Manual de Serviços - CB250F TWISTER (2016) STD e ABS

Manual de Servios
CB 250F TWISTER
1. Informaes Gerais
2. Combustvel & Motor
3. Chassi
4. Sistema Eltrico
Esse material especificamente um Manual de Servios.

Consulte o Manual de Servios Bsico para instrues
de manuteno bsicas e comuns.
CB 250F TWISTER 1. INFORMAES GERAIS
ALGUMAS PALAVRAS SOBRE SEGURANA..................................................................... 1-2
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL.......................................................................................... 1-3
SMBOLOS.............................................................................................................................. 1-4
IDENTIFICAO DO MODELO.............................................................................................. 1-5
ESPECIFICAES.................................................................................................................. 1-6
VALORES DE TORQUE........................................................................................................ 1-12
PASSAGEM DE CABOS E FIAO..................................................................................... 1-18
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSES........................................................................... 1-26
CARACTERSTICAS TCNICAS.......................................................................................... 1-27
TABELA DE MANUTENO................................................................................................ 1-28
ndice Geral ndice Alfabtico 1-1

INFORMAES GERAIS CB 250F TWISTER
ALGUMAS PALAVRAS SOBRE SEGURANA

Informaes de Servio
As informaes de servios e reparos contidas neste manual destinam-se ao uso de tcnicos e profissionais qualificados.
A tentativa de execuo de servios ou reparos sem o treinamento, ferramentas e equipamentos adequados pode
causar ferimentos a voc e a outras pessoas. Tambm pode danificar o veculo ou criar situaes inseguras.
Este manual descreve os mtodos e procedimentos adequados para a realizao de servios, manutenes e reparos.
Alguns procedimentos requerem a utilizao de ferramentas especialmente desenvolvidas e equipamentos especficos.
Qualquer pessoa que planeja utilizar uma pea de substituio, ferramenta ou executar procedimento de servio que
no sejam recomendados pela Honda, dever avaliar os riscos sua prpria segurana e ao funcionamento seguro
do veculo.
Se voc necessita substituir algum componente, utilize peas genunas Honda, com o correto cdigo da pea ou
componente equivalente. extremamente recomendada a no utilizao de peas de reposio com qualidade inferior.
Para a Segurana do Consumidor
Servios e manutenes adequadas so essenciais para a segurana do consumidor e confiabilidade do veculo.
Qualquer erro ou descuido durante a execuo de servios em um veculo pode resultar em operao defeituosa,
danos ao veculo ou ferimentos a outras pessoas.
! CUIDADO
Servios ou reparos realizados de maneira inadequada podem criar condies inseguras de utilizao, que podem
levar o consumidor ou outras pessoas a acidentes graves ou fatais.
Siga cuidadosamente os procedimentos e precaues deste manual e outros materiais de servio.
Para a sua Segurana

Como este manual destina-se ao uso de tcnicos de servios profissionais, no fornecemos advertncias sobre vrias
prticas de seguranas bsicas de servios (ex.: para peas que atingem alta temperatura - usar luvas). Se voc no
recebeu treinamento de segurana para execuo de servios ou no se sente seguro em relao ao seu conhecimento
sobre segurana durante a execuo de servios, recomendamos que no tente executar os procedimentos descritos
neste manual.
Algumas das mais importantes precaues de segurana para a maioria dos servios sero descritas a seguir.
Entretanto, no podemos advertir sobre todos os riscos concebveis que podem surgir durante a execuo de servios
ou procedimentos de reparo. Somente voc pode decidir quando deve ou no realizar uma determinada tarefa.
! CUIDADO
O no acompanhamento dos procedimentos e precaues deste manual pode causar acidentes graves ou fatais.
Siga cuidadosamente os procedimentos e precaues neste manual.
Precaues importantes de segurana
Certifique-se de conhecer todas as prticas bsicas de segurana para servios, vestir roupas adequadas e utilizar
equipamentos de segurana. Sempre que realizar servios, seja especialmente cuidadoso com os seguintes pontos:
Leia todas as instrues antes de comear, e certifique-se de ter todas as ferramentas, as peas de substituio ou
reparo e o conhecimento necessrio para realizar as tarefas de maneira segura e completa.
Proteja seus olhos, usando culos de segurana adequados, protetores para os olhos ou protetores para o rosto,
sempre que martelar, perfurar, esmerilhar, alavancar, trabalhar prximo a ar ou lquidos pressurizados e molas ou
outros componentes que possam armazenar energia. Se houver qualquer dvida, use proteo para os olhos.
Vista roupas protetoras quando necessrio, como por exemplo, luvas ou sapatos de segurana. Manusear peas
quentes ou cortantes pode provocar queimaduras ou cortes graves. Antes de segurar algo que parea poder machuc-
lo, pare e vista luvas de segurana.
Proteja-se e a outras pessoas sempre que o veculo estiver suspenso. Sempre que levantar o veculo do solo, seja
utilizando uma talha ou macaco, certifique-se de que esteja seguramente apoiado. Utilize cavaletes.
Certifique-se de que o motor esteja desligado sempre que iniciar procedimentos de reparo, a menos que as instrues
ditem o contrrio. Isso ajudar a eliminar vrios riscos em potencial:
Envenenamento pelo monxido de carbono liberado pelo escapamento. Certifique-se de que o lugar possua ventilao
adequada sempre que ligar o motor.
Queimaduras em partes quentes ou pelo lquido de arrefecimento. Espere o motor e o escapamento esfriarem sempre
que for trabalhar nestas partes da motocicleta.
Ferimentos causados por partes mveis. Se as instrues orientarem para ligar o motor, certifique-se de que suas
mos, dedos e roupas estejam fora da rea de movimento destas peas.
ndice Geral ndice Captulo

CB 250F TWISTER INFORMAES GERAIS
Vapores de gasolina e gs hidrognio provenientes das baterias so explosivos. Para reduzir a possibilidade de um
incndio ou exploso, tenha cuidado quando trabalhar nas proximidades de gasolina ou baterias.
Sempre utilize solventes no inflamveis, nunca use gasolina, para limpar componentes.
Nunca drene ou armazene gasolina em recipientes abertos.
Mantenha cigarros, fascas e chamas longe da bateria e de todos os componentes relacionados a combustvel.
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
Este material um Manual de Servios Spec (Especfico). As informaes de servios e reparos para este modelo
esto descritos neste manual como informaes especficas. Consulte Manual de Servios Bsico para instrues e
informaes de manutenes bsicas e corriqueiras.
Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno para garantir que o veculo esteja em perfeitas condies de
funcionamento. A execuo das manutenes iniciais de grande importncia. Ela compensa o desgaste inicial que
ocorre durante o perodo de amaciamento.
Encontre a seo desejada nesta pgina e, em seguida, consulte o ndice na primeira pgina da seo.
Sua segurana e a segurana de outras pessoas ser muito importante. Para mant-lo informado, inclumos
mensagens de segurana e outras informaes neste manual. Infelizmente, impossvel alertar sobre todos os
riscos associados realizao de servios neste veculo.
Voc deve utilizar seu prprio bom-senso.
Voc encontrar informaes de segurana de vrias maneiras, tais como:
Etiquetas de segurana - localizadas no veculo.
Mensagens de segurana - precedidas por um smbolo de alerta de segurana ! e uma das trs palavras,
PERIGO, CUIDADO ou ATENO. Esta palavra tem o seguinte significado:
! PERIGO : Caso as instrues no sejam seguidas, voc sofrer FERIMENTOS SRIOS OU FATAIS
! CUIDADO : Caso as instrues no sejam seguidas, voc poder sofrer FERIMENTOS SRIOS OU FATAIS.
! ATENO : Caso as instrues no sejam seguidas, voc poder sofrer FERIMENTOS.

Instrues Como executar servios neste veculo de maneira correta e segura.
Neste manual, voc encontrar informaes precedidas por um smbolo de NOTA. O propsito desta mensagem
alertar a fim de evitar danos ao veculo, outras propriedades ou ao meio ambiente.
TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA
PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA
APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A Moto Honda da Amaznia Ltda. SE RESERVA O DIREITO DE
ALTERAR AS CARCTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO AVISO, NO
INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO
PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOCICLETAS, MOTONETAS OU
QUADRICCULOS Honda.
Manual de Servios
Derivado do Draft
Data de Emisso setembro/2015
Cd. do Fornecedor
ndice Geral ndice Captulo 1-3

SMBOLOS
Os smbolos utilizados neste manual indicam procedimentos especficos de servio. Se houver necessidade de
informaes adicionais referentes a estes smbolos, estas sero explicadas especificamente no texto, sem a utilizao
dos smbolos.
Smbolos de Instruo
Procedimento de Remoo ou Desmontagem. Procedimento de Instalao ou Montagem

Desconecte o conector. Conecte o conector.
Ordem de remoo/desmontagem com um ponto Ordem de instalao/montagem com um ponto

de observao. de observao.
Substituir por uma pea nova antes da

Aperte com o torque especificado.
montagem.
Nova
Verifique a pea para uma inspeo. Mea a pea para uma inspeo.
Desligue o interruptor de ignio. Ligue o interruptor de ignio.
D a partida no motor. Mea a resistncia ou verifique a continuidade.
Mea a voltagem. Mea a corrente.
Consulte o Manual de Servios Bsico para

Use a ferramenta especial Honda.
Especial Bsico
instrues.
Smbolos de Lubrificao e Vedao

Utilize soluo recomendada de leo e
Use somente o leo para motor recomendado. molibdnio (mistura de leo para motor com
leo leo MO graxa de molibdnio na proporo de 1:1).
Aplique a graxa especificada. Utilize graxa

para uso geral, a menos que esteja outra Aplique junta lquida.
Graxa especificada. Junta
Aplique trava qumica. Utilize com resistncia

mdia, a menos que seja especificado de outra FF Use fluido de freio DOT3 ou DOT4.
Trava forma.
Use um leo especificado para garfo da

Fluido
suspenso ou fluido para suspenso.

1-4
IDENTIFICAO DO MODELO
Nome do modelo: CB 250F TWISTER
Destinao: Brasil
NMERO DE SRIE DO MOTOR NMERO DE IDENTIFICAO DO VECULO

ESPECIFICAES
ESPECIFICAES TCNICAS
ITEM ESPECIFICAES
Comprimento total 2.065 mm
Largura total 753 mm
Altura total 1.072 mm
Distncia entre-eixos 1.386 mm
Altura do assento 784 mm
DIMENSES
Altura do pedal de apoio 320 mm
Altura do solo 192 mm
CB 250F TWISTER sem ABS 135 kg
Peso seco
CB 250F TWISTER com ABS 137 kg
Capacidade mxima de carga 175 kg
Tipo do chassi Tipo Diamante
Suspenso dianteira Garfo telescpico
Curso do eixo dianteiro 117 mm
Suspenso traseira Mono Shock
Curso do eixo traseiro 108 mm
Medida do pneu dianteiro 110/70R17M/C 54H
Medida do pneu traseiro 140/70R17M/C 66H
CHASSI Modelo do pneu dianteiro Diablo Rosso II (PIRELLI)
Modelo do pneu traseiro Diablo Rosso II (PIRELLI)
Freio dianteiro Freio hidrulico a disco
Freio traseiro Freio hidrulico a disco
ngulo de cster 2533
Comprimento do Trail 101 mm
Capacidade do tanque de combustvel 16,5 litros
Capacidade da reserva do tanque de combustvel 3,3 litros
Disposio do cilindro Monocilndrico, inclinado 15 em relao vertical
Dimetro e curso 71,000 x 63,038 mm
Cilindrada 249,58 cm3
Razo de compresso 9,6 : 1
Sistema de vlvulas Acionado por corrente, OHC
abre 0 PMS em 1 mm
Vlvula de admisso
fecha 35 DPMI em 1 mm
abre 40 APMI em 1 mm
MOTOR Vlvula de escape
fecha -5 DPMS em 1 mm
Sistema de lubrificao Forado por bomba de leo e crter mido
Tipo de bomba de leo Trocoidal
Sistema de arrefecimento Arrefecido a ar
Sistema de filtragem de ar Filtro de papel viscoso
Peso seco do motor 33,2 kg
Sistema de controle de emisses da carcaa do
Sistema de controle de emisses
motor com catalisador de trs vias
SISTEMA DE Tipo PGM-FI
ALIMENTAO Dimetro do acelerador 34 mm
1-6 ndice Geral ndice Captulo

ITEM ESPECIFICAES
Sistema de embreagem Multidiscos em banho de leo
Sistema de acionamento da embreagem Acionado por cabo
Transmisso 6 marchas
Reduo primria 2,863 (63/22)
Reduo final 3,076 (40/13)
1 2,846 (37/13)
TRANSMISSO 2 1,777 (32/18)
3 1,272 (28/22)
Relao das marchas
4 1,083 (26/24)
5 0,961 (25/26)
6 0,851 (23/27)
Sistema de retorno operado pelo p esquerdo
Sistema de mudana de marchas
1-N-2-3-4-5-6
Sistema de ignio Ignio totalmente transistorizada
Sistema de partida Motor de partida eltrico
SISTEMA Sistema de carga Alternador de sada trifsica
ELTRICO Trifsico, retificao de onda completa
Regulador/retificador
e SCR em curto
Sistema de iluminao Bateria

ESPECIFICAES DE ALIMENTAO e MOTOR

SISTEMA DE ALIMENTAO
ITEM ESPECIFICAES
Nmero de identificao do corpo do acelerador GQBLA
Marcha lenta 1.450 100 rpm
Folga da manopla do acelerador 2 6 mm
Presso de combustvel em marcha lenta 266 317 kPa
Vazo da bomba de combustvel (a 12 V) Mnimo de 98 cm /10 segundos
Concentrao de CO Abaixo de 0,5% (em marcha lenta)
Concentrao de HC Abaixo de 400 ppm (em marcha lenta)
SISTEMA DE LUBRIFICAO
Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
Aps a drenagem 1,3 litro
Aps a drenagem/
Capacidade de leo do motor 1,4 litro
troca do filtro
Aps a desmontagem 1,8 litro
leo recomendado para motor: SAE 10W-30 SJ ou
superior (ver nota)
leo recomendado para o motor
NOTA: A Honda recomenda a utilizao do lubrificante:
LEO GENUNO HONDA SAE 10W-30 SJ JASO MA
Folga entre os rotores
Rotor da bomba de leo 0,15 0,20
interno e externo

CABEOTE/vlvulas
Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
Compresso do cilindro 1.196 kPa a 500 rpm
ADM 0,10 0,03
Folga das vlvulas
ESC 0,15 0,03
ADM 32,5215 32,7615 32,4915
rvore de comando Altura do ressalto
ESC 32,5483 32,7883 32,5183
ADM 4,975 4,990 4,965
D.E. da haste da vlvula
ESC 4,955 4,970 4,945
Vlvula, guia da D.I. da guia da vlvula ADM/ESC 5,000 5,012 5,042
vlvula Projeo da guia de vlvula no
ADM/ESC 12,4 12,6
cabeote
Largura da sede de vlvula ADM/ESC 1,2 1,4 1,5
Interno 35,73 35,02
Comprimento da mola da vlvula livre
Externo 35,43 34,72
Empenamento do cabeote 0,10
Altura do prisioneiro do tubo de escape 21,5 22,5
CILINDRO/PISTO
Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
D.I. 71,000 71,010 71,100
Cilindro
Empenamento 0,10
D.E. do pisto a 10 mm da parte inferior da saia 70,955 70,979 70,870
Pisto, pino do
D.I. da cavidade do pino do pisto 17,002 17,008 17,020
pisto
D.E. do pino do pisto 16,994 17,000 16,980
1 anel 0,15 0,30 0,40
Folga entre as extremidades 2 anel 0,30 0,45 0,55
Anis do pisto dos anis Anel do leo
0,10 0,60 0,80
(anel lateral)
Folga entre o anel e a canaleta Primeiro/Segundo 0,015 0,050
D.l. da cabea da biela 17,016 17,034 17,044
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
Folga na alavanca de embreagem 10 20
Comprimento livre da mola 40,4 39,4
Embreagem Espessura do disco 2,92 3,08 2,70
Empenamento do separador 0,30
D.I. da engrenagem motora primria 19,000 19,013
Guia da carcaa da D.I. 20,000 20,021
embreagem D.E. 27,980 27,988
D.E. da rvore primria na guia da carcaa da embreagem 19,967 19,980

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
D.I. 31,000 31,025
Engrenagem movida de partida
D.E. 45,660 45,673
CARCAA DO MOTOR/RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
Folga lateral 0,05 0,50 0,60
Biela
Folga radial 0 0,008 0,05
rvore de manivelas Empenamento 0,05
TRANSMISSO
Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
M5 e M6 23,000 23,021
C1 21,000 21,021
D.I. da engrenagem
C2 e C4 25,020 25,041
C3 25,000 25,021
M5 e M6 22,959 22,980
C1 20,959 20,980
D.E. da bucha da engrenagem
C2, C4 24,979 25,000
Transmisso
C3 24,959 24,980
M5 20,000 20,021
D.I. da bucha da engrenagem C1 18,000 18,018
C2, C4 22,000 22,021
D.E. da rvore primria na bucha M5 19,959 19,980
na bucha C1 17,966 17,984
D.E. da rvore secundria
na bucha C2, C4 21,959 21,980
D.I. do garfo 12,000 12,018
Garfo seletor, eixo
D.E. do eixo do garfo 11,957 11,968
do garfo seletor
Espessura da garra 4,93 5,00 4,83
ESPECIFICAES DE CHASSI
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/sistema de DIREO
Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
Somente piloto 200 kPa (2,00 kgf/cm, 29 psi)
Presso do pneu frio
Piloto e passageiro 200 kPa (2,00 kgf/cm, 29 psi)
Empenamento do eixo 0,2
Radial 2,0
Excentricidade da roda
Axial 2,0
Peso para balanceamento da roda Mximo de 60 g
Comprimento livre da mola 439,3 430,5
Fluido recomendado Fluido para suspenso
Garfo da suspenso
Nvel de fluido 150
Capacidade de fluido 306 2,5 cm

RODA TRASEIRA/SUSPENSO
Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
Somente piloto 200 kPa (2,00 kgf/cm, 29 psi)
Presso do pneu frio
Piloto e passageiro 225 kPa (2,25 kgf/cm, 33 psi)
Empenamento do eixo 0,2
Radial 2,0
Excentricidade da roda
Axial 2,0
Peso para balanceamento da roda Mximo de 60 g
Folga da corrente de transmisso 20 30 50
Medida/elos da corrente de DID 520VD-110LE
transmisso RK 520KL0-110LE
FREIO HIDRULICO
Unidade: mm
ITEM PADRO LIMITE
Fluido de freio especificado Mobil Super Moto Brake Fluid DOT 4
Espessura do disco de freio 5,0 0,2 4,0
Empenamento do disco de freio 0,3
Dianteiro D.l. do cilindro mestre 12,700 12,743
D.E. do pisto mestre 12,657 12,684
D.l. do cilindro do cliper 25,400 25,450
D.E. do pisto do cliper 25,318 25,368
Fluido de freio especificado Mobil Super Moto Brake Fluid DOT 4
Espessura do disco de freio 5,0 0,2 4,0
Empenamento do disco de freio 0,3
Traseiro D.l. do cilindro mestre 12,700 12,743
D.E. do pisto mestre 12,657 12,684
D.l. do cilindro do cliper 32,030 32,080
D.E. do pisto do cliper 31,948 31,998

ESPECIFICAES DO SISTEMA ELTRICO

SISTEMA PGM-FI
ITEM ESPECIFICAES
Resistncia do sensor IAT (40C) 1,0 1,3 k
Resistncia do sensor EOT (20C) 2,5 2,8 k
Resistncia do injetor de combustvel (24C) 11 13
Resistncia do aquecedor do sensor de O2 (20C) 6,7 9,5
Inspeo de Resistncia da IACV (25C) 90 130
SISTEMA DE IGNIO
ITEM ESPECIFICAES
Vela de ignio LMR7H-9DS (NGK)
Folga entre os eletrodos da vela de ignio 0,8 0,9 mm
Pico de voltagem da bobina de ignio Mnimo de 100 V
Pico de voltagem do sensor CKP Mnimo de 0,7 V
Ponto de ignio (marca F) 8 APMS em marcha lenta
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
ITEM ESPECIFICAES
Tipo DTZ6
Capacidade 12 V 5 Ah (10 HR)
Completamente carregada Mnimo de 12,8 V
Bateria Voltagem (20C)
Necessitando de carga Abaixo de 12,3 V
Normal 0,5 A/5 10 h
Corrente de carga
Rpida 5 A/0,5 h
Fuga de corrente Mximo de 1,4 mA
Capacidade 0,24 kW/5.000 rpm
Alternador
Resistncia da bobina de carga (20C) 0,1 1,0
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
ITEM ESPECIFICAES
Farol Alto/Baixo 12 V 60/55 W
Luz de freio/lanterna traseira LED
Lmpadas (LED) Sinaleiras dianteiras 12 V 10 W x 2
Sinaleiras traseiras 12 V 10 W x 2
Luz da placa de licena 12 V 5 W
Fusvel principal 20 A
Fusveis Fusvel secundrio 10 A x 4
Fusvel do ABS (CB 250F TWISTER com ABS) 30 A, 10 A
Cheio 79
Resistncia do sensor de nvel de combustvel
Vazio 267 273

VALORES DE TORQUE
Cada fixador deve ser apertado com o valor de torque padro exceto os fixadores com valor de torque especfico.
QTDE: Quantidade, DIAM: Dimetro da rosca (mm), TRQ: Torque de aperto (N.m)
TORQUE DE APERTO PADRO

TIPO DE FIXADOR TRQ TIPO DO FIXADOR TRQ
Parafuso sextavado e porca, 5 mm 5,2 Parafuso Phillips, 5 mm 4,2
Parafuso sextavado e porca, 6 mm 10 Parafuso Phillips, 6 mm 9,0
Parafuso sextavado e porca, 8 mm 22 Parafuso flange, 6 mm 12
Parafuso sextavado e porca, 10 mm 34 Parafuso flange e porca, 8 mm 27
Parafuso sextavado e porca, 12 mm 54 Parafuso flange e porca, 10 mm 39
UNIDADE DA BOMBA DE COMBUSTVEL

ITEM QTDE DIAM TRQ OBSERVAES
Porca da placa de fixao da bomba de combustvel 4 6 12 2-4
Parafuso Allen da tampa de abastecimento de
3 4 1,8
combustvel
FILTRO DE AR
Parafuso da tampa do filtro de ar 4 4 1,1
corpo do acelerador
Contraporca do cabo A do acelerador (lado do corpo
1 6 4,5
do acelerador)
Contraporca do cabo B do acelerador (lado do corpo
1 6 4,5
do acelerador)
Parafuso da abraadeira do isolante 1 5 4,2 2-9
Parafuso Torx da unidade do sensor 3 5 3,4 2-9
Parafuso Torx da placa de fixao da IACV 2 4 2,1 2-9
Parafuso do suporte do cabo do acelerador 2 5 3,4 2-9
Parafuso da conexo do injetor de combustvel 2 5 5,1 2-9
Suporte da presilha do corpo do acelerador 1 5 3,4
Parafuso de dreno de leo 1 12 24
Parafuso do conjunto da bomba de leo 1 5 5,2
Tampa da vlvula de alvio da bomba de leo 1 14 19

CABEOTE DO MOTOR
Tampa do orifcio da rvore de manivelas 1 32 15 Aplique graxa.
Tampa do orifcio de sincronizao 1 14 10 Aplique graxa.
Parafuso da tampa do cabeote 2 6 10
Bujo do acionador do tensor da corrente de
1 6 4,2
distribuio
Parafuso da engrenagem da rvore de comando 2 6 16 Aplique trava qumica.
Porca do cabeote 4 10 39 Aplique leo para motor.
Parafuso revestido (ALOC),
Parafuso do mancal da rvore de comando 1 6 12
substitua por um novo.
Parafuso do mancal do eixo do brao do balancim 2 5 5,2
Parafuso do isolante 2 6 12
CILINDRO/PISTO
Prisioneiro do cilindro 4 10 9,0 2-24
Contraporca do cubo da embreagem 1 16 108 Aplique leo para motor. Trave.
Contraporca da engrenagem motora primria 1 16 108 Aplique leo para motor.
Parafuso do limitador do tambor seletor de marchas 1 6 10 Aplique trava qumica.
Parafuso da placa limitadora do tambor seletor de
1 6 12 Aplique trava qumica.
marchas
Pino da mola de retorno de seleo de marchas 1 8 22 Aplique trava qumica.
Parafuso da mola da embreagem 5 6 12
Parafuso Allen da embreagem de partida 6 6 16 Aplique trava qumica.
Parafuso do volante do motor 1 12 103 Aplique leo para motor.
Sensor CKP 2 6 10
Parafuso do suporte da fiao do alternador 1 6 10
UNIDADE DO MOTOR
Dianteiro 1 10 70 2-33
Parafuso de suporte do
Superior traseiro 1 10 55 2-33
motor
Inferior traseiro 1 10 55 2-33
Parafuso da placa de fixao do pinho de
2 6 10
transmisso

CARENAGENS
Contraporca do espelho retrovisor 2 10 20
Parafuso do para-lama dianteiro 4 6 10
Parafuso Allen do pedal seletor de marchas 1 6 10
CAVALETE LATERAL
Parafuso da articulao do cavalete lateral 1 10 10
Porca da articulao do cavalete lateral 1 10 39 Porca U
TUBO DE ESCAPAMENTO/SILENCIOSO
Prisioneiro do tubo de escapamento 2 8 9,0 3-15
Porca da tampa da conexo do tubo de escapamento 2 8 27
Porca do tubo de escapamento 1 8 16
Porca do silencioso 1 8 16
Parafuso da abraadeira do silencioso 1 8 20
Parafuso da cobertura do silencioso 1 6 10
RODA DIANTEIRA
Porca do eixo dianteiro 1 12 59 Porca U
Parafuso de fixao do eixo dianteiro 1 8 22
Parafuso do disco de freio dianteiro 5 8 42
Parafuso do anel pulsante dianteiro Parafuso revestido (ALOC),
3 5 7,0
(CB 250F TWISTER com ABS) substitua por um novo.
GARFO DA SUSPENSO
Parafuso de fixao da mesa superior 2 8 22
Parafuso de fixao da mesa inferior 2 10 39
Parafuso do garfo da suspenso 2 33 22
Parafuso Allen do garfo da suspenso 2 8 20 Aplique trava qumica.

GUIDO
Parafuso de suporte superior do guido 4 8 22
Parafuso do interruptor esquerdo do guido 2 5 2,5
Parafuso do interruptor direito do guido 2 5 2,5
Parafuso da articulao da alavanca da embreagem 1 6 1,0
Porca da articulao da alavanca da embreagem 1 6 6,0
Porca de ajuste do cabo A do acelerador (lado da
1 7 3,8
manopla)
Contraporca do cabo A do acelerador (lado da
1 10 2,0
manopla)
Contraporca do cabo B do acelerador (lado da
1 12 1,5
manopla)
COLUNA DE DIREO
Porca da coluna de direo 1 24 103
Porca de ajuste da coluna de direo 1 26 3-21
RODA TRASEIRA
Porca do eixo traseiro 1 16 88 Porca U
Contraporca do ajustador da corrente de transmisso 2 8 21
Porca do prisioneiro da coroa de transmisso 4 10 28 Aplique trava qumica.
Porca da coroa de transmisso 4 10 64 Porca U
Parafuso do disco de freio traseiro 4 8 42
Parafuso do anel pulsante traseiro Parafuso revestido (ALOC),
4 5 7,0
(CB 250F TWISTER com ABS) substitua por um novo.
SUSPENSO TRASEIRA
Parafuso superior do amortecedor 1 10 36
Porca inferior do amortecedor 1 10 36 Porca U
Porca da articulao do brao oscilante 1 14 88 Porca U

FREIO DIANTEIRO
Parafuso da cobertura do reservatrio do cilindro
2 4 1,5
mestre dianteiro
Parafuso do suporte do cilindro mestre do freio
2 6 12
dianteiro
Parafuso do leo da mangueira de freio dianteiro 2 10 34
Parafuso da articulao da alavanca do freio 1 6 1,0
Porca da articulao da alavanca do freio 1 6 5,9
Parafuso do interruptor de luz do freio dianteiro 1 4 1,2
Pino do suporte da pastilha do freio dianteiro 1 10 18
Bujo do pino da pastilha do freio dianteiro 1 10 2,0
Parafuso do cliper do freio dianteiro 2 8 26
Parafuso do pino do cliper do freio dianteiro 1 8 18
Vlvula de sangria do cliper do freio dianteiro 1 8 5,4
FREIO TRASEIRO
Parafuso da cobertura do reservatrio do cilindro
2 4 1,5
mestre traseiro
Parafuso do reservatrio do cilindro mestre traseiro 1 6 10
Parafuso do leo da mangueira de freio 2 10 34
Parafuso do cilindro mestre traseiro 2 6 12
Conexo da mangueira do cilindro mestre traseiro 1 4 1,5 Aplique trava qumica.
Contraporca da haste de acionamento do cilindro
1 8 17
mestre traseiro
Pino de suporte da pastilha do freio traseiro 1 10 17
Vlvula de sangria do cliper do freio traseiro 1 8 6,0
SISTEMA PGM-FI
Sensor EOT 1 10 15
Sensor de O2 1 12 25
Parafuso do sensor de inclinao do chassi 2 6 5,7
SISTEMA DE IGNIO
Vela de ignio 1 10 16
PARTIDA ELTRICA
Porca do terminal do motor de partida 1 6 7,0
Interruptor de ponto morto 1 10 12

SISTEMA DO ABS (CB 250F TWISTER com ABS)

Porca da conexo do tubo de freio 2 10 14
Parafuso do leo da mangueira de freio 2 10 34
SISTEMA DE ILUMINAO
Parafuso do farol 2 4 9,0
Parafuso de regulagem do farol 1 4 2,5
Parafuso do suporte de regulagem do farol 2 5 3,4
Porca da luz da placa de licena 2 5 5,2
VELOCMETRO
Parafuso do painel de instrumentos 7 5 1,0
COMPONENTES ELTRICOS
Parafuso de uma via,
Parafuso do interruptor de ignio 2 8 24
Parafuso do interruptor do cavalete lateral 1 6 10

PASSAGEM DE CABOS E FIAO
MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO
Contato
Paralelo
FIAO DA
SINALEIRA
FIAO SECUNDRIA DIANTEIRA
DIANTEIRA ESQUERDA
FIAO
PRINCIPAL
FIAO DA SINALEIRA
DIANTEIRA DIREITA
FIAO PRINCIPAL
PROTETOR DOS CONECTORES INTERNOS:

INTERRUPTOR ESQUERDO DO GUIDO 9P
INTERRUPTOR DIREITO DO GUIDO 6P
INTERRUPTOR DE IGNIO 2P
INTERRUPTOR DO FREIO DIANTEIRO

FIAO DA SINALEIRA DIANTEIRA
FIAO SECUNDRIA DIANTEIRA
3 mm
Dianteiro
Dianteiro
FIAO DO INTERRUPTOR FIAO DO INTERRUPTOR

ESQUERDO DO GUIDO DIREITO DO GUIDO

CB 250F TWISTER sem ABS

MANGUEIRA DO
Contato FREIO DIANTEIRO
TUBO DE FREIO
(CB 250F TWISTER com ABS) CB 250F TWISTER
com ABS
Contato
CB 250F TWISTER com ABS
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
No orifcio
FIAO DO SENSOR DE
VELOCIDADE DA RODA
FIAO DO SENSOR DE
DIANTEIRA
VELOCIDADE DA RODA
DIANTEIRA
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
Contato
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
FIAO DO SENSOR DE
VELOCIDADE DA RODA
DIANTEIRA

MANGUEIRA DE COMBUSTVEL (Retorno)
MANGUEIRA DE COMBUSTVEL (Alimentao)
FILTRO DE COMBUSTVEL
FIAO PRINCIPAL CONECTOR 33P DO ECM
CONECTOR 5P DA UNIDADE DE SENSORES

FIAO DO SENSOR DE VELOCIDADE DA

RODA DIANTEIRA (CB 250F TWISTER com ABS)
SENSOR DE O2
FIAO
CONECTOR 4P
DO SENSOR O2
FIAO PRINCIPAL
MANGUEIRA DE DRENO DO MANGUEIRA DE

TANQUE DE COMBUSTVEL RESPIRO DO
TANQUE DE
COMBUSTVEL
FIAO PRINCIPAL FIAO

PRINCIPAL
CHASSI
PRESILHA DA FIAO
FIAO DO
INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL
INTERRUPTOR DE LUZ DO
FREIO TRASEIRO 3P
ALTERNADOR 3P
INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL 3P
INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO 3P
FIAO DO
INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO
MANGUEIRA DE DRENO DA BATERIA

MANGUEIRA DE RESPIRO DO TANQUE DE COMBUSTVEL
MANGUEIRA DE DRENO DO
TANQUE DE COMBUSTVEL

MANGUEIRA DE DRENO DO MANGUEIRA DE RESPIRO DO

TANQUE DE COMBUSTVEL TANQUE DE COMBUSTVEL
CONECTOR 3P DO SENSOR DE
CONECTOR 4P DA IACV CONECTOR 2P DO INJETOR DE COMBUSTVEL INCLINAO DO CHASSI
CONECTOR 5P DA BOMBA DE COMBUSTVEL
MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

(CB 250F TWISTER com ABS) CABO A DO ACELERADOR
CABO B DO ACELERADOR
CABO DA
EMBREAGEM
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
(CB 250F TWISTER com ABS)
CONECTOR 2P DO
SENSOR EOT CABO A DO ACELERADOR
CABO B DO ACELERADOR
Contato
TUBO DE FREIO CABO DA EMBREAGEM

FIAO DO SENSOR VS
FIAO DO SENSOR DE
VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA
FIAO DO ABS
TERRA
DLC
FITA BRANCA
CAIXA DE FUSVEIS

SINALEIRA TRASEIRA ESQUERDA 2P
SINALEIRA TRASEIRA DIREITA 2P
LANTERNA TRASEIRA 3P
LUZ DA PLACA DE LICENA 2P
CABO NEGATIVO (-) DA BATERIA

MANGUEIRA DO
FREIO TRASEIRO
Contato MANGUEIRA DO
FREIO TRASEIRO
FIAO DO SENSOR DE
VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA
MANGUEIRA DO FREIO TRASEIRO
FIAO DA LUZ DE FREIO/

LANTERNA TRASEIRA
FIAO DA SINALEIRA
TRASEIRA DIREITA
FIAO DA LUZ DA
PLACA DE LICENA
FIAO DA SINALEIRA
TRASEIRA ESQUERDA

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSES

Esta motocicleta adota os requisitos do Programa de Controle de Poluio para Motocicletas e Veculos Similares -
PROMOT (Resoluo N 297 de 26/02/2002 do CONAMA - Conselho Nacional de Meio Ambiente).
EMISSO DE POLUENTES
O processo de combusto produz monxido de carbono, xidos de nitrognio e hidrocarbonetos entre outros elementos.
O controle dos hidrocarbonetos e dos xidos de nitrognio de grande importncia pois, sob certas condies, estes
reagem fotoquimicamente produzindo fumaa txica quando expostos luz solar. O monxido de carbono no reage
da mesma forma, mas tambm txico.
A Moto Honda da Amaznia Ltda. utiliza vrios sistemas para reduzir os ndices de emisso de monxido de carbono,
hidrocarbonetos e xidos de nitrognio.
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSES DA CARCAA DO MOTOR
O motor equipado com um sistema de carcaa fechada, a fim de evitar descargas de gases na atmosfera. Os gases
expelidos retornam cmara de combusto atravs do filtro de ar e do corpo do acelerador.
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSES DO ESCAPAMENTO
O sistema de controle de emisses do escapamento composto por um catalisador de trs vias e o sistema PGM-FI.
Nenhum ajuste deve ser feito para o sistema de controle de emisses do escapamento. O sistema de controle de
emisses do escapamento separado do sistema de controle de emisses da carcaa do motor.

CARACTERSTICAS TCNICAS
RESPIRO DA TAMPA DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL
A funo de respiro do tanque de combustvel deste modelo controlada por duas vlvulas de uma via (vlvulas de
presso positiva e negativa) na tampa de abastecimento de combustvel como um substituto para o separador de
lquido-vapor convencional no tanque de combustvel.
FUNO DO COMPONENTE VLVULAS
Regulam a presso interna do tanque de combustvel (so fechadas por ao de mola at atingir uma presso
especificada). Alm disso, a quantidade de combustvel derramado reduzida, caso ocorra uma queda.
VEDAO DO RESPIRO
a parte de conexo da tampa de abastecimento de combustvel e a passagem do respiro do tanque, e protegida
contra vazamento.
OPERAO DA VLVULA
VLVULA DE PRESSO POSITIVA:
Quando a presso interna do tanque de combustvel aumentada pelo vapor de combustvel, a vlvula de presso de
combustvel abre para liberar o excesso de presso para fora do tanque.
VLVULA DE PRESSO NEGATIVA:
Quando a presso interna do tanque diminuir (consumo de combustvel, etc.), a vlvula de presso negativa abre e
introduz ar no tanque.
Quando aumentar a presso:

TAMPA DE ABASTECIMENTO
DE COMBUSTVEL
TUBO DE RESPIRO
(no tanque de combustvel)
VLVULA DE PRESSO
POSITIVA (Aberta)
(Fechada)
VEDAO DO RESPIRO
Quando diminuir a presso:
(Fechada)
VLVULA DE PRESSO
NEGATIVA (Aberta)

TABELA DE MANUTENO
Consulte o Manual de Servios Bsico para cada instruo de manuteno, exceto as instrues descritas
Bsico neste manual.
Operaes Intervalo (nota 1)

Item
km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada
Linha de combustvel Verificar 12.000
Nvel de combustvel Verificar sempre que pilotar
Filtro de combustvel (unidade) Trocar 12.000
Acelerador Verificar 12.000
Filtro de ar mido (tipo viscoso)
Trocar (nota 2) 18.000
Respiro do motor Limpar (nota 3) 6.000
Verificar 24.000
Vela de ignio
Trocar 24.000
Folga das vlvulas Verificar 12.000
Verificar (nota 4) sempre que pilotar
leo do motor
Trocar (notas 2,4 e 5) 6.000
Filtro de leo do motor Trocar 12.000
Marcha lenta Verificar 12.000
Sistema de escapamento Verificar 12.000
Verificar, ajustar e lubrificar
Corrente de transmisso a cada 1000 km
(notas 2 e 3)
Fluido de freio Verificar o nvel (nota 6) 6.000
Pastilhas de freio Verificar o desgaste (nota 2) 6.000
Sistema de freio Verificar 12.000
Interruptor da luz do freio Verificar 12.000
Farol Ajustar o facho 12.000
Luzes/buzina Verificar 6.000
Interruptor de emergncia Verificar o funcionamento 12.000
Embreagem Verificar 6.000
Cavalete lateral Verificar 12.000
Suspenses dianteira e traseira Verificar 6.000
Suspenso dianteira Trocar o fluido 18.000
Lubrificar buchas, rolamentos e
Suspenso traseira 24.000
terminal inferior do amortecedor
Deslizador da corrente de
Verificar o desgaste 6.000
transmisso
Porcas, parafusos e fixaes Verificar 12.000
Rodas Verificar 12.000
Pneus Verificar e calibrar a cada 1.000 km ou semanalmente
Verificar a folga e ajustar se
12.000
Coluna de direo necessrio
Lubrificar 18.000
Verificar e lubrificar se
Conjunto de travas 12.000
necessrio
NOTA
1. Para leituras maiores do hodmetro, repita os intervalos especificados nesta tabela.
2. Efetue o servio com mais frequncia sob condies severas de uso, de muita poeira, lama ou umidade.
3. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de chuva, acelerao mxima ou aceleraes rpidas frequentes.
4. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessrio.
5. Troque uma vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
6. Troque a cada 2 anos. A substituio requer habilidade mecnica.
Por razes de segurana, recomendamos que todos os servios apresentados nesta tabela sejam executados somente
nas concessionrias Honda.

CB 250F TWISTER 2. combustvel e motor
LINHA DE COMBUSTVEL..................................................................................................... 2-2
UNIDADE DA BOMBA DE COMBUSTVEL........................................................................... 2-4
TANQUE DE COMBUSTVEL................................................................................................. 2-7
FILTRO DE AR........................................................................................................................ 2-8
CORPO DO ACELERADOR.................................................................................................... 2-9
SISTEMA DE LUBRIFICAO............................................................................................. 2-13
SISTEMA DE ARREFECIMENTO......................................................................................... 2-16
CABEOTE........................................................................................................................... 2-17
CILINDRO/PISTO................................................................................................................ 2-24
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS............................................................................ 2-25
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA....................................................................... 2-27
CARCAA DO MOTOR/RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO................................... 2-29
TRANSMISSO..................................................................................................................... 2-32
UNIDADE DO MOTOR.......................................................................................................... 2-33

combustvel e motor CB 250F TWISTER
LINHA DE COMBUSTVEL
BOMBA DE COMBUSTVEL TANQUE DE COMBUSTVEL
INJETOR DE COMBUSTVEL
FILTRO DE COMBUSTVEL
Este veculo utiliza resina para algumas partes na

1 mangueira de combustvel. No dobre ou tora a mangueira
de combustvel.
1 Conector 5P da bomba de combustvel. 2-7
Deixe o motor em marcha lenta at que pare.
Cabo negativo () da bateria. 4-47
No utilize ferramentas na remoo. Se o conector no se

1 mover, puxe e empurre alternadamente at que o conector
se desconecte facilmente.
Verifique o conector de engate rpido do combustvel
quanto a sujeira, e limpe-o se necessrio.
Envolva o conector de engate rpido com um pano de
oficina.
1 Empurre a aba de reteno para a frente.
2 Pressione o retentor e desconecte o conector da
conexo de combustvel.
2 Verifique a condio do retentor e substitua a mangueira
de combustvel se necessrio.
Para evitar danos e a entrada de materiais estranhos,
cubra o conector desconectado e a extremidade do tubo
com sacolas de plstico.
Pressione o conector na junta de combustvel at o retentor
travar com um som de click. Caso haja dificuldade durante
o encaixe, aplique uma pequena quantidade de leo para
motor na extremidade do tubo.
Certifique-se de que a conexo esteja firme, verificando
visualmente ou puxando o conector.
Aps a instalao das peas removidas, ligue o interruptor
de ignio. (No d partida no motor.)
A bomba de combustvel dever funcionar por 2 segundos,
elevando a presso de combustvel. Repita 2 ou 3 vezes e
certifique-se de que no haja vazamentos no sistema de
fornecimento de combustvel.

CB 250F TWISTER combustvel e motor
TESTE DE ALIMENTAO DE COMBUSTVEL

Se o combustvel do tanque for suficiente, mas existirem
sintomas como baixo desempenho do motor, falta de
combustvel, ou falha na partida do motor, execute o teste
de presso do combustvel. 2-3
Se a presso estiver dentro do especificado, execute a
inspeo do fluxo de combustvel. 2-3
Execute a inspeo do fluxo de combustvel pela quantidade
de combustvel especificada. 2-3
TESTE DE PRESSO DO COMBUSTVEL

[A] da BOMBA DE Conector de engate rpido (lado da bomba de combustvel)
para o INJETOR COMBUSTVEL
Acople o medidor de presso de combustvel e seu
para a acessrio.
BOMBA DE [A] Medidor de presso de combustvel: 07406-0040004
COMBUSTVEL [B] Acessrio do medidor de presso: 070MJ-K260100
Conecte temporariamente o cabo negativo da bateria e
o conector 5P da bomba de combustvel.
D a partida no motor e deixe-o funcionando em marcha
lenta, e ento mea a presso do combustvel.
Padro: 266 317 kPa
[B] Leia a presso de combustvel na linha de alimentao.
Se a presso de combustvel for superior especificada,
leia a presso do combustvel na linha de retorno.
Se a presso estiver dentro do especificado, substitua
o filtro de combustvel. 2-4
Se a presso do combustvel for superior especificada,
limpe o filtro de tela na bomba de combustvel e verifique
novamente a presso do combustvel. 2-3
Se o problema no for resolvido, substitua o flange com o
regulador de presso da bomba de combustvel. 2-4
Se ambas as presses, tanto da linha de retorno quanto
da linha de alimentao, forem menores do que as
especificadas, inspecione o seguinte.
Vazamento na linha de combustvel
Peas relacionadas com a mangueira de respiro
Vibrao ou oscilao do ponteiro do medidor de
presso durante a leitura. Se o ponteiro vibrar ou
oscilar, substitua o filtro de combustvel. 2-4
Se o ponteiro estiver estvel, substitua a unidade da
bomba de combustvel. 2-4
INSPEO DO FLUXO DE COMBUSTVEL
Conector de engate rpido (lado do injetor)
da BOMBA DE COMBUSTVEL Posicione a extremidade da mangueira em um recipiente
de gasolina aprovado. Limpe a gasolina derramada.
A bomba de combustvel opera por 2 segundos. Repita 5
vezes para atingir o tempo total de medio.
Padro: mnimo de 98 cm / 10 segundos
Se o fluxo de combustvel for menor que o especificado,
inspecione o seguinte:
Mangueira de combustvel obstruda
Unidade da bomba de combustvel
Filtro de combustvel

UNIDADE DA BOMBA DE COMBUSTVEL

12 Nm
Nova
leo
Conector de engate rpido (lado da bomba de combustvel). 2-2

Tanque de combustvel. 2-7
1 Solte as porcas em padro cruzado em vrias etapas.
Remova cuidadosamente a bomba de combustvel do tanque de combustvel para prevenir danos no sensor
do nvel de combustvel.
1 Instale uma junta externa nova na canaleta da bomba de combustvel, alinhando suas abas com a base.
2 Posicione as placas de fixao na bomba de combustvel alinhando a base com o orifcio.
3 Instale a bomba de combustvel dentro do tanque de combustvel alinhando as marcas triangulares da
placa de fixao com as do tanque de combustvel.
4 Aperte as porcas da placa de fixao na sequncia especificada como mostrado.
Verifique quanto a obstruo na passagem do filtro de tela. Caso esteja obstrudo, limpe o filtro de tela
com gasolina.
Inspeo e falha na bomba de combustvel
Bsico

filtro DE COMBUSTVEL
1
G Y
Nova leo
Nova
Nova
Nova leo
2 3
2
R Bl G Y
Filtro de combustvel obstrudo ou danificado.

Se o filtro da bomba de combustvel estiver obstrudo, substitua-o por um novo.
Para evitar que sujeira ou fragmentos entrem na bomba de combustvel, sempre limpe antes da
desmontagem.
Limpe a bomba de combustvel e seu filtro com gasolina limpa. Nunca utilize limpadores de carburador
convencionais.
1 Fios do motor da bomba de combustvel (fios Y e G)
2 Solte os ganchos dos batentes separando-os levemente.
Removedor do suporte da bomba de combustvel: 070MF-KVS0300
Antes de instalar o filtro da bomba de combustvel, verifique a bomba de combustvel quanto a sujeira.
Se necessrio, limpe a bomba de combustvel com ar comprimido. No aplique o ar dentro da bomba de
combustvel.
Se os conectores dos fios R ou Bl estiverem desconectados, substitua o sensor de nvel de combustvel
por um novo.
1 Conecte os fios do motor da bomba de combustvel na posio especificada.
2 Certifique-se de ouvir o som de click e instale as abas de forma segura ao montar a bomba de
combustvel.
3 Passe os fios do motor da bomba de combustvel e os fios do sensor de nvel de combustvel para os
terminais e guias adequados.
Se o filtro de combustvel for trocado, o ECM dever ser inicializado. 2-11

Tampa lateral. 3-9

Conector de engate rpido (lado do filtro de combustvel). 2-2
Descarte o filtro de combustvel de acordo com a tabela de manuteno. 1-28
1 Instale o filtro de combustvel com as marcas direcionadas para o lado direito.

Se o filtro de combustvel for trocado, o ECM dever ser inicializado. 2-11

TANQUE DE COMBUSTVEL
Carenagem do tanque de combustvel. 3-10

Conector de engate rpido (lado da bomba de combustvel). 2-2
A liberao da presso poder ser ouvida ao abrir a

Nova tampa do tanque de combustvel, porm isso no impede
a passagem. Caso esteja verificando quanto a obstruo
no tanque de combustvel, aplique ar comprimido na
1,8 Nm extremidade da mangueira de respiro com a tampa do
tanque de combustvel aberta.
Caso remova a tampa de abastecimento de combustvel,
substitua o vedador do respiro por um novo.

FILTRO DE AR
36 Nm
1,1 Nm
Tampa lateral esquerda. 3-9

1 Descarte o elemento do filtro de ar de acordo com a tabela de manuteno. 1-28
Substitua o elemento sempre que estiver com excesso de sujeira ou danificado.
Bateria. 4-47
Para-lama traseiro B. 3-11
Levante a parte traseira do chassi do veculo e remova a parte superior da suspenso traseira.
1 Alinhe o ressalto com o encaixe.

CORPO DO ACELERADOR
4,5 Nm
0 2 mm
4,2 Nm

Conector de engate rpido (lado do corpo do acelerador). 2-2
1 Alinhe o ressalto com o encaixe.

Se o corpo do acelerador for trocado, o ECM dever ser inicializado. 2-11
Inspeo e limpeza do corpo do acelerador
Bsico

2 2,1 Nm
3
5,1 Nm
Nova leo
3,4 Nm
Nova
3,4 Nm
Nova
3,4 Nm
O corpo do acelerador pr-ajustado de fbrica. No desmonte de outra maneira diferente da mostrada no manual.
No solte ou aperte os fixadores pintados de branco. Solt-los ou apert-los pode causar a falha no corpo do acelerador.
Unidade de sensores
Corpo do acelerador. 2-9
1 Instale a unidade de sensores ao corpo do acelerador alinhando a presilha da unidade com a base da
vlvula de acelerao.
Execute o procedimento de inicializao do ECM. 2-11
IACV
Gire a vlvula deslizante em sentido horrio at que se assente levemente na IACV.

2 IACV alinhando o pino com o encaixe da vlvula deslizante.
3 Ajuste a placa alinhando o ressalto da IACV com a ranhura da placa de fixao.

PROCEDIMENTO DE INICIALIZAO DO ECM

Certifique-se de que no haja DTC armazenado no
ECM. Se o DTC estiver armazenado no ECM, o modo
[A] de inicializao do ECM no ser inicializado pelo
procedimento abaixo.
Tampa lateral direita. 2-11
Cobertura do conector do DLC.
Conecte a ferramenta especial ao DLC.
Conector SCS: 070PZ-ZY30100
[A]
Conector 2P do sensor EOT.

Cause um curto-circuito entre os terminais do EOT,
[B] utilizando um fio de jumper.
[B]
Conexo: Y/Bu G/W
Y/Bu G/W
Ligue o interruptor de ignio, e em seguida desconecte

o fio de jumper do conector 2P do sensor EOT dentro de
10 segundos enquanto a MIL estiver piscando (padro
[B] de recebimento da inicializao).
Verifique se a MIL pisca.
Aps desconectar o fio de jumper, a MIL dever comear
a piscar (padro de concluso da inicializao).
Se o fio de jumper for conectado por mais de 10 segundos,
dentro de 10 seg. a MIL ficar acesa (padro de falha no procedimento).
Tente novamente desde a primeira etapa.
Verifique a marcha lenta do motor.
Procedimento de inicializao e padro de piscadas da MIL
dentro de 10 seg. 0,3

, seg.
0,3 seg.
0,1 seg.
1,3 seg.
Recebimento da inicializao Concluso da inicializao

2,1 Nm
1
5,1 Nm
Nova
Nova leo
Conector de engate rpido (lado do corpo do acelerador). 2-2

Gire a vlvula deslizante em sentido horrio at que se assente levemente na IACV.

1 IACV alinhando o pino com o encaixe da vlvula deslizante.
2 Ajuste a placa alinhando o ressalto da IACV com a ranhura da placa de fixao.

DIAGRAMA DO SISTEMA
BOMBA DE LEO
FILTRO DE LEO
RADIADOR DE LEO
VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO MOTOR

Posicione o veculo em uma superfcie plana apoiado no
cavalete lateral.
Mantenha o motor em marcha lenta por 3 5 minutos.
Aguarde por 2 3 minutos.
SUPERIOR
Segure o veculo na posio vertical.

INFERIOR Limpe e insira a tampa de abastecimento de leo/vareta
de medio sem rosque-la, remova-a e verifique o nvel
de leo do motor.
Se o nvel de leo estiver abaixo ou prximo linha inferior
da vareta de medio adicione o leo recomendado at
a linha superior.
LEO RECOMENDADO PARA O MOTOR:
SAE 10W-30 SJ ou superior (ver nota)
leo NOTA
A Honda recomenda a utilizao do lubrificante:
LEO GENUNO HONDA
SAE 10W-30 SJ
JASO MA

TROCA DE LEO DO MOTOR

Drene completamente o leo.
Complete o motor com o leo recomendado.
CAPACIDADE DE LEO DO MOTOR:

1,3 litro aps a drenagem
leo 1,4 litro aps a drenagem/troca do filtro
1,8 litro aps a desmontagem
Nova
24 Nm
TROCA DO FILTRO DE LEO DO MOTOR
Nova leo
1 Instale o filtro de leo com a marcao OUT-SIDE voltada para fora.

Instalar o filtro de leo invertido ir resultar em danos graves ao motor.
Inspeo do filtro de leo do motor. 2-14
Bsico

FILTRO DE TELA DE LEO DO MOTOR/BOMBA DE LEO
leo
5,2 Nm
19 Nm
1 leo
Nova leo
Carcaa direita do motor. 2-25
1 Alinhe o recorte do eixo da bomba de leo com o rotor interno.

2 Posicione os orifcios de marcao em direo placa.
Inspeo da bomba de leo
Bsico

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
DIAGRAMA DO SISTEMA
Lado de escape
Lado de admisso
Passagem do leo para

motor no cabeote
RADIADOR DE LEO
Nova leo

CABEOTE
Este servio pode ser executado com o motor instalado no chassi.
FOLGA DE VLVULAS
INSPEO
Inspecione enquanto o motor estiver frio (abaixo de 35C).
Aps inspecionar a folga das vlvulas, verifique a marcha
Nova leo
lenta.
Tampa do cabeote. 2-19
Graxa
15 Nm
10 Nm
Graxa
Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio e alinhe

a marca T no volante do motor com a marca de referncia
da tampa esquerda da carcaa do motor.
As linhas de referncia da engrenagem da rvore de

comando devem ser alinhadas com a superfcie do
cabeote.
Certifique-se de que o pisto esteja no PMS (Ponto Morto
Superior) do curso de compresso.
Se as linhas de referncia no estiverem alinhadas, gire
a rvore de manivelas em 360 no sentido anti-horrio
(uma volta completa), e alinhe as linhas de referncia
com o entalhe.
Folga das vlvulas (insira um clibre de lminas entre o

calo e o balancim).
ADM: 0,10 0,03 mm, ESC: 0,15 0,03 mm

AJUSTE
Ajuste enquanto o motor estiver frio (menos de 35C).
Os calos podem ficar presos no interior dos acionadores
das vlvulas. No permita que os calos caiam para dentro
da carcaa do motor.
Marque todos os calos para certificar-se de que sejam
remontados em suas posies originais.
O acionador da vlvula poder ser facilmente removido
utilizando-se um cabo com ventosa ou um m.
Os calos podem ser facilmente removidos utilizando-se
uma pina ou um m.
rvore de comando. 2-19
Calos
Limpe a rea de contato do calo da vlvula com ar
comprimido.
Mea e anote a espessura do calo.
Calcule a espessura do novo calo utilizando a equao

abaixo.
A = (B C) + D
A: Espessura do novo calo
B: Folga anotada da vlvula
C: Folga especificada da vlvula
D: Espessura do antigo calo
1,80 mm 1,825 mm 1,85 mm 1,875 mm Esto disponveis sessenta e nove calos com
diferentes espessuras, variando do mais fino, 1,200 mm
de espessura ao mais grosso 2,900 mm, em intervalos
de 0,025 mm.
Certifique-se da espessura correta do calo novo,
medindo-o com um micrmetro.
Retifique a sede da vlvula caso haja depsitos de
carvo que resultem em uma medida superior a 2,900
mm.
O novo calo selecionado no retentor da mola da
vlvula.
Peas removidas
Rotacione a rvore de comando girando a rvore de
manivelas no sentido anti-horrio por vrias vezes.
Verifique novamente a folga da vlvula. 2-17

TAMPA DO CABEOTE
10 Nm
Nova
Junta
Carenagem do tanque de combustvel. 3-10

Supressor de rudos da vela de ignio. 4-27
1 Aplique a junta lquida (Three bond 5211C, SS KE45, ou equivalente) na vedao de borracha como
mostrado.
COMANDO DE VLVULAS/BALANCIM
Tampa do cabeote. 2-19
Posicione o pisto no PMS (Ponto Morto Superior) do
Nova leo curso de compresso. 2-17
Instale a ferramenta especial no corpo do acionador do
tensor e gire a ferramenta no sentido horrio at parar.
Segure o acionador do tensor empurrando a ferramenta
enquanto alinha as abas da ferramenta com as ranhuras
do acionador do tensor.
Batente do tensor: 070MG-0010100
4,2 Nm

2
5,2 Nm
leo
leo MO
12 Nm
Nova
leo
1 leo MO
16 Nm
Trava
Se a corrente de distribuio for substituda por uma nova, remova a engrenagem motora primria.
2-25
1 Instale a rvore de comando com a aba do seu flange voltada para o lado frontal.
2 Insira o eixo dos balancins no cabeote na posio mostrada, utilizando uma chave de fenda enquanto
alinha os orifcios de parafuso do eixo com os orifcios de parafuso do cabeote.
3 As linhas de referncia da engrenagem da rvore de comando devem ser alinhadas com a superfcie
do cabeote.
Inspeo da rvore de comando
Bsico

combustvel e motor
39 Nm
leo
Nova
leo para motor. 2-14

rvore de comando. 2-19
Tubo de escapamento/silencioso. 3-15
Cobertura do ECM. 4-20
1 Remova os parafusos do cabeote.
2 Solte as porcas do cabeote em padro cruzado e em duas ou trs etapas.
1 Instale o guia da corrente de distribuio enquanto alinha seus pinos com os entalhes no cilindro e
suas extremidades com o entalhe do lado direito da carcaa do motor.

12 Nm 1
Nova
Nova
Nova
leo MO
Sensor EOT. 4-20

Vela de ignio. 4-27
1 Remova as chavetas das vlvulas.
Compressor da mola da vlvula: 07757-0010000
Acessrio do compressor da mola da vlvula: 07959-KM30101
2 Utilize o alargador nas guias das vlvulas para remover quaisquer depsitos de carvo antes de medir as
guias. Insira o alargador pelo lado da cmara de combusto do cabeote e gire-o sempre em sentido horrio.
Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm: 07984-MA60001
3 Apoie o cabeote e retire as guias das vlvulas pelo lado da cmara de combusto.
Instalador da guia da vlvula, 4,8 mm: 07942-MA60000
1 Instale a nova guia da vlvula no cabeote at que esteja totalmente assentada.
Instalador da guia da vlvula, 4,8 mm: 07942-MA60000
PROJEO DA GUIA DA VLVULA: (Referncia) 12,4 12,6 mm
Inspeo da vlvula e da mola da vlvula
Inspeo da guia da vlvula
Bsico Inspeo da sede da vlvula

TENSOR DA CORRENTE DE DISTRIBUIO

Instale a ferramenta especial no corpo do acionador do
tensor e gire a ferramenta no sentido horrio at parar.
Nova leo
Segure o acionador do tensor empurrando a ferramenta
enquanto alinha as abas da ferramenta com as ranhuras
do acionador do tensor.
Batente do tensor: 070MG-0010100
4,2 Nm
Nova
Verifique o funcionamento do acionador do tensor da

corrente de distribuio:
O eixo do acionador do tensor no deve se retrair para
dentro de seu corpo quando pressionado.
Ao ser girado em sentido horrio com relao ao
batente, o eixo do tensor deve se retrair para dentro
de seu corpo.

CILINDRO/PISTO
Este servio pode ser executado com o motor instalado no chassi
leo
1
Nova
leo
Nova
2 leo MO
149 1 mm
leo MO
(Referncia)
9,0 Nm
Cabeote. 2-17
Tensor da corrente de distribuio. 2-23
1 Separe as extremidades de cada anel do pisto e remova-os em seguida, erguendo-os pelo lado oposto
s extremidades.
1 Instale cuidadosamente os anis do pisto em suas canaletas, mantendo seus lados marcados voltados
para cima.
2 Instale o pisto, mantendo sua marca IN voltada para o lado de admisso.
3 No alinhe a abertura das extremidades do anel com o pino do pisto.
Inspeo do pisto e anis
Inspeo do cilindro
Bsico

Nova
Nova leo
Nova Graxa
Nova Graxa

2 108 Nm 2
leo
leo MO
12 Nm
leo
Pintado de azul
Disco leo
22 Nm
Trava
12 Nm
Trava
1 Regio de cobertura:
6,5 1 mm partir da extremidade
1
108 Nm
leo
leo
10 Nm
Trava
Pedal seletor de marchas (lado dianteiro). 3-13

1 Solte a contraporca da engrenagem motora.
Trava para engrenagem: 07724-0010100
2 Trave o cubo da embreagem e solte a contraporca.
Fixador do cubo da embreagem: 07724-0050002
1 Instale as abas do disco da embreagem (externo) nas ranhuras rasas da carcaa da embreagem.
2 Trave a contraporca do cubo da embreagem na ranhura da rvore primria.
3 Alinhe os recortes do eixo de acionamento da bomba de leo com o rotor interno.
Inspeo da embreagem
Bsico

Este servio pode ser executado com o motor instalado no chassi.
1 Limpe. leo
leo MO
leo MO
leo
103 Nm
Nova
1 2
Nova

Tampa lateral esquerda. 3-9
Cobertura do pinho de transmisso 3-12
1 Fixe o volante do motor utilizando a ferramenta especial para a remoo do parafuso.
Fixador de volante do motor: 07725-0040001
2 Volante do motor
Extrator de volante do motor: 07733-0020001
1 Limpe os resduos de leo e graxa das reas de contato da rvore de manivelas com o volante do
motor. Aplique leo para motor na superfcie deslizante da engrenagem movida de partida na rvore de
manivelas. Instale o volante do motor na rvore de manivelas, alinhando o recorte do volante com a chaveta.

leo
Regio de cobertura:
6,5 1 mm partir da extremidade
16 Nm
Trava
10 Nm 10 Nm
Nova Nova
1
Junta
1 Aplique a junta lquida (Three bond 1141G, 1207G, ou equivalente) na rea semicircular.

CARCAA DO MOTOR/RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
Motor. 2-33
Cilindro/pisto. 2-24
Embreagem. 2-25
Embreagem de partida. 2-27
Motor de partida. 4-30
Bomba de leo. 2-15
Interruptor de ponto morto. 4-31
Sensor VS. 4-54
Parafusos da carcaa do motor em padro cruzado e em 2 3 etapas.
Posicione a carcaa do motor com a carcaa esquerda do motor voltada para baixo e separada.
1 rvore de manivelas da carcaa do motor
Extrator de carcaa: 07SMC-0010001
2 Rolamento da rvore de manivelas
Extrator de rolamentos universal: 07631-0010000

leo MO
1 Instale a engrenagem secundria com sua marcao OUT voltada para fora.
2 Instale a arruela ondulada na posio mostrada.
Inspeo do balanceiro
Bsico
INSPEO DA EXCENTRICIDADE DA RVORE DE MANIVELAS

Posicione a rvore de manivelas nos blocos em V e mea
a excentricidade, utilizando um relgio comparador.
Limite: 0,05 mm
5 mm 8 mm

Nova Graxa Nova Graxa
0,5 1,0 mm
1
4
leo
Regio de cobertura:
6,5 1 mm partir Trava
da extremidade
leo MO
leo MO
1 2 cm3
1 Instale a placa de fixao do rolamento com a marca OUTSIDE voltada para dentro.
2 Alinhe as marcaes na engrenagem movida do balanceiro com a marcao na engrenagem de
acionamento.
3 Instale a rvore de manivelas no rolamento at que se assente completamente enquanto posiciona
a biela com a abertura do cilindro na carcaa esquerda do motor. Aps instalar a rvore de manivelas,
verifique se as marcaes da engrenagem do balanceiro e da rvore de manivelas esto alinhadas.
Espaador do instalador: 07965-VM00100
Adaptador do instalador: 07965-VM00300
Eixo do instalador: 07965-VM00200
4 Aplique junta lquida (Three bond 1215, 1207G, ou equivalente) na superfcie de contato da carcaa
esquerda do motor.
Inspeo da rvore de manivelas
Inspeo da biela
Bsico Inspeo do garfo seletor/tambor seletor/mancal do tambor

TRANSMISSO
RVORE PRIMRIA
leo MO
leo MO
Inspeo da transmisso
Bsico
RVORE SECUNDRIA
leo MO leo MO
leo MO
Inspeo da transmisso
Bsico

UNIDADE DO MOTOR
2
55 Nm
3 55 Nm
10 Nm 1
70 Nm
7,0 Nm
Nova leo

Tubo de escapamento/silencioso. 3-15
1 Solte a porca da articulao do brao oscilante e libere a placa do pedal de sua posio de fixao
para remover os fixadores do motor.
Aperte provisoriamente todos os fixadores do motor, e ento aperte-os com o torque e a ordem especificada.
4 Instale o pinho de transmisso com sua marcao OUT voltada para o lado de fora.
5 Instale a placa de fixao com seu chanfro voltado para dentro.

NOTAS

CB 250F TWISTER
3. chassi
CARENAGENS........................................................................................................................ 3-2
CAVALETE LATERAL.......................................................................................................... 3-15
TUBO DE ESCAPAMENTO/SILENCIOSO........................................................................... 3-15
RODA DIANTEIRA................................................................................................................ 3-16
GARFO DA SUSPENSO..................................................................................................... 3-18
GUIDO................................................................................................................................. 3-20
COLUNA DE DIREO......................................................................................................... 3-21
RODA TRASEIRA.................................................................................................................. 3-23
SUSPENSO TRASEIRA...................................................................................................... 3-25
FREIO DIANTEIRO................................................................................................................ 3-26
FREIO TRASEIRO................................................................................................................. 3-29

chassi CB 250F TWISTER
CARENAGENS
[1]
[6]
[4]
[7] [3]
[2]
[5]
[17]
[15]
[11]
[8]
[10]
[9]
[14]
[16] [13]
[12]
[1] Espelho retrovisor 3-3 [10] Tampa lateral 3-9

[2] Carenagem dianteira 3-3 [11] Carenagem do tanque de combustvel 3-10
[3] Cobertura dos instrumentos 3-4 [12] Para-lama traseiro B 3-11
[4] Cobertura traseira do farol 3-5 [13] Cobertura da corrente de transmisso 3-12
[5] Para-lama dianteiro 3-5 [14] Cobertura do pinho de transmisso 3-12
[6] Assento 3-6 [15] Pedal do freio 3-13
[7] Ala traseira B 3-7 [16] Pedal seletor de marchas 3-13
[8] Rabeta 3-7 [17] Caixa da bateria 4-47
[9] Para-lama traseiro A 3-8

CB 250F TWISTER chassi
ESPELHO RETROVISOR
20 Nm
CARENAGEM DIANTEIRA

CARENAGEM CENTRAL
Farol 4-47
COBERTURA DOs INSTRUMENTOS
Carenagem dianteira 3-3

COBERTURA traseira do FAROL

Cobertura dos instrumentos 3-4
para-lama dianteiro
10 Nm

assento

ala traseira
Assento 3-6
rabeta
Ala traseira 3-7

pARA-LAMA TRASEIRO A
Rabeta 3-7

TAMPA LATERAL
Assento 3-6

CARENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTVEL
Tampa lateral 3-9

[A]
Desencaixe as presilhas de presso [A].
PARA-LAMA TRASEIRO B
Graxa
Para-lama traseiro A 3-8

Tampa lateral 3-9

COBERTURA DA CORRENTE DE TRANSMISSO
COBERTURA DO PINHO DE TRANSMISSO

PEDAL DO FREIO
10 Nm 16 Nm
Nova
Graxa
88 Nm
PEDAL SELETOR DE MARCHAS
Nova Graxa
Graxa
10 Nm
1 Alinhe a marcao com a abertura.

COBERTURA DO ECM
Tanque de combustvel 2-7
caixa da bateria
Bateria 4-47

CAVALETE LATERAL
39 Nm
10 Nm
Superfcie deslizante
Graxa
Interruptor do cavalete lateral 4-56
TUBO DE ESCAPAMENTO/SILENCIOSO
16 Nm
Nova
10 Nm 20 Nm

22
0
,5 m
m
9,0 Nm
Nova
27 Nm
16 Nm
RODA DIANTEIRA
22 Nm
Graxa
59 Nm
(CB 250F TWISTER com ABS) Sensor de velocidade da roda 4-45
Inspeo da roda
Bsico

3
2
Nova Graxa
Nova Graxa
42 Nm
Nova
Instale o rolamento conforme

Especial o nmero na figura.
7,0 Nm
Nova
Instale o cabeote do extrator no rolamento. Pelo lado oposto, instale o eixo do extrator de rolamentos e
remova o rolamento do cubo da roda.
Cabeote do extrator, 15 mm: 07746-0050400
Eixo do extrator de rolamento: 07746-0050100
1 3 Instale o novo rolamento alinhado, com seu lado marcado voltado para fora at que ele esteja
totalmente assentado.
Instalador: 07749-0010000
Acessrio, 42 x 47 mm: 07746-0010300
Guia, 15 mm: 07746-0040300
2 Instale o espaador lateral.
Desmontagem e inspeo da roda
Bsico

GARFO DA SUSPENSO
22 Nm
39 Nm
Para-lama dianteiro 3-5

Roda dianteira 3-16
Cliper do freio dianteiro 3-30
1 Alinhe a superfcie de contato com a parte superior da mesa superior.

2
150 mm
22 Nm
Fluido
Fluido
Nova
Nova
Nova
20 Nm 1
Trava
Fluido
Nova
1 Por meio de movimentos sucessivos rpidos, puxe o cilindro interno para fora do cilindro externo.
1 Instale o novo retentor de leo alinhado, com seu lado marcado voltado para cima at que ele esteja
Instalador do retentor do garfo da suspenso: 07947-3710101
2 Abastea o cilindro interno com a quantidade especificada do fluido recomendado para suspenso.
Fluido
FLUIDO RECOMENDADO PARA A SUSPENSO: Fluido Honda Ultra Cushion 10 W ou equivalente

CAPACIDADE DE FLUIDO PARA A SUSPENSO: 306 2,5 cm3
Comprima completamente o garfo da suspenso e mea o nvel de fluido a partir do topo do cilindro interno.
NVEL DE FLUIDO PARA A SUSPENSO: 150 mm
3 Puxe o cilindro interno e instale a mola do garfo da suspenso, mantendo o lado de suas espirais mais
prximas voltado para baixo.
Desmontagem e inspeo do garfo da suspenso
Bsico

GUIDO
3 2
Superfcie deslizante
Graxa
Parafuso: 1,0 Nm
Porca: 6,0 Nm
2,5 Nm
22 Nm
Nova
2
Graxa
2,5 Nm
Cilindro mestre do freio dianteiro 3-27

Espelho retrovisor 3-3
1 Alinhe a marcao com a parte superior da mesa superior.

2 Alinhe o pino de localizao com o orifcio.
3 Alinhe a marcao com a superfcie de contato.

COLUNA DE DIREO
mesa superior
103 Nm
22 Nm
Guido 3-20

Mesa inferior
Graxa multiuso para extrema presso

1 2 3 Graxa NLGI #2 (EXCELITE EP2 fabricada pela
KYODO YUSHI CO., LTD. ou equivalente)
[A]
Especial Graxa
[B]
Graxa
Nova
Especial Graxa
[C]
leo
Graxa
Graxa
Graxa
Especial Graxa
[B]
COLUNA DE DIREO:
[A] Chave para contraporca, 5,7 x 37,5 mm: 07916-3710101
ROLAMENTO DA COLUNA DE DIREO:
[B] Extrator de rolamentos ajustveis, 45 - 75 mm: 07YAC-0010102
ROLAMENTO DA COLUNA DE DIREO:
[C] Instalador, D.I. 30 mm: 07946-MB00000
COLUNA DE DIREO:
[A] Chave para contraporca, 5,7 x 37,5 mm: 07916-3710101
1 Instale a porca de ajuste. Segure a coluna de direo e aperte a porca de ajuste com o torque inicial.
TORQUE: 39 N.m
2 Movimente a coluna de direo vrias vezes de batente a batente, a fim de assentar os rolamentos. Solte
completamente a porca de ajuste, e em seguida, aperte-a com o torque especificado.
TORQUE: 29 N.m
3 Instale a rosca superior at que ela se assente firmemente nas abas da arruela de trava. Aperte a
contraporca da coluna de direo em 1/4 de volta (90), somente o suficiente para alinhar suas ranhuras
com as abas da arruela de trava. Dobre as abas da arruela de trava para cima, encaixando-as nas ranhuras
da contraporca. Ento, certifique-se novamente de que a coluna de direo movimenta-se suavemente.
Desmontagem/montagem e inspeo da direo
Bsico

RODA TRASEIRA
88 Nm
21 Nm
Graxa
(CB 250F TWISTER com ABS) Sensor de velocidade da roda traseira 4-45
Inspeo da roda
Bsico

GUARDA-P
Nova Graxa
[A]
1 Nova
7,0 Nm
42 Nm
Nova
[B] 2 Nova Graxa

3
4
28 Nm
Trava
Nova Graxa
64 Nm
Instale o rolamento de acordo

Especial Especial com o nmero na figura.
Instale o cabeote do extrator no rolamento. Pelo lado oposto, instale o eixo do extrator de rolamentos e
remova o rolamento do cubo da roda.
Cabeote do extrator, 17 mm: 07746-0050500
Eixo do extrator de rolamento: 07746-0050100
1 3 Instale o novo rolamento, alinhado com seu lado marcado voltado, para fora at que ele esteja
[A] Acessrio, 42 x 47 mm: 07746-0010300 / [B] Acessrio, 37 x 40 mm: 07746-0010200
Guia, 17 mm: 07746-0040400
2 Instale o espaador lateral.
4 Instale o novo rolamento, alinhado com seu lado marcado voltado, para fora at que ele esteja totalmente
assentado.
Acessrio, 42 x 47 mm 07746-0010300
Guia, 20 mm: 07746-0040500
Desmontagem e inspeo da roda
Bsico

SUSPENSO TRASEIRA
36 Nm
36 Nm
Tampa lateral direita 3-9

Caixa da bateria 3-14
Cobertura da corrente de transmisso 3-12
88 Nm
36 Nm
Roda traseira 3-23


Graxa
Nova Graxa
Nova Graxa
6 7 mm
FREIO DIANTEIRO
SUBSTITUIO DO FLUIDO DE FREIO
Freio dianteiro: Freio traseiro: 1,5 Nm

1,5 Nm
Linha de nvel Linha de nvel superior
Abastea o reservatrio com fluido de freio de um recipiente lacrado at a linha marcada.

FLUIDO DE FREIO RECOMENDADO: DOT 4

CILINDRO-MESTRE DO FREIO
12 Nm
1 Nova
34 Nm
1 Instale o fixador e o cilindro mestre, mantendo sua marca UP voltada para cima. Alinhe a extremidade
do cilindro mestre com a marcao do guido.
Graxa de silicone (0,1 g no mnimo)

Graxa
1,0 Nm
FF
Graxa de silicone (0,1 g no mnimo)

Graxa
5,9 Nm
1,2 Nm
Fluido de freio 3-26

Remova o anel elstico.
Alicate para anel elstico: 07914-SA50001
Inspeo do cilindro mestre
Bsico

CLIPER DO FREIO
SUBSTITUIO DAS PASTILHAS DO FREIO
18 Nm
2,0 Nm
34 Nm
Nova
26 Nm
Nova

Graxa de silicone
Nova Graxa
FF
Nova
5,4 Nm
Graxa de silicone 18 Nm
Graxa (0,4 g no mnimo)
Inspeo do cliper do freio
Bsico
FREIO TRASEIRO
CILINDRO-MESTRE DO FREIO
34 Nm
10 Nm
Nova
88 Nm
12 Nm
Nova

FF
Nova
1,5 Nm FF
Trava
Graxa de silicone (0,1 g)

Graxa
17 Nm
Remova o anel elstico.

Alicate para anel elstico: 07914-SA50001
Inspeo do cilindro mestre
Bsico
CLIPER DO FREIO
SUBSTITUIO DAS PASTILHAS DO FREIO
Graxa
Graxa de silicone
17 Nm

Nova
34 Nm
Roda traseira 3-23
Graxa de silicone
Nova Graxa
FF
Nova
Graxa de silicone
Graxa (0,4 g no mnimo)
6,0 Nm
Inspeo do cliper do freio
Bsico

NOTAS

CB 250F TWISTER 4. sistema eltrico
SISTEMA PGM-FI.................................................................................................................... 4-2
FUNO DO INDICADOR DE ETANOL............................................................................... 4-22
SISTEMA DE IGNIO......................................................................................................... 4-26
PARTIDA ELTRICA............................................................................................................. 4-28
ABS........................................................................................................................................ 4-32
BATERIA/ SISTEMA DE CARGA......................................................................................... 4-46
SISTEMA DE ILUMINAO.................................................................................................. 4-47
VELOCMETRO..................................................................................................................... 4-52
COMPONENTES ELTRICOS.............................................................................................. 4-56
DIAGRAMA ELTRICO......................................................................................................... 4-59

sistema eltrico CB 250F TWISTER
SISTEMA PGM-FI
Consulte o Manual de Servios Bsico para as seguintes informaes:
Caractersticas tcnicas do PGM-FI e funo de cada sensor.
Bsico Diagnose de defeitos para o sistema PGM-FI.
Informaes do MCS (Sistema de Comunicao da Motocicleta).
NDICE Dos CDIGOS de DTC

DTC Funo/Falha Sintoma/Funo de Segurana Pgina
Mau funcionamento do sensor MAP

1-1 O motor funciona normalmente 4-5
Baixa voltagem no sensor MAP
Mau funcionamento do sensor MAP

Alta voltagem no sensor MAP
Mau funcionamento do sensor EOT

7-1 Dificuldade de partida em baixas temperaturas 4-7
Baixa voltagem no sensor EOT
Mau funcionamento do sensor EOT

7-2 Dificuldade de partida em baixas temperaturas 4-8
Alta voltagem no sensor EOT
Mau funcionamento do sensor TP

8-1 Acelerao inadequada 4-9
Baixa voltagem no sensor TP
Mau funcionamento do sensor TP

8-2 Acelerao inadequada 4-10
Alta voltagem no sensor TP
Mau funcionamento do sensor IAT

Baixa voltagem no sensor IAT
Mau funcionamento do sensor IAT

Alta voltagem no sensor IAT
O motor no d a partida
12-1 Mau funcionamento do injetor de combustvel Injetor de combustvel, bomba de combustvel e 4-13
bobina de ignio desativados
21-1 Mau funcionamento do sensor de O2 O motor funciona normalmente 4-14
Mau funcionamento do aquecedor do sensor de

O2
O motor morre, dificuldade de partida ou marcha

29-1 Mau funcionamento da IACV 4-16
lenta irregular
O motor morre, dificuldade de partida ou marcha

lenta irregular
33-2 Mau funcionamento da EEPROM do ECM No mantm o dado de autodiagnose 4-17
No apaga o dado de autodiagnose com o
conector SCS
Mau funcionamento do sensor de inclinao do

chassi O motor funciona normalmente
54-1 4-18
Baixa voltagem no sensor de inclinao do A funo de desligamento do motor no opera
chassi
Mau funcionamento do sensor de inclinao do

chassi O motor funciona normalmente
54-2 4-19
Alta voltagem do sensor de inclinao do A funo de desligamento do motor no opera
chassi

CB 250F TWISTER sistema eltrico
LOCALIZAO DO SISTEMA PGM-FI
BOMBA DE COMBUSTVEL
ECM
INTERRUPTOR DE IGNIO
IACV
SENSOR EOT
DLC
SENSOR DE INCLINAO
DO CHASSI
SENSOR DE O2
UNIDADE DE SENSORES:
SENSOR MAP
SENSOR IAT
SENSOR TP
SENSOR CPK

DIAGRAMA DO SISTEMA PGM-FI

Bl 20A
R/W
Bl
BATERIA
12V 4AH
Bl/R
10A
REL DA BOMBA
10A DE COMBUSTVEL
R/Bl
INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR

Bl/R B/W
Br/Y
R/Bl
(33-2)
Bl/R
ECM IGP 1
BOMBA DE COMBUSTVEL
W
Br
W W FLR 8
(21-1) 22 HTCTRL
Bl Bl/W
SENSOR DE O2
Gr
3 O2
INJ 16
P/Bl (12-1)
INJETOR DE
COMBUSTVEL
Bu
SCS 15
Y/R
6 VCC Y
K-LINE 30
UNIDADE DE SENSORES DLC
(1-1,1-2) Lg/R
G
27 PB
SENSOR MAP
INSTRUMENTOS
(8-1,8-2) Y
5 THL
SENSOR TP W/Bu Bl
FI-IND 18
Gr/Bu
14 TA MIL
(9-1,9-2)
SENSOR IAT Y/Bu
24 TO Br/W
(7-1,7-2) G/W
4 SG
IACV2A 20
Bu/W
IACV1A 21
SENSOR EOT
IACV2B 31
Br/Bl IACV (29-1)
Bu/Bl
IACV1B 32
(54-1,54-2)
R/Bu
SENSOR DE 26 BA
INCLINAO
DO CHASSI
G
PG1 9
Bu/Y G/Bl
12 PCP PG2 10
SENSOR CPK W/Y G
23 PCM LG 2
( ) : DTC
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
O motor no d a partida
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
ao detectar o DTC
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
Conector 33P do ECM

(Lado dos terminais machos do ECM)

DIAGNOSE DE DEFEITOS por DTC

DTC 1-1 (VOLTAGEM BAIXA DO SENSOR EOT)
Diagrama do Sensor MAP
Conector 5P da unidade de sensores Conector 33P do ECM
Y/R Y/R G/W
G/W Lg/R
Lg/R
5V
VCC
Y/R 5V
Unidade de Sensores PB ECM
(Sensor MAP) Lg/R
SG
G/W
1. Inspeo do sistema do sensor MAP

Verifique a voltagem no sensor MAP com o MCS. No Falha intermitente
indicada a voltagem de aproximadamente 0 V? Conector solto ou com mau contato
Sim
2. Inspeo da Voltagem de Entrada para Alimentao da Unidade de Sensores
Fios Y/R ou G/W defeituosos

1 1
No Se no houver circuito aberto ou curto-circuito,
substitua o ECM por um novo 4-20, e verifique
Conexo: Y/R (+) G/W () novamente.
A voltagem est dentro de 4,75 - 5,25 V?
Sim
3. Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor MAP
1
Sim Substitua a unidade de sensores (sensor MAP) por uma
Conexo: Lg/R (+) G/W ()

nova 2-9, e verifique novamente.
No
4. Inspeo da Linha de Sada do Sensor MAP
Verifique quanto a curto-circuito no fio Lg/R.
Se no houver curto-circuito, substitua o ECM por um
novo 4-20, e verifique novamente.

DTC 1-2 (ALTA VOLTAGEM NO SENSOR MAP)

Diagrama do Sensor MAP
Y/R Y/R G/W
G/W Lg/R
Lg/R
5V
VCC
Y/R 5V
Unidade de sensores PB
Lg/R ECM
(Sensor MAP)
SG
G/W
1. Inspeo do sistema do sensor MAP

Verifique a voltagem no sensor MAP com o MCS. No Falha intermitente
Sim
2. Inspeo do sistema do sensor MAP 2
1
Sim Substitua a unidade de sensores (sensor MAP) por uma
Instale um fio de jumper entre os terminais.
Conexo: Lg/R G/W nova, 2-9 e verifique novamente.
Verifique a voltagem no sensor MAP com o MCS.

indicada a voltagem de aproximadamente 0 V?
No
3. Inspeo da Linha de Sada do Sensor MAP
Verifique quanto a circuito aberto no fio Lg/R e G/W.
Se no houver circuito aberto, substitua o ECM por um

DTC 7-1 (BAIXA VOLTAGEM NO SENSOR EOT)

Diagrama do Sensor EOT
Conector 2P do sensor EOT Conector 33P do ECM
G/W G/W
Y/Bu
Y/Bu
5V
TO
Y/Bu
ECM
Sensor EOT
SG
G/W
1. Inspeo do sistema do sensor EOT

Verifique a voltagem no sensor EOT com o MCS. No Falha intermitente
Sim
2. Inspeo do Sensor EOT
1
No Substitua o sensor EOT por um novo 4-20, e
verifique novamente.
Verifique a voltagem do sensor EOT com o MCS.
Sim
3. Inspeo da Linha de Sada do Sensor EOT
Verifique quanto a curto-circuito no fio Y/Bu.

DTC 7-2 (ALTA VOLTAGEM NO SENSOR EOT)

Diagrama do Sensor EOT
Conector 2P do sensor EOT Conector 33P do ECM
G/W G/W
Y/Bu
Y/Bu
5V
TO
Y/Bu
ECM
Sensor EOT
SG
G/W
1. Inspeo do sistema do sensor EOT

Verifique a voltagem no sensor EOT com o MCS. No Falha intermitente
Sim
2. Inspeo do Sensor EOT
1
Sim Substitua o sensor EOT por um novo 4-20, e
Conexo: Y/Bu G/W
verifique novamente.
Verifique a voltagem do sensor EOT com o MCS.

No
3. Inspeo da Linha de Sada do Sensor EOT
Verifique quanto a circuito aberto no fio Y/Bu e G/W.

DTC 8-1 (BAIXA VOLTAGEM NO SENSOR TP)

Diagrama do Sensor TP
Conector 5P da unidade de sensores ECM 33P connector
Y/R Y G/W
G/W Y
Y/R
5V
VCC
Y/R
Unidade de sensores THL ECM
(Sensor TP) Y
SG
G/W
1. Inspeo do Sistema do Sensor TP

Verifique a voltagem no sensor TP com o MCS. No Falha intermitente
Sim
2. Inspeo da Voltagem de Entrada para Alimentao da Unidade de Sensores
Fio Y/R defeituoso

1 1
Sim
3. Inspeo da Linha de Sada do Sensor TP
Verifique quanto a circuito aberto ou curto-circuito no fio Sim
Y. Fio Y defeituoso
H circuito aberto ou curto-circuito?
No
4. Inspeo do Sensor TP
Substitua a unidade de sensores (sensor EOT) por uma
nova 2-9
Apague os DTCs.
Verifique o sensor TP com o MCS.
Se o DTC 8-1 for indicado, substitua o ECM por um

DTC 8-2 (ALTA VOLTAGEM NO SENSOR TP)

Diagrama do Sensor TP
Y/R Y G/W
G/W Y
Y/R
5V
VCC
Y/R
Unidade de sensores THL ECM
(Sensor TP) Y
SG
G/W
1. Inspeo do Sistema do Sensor TP

Verifique a voltagem do sensor TP com o MCS estando
Verifique a voltagem do sensor TP com o MCS estando o acelerador totalmente aberto.
No
o acelerador totalmente fechado. Se a voltagem no aumentar continuamente, substitua
indicada a voltagem de aproximadamente 5 V? a unidade de sensores (sensor MAP) por uma nova
2-9, e verifique novamente.
Sim
2. Inspeo da Linha do Terra do Sensor TP
Verifique quanto a circuito aberto no fio G/W. No
Fio G/W defeituoso
No h circuito aberto?
Sim
3. Inspeo do Sensor TP
Substitua a unidade de sensores (sensor EOT) por uma
nova 2-9
Apague os DTCs.
Verifique o sensor TP com o MCS.

DTC 9-1 (BAIXA VOLTAGEM NO SENSOR IAT)

Diagrama do Sensor IAT
G/W
Gr/Bu G/W
Gr/Bu
5V
TA
Gr/Bu
Unidade de sensores ECM
(Sensor IAT)
SG
G/W
1. Inspeo do sistema do sensor IAT

Verifique a voltagem do sensor IAT com o MCS. No Falha intermitente
Sim
2. Inspeo do Sensor IAT
1
No Substitua a unidade de sensores (sensor IAT) por uma
Verifique a voltagem do sensor IAT com o MCS.
Sim
3. Inspeo da Linha de Sada do Sensor IAT
Verifique quanto a curto-circuito no fio Gr/Bu.

DTC 9-2 (ALTA VOLTAGEM NO SENSOR IAT)

Diagrama do Sensor IAT
G/W
Gr/Bu G/W
Gr/Bu
5V
TA
Gr/Bu
Unidade de sensores ECM
(Sensor IAT)
SG
G/W
1. Inspeo do sistema do sensor IAT

Verifique a voltagem do sensor IAT com o MCS. No Falha intermitente
Sim
2. Inspeo do sensor IAT
1
Sim Substitua a unidade de sensores (sensor IAT) por uma
Conexo: Gr/Bu G/W
Verifique a voltagem do sensor IAT com o MCS.

No
3. Inspeo na Linha de Entrada do Sensor IAT
Verifique quanto a circuito aberto no fio Gr/Bu e G/W.

DTC 12-1 (INJETOR)

Diagrama do Injetor de Combustvel
Conector 2P do injetor de Conector 2P do injetor de

Conector 33P do ECM
combustvel (Lado do injetor) combustvel (Lado do fio)
A B Bl/R P/BI
P/BI
Da bateria
Bl/R
Injetor ECM
INJ
P/BI
1. Inspeo do Sistema do Injetor de Combustvel

Verifique o injetor de combustvel com o MCS. No Falha intermitente
indicado o DTC 12-1? Conector solto ou com mau contato
Sim
2. Inspeo da Voltagem de Entrada no Injetor de Combustvel
1 1 F
io BI/R defeituoso
No
Conexo: Bl/R (+) Terra ()
Existe tenso na bateria?
Sim
3. Inspeo da Linha de Sinal do Injetor de Combustvel
P/BI. Fio P/BI defeituoso
No
4. Inspeo da Resistncia do Injetor de Combustvel
1 1
No
Injetor de combustvel defeituoso
Conexo: A B

A resistncia est entre 11 13 (24C)?
Sim
Substitua o ECM por um novo 4-20, e verifique

novamente.

DTC 21-1 (SENSOR DE O2)

Diagrama do Sensor de O2
Conector 4P do sensor de O2 Conector 33P do ECM
G/W Bl/W G/W Bl/W

W
R/BI W
Da bateria
W R/BI
Sensor de O2 W W HTCTRL ECM
BI Bl/W O2
Gr G/W SG
1. Inspeo do sistema do sensor de O2

Realize o teste de rodagem do veculo e verifique o No Falha intermitente
sensor de O2 com o MCS.
Sim
2. Inspeo do Circuito do Sensor de O2
BI/W e G/W. Fios BI/W ou G/W defeituosos
No
3. Inspeo do Sensor de O2
Substitua o sensor de O2 por um novo. 4-21
Apague os DTCs.
Realize o teste de rodagem do veculo e verifique o
sensor de O2 com o MCS.

DTC 23-1 (AQUECEDOR DO SENSOR DE O2)

Diagrama do Sensor de O2
Conector 4P do sensor de O2 Conector 4P do sensor de O2

Conector 33P do ECM
(Lado do sensor) (Lado do fio)
G/W Bl/W G/W BI/W
W
A B R/BI W
Da bateria
W R/BI
Sensor de 02 W W HTCTRL ECM
Bl Bl/W O2
Gr G/W S
1. Inspeo do Sistema do Aquecedor do Sensor de O2

Limpe os dados da memria de autodiagnose do ECM
2-11, e verifique o aquecedor do sensor de O2 No Falha intermitente
com o MCS. Conector solto ou com mau contato
indicado o DTC 23-1?
Sim
2. Inspeo da Voltagem de Entrada do Aquecedor do Sensor de O2
1 1
No
Fio R/BI defeituoso

Conexo: R/Bl (+) Terra ()
Sim
3. Inspeo do Circuito do Aquecedor do Sensor de O2
W. Fio W defeituoso
No
4. Inspeo da Resistncia do Aquecedor do Sensor de O2
1 1
Sim
Sensor de O2 defeituoso
Conexo: A B

A resistncia est entre 6,7 9,5 (20C)?
No

novamente.

DTC 29-1 (IACV)

Diagrama da IACV
Conector 4P da IACV Conector 4P da IACV

Conector 33P do ECM
(Lado da IACV) (Lado do fio)
Br/W Br/Bl Bu/W Br/W
A B C D
Bu/W Bu/Bl
Bu/Bl Br/Bl
Bu/W IACV1A
Bu/Bl IACV1B ECM
IACV
Br/W IACV2A
Br/Bl IACV2B
1. Inspeo do Sistema da IACV

Verifique a IACV com o MCS. No Falha intermitente
Sim
2. Inspeo do Circuito da IACV
Verifique quanto a circuito aberto ou curto-circuito nos Sim
fios Bu/W, Br/W, Br/ Bl e Bu/Bl. Fios Bu/W, Br/W, Br/Bl ou Bu/Bl defeituosos
No
3. Inspeo de Resistncia da IACV
1 1
No
IACV defeituosa
Conexo: A D, B C

A resistncia est entre 90 130 (25C)?
Sim
4. Inspeo de Curto-circuito na IACV
Conexo: A B, C D Sim
IACV defeituosa
H continuidade?
No

novamente.

DTC 33-2 (EEPROM)

1. Inspeo do Sistema da EEPROM
Verifique a EEPROM com o MCS. No Falha intermitente
Sim

novamente.

DTC 54-1 (BAIXA VOLTAGEM NO SENSOR DE INCLINAO DO CHASSI)

Diagrama do Sensor de Inclinao do Chassi
Sensor de inclinao do chassi

Conector 33P do ECM
conector 3P
G/W
G/W R/Bu Y/R
Y/R R/Bu
5V
VCC
Sensor de Y/R 5V
inclinao BA ECM
R/Bu
do chassi SG
G/W
1. Inspeo do Sistema do Sensor de Inclinao do Chassi

Verifique a voltagem do sensor de inclinao do chassi No Falha intermitente
com o MCS.
Sim
2. Inspeo da Voltagem de Entrada para Alimentao do Sensor de Inclinao do Chassi
Fio Y/R defeituoso

1 1
Sim
3. Inspeo da Linha de Sada do Sensor de Inclinao do Chassi
Verifique quanto a curto-circuito no fio R/Bu. Sim
Fio R/Bu defeituoso
H curto-circuito?
No
4. Inspeo do Sensor de Inclinao do Chassi
Substitua o sensor de inclinao do chassi por um novo.
4-21
Apague os DTCs.
Verifique o sensor de inclinao do chassi com o MCS.

DTC 54-2 (ALTA VOLTAGEM NO SENSOR DE INCLINAO DO CHASSI)

Sensor de inclinao do chassi (Conector conectado.) 4-21
Diagrama do Sensor de Inclinao do Chassi
Sensor de inclinao do chassi

Conector 33P do ECM
conector 3P
G/W
G/W R/Bu Y/R
Y/R R/Bu
5V
VCC
Sensor de Y/R 5V
inclinao BA ECM
R/Bu
do chassi SG
G/W
1. Inspeo do Sistema do Sensor de Inclinao do Chassi

Verifique a voltagem do sensor de inclinao do chassi No Falha intermitente
com o MCS.
Sim
2. Inspeo da Voltagem de Entrada para Alimentao do Sensor de Inclinao do Chassi
1 1
No
Fio G/W defeituoso

Conexo: Y/R (+) G/W ()
Sim
3. Inspeo da Linha de Sada do Sensor de Inclinao do Chassi
Verifique quanto a curto-circuito no fio R/Bu. Sim
Fio R/Bu defeituoso
H curto-circuito?
No
4. Inspeo do Sensor de Inclinao do Chassi
Substitua o sensor de inclinao do chassi por um novo.
4-21
Apague os DTCs.
Verifique o sensor de inclinao do chassi com o MCS.

ECM
Inspeo do circuito de alimentao e do terra do ECM
Bsico
SENSOR EOT
15 Nm
Nova
Inspeo do sensor EOT

Bsico

SENSOR DE O2
25 Nm
Tubo de escapamento/silencioso 3-15

1 Remova o sensor de O2.
Chave para sensor de oxignio: FRXM17 (Snap on) ou equivalente
SENSOR DE INCLINAO DO CHASSI
5,7 Nm
Cobertura do ECM 3-14
1 Instale o sensor de inclinao do chassi com a sua aba de trava do conector voltada para o lado traseiro.
Inspeo do sensor de inclinao do chassi
Bsico

FUNO DO INDICADOR DE ETANOL

INDICADOR DE ETANOL
Ao ligar o interruptor de ignio, o indicador de etanol deve se
acender por 2 segundos, e depois se apagar.
Se o indicador de etanol piscar quando o interruptor de ignio
for ligado, a partida do motor ser mais difcil nas seguintes
condies.
Temperatura ambiente de 15C ou menos
Proporo de etanol for de aproximadamente 80 - 100%
Se o motor no entrar em funcionamento, adicione a
quantidade de 3 litros de gasolina no tanque de combustvel
e deixe o motor em marcha lenta por 2 minutos.
Se o motor no d a partida sem o indicador de etanol acender
ou a partida dificultada, adicione a quantidade de 2 litros de
gasolina no tanque de combustvel e deixe o motor em marcha
lenta por 2 minutos.
NDICE DE DADOS DA CONDIO DO COMBUSTVEL PELO ECM

A leitura dos dados da condio do combustvel pelo ECM feita pelo mesmo procedimento da leitura de DTC.
Unidade: seg
Proporo aproximada
Cdigo Padro de piscadas do indicador de etanol
de etanol
Padro A
0,3 1 ciclo
1 0 a 40%
Padro de repeties
1,3
Padro B
0,3 0,3 1 ciclo
2 30 a 70%
Padro de repeties
1,3 0,3
Padro C
0,3 0,3 0,3 1 ciclo
3 60 a 90%
Padro de repeties
1,3 0,3 0,3
Padro D
0,3 0,3 0,3 0,3 1 ciclo
4 80 a 100%
Padro de repeties
1,3 0,3 0,3 0,3

PROCEDIMENTO DE REINICIALIZAO DOS DADOS DA CONDIO DO COMBUSTVEL

PELO ECM
Realize a inicializao adequada do ECM de acordo com o fluxograma abaixo.
Antes de reinicializar os dados da condio do

combustvel pela ECM, substitua o combustvel no
tanque por 100% de gasolina ou padro A de piscadas.
Conecte a ferramenta especial ao DLC.

Conector do SCS: 070PZ-ZY30100
Abra totalmente o acelerador.
Ligue o interruptor de ignio.
O indicador do etanol se acende por 2 segundos

Padro B e se apaga, e em seguida, comea a piscar no
padro B aps alguns segundos (aproximadamente
4 segundos).
Feche totalmente o acelerador dentro de 5 segundos.
Padro C
O indicador do etanol comear a piscar no padro
C, e neste momento o conector do SCS dever ser
desconectado dentro de 10 segundos.
Padro D
O indicador do etanol comear a piscar no padro
D, e neste momento o conector do SCS dever ser
desconectado dentro de 5 segundos.
No
Permanece
aceso? (O indicador est piscando)
Sim
O ECM estar Se o indicador de etanol se acender e permanecer

reinicializado. aceso, o ECM ser reinicializado.
(Padro A de piscadas) Desligue o interruptor de ignio.
Aps reinicializar o ECM, verifique os dados da

condio do ECM.

DIAGNOSE DE DEFEITOS NO INDICADOR DE ETANOL

O MOTOR D A PARTIDA, MAS A PARTIDA DEMORADA OU O DESEMPENHO INADEQUADO
Conector/terminais relacionados soltos ou com mau contato
Condio da bateria
DTC (Sistema PGM-FI)
Funcionamento inicial do painel de instrumentos
1. Inspeo de Reinicializao dos Dados da Condio do Combustvel pelo ECM

Reinicialize os dados da condio do Combustvel pelo
ECM. 4-23
No
Realize o teste de rodagem por 5 minutos. Combustvel inferior ao original

O display do indicador de etanol no corresponde com
a condio do combustvel no tanque?
Sim
2. Diagnose de Defeitos no Sistema de Combustvel
Inspecione a presso de combustvel. 2-2 No
A presso de combustvel est dentro da Substitua ou repare as peas anormais.
especificao?
Sim
3. Inspeo de Combustvel (Gasolina)
Sistema de alimentao de combustvel (bomba de
Substitua o combustvel no tanque de combustvel por combustvel, filtro de ar, corpo do acelerador, cabeote,
gasolina. tubo de escapamento/silencioso, ou etc.)
No
Realize o teste de rodagem por 5 minutos. Substitua o sensor de O2 por um novo 4-21, e
Leia os dados da condio do combustvel pelo ECM. verifique novamente.
As piscadas do indicador de etanol esto no padro A? Se o problema no for resolvido, substitua o ECM por
um novo 4-20, e verifique novamente.
Sim
4. Inspeo do Combustvel (Etanol)
Sistema de alimentao de combustvel (bomba de
Substitua o combustvel no tanque de combustvel por combustvel, filtro de ar, corpo do acelerador, cabeote,
etanol. tubo de escapamento/silencioso, ou etc.)
No
Realize o teste de rodagem por 5 minutos. Substitua o sensor de O2 por um novo 4-21, e
Leia os dados da condio do combustvel pelo ECM. verifique novamente.
As piscadas do indicador de etanol esto no padro D? Se o problema no for resolvido, substitua o ECM por
um novo 4-20, e verifique novamente.
Sim
Falha intermitente

INSPEO DO CIRCUITO DO INDICADOR DE ETANOL

Antes de iniciar a diagnose de defeitos, verifique o funcionamento inicial do painel de instrumentos.
Diagrama do Indicador de Etanol
Conector 33P do ECM
P/Y
Da bateria
INSTRUMENTOS ECM
P/Y ALC
O indicador do etanol no se acende (Interruptor de ignio ligado)

1. Inspeo do Indicador de Etanol
1
Sim Substitua o ECM por um novo 4-20, e verifique
Instale um fio de jumper entre os terminais. novamente.
Conexo: P/Y Terra
O indicador de etanol se acende?
No
Verifique quanto a circuito aberto no fio P/Y.

Se no houver circuito aberto, substitua o painel de
instrumentos por um novo 4-52, e verifique
novamente.
O indicador de etanol no se apaga (interruptor de ignio ligado com a temperatura ambiente acima
de 15C)
1. Inspeo do Indicador de Etanol
1 Sim Substitua o ECM por um novo 4-20, e verifique

novamente.
O indicador de etanol se acende?
No
Verifique quanto a curto-circuito no fio P/Y.

Se no houver curto-circuito, substitua o painel de
instrumentos por um novo 4-52, e verifique
novamente.

