener la secuencia sin falta.
z
Desembornar primero el cable
del polo negativo 1 de la bate-
ra.
A continuacin, retirar la cape-
ruza de proteccin y desem-
bornar el cable del polo positi-
vo 2 de la batera.
Desmontar el tornillo 3 del es-
tribo de sujecin de la batera.
Desenganchar el estribo de
sujecin por debajo y retirarlo.
Extraer la batera hacia arriba
ra facilitar el proceso.
Montar la batera
Colocar la batera en el com-
partimento de forma que el po-
lo positivo quede a la derecha
visto en sentido de marcha.
Enganchar el estribo de su-
jecin abajo y colocarlo por
encima de la batera.
Montar el tornillo 3 del estribo
de sujecin de la batera. preferiblemente a un Concesio-
Una secuencia de montaje
incorrecta aumenta el ries-
go de producir un cortocircuito.
Mantener la secuencia sin falta.
Nunca montar la batera sin la
caperuza de proteccin.
Montar primero el cable positi-
vo de la batera 2.
Montar el cable negativo de la
batera 1.
Conectar el encendido.
Si el vehculo ha estado
desconectado de la ba-
tera durante un largo perodo
de tiempo, es preciso introdu-
cir la fecha actual en el cuadro
de instrumentos para garantizar
el correcto funcionamiento del
indicador de servicio de manteni-
miento.
Para realizar el ajuste de la fecha,
acuda a un taller especializado,
nario BMW Motorrad.
Acelerar una o dos veces hasta
el tope. 8
La unidad de mando del motor
registra el mando de la maripo- 145
sa.

Mantenimiento
z
Colocar el soporte y enroscar
el tornillo 1.
Colocar el manual de instruc-
ciones si es preciso.

Montar el asiento del conduc-

tor ( 79).
Ajustar el reloj ( 53).
z
8

Mantenimiento
146
Conservacin

Conservacin
Productos de limpieza y manteni-
9
miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 147

Lavado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Limpieza de piezas delicadas del
vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Conservacin
Cuidado de la pintura . . . . . . . . . . . . . . 150
Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Retirar del servicio la motocicle-
ta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 z
Poner en servicio la motocicle-
ta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
 Productos de limpieza y Lavado del vehculo
9 mantenimiento BMW Motorrad recomienda
148 BMW Motorrad recomienda utili-
zar productos de limpieza y man-
tenimiento adquiridos en un Con-
cesionario BMW Motorrad. Los
BMW CareProducts estn fabri-
Conservacin
cados con materiales compro-
bados, han sido analizados en
laboratorio y puestos a prueba
en la prctica, y ofrecen un cui-
dado y una proteccin ptimos
para los materiales utilizados en
z su vehculo.
El uso de productos de lim-
pieza y mantenimiento no
adecuados puede provocar da-
os en las piezas del vehculo.
Para la limpieza no deben utili-
zarse disolventes como diluyente
para lacas celulsicas, agentes
de limpieza en fro, gasolina, etc.,
ni ningn producto que contenga
alcohol.
ablandar los insectos y la
suciedad que se haya endurecido
sobre piezas esmaltadas y
eliminarlos con limpiador de
insectos BMW antes de lavar el
vehculo.
Para evitar la aparicin de man-
chas, no lavar el vehculo directa-
mente bajo la radiacin del sol.
Especialmente durante los me-
ses de invierno es recomendable
lavar el vehculo con mayor asi-
duidad.
Para eliminar restos adheridos de
sales esparcidas en la carretera,
limpiar la motocicleta con agua
fra inmediatamente despus de
finalizar la marcha.
Tras lavar la motocicleta,
atravesar un curso de agua
o en caso de lluvia intensa, el
efecto de frenado puede verse
retardado debido a que los dis-
cos y las pastillas de freno estn
mojados.
Frenar a tiempo hasta que los
discos y pastillas de freno se ha-
yan secado.
El agua caliente aumenta el
efecto de la sal.
Utilizar solo agua fra para retirar
sales esparcidas.
La elevada presin del agua
de los limpiadores a presin
puede provocar daos en las jun-
tas, en el sistema de frenos hi-
drulico, en el sistema elctrico y
en el asiento.
No utilizar nunca limpiadores de
chorro de vapor de ni de alta
presin.
Limpieza de piezas
delicadas del vehculo
Piezas del carenado
Limpiar las piezas del carenado
con agua y emulsin BMW para
la limpieza de plsticos.
La limpieza de piezas de
plstico con productos no
adecuados puede provocar da-
os en la superficie.
Para limpiar piezas de plstico no
deben utilizarse productos que
contengan alcohol, disolventes ni
abrasivos.
Asimismo, las esponjas para eli-
minar insectos o las esponjas
con superficie dura pueden daar
las superficies.
Ablandar la suciedad dura
y los insectos pasando un
pao mojado.
Parabrisas y cristales de
los faros de plstico
Eliminar la suciedad y los in-
sectos con una esponja suave
y abundante agua.
El combustible y los disol-
ventes qumicos atacan el
material de las arandelas; stas
se vuelven mates u opacas.
No utilizar ningn producto de
limpieza.
Piezas cromadas
Limpiar las piezas cromadas, es-
pecialmente las afectadas por
sal esparcida en carretera, con
agua abundante y champ para
vehculos BMW. Utilizar pulimen-
to para cromo como tratamiento
adicional.
Radiador
Limpiar el radiador regularmen- 9
te para impedir el sobrecalenta- 149
miento del motor debido a una
refrigeracin insuficiente.
Utilizar p. ej. una manguera de
jardn con poca presin de agua.
Conservacin
Los elementos del radiador
pueden doblarse fcilmen-
te.
Al limpiar el radiador debe te-
nerse cuidado de no doblar los
elementos.
z
Goma
Las piezas de goma deben tra-
tarse con agua o con productos
para goma BMW.
El uso de sprays de silico-
na para el cuidado de las
juntas de goma puede provocar
daos.
No utilizar sprays de silicona ni
otros productos que contengan
silicona.
 Cuidado de la pintura poco de algodn humedecido Aplicar un lubricante apropia-
9 Un lavado regular del vehculo
con gasolina de lavado o alco- do en las manetas del freno y
hol. BMW Motorrad recomienda del embrague, as como en el
150 previene los efectos a largo plazo
eliminar las manchas de alqui- alojamiento de los caballetes
de los materiales dainos para
trn con limpiador para alquitrn central y lateral.
la pintura, especialmente si este
BMW. Realizar a continuacin los Frotar las piezas metlicas y
se utiliza en zonas de elevada
trabajos de conservacin de la cromadas con una grasa exen-
humedad relativa o muy cargadas
pintura en las zonas afectadas. ta de cidos (vaselina).
Conservacin

de partculas naturales como, p.

ej., resina o polen.
Aun as, los materiales especial-
mente agresivos deben elimi-
narse inmediatamente, ya que
en caso contrario podra variar la
z calidad de la pintura o el color.
Entre dichos materiales se inclu-
yen, p. ej., gasolina, aceite, grasa,
lquido de frenos y excrementos
de pjaros. En estos casos reco-
mendamos utilizar pulimento para
coches BMW o limpiador para
pintura BMW.
La suciedad en la superficie pin-
tada puede reconocerse con ma-
yor facilidad despus de lavar el
vehculo. Para eliminar las man-
chas, utilice un pao limpio o un
Conservacin
BMW Motorrad recomienda uti-
lizar cera para coches BMW o
productos que contengan cera
carnauba o sinttica para conser-
var la pintura.
Puede reconocerse si la pintura
necesita trabajos de conserva-
cin cuando el agua ya no forme
gotas en forma de perlas.
Retirar del servicio la
motocicleta
Lavar la motocicleta.
Desmontar la batera ( 143).
Aparcar la motocicleta en un
lugar seco de manera que am-
bas ruedas estn descarga-
das. Los Concesionarios BMW
Motorrad disponen de bastido-
res auxiliares adecuados.
Antes de retirar del servicio
la motocicleta, acudir a un
taller especializado, a ser posible
a un Concesionario BMW Motor-
rad, para cambiar el aceite del
motor y el filtro de aceite. Com-
binar los trabajos de puesta fuera
de servicio/puesta en marcha con
el servicio de conservacin o de
inspeccin.
Poner en servicio la
motocicleta 9
Eliminar la capa conservante 151
exterior.
Lavar la motocicleta.
Montar la batera lista para el
servicio.

Conservacin
Antes del arranque: observar la
lista de comprobacin.

z
z
9

Conservacin
152
Datos tcnicos

Datos tcnicos
Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Valores de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
10
153
Uniones atornilladas . . . . . . . . . . . . . . . 155
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Datos tcnicos
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Propulsin de la rueda trasera . . . . . 161
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 z
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Ruedas y neumticos . . . . . . . . . . . . . . 164
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
 Tabla de fallos
10 No arranca el motor o lo hace con dificultades.
154 Causa Subsanar
Interruptor de parada de emergencia Interruptor de parada de emergencia en posicin
de servicio
Caballete lateral Recoger el caballete lateral. ( 85)
Datos tcnicos

Marcha engranada y embrague no accionado Cambiar a punto muerto o accionar el embrague

( 85)
Embrague accionado antes de conectar el encen- Conectar el encendido antes de accionar el em-
dido brague
Depsito de combustible vaco Repostar ( 91).
z Batera descargada Cargar la batera embornada ( 142).
Uniones atornilladas
Rueda delantera Valor Vlido 10
155
Pinza de freno en el tubo desli-
zante
M8 x 32 -10.9 30 Nm
Tornillo de apriete del eje inser-

Datos tcnicos
table
M8 35 19 Nm
Eje insertable en su alojamiento
M24 x 1,5 50 Nm
Rueda trasera Valor Vlido
z
Rueda trasera al portarruedas
M10 x 53 x 1,25 apretar en cruz
60 Nm
Brazo del espejo Valor Vlido
Retrovisor en adaptador
Contratuerca, M10 x 1,25 - 4.8 22 Nm
 Brazo del espejo Valor Vlido
10 Adaptador de retrovisor en el
156 caballete de apriete
M10 x 14 - 4.8 25 Nm
Palanca del cambio Valor Vlido
Datos tcnicos

Estribo en el pedal del cambio

M6 x 16 8 Nm

z
Motor
Modo constructivo del motor Motor de dos cilindros opuestos de cuatro tiem-
10
pos dispuesto en sentido longitudinal con dos r- 157
boles de levas respectivamente, situados en la
parte superior, cuatro vlvulas con disposicin ra-
dial por cada cilindro, refrigeracin por aire, sec-
cin de escape refrigerada por aceite y gestin

Datos tcnicos
electrnica del motor
Cilindrada 1170 cm3
Dimetro de los cilindros 101 mm
Carrera del pistn 73 mm
Relacin de compresin 12,0 : 1
Potencia nominal 81 kW, A un rgimen de: 7750 min-1 z
con reduccin de potencia EO 72 kW, A un rgimen de: 7750 min-1
Par motor 120 Nm, A un rgimen de: 6000 min-1
con reduccin de potencia EO 120 Nm, A un rgimen de: 6000 min-1
Rgimen mximo admisible mx. 8500 min-1
Rgimen de ralent 115050 min-1, Motor a la temperatura de servicio
 Combustible
10 Calidad del combustible recomendada Superplus sin plomo
158 98 ROZ/RON
91 AKI
Calidad de combustible alternativa Sper sin plomo (restricciones insignificantes por
potencia y consumo)
Datos tcnicos

95 ROZ/RON
89 AKI
con gasolina normal sin plomo (91 octanos) EO Normal sin plomo (restricciones por potencia y
consumo)
91 ROZ/RON
87 AKI
z Cantidad de combustible utilizable aprox. 33 l
Cantidad de reserva de combustible aprox. 4 l

BMW recommends
Aceite del motor
Cantidad de llenado de aceite del motor mx. 4,0 l, Con cambio de filtro
10
159
productos recomendados por BMW Motorrad y clases de viscosidad permitidas de forma general
Castrol GPS SAE 10W-40, API SG / JASO MA ~-20 C
SAE 5W-40, API SF/ACEA A2, o superior ~-20 C
SAE 5W-~50, API SF/ACEA A2, o superior ~-20 C

Datos tcnicos
SAE 10W-40, API SF/ACEA A2, o superior ~-10 C
SAE 10W-~50, API SF/ACEA A2, o superior ~-20 C
SAE 15W-~40, API SF/ACEA A2, o superior ~0 C
Cantidad de relleno de aceite para el motor mx. 0,5 l, Diferencia entre la marca MIN y MAX

BMW recommends z
 Embrague
10 Tipo constructivo del embrague Embrague monodisco en seco
160
Cambio
Tipo constructivo del cambio Cambio de 6 marchas con dentado oblicuo, amor-
tiguador de torsin integrado, cambio por garras
Datos tcnicos

mediante manguitos corredizos

Multiplicacin del cambio
z 0,939 (31:33 dientes), 5 marcha
con modo Enduro EO
1,737, Multiplicacin primaria
2,375 (38:16 dientes), 1 marcha
1,696 (39:23 dientes), 2 marcha
1,296 (35:27 dientes), 3 marcha
1,065 (33:31 dientes), 4 marcha
0,848 (28:33 dientes), 6 marcha
1,737, Multiplicacin primaria
2,600 (39:15 dientes), 1 marcha
1,696 (39:23 dientes), 2 marcha
1,296 (35:27 dientes), 3 marcha
1,065 (33:31 dientes), 4 marcha
0,939 (31:33 dientes), 5 marcha
0,848 (28:33 dientes), 6 marcha
Propulsin de la rueda trasera
Tipo constructivo de la propulsin de la rueda tra- Accionamiento de ejes con engranaje angular
10
sera 161
Tipo constructivo de la gua de la rueda trasera Balancn de fundicin de aluminio de un brazo
con BMW Motorrad Paralever
Relacin de desmultiplicacin de la propulsin de 2,910 (32:11 dientes)

Datos tcnicos
la rueda trasera

z
 Tren de rodaje
10 Rueda delantera
162
Tipo constructivo del guiado de la rueda delantera BMW-Telelever, puente de horquilla superior de-
sacoplado por basculamiento, brazo longitudinal
en el motor y alojado en la horquilla telescpi-
ca, conjunto telescpico situado de forma central
apoyado en brazo longitudinal y chasis delantero
Datos tcnicos

Tipo constructivo del conjunto telescpico delan- Conjunto telescpico central con resorte helicoi-
tero dal de compresin y amortiguador bitubo de gas;
reglaje mecnico del pretensado de muelle
con Electronic Suspension Adjustment (ESA) EO Conjunto telescpico central con amortiguador
monotubo de gas, reglaje elctrico de la amorti-
z guacin variable de la etapa de traccin y reglaje
electrohidrulico del pretensado de muelle
Carrera del muelle delantero 210 mm, En la rueda
Rueda trasera
Tipo constructivo de la gua de la rueda trasera
Tipo constructivo de la suspensin de la rueda
trasera
con Electronic Suspension Adjustment (ESA) EO
Carrera del muelle en la rueda trasera
Balancn de fundicin de aluminio de un brazo
10
con BMW Motorrad Paralever 163
Conjunto telescpico central con muelle helicoidal,
reglaje continuo de la amortiguacin variable de la
etapa de traccin y reglaje hidrulico del pretensa-
do de muelle
Datos tcnicos
Conjunto telescpico central con muelle helicoidal,
reglaje elctrico de la amortiguacin variable de
la etapa de traccin y reglaje electrohidrulico del
pretensado de muelle
220 mm
z
 Frenos
10 Tipo constructivo del freno de la rueda delantera
164
Material de las pastillas de freno delante
Tipo constructivo del freno de la rueda trasera
Datos tcnicos
Material de las pastillas de freno detrs
con BMW Motorrad Integral ABS II EO
Ruedas y neumticos
z Pares de neumticos recomendados
Rueda delantera
Modo constructivo de la rueda delantera
Tamao de la llanta de la rueda delantera
Designacin del neumtico delantero
Freno de doble disco hidrulico con pinzas fijas
de 4 mbolos y discos de freno de alojamiento
flotante
Metal sinterizado
Freno de disco hidrulico con pinza flotante de
dos mbolos y disco de freno fijo
Orgnica
Metal sinterizado
Para obtener un resumen general de los neum-
ticos autorizados hasta la fecha, consulte en un
Concesionario BMW Motorrad o la pgina de In-
ternet "www.bmw-motorrad.com"
Rueda de radios en cruz con 40 radios, MT H2
2.50" 19"
110 / 80 - 19
Rueda trasera
Modo constructivo de la rueda trasera Rueda de radios en cruz con 40 radios, MT H2
10
165
Tamao de la llanta de la rueda trasera 4.00" 17"
Designacin del neumtico trasero 150 / 70 - 17
Presiones de inflado de los neumticos
Presin de inflado del neumtico delantero 2,2 bar, Modo en solitario, con los neumticos

Presin de inflado del neumtico trasero
Datos tcnicos
fros
2,5 bar, Funcionamiento con acompaante o car-
ga, con los neumticos fros
2,5 bar, Modo en solitario, con los neumticos
fros
2,9 bar, Funcionamiento con acompaante o car-
ga, con los neumticos fros z
 Sistema elctrico
10 Capacidad de carga elctrica de la caja de enchu- 5A
166 fe
con toma de corriente adicional AO mx. 5 A, Todas las cajas de enchufe en conjunto
Fusibles Los circuitos elctricos estn protegidos por cor-
tocircuito electrnicamente. Si la proteccin elec-
Datos tcnicos

trnica desconecta un circuito elctrico, y se sub-

sana la avera correspondiente, ste se activa de
nuevo al conectar el encendido.
Fusible para el faro adicional
con faro adicional EO 7,5 A
o bien
z con faro adicional LED AO

Batera
Modo constructivo de la batera Batera AGM (Absorbent Glass Mat)
Tensin nominal de la batera 12 V
Capacidad nominal de la batera 14 Ah
Bujas
Fabricante y designacin de las bujas NGK MAR8B-JDS
Separacin de electrodos de las bujas 0,80,1 mm
Lmparas
Bombilla para luz de carretera H7 / 12 V / 55 W
10
167
Bombilla para la luz de cruce H7 / 12 V / 55 W
Bombilla para la luz de posicin W5W / 12 V / 5 W
Bombilla para la luz trasera/de freno LED / 12 V
Bombilla para intermitentes delanteros RY10W / 12 V / 10 W

Datos tcnicos
con intermitente LED EO LED / 12 V
Bombilla para intermitentes traseros RY10W / 12 V / 10 W
con intermitente LED EO LED / 12 V
Bombilla para el faro adicional
con faro adicional EO H11 / 12 V / 55 W z
con faro adicional LED AO LED / 12 V
 Chasis
10 Tipo constructivo del chasis Semichasis delantero y semichasis trasero de tu-
168 bo de acero con unidad de propulsin integrada
en la estructura portante
Asiento de la placa de caractersticas Lado izquierdo debajo de la cubierta lateral
Asiento del nmero del chasis Parte superior central del semichasis delantero
Datos tcnicos

Dimensiones
Longitud del vehculo
Altura del vehculo
z Ancho del vehculo
Altura del asiento del conductor
2240 mm, Sobre el puente portaequipajes
1525 mm, Sobre el parabrisas, con peso en vaco
segn DIN
980 mm, Encima del manillar
890...910 mm, Con peso en vaco
Pesos
Peso en vaco 256 kg, Peso en vaco segn DIN, en orden de
10
marcha, depsito lleno al 90 %, sin equipos op- 169
cionales
Peso total admisible 475 kg
Carga mxima admisible 219 kg

Datos tcnicos
Valores de marcha
Velocidad mxima >200 km/h

z
z
Datos tcnicos
170
10
Servicio

Servicio
Servicio Posventa BMW Motor-
11
rad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 171

Calidad del Servicio Posventa

BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
BMW Motorrad Servicios de movili-

Servicio
dad: Asistencia en carretera . . . . . . . 173
Red de Servicio Posventa BMW
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 z
Tareas de mantenimiento . . . . . . . . . . 173
Confirmacin del mantenimien-
to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Confirmacin del servicio . . . . . . . . . . 180
 Servicio Posventa BMW
11 Motorrad
172 La tcnica ms avanzada exige
mtodos de mantenimiento y
reparacin especialmente adapta-
dos.
Si se efectan de forma
Servicio
incorrecta los trabajos de
mantenimiento y reparacin, hay
peligro de ocasionar otras averas
z colaterales, con los consiguientes
riesgos para la seguridad.
BMW Motorrad recomienda llevar
a cabo los trabajos en su motoci-
cleta en un taller especializado, a
ser posible en un Concesionario
BMW Motorrad.
Su Concesionario BMW Motor-
rad le informar sobre el conteni-
do del Servicio Posventa BMW.
Asegrese de confirmar todos
los trabajos de mantenimiento y
de reparacin realizados en su
vehculo en el captulo "Servicio
Posventa" de este manual.
Su Concesionario BMW Motor-
rad recibe toda la informacin
tcnica de actualidad y dispone
de los conocimientos necesarios.
BMW Motorrad recomienda que
se ponga en contacto con su
Concesionario BMW Motorrad en
lo referente a cualquier consulta
acerca de la motocicleta.
Calidad del Servicio
Posventa BMW
Motorrad
BMW Motorrad no es reconocida
nicamente por sus buenos aca-
bados y gran fiabilidad, sino que
tambin destaca por la excelente
calidad de su servicio.
Para garantizarle que su BMW se
encuentra siempre en un estado
ptimo, BMW Motorrad reco-
mienda encargar todas las tareas
de mantenimiento peridicas pre-
vistas para su motocicleta, prefe-
riblemente en su Concesionario
BMW Motorrad. Una vez fina-
lizado el periodo de garanta, la
documentacin del mantenimien-
to peridico es una condicin
indispensable para la prestacin
de servicios de cortesa.
Adems, los fenmenos de des-
gaste con frecuencia van apare-
ciendo paulatinamente, sin que
se d cuenta el usuario. Al co-
nocer su motocicleta al detalle,
los talleres de los Concesionarios
BMW Motorrad se encargarn
de intervenir antes de que los
pequeos daos se conviertan
en problemas mayores. En defi-
nitiva, ahorra tiempo y el dinero
que cuestan las reparaciones de
mayor volumen.
BMW Motorrad
Servicios de movilidad:
Asistencia en carretera
Todos los nuevos modelos de
motocicletas BMW cuentan con
los servicios de movilidad BMW
Motorrad que, en caso de ave-
ra, le proporcionar numerosas
prestaciones como asistencia en
carretera, transporte del vehculo,
etc. (las disposiciones pueden
variar en funcin del pas). En ca-
so de avera, pngase en contac-
to con el Servicio Mvil de BMW
Motorrad. Un equipo de especia-
listas le aconsejar y ayudar en
lo que necesite.
En los folletos sobre el contacto
con el Servicio Posventa podr
consultar las direcciones de con-
tacto relevantes especficas de
cada pas y los nmeros de te-
lfono de asistencia, as como
informacin acerca del Servicio
Mvil y la red de concesionarios.
Red de Servicio
Posventa BMW
Motorrad
A travs de la amplia red de Ser-
vicio Posventa, BMW Motorrad le
asiste a usted y a su motocicleta
en ms de 100 pases en todo
el mundo. Tan solo en Alemania
tiene a su disposicin unos 200
Concesionarios BMW Motorrad.
Para informacin acerca de la
red de concesionarios internacio-
nal, consulte los folletos "Service
Contact Europa" o bien "Servi-
ce Contact frica, Amrica, Asia,
Australia, Oceana."
Tareas de
mantenimiento
BMW Revisin de entrega
Su Concesionario de BMW
Motorrad realiza la revisin
de entrega BMW antes de
entregarle el vehculo.
Control de rodaje BMW
El control de rodaje BMW se 11
realiza una vez recorridos de 173
500 km a 1.200 km.
Servicio BMW
El Servicio BMW se realiza una
vez al ao, el alcance de los ser-
Servicio
vicios de mantenimiento puede
variar en funcin de la antigedad
del vehculo y los kilmetros re-
corridos. Su concesionario BMW
z
Motorrad le confirmar el servi-
cio realizado y fijar la fecha para
el siguiente servicio de manteni-
miento.
Los conductores que recorran un
elevado nmero de kilmetros al
ao puede que necesiten, bajo
ciertas circunstancias, pasar una
inspeccin antes de la fecha fi-
jada. En tales casos, se indica
adicionalmente en la confirma-
cin del servicio, el kilometraje
mximo correspondiente. Si se
alcanza este kilometraje antes del
 vencimiento del siguiente mante-
11 nimiento, es preferible adelantar
dicho servicio.
174 La indicacin de mantenimiento
en la pantalla multifuncin le re-
cuerda aproximadamente un mes
o 1000 km antes de los valores
introducidos el vencimiento del
Servicio

mantenimiento.

z
Confirmacin del mantenimiento
11
BMW Revisin de Control de rodaje
175
entrega BMW
realizado realizado

el el

Servicio
a los km

Siguiente servicio de mante-

nimiento z
a ms tardar

el
o, si se alcanza antes,

a los km

Sello, firma Sello, firma

11 Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
176
el el el

a los km a los km a los km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio

nimiento nimiento nimiento

a ms tardar a ms tardar a ms tardar

z el el el
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

a los km a los km a los km

Sello, firma Sello, firma Sello, firma

Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
11
177
el el el

a los km a los km a los km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio
nimiento nimiento nimiento
a ms tardar a ms tardar a ms tardar

el el el z
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

a los km a los km a los km

Sello, firma Sello, firma Sello, firma

11 Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
178
el el el

a los km a los km a los km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio

nimiento nimiento nimiento

a ms tardar a ms tardar a ms tardar

z el el el
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

a los km a los km a los km

Sello, firma Sello, firma Sello, firma

Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
11
179
el el el

a los km a los km a los km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio
nimiento nimiento nimiento
a ms tardar a ms tardar a ms tardar

el el el z
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

a los km a los km a los km

Sello, firma Sello, firma Sello, firma

 Confirmacin del servicio
11 Esta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento y reparacin, as como el montaje de acce-
180 sorios opcionales y la ejecucin de campaas especiales.
Trabajo realizado Al km Fecha
Servicio

