Mere Rashke Automvil

Para el automvil con al menos cuatro ruedas y no ms de nueve plazas destinado al

transporte de personas, vase Automvil de turismo.

Secuencia con varios modelos de automviles.

Modelo Benz "Velo" (1894) por el inventor alemn Carl Benz - entrado en una carrera de
automviles ya como un vehculo de motor.

Vehculos en uso por cada pas de 2001 a 2007. Esto demuestra el significativo crecimiento de
los BRIC.

El trmino automvil (del griego "uno mismo", y del latn moblis "que se mueve") se
utiliza por antonomasia para referirse a los automviles de turismo.1 En una definicin ms
genrica, se refiere a un vehculo autopropulsado destinado al transporte de personas o
mercancas sin necesidad de carriles.1 Existen diferentes tipos de automviles,
como camiones, autobuses,2 furgonetas,3 motocicletas,4 motocarros o cuatriciclos.

ndice
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1Historia
2Partes principales en vehculos automviles
3Orden de masa en vehculos automviles
4Clasificacin de vehculos automviles
o 4.1Segn Reglamento de Homologacin n 13
o 4.2Segn Directivas CE 77/143, 88/449, 91/328
5Mtodo de propulsin
 o 5.1Combustibles
o 5.2Accionamiento elctrico
o 5.3Accionamiento hbrido
o 5.4Otros sistemas de propulsin
6Datos tcnicos de un automvil que figuran en los catlogos comerciales
7Contaminacin
8Vase tambin
9Referencias
10Enlaces externos

Historia[editar]
Artculo principal: Historia del automvil

El primer automvil con motor de combustin interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en
la ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen.5 Poco despus,
otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos. El
primer viaje largo en un automvil lo realiz Bertha Benz en 1888 al ir
de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre s por unos 105 km.6 Cabe destacar
que fue un hito en la automovilstica antigua, dado que un automvil de esta poca tena
como velocidad mxima unos 20 km/h, gastaba muchsimo ms combustible de lo que
gasta ahora un vehculo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias,
donde no estaba disponible en grandes cantidades.[cita requerida]
El 8 de octubre de 1908, Henry Ford comenz a producir automviles en una cadena de
montaje con el Ford modelo T, lo que le permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta
entonces impensables. Ford aprovech el empuje de la Revolucin industrial y comenz a
fabricar el Modelo T, en serie, esto era algo nunca antes visto ya que previamente todos
los automviles se fabrican a mano, con un proceso artesanal que requera de mucho
tiempo. La lnea de ensamble de Ford le permiti fabricar los Modelo T durante casi veinte
aos, en los cuales produjo quince millones de ejemplares.

MG PA modificado

Partes principales en vehculos automviles[editar]

Estructura (Carrocera, Chasis, Bastidor)
Neumtico
Llanta
Volante de direccin
Motor (Grupo motopropulsor: motor, embrague, caja de cambios)
Palanca de cambios
Transmisin
Frenos
Direccin
Suspensin
Sistemas auxiliares de seguridad y confort
Orden de masa en vehculos automviles[editar]
Tara: masa del vehculo con su dotacin completa de agua, combustible, lubricante,
repuestos y accesorios, sin pasajeros ni carga.
Masa en orden de marcha: tara+conductor de 75 kg (para autobuses y autocares
+acompaante de 75 kg).
Masa en carga: masa efectiva del vehculo.
Masa mxima autorizada: M.M.A., la masa mxima permitida para el vehculo en vas
pblicas.
Masa mxima tcnicamente admisible: La masa mxima para la utilizacin del
vehculo basada en su construccin segn especificaciones del fabricante.
Masa remolcable mxima autorizada: masa mxima autorizada en va pblica para
un remolque o semi-remolque.
Masa por eje: la que gravita sobre el suelo transmitida por la totalidad de las ruedas
acopladas a un eje en cada uno de los casos anteriormente descritos.

Clasificacin de vehculos automviles[editar]

Maserati GranTurismo

Segn Reglamento de Homologacin n 13[editar]

L:Vehculos de menos de 4 ruedas:

L1: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 2 ruedas.
L2: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 3 ruedas.
L3: Cilindrada mayor a 50 c.c. y cuya velocidad es mayor a 50 km/h con 2 ruedas.
L4: Cilindrada mayor a 50 c.c. y cuya velocidad es superior a 50 km/h con 3 ruedas
asimtricas.
L5: Masa mxima autorizada (M.M.A.) menor a 1000 kg y cilindrada mayor a
50 km/h con tres ruedas asimtricas.
M: Vehculos destinados al transporte de personas: