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(TF091567-MAG)
GEO&ECO Consult
Quality Controls
AVB 189 Avarabohitra Itaosy
Tl. 22 006 71
E-mail: geoeco_consult@moov.mg
GUIDE DE PROTECTION ROUTIERE CONTRE LINONDATION A MADAGASCAR
TABLE DE MATIERE
3. PRESCRIPTIONS ....................................................................................................... 10
3.1. PRESCRIPTIONS APPLICABLES AU STADE DU PROJET ................................................... 10
3.1.1. ROUTES EN AVANT PROJET SOMMAIRE (APS) ........................................................... 11
3.1.2. ROUTES EN AVANT PROJET DETAILLE (APD) .............................................................. 12
3.1.3. ROUTES EN PROJET DEXECUTION : ........................................................................... 12
3.1.4. OUVRAGES DE FRANCHISSEMENT EN AVANT PROJET SOMMAIRE : ......................... 12
3.1.5. OUVRAGES DE FRANCHISSEMENT EN AVANT PROJET DETAILLE : ............................. 14
3.1.6. OUVRAGES DE FRANCHISSEMENT PROJET DEXECUTION ........................................ 15
3.2. PRESCRIPTIONS APPLICABLES A LEXECUTION DES TRAVAUX ...................................... 15
3.3. PRESCRIPTIONS POUR LENTRETIEN............................................................................. 16
3.3.1. Objectif Spcifique : ................................................................................................... 16
3.3.2. Prescriptions : ............................................................................................................. 16
3.4. PRESCRIPTIONS POUR LE SUIVI ................................................................................... 16
3.4.1. Objectif : ..................................................................................................................... 16
3.4.2. Prescriptions : ............................................................................................................. 16
3.5. PRESCRIPTIONS CONCERNANT LES PARAMETRES DE REFERENCEPOUR LE CHOIX DE LA
PERIODE DE RETOUR DE CRUES DE DIMENSIONNEMENT ................................................... 16
3.5.1. Objectif : ..................................................................................................................... 16
3.5.2. Prescriptions : ............................................................................................................. 16
4. RECOMMANDATIONS.............................................................................................. 19
4.1. RECOMMANDATIONS GENERALES ............................................................................... 19
OBSERVATIONS .................................................................................................................. 48
FTM Foiben-Taosarintanin'iMadagasikara
GES Gaz Effet de Serre
GIEC Groupe d'experts intergouvernemental sur l'volution des climats
GPRCIM Guide de Protection Routire Contre l'Inondation Madagascar
HSV Hauteur au Sable Vraie
MECIE Mise en Compatibilit des Investissements avec l'Environnement
MNA Modle Numrique des Altitudes
OPM Optimum Proctor Modifi
PCG Presse Cisaillement Giratoire
PHE Plus Hautes Eaux
PST Partie suprieure de Terrassement
RSSE Rapport Spcial du GIEC sur les Scnarios d'Emission
Service d'Etudes sur les Transports, les Routes et leurs
SETRA Amnagements
SIG Systme d'Informations Gographiques
VCPC Vibrocompression paramtres contrls
ZCIT Zone de Convergence Intertropicale
On entend par le terme " inondation ", la submersion d'une zone par suite du dbordement
des eaux d'un cours d'eau.
Si tels sont les critres de la formation de linondation et les risques de dgts causs, la
prsente tude considre quil serait ncessaire de procder lidentification des zones
risque dinondation.
La mthodologie dapproche adopte, pour ce faire sera base sur lanalyse spatiale
multicritre.
En rsum, la dmarche suivie pour lidentification des zones risque dinondation consiste
:
(A) Zones physiques (B) Relief Rpartition des pentes en (D) Hydrographie
%
(E) Alas perturbations (F) Alas apports pluviomtriques (G) Alas crues extrmes
mtorologiques extrmes
(H)
A la compilation des cartes des alas mentionnes auparavant, on aboutit la carte des zones risque
dinondation.
Les rsultats prsents dans ltude montrent dune manire globale, lchelle nationale, les zones
risque dinondation compte tenu de la disponibilit et de la qualit des informations ncessaire pour son
laboration.
Quant au changement climatique, les projections des effets sy rapportant 1 se rsument comme suit :
Vers 2055, la temprature annuelle Madagascar augmenterait de 1,1C 2,6C par rapport
la moyenne de la priode 1961-1990. Cette augmentation ne serait pas uniforme pour
l'ensemble du pays.
Une grande partie de Madagascar deviendrait plus humide, lexception de la partie Est o les
prcipitations diminueraient du mois de Juillet Septembre.
1
LE CHANGEMENT CLIMATIQUE A MADAGASCAR Direction Gnrale de la Mtorologie Mars 2008
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3. PRESCRIPTIONS
Comme pour tous les processus naturels, dimportantes incertitudes existent lors de la
dtermination des probabilits quun certain vnement mtorologique (exemple : crue due un
cyclone) puisse se produire. Mme de longues sries de mesures offrent, statistiquement parlant,
une grande marge dinterprtations.
Les changements climatiques rendent encore plus alatoire la dtermination de ces probabilits.
Cet tat de fait sera pris en compte lors du choix des valeurs de dimensionnement dune
infrastructure.
Les incertitudes existantes seront values lors de llaboration des bases
hydrologiques.
Pendant les diverses phases du projet savoir APS, APD, Projet dexcution, les
comptences de diffrentes disciplines sont ncessaires (gologie, hydrologie,
hydraulique, gotechnique). En raison de la spcificit des tches, des experts dans les
disciplines sous cites seront obligatoirement consults.
Notons que ce sont les Ingnieurs des Travaux Publics qui effectueront la conception et la
ralisation du projet, en pleine connaissance de la problmatique.
Documentation sur la situation initiale: cette tude doit comprendre une documentation sur la situation des
dangers lis aux eaux et doit aussi mettre en vidence les consquences dune crue extrme dfinie
Etudes historiques des inondations et des dgts correspondants.
Identification des parties vulnrables par rapport aux inondations (1, 10, 50, 100 Ans)
Choix de la priode de retour considrer pour le dimensionnement de chaque ouvrage ou partie douvrage
(Crue du projet). Tableau T.5
Calculs du dbit de projet de chaque bassin versant.
Etudes Gotechniques
Choix du profil en travers type.
Identification de matriaux utilisables pour lexcution de terrassement
Etudes Hydrauliques
Principe du rseau dassainissement et les ouvrages types de petites dimensions.
Dfinition de la typologie et mesures de protection contre les inondations.
Pour chaque ouvrage, valuation des dommages potentiels et dtermination des consquences prvisibles,
matrielles et financires dune crue plus importante par rapport la crue de dimensionnement. (crue du projet).
. Etudes Climatologiques
Identification des paramtres du rgime climatique ayant trait aux comportements hydrologiques de la zone
dtude
Expert exig: Ingnieur Mtorologue
Etudes Gotechniques
Etude gotechnique des remblais (dfinition des pentes des talus) par rapport aux matriaux disponibles et
leur rsistance lrosion
Etude gotechnique de dtails de la plateforme
Dimensionnement des chausses
Etude de stabilit de berges, des talus et de remblais.
Evaluation des diffrents types et options de protection contre les inondations (10, 20, 50, 100, 300 ans) sera
effectue avec une estimation des cots de maintenance et une estimation des cots des ventuels dgts lis
une crue probable.
Expert exig: Ingnieur Gotechnicien.
Etudes Hydrauliques
Etudes hydrauliques et dimensionnement des ouvrages de drainage et des ouvrages dassainissement pour
chaque bassin versant.
Tableau rcapitulatif, par tronon, des ouvrages dart et de drainage et de leurs paramtres de
dimensionnement.
Expert exig: Ingnieur Hydraulicien.
Plan-type
. Etudes Climatologiques
Identification des paramtres du rgime climatique ayant trait aux comportements hydrologiques de la zone
dtude
Expert exig: Ingnieur Mtorologue
Etude Hydrogologique et Hydrologique
Etudes Gotechniques
Etudes Hydrauliques
Niveaux deau caractristiques, pour des occurrences annuelles, dcennales, centennales :
Phec (Plus Hautes Eaux Connues) ;
Phen (Plus Hautes Eaux Navigables) (sil y a lieu) ;
Pbec (Plus Basses Eaux Connues) ou niveau dtiage;
niveaux dtiage doccurrence annuelle, dcennale...
Niveaux moyens du cours deau, sur une centaine de mtres de part et dautre du futur ouvrage
Cette donne est utile pour des problmes dintgration dans le site, pour des problmes daccs...
Expert exig : Ingnieur Hydraulicien
Transport solide
Cette information est capitale pour limplantation de louvrage et pour le niveau de ses fondations et la nature
de leurs protections.
Description des lits mineur et majeur :
profil en long du terrain naturel selon laxe du trac (lit compris) ;
pentes longitudinales du fond des lits majeur et mineur (lM, lm) dun profil en long de la rivire ;
lit simple ou compos ? lit majeur capacitif ou actif ? ;
coefficients de Strickler (Km, KM) des lits mineur et majeur ;
vitesses dcoulement (Vm, VM) ;
pentes des lignes de charge J ;
surfaces mouilles des lits majeur et mineur (SM, Sm) ; la surface mouille du lit actif vaut alors : S = Sm + SM ;
primtres mouills des lits majeur, mineur et actif (PM, Pm, P) ;
rayon hydraulique des lits majeur, mineur et actif (RM, Rm, R) ;
dbits des lits majeur, mineur et actif (QM, Qm, Q = QM + Qm) ;
largeur au miroir des lits majeur et mineur (LM, Lm).
Experts exigs: Ingnieur Hydrologue, Ingnieur Hydrogologue (selon importance du problme)
Etudes Gotechniques
Plan-type
Experts exigs:, Ingnieur Hydraulicien, Ingnieur Hydrologue, Ingnieur Hydrogologue (selon limportance du
problme)
3.3.2. Prescriptions :
Le concept dentretien est un lment essentiel de protection contre les crues.
Le maitre dOeuvre rdigera un Manuel dentretien de chaque ouvrage ralis.
Le manuel dentretien sera tabli, pour chaque ouvrage suivant son exposition aux risques
de dgts lies aux inondations.
Le gestionnaire doit se rfrer aux consignes du Manuel dEntretien pour la
programmation et les ralisations des entretiens.
Le non-respect des consignes engage la responsabilit civile du gestionnaire.
3.4.1. Objectif :
Cration dune mmoire historique pour chaque infrastructure routire et identification
statistique des zones dincidence des dangers naturels.
3.4.2. Prescriptions :
Les gestionnaires de chaque route sont chargs de lexpertise des dgts lis aux cyclones
et aux inondations.
Les expertises seront effectues avant lexcution des travaux de rhabilitation.
Un dpartement responsable de la tenue de toutes ces informations sera cr au Ministre
des Travaux Publics.
Les rsultats de lexpertise seront consigns et enregistrs dans une fiche adquate et
rpertorie dans une banque de donnes spcifique comprenant : Date, Localisation,
Intensit Pluviomtrique 1h, 12h, 24h, date dernier entretiens, Type de dgts, cause des
dgts
Les informations seront classifies par route et par linaire kilomtrique.
3.5.1. Objectif :
Standardiser le dimensionnement des ouvrages par rapport aux risques dinondation.
3.5.2. Prescriptions :
Les valeurs des priodes de retour minimales des inondations spcifiques, pour chaque
zone gographique et pour chaque type douvrage, utiliser pendant le dimensionnement des
infrastructures routires et leurs ouvrages, sont prsentes, titre indicatif, dans le tableau
T.5 suivant :
1) Les infrastructures routires y compris leurs systmes de drainage seront conues selon les
critres de longvit maximum suivant la valeur de priode de retour par zone indique dans le
tableau T.5.
2) Les ouvrages de franchissement seront dsormais conus selon les critres de longvit
maximum suivant la valeur de priode de retour par zone indique dans le tableau T.5.
3) Les ouvrages dassainissement des infrastructures routires seront dsormais conus selon les
critres de longvit maximum suivant la valeur de priode de retour par zone indique dans le
tableau T.5.
4) Les appontements des bacs seront dsormais conus selon les critres de longvit maximum
suivant la valeur de priode de retour par zone indique dans le tableau T.5.
5) Les routes et les ouvrages longeant le littoral seront dsormais conus selon les critres de
longvit maximum suivant la valeur de priode de retour par zone indique dans le tableau T.5.
6) Les radiers et les ponts radiers seront dsormais conus selon les critres de longvit maximum
suivant la valeur de priode de retour par zone indique dans le tableau T.5.
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7) Les critres de longvit (valeurs de priode de retour par zone) peuvent tre modifis dans des
cas exceptionnels suite des tudes gotechnique et hydraulique approfondies des zones
concernes effectues par des experts reconnus. (minimum 10 ans dexpriences).
Tableau T. 5 : Valeurs minimales des priodes de retour des inondations prendre en compte pour le dimensionnement de chaque type douvrage :
Zones : 40-50-
Zones marques par lexistence de huit (08)
60
grands bassins fluviaux et prsentant des 150 ans 150 ans 150 ans 50 ans 50 ans 50 ans 50 ans 150 ans 300 ans 200 ans 200 ans 200 ans 50 ans 50 ans 100 ans
(Les bassins
risques dinondation intrinsquement levs
sdimentaires
ainsi que des ensablements rcurrents.
de lOuest).
Zone : 20
(Zone des Hauts
Zone assez basse prsentant des risques 50 ans 50 ans 50 ans 50 ans 50 ans 50 ans 50 ans 50 ans 300 ans 100 ans 100 ans 100 ans 50 ans 50 ans 100 ans
Plateaux faible
dinondation temporaires de type oued.
pluviomtrie).
Zone : 10
(Zone des Hauts
Plateaux Zone prsentant une vulnrabilit drosion, 150 ans 150 ans 150 ans 50 ans 50 ans 50 ans 50 ans 150 ans 300 ans 150 ans 150 ans 150 ans 50 ans 50 ans 100 ans
pluviomtrie dboulement intrinsquement leve.
leve).
ZONE :30
Les crues sont trs brutales (systme doued),
(Les bassins
avec des variations extrmement rapides des
sdimentaires 75 ans 75 ans 75 ans 50 ans 50 ans 50 ans 50 ans 75 ans 300 ans 150 ans 150 ans 150 ans 50 ans 50 ans 100 ans
plans deau. Dans la partie extrme sud,
de lextrme
risque densablements par le dplacement
Sud)
des dunes vives.
Zone : 80
(Les bassins Elle regroupe des cours d'eau avec des
100 ans 100 ans 100 ans 50 ans 50 ans 50 ans 50 ans 100 ans 300 ans 100 ans 100 ans 100 ans 50 ans 50 ans 100 ans
sdimentaires bassins fluviaux dont la plupart ont des cours
de lEst). suprieurs se trouvant en amont des falaises.
4. RECOMMANDATIONS
Prparation dun rapport spcifique pour chaque crue importante qui s'est produite dans
chacun des principaux cours d'eau du pays.
La lutte contre les dgts causs par linondation consiste selon le cas :
Diminuer le ruissellement par captage des eaux et dcoulement dans un rseau de
drainage superficiel ;
Augmenter la rsistance du sol (vgtation, stabilisation du sol, etc.) ;
Amliorer la planit des surfaces ( faire au cours des campagnes dentretien). Ce
procd diffuse le ruissellement et par consquent, diminue sa vitesse.
Diffrencede niveau
Inondations d'eau H
intarissables V Prcipitations, I
Surface de la route
Q
Surpassement
des ondes
Forme de la route
V
V Couverture du
talus
Eau interstitielle H
Les pentes des talus des chausses dans des zones inondables seront 1:3, le choix
dune autre pente pourra tre autoris aprs tude gotechnique et approbation par le Maitre
dOuvrage.
Les accotements seront protgs par un enduit monocouche.
La protection systmatique contre les affouillements des remblais routiers, par des
gabions ou enrochements (CUR/CIRIA/CETMEF, 2007), sera prvue quand les tudes
hydrauliques montrent des vlocits dcoulement deau suprieures 0,7 m/s.
La protection systmatique, par engazonnement, de la partie suprieure des talus
contre lrosion cause par le ruissellement superficiel ou par laction de vagues dues au vent
si en zone inondable.
La lutte contre les dgts cause par linondation consiste selon le cas :
o Diminuer le ruissellement par captage des eaux et dcoulement dans un rseau
de drainage superficiel ;
o Augmenter la rsistance du sol (vgtation, stabilisation du sol, etc.) ;
o Amliorer la planit des surfaces ( faire au cours des campagnes dentretien).
Le choix des protections doit tre adapt lenvironnement (pluviomtrie, vgtation,
topographie, nature des sols) et faire appel, dans la mesure du possible, aux ressources
locales, afin de freiner le phnomne drosion et favoriser la prise de la vgtation (couverture
vgtale).
La protection systmatique, par engazonnement, de la partie suprieure des talus
contre lrosion cause par le ruissellement superficiel ou par laction de vagues dues au vent
si en zone inondable.
Les dparts des fines sont constats lorsque le remblai est travers par un gradient
hydraulique et aussi pendant les mouvements de baisse du niveau deau. En effet, leau peut
entraner les lments les plus fins lorsque le sol est peu cohrent et aussi lorsque la fraction
fine est peu abondante dans le sol. Le matriau de remblai doit donc :
tre insensible leau,
prsenter une courbe granulomtrique continue et squelettique avec des lments
fins moyennement peu plastiques.
Le matriau de remblai, ne doit pas prsenter un indice de plasticit suprieur 25.
En zone inondable, il faut distinguer les deux cas suivants :
1er cas : la hauteur deau est faible, voire ngligeable (hauteur deau de rfrence
infrieure 1m avec absence de gradient hydraulique).
hauteur deau faible (< 1m)
Le relief est en gnral plat et leau est difficile vacuer. Il ny a pas de problme de
stabilit globale du remblai. Il est cependant ncessaire dassurer une portance suffisante
dune part, court terme, pendant lexcution des travaux et dautre part, long terme, pendant
lexploitation de louvrage. Les dispositions constructives adopter sont donc les suivantes :
Ces paisseurs sont adopter si le niveau de leau ne peut monter au-dessus du terrain
naturel. Dans le cas contraire ces paisseurs sont adopter au-dessus des PHE.
Dans le cas dun risque de contamination du matriau de remblai par le terrain naturel
en place et/ou de remonte capillaire, un gotextile anti-contaminant et drainant peut tre prvu
pour viter ce risque. Ce gotextile est placer entre le terrain naturel et la premire couche du
remblai.
2me cas : la hauteur deau est importante, ou cette hauteur est faible avec existence
de gradient hydraulique.
hauteur deau importante(> 1m)
Limportance de ces remblais ncessite de les traiter comme des ouvrages dart.
Sont utilisables aprs traitement ou protection dfinir par une tude spciale de
laboratoire
Les sols fins et les sols grenus dont lindice de plasticit est suprieur 25.
Les roches volutives.
La protection de leffet rosif des eaux de ruissellement qui descendent sauvagement par
le talus est assure par une :
Conception dun systme de collecte des eaux sauvages sur des points prcis, pour
chaque micro sous-bassin versant. Le systme sera dimensionn par rapport aux
crues de projet relatives chaque bassin et sous bassin versant. (rf Crues de projet)
Dlimitation de chaque micro sous-bassin versant, en fonction de la topographie et des
tendances des coulements.
Conception de fosss de garde pour la collecte des eaux de ruissellement et leur
canalisation vers une descente deau naturelle ou artificielle ; le foss de garde sera
implant au moins 5 m du talus. Dans le cas des sols peu rodables, (cohsifs), le
foss de crte pourra tre en terre ; dans le cas de sols rodables (peu cohsifs) le
foss de crte sera maonn ou btonn.
Conception des descentes deau : Les eaux captes par les fosss de crte seront
draines dans un ouvrage vertical (descente deau) ; cet ouvrage sera conu et
dimensionn par rapport aux crues de projet du bassin versant correspondant.
Conception de systme de prvention et protection contre les boulements : Dans le
cas de talus dune hauteur suprieure 4 m, des tudes gotechnique et hydraulique
de dtail seront effectues afin dtudier la stabilit du talus et le risque dboulement
pour des conditions de saturation en eau des sols. Le dimensionnement et le choix du
systme de protection et de prvention feront lobjet dune tude spcifique
approprie. (redans, gabions, mur de soutnement, terre renforce, autres).
Dans le cas de terrain trs rodable (peu cohsif), prvoir de pige sable aux pieds de
talus (gabions, gotextiles cf. Annexe), pour la protection du systme
dassainissement.
vents du large qui poussent leau vers elles. De plus, leau est aspire vers le
haut par la pression trs basse rgnant prs de lil du cyclone (phnomne
dintumescence). Les rgions basses sont les plus vulnrables, alors que celles o le
relief slve rapidement ne sont pas touches. Londe de tempte peut se superposer
la mare astronomique (lie la Lune) pour constituer la mare de tempte.
Lamplitude de cette dernire varie de 1 2 m pour les cyclones peu intenses, mais
peut dpasser 5 m pour les phnomnes plus puissants et tre particulirement
dvastatrice. La mer monte sur la gauche dans lhmisphre sud, elle baisse de
lautre ct.
Les dgts dus la mer sont galement lis aux vagues. Pour les cyclones les plus
importants, la hauteur de celles-ci peut atteindre 30 m. Leur dferlement rptitif sur la
cte peut provoquer des rosions et menacer deffondrement les constructions du
littoral. Leur dangerosit est dautant plus importante quelles se conjuguent avec la
mare de tempte. Le vent gnre des vagues trs diffrentes par leur direction, leur
hauteur et leur frquence, crant un tat de mer particulirement dmont . La houle
cyclonique peut parfois tre observe jusqu 1 000 km en avant du cyclone et ses
effets peuvent continuer se faire sentir aprs son passage.
Ces routes sont soumises la pousse de leau. Elles doivent tre conues pour
rsister par leur gomtrie et leur poids un certain nombre de dgts (brches, rosion des
rives). Elles sont construites en remblai particulier (cf. paragraphe remblai)
Si les routes ne peuvent rsister ni la submersion ni la traverse de leur corps par
l'eau, l'eau doit tre capte par des drains l'intrieur de l'ouvrage. Par ailleurs, des ouvrages
de protection doivent tre installs sur les parties vulnrables de la berge comme les pis.
viter de construire en bordure du littoral, de faon saffranchir du risque li la houle
cyclonique et la mare de tempte.
Eviter les sites dont les caractristiques topographiques leur confrent une trop grande
exposition aux vents.
Prvoir la protection systmatique contre lrosion due aux vagues des terrassements
routiers longeant le littoral par des gabions ou enrochements.
4.3.3.1. Gnralits
Les routes influent sur la configuration naturelle du drainage superficiel et souterrain des
bassins versants dans leur ensemble ou de chaque bassin versant en particulier.
Le rseau dassainissement pour la collecte et lvacuation des eaux superficielles dans
lemprise de la route constitue lensemble des ouvrages longitudinaux et transversaux qui
assure :
le captage et lvacuation deau de la chausse
la collecte et lvacuation des eaux superficielles dans lemprise de la route.
La conception et le dimensionnement dun rseau dassainissement routier a comme
objectif de rduire ou dliminer lnergie engendre par lcoulement des eaux aussi pendant
des vnements mtorologiques exceptionnelles (Inondations).
La puissance destructrice de leau en mouvement augmente de faon exponentielle
avec sa vitesse. En consquence, il ne faut pas permettre leau de parvenir un volume ou
une vitesse suffisante pour provoquer une rosion excessive le long des fosss, sous les
ponceaux ou sur les surfaces de roulement ou sur les dblais ou les remblais.
La mise en place dun rseau de drainage adquat est un lment capital de la
conception des routes.
Les ruptures de talus de dblai et de remblai, lrosion de la surface de roulement et
laffaiblissement du sol de fondation donnant lieu des ruptures de masse rsultent tous dun
drainage mal conu et mal dimensionn.
Pour tre efficace pendant toute sa dure de vie prvue, un rseau de drainage routier
doit rpondre deux critres principaux :
- Il doit perturber le moins possible le rseau de drainage naturel
- Il doit drainer les eaux superficielles et souterraines hors de la chausse et les
vacuer de manire empcher leur accumulation dans des zones instables et
lrosion daval qui en rsulterait.
Les ouvrages dassainissement seront conus et construits avec soin afin d assurer le
passage du volume maximal d'eau qui peut tre prvu pendant une crue dtermine (Crue de
projet).
La plupart des dtriorations affectant les routes sont dues une conception
inadquate et un mauvais emplacement des ouvrages assurant le passage des eaux et de
leurs remblais ainsi qu' des techniques de construction inadaptes.
Pour ce faire lassainissement routier considre les volets suivants :
- Le rtablissement des coulements naturels pour bassin versant < 50 km.
Les deux derniers volets peuvent tre associs pour faire lobjet dtude de
lassainissement de la plate-forme.
Ouvrage Hydraulique
de rtablissement
des coulements
t l
c- Trac :
Limplantation dun ouvrage se ferait en priorit dans le lit du cours deau. Si cela nest
pas possible (trac sinueux, biais prononc) il faudra assurer :
la conservation dun bon coulement hydraulique lamont et laval de louvrage
(une rectification du lit peut savrer ncessaire) ;
la protection des coudes du nouveau lit et zones remblayes de lancien.
Si lcoulement est prenne, il faut galement tenir compte dans le projet de la mise en
place dune dviation provisoire du cours deau ou ventuellement de la construction de
louvrage ct du lit. Le calage de louvrage est li la pente du lit et aux contraintes
ventuelles lies au niveau du profil en long de la voie.
Si la pente du lit est peu leve (0,5 % 6 %) et sil ny a pas de contraintes de profil en
long de la voie, louvrage sera cal suivant le profil en long du cours deau (radier -0,20 m
environ par rapport ce profil en long thorique).
Si la pente du lit est trop leve, dautres types de solutions sont possibles :
amnager des dispositifs de ralentissement de leau (dissipateurs dnergie) en
conservant le profil en long du lit. Cette solution, valable uniquement dans le cas de
dalots peut ncessiter la ralisation dancrages de louvrage;
caler louvrage avec une pente plus faible que celle du cours deau en faisant
dboucher louvrage flanc de talus ou en creusant la tte amont par rapport au terrain
naturel
Figure F- 1 : Ecoulement
Figure F- 4 : Approfondissement
4.3.3.4.Assainissement de la plate-forme
Composante essentielle du projet routier, lassainissement de la plate-forme vise deux
objectifs :
la scurit des usagers, en vacuant leau des chausses et des talus ;
**Un rseau mal conu induira des dsordres de surface (dbordements des ouvrages,
inondations), des dsordres structurels importants de la chausse sur le moyen terme. Ces
situations sont des facteurs dangereux pour la scurit des usagers et lintgrit de la route.
Les contraintes environnementales (exutoires, vulnrabilit des milieux),
lhydrogologie, la gotechnique (nature des sols) ainsi que la gomtrie du projet (points hauts
et bas, chausses dverses), et la scurit des usagers, interviennent dans la conception
globale des rseaux.
b- En matire dassainissement :
respecter les critres dimplantation des ouvrages au regard des rgles de
scurit des usagers.
quiper les crtes de talus de dblai douvrages longitudinaux dans le cas de
ruissellement de bassin versant naturel (rosion de talus et surcharge hydraulique du
rseau de pied de talus) ;
rechercher toujours faire circuler leau gravitairement et superficiellement ;
multiplier les points de rejets si possible, pour viter les concentrations des
dbits ;
tudier les possibilits dcrtement dinfiltrations ;(
dimensionner les rseaux au moins suivant le tableau du Chapitre 4;
vrifier que la chausse ne soit pas submerge pour une priode de retour de
25 ans ; a contrario, on pourra admettre celle de laccotement pour T = 25 ans ;
viter de dverser dans les rseaux de la plate-forme routire, les eaux issues
des bassins versants naturels ou des nappes ;
prvoir un ouvrage revtu si la pente est suprieure 1 % ou si la vitesse de
lcoulement est susceptible dentraner une rosion (la pente critique est souvent de
lordre de 3,5 %) ;
Les fosss creuss dans des sols trs rodables peuvent ncessiter un enrochement,
un revtement de blocaille, un paillassonnage de jute ou un semis de gazon.
Les fosss empierrs ou revtus de blocaille ont tendance, pendant les priodes de
faible dbit, ralentir suffisamment lcoulement pour provoquer le dpt de la charge solide.
Le fait de revtir les fosss permet de rduire les rosions dans des proportions pouvant
atteindre 50 pour cent et, condition que les matriaux ne cotent pas trop cher, et de faire
des conomies substantielles en diminuant le nombre de drains transversaux ncessaires.
La pente des fosss suit normalement celle de la route. Dans le cas dun foss non
revtu, elle ne doit cependant pas tre infrieure 1 pour cent. Les valeurs de lintensit ou du
dbit de ruissellement ncessaires au calcul des dimensions des fosss peuvent tre
dtermines au moyen des formules de dimensionnement des ponceaux indiques ci-dessous.
Il faut nanmoins tenir compte de la sdimentation et de prvoir au moins 0,3 m entre la base
de la couche de la fondation de la chausse et la surface de leau plein dbit.
oV est la vitesse en mtres par seconde. Pour un foss de section rectangulaire dont
les talus ont une pente de 1/1 et 2/1 avec une hauteur dcoulement de 0,3m, le rayon
hydraulique R est gal 0,12 m, n coefficient de rugosit, S pente de la ligne deau. Dans la
plupart des cas, il est indispensable de protger les fosss contre lrosion. Lorsque leur pente
est infrieure 10 pour cent, il est parfois ncessaire de combiner un largissement de la
section, une protection de la surface et une augmentation de la rugosit.
un rseau rcuprant uniquement les eaux de talus avec rejet direct dans
lexutoire ;
un rseau regroupant les coulements de chausse.
i- Ouvrages transversaux :
On classe sous cette rubrique les ouvrages assurant un transfert des coulements dun
rseau longitudinal vers un autre. Classiquement cette famille douvrages intgre les ouvrages
superficiels comme les descentes deau tuiles et les traverses sous-chausse (collecteurs
enterrs). Limplantation est subordonne lexamen des points suivants :
la gomtrie de la route,
le sens des coulements (de la plate-forme et des bassins versants naturels
associs),
les dbits transports,
la position des exutoires
Prescriptions spcifiques :
les eaux dun talus de dblai doivent, ds que possible, tre rejetes hors
plate-forme via une traverse sous la chausse ;
prfrer les descentes deau tuiles une canalisation (risques importants
dobstruction) ;
le pied des descentes deau tuiles sera amnag au raccordement avec le
foss pour viter lrosion (forme de bton).
j- Ouvrages de raccordement :
Il sagit des regards et des diffrents raccordements des liaisons transversales avec le
rseau longitudinal ; de leur bonne excution dpend le bon fonctionnement du systme
dassainissement et de sa prennit.
ll sagit des :
regards de visite : ncessaires pour lentretien et le contrle des collecteurs
enterrs ;
regards avaloirs : servant lengouffrement des eaux ;
ttes de buse pour lentonnement des eaux et le maintien des terres ;
divers raccordements (bourrelets*/descentes, descentes/fosss, ...) ;
Prescriptions spcifiques :
Un regard devra tre imprativement prvu :
chaque changement de direction du trac du collecteur,
une rupture de pente dans le profil en long,
une modification du diamtre du collecteur ;
Ces ouvrages seront munis de cunettes de dcantation (mini : 30 cm de
profondeur) qui pigeront les fines et les graviers.
k- Exutoires :
Les exutoires pouvant recevoir les rejets en termes de quantit sont identifier en
amont de la conception du rseau
Q=2,78 x C x i x A
Avec :
Q = dbit en l/s produit pour le bassin versant routier pour une frquence identique la
frquence de i
C = coefficient de ruissellement de la plate-forme sans dimension
i = intensit en mm/h pour une frquence dtermine
A = surface en ha de la plate-forme
Pour une ouverture < 2,00 m : apprcier en fonction de la nature du bassin versant.
Pour une ouverture > 2,00 m : TA de 0,50 1,50 m.
Le taux de remplissage de louvrage hydraulique pour le dbit de projet* ne doit
pas excder 0,75.
TA
HAM
(Ye+HAM)/2
- La sortie doit tre conue de manire rtablir un dbit non rosif tolrable
lintrieur de l'emprise ou une distance relativement courte du ponceau et
rsister laffouillement et au lessivage.
- Les dissipateurs d'nergie doivent tre relativement auto nettoyables, faciles
construire, conomiques pendant les simples priodes de faible dbit.
- Lalignement doit permettre leau d'entrer et de sortir directement du ponceau.
Tout changement brutal de direction lune des extrmits retarde l'coulement
et entrane la formation de mares, une rosion plus ou moins intense ou
l'accumulation de dbris lentre du ponceau, Tous ces phnomnes peuvent
provoquer une dfaillance. En pratique, le niveau d'un ponceau se confond
gnralement avec celui du lit moyen du cours d'eau en amont et en aval de
l'ouvrage.
Sil existe dj des routes dans le bassin versant, l'examen de l'tat des ponceaux
existants fournit souvent les meilleurs indices en vue de dterminer le type et la dimension des
ouvrages de franchissement envisags ainsi que les amliorations apporter aux entres et
aux sorties de ces ouvrages. Les ponceaux existants peuvent servir de "sections tmoins" pour
l'valuation du dbit des cours d'eau dans de nombreux bassins.
Protections de l'entre et de la sortie d'un ponceau par enrochement. Les roches
utilises doivent d'ordinaire peser 20 kg ou plus et environ 50 pour cent d'entre elles doivent
avoir un volume suprieur 0,1 m3. On peut aussi remplacer les roches par une couche de
sable ciment ( raison d'une part de ciment pour quatre parts de sable).
Dans le cas de remblais levs, les entres peuvent tre protges en amont par un
enrochement jusqu' la laisse des hautes eaux.
4.3.4.1. Pont :
Le nombre et les dimensionnements des ouvertures des ponts et dautres ouvrages de
franchissement seront choisis en considration du minimum dinterfrence par rapport
lcoulement naturel de la rivire.
Les ponts et les autres ouvrages de franchissement et dassainissement seront conus
pour faciliter lcoulement de leau et des sdiments
Protection systmatique contre les affouillements des cules des ponts et des autres
ouvrages de franchissement, fera partie intgrante du projet mme des ouvrages.
Les dgts constats sur ce type douvrage rsultent le plus souvent dun
environnement agressif au niveau des fondations et des appuis du fait des affouillements dans
le lit et lrosion des berges. Laction de leau est donc fondamentale et il convient de prendre
les mesures ncessaires pour la prvenir :
Procder une tude hydrologique dtaille du site, avec mesures de vitesse du
courant pour diffrents niveaux deau et diffrents points du profil en travers de la
rivire. Il faut rassembler et exploiter les donnes permettant dvaluer pour un cours
deau et pour diverses priodes de rcurrence (5, 10, 20, 50, 100, 300 ans), les
caractristiques des crues (cote du plan deau, vitesses du courant, dbit)
Surlever le tirant dair du pont par rapport aux PHEC (Plus hautes eaux connues) lors
de la conception du pont. A titre indicatif, pour les petits ponts, il est recommand de prvoir un
tirant dair dau moins gal 1m. Mais ce procd fait naturellement appel la considration
des priodes de retour, objet de notre tude La recommandation sur le niveau de scurit pour
une inondation de 1 sur 100 ans pour le pont dans son ensemble et 1 sur 300 ans pour le
tablier est raisonnable. Il en serait de mme pour la surlvation denviron 3 mtres avec des
routes dapproche appropries et lajout dun autre pont sur le ct droit, ou sa trave devrait
tre largie par la construction dune nouvelle bute.
4.3.4.1.4.Mise en uvre :
Le compactage des matriaux de remblais doit se faire :
- en couches minces
- des teneurs en eau proches de loptimum Proctor
modifier significativement lcoulement des crues, curer le lit du cours deau pour en liminer
les atterrissements susceptibles de modifier lquilibre des flux en dbit normal.
Ces travaux dentretien frquence au moins annuelle, doivent viser viter les
dsordres tels que :
- La formation datterrissements prennes ;
Toute modification de la structure dun pont qui conduirait une modification temporaire
ou prenne des conditions dcoulement du cours deau, quelque rgime que ce soit, doit
faire lobjet dune tude complte de limpact de ces modifications.
Surveillance continue des fondations :
Observation superficielle, mais rgulire, qui doit tre intensifie au moment des crues
pour en relever les paramtres (cotes des lignes deau de part et dautre de louvrage,
tendue du plan deau, direction des courants, etc.),
Visite annuelle de louvrage organiser en priode de basses eaux pour en faciliter
autant que possible laccs aux fondations,
Inspection dtaille priodique (en principe quinquennale) qui relve de la comptence
dune quipe spcialise en fondations et ouvrages dart, avec recours ventuel une
visite subaquatique.
4.3.4.2. Radiers :
Les radiers seront construits le long de sections relativement stables o le fond et les
berges des cours d'eau prsentent peu de signes d'rosion ou de dpt excessif.
Si lon est contraint dutiliser un emplacement mdiocre, il faut alors prter une grande
attention au choix et au type de mesures de stabilisation et de protection des berges.
En gnral pour radiers RNT vitesse eau maximale inferieure 7m/s
Figure F- 5 : Radiers consolids par des gabions placs en aval (Megahan, 1977)
Le radier dcrit ci-dessus peut tre aussi remplac par un remblai "consolid" pourvu
d'un ponceau. Cette solution convient bien au franchissement des cours l'eau enclins se
transformer en torrents. Le faible dbit qui prvaut la plupart du temps s'accommode d'un dalot
de petit diamtre, alors que les crues clairs occasionnelles ou les coules de dbris passent
simplement par-dessus la route. La surface du remblai doit tre consolide au moyen de bton
ou de grosses pierres susceptibles de rsister l'norme nergie cintique engendre par les
crues ou les torrents. Le trac du profil en long de l'ouvrage, tout comme celui d'un radier
ordinaire, doit inclure une pente en sens inverse.
Remarque : Ci-dessous des tableaux indiquant les protections contre les dgts lis aux
inondations.
Action sur le
ruissellement
- Pour le
Foss de dimensionnement Profil en
Sols de surface rodables minimal se rfrer
2 crte deblai et
et permables au tableau 4.1
revtu profil mixte
- Utilisation de
gotextile
Action sur le
ruissellement
- Pour le Profil en
Descente dimensionnement
5 Voir procd deblai et
deau minimal se rfrer profil mixte
au tableau 4.1
- Utilisation de
gotextile
Action sur le
ruissellement
- Pour le
Dblai nexcdant pas 5m. dimensionnement Profil en
Talus trs minimal se rfrer
6 Sols suffisamment deblai et
raides au tableau 4.1
cohsifs. profil mixte
- Utilisation de
gotextile
Nota : Les procds 1 4 sont valables si les boulements ne sont pas craindre.
Recommandations : Prvoir en tout tat de cause la protection des exutoires pour viter lrosion
rgressive.
he
Lespacement maximal
recommand est de 200m,
mais peut descendre
30m si conditions trs Action sur le
19 Exutoires
difficiles. ruissellement
Ct dblai faire des
traverses sous
chausses.
-Barrages en pierres
-Barrage en Action sur le
20 Fascinage rondinsdiminuant la ruissellement
vitesse dcoulement.
Tableau T. 10 : Protections dgts lis aux inondationslrosion des descentes deau, buse et
dalot
DESCENTE DEAU
Type de Profils
N Observations Croquis Procde de protection
protection type
-Plaque de
gazons
-Demi-fts En remblai prvoir un
-Demi- embotement des
Action sur le
24 buses lments pour encaisser
ruissellement
-Blocs les tassements de celui-
prfabriqu ci
s
-Bton
BUSES ET DALOTS
Type de Procde de
N Observations Croquis Profils type
protection protection
Si la pente du
terrain naturel en
aval de louvrage
Parafouille
est leve pour Action sur le
2 amont et
viter les ruissellement
aval
phnomnes
drosion
rgressive
Protection
de la sortie
aval Action sur le
26
(btonnage, ruissellement
gabions ou
blocages)
OBSERVATIONS
- Si la pratique habituelle Madagascar a t de concevoir des infrastructures sur la base dune dure de vie de 50 ans pour rsister une
inondation, de par le processus dune valuation JDLNA de la Banque Mondiale qui a permis lintgration progressive de solutions pour la
rduction des risques dans les stratgies sectorielles de rhabilitation et de relvement aprs passage des cyclones, en particulier, par rapport aux
caractristiques physiques des zones de Madagascar, le choix de la priode de retour de 100 ans, recommande par la Banque Mondiale,
conforme galement aux Eurocodes, se justifie.
- Pour dterminer les niveaux de scurit, les donnes de suivi doivent tre analyses laide de concepts statistiques et probabilistes.
Vu les prescriptions SUIVI du GPRCIM, avec une expertise et un archivage des bases de donnes sur les dgts lis linondation,
les diffrents paramtres dans cette tude tels que le choix des pentes par
pont par rapport aux PHEC et par rapport aux voies daccs appropries,
la rduction du nombre dboulements et drosions par rapport ceux davant lapplication des recommandations normatives
Pour valuer lefficience des mesures prconises il est ncessaire de mettre en place un systme permanent de suivi et
valuation.
- Aussi, avec une rduction presque totale des risques en considrant les recommandations au niveau de la conception, des diffrentes phases du
projet, de lexcution, de lentretien et du suivi, dveloppes dans GPRCIM, mais compte tenu de lvolution des phnomnes extrmes dus aux
cyclones et au changement climatique, lapplication de cette norme avec la responsabilit civile du Bureau dtudes, on peut estimer une
amlioration, long terme, de lordre de 75% sur le risque apport par lapplication du GPRCIM. Cette valeur a t obtenue par une mthode
dvaluation statistique et semi-probabiliste. Dans les calculs on introduit, dune part, des valeurs caractristiques des degts-types lis aux
inondations dus divers vnements possibles (tels cyclones, changement climatique, fortes prcipitations, mal entretien, . . .), valeurs obtenues
en utilisant des mthodes probabilistes, dautre part, des coefficients partiels de scurit appliqus ces valeurs. Les coefficients dpendent de la
combinaison des vnements, de louvrage tudi et dun tat limite de rsistance comme pour lEurocode.
Lvaluation du gain prendra alors en compte linvestissement correspondant lapplication du Guide et lamortissement provenant de la
rduction des cots de rparation des dgts, pertes et dommages gnrs par les catastrophes, sans compter les gains induits par les activits
conomiques non interrompues.
i : nombre dvnements,
k (>1) : coefficient partiel de scurit vis--vis des matriaux ou des lments considrs.