z
Trabajo realizado Al km Fecha
11
181

Servicio
z
 A Amortiguacin
12 Abreviaturas y smbolos, 6
ABS
182 Autodiagnstico, 86
Elemento de mando, 14
Indicadores de advertencia, 33
Manejar, 64
Tcnica en detalle, 96
ndice alfabtico
Accesorios
Instrucciones generales, 104
Aceite del motor
Abertura de llenado, 13
Comprobar el nivel de
llenado, 113
Datos tcnicos, 159
z Indicador de advertencia de la
presin de aceite del motor, 29
Indicador de advertencia del
nivel de aceite del motor, 33
Indicador de nivel de
llenado, 11
Rellenar, 114
Actualidad, 7
Alarma antirrobo
Indicadores de advertencia, 46
Testigo de control, 18
Batera
Ajustar, 73 Cargar la batera
Elemento de ajuste trasero, 11 desembornada, 143
Aparcamiento, 90 Cargar la batera
embornada, 142
Arranque, 85
Indicador de advertencia de
Elemento de mando, 16
corriente de carga, 29
Arranque con alimentacin
Instrucciones para el
externa, 140
ASC mantenimiento, 141
Autodiagnstico, 87 Montar, 144
Elemento de mando, 14 Ubicacin, 17
Bocina, 14
Indicadores de advertencia, 36
Bujas
Manejar, 65
Datos tcnicos, 166
Tcnica en detalle, 98
Asientos
Ajustar la altura del asiento, 67 C
Calefaccin de puos
Desmontar y montar, 78
Elemento de mando, 16
Enclavamiento, 11
Cambio
Autonoma restante, 55 Datos tcnicos, 160
Cantidad de reserva
B
Indicador de advertencia, 28
Bastidor de la rueda delantera
Montar, 128 Cerradura del manillar, 52
Combustible
Abertura de llenado, 13
Datos tcnicos, 158
 Indicador de advertencia de Cambio, 160 E
reserva, 28 Combustible, 158 Embrague
Ajustar la maneta del
12
Indicador de nivel de Chasis, 168
embrague, 68 183
llenado, 22 Dimensiones, 168
Repostar, 91 Embrague, 160 Comprobar el
Confirmacin del funcionamiento, 120
Frenos, 164
mantenimiento, 175 Comprobar el nivel de
Lmparas, 167
Control de presin de lquido, 120

ndice alfabtico
Motor, 157
neumticos RDC Datos tcnicos, 160
Normas, 7
Adhesivo para llantas, 122 Depsito de lquido, 11
Pesos, 169
Indicadores, 24 Encendido
Propulsin de la rueda Conectar, 51
Indicadores de advertencia, 40 trasera, 161
Manejar, 59 Desconectar, 51
Ruedas y neumticos, 164 Equipaje
Tcnica en detalle, 100 Sistema elctrico, 166
Cuadro de instrumentos Instrucciones de carga y
Vista general, 18
Tren de rodaje, 162 sujecin, 82 z
Dimensiones, 168 Equipamiento, 7
Cuentakilmetros, 22
Elemento de mando, 18 ESA
Manejar, 54 Elemento de mando, 14
Chasis Manejar, 74
Datos tcnicos, 168 Tcnica en detalle, 102

D F
Datos tcnicos Faro adicional
Aceite del motor, 159 Elemento de mando, 14
Bujas, 166 Manejar, 61
 Faros
12 Ajustar el alcance de los
faros, 11
184
Alcance de los faros, 77
Circulacin por la derecha/
izquierda, 77
Vista general, 20
Filtro de aire
ndice alfabtico
Desmontar, 137
Montar, 139
Posicin en el vehculo, 13
Frenos
Ajustar la maneta del freno, 69
Comprobar el
funcionamiento, 115
z Indicador de marcha
Comprobar el grosor de las
pastillas delanteras, 115
Comprobar el grosor de las
pastillas traseras, 116
Comprobar el nivel de lquido
delante, 118
Comprobar el nivel de lquido
detrs, 119
Datos tcnicos, 164
Indicador de desgaste, 117 Indicadores de advertencia, 24
Instrucciones de seguridad, 89 Con ABS, 33
Fusibles, 166 Con alarma antirrobo, 46
Sustituir para las lmparas de Con ASC, 36
los faros adicionales, 136 Con ordenador de a bordo, 31
Con RDC, 40
H Inmovilizador electrnico, 52
Herramientas de a bordo
Indicador de advertencia, 28
Contenido, 112
Instrucciones de seguridad
Ubicacin, 17
Para la conduccin, 82
Intermitentes
I
Indicacin de mantenimiento, 23 Elemento de mando del lado
derecho, 16
Indicacin del rgimen de
Elemento de mando del lado
revoluciones, 18
izquierdo, 14
Manejar, 61
seleccionada, 22
Testigo de control, 22
Indicador de velocidad, 18
Intermitentes de advertencia
Indicadores
Con ordenador de a bordo, 23 Elemento de mando, 14, 16
Con RDC, 24 Manejar, 62
Interruptor de parada de
Indicaciones estndar, 22
emergencia, 16, 63
Indicadores de advertencia, 24
L Luces
Lmparas
Datos tcnicos, 167
Indicador de advertencia de
avera en lmpara, 30
Instrucciones generales, 129
Sustituir la lmpara de la luz de
carretera, 130
Mandos del manillar
Conectar la luz de cruce, 60 Vista general del lado 12
Conectar las luces de derecho, 16
185
carretera, 60 Vista general del lado izquierdo
Conectar las luces de , 14
posicin, 60 Manillar
Faro adicional, 61 Ajustar, 71
Luz de estacionamiento, 61 Mantenimiento, 173

ndice alfabtico
Sustituir la lmpara de la luz de Rfagas, 60 Instrucciones generales, 112
posicin, 131 Luz de carretera Manual de instrucciones
Sustituir la lmpara de las luz Conectar, 60 Ubicacin, 17
de cruce, 130 Elemento de mando, 14 Modo todoterreno, 88
Sustituir la lmpara del faro Testigo de control, 22 Motocicleta
adicional, 134 Puesta en servicio, 151
Luz de cruce
Sustituir las lmparas de los Conectar, 60 Retirar del servicio la
intermitentes, 132 Luz de estacionamiento, 61 motocicleta, 150 z
Sustituir los fusibles de Luz de posicin Motor
las lmparas de los faros Arrancar, 85
Conectar, 60
adicionales, 136 Datos tcnicos, 157
Llave, 51
Vista general de los faros, 20 Indicador de advertencia
M del sistema electrnico del
Lquido de frenos
Maleta motor, 28
Depsito delantero, 13
Manejar, 105 Indicador de temperatura, 22
Depsito trasero, 13
Lista de control, 84
 N P
12 Neumticos
Comprobar la presin de
186 inflado, 77
Datos tcnicos, 164
Presiones de inflado, 165
Recomendacin, 122
Rodaje, 88
ndice alfabtico
Tabla de presin de inflado, 17
Velocidad mxima, 83
Nmero de chasis, 13
O Pares de apriete, 155
Ordenador de a bordo
Autonoma, 58
z Consumo medio, 58
Elemento de mando, 14
Indicacin del nivel de
aceite, 59
Indicadores, 23
Indicadores de advertencia, 31
Manejar, 56
Temperatura ambiente, 57
Velocidad media, 57
Palanca del cambio
Ajustar, 70
Pantalla
Vase la pantalla
multifuncin, 18
Pantalla multifuncin, 18
Vista general, 22
Parabrisas
Ajustar, 68
Elemento de ajuste, 11
Parar, 90
Pastillas de freno
Rodaje, 88
Pesos, 169
Tabla de carga, 17
Placa de caractersticas, 11
Pre-ride check, 86
Pretensado del muelle
Ajustar, 71
Elemento de ajuste
delantero, 11
Elemento de ajuste trasero, 13
Propulsin de la rueda trasera
Datos tcnicos, 161
R
Rfagas, 14
Ralent
Testigo de control, 22
Reloj, 22
Ajustar, 53
Elemento de mando, 18
Repostaje, 13, 91
Retirar del servicio la
motocicleta, 150
Retrovisores
Ajustar, 70
Rodaje, 87
Ruedas
Cambio de tamao, 122
Comprobar los radios, 121
Datos tcnicos, 164
Desmontar la rueda
delantera, 123
Desmontar la rueda
trasera, 127
Montar la rueda delantera, 125
Montar la rueda trasera, 127
S Vistas generales
Servicio Posventa, 172
Servicio Posventa BMW
Bajo el asiento, 17 12
Conjunto del puo derecho, 16 187
Motorrad, 172 Conjunto del puo
Servicios de movilidad, 173 izquierdo, 14
Sistema elctrico Cuadro de instrumentos, 18
Datos tcnicos, 166
Faros, 20
Soporte para casco, 17, 80

ndice alfabtico
Lado derecho del vehculo, 13
T Lado izquierdo del vehculo, 11
Tabla de fallos, 154 Pantalla multifuncin, 22
Testigos de control Testigos de control, 22
Vista general, 22
Toma de corriente, 11
Indicaciones de utilizacin, 104
Topcase z
Manejar, 107
Transporte
Amarrar, 93
Tren de rodaje
Datos tcnicos, 162

V
Vista general de los indicadores
de advertencia, 26, 32, 35, 38,
42, 47
#     $  %
    $  
  &     
      '
&       
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   '
  
      
     .& 
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