SISTEMA DE IGNIO
LOCALIZAO DO SISTEMA DE IGNIO
ECM
CAIXA DE FUSVEIS
20 A
10 A
BOBINA DE IGNIO
VELA DE IGNIO
SENSOR CPK
DIAGRAMA DO SISTEMA DE IGNIO
20A 10 A
BI BI R/W Bl/R
R/BI
P/Bu
BATERIA
BOBINA DE
Bu/Y IGNIO
W/Y
SENSOR
CKP VELA DE
G ECM IGNIO

SUBSTITUIO DA VELA DE IGNIO

Inspeo da vela de ignio
1 16 Nm
Bsico
INSPEO
PICO DE VOLTAGEM NO LADO PRIMRIO DA BOBINA DE IGNIO
Consulte Manual de Servios Bsico para informaes
1 detalhadas sobre a inspeo do pico de voltagem no lado
Bsico primrio da bobina de ignio.
Desconecte o supressor de rudos da vela de ignio.
1 Conecte uma vela de ignio em boas condies ao

supressor de rudos Image e aterre-a com o parafuso
do cabeote, da mesma maneira que no teste de fasca.
2 Com os fios do lado primrio da bobina de ignio
conectados, conecte um adaptador para pico de voltagem
2 ao terminal primrio da bobina de ignio e aterre.
CONEXO: P/Bu (+) Terra ()
Verifique a voltagem inicial neste momento.

VOLTAGEM PADRO: Voltagem da bateria
Coloque a transmisso em ponto morto.
Acione o motor pelo motor de partida, e mea o pico de
voltagem no lado primrio da bobina de ignio.
PICO DE VOLTAGEM: 100 V no mnimo
PONTO DE IGNIO
Deixe o motor aquecer at a temperatura normal de
operao.
Tampa do orifcio de sincronizao 2-17
Conecte a luz de sincronismo no cabo da vela de ignio.

D partida no motor e mantenha-o funcionando em
marcha lenta
MARCHA LENTA: 1.450 100 rpm
O ponto de ignio est correto se a marca F no volante
do motor se alinhar com a marca de referncia na tampa
esquerda da carcaa do motor.

PARTIDA ELTRICA
LOCALIZAO DO SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA
INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR
INTERRUPTOR DE PARTIDA
CAIXA DE FUSVEIS
ECM DIODO
20 A
10 A
INTERRUPTOR BATERIA
DA EMBREAGEM
MOTOR DE PARTIDA
INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL
INTERRUPTOR DO REL DE PARTIDA
DIAGRAMA DO SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA
BI BI BI
INTERRUPTOR DO
REL DE PARTIDA
MOTOR DE
BI/R R/W PARTIDA
INTERRUPTOR 20 A
BATERIA G
DE IGNIO
10 A
INTERRUPTOR Y/R
DE PARTIDA
R/BI DIODO
Bl/R BI/W
G/R
INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR
PARADA DO MOTOR DA EMBREAGEM
Bl DIODO
BI
Lg/R
G/Y INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL INTERRUPTOR
G/W DE PONTO
MORTO
G G

DIAGNOSE DE DEFEITOS NA PARTIDA ELTRICA

O MOTOR DE PARTIDA NO FUNCIONA

Condio da bateria
Fusvel queimado
Diagrama do Conector
Conector 4P do rel do motor de partida
G/R
Y/R
1. Inspeo do Circuito de Entrada da Bobina do Rel do Motor de Partida
Inspecione o seguinte.
1 Interruptor de ignio
No Interruptor de parada do motor
Conexo: Y/R (+) Terra () (Conector acoplado) Interruptor de partida
Pressione e segure o boto de partida. Circuito relacionado ao circuito de entrada da bobina
do rel do motor de partida
Sim
2. Inspeo do Circuito do Terra da Bobina do Rel do Motor de Partida
Inspecione o seguinte.
1 1
Diodo
No Interruptor da embreagem
Conexo: G/R Terra Interruptor de ponto morto
Interruptor do cavalete lateral
Acione a alavanca da embreagem e eleve o cavalete
lateral ou coloque a transmisso no ponto morto. Circuito relacionado ao circuito do terra da bobina do
rel do motor de partida
H continuidade?
Sim
3. Inspeo do Rel do Motor de Partida
Substitua o rel do motor de partida por um novo, e Sim
verifique novamente. Rel de partida original defeituoso
O motor de partida acionado?
No
Verifique quanto a curto-circuito ou circuito aberto no

cabo do motor de partida.
Se no houver falha no circuito, substitua o motor de
partida por um novo, e verifique novamente.

MOTOR DE PARTIDA
Nova leo
7,0 Nm
Nova
Nova
1 Alinhe com as marcas.
Inspeo da partida eltrica
Bsico

INTERRUPTOR DE PONTO MORTO
Nova
12 Nm
Cobertura do pinho de transmisso 3-12

ABS
Consulte no Manual de Servios Bsico para as seguintes informaes.
Caractersticas tcnicas do ABS e funo de cada sensor.
Bsico Diagnose de defeitos para o ABS.
Informaes do MCS (Sistema de Comunicao da Motocicleta).
NDICE DOS CDIGOS DE DTC

Deteco
*A *B
Mau funcionamento no Indicador do ABS O indicador do ABS nunca se
4-36
Voltagem na linha de entrada do modulador acende plenamente
do ABS
Fios relacionados ao indicador
Velocmetro O indicador do ABS permanece
4-36
aceso
Modulador do ABS
Fusveis do ABS
Inspeo do circuito do sensor de velocidade
1-1
da roda dianteira
Sensor de velocidade da roda ou fios Interrompe o funcionamento do
ABS
4-38
relacionados
Mau funcionamento no sensor de velocidade da
roda dianteira
1-2 Sensor de velocidade da roda, anel pulsante
ou fios relacionados
Interrompe o funcionamento do
ABS
4-38
Interferncia eletromagntica
Mau funcionamento no circuito do sensor de
1-3
velocidade da roda traseira
Sensor de velocidade da roda ou fios Interrompe o funcionamento do
ABS
4-39
relacionados
Mau funcionamento no sensor de velocidade da
roda traseira
1-4 Sensor de velocidade da roda, anel pulsante
ou fios relacionados
ABS
4-39
Interferncia eletromagntica
Mau funcionamento no circuito do sensor de
velocidade da roda traseira ou dianteira (curto-
1-5 circuito) Interrompe o funcionamento do
ABS
4-40
Sensor de velocidade da roda ou fios
relacionados

Anel pulsante dianteiro Interrompe o funcionamento do
2-1 4-38
Anel pulsante ou fios relacionados ABS

Anel pulsante traseiro Interrompe o funcionamento do
2-3 4-39
Anel pulsante ou fios relacionados ABS
3-1

3-2 Mau funcionamento da vlvula solenoide Interrompe o funcionamento do
4-41
3-3 (modulador do ABS) ABS
3-4

Travamento da roda dianteira
4-1
Condio de utilizao Interrompe o funcionamento do
4-38
ABS

Travamento da roda dianteira (Empinamento)
4-2
Condio de utilizao

Deteco
*A *B

Travamento da roda traseira Interrompe o funcionamento do
4-3 4-39
Condio de utilizao ABS
Travamento do motor da bomba
5-1
Motor da bomba (modulador do ABS) ou fios
relacionados Interrompe o funcionamento do
ABS
4-42
Fusvel de 30 A do MOTOR DO ABS
Mau funcionamento no rel de alimentao
5-4
Rel de alimentao (modulador do ABS) ou
fios relacionados Interrompe o funcionamento do
ABS
4-42
Fusvel de 30 A do MOTOR DO ABS
Baixa voltagem no circuito de alimentao
6-1 Voltagem de entrada (muito baixa) Interrompe o funcionamento do
ABS
4-43
Fusvel de 10 A PRINCIPAL DO ABS

6-2 4-43
Voltagem de entrada (muito alta) ABS

7-1 4-44
Tamanho do pneu ABS
Travamento da roda traseira
8-1 Mau funcionamento da unidade de controle
do ABS (modulador do ABS)
ABS
4-44
*A: Diagnose de inicializao

*B: Diagnose usual: executada durante o funcionamento do veculo (aps a diagnose de inicializao)
Como Excluir um DTC sem o MCS

Conecte o DLC.
Acione a alavanca do freio.
O indicador do ABS dever se acender por 2 segundos

e se apagar.
Aps o indicador do ABS ter se apagado, libere a alavanca
de freio imediatamente.
Aps o indicador do ABS ter se acendido, acione a
alavanca de freio imediatamente.
Aps o indicador do ABS ter se apagado, libere a alavanca
de freio imediatamente.
Quando a excluso do cdigo for concluda, o indicador
do ABS ir piscar 2 vezes e permanecer aceso.
Se o indicador do ABS no piscar, os dados no tero
sido excludos, e o procedimento dever ser repetido.

LOCALIZAO DO ABS
CAIXA DE FUSVEIS:
FUSVEL DE 30 A DO MOTOR DO ABS
FUSVEL PRINCIPAL DE 10 A DO ABS
DLC
SENSOR DE VELOCIDADE
DA RODA TRASEIRA
BATERIA
MODULADOR DO ABS
SENSOR DE VELOCIDADE
DA RODA DIANTEIRA

DIAGRAMA DO ABS
FUSVEL PRINCIPAL DE 20 A
R/W
CAIXA DE FUSVEIS INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO DIANTEIRO
FREIO, BUZINA,
INTERRUPTOR LANTERNA LUZ DE FREIO/
DE IGNIO TRASEIRA, Bl Bl/Br LANTERNA TRASEIRA
SINALEIRA,
INSTRUMENTO
Bl/R Bl G/Y
BI Bl
Bl G/Y G
INTERRUPTOR DE LUZ
DO FREIO TRASEIRO
PRINCIPAL
DO ABS
10 A BLS 4 Bl G
Bl/R R/Bu 7 IG
Bl Bl (6-1, 6-2)
INDICADOR
IND 13 W/Bl
DO ABS
BATERIA PAINEL DE INSTRUMENTOS
MOTOR DO ABS
30 A
R/W R 18 BAT GND 9 G
(6-1, 6-2)
REL DE
DIAG 5 Y
ALIMENTAO
SCS 14 Bu
(5-4)
G
MOTOR DA BOMBA
DLC
(5-1)
VLVULA SOLENOIDE
(3-1, 3-2,
3-3, 3-4)
P/Bl 17 FR VSP (-)

(1-1, 1-2, 1-5)
P 8 FR VSP (+)
TAMANHO DO PNEU
(7-1)
W Bu
Lg/Bl 15 RR VSP (-)
SENSOR DE VELOCIDADE (1-3, 1-4, 1-5)
DA RODA DIANTEIRA Lg 6 RR VSP (+)
(1-2, 4-1, 4-2)
SENSOR DE Bu W
VELOCIDADE
ANEL PULSANTE DIANTEIRO DA RODA MODULADOR DO ABS
(2-1) TRASEIRA
(8-1)
(1-4, 4-3)
ANEL PULSANTE TRASEIRO

(2-3)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
( ) = DTC
10 11 12 13 14 15 16 17 18
CONECTOR 18P (Preto) DO MODULADOR DO ABS (LADO DO MODULADOR)

DIAGNOSE DE DEFEITOS POR DTC

Antes de iniciar a diagnose de defeitos, verifique quanto a fusveis queimados e o funcionamento inicial do painel
de instrumentos.
Utilize uma bateria totalmente carregada. No faa a diagnose com um carregador conectado bateria.
Realize a inspeo com o interruptor de ignio desligado, a menos que seja especificado de outra forma.
Todos os conectores dos diagramas na diagnose de defeitos so visualizados pelo lado do terminal.
Quando for detectado defeito no conjunto do modulador do ABS, verifique novamente a fiao e o estado de conexo
dos conectores antes de substitu-lo.
Aps a diagnose de defeitos, apague o DTC e realize o teste de rodagem do veculo para verificar se o indicador do
ABS opera normalmente durante a diagnose de inicializao.
Mau funcionamento no Indicador do ABS
O indicador do ABS no se acende (quando o interruptor de ignio ligado)
Conector 20P do painel de instrumentos Conector 18P do modulador do ABS
W/BI
W/BI
Da bateria
IGNIO
INSTRUMENTOS ABS W/Bl IND MODULADOR DO ABS
1. Inspeo do Indicador do ABS
2
No
Modulador do ABS defeituoso

Verifique o indicador do ABS.
Indicador do ABS no acende?
Sim
2. Inspeo da Linha do Indicador do ABS
Verifique quanto a curto-circuito no fio W/BI. No
Painel de instrumentos defeituoso
H curto-circuito?
Sim
Fio W/BI defeituoso

O indicador do ABS permanece aceso (O indicador no se apaga quando a motocicleta est em

movimento, mas o DTC no armazenado)
Conector 18P do modulador do ABS
R/Bu Bu W/BI
Da bateria
DLC
R/Bu IG
Bu SCS
MODULADOR DO ABS
ABS W/Bl IND

INSTRUMENTOS G GND
1. Inspeo da Linha de Verificao de Servio

Verifique quanto a curto-circuito no fio Bu. No
Fio Bu defeituoso
H curto-circuito?
Sim
2. Inspeo da Linha do Indicador do ABS
1
Fio W/BI defeituoso
No
Se o fio estiver ok, o painel de instrumentos estar
Instale um fio de jumper entre o terminal e o terra. defeituoso.
Terminal de jumper: W/Bl
O indicador do ABS se apaga?
Sim
3. Inspeo da Linha do Terra do Modulador do ABS
No
Verifique quanto a circuito aberto no fio G. Fio G defeituoso
No h circuito aberto?

Sim
4. Inspeo da Linha de Alimentao do Modulador do ABS
1
No
Fio R/Bu defeituoso

Conexo: R/Bu (+) Terra ()
Sim

DTC 1-1, 1-2, 2-1, 4-1, 4-2

(Circuito do sensor de velocidade da roda dianteira / Sensor de velocidade da roda dianteira / Anel
pulsante dianteiro / Trava da roda dianteira)
Conector 2P do sensor de
velocidade da roda dianteira Conector 18P do modulador do ABS
P P/BI
P/BI P
SENSOR DE VELOCIDADE W P/BI FR VSP ()

DA RODA DIANTEIRA Bu P FR VSP (+)
MODULADOR DO ABS
1. Inspeo da Folga de Ar
Mea a folga de ar. No Verifique cada pea quanto a deformao, folga e
A folga de ar est correta? corrija de acordo. Verifique novamente a folga de ar.
Sim
2. Inspeo do Sensor de Velocidade e Anel Pulsante
Verifique o sensor de velocidade e o anel pulsante. No Remova quaisquer depsitos.
O sensor e o anel pulsante esto em boas condies e
instalados corretamente? Instale adequadamente ou substitua a pea defeituosa.
Sim
3. Inspeo da Linha do Sensor de Velocidade
1 2
No
Instale um fio de jumper entre os terminais. Fios P/BI ou P defeituosos
Terminal de jumper: P/Bl e P
Verifique a continuidade entre os fios acima.
H continuidade?
Sim
4. Reproduo da Falha
Substitua o sensor de velocidade por um novo.
4-54
Exclua o DTC e realize o teste de rodagem do veculo No
Sensor de velocidade original defeituoso
acima de 30 km/h, e em seguida, verifique novamente
o DTC.
Os DTCs 1-1, 1-2, 2-1, 4-1, 4-2 so indicados?
Sim

DTC 1-3, 1-4, 2-3, 4-3

(Circuito do sensor de velocidade da roda traseira/ Sensor de velocidade da roda traseira / Anel
pulsante traseiro / Trava da roda traseira)
Conector 2P do sensor de
velocidade da roda traseira Conector 18P do modulador do ABS
Lg/BI Lg
Lg Lg/BI
SENSOR DE VELOCIDADE Bu Lg/BI RR VSP ()

DA RODA TRASEIRA W Lg RR VSP (+)
MODULADOR DO ABS
1. Inspeo da Folga de Ar
Mea a folga de ar. No Verifique cada pea quanto a deformao, folga e
A folga de ar est correta? corrija de acordo. Verifique novamente a folga de ar.
Sim
2. Inspeo do Sensor de Velocidade e Anel Pulsante
Verifique o sensor de velocidade e o anel pulsante. No Remova quaisquer depsitos.
O sensor e o anel pulsante esto em boas condies e
instalados corretamente? Instale adequadamente ou substitua a pea defeituosa.
Sim
3. Inspeo da Linha do Sensor de Velocidade
1 2
No
Instale um fio de jumper entre os terminais. Fios Lg/BI ou Lg defeituosos
Terminal de jumper: Lg/Bl e Lg
Verifique a continuidade entre os fios acima.
H continuidade?
Sim
Substitua o sensor de velocidade por um novo.
4-54
Exclua o DTC e realize o teste de rodagem do veculo No
Sensor de velocidade original defeituoso
acima de 30 km/h, e em seguida, verifique novamente
o DTC.
Os DTCs 1-3, 1-4, 2-3, 4-3 so indicados?
Sim

(Curto-circuito do sensor de velocidade da roda dianteira ou traseira)
Conector 2P do sensor de Conector 2P do sensor de

velocidade da roda dianteira velocidade da roda dianteira
W Bu P R/Bu
SENSOR DE VELOCIDADE W P/BI FR VSP ()

DA RODA DIANTEIRA Bu P FR VSP (+)
MODULADOR DO ABS
SENSOR DE VELOCIDADE Bu Lg/BI RR VSP ()
DA RODA TRASEIRA W Lg RR VSP (+)
Conector 2P do sensor de velocidade Conector 2P do sensor de velocidade

da roda traseira da roda traseira
W Bu Lg/BI Lg
1. Inspeo do Sensor de Velocidade da Roda

Verifique quanto a curto-circuito entre o sensor de No
velocidade e o terra. Sensor de velocidade da roda defeituoso
No h curto-circuito?
Sim
2. Inspeo da Linha do Sensor de Velocidade da Roda
Verifique quanto a curto-circuito no fio do sensor de No
velocidade. Fios P/Bl, P, Lg/Bl ou Lg defeituosos
No h curto-circuito?
Sim

DTC 3-1, 3-2, 3-3, 3-4

(Vlvula solenoide)
Da bateria
MODULADOR DO ABS
VLVULA
SOLENOIDE
Exclua o DTC e realize o teste de rodagem do veculo
acima de 30 km/h, e em seguida, verifique novamente No
Falha intermitente
o DTC.
Os DTCs 3-1, 3-2, 3-3, 3-4 so indicados?
Sim

DTC 5-1, 5-4

(Trava do Motor da Bomba/Rel de Alimentao)
Conector 18P do modulador do ABS
R
Da bateria
R BAT
MOTOR DO ABS
30 A MODULADOR DO ABS
MOTOR
DA BOMBA
1. Inspeo da Linha de Alimentao do Modulador do ABS
1 1
No
Fio R defeituoso

Conexo: R (+) Terra
Sim
E
xclua o DTC e realize o teste de rodagem do veculo
acima de 30 km/h, e em seguida, verifique novamente o No
Falha intermitente
DTC.
Os DTCs 5-1, 5-4 so indicados?
Sim

DTC 6-1, 6-2

(Circuito de Alimentao)
Da bateria
MODULADOR DO ABS
R/Bu IG
PRINCIPAL DO ABS
10 A
R BAT
MOTOR DO ABS
30 A
1. Inspeo da Voltagem de Carregamento

Mea a voltagem de carregamento. No
Regulador/retificador defeituoso
A voltagem de carregamento est abaixo de 15,5 V?
Sim
Falha intermitente
o DTC.
Os DTCs 6-1, 6-2 so indicados?
Sim

DTC 7-1
Verifique os seguintes itens e corrija as peas defeituosas.
Presso incorreta dos pneus
Instalao de pneus no recomendados para a motocicleta (pneu de tamanho incorreto).
Deformao da roda ou pneu.
(Tamanho do pneu)
Falha intermitente
o DTC.
indicado o DTC 7-1?
Sim
DTC 8-1
(Unidade de Controle do ABS)
Falha intermitente
o DTC.
indicado o DTC 8-1?
Sim

SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA
Inspeo do sensor de velocidade da roda
Bsico
MODULADOR DO ABS
Nova
34 Nm
Nova
Suspenso traseira 3-25


BATERIA/ SISTEMA DE CARGA

LOCALIZAO DA BATERIA/ SISTEMA DE CARGA
INTERRUPTOR
DE IGNIO BATERIA
CAIXA DE FUSVEIS
20 A
REGULADOR/
RETIFICADOR
ALTERNADOR
DIAGRAMA DA BATERIA/ SISTEMA DE CARGA
20 A
BI BI
R/W
BATERIA Y Y
G
ALTERNADOR
REGULADOR/
RETIFICADOR
Informaes da bateria/ sistema de carga, diagnose de defeitos e inspeo
Bsico

BATERIA
SISTEMA DE ILUMINAO
9,0 Nm
3,4 Nm
2,5 Nm
Facho do farol 4-51

Rabeta 3-7

5,2 Nm

SUBSTITUIO DA LMPADA

FACHO DO FAROL
Facho para baixo

Facho para cima
2,5 Nm

VELOCMETRO
Cobertura do painel de instrumentos 3-4
1,0 Nm

AJUSTE DO RELGIO
Pressione e segure os botes SEL e SET por mais de 2
segundos.
O relgio entrar no modo de ajuste quando o display de
horas estiver piscando.
SEL
SET
O relgio avana em uma hora, a cada vez que o boto

pressionado.
O relgio avana rapidamente quando o boto mantido
pressionado.
SEL
SET
O display dos minutos comear a piscar.
SEL
SET
O relgio avana em um minuto, a cada vez que o boto

pressionado.
O relgio avana rapidamente quando o boto
mantido pressionado.
SEL Para finalizar o ajuste, pressione o boto SET ou
desligue o interruptor de ignio.
O display ir parar de piscar automaticamente e o
ajuste ser cancelado se o boto no for pressionado
por aproximadamente 30 segundos.
SET

SENSOR VS
Nova
SENSOR DO NVEL DE COMBUSTVEL
Nova
Y
G
R Bl
Unidade da bomba de combustvel 2-4
1 Passe os fios do sensor do nvel de combustvel atravs da guia e os terminais corretamente.

sistema eltrico
DIAGNOSE DE DEFEITOS NO MEDIDOR DE COMBUSTVEL

INDICAO DE FALHA NO MEDIDOR DE COMBUSTVEL
Unidade da bomba de combustvel 2-4
Indicao de circuito aberto:
CHEIO
Indicao de curto-circuito:
VAZIO
A B
1. Inspeo do Circuito do Sensor de Nvel de Combustvel

Verifique os fios Y/W e G. No
Fios Y/W e G defeituosos
No h circuito aberto ou curto-circuito?
Sim
2. Inspeo do Sensor de Nvel de Combustvel
No Substitua o sensor do nvel de combustvel por um novo

Conexo: A B 4-54, e verifique novamente.
Padro: CHEIO 7 9 , VAZIO 267 273 .
H a resistncia padro?
Sim
Substitua o painel de instrumentos por um novo

4-52, e verifique novamente.

COMPONENTES ELTRICOS
24 Nm
Nova
Cobertura traseira do farol 3-5
INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL
10 Nm
Nova
1 Alinhe o pino com o orifcio.

BUZINA
Carenagem direita 3-10

ndice ALFABTICO
ABS............................................................................ 4-32 PASSAGEM DE CABOS E FIAO.......................... 1-18
ALGUMAS PALAVRAS SOBRE SEGURANA............ 1-2 PROCEDIMENTO DE INICIALIZAO DO ECM.......... 2-11
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA............ 2-27 PROCEDIMENTO DE REINICIALIZAO DOS DADOS DA
CONDIO DO COMBUSTVEL PELO ECM................ 4-23
BATERIA/ SISTEMA DE CARGA............................... 4-46
RADIADOR DE LEO................................................ 2-16
BUZINA...................................................................... 4-57
RODA DIANTEIRA..................................................... 3-16
CABEOTE................................................................ 2-17
RODA TRASEIRA...................................................... 3-23
CARACTERSTICAS TCNICAS............................... 1-27
SENSOR DO NVEL DE COMBUSTVEL.................. 4-54
CARCAA DO MOTOR/RVORE DE MANIVELAS/
BALANCEIRO............................................................ 2-29 SISTEMA DE ARREFECIMENTO.............................. 2-16
CARENAGENS............................................................ 3-2 SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSES............... 1-26
CAVALETE LATERAL................................................ 3-15 SISTEMA DE IGNIO.............................................. 4-26
CILINDRO/PISTO.................................................... 2-24 SISTEMA DE ILUMINAO...................................... 4-47
COBERTURA DO ECM.............................................. 3-14 SISTEMA DE LUBRIFICAO.................................. 2-13
COLUNA DE DIREO............................................. 3-21 SISTEMA PGM-FI........................................................ 4-2
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL............................... 1-3 SUBSTITUIO DA LMPADA................................. 4-50
COMPONENTES ELTRICOS.................................. 4-56 SUBSTITUIO DA VELA DE IGNIO................... 4-27
CORPO DO ACELERADOR........................................ 2-9 SUBSTITUIO DO FLUIDO DE FREIO.................. 3-26
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS................. 2-25 SUSPENSO TRASEIRA.......................................... 3-25
ESPECIFICAES...................................................... 1-6 TABELA DE MANUTENO..................................... 1-28
FILTRO DE AR............................................................. 2-8 TANQUE DE COMBUSTVEL...................................... 2-7
FREIO DIANTEIRO.................................................... 3-26 TRANSMISSO......................................................... 2-32
FREIO TRASEIRO..................................................... 3-29 TROCA DE LEO DO MOTOR................................. 2-14
FOLGA DE VLVULAS.............................................. 2-17 TROCA DO FILTRO DE LEO DO MOTOR............. 2-14
FUNO DO INDICADOR DE ETANOL................... 4-22 TUBO DE ESCAPAMENTO/SILENCIOSO................ 3-15
GARFO DA SUSPENSO......................................... 3-18 UNIDADE DA BOMBA DE COMBUSTVEL ................ 2-4
GUIDO..................................................................... 3-20 UNIDADE DO MOTOR............................................... 2-33
IDENTIFICAO DO MODELO................................... 1-5 VALORES DE TORQUE............................................ 1-12
INJETOR DE COMBUSTVEL................................... 2-12 VELOCMETRO......................................................... 4-52
LINHA DE COMBUSTVEL.......................................... 2-2 VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO MOTOR.......... 2-13
PARTIDA ELTRICA................................................. 4-28

DIAGRAMA ELTRICO
INTERRUPTOR
CB250F TWISTER DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DE PARADA
DO MOTOR SENSOR DE SENSOR DE
INTERRUPTOR VELOCIDADE VELOCIDADE
DA LUZ DE FREIO INTERRUPTOR
(ABS)
DA RODA DA RODA
PAINEL DE INSTRUMENTOS DIANTEIRO DE IGNIO DIANTEIRA TRASEIRA
IGNIO DO SENSOR SP
TERRA DO SENSOR SP
BAT2
BAT1
BAT1
SINALEIRA ESQUERDA
IG
SENSOR INTERRUPTOR DA
MOTOR DE (ABS) (ABS)
SINALEIRA DIREITA
DO NVEL BOMBA LUZ DE FREIO TRASEIRO
BAT2
ALC/ILUMINAO
ST
HL
PARTIDA
IG
DE COM- DE COM-
PONTO MORTO
V+
V+
VELOCMETRO
COMBUSTVEL
V-
V-
TACMETRO
FAROL ALTO
BUSTVEL BUSTVEL
SENSOR VS CONEXO CONEXO MODULADOR DO ABS
Bu/W
INTERRUP-
Bl/Br
Bl/W
Bl/W
R/W
R/Bl
Bl/R
Bl/R
Y/R
IGNIO
BATERIA
Bu
Bu
W
W
Bl
MOTOR
R/W
TERRA
F/P TOR DO
Bl
Bl
Bl
Bl
Bl
Bl
R/W
ABS
REL DE
RRVSP(+)
GND
FRVSP(+)
VCC
OUT
RRVSP(-)
FRVSP(-)
/
/
/
/
/
20P 3P PARTIDA
Bl
Bl
DIAG
GND
2P 2P
SCS
M 1P
BLS
BAT
IND
Bl 20A CONEXO
Gr
Br/Y
Y/Bl
IG
Gr Gr
G
DIODO BATERIA
W/Bu
Bu/W
Lg/Bl
18P
Bu/R
Bl/Br
W/Bl
Bl/W
G/Bl
W/R
R/W
W/R
G/Bl
R/Bl
R/Bl
R/Bl
R/Bl
R/Bl
R/Bl
R/Bl
Bl/R
Bl/R
Bl/R
Bl/R
Bl/R
Bl/R
R/Bl
Bl/R
Bl/R
Y/Bl
3P
Y/R
P/Y
Bu
Lb
Bl
Bl
G
O
R
Lg/Bl
R/W
P/Bl
Bl
Lg
Bl
P
4P TERRA
6P 2P 2P R
Lg/Bl
R/Bu
Bl/Br
W/Bl
P/Bl
G/Y
G/Y
G/Y
G/Y
G/Y
Bu
Lg
Bl
5P
G
R
P
TERRA
Bu/W
Bl/Br
Br/Y
R/W
Bl/R
R/Bl
R/Bl
Bl/R
Y/Bl
Y/R
Bl
G
G
R/W
R/W
G/R
G/R
G/R
Y/R
Y/R
Y/R
Br/Y REL DA
R/Bl BOMBA DE
Br
R/Bl COMBUSTVEL
4P
4P
R
DUMMY
G
Bl/R
Y
Bu
SINALEIRA 2P
SINALEIRA TRASEIRA
G G DIREITA
DIANTEIRA Lb Lb Lb
Lb Lb 2P 12V 10W
DIREITA G G
Lb
12V 10W
G/Y G/Y FREIO
SINALEIRA 2P Bl Bl LANTERNA LANTERNA
9P G G TERRA
DIANTEIRA O Lb 3P
O O O
ESQUERDA G G Bl
12V 10W Lb SINALEIRA TRASEIRA
G O G G ESQUERDA
G G O O
W W W 2P 12V 10W
LO
Bu Bu Bu
G G G O
LUZ DA PLACA
3P G G
FAROL Bl Bl DE LICENA
Bl
12V 60/55W
2P 12V 5W
(ABS)
Bl/G
Bl
Bu/Y
Y/Bu
P/Bu
Bl/W
Lg/R
G/W
G/W
R/W
W/Y
R/Bl
Bl/R
R/Bl
P/Bl
G/Y
W
G
Y
Y
Y
Y
Y
Y
Gr/Bu
Bu/W
Lg/Bl
R/Bu
Lg/R
Lg/R
G/W
R/W
R/W
G/Bl
R/Bl
Bl/R
R/Bl
R/Bl
Bl/R
R/Bl
R/Bl
G/R
G/R
G/Y
Y/R
Bu
Gr
Lb
2P
W
Bl
Bl
Bl
O
G
G
G
G
G
G
G
R
R
2P 4P 3P 3P 3P 5P
BUZINA Bl Bl Bl G
5P
9P 2P DIODO Bl
Bu/Y
Lg/R
G/W
W/Y
Gr
W
W
Bl
Y
Y
Y
Bl
TA
SG
VCC
PB
TPS
DIODO
10A
10A
10A
10A
10A
30A
SENSOR
EOT
TERRA INJETOR REGULADOR/
UNIDADE RETIFICADOR
Gr
BOBINA
Bl
SENSOR DE O2
Bu/Y
Lg/R
W/Y
H/L (BAT3)
(ABS)
(ABS)
UP DOWN
DO SENSOR
Bu/W
Bl/Br
ALTERNADOR
R/Bl
DE
Bu
Bu
Lg
Gr
Lb
Bl
Bl
O
ABS PRINCIPAL
2P FREIO, BUZINA, LANTERNA,
MOTOR DO ABS IGNIO INTER-
SINALEIRA, PAINEL DE INSTRUMENTO RUPTOR DO
HL
BAT
BAT
HO
HI
W
10W2 INSTRUMENTOS RELGIO/ODMETRO CAVALETE

+
(01.7W) IGNIO, PARTIDA, LATERAL
G
SENSOR CKP
LO
HI
INJETOR, ECU, SOL AI, Gr/Bu

R
W/Bu
Bu/W
Bu/W
Bu/Bl
Bu/Bl
L
Bu/R
Br/W
R/Bu
Br/W
R/Bu
Bu/Y
P/Bu
Y/Bu
Br/Bl
Br/Bl
Bl/W
Lg/R
G/W
G/W
G/Bl
W/Y
Bl/R
P/Bl
G/R
G/Y
Y/R
Y/R
P/Y
SENSOR DE O2, REL DA
Bu
Br
W
COMU- INTERRUPTOR
G
G
Y
Y
REL DA INTERRUPTOR BOMBA DE COMBUSTVEL
TADOR DA EMBREAGEM 4P 3P
SINALEIRA DA BUZINA DO FAROL 33P INTERRUPTOR
Bl Bl Bl
DO PONTO MORTO
TA
IACV2A
IACV1A
BA
THL
HTCTRL
IGP
PCP
LG
O2
SG
VCC
TACHO
FLR
PG1
PG2
IGPLS
SCS
INJ
/
FIIND
/
PCM
TO
SSTAND
PB
ALC
NLSW
K-LINE
IACV2B
IACV1B
/
GND
OUT
VCC
INTERRUPTOR IACV
DA SINALEIRA INTERRUPTOR
DE LAMPEJO SENSOR DE
IACV
ECM INCLINAO
DO CHASSI
Bl Preto Br Marrom
Y Amarelo O Laranja
CONTINUIDADE DO INTERRUPTOR Bu Azul Lb Azul claro
G Verde Lg Verde claro
INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR INTERRUPTOR INTERRUPTOR R Vermelho P Rosa
DE IGNIO INTERRUPTOR DE PARTIDA PARADA DO MOTOR INTERRUPTOR DIMMER DA SINALEIRA DA BUZINA DE LAMPEJO W Branco Gr Cinza
BAT1 BAT2 IG ST BAT2 HL BAT1 IG HL LO HI W R L BAT HO BAT HI
LIGADO LIBER. DESLIG. LO R LIBER. LIBER. FIO DE DUAS CORES (EXEMPLO: AMARELO/VERMELHO)
DESLIG. PRESS. LIGADO (N) N PRESS. PRESS.
TRAVA HI L
00X6B-K31A-001
Moto Honda da Amaznia Ltda. 2015
Elaborado por Moto Honda da Amaznia Ltda. A. 2015.09
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