Universidad Nacional Daniel Alcides Carrin

Facultad de Ingeniera
Escuela de Formacin Profesional de Ingeniera Civil

INTRODUCCIN
Esta era de Construccin nos exige conocer parte de la nueva tecnologa no slo de que nos
encontramos en los albores de un nuevo siglo, sino tambin del hecho de que como los
consumidores de materiales de construccin para obras debemos conocer las
caractersticas, ventajas y desventajas, etc. Debemos conocer los productos que se ofertan
en el mercado.

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I. CAPITULO
1.1. GENERALIDADES
La mejor manera de entender el porqu del concreto pretensado es con un ejemplo.
Supongamos que queremos cubrir una luz entre dos pilares con una viga de concreto
armado. En funcin de la longitud del vano y de las cargas de la estructura (supongamos que
todas las cargas: peso propio, cargas muertas, sobrecargas se pueden equiparar a una carga
repartida q) obtendremos la armadura necesaria para poder aguantar las tracciones en el
concreto.
Ahora nos planteamos el alejar las columnas, aumentando as la luz. Para lograr cubrir el
nuevo vano con una luz ms grande, seguramente necesitemos aumentar las armaduras, y
mucho, ya que no slo tendrn que ser capaces de aguantar una mayor traccin (bajo las
mismas cargas, el momento flector en el centro de vano ser ms alto), sino que adems
deberemos aumentar el canto de la viga, por lo que el peso de sta es mucho mayor, y por
lo tanto tambin las cargas.
FIGURA 1.

Por lo tanto, conforme vamos aumentando la distancia entre los pilares, mayor canto
necesitamos para la viga y mayor armadura hay que disponer. Pero llegar un momento en
que esto no sea posible, porque la cantidad de acero necesaria haga inviable la estructura.
Es el momento de recurrir al pretensado.
Lo que est agotando nuestra estructura es la traccin que tiene que soportar, o el momento
flector en el centro del vano, segn se mire.
Se podra intentar actuar, por lo tanto, de dos formas posibles:

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Contrarrestando el momento flector.

Reduciendo las tracciones.
Para lo primero, bastara con aplicar un momento flector en los apoyos, contrario al que
tenemos, lo que generara una ley constante que sumada a la actual reducira el flector en el
centro de vano
FIGURA 2.

Aumentamos la traccin en la parte superior de la viga en la zona de los apoyos, pero la

reducimos en la zona que antes era ms crtica: el centro del vano.
Para la segunda actuacin, reducir las tracciones, bastara con aplicar un par de cargas, a
cada extremo de la viga que nos comprimieran sta.
Si este par de cargas, en lugar de colocarlas en el centro de gravedad de la seccin, las
bajamos hacia abajo, no slo introduciremos la compresin deseada, sino que tambin
originaremos la ley de momentos flectores que queramos obtener en la primera actuacin
Ya slo nos queda materializar esta accin, ponerla en obra, idear una forma de tener una
carga como la figurada siempre aplicada en la estructura. La solucin es tecnolgicamente
sencilla: con un tirante.
Podemos enganchar un tirante en los extremos donde queremos aplicar la carga y dar una
tensin a ese tirante, de forma que transmita esa tensin sobre la viga. Esto podra hacerse
zunchando la viga por el exterior mediante bandas de carbono o alambres de acero, o
podramos introducir un alambre por el interior, anclndolo a las paredes exteriores. Ese es
el concepto del pretensado en el concreto.
Lo ms comn es considerar un tendn de acero por el interior del concreto, al que se le da
una pretensin inicial que ser transmitida al concreto.
Tambin pueden emplearse pretensados exteriores, como las bandas indicadas o los

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tirantes.

FIGURA 3.

Sin embargo, como se ha dicho, en obra este proceso no puede realizarse por su
complejidad, pero se dispone del concreto postesado que consiste en lo siguiente:
Colocacin de las armaduras pasivas y las vainas por donde irn los tendones de
pretensado.
Colocacin del encofrado.
Vertido del concreto.
Curado y fraguado del concreto.
Introduccin de los tendones dentro de las vainas y pretensado de los tendones. En los
extremos se colocan unas cuas de anclaje.

Como podr verse, hay muchas diferencias entre el concreto pretesado y el postesado, y
todas radican en la diferencia entre tesar la armadura activa antes de construir la pieza de
concreto o despus. Aqu se ilustran algunas diferencias:
Armadura recta o curvada. En el concreto pretesado la armadura pasiva sigue una lnea
recta, mientras que en el concreto postesado, las vainas, y por lo tanto los tendones, pueden
llevar cualquier direccin. Esto es muy til para lograr contrarrestar cualquier ley de
momentos flectores

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Prdidas. La tensin que se le da a la armadura activa inicialmente, no es la que tendr a

posteriori. Una de los factores que hacen que se pierda parte de esa tensin es el rozamiento
del tendn con la vaina en el caso de armaduras postesadas, inexistente en las armaduras
pretesadas.
Reparto de tensiones. El concreto postesado tiene una concentracin de tensiones muy
fuerte en las zonas de anclaje, mientras que en el pretesado el reparto de tracciones es ms
uniforme a lo largo de la viga.

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II. CAPITULO
2.1. APLICACIONES

Son numerosas las aplicaciones del concreto pretensado, tanto en forma de elementos para
la construccin de viviendas y edificios industriales como en las grandes y atrevidas obras de
ingeniera.

En el aspecto econmico, es cierto que el campo del concreto pretensado se extiende en

detrimento del concreto armado. No obstante, la sustitucin por el concreto pretensado del
concreto armado es un hecho que no tendr lugar en un futuro prximo. Existen todava
numerosos problemas que resolver en cuanto a la aplicacin del concreto pretensado en
obras de pequea importancia y su empleo resultara antieconmico.

TRABES (PUENTE)

TRABES (EDIFICACION)

MUROS DE CONTENCION

COLUMNAS
PRETENSADO

PILOTES

ZAPATAS

TABLEROS PREFABRICADOS

LOSAS

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III. CAPITULO

3.1. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO PRETENSADO

3.1.1. Ventajas:
Se tiene una mejora del comportamiento bajo la carga de servicio por el Control
del agrietamiento y la deflexin
Permite la utilizacin de materiales de alta resistencia
Elementos ms eficientes y esbeltos, menos material
Mayor control de calidad en elementos pretensados (produccin en serie).
Siempre se tendr un control de calidad mayor en una planta ya que se trabaja
con ms orden y los trabajadores estn ms controlados
Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos con las
mismas dimensiones permite tener mayor rapidez
3.1.2. Desventajas:
Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados. Esto puede ser
desfavorable segn la distancia a la que se encuentre la obra de la planta
Mayor inversin inicial
Diseo ms complejo y especializado (juntas, conexiones, etc.)
Planeacin cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de
montaje.
Detalles en conexiones, uniones y apuntalamiento.

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IV. CAPITULO

4.1. FABRICACIO DE LOS PRETENSADOS:

4.1.1. PRETENSADO
En el concreto pretensado, los tendones de acero se colocan en las formas y se aplica
una carga de tensin a ellos por medio de gatos. En seguida, se cuela el concreto y,
despus de que alcanza cierta resistencia especificada, los tendones se cortan flojos
en los extremos. Con esto se transfiere la carga al concreto como una fuerza de
compresin y se mantiene por medio de la adherencia entre ese concreto y el acero.
El acero para el pretensado consiste en torones torcidos que se anclan en
emparrillados que se encuentran en los extremos del lecho de colado y que se alargan
por medio de gatos hidrulicos. Todos los torones de un miembro se pueden esforzar
simultneamente, o bien, los torones se pueden esforzar uno por uno. La tendencia
actual es hacia el tensado de los torones uno por uno.
4.1.2. Formado
Por lo comn, se recomiendan slo formas laterales de acero y formas de acero o de
concreto para el fondo. Las formas deben ser de material suficientemente grueso,
apuntaladas con rigidez y ancladas, para soportar el colado vibratorio de concreto
bastante rgido, sin pandearse ni desviarse.
Las formas deben limpiarse con facilidad y esto se debe hacer despus de cada uso.
Las juntas en las formas deben ser lisas y hermticas, para evitar las faltas de
alineacin que dan mal aspecto, las vetas de arena o cualesquiera otros defectos en
el concreto.
Las unidades presforzadas tambin contienen refuerzo convencional. Los estribos
tienen una importancia especial en el control de algunos tipos de agrietamiento.
4.1.3. Tensado
Cuando se aplica una carga de tensin a un trozo de acero, ste empieza a estirarse
o alargarse. Este alargamiento (llamado deformacin) es proporcional a la carga
aplicada (llamada esfuerzo) hasta un punto conocido como lmite elstico
proporcional. Si ahora se elimina la carga, el alambre volver a tomar su longitud
original. Si la carga se lleva ms all del lmite elstico, el alambre quedar estirado
permanentemente hasta un grado que depende de la carga.
Conociendo las propiedades del acero, los requisitos de tensado y las dimensiones
del lecho de colado, no es difcil calcular la presin requerida que debe aplicarse a los

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gatos para esforzar, o bien, la elongacin que se va a obtener.

La sbita liberacin de energa que se presenta cuando se revienta un torn o falla
un anda causa una rpida reculada del propio torn y de otros herrajes en el lecho
de colado. Por esta razn, los inspectores y trabajadores deben estar alertas para
observar cualesquiera sucesos desacostumbrados durante el esforzado.
4.1.4. Mtodos de tensado.
En el pretensado, los torones se anclan en uno de los extremos del lecho y se sujetan
al dispositivo de tensado en el otro extremo. Tanto en el tensado de mltiples torones
como en el de un solo torn, se usan gatos hidrulicos especiales con largo recorrido
de la corredera.
4.1.5. Efecto de la temperatura.
Normalmente, la diferencia en la temperatura entre la del acero en el momento de
tensar y la del concreto no es significativa para provocar cambio del esfuerzo en los
tendones. Si se esfuerza el acero a una temperatura baja y se cuela el concreto
caliente alrededor de aqul, ese acero se expandir y se reducir la tensin. Por
supuesto, se tiene el efecto opuesto si se invierten las temperaturas.
4.1.6. Destensado
Tan pronto como el concreto alcanza la resistencia especificada para que se
transfieran los esfuerzos hacia l, se sueltan, o destensan, los torones. Esto se puede
llevar a cabo al soltar los gatos, cuando se ha aplicado el tensado de mltiples torones
y stos son rectos. El tensado de un solo torn y la presencia de torones colgados
hace necesaria la aplicacin de otros mtodos.
4.1.7. Manejo y transporte
Los tipos de equipo de manejo incluyen gras, montacargas y acarreadores a
horcajadas de diversos tipos. A veces se usan gras de caballete con neumticos o
montadas sobre rieles. En las plantas encerradas, resultan adecuadas las gras
elevadas de puente accionadas desde una cabina.
FIGURA 4.

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CONCLUSIONES

El uso adecuado del concreto pretensado reduse El aprovechar los materiales de mayor
resistencia, reducir o eliminar la figuracin que se produce en el concreto armados, permitir
elementos flexionados ms esbeltos y de mayores luces.

Haciendo uso del concreto pretensado se puede reducir tiempo en un proyecto en su etapa de
ejecucin.

Es muy importante la evaluacin de los costos cuando se va a optar por este concreto

Generalmente ello es aplicado en elementos prefabricados como viguetas y vigas de variada

dimensin y forma

El transporte es una de las desventajas del concreto pretensado

As mismo tener muy en cuenta el tema de uniones si se est trabajando con los elementos
prefabricados.

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RECOMENDACIONES

Para poder optar por el consumo de los elementos pretensados(prefabricados), siempre hacer la
evaluacin COSTO-BENEFECIO.

Si se usa en proyecto u obra algn elemento pretensado(prefabricado), considerar el tema de

transporte en el tema de traslado, lgicamente si se consume elementos pretensados como vigas
de puentes o algn otro elemento de gran volumen.

Para las uniones de los elementos usar adecuadamente los aditivos respectivos.

La tendencia a consumir productos pretensados en el futuro ya se esta haciendo muy popular en

nuestro medio, por ello recomendamos siempre verificar, los certificados de calidad de los
productos afn de que a futuro no se tengue consecuencias inesperadas.

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