QUEMADORES

Los quemadores son los equipos donde se realiza la combustin, por tanto deben contener los
tres vrtices del tringulo de combustin, es decir que deben lograr la mezcla ntima del
combustible con el aire y adems proporcionar la energa de activacin.
Aqu se describen los quemadores para combustibles lquidos y gaseosos, ya que los
combustibles slidos se queman sobre parrilla, o requieren un tratamiento previo del
combustible, unido a quemadores de diseos especiales.

QUEMADORES PARA LQUIDOS

La primera tarea que debe cumplir un quemador para lquidos es la de poner el combustible en
fase gaseosa o pulverizarlo en gotas de dimetro menor que una micra para que se mezcle
ntimamente con el aire.
La forma de conseguirlo sirve para clasificar bsicamente los quemadores para lquidos:

Quemadores de vaporizacin o gasificacin (viscosidad inferior a 1,5E a 10 C)

Quemadores de emulsin (viscosidad hasta 45E a 50 C)
Quemadores de pulverizacin
Por fluido auxiliar. (Viscosidad entre 3,5E y 5E a 50 C)*
Mecnica centrfuga. (Viscosidad entre 5E y 10E a 50 C)
Mecnica por presin directa. (Viscosidad entre 1,5E y 3E a 50 C)
Pulverizacin neumtica

QUEMADORES DE VAPORIZACIN O GASIFICACIN

El elemento principal de todos lo quemadores por vaporizacin es una cazoleta o cubeta

formada por:
o Taza o crisol
o Difusor de aire

Se distinguen entre quemadores de vaporizacin con:

o Tiro natural
o Ventilador

Campo de aplicacin:
o Combustibles con una viscosidad inferior a 1,5 E a 10C
o Slo alcanza hasta potencias de 35 kW
o Bajo rendimiento
o Elevada opacidad

a) b)

Quemador de vaporizacin con ventilador y llama a) vertical b) horizontal

 QUEMADORES DE EMULSIN
Se emplean para reducir los efectos contaminantes de los combustibles pesados.
Consisten en producir una emulsin del combustible lquido con el agua, al comenzar la
combustin una gota de emulsin, se produce la rpida evaporacin de la fraccin de agua
contenida en ella, provocando el fraccionamiento de la gota en infinidad de partculas.

El inters de este tipo de quemador es:

Trabaja con exceso de aire reducido.

Reduce las emisiones de xidos de nitrgeno.
Reduccin del SO3 en SO2.
Reduce los no quemados slidos.
El principal inconveniente es el consumo suplementario de calor.

Quemador de emulsin a baja presin

1. Alimentacin de combustible.
2. Filtro de combustible.
3. Bomba de combustible.
4. Retorno de combustible.
5. Vlvula de regulacin de presin
6. Bomba dosificadora.
7. Filtro de aire.
8. Compresor de aire primario donde se realiza la pre-
mezcla aire-combustible.
9. Ventilador de aire secundario.
10. Transformador de encendido.
11. Conducto de alimentacin de la pre-mezcla
incorporada a la bomba. aire-combustible.
12. Electrodos de encendido.
13. Boquilla pulverizadora.

QUEMADORES DE PULVERIZACIN POR FLUIDO AUXILIAR

La energa que se precisa para atomizar el combustible la aporta el fluido auxiliar:

Aire o neumtica (Viscosidad del combustible 3 - 5 E a 50 C)

Baja presin (0,1 a 0,5 atm)
Media presin (0,1 a 1,5 atm)
Alta presin (0,5 a 7 atm)
Vapor de agua (Viscosidad del combustible 5 - 8 E a 50C)
 Quemador de pulverizacin neumtica a baja presin de mezcla

1. Alimentacin de combustible.
2. Filtro de combustible.
3. Bomba de combustible.
4. Bypass de retorno de combustible
5. Vlvula de regulacin de presin, Primario. incorporada
a la bomba de combustible.
6. Bomba dosificadora de combustible
7. Filtro de aire.
8. Compresor de aire primario.
9. Ventilador de aire secundario.
10. Transformador de encendido.
11. Conducto de inyeccin de aire
12. Caa de combustible.
13. Electrodos de encendido.
14. Boquilla pulverizadora.

QUEMADOR DE PULVERIZACIN MECNICA CENTRFUGO O DE COPA

ROTATIVA

El combustible se impulsa a travs de un eje hueco a una pieza troncocnica, llamada copa.
Que gira a gran velocidad (3.000 a 4.000 r.p.m., normalmente), al alcanzar el extremo de la
copa, tiende a disgregarse en diminutas partculas.
 PARTES ESCENCIALES DE UN QUEMADOR

Bomba y circuito de combustible

La funcin de la bomba y el circuito de combustible es poner en la boquilla de pulverizacin el
combustible en la cantidad y en el estado (presin y temperatura) requeridos por el quemador
en cada instante.

Esquema de la bomba y circuito de combustible de un quemador de fuelleo modulante con una sola boquilla
de pulverizacin

Filtro
Retener cualquier tipo de impureza en estado slido
Ser lo suficientemente robusto para resistir sin deformarse ni roturas las presiones de trabajo
Las prdidas de carga del fluido al atravesar el filtro deben ser bajas
Ser fcilmente limpiable.

Bomba
La bomba comprime el combustible a la presin necesaria para producir su atomizacin a la
salida de la boquilla. (7 a 14 kg/cm2 para el gasleo C y 17 a 25 kg/cm2 para fuelleos, siendo
lo usual 12 kg/cm2 para el gasleo y 22 kg/cm2 para el fuelleo)
Son bombas volumtricas rotativas, normalmente de engranajes
Dan pequeos caudales y elevadas presiones, son de caudal constante

1. Cmara de aspiracin; 2. Conexin de aspiracin; 3. Conjunto engranajes; 4. Conexin retorno; 5.Conductos en

presin; 6. Envo a boquilla; 7. Muelle regulacin presin; 8. Racor de retorno; 9. Conducto de retenes; 10. Cmara de
retenes; 11. Tapn de retorno; 12. Tapa de engranajes; 13. Toma para manmetro; 14. Pistn regulacin presin; 15.
Prisionero regulacin presin; 16. Conducto lubrificacin eje.

Boquilla de pulverizacin
El combustible sometido a una gran presin, es obligado a salir por un orifico pequeo despus
de haber recibido un movimiento de rotacin.
El movimiento de rotacin se origina, al obligar al combustible a pasar por una hlice antes de
llegar al orificio de salida.
La fuerte cada de presin que experimenta el combustible al salir se transforma en un
aumento de velocidad, que origina la atomizacin del combustible.
Parmetros a considerar en la seleccin:

Marcado de las boquillas estndar

Detalla el caudal de la boquilla en USgal/hr, la forma y el ngulo de pulverizacin a 700 kPa (x
10-2 bar) con combustible de prueba de 3.4 mm2/s y 820 Kg/m3

kg/h. Capacidad del combustible en kilogramos por hora con una viscosidad de 4,4 cSt, un
peso especfico de 0,83 y una presin de atomizacin de 7 bar.
Usgal/h. Capacidad del combustible lquido en galones US por hora con una viscosidad de 3,4
cSt, un peso especfico de 0,82 y una presin de 7 bar
l/h. Capacidad del combustible lquido en litros por hora con una viscosidad de 3,4 cSt, un peso
especfico de 0,82 y una presin de atomizacin de 7 bar.
60. Angulo de rociado
S, H, B. Cono de salida

Angulo de pulverizacin
Existen seis ngulos de pulverizacin estandarizados

Distribucin del aire

El cabezal de distribucin de aire est formado, en general, por un estabilizador o deflector y
por el can de llama, con ciertas posibilidades de movimiento relativo entre ellos.

QUEMADORES PARA GASES

CLASIFICACIN DE LOS QUEMADORES DE GAS

Existen muchas formas de clasificar los quemadores de gas por ello, la Comisin de Utilizacin
de la I.G.U. (International Gas Union) ha establecido una clasificacin numrica que caracteriza
sus diferentes variables, independiente de que un mismo tipo de quemador pueda recibir de
cada constructor una denominacin diferente.
En esta clasificacin, cada quemador queda designado por un grupo de 6 cifras, de las que
cada cifra puede tener diversas variantes:

1 Cifra: Modo de formacin de la mezcla aire-gas (7 variantes).

2 Cifra: Categoras de presin de alimentacin en aire y en gas (7 variantes).
3 Cifra: Derrame de aire-gas en los orificios de salida (6 variantes).
4 Cifra: Manera de estabilizar la llama (4 variantes).
5 Cifra: Localizacin de la combustin (7 variantes).
6 Cifra: Precalentamiento o no del aire de combustin (3 variantes).
 QUEMADORES DE MEZCLA PREVIA

Mquina de mezcla Cmara de mezcla

Mezclador de induccin atmosfrica Mezclador con aire inductor a presin

Quemador de mezcla previa por induccin atmosfrica
Llamados popularmente quemadores atmosfricos, al entrar el aire al quemador por la presin
atmosfrica.
El principio de funcionamiento es la induccin y el efecto Venturi
Las principales caractersticas de este tipo de quemadores son:

No suele superar potencias de 250.000 Kcal/h.

Es el quemador ms simple y barato.
No puede trabajar con cmaras de combustin sobre presionadas.
Tiene mucha sensibilidad el arrastre de aire con las variaciones de presin en el recinto
donde se site el quemador.

Las partes del quemador de mezcla previa por induccin atmosfrica son:
o Inyector
o Cmara de mezcla (Efecto Venturi)
o Cabeza del quemador
INYECTOR
Es el accesorio ms delicado del quemador. Es importante conocer la influencia primordial que
tiene sobre todo en lo que se refiere a suministrar el caudal preciso de gas.

El caudal que atraviesa el inyector viene dado por:

La seccin o rea libre de paso (S).

La velocidad con que lo atraviesa el gas (V).
La densidad relativa y, por tanto, el peso especfico del gas ()
La temperatura de ste (T1).
Diferencia de presin en el inyector (P).

DIFERENTES DISPOSITIVOS DE REGLAJE DEL AIRE PRIMARIO

1. Por brida (a);

2. Por disco roscado (b);

3. Por Venturi regulable (c)

QUEMADORES LQUIDO/GAS (combustin simultnea)

Quemador mixto fuelleo-gas con distribucin de gas

Quemador mixto fuelleo-gas con distribuidor anular
con canal central

QUEMADORES LQUIDO/GAS (combustin alternativa)