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1) ANALISIS TRANSVERSAL
PREDIMENSIONAMIENTO
METRADO DE CARGAS
LOSA 1.27 T/M.
ASFALTO 0.10 T/M
WD 1.37 T/M DE LOSA
MD 10.98 T-M
2) ANALISIS LONGITUDINAL
n n
8P R 8P
4.00 m
L/2 L/2
n= 0.94 m.
a= 3.06 m.
b= 4.94 m.
c= 1.89 m.
d= 0.94 m. solo para > 6.50 m
e= 0.36 m. solo para > 6.50 m.
L/2 L/2
4P 4P
4.00 L/2-X
A= 2.00 m.
Z= 1.00
C= 2.00 -0.5 X
B= 0.00 +0.5 X
El momento en el centro de luz ser:
M= 8.00 P
Al cancelarse la variable X, nos indica la posicin del par
de ruedas dentro del puente no afecta al valor del momento al
centro de luz, siempre que se encuentren ambos ejes dentro del tramo.
Entra una sola rueda, la mas pesada. En este caso escogemos la
central del tren de cargas.
M= 8.00 P
De los tres valores obtenidos escogemos el mayor valor:
Ms/c = 28.93 T-M
Deterninando el ancho efectivo:
E= 1.70 m. ok
Ms/c = 17.03 T-M/metro de ancho de losa
Momento por metro de ancho debido a la sobrecarga equivalente ser:
Meq = 7.87 T-M/metro de ancho de losa
3) DISEO
Verificacin del Peralte en Servicio
Mt = 33.11 T-m
Para concreto de 210 kg/cm2 y acero de 4200 kg//cm2
Determinando el valor del peralte:
d= 51.84 cm. ok
Asumiendo d = 52.00 cm. espesor h = 58.00 CM
recubrimiento de 6 cm.
El rea de acero necesario por metro de ancho de losa
para diseo por servicio ser:
As = 42.63 cm2
Acero de Reparticin
Acero de Temperatura
0.20
0.20
0.75
0.55
METRADO DE CARGAS
Peso propio : 0.36 T/M
Peso baranda : 0.15 T/M
D= 0.51 T/M
Determinando el momento por carga permanente al centro de luz:
Md = 4.08 T-m
Sobre carga de Diseo
E= 1.70 m. x = 1 pie = 0.30
P' = 0.32 P 4.64 T
En donde P es el peso de la rueda ms pesada:
P= 14.46 T
El momento por sobrecarga al centro de luz ser: